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基于改进型免疫算法的RGV动态调度建模 预览
1
作者 万仲禹 徐一心 邹圣新 《南通职业大学学报》 2019年第2期61-65,共5页
研究轨道式自动引导车RGV(RailGuideVehicle)的动态调度问题,运用图论、排队论结合启发式分配算法,自主研发生产调度模型;运用免疫函数改进遗传算法,针对单工序、双工序及有随机故障等三种不同生产情况,求解调度策略,并利用Em-plant进... 研究轨道式自动引导车RGV(RailGuideVehicle)的动态调度问题,运用图论、排队论结合启发式分配算法,自主研发生产调度模型;运用免疫函数改进遗传算法,针对单工序、双工序及有随机故障等三种不同生产情况,求解调度策略,并利用Em-plant进行仿真检验。结果表明,运用所建立的多服务台单队列模型、带有优先级的双队列模型及带故障生产模型进行RGV生产调度,其作业效率达到预期,验证了模型的实用性和有效性。 展开更多
关键词 RGV动态调度 改进型免疫-遗传算法 排队论 图论 宏观生产线仿真
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战时航空装备在不同维修保障模式下的保障效率仿真 预览
2
作者 符凌云 郭基联 王超 《航空工程进展》 CSCD 2019年第A02期127-133,共7页
战时航空装备维修模式的优化有利于顺利完成保障任务、合理构建保障队伍,同时也有利于提高战时保障效率。在不同维修保障模式下,开展航空装备维修保障效果定量分析,通过作战想定仿真计算,预测航空装备战场损伤情况,并通过调度模型预测... 战时航空装备维修模式的优化有利于顺利完成保障任务、合理构建保障队伍,同时也有利于提高战时保障效率。在不同维修保障模式下,开展航空装备维修保障效果定量分析,通过作战想定仿真计算,预测航空装备战场损伤情况,并通过调度模型预测战损部件的维修工时和修理条件,验证该仿真模型的有效性。最后指出任务保障制维修效率高于机组专责制,为航空装备维修保障模式改革提供理论支撑。 展开更多
关键词 保障模式 战时抢修 战场损伤 任务调度 排队论
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基于排队论的地铁车站自动售票机配置数量研究 预览
3
作者 李华 《成都航空职业技术学院学报》 2019年第2期48-50,共3页
自动售票机(TVM)自助售票是地铁车站主要的售票方式,TVM的服务效率直接影响了车站整个票务系统的高效性。以排队系统理论为基础,分析了乘客在TVM上购票时排队系统的基本特征,建立了M1/M2/c排队模型,并通过实例分析了车站在TVM数量配置... 自动售票机(TVM)自助售票是地铁车站主要的售票方式,TVM的服务效率直接影响了车站整个票务系统的高效性。以排队系统理论为基础,分析了乘客在TVM上购票时排队系统的基本特征,建立了M1/M2/c排队模型,并通过实例分析了车站在TVM数量配置上的合理性,给出了车站高峰时段及中长期客流增长情况下车站TVM配置建议。 展开更多
关键词 排队论 M1/M2/c 模型 地铁车站自动售票机配置
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民航值机人员动态排班问题研究
4
作者 任新惠 尹晓丽 《数学的实践与认识》 北大核心 2019年第1期24-31,共8页
由于机场地服人员的工作时间具有特殊性,人员需求量通常是由航班数量决定的,一天之中的航班量有高峰和低谷时段,因此不同时段的人员需求也不同.目前大多数机场的值机人员排班实行均衡小组排班制度,每个班次人数均衡,导致人员利用效率差... 由于机场地服人员的工作时间具有特殊性,人员需求量通常是由航班数量决定的,一天之中的航班量有高峰和低谷时段,因此不同时段的人员需求也不同.目前大多数机场的值机人员排班实行均衡小组排班制度,每个班次人数均衡,导致人员利用效率差.因此本文首先利用排队论对员工需求进行预测,基于均衡小组排班制度的弊端,提出了组内动态排班模型,并利用此模型进行实例验证,最后提出动态调整的措施.对比均衡小组排班和模型排班结果发现,组内动态排班不仅能够方便进行人员管理,而且提高了员工的工时有效率,减少了人力资源的浪费. 展开更多
关键词 航空运输 动态排班 排队论 值机
基于排队论的地铁列车运行自动调整优化模型 预览
5
作者 宁正 牛宏侠 张肇鑫 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第7期1826-1832,共7页
