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沈阳市钢桥面铺装应用 预览
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作者 王晓伟 《城市道桥与防洪》 2019年第6期209-211,245,M0022共5页
近年来我国随着经济的快速发展及交通需求,各地为保障快速交通,建设了许多钢结构桥梁。使用了多种钢桥面铺装体系。现根据沈阳市近些年使用的钢桥面铺装情况,介绍几种钢桥面铺装体系。
关键词 正交异性钢桥面 钢桥面铺装 钢桥面铺装组成 新型钢桥面铺装
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细集料分档对MA浇注式沥青混凝土路用性能影响 预览
2
作者 纪方利 《公路交通技术》 2019年第1期41-46,共6页
为了研究细集料分档对MA浇注式沥青混凝土施工的和易性与路用性能的影响,针对细集料分档和不分档分别拌制浇注式沥青混凝土,以流动度、硬度、冲击韧性作为评价指标,研究细集料分档对其施工和易性和路用性能的影响。研究结果表明:细集料... 为了研究细集料分档对MA浇注式沥青混凝土施工的和易性与路用性能的影响,针对细集料分档和不分档分别拌制浇注式沥青混凝土,以流动度、硬度、冲击韧性作为评价指标,研究细集料分档对其施工和易性和路用性能的影响。研究结果表明:细集料分档的浇注式沥青混凝土的流动度值、硬度值小于不分档的,而冲击韧性值大于不分档的;细集料分档的浇注式沥青混凝土的流动性、高温性能、疲劳性能均优于不分档的。其研究结果可供MA浇注式沥青铺装参考。 展开更多
关键词 细集料分档 MA浇注式沥青混凝土 施工和易性 路用性能 钢桥面铺装
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复合浇注式钢桥面沥青铺装的路用性能 预览
3
作者 潘友强 张志祥 徐肖龙 《筑路机械与施工机械化》 2019年第4期85-89,111共6页
为评估钢桥面复合浇注式铺装的路用性能,基于南京四桥开展了直馏硬质沥青浇注式混凝土与高弹改性沥青AC混合料设计及性能验证,通过车辙试验、低温弯曲试验、疲劳试验与变形协调试验对复合铺装结构进行研究。结果表明:复合浇注式铺装具... 为评估钢桥面复合浇注式铺装的路用性能,基于南京四桥开展了直馏硬质沥青浇注式混凝土与高弹改性沥青AC混合料设计及性能验证,通过车辙试验、低温弯曲试验、疲劳试验与变形协调试验对复合铺装结构进行研究。结果表明:复合浇注式铺装具备优异的低温抗裂性能、疲劳性能与变形协调性能,且高温抗车辙性能良好;通车运营4年后,桥面铺装性能优良,为国内类似工程项目提供有益借鉴。 展开更多
关键词 道路工程 钢桥面铺装 复合浇注式 路用性能
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港珠澳大桥钢桥面铺装防水粘结层粘结强度试验研究 预览
4
作者 李书亮 朱定 +2 位作者 刘攀 周家强 王民 《世界桥梁》 北大核心 2019年第4期64-69,共6页
为准确检测钢桥面铺装防水粘结层的粘结强度,以港珠澳大桥钢桥面铺装工程采用的甲基丙烯酸甲酯树脂防水体系为研究对象,采用拉拔试验方法进行钢板-底漆-防水层粘结材料和防水层-粘结层-沥青混合料粘结强度试验研究。结果表明,采用防水... 为准确检测钢桥面铺装防水粘结层的粘结强度,以港珠澳大桥钢桥面铺装工程采用的甲基丙烯酸甲酯树脂防水体系为研究对象,采用拉拔试验方法进行钢板-底漆-防水层粘结材料和防水层-粘结层-沥青混合料粘结强度试验研究。结果表明,采用防水层材料作为粘结材料进行拉拔试验可以准确表征钢板-底漆-防水层的实际粘结强度,并反映了钢板与底漆、底漆与防水层之间的粘结效果;粘结层材料经高温活化后,采用AB胶作为粘结材料进行粘结层与沥青混合料之间的粘结强度试验,检测结果可以同时评价防水层与粘结层、粘结层与沥青混合料之间的粘结强度,建议取消防水层与粘结层之间的粘结强度检测要求。 展开更多
