期刊文献+
共找到88篇文章
< 1 2 5 >
每页显示 20 50 100
温州市首期快速公交BRT 发展总结与思考 预览
1
作者 袁亮 《城市公共交通》 2019年第10期42-47,共6页
温州市在2015年底开通BRT一号线,随后提升13条普通线路为BRT支线,形成“一主十三支”的BRT网络系统。在交通运行本已拥挤的城市中心区,BRT一号线因专用道路资源、线网系统性不强,遭受不少市民质疑。随后各相关单位全力配合,对组织、管... 温州市在2015年底开通BRT一号线,随后提升13条普通线路为BRT支线,形成“一主十三支”的BRT网络系统。在交通运行本已拥挤的城市中心区,BRT一号线因专用道路资源、线网系统性不强,遭受不少市民质疑。随后各相关单位全力配合,对组织、管理、运营进行不断优化,BRT客流量大幅增加,满意度明显提升,效益逐步得到体现。本文介绍首期快速公交系统;分析BRT一号线通道中客观存在的交通矛盾;提出有效的交通组织改善措施,从经济效益和社会效益的角度评价BRT运营成效;并立足于轨道建设情况和“大拆大整、大建大美”的城市发展背景,认为近期发展快速公交BRT是建设城市骨干公交、提升公交竞争力、突破公交分担率瓶颈的难得契机。 展开更多
关键词 快速公交 公共交通 交通组织 交通改善 公交运营
在线阅读 下载PDF
动态构建公共汽车与轨道交通一体化服务体系 预览
2
作者 钱林波 陈阳 罗航 《城市交通》 2019年第4期91-99,共9页
在城市空间拓展、轨道交通快速成网及出行需求品质不断提升的发展背景下,面向规模增长、客流下滑的发展趋势,城市公共汽车服务体系亟待高质量转型发展。在分析中国城市公共交通优先发展瓶颈的基础上,通过总结国外相关城市公共交通发展经... 在城市空间拓展、轨道交通快速成网及出行需求品质不断提升的发展背景下,面向规模增长、客流下滑的发展趋势,城市公共汽车服务体系亟待高质量转型发展。在分析中国城市公共交通优先发展瓶颈的基础上,通过总结国外相关城市公共交通发展经验,提出以提升乘客出行体验为根本目标,理性回归以人为本的交通发展战略,通过转变网络设计及线路设计模式、规划技术方法、供给模式等,构建公共汽车与轨道交通的一体化服务体系。最后,从制度构建、线网优化、换乘设施、运营服务等方面提出发展策略。 展开更多
关键词 交通战略 公交优先 公交都市 公共汽车 一体化
在线阅读 下载PDF
浅谈智能公交的实时监控与调度 预览
3
作者 窦佳欢 王晶 +2 位作者 杨赫 刘兆梓 李海玲 《客车技术与研究》 2019年第5期56-58,共3页
阐述纯电动城市客车关于多路CAN总线通讯通过网关整合筛选车辆相关信息,通过终端一体机发送至监控平台,实现对车辆的实时监控与调度。
关键词 智能公交 CAN总线 实时监控与调度
在线阅读 下载PDF
如何在治堵大环境下进行公交线路提速 预览
4
作者 袁亮 《城市公共交通》 2018年第1期32-35,共4页
2013年浙江省各市开展全面治堵工作,其中提高公共交通的服务水平是交通治堵的重点工作,也是城市交通可持续发展的必经之路。公交服务水平的提高不仅追求量的发展,还要保证质的提升,而对公交线路进行提速就是提升公交服务品质的途径之一... 2013年浙江省各市开展全面治堵工作,其中提高公共交通的服务水平是交通治堵的重点工作,也是城市交通可持续发展的必经之路。公交服务水平的提高不仅追求量的发展,还要保证质的提升,而对公交线路进行提速就是提升公交服务品质的途径之一。本文在城市交通治堵的大环境下,利用治堵的压力和动力,借机调动大量资源,从公交系统内和公交系统外全面、系统、科学地对温州运量最大的前20条线路进行提速。通过方案的逐步落实,3条提速线路效果明显,城市交通也得到进一步改善。 展开更多
关键词 公共交通 公交线路 公交提速 交通治堵 交通改善
在线阅读 下载PDF
考虑在车感知价值的公交发车间隔计算模型 预览 被引量:1
5