针对乘客到达时间分布不均衡对列车晚点调整的影响,既有研究中的列车自动调整模型未涉及在动态变化的客流输入下,对行车间隔和停站时间进行优化的问题,通过引入排队理论研究客流变化和行车间隔与停站时间的关系。基于休假排队模型获得... 针对乘客到达时间分布不均衡对列车晚点调整的影响,既有研究中的列车自动调整模型未涉及在动态变化的客流输入下,对行车间隔和停站时间进行优化的问题,通过引入排队理论研究客流变化和行车间隔与停站时间的关系。基于休假排队模型获得调整过程中候车乘客平均排队长,并以此为基础建立以减少列车晚点时间和提高列车运输量为目标函数的优化模型。根据候车排队长优化停站时间,运用线性递减权重粒子群算法进行求解。研究结果表明:与仅减小晚点时间的模型相比,本文提出的方法可以能在吸收晚点的过程中提高交通系统的运行效率。 展开更多
关键词 运行自动调整 运行效率 排队理论 地铁列车 客流不均衡 列车晚点
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基于虚拟MAC的电力线载波与无线融合及业务分配策略研究
6
作者 李建岐 安春燕 李欣 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1689-1696,共8页
随着配电物联网营配贯通、IP化等需求的提出,单一电力线载波、无线等通信技术的性能已难以满足应用需求。两种技术的深度融合和协同可实现优势互补,解决单一技术业务承载能力差等问题。为此该研究基于虚拟MAC的电力线载波与无线融合技术... 随着配电物联网营配贯通、IP化等需求的提出,单一电力线载波、无线等通信技术的性能已难以满足应用需求。两种技术的深度融合和协同可实现优势互补,解决单一技术业务承载能力差等问题。为此该研究基于虚拟MAC的电力线载波与无线融合技术,提出一种链路选择与业务分配策略。基于排队论对虚拟MAC层在单跳网络与多跳网络中的业务分配方案进行建模分析,以减小时延为优化目标,根据网络参数,确定各链路业务分配比例。数值分析表明,所提出的业务分配策略能够减小通信系统的时延。 展开更多
关键词 电力线载波通信 无线通信 虚拟MAC 业务分配 排队论
考虑风电消纳的快充站与配电网联合规划 预览
7
作者 佘颖铃 江岳文 《电器与能效管理技术》 2019年第14期51-57,63共8页
考虑快充站与配电网的联合规划,既满足用户出行在外的充电需求,又使得配电网规划的经济性和可靠性提高。首先对影响电动汽车充电负荷进行建模,通过蒙特卡洛抽样得出电动汽车快充负荷,然后建立了考虑风电消纳的年社会综合成本最小的快充... 考虑快充站与配电网的联合规划,既满足用户出行在外的充电需求,又使得配电网规划的经济性和可靠性提高。首先对影响电动汽车充电负荷进行建模,通过蒙特卡洛抽样得出电动汽车快充负荷,然后建立了考虑风电消纳的年社会综合成本最小的快充站与配电网联合规划模型,其中利用排队论原理来对充电站安装设备数量进行确定,采用免疫算法进行求解,最后通过算例分析来验证模型的有效性和可行性。 展开更多
关键词 快速充电站 排队论 免疫算法 配电网规划
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基于混合算法的战时机载弹药保障任务效能评估 预览
8
作者 魏天宇 张孝虎 +1 位作者 雷宇 李涛 《舰船电子工程》 2019年第9期140-145,共6页
以某型近距格斗型空空导弹为例,分析了战时机载弹药保障任务特性,运用petri网对技术保障流程逐层进行分解,构造了包括阶段节点、模块节点和单元节点的战时空空导弹保障模型,在此模型的基础上,综合运用幂指数法、层次分析法与专家系统构... 以某型近距格斗型空空导弹为例,分析了战时机载弹药保障任务特性,运用petri网对技术保障流程逐层进行分解,构造了包括阶段节点、模块节点和单元节点的战时空空导弹保障模型,在此模型的基础上,综合运用幂指数法、层次分析法与专家系统构成混合算法,构建保障任务评估模型,针对不同情况给出模型中各参数计算方法。以某次多机种弹药保障任务为背景,给出评估实例,并对保障结果进行分析,提出了优化方法。为机载弹药保障的指挥决策与效能评估提供了新思路与方法。 展开更多
关键词 机载弹药保障 效能评估 PETRI网 幂指数法 排队论
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游乐场排队优化系统 预览
9
作者 黄玉停 马晓琛 昝永利 《齐鲁工业大学学报:自然科学版》 2019年第4期74-80,共7页