关键词 港珠澳大桥 钢桥面铺装 防水粘结层 粘结强度 拉拔试验
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福州三环路淮安大桥桥型方案及关键技术研究 预览
5
作者 林忠雄 《中国市政工程》 2019年第3期12-16,132共6页
淮安大桥为福州三环路跨闽江北港的关键工程。该桥位于河道急弯段,水文及通航条件不理想,且桥位受规划和用地条件限定。通过桥梁跨径布置和桥型方案的选择来避免各种不利因素,并在关键技术上进行优化,以达到良好的经济技术指标和社会效... 淮安大桥为福州三环路跨闽江北港的关键工程。该桥位于河道急弯段,水文及通航条件不理想,且桥位受规划和用地条件限定。通过桥梁跨径布置和桥型方案的选择来避免各种不利因素,并在关键技术上进行优化,以达到良好的经济技术指标和社会效果,是该桥设计中最重要的课题。 展开更多
关键词 桥型方案比选 斜拉桥 结构支撑体系 钢桥面铺装
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改进型环氧沥青混凝土钢桥面铺装低温施工技术 预览
6
作者 乔明 《筑路机械与施工机械化》 2019年第6期86-89,共4页
为解决气温低于10℃条件下环氧沥青钢桥面铺装的施工技术难题,以太原天龙山区域道路高架桥钢桥面铺装为例,通过调整环氧沥青材料配比和施工控制参数,参照普通沥青混凝土的施工特性,建立了改进型温拌环氧沥青混合料的拌合、摊铺、碾压温... 为解决气温低于10℃条件下环氧沥青钢桥面铺装的施工技术难题,以太原天龙山区域道路高架桥钢桥面铺装为例,通过调整环氧沥青材料配比和施工控制参数,参照普通沥青混凝土的施工特性,建立了改进型温拌环氧沥青混合料的拌合、摊铺、碾压温度与环氧沥青表观黏度的关系,确定了在0℃~5℃气温条件下拌合温度采用100℃~110℃、摊铺温度采用90℃~100℃、碾压温度采用40℃~80℃、最大容留时间大于120min的环氧沥青混凝土施工参数,并成功实施了较低气温下钢桥面环氧沥青混凝土铺装。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢桥面铺装 低温施工 环氧沥青
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复合浇筑式钢桥面铺装养护技术研究 预览
7
作者 陈维敏 《四川建材》 2019年第1期144-145,共2页
结合鸭池河特大桥钢桥面铺装课题,对复合浇筑式钢桥面铺装养护的实用性方法进行分析汇总,讨论了复合浇筑式沥青混凝土钢桥面铺装中出现的病害养护对策并对比其中优劣,为我国钢桥面沥青混凝土铺装养护技术与病害处理对策提供参考。
关键词 钢桥面铺装 复合浇筑式 病害处理 养护技术
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浇筑式沥青混凝土在钢桥面上的研究及应用——以贵州鸭池河特大桥钢桥面铺装为例 预览
8
作者 李乐乐 《四川建材》 2019年第1期148-150,共3页
