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基于SuperMap iServer的公交网络分析系统设计与实现 预览
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作者 涂长永 钟丽波 《长春师范大学学报》 2018年第12期107-110,共4页
本文使用SupeMapiServer平台,基于移动GIS技术设计并实现了公交换乘查询系统,该系统按四种不同方式查询换乘方案,可在Android平台的移动设备上运行。
关键词 地理信息系统 公交换乘 网络分析
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一种优化的最少换乘公交算法 被引量:2
2
作者 朱立宁 孙伟 +1 位作者 李成名 沈建明 《测绘科学》 CSCD 北大核心 2016年第3期156-160,共5页
针对当前算法存在可能遗漏最佳邻近站点或距离偏大和效率偏低等问题,文章基于换乘次数最少的原则,提出了一种优化的公交换乘算法:在起讫点处邻近距离设定方面做出改进,将起点处的邻近距离设定为用户可接受的最大步行距离,同时使讫... 针对当前算法存在可能遗漏最佳邻近站点或距离偏大和效率偏低等问题,文章基于换乘次数最少的原则,提出了一种优化的公交换乘算法:在起讫点处邻近距离设定方面做出改进,将起点处的邻近距离设定为用户可接受的最大步行距离,同时使讫点处的邻近距离动态变化;将传统的一个起点对应一个讫点的搜索模式,改进为一个起点对应多个讫点的搜索模式;引入两个阈值对搜索过程进行控制,且通过对大量的实验数据进行统计分析得到两个阈值的最优值。实验结果表明该算法能有效提高路线的实用性并降低搜索时间。 展开更多
关键词 公交换乘 最少换乘 邻近站点 讫点集合
城市公共交通衔接中存在的问题与对策研究——以南京市江宁区为例 预览
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作者 王艳梅 张智昊 《天津中德职业技术学院学报》 2016年第1期97-100,共4页
城市公共交通是城市居民出行的重要方式,是衡量城市经济发展的重要指标。因此各省市城市公共交通运输体系建设均纳入本地区的综合运输体系建设中。但还是存在线路设置不合理、公交衔接服务有盲区等问题。本文以南京市江宁区为例,阐述城... 城市公共交通是城市居民出行的重要方式,是衡量城市经济发展的重要指标。因此各省市城市公共交通运输体系建设均纳入本地区的综合运输体系建设中。但还是存在线路设置不合理、公交衔接服务有盲区等问题。本文以南京市江宁区为例,阐述城市公共交通中存在问题,产生的原因及其对策。 展开更多
关键词 城市公共交通 公共交通衔接 换乘体系
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苏州市区公共交通换乘系统建设对策研究 预览
4
作者 马健 张丽岩 许伊婷 《物流科技》 2016年第4期74-77,85共5页
公共交通是一座城市的窗口,关乎城市形象与广大市民切身利益。未来几年内,苏州面临地铁修建,新道路建设等因素,苏州交通还会处于拥堵状况。加强公共交通换乘建设,不仅能方便市民出行,更能提高资源利用率,缓解城区交通拥堵现象。文章在... 公共交通是一座城市的窗口,关乎城市形象与广大市民切身利益。未来几年内,苏州面临地铁修建,新道路建设等因素,苏州交通还会处于拥堵状况。加强公共交通换乘建设,不仅能方便市民出行,更能提高资源利用率,缓解城区交通拥堵现象。文章在深入分析苏州市区公共交通换乘的现状、问题和成因后,提出加快苏州市区公共交通换乘系统建设的对策和建议。 展开更多
关键词 苏州 公共交通 交通换乘 对策建议
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基于灰色模糊数的城市公交换乘站点综合评价分析 预览 被引量:1
5
作者 蒲菡 《兰州交通大学学报》 CAS 2015年第1期166-169,共4页
通过利用灰色模糊数的三参数区间数建立了城市公交换乘站点的综合评价模型,并结合模糊数学的思想,充分考虑了换乘因素中的灰色信息,更加全面、合理的对公交换乘站点进行了综合评价研究,克服了传统换乘算法在现实运用中缺乏人性化的缺陷... 通过利用灰色模糊数的三参数区间数建立了城市公交换乘站点的综合评价模型,并结合模糊数学的思想,充分考虑了换乘因素中的灰色信息,更加全面、合理的对公交换乘站点进行了综合评价研究,克服了传统换乘算法在现实运用中缺乏人性化的缺陷.最后,通过算例分析,进一步验证了方法的有效性. 展开更多