本文基于M/M/n排队论理论模型,建立了一个新的多目标同时排队优化模型,并设计实现基于排队论的Android游乐场项目排队系统。该排队系统基于Android操作系统,采取面向对象的Java语言、运用Android平台中的重要组件进行开发。Android客户... 本文基于M/M/n排队论理论模型,建立了一个新的多目标同时排队优化模型,并设计实现基于排队论的Android游乐场项目排队系统。该排队系统基于Android操作系统,采取面向对象的Java语言、运用Android平台中的重要组件进行开发。Android客户端使用的是MVC三层架构模式、UI界面开发技术和SOCKET(套接字)通信,并且封装了一个网络会话模型。 展开更多
关键词 游乐场 排队论 ANDROID
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基于排队论的公共自行车系统自平衡问题研究 预览
10
作者 万圆圆 《上海管理科学》 2019年第2期31-36,共6页
在公共自行车系统中,用户借还车行为的不确定性导致各租赁点的车辆分布不均,需要通过人工进行调度。所研究的问题就是通过推荐用户到车辆较少的区域还车来改变部分用户的行为,从而实现公共自行车系统的自我平衡,减少需要调度的自行车数... 在公共自行车系统中,用户借还车行为的不确定性导致各租赁点的车辆分布不均,需要通过人工进行调度。所研究的问题就是通过推荐用户到车辆较少的区域还车来改变部分用户的行为,从而实现公共自行车系统的自我平衡,减少需要调度的自行车数量。采用排队论对推荐方案进行了建模研究,发现当用户还车行为改变后,租赁点实际的还车用户到达率与借车用户到达率相等时,需要进行调度的概率最小。基于这一结论对无推荐的初始方案、无距离限制的理想推荐方案以及考虑距离因素的合理推荐方案三种情况分别进行了仿真实验,最终证明推荐用户到邻近的站点还车可以有效减少公共自行车系统的调度数量。 展开更多
关键词 公共自行车系统 排队论 自平衡 推荐方案
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基于有限优先权的无线Mesh网络信道分配算法 预览
11
作者 李陶深 张挺 葛志辉 《广西大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2019年第2期426-432,共7页
在现有的无线Mesh网络中,高优先级业务过多地占用信道资源,影响了不同业务之间占用资源的公平性。针对此问题,基于802.11e EDCA协议,提出一种有限优先权的无线Mesh网络信道分配算法。该算法将信道占用时间比作为调整每个优先级业务优先... 在现有的无线Mesh网络中,高优先级业务过多地占用信道资源,影响了不同业务之间占用资源的公平性。针对此问题,基于802.11e EDCA协议,提出一种有限优先权的无线Mesh网络信道分配算法。该算法将信道占用时间比作为调整每个优先级业务优先数的标准,根据网络当前状态和各个优先级业务占用信道资源的情况,通过动态调整低优先级业务的优先权,适当地限制高优先级业务过多地占用信道资源,确保低优先级业务在网络负载较大时也能够占用一定的信道资源。网络仿真实验结果表明,该算法能有效地提高系统吞吐量和资源综合利用率,保证了高、低优先级业务间占用信道资源的公平性。 展开更多
关键词 无线Mesh网络(WMN) 排队论 信道分配 公平性 有限优先权
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排队论在银行系统中的应用研究 预览
12
作者 丁和平 朱娟 《宿州学院学报》 2019年第7期25-27,共3页
排队在日常生活中随处可见。排队论的应用非常广泛,它适用于一切服务系统,尤其在银行系统、交通系统、计算机、生产管理系统等方面应用最多。调研了杭州银行科技支行,观察一周内该银行各时段的人数,计算该银行的顾客到达率和服务率,根据... 排队在日常生活中随处可见。排队论的应用非常广泛,它适用于一切服务系统,尤其在银行系统、交通系统、计算机、生产管理系统等方面应用最多。调研了杭州银行科技支行,观察一周内该银行各时段的人数,计算该银行的顾客到达率和服务率,根据M/M/N模型得出该银行开设4个服务窗口最优,能够有效减少排队人数,而且总费用最低。针对该银行具体情况,给出减少排队的建议:引进短信叫号系统,节省顾客时间;实行弹性工作制;强化ATM的业务分流作用,减少业务人员;加强电子渠道应用,减少银行业务量;开启预约服务,提升银行工作效率。 展开更多