本文依托贵州市鸭池河特大桥钢桥面铺装下面层用浇筑式沥青混凝土GA-10的实体工程,分析了该特大桥钢桥面铺装组合结构,对浇筑式沥青混凝土GA-10的原料进行试验分析,确定最佳沥青用量为7.9%,合成级配为7~11 mm∶4~7 mm∶0~4 mm∶矿粉=19... 本文依托贵州市鸭池河特大桥钢桥面铺装下面层用浇筑式沥青混凝土GA-10的实体工程,分析了该特大桥钢桥面铺装组合结构,对浇筑式沥青混凝土GA-10的原料进行试验分析,确定最佳沥青用量为7.9%,合成级配为7~11 mm∶4~7 mm∶0~4 mm∶矿粉=19∶22∶29∶30时,混合料的各项性能指标均满足设计要求。经过施工现场检测试验证明:该浇筑式沥青混凝土GA-10具有良好的耐久性、防水性、抗疲劳性以及桥板面追从性。 展开更多
关键词 鸭池河特大桥 浇筑式沥青混凝土GA-10 钢桥面铺装
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钢桥面铺装防水黏结层的施工控制技术 预览
9
作者 陈华明 王志祥 《筑路机械与施工机械化》 2019年第4期128-133,共6页
为了确保钢桥面铺装层具有良好的抗水损害能力,通过拉拔试验和剪切试验对钢桥面铺装防水黏结层施工控制进行研究,分析钢板表面粗糙度、MMA防水黏结体系各层厚度、施工温度、环境湿度等对其黏结强度和抗剪强度的影响。结果表明,钢桥面粗... 为了确保钢桥面铺装层具有良好的抗水损害能力,通过拉拔试验和剪切试验对钢桥面铺装防水黏结层施工控制进行研究,分析钢板表面粗糙度、MMA防水黏结体系各层厚度、施工温度、环境湿度等对其黏结强度和抗剪强度的影响。结果表明,钢桥面粗糙并涂抹环氧富锌底漆能提高防水黏结层的黏结强度,底漆厚度以60~80μm为宜,MMA的厚度宜选择2.5~3.5mm,黏结层厚度以80μm左右为宜,各层的施工宜在25℃~40℃下完成,环境相对湿度不超过60%。 展开更多
关键词 钢桥面铺装 水损害 MMA防水黏结层 施工控制
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钢桥面铺装防水粘结层性能研究 预览
10
作者 李永安 陈楚鹏 《广东公路交通》 2019年第2期30-36,共7页
为研究钢桥面防水粘结层的使用性能,选用MMA作为防水粘结材料并对其性能进行试验,通过拉拔试验和剪切试验对防水粘结层的拉拔强度和抗剪强度进行验证,研究底漆、防水粘结层厚度、施工温度以及环境湿度对防水粘结层粘结效应的影响。结果... 为研究钢桥面防水粘结层的使用性能,选用MMA作为防水粘结材料并对其性能进行试验,通过拉拔试验和剪切试验对防水粘结层的拉拔强度和抗剪强度进行验证,研究底漆、防水粘结层厚度、施工温度以及环境湿度对防水粘结层粘结效应的影响。结果表明:MMA具有较好的耐酸碱性和低温柔性。在钢桥面上铺设底漆可提高防水粘结材料的拉拔强度,MMA防水粘结层厚度以2.5mm为宜,施工温度和环境湿度对其抗剪强度有显著影响,施工时应确保施工温度控制在40℃以下,现场环境的相对湿度不超过60%。 展开更多
关键词 钢桥面铺装 防水粘结层 MMA 材料性能 粘结效应
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钢桥面环氧沥青混合料铺装层养护修补技术研究 预览
11
作者 李晓林 薛成 +1 位作者 王秀彬 曹磊 《青海交通科技》 2019年第2期91-95,113共6页
基于荆岳大桥钢桥面环氧沥青混合料铺装养护的工程实践,总结铺装使用状况、病害类型与成因分析以及养护维修技术,重点对裂缝和坑槽以及大面积维修三类主要病害的维修方案、施工工艺与修复效果进行阐述。结合荆越大桥钢桥面铺装养护工作... 基于荆岳大桥钢桥面环氧沥青混合料铺装养护的工程实践,总结铺装使用状况、病害类型与成因分析以及养护维修技术,重点对裂缝和坑槽以及大面积维修三类主要病害的维修方案、施工工艺与修复效果进行阐述。结合荆越大桥钢桥面铺装养护工作,对环氧沥青混凝土铺装病害与成因进行论述,介绍了环氧沥青混凝土铺装局部维修技术,为钢桥面环氧沥青混合料铺装养护维修提供参考。 展开更多