关键词 公交换乘 灰色模糊数 三参数区间数 熵权系数法
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公交信息服务系统设计与实现 预览 被引量:1
6
作者 孙延青 陈民 陈德华 《计算机应用与软件》 CSCD 北大核心 2013年第11期324-326,共3页
结合智能公共交通系统的应用现状,设计公交信息服务系统中的路网以及线网模型,并给出公交换乘的设计思路,最后以“基于GIS的浦东新区公交服务市民互动信息系统”为应用实例,详细阐述了公交信息服务系统的设计方案。
关键词 智能公交 GIS 模型设计 公交换乘 信息服务
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公共自行车与轨道交通的接驳与换乘研究 预览 被引量:9
7
作者 李配配 崔珩 《交通科技》 2013年第1期154-157,共4页
从城市中心区公共自行车交通的特征及影响因素出发,通过对成都地铁一号线站点的分析,提取城市中心区站点的换乘特征。以天府广场站点为例,对换乘停车场的位置选择及出入口交通组织进行了规划研究。提出了接驳范围内自行车道路设计方法,... 从城市中心区公共自行车交通的特征及影响因素出发,通过对成都地铁一号线站点的分析,提取城市中心区站点的换乘特征。以天府广场站点为例,对换乘停车场的位置选择及出入口交通组织进行了规划研究。提出了接驳范围内自行车道路设计方法,给出了几项可行及保障措施,以期更利于公共自行车与轨道交通的接驳与换乘。 展开更多
关键词 城市中心区 公共自行车交通 地铁站点 换乘
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浅谈公共自行车与轨道交通换乘问题——以郑州市为例 预览
8
作者 朱亚楠 《城市公共交通》 2012年第7期30-33,38共5页
分析自行车与轨道交通换乘的优越性及公共自行车系统的社会效益。阐述公共自行车作为轨道交通换乘对象的必要性,论证公共自行车与轨道交通换乘在大城市实施的可行性.在此基础上提出基于TOPSIS法的公共自行车与轨道交通换乘的租赁点选... 分析自行车与轨道交通换乘的优越性及公共自行车系统的社会效益。阐述公共自行车作为轨道交通换乘对象的必要性,论证公共自行车与轨道交通换乘在大城市实施的可行性.在此基础上提出基于TOPSIS法的公共自行车与轨道交通换乘的租赁点选址方法。对解决公共自行车与轨道交通换乘问题有一定理论意义。 展开更多
关键词 公共自行车 轨道交通 换乘 理想解 租赁点选址
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出行者信息服务系统中后台语音识别系统的研究 预览
9
作者 秦楠 高军伟 +1 位作者 刘新 于侃 《交通标准化》 2011年第3期 6-10,共5页
系统分析基于Microsoft Speech SDK的语音识别系统,首先给出语音识别系统的总体设计,其次对MicrosoftSpeech SDK的主要接口进行研究,在此基础上完成语音识别中XML语法文件的编制、Microsoft Speech SDK的语音识别算法的实现,然后得到信... 系统分析基于Microsoft Speech SDK的语音识别系统,首先给出语音识别系统的总体设计,其次对MicrosoftSpeech SDK的主要接口进行研究,在此基础上完成语音识别中XML语法文件的编制、Microsoft Speech SDK的语音识别算法的实现,然后得到信息服务发布系统中语音识别的工作流程及其结果,最后进行测试分析。试验表明,该系统具有一定的实用价值和研究价值。 展开更多
关键词 语音识别 出行者信息服务 公交换乘 自驾车诱导
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城市公共交通换乘枢纽体系效率评价 预览 被引量:1
10
作者 徐丹丹 姚博 《山西建筑》 2011年第27期 27-29,共3页
对城市公共交通换乘枢纽体系的效率评价问题进行了深入的分析,确立了换乘枢纽评价体系、明确各评价指标,提出了完整的评价方法,并依据此方法对城市公共交通换乘枢纽效率进行评价,提出了相应的提高城市公共交通换乘枢纽效率的方法。
关键词 城市 公共交通 换乘枢纽体系 效率 措施
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一种新的基于WebGIS的公交换乘模型 预览
11
作者 吕亮 刘枝燕 +2 位作者 杨盼盼 程茂林 张晋铭 《太原师范学院学报:自然科学版》 2011年第4期 64-67,共4页
