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基于极限载荷法的矩形接管结构设计及参数化分析 预览 被引量:4
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作者 古晋斌 宫建国 惠虎 《压力容器》 2017年第4期19-25,18共8页
采用极限载荷法对某旋风分离器矩形接管进行结构设计,并与弹性应力分析法设计的结果进行比较,同时,基于极限载荷法对矩形接管进行参数化分析。结果表明,与弹性应力分析法相比,极限载荷法设计可以显著降低矩形接管的壁厚;结构的极... 采用极限载荷法对某旋风分离器矩形接管进行结构设计,并与弹性应力分析法设计的结果进行比较,同时,基于极限载荷法对矩形接管进行参数化分析。结果表明,与弹性应力分析法相比,极限载荷法设计可以显著降低矩形接管的壁厚;结构的极限载荷随着矩形接管折边过渡圆角的增大而增大,随着矩形接管长宽比的增加而减小;矩形接管短边与筒体轴线平行布置时,结构有更高的极限载荷;接管位置对结构的极限载荷影响较小。 展开更多
关键词 矩形接管 极限载荷分析 弹性应力分析 参数化分析
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混凝土棱柱面网壳动力特性的参数化分析 预览 被引量:1
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作者 柳勇斌 张华刚 +3 位作者 方强 宋勇 樊樱羞 唐浩楠 《贵州大学学报:自然科学版》 2018年第4期100-105,共6页
混凝土棱柱面网壳通过将柱面切割为汇交平面成形,每个平面采用密肋平板,是一种新型混凝土空间网格结构。基于有限元基本理论及端隔影响讨论这种结构的自振特性,并在此基础上考虑矢跨比和脊线、主拱、密肋梁、边梁的刚度及屋面板厚度等... 混凝土棱柱面网壳通过将柱面切割为汇交平面成形,每个平面采用密肋平板,是一种新型混凝土空间网格结构。基于有限元基本理论及端隔影响讨论这种结构的自振特性,并在此基础上考虑矢跨比和脊线、主拱、密肋梁、边梁的刚度及屋面板厚度等因素对结构基频的影响。结果表明:结构动力特性介于拱网壳和筒网壳之间,端隔可以明显提高结构的竖向刚度进而提高结构抗震能力;矢跨比高于1/6后,结构刚度随矢跨比增加而降低,建议结构矢跨比不高于1/5;脊线作为振动节线,几乎对结构刚度没有影响;主拱作为密肋板的弹性支承,结构基频随主拱刚度的增加而增加,主拱截面高度可按屋盖跨度的1/50-1/40确定;增加肋的刚度有利于提高结构的整体刚度,肋的截面高度可取跨度的1/100-1/80;边梁截面高度的改变几乎不影响结构的整体刚度;增加屋面板厚度可提高屋盖整体刚度,但不建议采用过厚的屋面板。 展开更多
关键词 混凝土 棱柱面网壳 动力特性 参数化分析 有限元
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分层对复合材料机械连接结构承载能力的影响 被引量:1
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作者 董大龙 周翔 +1 位作者 汪海 姜晓伟 《复合材料学报》 CSCD 北大核心 2018年第1期61-69,共9页
针对含孔边分层复合材料沉头螺栓连接结构,通过挤压试验及有限元仿真,研究了孔边分层对复合材料连接结构力学性能的影响。通过连接孔的挤压试验,得到了不同类型试验件的承载能力与破坏模式。有限元仿真中,基于ABAQUS有限元分析软件建立... 针对含孔边分层复合材料沉头螺栓连接结构,通过挤压试验及有限元仿真,研究了孔边分层对复合材料连接结构力学性能的影响。通过连接孔的挤压试验,得到了不同类型试验件的承载能力与破坏模式。有限元仿真中,基于ABAQUS有限元分析软件建立了复合材料机械连接的三维有限元模型,进行复合材料渐进失效损伤模拟,并采用内聚力单元来模拟预制分层。有限元计算得到载荷-位移曲线和变形模式与试验吻合较好,从而验证了有限元模型的有效性。在此基础上,分析了含孔边分层的复合材料机械连接结构的破坏机制,并研究了分层位置、分层面积大小和分层形状对该结构承载能力的影响。研究表明:复合材料的破坏始于沉头孔中的直孔区域,且当预制分层位于直孔区域时,结构的承载能力最低;分层形状为圆形和正方形时,会严重影响结构的承载能力,分层形状为椭圆形时,对承载能力影响较低。无论分层形状如何变化,分层总是从受挤压的一侧开始,以半圆弧的形状向受挤压方向进行扩展。 展开更多
关键词 孔边分层 复合材料 机械连接 有限元 参数化分析
盾构法隧道地表变形影响因素多尺度数值模拟
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作者 沈鋩杰 张子新 蒋华钦 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2013年第2期263-270,共8页
采用三维非线性有限元数值方法,对上海典型地层中盾构推进过程进行了精细模拟,研究了多几何尺度下盾构外径、隧道埋深及土层力学性质等非施工因素对地表变形的影响。计算结果表明,盾构机外径的尺度效应和隧道埋深对地表变形影响显著;不... 采用三维非线性有限元数值方法,对上海典型地层中盾构推进过程进行了精细模拟,研究了多几何尺度下盾构外径、隧道埋深及土层力学性质等非施工因素对地表变形的影响。计算结果表明,盾构机外径的尺度效应和隧道埋深对地表变形影响显著;不同尺度下修正剑桥模型中与土性有关的对数硬化模量λ及泊松比μ与地表变形正相关,而临界状态有效应力比M与变形之间的关系不是单调增加或减小的关系。研究成果为软土地区盾构隧道多几何尺度的模型试验和设计施工参数的选取提供了依据。 展开更多
关键词 盾构隧道 多尺度 地表变形 参数分析 有限元
向心理论的发展与应用研究 预览 被引量:2