关键词 道路工程 钢桥面铺装 环氧沥青混合料 养护技术
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纵坡对钢桥面铺装层力学响应的影响 预览 被引量:1
12
作者 袁海舟 周建珠 +2 位作者 陈小兵 柏忠伟 徐利彬 《交通运输研究》 2018年第3期57-63,共7页
为提出大纵坡钢桥面铺装层设计指标,分析了坡道上车辆与桥面的相互作用以及沥青混合料的时温等效特性。在此基础上,采用ABAQUS软件建立了钢桥面铺装局部三维有限元模型。最后,分析了匀速行驶及紧急制动时纵坡对钢桥面铺装层力学响应的... 为提出大纵坡钢桥面铺装层设计指标,分析了坡道上车辆与桥面的相互作用以及沥青混合料的时温等效特性。在此基础上,采用ABAQUS软件建立了钢桥面铺装局部三维有限元模型。最后,分析了匀速行驶及紧急制动时纵坡对钢桥面铺装层力学响应的影响。结果表明:纵坡对钢桥面铺装层表面最大横向拉应力、层底最大横向剪应力和最大竖向位移几乎无影响;纵坡对钢桥面铺装层表面最大纵向拉应力和层底最大纵向剪应力影响较为显著;相比匀速行驶时,紧急制动时下坡道纵向拉应力及纵向剪应力大幅增大,尤其是纵向剪受力更不利。在大纵坡钢桥面铺装层设计中,计算铺装层表面最大纵向拉应力和层底最大纵向剪应力时必须充分考虑纵坡影响,重点考虑界面抗剪强度。 展开更多
关键词 纵坡 钢桥面铺装 应力 时温等效 有限元
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大纵坡钢桥面铺装层底剪应力研究 预览
13
作者 裘志坤 张超 +2 位作者 陈小兵 周建珠 徐利彬 《交通运输研究》 2018年第2期58-65,共8页
为研究大纵坡钢桥面铺装层底剪应力计算方法,首先基于ABAQUS软件构建了钢桥面铺装局部三维有限元模型,用以计算铺装层剪应力大小。然后,采用正交设计法和多元回归方法得出大纵坡钢桥面铺装层底最大纵向剪应力回归公式,并对其精度加以验... 为研究大纵坡钢桥面铺装层底剪应力计算方法,首先基于ABAQUS软件构建了钢桥面铺装局部三维有限元模型,用以计算铺装层剪应力大小。然后,采用正交设计法和多元回归方法得出大纵坡钢桥面铺装层底最大纵向剪应力回归公式,并对其精度加以验证,同时分析了回归公式中各参数对铺装层底最大纵向剪应力的影响。最后,进一步回归了紧急制动时层底最大纵向剪应力计算公式,并以仁皇山大桥工程为例加以验证。结果表明,大纵坡钢桥面铺装层底最大纵向剪应力随纵坡、铺装层模量和U肋宽度的增大而增大,随钢板厚度和横隔板间距的增大而减小。在大纵坡钢桥面铺装设计中,可通过减小纵坡、铺装层模量、U肋宽度或增大钢板厚度、横隔板间距来减小铺装层底最大剪应力,从而提升铺装层界面的安全性。 展开更多
关键词 道路工程 大纵坡 钢桥面铺装 剪应力 有限元
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纵坡对钢桥面铺装层力学响应的影响 预览 被引量:1
14
作者 陈小兵 徐利彬 +1 位作者 罗瑞林 刘晗 《东南大学学报:英文版》 EI CAS 2018年第1期71-77,共7页
为了研究纵坡对钢桥面铺装层力学响应的影响,运用时温等效原理进行钢桥面铺装层力学分析中坡度模量转换.考虑纵坡上车辆荷载对铺装层力学作用,建立钢桥面铺装层力学模型分析车辆荷载作用下铺装层纵横向拉应力和剪应力临界荷位,得到了匀... 为了研究纵坡对钢桥面铺装层力学响应的影响,运用时温等效原理进行钢桥面铺装层力学分析中坡度模量转换.考虑纵坡上车辆荷载对铺装层力学作用,建立钢桥面铺装层力学模型分析车辆荷载作用下铺装层纵横向拉应力和剪应力临界荷位,得到了匀速行驶和紧急制动2种状态下铺装层力学响应随纵坡坡度的变化规律.结果表明:匀速行驶时铺装层表面最大横向拉应力始终大于表面最大纵向拉应力;层底最大横向剪应力始终大于层底最大纵向剪应力.紧急制动时铺装层表面最大纵横向拉应力临界纵坡为6%,铺装层层底最大纵向剪应力始终大于最大横向剪应力.分析结果为大纵坡钢桥面铺装层设计提供了理论基础. 展开更多