分析最小换乘算法比Dijkstra算法更适合基于WebGIS的公交换乘查询.考虑交通路况对出行路径选择的影响,引入站点热度和线路热度,提出换乘次数最少、换乘站点热度最小、出行线路热度最小优先级递减的线路评价指数模型,能够给乘客提供更加... 分析最小换乘算法比Dijkstra算法更适合基于WebGIS的公交换乘查询.考虑交通路况对出行路径选择的影响,引入站点热度和线路热度,提出换乘次数最少、换乘站点热度最小、出行线路热度最小优先级递减的线路评价指数模型,能够给乘客提供更加合理的最优出行线路,期望在WebGIS得到广泛的应用. 展开更多
关键词 WEB GIS 公交换乘 站点热度指数 最优线路
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公交换乘的优化枚举算法研究与应用 预览 被引量:4
12
作者 肖华勇 郑娜莉 田铮 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2010年第2期 237-239,共3页
公交换乘问题在公共交通中是一个重要的问题。针对十分流行的8684公交网络查询系统只能查询到2次换乘的缺点,提出了一种对公交线路信息预先进行处理,然后采用减少站点和线路剪枝的优化枚举算法,可以实现换乘4次的优化线路;并用Visucal ... 公交换乘问题在公共交通中是一个重要的问题。针对十分流行的8684公交网络查询系统只能查询到2次换乘的缺点,提出了一种对公交线路信息预先进行处理,然后采用减少站点和线路剪枝的优化枚举算法,可以实现换乘4次的优化线路;并用Visucal C++实现了该算法。通过对大型城市的公交网络的实际计算,与8684的查询结果进行比较;结果表明该算法不但可以提供更好的线路,而且还能提供8684无法提供的线路。实际计算时间不到1s,能够到达实时性要求,因此算法具有很强的实用性和通用性,在公交网络中可以广泛采用。 展开更多
关键词 优化枚举算法 换乘次数 公交换乘 实时性
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基于最优直达矩阵的公交自主查询 预览 被引量:1
13
作者 牟廉明 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2010年第3期 219-221,245,共4页
针对目前公交查询系统存在的不足,分析了公交查询的自主性,给出了最优直达矩阵的构造方法;设计了换乘算子并给出最优目标判断方法;利用直达矩阵是一个典型的稀疏矩阵,将大型直达矩阵转化为十字链表,将矩阵的换乘运算转化为链表的... 针对目前公交查询系统存在的不足,分析了公交查询的自主性,给出了最优直达矩阵的构造方法;设计了换乘算子并给出最优目标判断方法;利用直达矩阵是一个典型的稀疏矩阵,将大型直达矩阵转化为十字链表,将矩阵的换乘运算转化为链表的交集运算,设计了高效的换乘算法;最后应用实例验证了算法的有效性,全面有效地解决了公交自主查询问题。 展开更多
关键词 公交系统 自主查询 换乘算子
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城市公共交通换乘方式分析 预览 被引量:3
14
作者 王欲敏 《交通标准化》 2010年第11期 129-133,共5页
换乘是接驳系统规划的核心问题。接驳系统是否具有良好的换乘设计,是大容量快速轨道交通在将来能否成为客运系统主体的关键。城市公共交通之间的换乘也是我国大城市在不久的将来进行规划的重点之一。
关键词 城市公共交通 交通换乘 接驳系统
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动态分段技术在公交查询系统中的应用 预览 被引量:2
15
作者 刘勖 宣国富 陈方才 《北京测绘》 2009年第3期 50-52,共3页
针对空间二维坐标下存储城市公交系统数据存在的问题,文中提出了采用动态分段技术建立公交系统数据库的方法,并在该数据库的基础上实现了换乘次数最少的乘车方案。基于ArcGIS Engine组件和.Net开发平台,实现了基于动态分段技术的公... 针对空间二维坐标下存储城市公交系统数据存在的问题,文中提出了采用动态分段技术建立公交系统数据库的方法,并在该数据库的基础上实现了换乘次数最少的乘车方案。基于ArcGIS Engine组件和.Net开发平台,实现了基于动态分段技术的公交查询系统,表明动态分段技术在公交查询系统中的适用性。 展开更多
关键词 动态分段 公交查询 公交换乘
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一种公交换乘优化算法设计 预览 被引量:10