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作者 洪明 《学术界》 CSSCI 北大核心 2011年第4期 173-180,共8页
向心理论是描述语篇注意焦点、指称方式的选择和语篇连贯性之间关系的局部连贯理论。该理论自提出以来,研究者对其主要论断不断进行研究和验证,同时将该理论广泛应用于回指消解、文本自动生成以及其他应用语言学领域中。本文将首先介绍... 向心理论是描述语篇注意焦点、指称方式的选择和语篇连贯性之间关系的局部连贯理论。该理论自提出以来,研究者对其主要论断不断进行研究和验证,同时将该理论广泛应用于回指消解、文本自动生成以及其他应用语言学领域中。本文将首先介绍其理论基础,然后介绍相关研究动态,包括在以上研究领域的主要内容和研究方法,以及今后需要解决的问题。 展开更多
关键词 向心理论 局部连贯 参数化研究 回指消解 语篇生成
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三塔自锚式悬索桥动力特性及影响参数分析 预览 被引量:10
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作者 房贞政 张超 陈永健 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2010年第4期97-102,共6页
以某三塔自锚式悬索桥为工程背景,建立三维有限元模型,通过调整缆索初应变确定恒载作用下的成桥线形,基于静力平衡状态进行模态分析得到三塔自锚式悬索桥的振型及频率。结构动力特性影响参数分析表明:主缆抗拉刚度、加劲梁竖向弯曲刚... 以某三塔自锚式悬索桥为工程背景,建立三维有限元模型,通过调整缆索初应变确定恒载作用下的成桥线形,基于静力平衡状态进行模态分析得到三塔自锚式悬索桥的振型及频率。结构动力特性影响参数分析表明:主缆抗拉刚度、加劲梁竖向弯曲刚度、桥面恒载集度、矢跨比等参数对结构动力特性影响较大。 展开更多
关键词 三塔自锚式悬索桥 动力特性 参数分析
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利用阻尼型辅助索的斜拉索减振试验研究 被引量:1
7
作者 何永龙 孙利民 周亚刚 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2010年第A02期259-262,共4页
辅助索是控制超长斜拉索振动的有效措施,该文通过试验验证阻尼型辅助索对索网结构的减振效果。对具有不同数量、位置、阻尼系数阻尼器的辅助索工况进行了研究,试验模型由三根斜拉索和一根辅助索组成,通过人工激励使拉索产生一定幅值的振... 辅助索是控制超长斜拉索振动的有效措施,该文通过试验验证阻尼型辅助索对索网结构的减振效果。对具有不同数量、位置、阻尼系数阻尼器的辅助索工况进行了研究,试验模型由三根斜拉索和一根辅助索组成,通过人工激励使拉索产生一定幅值的振动,采集索网自由振动时程,进行频谱分析、滤波及线性拟合分析处理得到索网的模态阻尼。试验结果表明:索网结构低阶振动呈整体振型;采用阻尼型辅助索能有效提高索网的对数衰减 展开更多
关键词 阻尼型辅助索 减振 试验 索网结构阻尼 参数分析
深海浮式结构物锚泊阻尼参数研究 预览 被引量:5
8
作者 苏志勇 陈刚 +1 位作者 杨建民 李欣 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2009年第2期 21-28,共8页
阐述了锚泊阻尼定义以及当前各种研究方法,选取一组用于实际工程中的锚泊线参数。通过改变预张力、振幅、振荡频率、轴向刚度、法向拖曳力系数和表面流速等参数,研究各参数对锚泊水平阻尼及垂向阻尼的影响。为使研究一般化,文中锚泊... 阐述了锚泊阻尼定义以及当前各种研究方法,选取一组用于实际工程中的锚泊线参数。通过改变预张力、振幅、振荡频率、轴向刚度、法向拖曳力系数和表面流速等参数,研究各参数对锚泊水平阻尼及垂向阻尼的影响。为使研究一般化,文中锚泊阻尼以及预张力等参数采取无量纲形式 展开更多
关键词 锚泊阻尼 参数研究 动态模拟 深海浮式结构物
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曲线梁桥地震响应的简化分析方法 预览 被引量:11
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作者 王丽 周锡元 闫维明 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2006年第6期 77-84,共8页
曲线梁桥的平面不规则性引起的弯扭耦合效应,导致了地震响应的复杂性。对弹性支座上的刚性桥面系统建立了具有刚度偏心的简单曲线梁桥模型,给出了自振特性和地震响应的简化计算方法。通过数值模拟比较,系统地分析了各种影响因素及其... 曲线梁桥的平面不规则性引起的弯扭耦合效应,导致了地震响应的复杂性。对弹性支座上的刚性桥面系统建立了具有刚度偏心的简单曲线梁桥模型,给出了自振特性和地震响应的简化计算方法。通过数值模拟比较,系统地分析了各种影响因素及其对曲线梁桥动力响应的影响规律和计算图表,可以在抗震初步设计中参考使用。 展开更多
关键词 曲线梁桥 动力响应分析 数值模拟 地震 抗震设计
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大跨径斜拉桥空气动力稳定性的参数研究
10
作者 孟松兔 张新军 刘相玉 《公路》 北大核心 2003年第7期123-125,共3页
运用多模态颤振的有限元分析方法,分别从边主跨比、塔高与主跨的比值、桥塔型式以及边跨辅助墩的设置等参数着手,对主跨500 m的荆沙长江大桥进行了空气动力稳定性的参数分析,并给出了影响大跨径斜拉桥空气动力稳定性的主要参数.
