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三体船运动与波浪载荷的伪共振问题研究 预览
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作者 邹健 王凡超 +3 位作者 李辉 邓宝利 任慧龙 胡学聪 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1051-1057,共7页
运用无航速三维线性势流理论计算三体船运动与波浪载荷时,在一些离散的频率上出现了伪共振问题。本文研究了伪共振在不同工况及不同片体布置位置下的变化特点;片体干扰下三体船辐射波浪传播特点;采用拓展的边界积分方程方法来处理伪共... 运用无航速三维线性势流理论计算三体船运动与波浪载荷时,在一些离散的频率上出现了伪共振问题。本文研究了伪共振在不同工况及不同片体布置位置下的变化特点;片体干扰下三体船辐射波浪传播特点;采用拓展的边界积分方程方法来处理伪共振问题。通过与实验结果对比表明,改进后的方法能够有效的处理伪共振问题,可以很方便的运用到工程计算中。 展开更多
关键词 三体船 运动 波浪载荷 主船体 片体 伪共振 辐射波 边界积分方程 粘性阻尼
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船体结构强度评估的线性设计波法研究 预览
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作者 夏风 黄东 +1 位作者 滕洪园 郭建军 《舰船科学技术》 北大核心 2019年第7期34-38,共5页
针对不适用规范公式计算船体波浪载荷的特殊船型,以一艘浮式生产储油船(FPSO)为例,介绍了一种长期预报设计波法,使用该设计波法确定了FPSO的波浪载荷长期预报极值和设计波波浪参数。同时,与规范计算公式及非线性修正后得到的波浪载荷进... 针对不适用规范公式计算船体波浪载荷的特殊船型,以一艘浮式生产储油船(FPSO)为例,介绍了一种长期预报设计波法,使用该设计波法确定了FPSO的波浪载荷长期预报极值和设计波波浪参数。同时,与规范计算公式及非线性修正后得到的波浪载荷进行比较分析。最后,利用设计波载荷计算结果,对该FPSO的船体结构强度进行评估。分析结果表明,使用长期预报设计波法计算FPSO的波浪载荷具有一定的合理性,其船体结构强度符合规范要求。 展开更多
关键词 波浪载荷 设计波法 FPSO 长期预报 结构强度
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不对称多体平台波浪载荷分析 预览
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作者 崔戈 《船海工程》 北大核心 2019年第1期24-27,32共5页
以不对称多体平台为研究对象,采用三维势流理论确定该船型的波浪设计载荷,并进行随机海浪下的载荷特性分析,结合劳氏三体船规范,将规范计算值与数值预报结果进行对比,分析三体船劳氏规范在不对称多体平台上的适用性,并对超出规范适用范... 以不对称多体平台为研究对象,采用三维势流理论确定该船型的波浪设计载荷,并进行随机海浪下的载荷特性分析,结合劳氏三体船规范,将规范计算值与数值预报结果进行对比,分析三体船劳氏规范在不对称多体平台上的适用性,并对超出规范适用范围的情况进行讨论和修正。 展开更多
关键词 不对称多体平台 三维势流 劳氏三体船规范 波浪载荷
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复杂地形影响下的波浪与穿透水面的物体相互作用的数值研究 预览
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作者 张曦 孟祥印 杜云飞 《船舶与海洋工程学报:英文版》 CSCD 2018年第4期550-563,共14页
In this paper,wave-body interactions under the effects of complex topography are investigated numerically by a two-phase incompressible Reynolds-Averaged Navier-Stokes(RANS)solver in OpenFOAM.A submerged bottom-standi... In this paper,wave-body interactions under the effects of complex topography are investigated numerically by a two-phase incompressible Reynolds-Averaged Navier-Stokes(RANS)solver in OpenFOAM.A