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一种新型上销的设计与研发 预览
1
作者 罗斌 《纺织器材》 2019年第1期16-17,43共3页
为提高纺纱质量,分析现有金属上销和碳纤上销的结构及缺点,研发出SX200型上销,将压力源由片弹簧改为螺旋弹簧,利用旋转调压块等方式实现两档压力可调;通过与SX2-6833型压力棒上销进行试纺C 9.7tex纱对比,说明SX200型上销改善成纱质量较... 为提高纺纱质量,分析现有金属上销和碳纤上销的结构及缺点,研发出SX200型上销,将压力源由片弹簧改为螺旋弹簧,利用旋转调压块等方式实现两档压力可调;通过与SX2-6833型压力棒上销进行试纺C 9.7tex纱对比,说明SX200型上销改善成纱质量较明显。结果表明:SX200型上销钳口压力稳定、可调,使用寿命长,能满足棉纺高端用户的纺纱工艺要求;但其压力档位选择及相应最优化纺纱数据须进一步探索。 展开更多
关键词 上销 钳口 压力 片弹簧 杠杆比原理 螺旋弹簧 调压块
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双弓形非对称少片钢板弹簧的非线性有限元分析 预览
2
作者 汤正浩 王铁 +1 位作者 闫雪鹏 耿新 《机械设计与制造》 北大核心 2019年第4期9-12,16共5页
建立了一种双弓形两片式非对称的变截面钢板弹簧的模型。考虑钢板弹簧在实际工作过程中,空、满载弧高变形量大,以及各簧片之间的摩擦和接触等因素,利用有限元软件HyperMesh和ABAQUS联合对这种钢板弹簧的静态特性进行了非线性分析。仿真... 建立了一种双弓形两片式非对称的变截面钢板弹簧的模型。考虑钢板弹簧在实际工作过程中,空、满载弧高变形量大,以及各簧片之间的摩擦和接触等因素,利用有限元软件HyperMesh和ABAQUS联合对这种钢板弹簧的静态特性进行了非线性分析。仿真结果与实际的刚度试验的结果相比误差为4.18%,从而验证了该模型的可信度。在此可信度的基础上,分析计算得出了片间不同摩擦力对该钢板弹簧刚度以及迟滞性的影响,结果表明:摩擦力的增大可以增大钢板弹簧总成的平均刚度,减小钢板弹簧的迟滞性。 展开更多
关键词 非对称 钢板弹簧 非线性有限元法 刚度试验 接触 摩擦
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汽车钢板弹簧动力学建模及应用研究 预览
3
作者 杨超 刘夫云 +2 位作者 赵亮亮 王秋花 张秋峰 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第2期122-127,共6页
针对传统的钢板弹簧动力学模型在整车平顺性仿真分析时存在的仿真精度低、未考虑运动特性等问题,开展钢板弹簧的动态特性对整车平顺性影响的研究。根据运动学理论,推导钢板弹簧的运动学特性计算公式,并分析钢板弹簧的运动特性对其弹性... 针对传统的钢板弹簧动力学模型在整车平顺性仿真分析时存在的仿真精度低、未考虑运动特性等问题,开展钢板弹簧的动态特性对整车平顺性影响的研究。根据运动学理论,推导钢板弹簧的运动学特性计算公式,并分析钢板弹簧的运动特性对其弹性恢复力和阻尼力的影响;利用HyperMesh和ANSYS建立钢板弹簧的三维有限元模型,并将该模型导入基于ADAMS建立的整车动力学模型。对整车动力学模型进行平顺性仿真分析,结果表明:采用钢板弹簧模型与减震器模型的整车平顺性仿真结果与实车测试结果的最大误差分别为14.67%、30.48%;所建立的钢板弹簧模型与单纯将钢板弹簧简化为具有静刚度和阻尼的减震器模型相比,其平顺性仿真结果与实际更为接近。 展开更多
关键词 振动与波 钢板弹簧 运动特性 动力学模型 随机路面 平顺性
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起重机钢板弹簧支座结构形式优化研究 预览
4
作者 崔书文 成义权 +1 位作者 李虎 张存刚 《工程机械》 2019年第6期25-31,7共8页