作者 陈亮 冯柳 李巧茹 《哈尔滨工业大学学报》 CSCD 北大核心 2018年第3期150-155,共6页
为满足客流高峰时段乘客出行舒适度要求,解决公交服务水平低的问题,基于电脑视觉模拟理论,将在车服务水平以立席密度为标准分为4个等级;引入"出行者收入"变量对现有在车感知价值模型进行优化,得到不同服务等级下平均在车感知价值,并... 为满足客流高峰时段乘客出行舒适度要求,解决公交服务水平低的问题,基于电脑视觉模拟理论,将在车服务水平以立席密度为标准分为4个等级;引入"出行者收入"变量对现有在车感知价值模型进行优化,得到不同服务等级下平均在车感知价值,并考虑乘客感知成本,建立发车间隔计算模型.最后以天津市649路公交数据为例,对模型进行验证,通过MATLAB软件计算出客流高峰时段最优发车间隔.结果表明:高峰客流时段,乘客在车感知成本占总成本的38%~69%,验证了发车间隔计算模型中考虑乘客感知成本的必要性;在保证公交公司基本利益的情况下,最大程度地降低公交出行者的感知成本,充分体现以人为本的服务理念,研究结果可为提高公交系统的吸引力提供理论依据. 展开更多
关键词 交通运输系统工程 公共交通 乘客感知价值 发车间隔 在车服务水平
在线阅读 免费下载
城市公交车辆有限状态的到站时间预测 预览 被引量:1
6
作者 王茁 程绍武 《大连交通大学学报》 CAS 2017年第4期1-6,共6页
在分析影响公交车辆到站时间影响因素的基础上,选取模型的输入变量和输出变量,设计基于城市公交车有限运行状态的自动机模型,通过对不同时段的到站时间预测模型分析,提出了一种复合的公交车辆到站时间预测模型,并通过实例分析证明... 在分析影响公交车辆到站时间影响因素的基础上,选取模型的输入变量和输出变量,设计基于城市公交车有限运行状态的自动机模型,通过对不同时段的到站时间预测模型分析,提出了一种复合的公交车辆到站时间预测模型,并通过实例分析证明有限状态自动机预测模型较单一预测模型预测结果更为精准,对于城市公交车辆到站时间预测工作具有一定的现实意义. 展开更多
关键词 城市公交 公交车辆 有限状态 自动机 到站时间
在线阅读 下载PDF
乌鲁木齐市常规公交乘客满意度评价模型 预览 被引量:5
7
作者 刘亚坤 《交通科技与经济》 2015年第1期32-34,共3页
由于市民出行主要还是依赖公交车,因此,公交系统是否完善不仅与乘客息息相关,而且直接影响城市的发展。采用模糊综合评价法对乌鲁木齐市沙依巴克区、天山区、新市区、头屯河区(含八钢居民聚居区)、水磨沟区、米东区(含原米泉市区)... 由于市民出行主要还是依赖公交车,因此,公交系统是否完善不仅与乘客息息相关,而且直接影响城市的发展。采用模糊综合评价法对乌鲁木齐市沙依巴克区、天山区、新市区、头屯河区(含八钢居民聚居区)、水磨沟区、米东区(含原米泉市区)的公交乘客满意度进行综合评价,在问卷调查的基础上分析数据,结果显示,候车时间长度、换乘便捷度、服务态度、候车环境、车内卫生环境等对评价结果都有着不同程度的影响。通过乘客满意度评价体系的建立,在进一步提高服务水平的基础上,对城市公共交通运送能力的充分运用起到良好的导向作用。 展开更多
关键词 公交系统 乌鲁木齐 公交满意度 模糊综合评价法
在线阅读 下载PDF
混行条件下直线式公交站点停靠车辆数优化 预览 被引量:2
8
作者 孙锋 黄玲 +1 位作者 叶盈 王殿海 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期152-155,236共5页
针对公交站点排队溢出导致的路段运行效率下降问题,通过分析混行交通条件下公交跳站运行对路段通行能力及乘客出行时间的影响,分别建立了小汽车和公交乘客的出行时间计算模型,并在此基础上建立了以乘客总出行时间最小为目标的公交站点... 针对公交站点排队溢出导致的路段运行效率下降问题,通过分析混行交通条件下公交跳站运行对路段通行能力及乘客出行时间的影响,分别建立了小汽车和公交乘客的出行时间计算模型,并在此基础上建立了以乘客总出行时间最小为目标的公交站点停靠车辆数优化模型;以杭州市天目山路为例,使用上述方法对其站点停靠车辆数进行了优化,结果显示,优化后的停靠方案能够使小汽车运行速度提高9.32%,公交乘客的出行时间缩短3.98%,所有出行者的总出行时间减少4.75%;本文提出方法的优化结果能够为混行交通条件下公交跳站运行方案的设计提供基础。 展开更多