submerged bottom-standing structure is distributed below the floating body,and the effects of the water depth and top width of the submerged structure on wave-body interactions are studied.The results show that the submerged structure can affect wave loads and roll motion.The vertical force can be amplified on the fixed body when the water depth of the submerged structure is smaller than half of the water depth of the body.The top width significantly affects the vertical force when the top width is smaller than the incident wave length and larger than the body width.For the free-rolling body,roll amplitude can be increased when the ratio of the incident wave length to the water depth of the submerged structure is large enough.On the resonance condition,roll amplitude is slightly reduced by the submerged structure.The effects of the top width on roll amplitude are remarkable when special conditions are fulfilled. 展开更多
关键词 Wave-body INTERACTIONS Complex TOPOGRAPHY WAVE loads ROLL motion OPENFOAM
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T型透空式防波的堤水动力特性 预览
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作者 汪林 邓争志 +1 位作者 赵西增 陈勇 《哈尔滨工程大学学报》 CSCD 北大核心 2018年第9期1444-1450,共7页
为了探究T型透空式防波堤的水动力特性,本文采用匹配特征函数展开法对线性波作用下的流场进行求解,并得出波浪荷载及反、透射系数。针对结构物尖角附近流体运动的奇异性行为,分别引入特定正交多项式将区域间公共界面上的速度分布函数近... 为了探究T型透空式防波堤的水动力特性,本文采用匹配特征函数展开法对线性波作用下的流场进行求解,并得出波浪荷载及反、透射系数。针对结构物尖角附近流体运动的奇异性行为,分别引入特定正交多项式将区域间公共界面上的速度分布函数近似展开。通过研究水面方箱,对比实验结果与T型结构的数模结果,验证方法的正确性,并综合分析T型结构各几何参数的影响。计算结果表明:水平板尺寸对波浪荷载及反、透射系数均有显著影响;增大垂向薄板长度能有效减少波浪透射;垂向薄板从水平板中部向两侧移动时,波浪透射系数略有减小,但结构物所受波浪荷载变化较大。垂直薄板的存在,能有效提升透空式防波堤的消波性能,进而减少工程造价。 展开更多
关键词 线性波 T型防波堤 匹配特征函数展开法 正交多项式 波浪荷载 反射系数 透射系数
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基于设计波法的船体波浪载荷计算 预览
6
作者 梁双令 章红雨 +1 位作者 齐江辉 郑亚雄 《舰船科学技术》 北大核心 2018年第4期39-42,共4页
本文对设计波法的原理进行说明,对比不同规范在载荷控制参数选取上的区别。依据ABS规范规定的载荷控制参数,采用确定性方法和随机性方法对船体波浪载荷进行计算。对比分析2种方法的设计波参数和最大载荷结果可知,在波浪载荷计算上,确定... 本文对设计波法的原理进行说明,对比不同规范在载荷控制参数选取上的区别。依据ABS规范规定的载荷控制参数,采用确定性方法和随机性方法对船体波浪载荷进行计算。对比分析2种方法的设计波参数和最大载荷结果可知,在波浪载荷计算上,确定性方法偏于保守,而随机性方法由于考虑了海浪的随机性和不规则性更加科学合理。计算结果可为同类船体波浪载荷计算提供参考。 展开更多
关键词 波浪载荷 设计波法 确定性方法 随机性方法