关键词 排队论 银行系统 效率指标
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基于排队论的垂直升降式立体车库存取策略研究 预览
13
作者 张刚刚 张接信 於永强 《信息技术与信息化》 2019年第4期165-169,共5页
针对城市住宅区停车空间不足、停车难、交通阻塞等问题,提出一种垂直升降式立体车库改进设计方案,其具有对场地要求低,适应性强,配置灵活,成本低等优点。为提高车库的运行效率,减少顾客排队时间,然后运用排队理论对车库的存取策略进行研... 针对城市住宅区停车空间不足、停车难、交通阻塞等问题,提出一种垂直升降式立体车库改进设计方案,其具有对场地要求低,适应性强,配置灵活,成本低等优点。为提高车库的运行效率,减少顾客排队时间,然后运用排队理论对车库的存取策略进行研究,定义车库进行相同次数存取车操作的总时间为目标函数,并建立存车优先、取车优先、原地待命和交叉策略相对应的数学模型。最后运用MATLAB对存车高峰、取车高峰、存取车相当三个时段不同存取策略的存取车时间进行仿真计算,并对仿真结果进行分析,选择适合该车库的存取策略。 展开更多
关键词 立体车库 排队论 存取策略 目标函数 仿真
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国际贸易单一窗口与传统贸易监管模式的比较研究 预览 被引量:1
14
作者 王伟 孙希 《征信》 北大核心 2019年第3期63-67,共5页
借鉴经典的排队理论分析框架,设计预期申请数量和预期排队时间两个指标,将贸易单一窗口监管模式与传统的贸易监管模式进行对比分析,从理论角度证明:以精简交易流程、重塑业务架构、协同监管部门职能为基础的贸易单一窗口制度不仅能降低... 借鉴经典的排队理论分析框架,设计预期申请数量和预期排队时间两个指标,将贸易单一窗口监管模式与传统的贸易监管模式进行对比分析,从理论角度证明:以精简交易流程、重塑业务架构、协同监管部门职能为基础的贸易单一窗口制度不仅能降低进出口企业交易成本,提升通关效率,而且能减少监管机构的工作量。 展开更多
关键词 国际贸易单一窗口 监管模式 排队理论
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机场旅客安检人员排班优化模式研究
15
作者 赵振武 李新源 崔文岳 《工业工程与管理》 CSSCI 北大核心 2019年第5期81-86,96,共7页
机场安检工作人员有着独有的1天2班制的排班模式,通过统计深圳机场连续9天各个时间段安检放行人数,运用排队论和整数规划对该机场现有模式进行分析,得出安检人力资源在满足高峰期需求的情况下,非高峰期存在人力资源大量浪费。在此基础... 机场安检工作人员有着独有的1天2班制的排班模式,通过统计深圳机场连续9天各个时间段安检放行人数,运用排队论和整数规划对该机场现有模式进行分析,得出安检人力资源在满足高峰期需求的情况下,非高峰期存在人力资源大量浪费。在此基础上对单一的1天2班制的排班方式进行优化,将1天2班制和每天工作8小时的上班模式结合起来,提出了一种新的混合排班方式。分析对比两种排班方式,得出混合排班方式相对单一的1天2班制的排班方式既满足了旅客安检的需求,也节约了人力资源。 展开更多
关键词 机场安检人员排班 排队论 整数规划 优化
雾计算环境下基于多目标优化的计算迁移策略研究 预览
16
作者 史子新 《西安文理学院学报:自然科学版》 2019年第1期15-18,共4页
在雾计算环境下,移动设备(如智能手机)可以将计算任务迁移至其附近的雾节计算点.虽然计算迁移可以减少移动设备的能耗,但可能会造成更大的延迟.因此,将如何平衡能耗和延迟性能作为研究的目标,利用排队论来对计算迁移过程的能耗、延迟和... 在雾计算环境下,移动设备(如智能手机)可以将计算任务迁移至其附近的雾节计算点.虽然计算迁移可以减少移动设备的能耗,但可能会造成更大的延迟.因此,将如何平衡能耗和延迟性能作为研究的目标,利用排队论来对计算迁移过程的能耗、延迟和成本进行理论研究.基于理论分析结果,以同时减少能耗、延迟和成本为目标,将计算迁移问题建模为多目标优化问题.利用仿真实验,将本文方案与现有方案进行对比,验证本文方案的性能. 展开更多
关键词 雾计算 多目标优化 计算迁移 排队论
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基于马尔可夫模型的云系统安全性与性能建模 预览
17