关键词 纵坡 钢桥面铺装 应力 临界荷位 时温等效 有限元方法
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基于三维离散元法的钢桥面铺装层间剪切模拟 预览
15
作者 徐恭圣 刘云 于昌权 《河北工程大学学报:自然科学版》 CAS 2018年第1期71-75,共5页
为了研究钢桥面铺装层间剪切破坏行为,采用离散元方法,建立钢桥面铺装复合结构试件的三维数值模型;通过DSR试验,获得沥青砂浆30℃和60℃条件下的Burgers模型参数,并计算得到沥青砂浆的细观参数作为离散元模型的输入参数;通过数值模拟分... 为了研究钢桥面铺装层间剪切破坏行为,采用离散元方法,建立钢桥面铺装复合结构试件的三维数值模型;通过DSR试验,获得沥青砂浆30℃和60℃条件下的Burgers模型参数,并计算得到沥青砂浆的细观参数作为离散元模型的输入参数;通过数值模拟分析了30℃和60℃条件下的钢桥面铺装层间剪切行为,与室内剪切试验结果进行对比,并且分析钢桥面铺装层间粘结失效情况和裂缝发展情况。研究结果表明,离散元数值模型能够较好地模拟铺装体系复合结构层间剪切行为;在虚拟剪切过程中,集料单元与钢板单元之间的粘结最先开始失效,随着剪切位移的逐渐增大,裂缝沿着钢板和沥青铺装层界面不断发展,最终贯穿整个界面。粘结失效集中在钢板与沥青铺装层界面之间,沥青铺装层内部单元之间没有粘结失效。 展开更多
关键词 钢桥面铺装 三维离散元方法 抗剪强度 破坏机理
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钢箱梁大桥桥面铺装温度场有限元分析研究 预览 被引量:2
16
作者 沈聪 高培伟 张辉 《公路工程》 北大核心 2018年第3期21-25,共5页
基于传热学和太阳辐射相关知识,根据气象数据及实测数据,使用ABAQUS有限元软件建立了某钢桥面铺装及钢箱梁的简化模型,并进行数值求解。通过与实测值进行对比可以发现,在准确了解气象参数及材料热物性参数的情况下,该有限元简化模型能... 基于传热学和太阳辐射相关知识,根据气象数据及实测数据,使用ABAQUS有限元软件建立了某钢桥面铺装及钢箱梁的简化模型,并进行数值求解。通过与实测值进行对比可以发现,在准确了解气象参数及材料热物性参数的情况下,该有限元简化模型能准确的模拟桥面铺装及箱梁的温度变化状态,温度计算结果可供桥面铺装养护和维修所参考。 展开更多
关键词 有限元 泰州长江大桥 钢桥面铺装 温度场
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钢桥面病害处治用耐水注浆材料的开发及应用
17
作者 白蕾 《施工技术》 2018年第19期121-123,共3页
为避免对处于发展早期或整体性较好的鼓包病害进行开挖、回填处理,采用高压注浆的方式对钢桥面鼓包病害进行处治,并开发了相应的耐水注浆材料。基于醛酮缩合原理制备的耐水固化剂能够吸收潮湿界面上残留的水分并释放固化成分从而实现钢... 为避免对处于发展早期或整体性较好的鼓包病害进行开挖、回填处理,采用高压注浆的方式对钢桥面鼓包病害进行处治,并开发了相应的耐水注浆材料。基于醛酮缩合原理制备的耐水固化剂能够吸收潮湿界面上残留的水分并释放固化成分从而实现钢板与铺装层间的湿粘结。现场应用效果表明,注浆材料可在动压力的作用下实现对鼓包病害处铺装空腔的填充,而注浆材料具有的湿粘结性及弹性则保证了鼓包病害处钢板与铺装层间的协同受力。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢桥面铺装 耐水注浆材料 高压注浆