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Wave Loads and Motions of Ships and Offshore Structures 预览
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作者 C.Guedes Soares Wenyang Duan 《船舶与海洋工程学报:英文版》 CSCD 2018年第3期281-283,共3页
The special issue on wave loads and motions of ships and offshore structures is the outcome of a workshop on the same topic that was organised in Harbin Engineering University in November 2017 with the objective of br... The special issue on wave loads and motions of ships and offshore structures is the outcome of a workshop on the same topic that was organised in Harbin Engineering University in November 2017 with the objective of bringing together recent work done on the subject area and providing a forum for discussing these results. 展开更多
关键词 WAVE Loads MOTIONS of SHIPS providing
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柔性甲板模拟器设计及在冲击试验中的应用 预览
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作者 张保刚 邵庆 +1 位作者 于喆 王琳娜 《噪声与振动控制》 CSCD 2018年第2期55-58,82共5页
舰船设备的抗冲击性能对其安全性和可靠性有着重要的影响。为了使冲击试验能准确反映设备的抗冲击性能,有必要加装柔性甲板模拟器,以便更好地模拟设备实际安装处的冲击环境。经过设计原理的阐述,确立数值分析方案,并将其结果应用到某型... 舰船设备的抗冲击性能对其安全性和可靠性有着重要的影响。为了使冲击试验能准确反映设备的抗冲击性能,有必要加装柔性甲板模拟器,以便更好地模拟设备实际安装处的冲击环境。经过设计原理的阐述,确立数值分析方案,并将其结果应用到某型设备的冲击实验中,用于模拟作用在船底的水下爆炸产生的冲击能量经船体结构向上层甲板的传递。实验结果表明,根据规范设计的冲击输入满足设计要求,而柔性甲板模拟器的使用能更好地模拟设备实际安装位置的冲击环境,可以在舰载设备的冲击试验中推广使用。 展开更多
关键词 振动与波 舰船抗冲击 柔性甲板模拟器 冲击载荷
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深水半潜式平台运动响应及截面波浪载荷模型实验研究 预览
9
作者 熊凌志 杨建民 +2 位作者 寇雨丰 魏汉迪 张泽宇 《船舶力学》 CSCD 北大核心 2018年第6期714-726,共13页
半潜平台在恶劣的海洋环境中将承受极端的环境载荷,从而导致相应的大幅运动,截面载荷以及系泊力。文章对一艘系泊在南海的典型半潜平台进行了综合试验研究。为了测量中纵剖面上的波浪载荷,半潜平台模型从中纵剖面处被剖开,并用3个六分... 半潜平台在恶劣的海洋环境中将承受极端的环境载荷,从而导致相应的大幅运动,截面载荷以及系泊力。文章对一艘系泊在南海的典型半潜平台进行了综合试验研究。为了测量中纵剖面上的波浪载荷,半潜平台模型从中纵剖面处被剖开,并用3个六分力传感器进行连接。结果表明,当波浪周期在10 s附近时,中纵剖面处的截面传递函数达到最大值。而低频长波以及差频波浪成分对剖面载荷影响很小。文中还分别针对仅有波浪作用的海况和风、浪、流联合作用的海况,对半潜平台的运动和载荷情况进行了研究,发现风和流对平台波频运动影响较小,而对于低频运动,其影响要大于波浪作用。随着风和流的出现,中纵剖面的剪切力,分离力以及垂向弯矩增幅分别可达127.07%,51.87%和45.77%。与此同时,在风、浪、流的联合作用下,最大锚链力与锚链的破断强度比值达到了62.3%,接近规范中66.6%的限制。 展开更多
关键词 半潜平台 试验研究 截面载荷 波浪载荷 系泊系统
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风力机轴承多变载荷下接触应力特性分析 预览