对钢板弹簧支座进行力学分析时,存在边界条件和载荷难以确定等影响计算精度的问题。以钢板弹簧、车桥、钢板弹簧支座为整体结构建立有限元分析模型,结合试验分析及理论计算确定边界条件及载荷,并通过试验测试验证模型的正确性。根据有... 对钢板弹簧支座进行力学分析时,存在边界条件和载荷难以确定等影响计算精度的问题。以钢板弹簧、车桥、钢板弹簧支座为整体结构建立有限元分析模型,结合试验分析及理论计算确定边界条件及载荷,并通过试验测试验证模型的正确性。根据有限元分析结果,优化某钢板弹簧支座的结构形式,解决行驶工况下,钢板弹簧支座计算精度低和易开焊等问题,提高钢板弹簧支座的可靠性,提升起重机的安全性能。 展开更多
关键词 钢板弹簧 支座 分析优化 安全性能
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变径套管清洁工具板簧结构设计及静力学特性研究 预览
5
作者 吴永朝 郝宙正 +3 位作者 程仲 陈胜宏 李振坤 马英明 《石油矿场机械》 2019年第6期35-41,共7页
针对海上油气田套管清洁作业周期长、联座管柱易卡及无法判断卡点的风险,研制了一种变径套管清洁工具板簧结构,实现了244.48 mm(95/8英寸)套管与177.8 mm(7英寸)尾管的连续清洁作业。为了控制板簧支反力600~1200 N的窗口区间和非线性变... 针对海上油气田套管清洁作业周期长、联座管柱易卡及无法判断卡点的风险,研制了一种变径套管清洁工具板簧结构,实现了244.48 mm(95/8英寸)套管与177.8 mm(7英寸)尾管的连续清洁作业。为了控制板簧支反力600~1200 N的窗口区间和非线性变化,设计了变截面、变约束、预压缩阶梯3种结构方案。利用形状记忆合金(SMA)随温度变化的特性,可显著改变材料的弹性系数。利用ABAQUS工程模拟和静态力学测试相结合的方法对3种结构的压缩位移-支反力变化曲线进行了研究,测试结果与有限元分析结果一致,可为类似板簧结构设计提供参考。 展开更多
关键词 套管清洁工具 板簧 非线性 有限元 静力学 形状记忆合金
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某微车后悬钢板弹簧共振分析及优化 预览
6
作者 林振华 黄金迎 +1 位作者 伍马志 何煜 《汽车实用技术》 2019年第14期123-124,共2页
为解决某微车开发过程中,后悬钢板弹簧共振拍打异响问题,文章对问题进行实车测试、分析,并最终通过更改钢板弹簧消除该异响问题。该方法为同类产品开发问题提供重要的解决思路和参考依据。
关键词 钢板弹簧 共振
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FOM-EP型板簧淬火生产线的辅助机器人技术
7
作者 李铬 魏毅 +4 位作者 李幼简 崔家荣 王庆华 李细平 崔运喜 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2019年第7期207-210,共4页
针对某企业FOM-EP型板簧淬火生产线设计了一种板簧淬火辅助机器人,用于辅助BCY3-1800型板簧淬火机进行板簧淬火工序。由回转台机构、机械臂机构、夹具机构组成的机器人,借助加热炉前与机器人上的视觉传感器检测板簧出炉形态、淬火机工... 针对某企业FOM-EP型板簧淬火生产线设计了一种板簧淬火辅助机器人,用于辅助BCY3-1800型板簧淬火机进行板簧淬火工序。由回转台机构、机械臂机构、夹具机构组成的机器人,借助加热炉前与机器人上的视觉传感器检测板簧出炉形态、淬火机工作状态与夹具加持状态,使其配合控制系统完成机器人自动夹取、搬运板簧,并实现机器人之间的信息交互。同时,根据现场采集到的板簧出炉时间间隔、板簧运输时间、板簧淬火时间等相关数据,利用列表法对上述数据进行分析处理,优化机器人与淬火机数量,降低企业生产成本,进一步推动车间自动化进程。 展开更多
关键词 板簧 淬火 机器人
轻量化技术背景下汽车板簧发展趋势浅析 预览
8
作者 陈天武 黄昌文 黄乔 《锻压装备与制造技术》 2019年第4期91-93,共3页
汽车板簧轻量化是汽车轻量化的重要路径之一,变截面少片簧、高强度少片簧正在快速替代传统多片升簧;复合材料板簧在轻量化、高疲劳寿命等方面的明显优势,将迎来新的发展机遇。
关键词 轻量化 汽车板簧 高强度钢 纤维增强塑料
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多足并联型压电电机的柔性定子设计 预览