环氧沥青钢桥面生命周期环境影响研究 预览
18
作者 方波 景晶晶 《环境影响评价》 2018年第6期51-54,共4页
为科学评价环氧沥青钢桥面铺装的环境影响,基于生命周期理论,选取双层环氧沥青钢桥面铺装为研究对象,明确建设和养护阶段为评价重点,提出清单数据、评价指标并分类,对原材料生产提取、建设实施及铣刨养护的环境影响进行量化分析,... 为科学评价环氧沥青钢桥面铺装的环境影响,基于生命周期理论,选取双层环氧沥青钢桥面铺装为研究对象,明确建设和养护阶段为评价重点,提出清单数据、评价指标并分类,对原材料生产提取、建设实施及铣刨养护的环境影响进行量化分析,总结减少环境影响的方向,为实际工程应用提供参考。 展开更多
关键词 钢桥面铺装 生命周期 环境影响 量化分析
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CT扫描技术用于浇注式沥青混合料空隙特征分析研究 预览
19
作者 乔东华 《公路交通技术》 2018年第5期27-31,37共6页
为分析浇注式沥青混凝土内部空隙特性,以毕都高速公路北盘江大桥钢桥面铺装工程为依托,采用工业计算机层析成像系统扫描、重构浇注式混凝土GA-10试件的内部空隙率。结果表明:GA-10试件空隙率大于2%,其内部空隙体积大部分都是小于0.5 mm... 为分析浇注式沥青混凝土内部空隙特性,以毕都高速公路北盘江大桥钢桥面铺装工程为依托,采用工业计算机层析成像系统扫描、重构浇注式混凝土GA-10试件的内部空隙率。结果表明:GA-10试件空隙率大于2%,其内部空隙体积大部分都是小于0.5 mm3的闭口空隙和非连通孔隙,混凝土具有较好的防渗水性能,且内部空隙分布变异性显著低于常规热拌热压沥青混凝土AC-10,其中试件中部的空隙率显著高于试件平均空隙率和试件两端的空隙率,建议在GA配比设计中引入4%~5%的目标空隙率指标用于级配与最佳沥青用量等主要配比参数的确定。 展开更多
关键词 钢桥面铺装 浇注式混凝土 CT扫描 配合比设计 目标空隙率
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公铁同面大桥的桥面铺装耦合荷载效应 预览
20
作者 付军 李炙彬 +1 位作者 丁庆军 韩璐 《公路工程》 北大核心 2018年第2期35-39,59共6页
为分析铁路-公路荷载作用下公铁同面钢桁架梁桥面铺装层的受力特点,以枝城长江公铁同面连续钢桁架梁桥面铺装结构为研究对象,采用等效抗弯刚度法简化桥面铺装层,建立公铁同面大桥整桥有限元模型,分析铁路荷载、公路荷载及铁路—公路耦... 为分析铁路-公路荷载作用下公铁同面钢桁架梁桥面铺装层的受力特点,以枝城长江公铁同面连续钢桁架梁桥面铺装结构为研究对象,采用等效抗弯刚度法简化桥面铺装层,建立公铁同面大桥整桥有限元模型,分析铁路荷载、公路荷载及铁路—公路耦合荷载对公铁同面钢桁梁桥桥面铺装组合结构的影响。结果表明桥面铺装层主要控制应力为顺桥向的纵向拉应力,铁路荷载和公路荷载对最大纵向拉应力耦合效应的贡献率分别约为62.5%和37.5%,对最大横向拉应力的荷载耦合效应的贡献率分别约为61.7%和38.3%。在铁路-公路耦合荷载作用下,枝城长江公铁同面钢桁架梁桥面铺装层的最不利等效应力小于等效桥面铺装层材料的容许应力。 展开更多
关键词 公铁同面大桥 铁路-公路耦合荷载效应 整桥有限元模型 钢桥面铺装
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