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作者 王翠翠 陈长征 魏巍 《噪声与振动控制》 CSCD 2018年第A01期108-111,共4页
针对滚动轴承接触问题的复杂性,利用赫兹接触理论以及有限元方法分别对不同载荷下滚动轴承接触应力进行分析。以风力发电机所用发电机轴承深沟球轴承6312为例,利用PROE软件建立滚动轴承实体模型,模型导入ANSYS Workbench中,设置模型的... 针对滚动轴承接触问题的复杂性,利用赫兹接触理论以及有限元方法分别对不同载荷下滚动轴承接触应力进行分析。以风力发电机所用发电机轴承深沟球轴承6312为例,利用PROE软件建立滚动轴承实体模型,模型导入ANSYS Workbench中,设置模型的摩擦接触及边界约束,对不同载荷下轴承进行有限元分析,得到滚动轴承接触应力、应变及变形的变化规律。将仿真结果与赫兹接触理论计算所得理论值进行对比,两者具有很好的一致性。验证了赫兹接触理论的适用范围以及有限元分析方法的正确性,为滚动轴承结构设计、优化以及极端载荷下风机主轴承接触分析提供了很好的理论依据。 展开更多
关键词 振动与波 滚动轴承 接触应力 不同载荷 赫兹接触理论
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双体钓鱼船结构强度直接计算分析 预览
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作者 李国强 谢永和 +2 位作者 王伟 周俊霖 申楠 《渔业现代化》 2018年第4期70-76,共7页
以一艘34.7 m双体钓鱼船为研究对象,结合中国船级社相关规范的要求,提出了一套双体钓鱼船结构总强度有限元分析的方法。其中波浪载荷分别采用直接计算法和规范计算法进行计算,以此确定双体钓鱼船结构总强度分析的输入载荷;建立整船结构... 以一艘34.7 m双体钓鱼船为研究对象,结合中国船级社相关规范的要求,提出了一套双体钓鱼船结构总强度有限元分析的方法。其中波浪载荷分别采用直接计算法和规范计算法进行计算,以此确定双体钓鱼船结构总强度分析的输入载荷;建立整船结构有限元模型,施加约束和载荷后进行总强度分析,探究双体钓鱼船船体各部位的应力分布;对连接桥结构进行重点屈曲强度评估,分析连接桥各构件的屈曲强度特点。结果显示:双体钓鱼船结构总强度满足要求,总横弯矩对总强度的影响最大,连接桥前后端壁与片体连接处出现应力集中现象,上层建筑对横向和扭转强度有较大影响。本研究结果可为其他双体钓渔船的设计和建造提供参考。 展开更多
关键词 双体钓鱼船 波浪载荷 结构强度
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瞬态发射载荷作用下含缓冲装置水下发射系统动力学建模与分析 预览
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作者 张亚静 黄修长 +1 位作者 董彦鹏 彭雪明 《噪声与振动控制》 CSCD 2018年第5期7-11,20共6页
具有连续发射能力的垂直发射装置将导致一系列的冲击载荷,为了缓冲前一次发射导致的载荷对后续航行体发射的影响,需要对发射装置进行横向和纵向缓冲设计。针对空间分布的垂直发射装置缓冲系统动力学建模问题,提出基于模态综合的子结... 具有连续发射能力的垂直发射装置将导致一系列的冲击载荷,为了缓冲前一次发射导致的载荷对后续航行体发射的影响,需要对发射装置进行横向和纵向缓冲设计。针对空间分布的垂直发射装置缓冲系统动力学建模问题,提出基于模态综合的子结构方法,建立复杂空间分布的动力学模型,采用状态空间法进行时域响应求解。对三个航行体的发射装置进行数值分析,获得底部隔振器刚度变化对系统动力学响应的影响。该方法可以针对复杂垂直发射装置缓冲系统进行动力学建模,有效指导缓冲设计。 展开更多
关键词 振动与波 瞬态载荷 水下发射系统 缓冲装置 动力学建模
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超深水钻井船波浪载荷计算分析 预览
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作者 杨朕 张利军 曹凯 《船海工程》 北大核心 2018年第5期142-145,共4页
为了准确评估钻井船的波浪载荷,应用三维线性势流理论,结合北大西洋波浪散布图,对某钻井船进行波浪载荷长短期预报,对比分析同概率水平下波浪载荷的长短期预报极值,波浪弯矩直接计算值与挪威船级社规范值比较表明,同概率水平下,波浪载... 为了准确评估钻井船的波浪载荷,应用三维线性势流理论,结合北大西洋波浪散布图,对某钻井船进行波浪载荷长短期预报,对比分析同概率水平下波浪载荷的长短期预报极值,波浪弯矩直接计算值与挪威船级社规范值比较表明,同概率水平下,波浪载荷的短期预报极值稍大于长期统计极值。对于该型工程船舶,应采用直接计算法来评估波浪载荷。 展开更多
