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基于多尺度有限元的钢桁架整体节点疲劳性能分析和试验研究 预览 被引量:3
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作者 王会利 殷洪建 秦泗凤 《世界桥梁》 北大核心 2016年第6期46-49,共4页
为了简化结构疲劳分析,提高计算效率,以大连星海湾大桥(主跨460m的3跨双层地锚式悬索桥)为背景,采用多尺度有限元方法对该桥钢桁加劲梁进行疲劳性能分析,整体节点板部分采用三维实体单元,传力构件采用普通梁单元,用Arleqmn方法... 为了简化结构疲劳分析,提高计算效率,以大连星海湾大桥(主跨460m的3跨双层地锚式悬索桥)为背景,采用多尺度有限元方法对该桥钢桁加劲梁进行疲劳性能分析,整体节点板部分采用三维实体单元,传力构件采用普通梁单元,用Arleqmn方法模拟耦合区域。进行了1:2缩尺模型整体节点疲劳试验,将测点应力值与多尺度有限元分析值进行对比。研究结果表明,多尺度有限元分析值与试验值吻合良好,应用多尺度有限元分析结构疲劳性能是可靠的。多尺度有限元方法对结构主要研究部位进行准确模拟,减少了模型中的节点数和单元数,提高了计算效率,可以作为疲劳分析的一种新方法。 展开更多
关键词 悬索桥 钢桁架 加劲梁 整体节点 多尺度有限元 模型试验 应力分析 疲劳系数
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珠海横琴二桥钢桁拱梁合龙技术 预览 被引量:4
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作者 田唯 刘丹 谭浩明 《世界桥梁》 北大核心 2016年第6期31-35,共5页
珠海横琴二桥主桥为(1〇〇十400十100)m的三跨连续钢桁系杆拱桥,主跨采用先拱后梁方法,辅以吊索塔架系统进行主拱及主梁合龙施工。为提高合龙安全性和合龙精度,边跨钢桁拱架设时对起始节点G0、G1、G2进行预偏和预降,选择适当时机... 珠海横琴二桥主桥为(1〇〇十400十100)m的三跨连续钢桁系杆拱桥,主跨采用先拱后梁方法,辅以吊索塔架系统进行主拱及主梁合龙施工。为提高合龙安全性和合龙精度,边跨钢桁拱架设时对起始节点G0、G1、G2进行预偏和预降,选择适当时机从边支点向中支点依次脱空各临时墩,然后回放边支点至边跨合龙时理论标高,进行边跨合龙;中跨钢桁拱架设时扣背索采用一次性等值张拉(扣塔预先适当设置了反方向的倾斜度),根据参数敏感性分析,选择适宜温度合龙并采用升降边支点作为首选合龙控制措施,并在边跨桥面和门式墩顶部加载抗倾覆配重;主拱合龙后,将边支点顶升至设计标高以下〇.3m,采用无临时系杆的钢主梁架设技术,实现钢主梁合龙口端部节点位移的精细化调整。 展开更多
关键词 系杆拱桥 钢街换梁 合龙 扣背索一次性张拉 敏感性分析 抗倾覆稳定性 无临时系杆 施工技术
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