关键词 公共交通 公交站点 跳站运行 出行时间
在线阅读 下载PDF
公共汽车站安全运营评估与改善策略——以深圳市为例 预览
9
作者 颜建新 秦鸿睿 +1 位作者 马洪生 杨健荣 《城市交通》 北大核心 2015年第3期34-40,共7页
因公共汽车站容量不足、防护设施缺失、距离交叉口过近等问题引发的安全事故日益增多,开展公共汽车站安全运营评估以有效消除安全隐患迫在眉睫。从车站基础设施、安全配套设施、车站空间布局三个方面将公共汽车站安全运营评估的内容划分... 因公共汽车站容量不足、防护设施缺失、距离交叉口过近等问题引发的安全事故日益增多,开展公共汽车站安全运营评估以有效消除安全隐患迫在眉睫。从车站基础设施、安全配套设施、车站空间布局三个方面将公共汽车站安全运营评估的内容划分为7小类22小项。结合对19项相关标准规范条款的梳理与分析,给出车站各要素的参考设计标准。依据标准评估公共汽车站存在的安全隐患,并结合实施条件制定针对性的改善对策。最后,以深圳市东门中路公共汽车站安全改善工程为例,分析改善实施策略。 展开更多
关键词 公共交通 公共汽车站 安全运营评估 车站基础设施 车站安全配套设施 车站空间布局
在线阅读 下载PDF
常规公交线网近期优化实用方法探索与实践 预览 被引量:4
10
作者 戴禾 《中国市政工程》 2015年第4期9-11,15共4页
在大城市公共交通线网的优化调整中,应尊重居民多年形成的出行习惯,采用逐步渐进的改善方法。采用指标筛选、评分排序、逐条线路分析调整方案、通过模型评估改善效果的分析,是一种面向公交运营企业或公交管理部门实际管理工作需要、具... 在大城市公共交通线网的优化调整中,应尊重居民多年形成的出行习惯,采用逐步渐进的改善方法。采用指标筛选、评分排序、逐条线路分析调整方案、通过模型评估改善效果的分析,是一种面向公交运营企业或公交管理部门实际管理工作需要、具有较强可操作性的实用方法。 展开更多
关键词 公交 线网 优化
在线阅读 下载PDF
北京市定制商务班车乘客支付意愿研究 预览 被引量:5
11
作者 安健 姚广铮 +1 位作者 孙玲 张栋 《城市交通》 北大核心 2015年第2期63-71,共9页
生活水平的极大提升导致居民对出行品质期望更高,因此对出行疲劳缓解和在途时间有效利用的考虑在交通服务质量改善的研究及措施中愈加不可回避。基于北京市定制商务班车乘客支付意愿调查,首先分析定制商务班车的线路特征和客流特征。其... 生活水平的极大提升导致居民对出行品质期望更高,因此对出行疲劳缓解和在途时间有效利用的考虑在交通服务质量改善的研究及措施中愈加不可回避。基于北京市定制商务班车乘客支付意愿调查,首先分析定制商务班车的线路特征和客流特征。其次,对比研究出行者选乘定制商务班车前后服务特性的差距,特别关注长距离出行者对出行疲劳、无效在途时间减少的支付意愿。结果表明,乘客放弃原有出行方式选择定制商务班车与这一服务所带来的体能消耗、无效在途时间节省呈现较高相关性,乘客愿意支付远高于当前公交票价的费用用于上述两方面的改善。最后指出,如能对当前服务模式稍作调整,接受一定比例的非预订座位乘客,高水平公交服务的受众群体将更为广泛。 展开更多
关键词 公共交通 定制商务班车 支付意愿 无效在途时间 体能消耗 北京
在线阅读 下载PDF
城市公交融资租赁的意义与经验 预览 被引量:1
12
作者 石斌 施佑生 《开放导报》 CSSCI 北大核心 2014年第2期88-91,共4页