关键词 斜拉桥 空气动力稳定性 有限元分析 荆沙长江大桥 边主跨比 主塔高跨比 桥塔型式 边跨辅助墩
顺风激励下高层建筑多重调谐质量阻尼器振动控制的参数研究 预览 被引量:1
11
作者 李春祥 《华中科技大学学报:城市科学版》 CAS 2003年第2期 6-15,共10页
基于虚拟激励法,进行顺风激励下结构多重调谐质量阻尼器(MTMD)位移和加速度控制时的参数研究.MTMD具有相同的刚度和阻尼系数但不同的质量,因而最易制作.MTMD最优参数的评价准则定义为,设置MTMD结构的最大位移和加速度动力放大系数的最... 基于虚拟激励法,进行顺风激励下结构多重调谐质量阻尼器(MTMD)位移和加速度控制时的参数研究.MTMD具有相同的刚度和阻尼系数但不同的质量,因而最易制作.MTMD最优参数的评价准则定义为,设置MTMD结构的最大位移和加速度动力放大系数的最小值的最小化.MTMD有效性的评价准则定义为,设置MTMD结构的最大位移和加速度动力放大系数的最小值的最小化与未控结构的最大位移和加速度动力放大系数之比值.MTMD冲程的评价准则定义为,MTMD位移动力放大系数的最大值.数值研究表明,结构基本周期和风载大小对MTMD的最优参数和有效性影响很小.但MTMD的冲程对结构基本周期和风载大小的变化比较敏感.MTMD冲程是决定MTMD造价的一个重要指标.因此,应避免受控基本周期产生大的偏移.设计MTMD时,需精确地估计结构的基本周期.此外,n=7~15是高层建筑顺风向MTMD风振控制较佳的总数范围. 展开更多
关键词 高层建筑 MTMD结构 调谐质量阻尼器 振动控制 风载
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大跨径斜拉桥静风稳定性的参数研究 被引量:9
12
作者 程进 肖汝诚 项海帆 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第2期55-61,共7页
随着斜拉桥跨径的不断增大,空气静力失稳现象已引起了人们的广泛重视.本文用作者导出的大跨径斜拉桥非线性静风稳定性的方法,编制了计算软件BNAP.对一座主跨1000m的斜拉桥的静风稳定性进行了参数分析与比较,给出影响大跨径斜拉桥静风稳... 随着斜拉桥跨径的不断增大,空气静力失稳现象已引起了人们的广泛重视.本文用作者导出的大跨径斜拉桥非线性静风稳定性的方法,编制了计算软件BNAP.对一座主跨1000m的斜拉桥的静风稳定性进行了参数分析与比较,给出影响大跨径斜拉桥静风稳定性的主要参数. 展开更多
关键词 大跨径斜拉桥 静风稳定 参数研究
大跨径悬索桥静风稳定性的参数研究 预览 被引量:4
13
作者 程进 肖汝诚 项海帆 《公路交通科技》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期 29-32,共4页
用作者导出的大跨径悬索非线性桥静风稳定性方法,编制相应的计算程序,对主跨1 385m的江阴长江大桥的静风稳定性进行参数分析与比较,给出影响大跨径悬索桥静风稳定性的主要参数。
关键词 大跨径悬索桥 静风稳定 参数研究 计算程序
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用IHBT法进行非线性振动方程的参数研究 预览 被引量:1
14
作者 詹胜 刘世龄 《振动工程学报》 EI CSCD 1997年第3期 321-328,共8页
用IHBT法研究了耦合Van der pol振子和Lienard微分方程的参数,取得了很好的结果,包括解图、分叉点、时程曲线及极限环等。
关键词 非线性振动 IHBT法 参数研究 振子 L微分方程
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