16
作者 樊晓春 张雪英 +2 位作者 刘学军 申琪君 樊晓明 《地球信息科学》 CSCD 北大核心 2009年第2期 157-162,共6页
目前,在智能交通系统应用中,公交查询亟待解决其算法效率和换乘两大问题。对此,本文首先在分析乘客出行因素和公交网络特性的基础上,提出了关键站点的公交网络通达矩阵,分析了直达矩阵的计算原理;其次,阐述了城市道路网络最短路... 目前,在智能交通系统应用中,公交查询亟待解决其算法效率和换乘两大问题。对此,本文首先在分析乘客出行因素和公交网络特性的基础上,提出了关键站点的公交网络通达矩阵,分析了直达矩阵的计算原理;其次,阐述了城市道路网络最短路径算法,引入直达矩阵和公交网络通达矩阵,设计了一种公交换乘优化算法。该算法的基本原理:利用公交网络通达矩阵来确定哪些临时标记节点是潜在的永久标记结点,并始终优先考虑直达节点作为最短路径上的节点,从而实现对经典最短路径算法——Dijkstra算法的改进;最后,通过一个案例对该算法进行验证。实验表明,该算法不仅能够获得优于Dijkstra算法的性能,而且换乘次数更加合理。该算法能够适用于一般公交网络,对于换乘代价较高的公交网络更有优势。 展开更多
关键词 关键站点 公交网络通达矩阵 公交换乘
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一种公交换乘路线智能选择的新方法 被引量:1
17
作者 陈丽佳 邹峥嵘 李光强 《测绘科学》 CSCD 北大核心 2009年第6期273-275,共3页
公交换乘问题是公共交通信息查询的重要内容,本文首先叙述了经典Dijkstra算法,并分析了其不适合公交网络最优路径选择的原因。然后提出了一种改进的Dijkstra算法,该算法将求解最短路径获得的站点作为搜索站点,并将这些站点及经过这... 公交换乘问题是公共交通信息查询的重要内容,本文首先叙述了经典Dijkstra算法,并分析了其不适合公交网络最优路径选择的原因。然后提出了一种改进的Dijkstra算法,该算法将求解最短路径获得的站点作为搜索站点,并将这些站点及经过这些站点的线路构成换乘矩阵,结合换乘次数的要求,给出了基于Dijkstra的智能选择换乘线路的实现算法。最后通过一个实际算例说明改进的Dijkstra算法在公交换乘路线选择中应用的可行性。 展开更多
关键词 最优路径 公交网络 公交换乘
公交路网出行路径选择模型的研究 预览
18
作者 李蕊 黎志亮 《深圳信息职业技术学院学报》 2009年第2期 53-55,共3页
在公交网络信息查询系统中,最优出行线路的选择是乘客普遍关注的问题。本文在分析常用的路网最短路径算法的特点及局限的基础上,以“换乘次数最少”为首要目标、“公交出行距离最短”为次要目标,且综合考虑了“步行”等因素,提出了... 在公交网络信息查询系统中,最优出行线路的选择是乘客普遍关注的问题。本文在分析常用的路网最短路径算法的特点及局限的基础上,以“换乘次数最少”为首要目标、“公交出行距离最短”为次要目标,且综合考虑了“步行”等因素,提出了一种适用于公交路网的最优出行路径选择算法模型。实验仿真的结果表明该模型可行、高效。 展开更多
关键词 公交路网 最少换乘 优化模型 地理信息系统
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一种改进的公交网络最优路径算法 被引量:3
19
作者 商丽媛 张全信 《数学的实践与认识》 CSCD 北大核心 2009年第1期167-171,共5页
通过对公交网络模型进行分析,考虑公交线路票价变化,按照出行时间最短同时保证换乘次数较少的原则,对现有解决公交网络最短路问题的算法进行改进.应用了将公交线路抽象为顶点.建立邻接矩阵的方法处理换乘问题.通过实际问题计算验... 通过对公交网络模型进行分析,考虑公交线路票价变化,按照出行时间最短同时保证换乘次数较少的原则,对现有解决公交网络最短路问题的算法进行改进.应用了将公交线路抽象为顶点.建立邻接矩阵的方法处理换乘问题.通过实际问题计算验证了算法的有效性. 展开更多
关键词 公交网络 最优路径 公交换乘 邻接矩阵
一种公交网络最佳出行路线选择算法 预览 被引量:3
20
作者 伍雁鹏 刘水强 雷军程 《湖南科技学院学报》 2008年第4期 119-121,共3页
随着城市公交网络的扩展,选择合适的出行路线越来越重要。本文提出一种以最短出行时间、最少换乘次数、最小出行费用为目标的公交路线选择算法。在北京公交网络的试算结果表明了该算法效率高。
关键词 公交网络 公交换乘 出行路线
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