作者 许瀚 罗亮 +1 位作者 孙鹏 孟飒 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2019年第11期3304-3309,共6页
针对云环境缺乏安全性评估的问题,提出一种评估系统安全性的建模方法,并建立了云环境下的安全性性能(S-P)关联模型。首先,针对云系统中最重要的组成部分,即虚拟机,建立了评估其安全性的模型,该模型充分反映了安全机制和恶意攻击两个安... 针对云环境缺乏安全性评估的问题,提出一种评估系统安全性的建模方法,并建立了云环境下的安全性性能(S-P)关联模型。首先,针对云系统中最重要的组成部分,即虚拟机,建立了评估其安全性的模型,该模型充分反映了安全机制和恶意攻击两个安全因素对虚拟机的影响;随后基于虚拟机与云系统之间的关系,提出评估云系统安全性的指标;其次,提出一种分层建模方法来建立S-P关联模型。利用队列理论对云计算系统的性能进行建模,然后基于贝叶斯理论和相关分析建立了安全性和性能之间的关联关系,并提出评估复杂S-P相关性的新指标。实验结果验证了理论模型的正确性,并揭示了安全因素引起的性能动态变化规律。 展开更多
关键词 云计算 安全性建模 性能建模 马尔可夫模型 排队论
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隧道收费站拥堵免费快速通行位置判定标准研究——以青岛胶州湾隧道为例 预览
18
作者 冯晓燕 崔志宾 张敖木翰 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2019年第3期362-369,共8页
为解决目前隧道收费站拥堵免费快速通行位置判定缺少相关理论依据的问题,以青岛胶州湾隧道工程为例,基于排队论提出一种隧道收费站拥堵免费快速通行位置判定方法;同时,为使结果更加合理,提出车道长度折算修正模型和车道长度及面积折算... 为解决目前隧道收费站拥堵免费快速通行位置判定缺少相关理论依据的问题,以青岛胶州湾隧道工程为例,基于排队论提出一种隧道收费站拥堵免费快速通行位置判定方法;同时,为使结果更加合理,提出车道长度折算修正模型和车道长度及面积折算修正模型2种模型,得出较为合理的隧道收费站拥堵免费快速通行位置判定标准理论值和修正值。研究成果以期为相关收费站拥堵免费快速通行法规的制定提供理论支撑,并为以后隧道工程及类似的公路工程研究提供参考。 展开更多
关键词 隧道收费站 拥堵免费快速通行 排队论 收费广场
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两级维修体制下的航材保障效能评估研究 预览
19
作者 何亚群 韩俊骞 王涛 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2019年第10期156-160,共5页
针对空军从三级维修向两级维修体制转变,提出了新的维修体制下航材保障效能评估方法,以单基层-基地的保障系统为研究对象,采用排队论方法和马尔可夫链模型对新的维修体制下的单个航材保障系统进行分析,得出了航材保障系统稳态概率的计... 针对空军从三级维修向两级维修体制转变,提出了新的维修体制下航材保障效能评估方法,以单基层-基地的保障系统为研究对象,采用排队论方法和马尔可夫链模型对新的维修体制下的单个航材保障系统进行分析,得出了航材保障系统稳态概率的计算方法,定量分析了系统的完备率和良好飞机期望数,评估了新的维修体制下的航材保障效能。 展开更多
关键词 两级维修 航材保障 排队论 马尔可夫链 效能评估
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优化新能源充电站的能量管理方案设计 预览
20
作者 刘云帆 程若楠 +2 位作者 袁梓浩 刘广发 周含方 《现代工业经济和信息化》 2019年第3期56-57,共2页
首先对新能源充电站进行处理,根据得出的数据,建立改进的排队论模型,列出电动汽车充电设施及服务建立的平衡方程,并以先到先充、充完及走、等待过长及走为基本原则,建立充电往来的关系,得出电动汽车可以开始充电时间点。利用排队论求出... 首先对新能源充电站进行处理,根据得出的数据,建立改进的排队论模型,列出电动汽车充电设施及服务建立的平衡方程,并以先到先充、充完及走、等待过长及走为基本原则,建立充电往来的关系,得出电动汽车可以开始充电时间点。利用排队论求出时间点,根据已知条件,建立规划模型。 展开更多
关键词 新能源充电站优化 排队论
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