9
作者 常静静 冯志华 《压电与声光》 CAS 北大核心 2019年第5期673-678,共6页
并联压电电机采用多个压电致动器提高电机输出功率,但由于驱动器间相互干扰,导致输出效率下降。该文提出了一种由簧片和质量块组成的柔性驱动足定子结构,可降低并联直线电机中致动器间的相互干扰。建立驱动足的接触振动模型,并分析各参... 并联压电电机采用多个压电致动器提高电机输出功率,但由于驱动器间相互干扰,导致输出效率下降。该文提出了一种由簧片和质量块组成的柔性驱动足定子结构,可降低并联直线电机中致动器间的相互干扰。建立驱动足的接触振动模型,并分析各参数对输出性能的影响。设计并制作电机样机,实验结果表明,电机的输出力随着预紧力增大而增大,激励电压峰-峰值为30 V时电机的最大输出力可达1.8 N。激励电压越大,电机的最大输出力越大。通过六足和四足电机的负载特性测试对比,证明了每个驱动足都可有效作用于滑轨上,驱动足间的相互干扰降低,输出效率提高,且电机的输出力可随着驱动足数量的增大而线性增大。 展开更多
关键词 压电电机 并联电机 定子 簧片 配重块
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钢板弹簧迟滞特性建模及重载货车的动态响应分析
10
作者 谭博欢 谢庆喜 +2 位作者 张农 张邦基 邓亢 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第15期193-201,共9页
结合一种提出的钢板弹簧迟滞模型,建立了精确的重载货车整车模型,并讨论钢板弹簧线性化对整车动态响应的影响。基于钢板弹簧动态试验和改进的Maxwell-slip模型建立精确的动态迟滞模型,并采用1/4车辆模型分析其动态特性。运用集中参数法... 结合一种提出的钢板弹簧迟滞模型,建立了精确的重载货车整车模型,并讨论钢板弹簧线性化对整车动态响应的影响。基于钢板弹簧动态试验和改进的Maxwell-slip模型建立精确的动态迟滞模型,并采用1/4车辆模型分析其动态特性。运用集中参数法建立重载货车整车模型,结合实车偏频试验验证整车模型的准确性。与钢板弹簧线性化的整车模型对比,讨论模型线性化所引入的误差。结果表明,钢板弹簧的幅频特性依赖于加载幅值,随着加载幅值增大,动刚度逐渐减小;钢板弹簧的线性化忽略了刚度渐变特性及阻尼效应,致使重载货车的频率加权加速度均方根值略有偏大、悬架动扰度显著增大,而钢板弹簧输出力偏小,从而为载重货车的动态行为预测及系统设计带来了较大的误差。 展开更多
关键词 钢板弹簧 迟滞特性 动态响应 载重货车
变径套管清洁工具在海上油田的应用与研究 预览
11
作者 郝宙正 邢洪宪 +2 位作者 李清涛 张云驰 李宏伟 《石油机械》 北大核心 2019年第1期67-73,106共8页
针对海上油气田套管清洁作业效率低,组合管柱易卡,以及无法判断卡点的风险等问题,研制了一种变径套管清洁工具,实现了非组合管柱0244.5mm套管与0193.7或0177.8mm尾管的连续清洁作业。该工具通过采用预压缩板簧结构增加了板簧的真实压缩... 针对海上油气田套管清洁作业效率低,组合管柱易卡,以及无法判断卡点的风险等问题,研制了一种变径套管清洁工具,实现了非组合管柱0244.5mm套管与0193.7或0177.8mm尾管的连续清洁作业。该工具通过采用预压缩板簧结构增加了板簧的真实压缩距离,降低了在0244.5和0177.8mm套管中支反力比值,并利用ABAQUS工程模拟的方法,对压缩位移-支反力变化趋势进行了分析。优化了自清洁系统,这种结构可以起到搅拌作用,碎屑可随流体快速返出。应用PTFE+MoS2复合材料,增强了耐磨衬套自润滑性能和耐磨性能。室内试验和现场应用结果表明:变径套管清洁工具关键零部件性能满足连续清洁工艺要求,且成功应用于常规套管和13Cr套管的清洁作业,各项指标及性能良好,提高作业效率40%,节约成本50%;通过采用合适的套管清洁工艺技术和工具,还有利于油气储层的保护,减少完井作业对油气储层的污染。研究结果有利于指导变径套管清洁工具的设计与研究,推动变径套管清洁工具在完井作业中的应用。 展开更多
关键词 变径 套管清洁工具 板簧 支反力 有限元 自清洁系统
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双联桥用平衡式钢板油气并联复合悬架系统设计 预览