自国务院2012年发布《关于城市优先发展公共交通的指导意见》以来,国内一线城市引进了一批“零排放”新能源公交车辆,显著减少碳排放。本文分析了融资租赁业务在城市公交行业应用的意义,介绍了深圳新能源公交车辆融资租赁模式的主要... 自国务院2012年发布《关于城市优先发展公共交通的指导意见》以来,国内一线城市引进了一批“零排放”新能源公交车辆,显著减少碳排放。本文分析了融资租赁业务在城市公交行业应用的意义,介绍了深圳新能源公交车辆融资租赁模式的主要经验,并在此基础上提出对策建议,为下一步城市新能源公交车辆融资租赁业务的推广提供参考。 展开更多
关键词 融资租赁 城市公交 新能源公交车辆
在线阅读 下载PDF
非集计-弹性模型在公交出行需求分析中的应用研究 预览 被引量:2
13
作者 倪亚洲 薛运强 +2 位作者 刘彤 巩丽媛 周欣 《武汉理工大学学报:交通科学与工程版》 2014年第2期442-445,共4页
在对非集计-弹性模型进行推导的基础上,对济南公交出行需求的票价弹性影响和出行时间弹性影响进行了分析.结果显示,济南公交票价弹性值为-0.234,公交出行时间的弹性值为-0.394.公交出行时间对公交出行需求的弹性要高于公交票价... 在对非集计-弹性模型进行推导的基础上,对济南公交出行需求的票价弹性影响和出行时间弹性影响进行了分析.结果显示,济南公交票价弹性值为-0.234,公交出行时间的弹性值为-0.394.公交出行时间对公交出行需求的弹性要高于公交票价的弹性,说明通过缩短公交出行时间,提高公交服务水平来增加公交出行吸引力将更有效. 展开更多
关键词 公共交通 非集计-弹性模型 公交出行需求 票价弹性 公交分担率
在线阅读 下载PDF
基于Android系统的厦门公交查询系统设计 预览 被引量:3
14
作者 孙金华 孟昭睿 李晓伟 《重庆科技学院学报:自然科学版》 CAS 2014年第6期115-118,共4页
设计并实现基于Android系统的城市公交查询系统。该查询系统结合SQLite数据库和百度地图应用程序编程接口,通过GPS实时定位车辆当前位置,完成公交线路查询、公交站点查询、公交换乘线路查询等功能。实际测试表明,系统可运行于基于Androi... 设计并实现基于Android系统的城市公交查询系统。该查询系统结合SQLite数据库和百度地图应用程序编程接口,通过GPS实时定位车辆当前位置,完成公交线路查询、公交站点查询、公交换乘线路查询等功能。实际测试表明,系统可运行于基于Android系统的移动设备。 展开更多
关键词 公交查询 线路查询 ANDROID系统
在线阅读 下载PDF
基于耗散结构理论的乌海市公交优先必要性研究 预览
15
作者 李燕 《交通标准化》 2014年第17期9-12,共4页
通过对乌海市海勃湾区居民出行进行问卷调查,针对不同类型的出行者出行方式所占比例,结合以耗散结构理论为基础的公交车-小汽车出行需求竞争模型计算分析了实施公交优先的必要性。分析结果表明按照现有的出行比例及出行量来推算未来... 通过对乌海市海勃湾区居民出行进行问卷调查,针对不同类型的出行者出行方式所占比例,结合以耗散结构理论为基础的公交车-小汽车出行需求竞争模型计算分析了实施公交优先的必要性。分析结果表明按照现有的出行比例及出行量来推算未来的出行分配,不加限制的自由发展和实施公交优先对城市的交通影响截然不同,在有限的道路资源前提下,实施公交优先是解决未来交通拥堵、节约能源的必由之路。 展开更多
关键词 公共交通 公交优先 需求竞争 耗散结构
在线阅读 免费下载
公交都市条件下上海郊区新城公交站点设置问题与对策 预览 被引量:1
16
作者 侯德劭 《交通与运输》 2014年第A01期113-116,共4页