12
作者 李志栋 刘伟建 +1 位作者 黄睿 姬虎艳 《汽车实用技术》 2019年第3期116-117,共2页
文章为某6×6军用越野汽车底盘设计了一种双联桥用平衡式钢板油气并联复合悬架系统,不仅实现了悬架系统刚度可调,同时简化了导向结构,提高了悬架系统的可靠性。
关键词 多轴汽车 平衡悬架 钢板弹簧 油气弹簧 复合悬架系统
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卡车钢板弹簧的动态特性仿真与试验研究 预览
13
作者 张三川 徐景霞 《机械设计与制造》 北大核心 2019年第10期68-71,共4页
为了探索卡车钢板弹簧的动态刚度特性仿真分析的研究方法,采用了ANSYS仿真分析软件与台架试验两者相结合的方法,重点研究了钢板弹簧的静态刚度特性与动态刚度特性,得到相应的力学特性曲线,同时也分析了片间摩擦因子对卡车钢板弹簧静态... 为了探索卡车钢板弹簧的动态刚度特性仿真分析的研究方法,采用了ANSYS仿真分析软件与台架试验两者相结合的方法,重点研究了钢板弹簧的静态刚度特性与动态刚度特性,得到相应的力学特性曲线,同时也分析了片间摩擦因子对卡车钢板弹簧静态刚度的影响。研究结果表明:通过有限元仿真数据与台架试验数据的对比分析,两者吻合的比较好,相对的误差均小于6%,这充分说明运用ANASYS的仿真分析方法是非常有效的,可用于钢板弹簧的动态刚度特性的研究。 展开更多
关键词 卡车 钢板弹簧 动态特性 ANSYS仿真 台架试验
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复合材料板簧连接结构的匹配设计方法 预览
14
作者 柯俊 史文库 +1 位作者 袁可 周刚 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2019年第9期1096-1101,1107共7页
为实现某轻型客车复合材料板簧连接结构的匹配设计,通过多体动力学仿真获取了复合材料板簧连接结构各方向上的极限载荷,提出了复合材料板簧连接结构的参数匹配设计方法。根据连接结构的失效模式,提出了连接结构铺层方案的设计原则,并对... 为实现某轻型客车复合材料板簧连接结构的匹配设计,通过多体动力学仿真获取了复合材料板簧连接结构各方向上的极限载荷,提出了复合材料板簧连接结构的参数匹配设计方法。根据连接结构的失效模式,提出了连接结构铺层方案的设计原则,并对铺层方案进行了优化。对优化后的连接结构进行台架疲劳试验和实车可靠性试验。结果表明,所设计的复合材料板簧连接结构满足装车要求,这对保证复合材料板簧总成的可靠性,促进其推广应用具有重要意义。 展开更多
关键词 车辆工程 复合材料 板簧 连接结构 轻量化 台架试验
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某汽车前桥横置板簧断裂原因分析 预览
15
作者 夏彪 王磊 《理化检验:物理分册》 CAS 2019年第7期512-514,共3页
某汽车在可靠性道路试验中,前桥横置板簧发生了断裂。通过宏观分析、微观分析、化学成分分析、硬度测试、金相检验等方法,对板簧的断裂原因进行了分析。结果表明:板簧表面存在由喷丸工艺不当引起的微小折叠缺陷,折叠部位存在应力集中,... 某汽车在可靠性道路试验中,前桥横置板簧发生了断裂。通过宏观分析、微观分析、化学成分分析、硬度测试、金相检验等方法,对板簧的断裂原因进行了分析。结果表明:板簧表面存在由喷丸工艺不当引起的微小折叠缺陷,折叠部位存在应力集中,为疲劳裂纹萌生创造了条件,在可靠性道路试验时,板簧处于反复交变弯曲载荷作用下,裂纹不断扩展,最终导致板簧发生了疲劳断裂。 展开更多
关键词 板簧 喷丸工艺 折叠缺陷 裂纹 疲劳断裂
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某钢板弹簧结构优化设计 预览
16
作者 李舜酩 张凯成 闻静 《机械设计与制造》 北大核心 2019年第1期111-117,共7页
钢板弹簧对于汽车的行驶平顺性、舒适性具有重要的作用。针对某汽车的特殊工作需求,开展了其后钢板弹簧结构的优化设计。首先基于有限元分析法,考虑相关参数,建立了后板簧的计算模型;其次对该模型进行了动力学强度分析,得到了板簧应力... 钢板弹簧对于汽车的行驶平顺性、舒适性具有重要的作用。针对某汽车的特殊工作需求,开展了其后钢板弹簧结构的优化设计。首先基于有限元分析法,考虑相关参数,建立了后板簧的计算模型;其次对该模型进行了动力学强度分析,得到了板簧应力特征及其在特殊要求工况下薄弱环节;然后提出优化方案,以最大应力最小化为优化目标,对板簧进行结构优化,并对优化后的板簧进行动力学强度分析,对比说明优化方案的可行性及优点。研究结果表明:优化后的板簧结构满足材料许用应力要求,并且板簧总厚度改变不大,整车姿态不变。优化设计后的板簧试制并装车,进行耐久性考核试验,取得了满意的效果。 展开更多
关键词 钢板弹簧 动力学 强度 结构优化
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存储式微电阻率成像测井仪关键技术研究与设计 预览
17
作者 尹国平 阳成军 +2 位作者 张雄辉 蔡志明 陈超 《石油管材与仪器》 2018年第4期15-17,27共4页
介绍了存储式微电阻率成像测井仪工作原理,并提出了存储式微电阻率成像测井信号处理和机械设计新方案。机械结构设计是该仪器核心技术之一,仪器采用极板自承压技术保证了极板承压指标,双层极板错位设计提高了测量覆盖率,板簧设计解... 介绍了存储式微电阻率成像测井仪工作原理,并提出了存储式微电阻率成像测井信号处理和机械设计新方案。机械结构设计是该仪器核心技术之一,仪器采用极板自承压技术保证了极板承压指标,双层极板错位设计提高了测量覆盖率,板簧设计解决了小型化仪器的推靠技术。微伏级信号调理是存储式微电阻率成像测井仪的另一核心技术,信号经过IV转换、常规信号处理、矢量归一化和FFT处理后,最终获得有效的地层信息。样机室内测试证明,仪器机械结构设计合理,推靠系统在模拟井下环境中工作正常,信号调理方法可以解决微弱信号处理难题。 展开更多
关键词 存储式测井 成像 微伏级信号 自承压 板簧
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应用ABAQUS软件进行钢板弹簧精益设计 预览
18
作者 万海桥 《汽车实用技术》 2018年第18期209-211,共3页
汽车钢板弹簧是重要的高负荷安全部件.实际工作中,钢板弹簧同时存在大变形、预应力和各叶片间的接触等多种非线性响应.传统的设计计算方法,是基于材料力学线性梁理论,设计计算中进行了过多的简化,不能确切地反映其力学本质.在实践上,汽... 汽车钢板弹簧是重要的高负荷安全部件.实际工作中,钢板弹簧同时存在大变形、预应力和各叶片间的接触等多种非线性响应.传统的设计计算方法,是基于材料力学线性梁理论,设计计算中进行了过多的简化,不能确切地反映其力学本质.在实践上,汽车钢板弹簧也确实常常发生一些传统的设计计算方法不能解释的问题.因此汽车界迫切需求对钢板弹簧精益设计.文章提出应用ABAQUS技术对汽车钢板弹簧进行精益设计方法,在分析过程中精确模拟板簧的夹紧,承载过程及大变形工作时各片的应力响应,各片间的接触压力等,从而可以实现钢板弹簧的精益设计. 展开更多
关键词 汽车 钢板弹簧 ABAQUS 接触
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某轻型商用车行驶抖动问题分析与改进 预览
19
作者 马波 程锐 陈乐强 《汽车实用技术》 2018年第20期89-90,109共3页
文章通过对某轻型商用车在颠簸路面工况行驶中抖动问题进行分析和处理,对轻卡行驶抖动机理进行探讨并最终确定有效的处理方案,为后续产品设计开发及类似问题处理积累经验。
关键词 平顺性 抖动 板簧 刚度 动平衡
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钢板弹簧断裂问题研究 预览
20
作者 王晓军 《汽车实用技术》 2018年第24期109-110,共2页
文章以某轻型商用车传统钢板弹簧悬架开发过程中通常会遇到的断裂问题入手,综合分析板簧断裂的原因,建立板簧各片受力模型并对各片所受应力进行分析,找出根本原因,给出解决问题的方法。
关键词 钢板弹簧 断裂 应力突变 间隙
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