公交都市是未来城市缓解交通压力、改善城市环境的必然选择,公交站点是服务于公交都市的连接点和服务终端。从公交都市建设的角度,分析了上海郊区新城公交站点设置中存在的问题与特征,从规划层面提出了构建公交走廊,以公交枢纽、站... 公交都市是未来城市缓解交通压力、改善城市环境的必然选择,公交站点是服务于公交都市的连接点和服务终端。从公交都市建设的角度,分析了上海郊区新城公交站点设置中存在的问题与特征,从规划层面提出了构建公交走廊,以公交枢纽、站点为中心引导城市土地开发的城市发展策略,从建设层面提出了公交站点与道路设施,建筑空间一体化建设的建议,并在公交站点具体设置中,从选址、站点形式、站距等要素提出了建设性的建议。 展开更多
关键词 公交都市 公共站点 对策
在线阅读 下载PDF
公共交通优先发展模式下的道路空间再分配——以北京市旧城为例 预览 被引量:6
17
作者 戴冀峰 魏贺 赵贤兰 《城市交通》 2013年第3期47-54,共8页
北京市旧城内道路空间有限,难以通过新建干路、道路提级、路网加密等规划手段实现公共交通路权分配优先。首先将北京市公交专用车道与国际典型城市进行对比,指出旧城公共交通系统存在的与道路空间密切相关的六方面问题,并提出采用道路... 北京市旧城内道路空间有限,难以通过新建干路、道路提级、路网加密等规划手段实现公共交通路权分配优先。首先将北京市公交专用车道与国际典型城市进行对比,指出旧城公共交通系统存在的与道路空间密切相关的六方面问题,并提出采用道路空间再分配、先进的ITS技术支持以及多方式服务水平评价的综合对策加以解决。重点围绕道路空间再分配展开探讨,从公交专用车道时空再分配、公共汽车站空间再分配、自行车冲突空间避让三方面详细阐述解决方案。 展开更多
关键词 交通设计 道路空间再分配 公共交通优先 公交专用车道 公共汽车站
在线阅读 下载PDF
纯电动汽车变速器轴承系统寿命的校核计算 预览 被引量:2
18
作者 沈丹富 《轴承》 北大核心 2013年第11期10-13,共4页
结合我国最新《机动车强制报废标准》及纯电动城市公共交通客车路谱,在电动机额定输出功率工作的前提下,对一款新设计的纯电动城市公共交通客车用电动机变速器轴承系统进行了受力分析,校核计算了该轴承系统的理论寿命,计算结果表明,所... 结合我国最新《机动车强制报废标准》及纯电动城市公共交通客车路谱,在电动机额定输出功率工作的前提下,对一款新设计的纯电动城市公共交通客车用电动机变速器轴承系统进行了受力分析,校核计算了该轴承系统的理论寿命,计算结果表明,所设计的变速箱轴承系统满足整车设计寿命的要求. 展开更多
关键词 电动汽车 公共交通客车 变速器轴承 系统寿命 校核
在线阅读 下载PDF
武汉市快速公交系统适应性研究 预览
19
作者 郝生凤 《城市道桥与防洪》 2013年第4期203-206,共4页
快速公交系统(BRT)作为一种经济、高效的大容量公共交通模式,是当前优化城市交通方式的一种新理念。应用宏观和微观相结合的分析方法,从武汉市宏观环境和实际条件出发,探讨了武汉市BRT系统的适应性。
关键词 公共交通 快速公交系统 适应性
在线阅读 下载PDF
城市公交专用道规划方法研究——以厦门岛为例 预览
20
作者 赵新 张升 丁明 《城市公共交通》 2013年第7期27-30,共4页
目前大城市交通问题日益严峻,公交运营面临车内外双拥挤的局面,开展公交专用道规划势在必行。论文以厦门岛为例,对公交专用道的规划方法进行了归纳总结,经过上位规划分析、实施条件分析以及设置模式比选,提出公交专用道的规划方案... 目前大城市交通问题日益严峻,公交运营面临车内外双拥挤的局面,开展公交专用道规划势在必行。论文以厦门岛为例,对公交专用道的规划方法进行了归纳总结,经过上位规划分析、实施条件分析以及设置模式比选,提出公交专用道的规划方案与实施计划,构筑与相关规划相衔接、与现状条件相适应、与设置模式相匹配的公交专用道网络,形成了一套比较成熟的规划方法,可为今后的公交专用道规划工作提供参考。 展开更多
关键词 城市交通 公共交通 公交专用道 规划方法
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 5 下一页 到第
使用帮助 返回顶部 意见反馈