关键词 钻井船 波浪载荷 长期预报 短期预报
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THAFTS在大型散货船水弹性响应中的应用 预览
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作者 田超 官腾 《舰船科学技术》 北大核心 2018年第12期37-43,48共8页
随着船舶主尺度的增加,在进行船舶运动与波浪载荷分析时,为了考虑船体弹性变形与流体运动的相互作用,有必要采用水弹性分析方法。采用中国船舶科学研究中心开发的三维水弹性软件THAFTS对大型散货船的水弹性响应进行研究。首先,采用有限... 随着船舶主尺度的增加,在进行船舶运动与波浪载荷分析时,为了考虑船体弹性变形与流体运动的相互作用,有必要采用水弹性分析方法。采用中国船舶科学研究中心开发的三维水弹性软件THAFTS对大型散货船的水弹性响应进行研究。首先,采用有限元方法分析了船体在真空中的固有频率和振型;然后基于模态叠加原理,计算了船体在波浪中的运动和水弹性响应,并讨论了航速对波浪载荷的影响;最后探讨了波激振动对船体结构疲劳损伤的影响,所得结论对于大型船舶的结构设计具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 模态分析 水弹性响应 波浪载荷 疲劳损伤
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基于三维水弹性方法散货船运动与波浪载荷分析 预览
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作者 官腾 周怡心 田超 《船海工程》 北大核心 2018年第4期1-5,共5页
采用三维有限元方法分析船体干结构在真空中的振动模态,结合模态叠加法和边界元法计算船体在流场中的水弹性主坐标响应,给出船体剖面载荷。讨论波激振动对船体结构疲劳损伤的影响,分析表明,大型船舶的弹性效应较为明显,在高频处容易发... 采用三维有限元方法分析船体干结构在真空中的振动模态,结合模态叠加法和边界元法计算船体在流场中的水弹性主坐标响应,给出船体剖面载荷。讨论波激振动对船体结构疲劳损伤的影响,分析表明,大型船舶的弹性效应较为明显,在高频处容易发生波激振动现象,而波激振动加大了船体结构的疲劳损伤。 展开更多
关键词 散货船 模态分析 水弹性响应 波浪载荷 疲劳损伤
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“桑吉”号油轮沉没原因推测与分析 预览 被引量:1
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作者 李陈峰 任慧龙 +1 位作者 周学谦 许维军 《哈尔滨工程大学学报》 CSCD 北大核心 2018年第7期1123-1131,共9页
针对"桑吉"号油轮与"长峰水晶"号散货船碰撞着火后沉没的海难事故,本文基于事件梳理和船舶事故极限状态设计原理,开展了油轮沉没主要原因的推测和计算分析。对该事件进行了回顾并梳理相关重要信息,推测油轮沉没的一种可能原因:在... 针对"桑吉"号油轮与"长峰水晶"号散货船碰撞着火后沉没的海难事故,本文基于事件梳理和船舶事故极限状态设计原理,开展了油轮沉没主要原因的推测和计算分析。对该事件进行了回顾并梳理相关重要信息,推测油轮沉没的一种可能原因:在碰撞受损的基础上,由于持续高温燃烧和交变波浪外载荷作用,导致高温区域船体钢材机械性能退化和结构塑性应变累积,造成碰撞受损区域局部构件撕裂和舱段剩余强度不足,进一步引发相邻舱室的总强度不足和大规模破舱浸水,一系列连锁反应,最后导致"桑吉"轮因储备浮力不足而整体沉没。在此基础上,根据事故现场的海况信息和沉没原因的推测,采用相近吨位油轮开展了破舱浸水后储备浮力和碰撞起火后船体剩余强度分析,计算结果在一定程度上验证了沉没原因推测的合理性。 展开更多
关键词 “桑吉”号油轮 碰撞 火灾 沉没 储备浮力 剩余强度 波浪载荷 非线性有限元法
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波浪及海洋水声环境中的船舶水弹性力学理论与应用
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作者 吴有生 邹明松 +4 位作者 丁军 倪歆韵 田超 司马灿 刘树晓 《中国科学:物理学、力学、天文学》 CSCD 北大核心 2018年第9期I0002-I0002,1-13共14页
1984年诞生的浮体三维水弹性力学理论把海洋波浪环境中水面或水下航行器的耐波性分析、结构外载荷分析、结构强度与疲劳分析及结构振动分析融合在了一个统一的流固耦合理论基础上.经三十多年发展,该理论拓展成了两个主要的研究分支考... 1984年诞生的浮体三维水弹性力学理论把海洋波浪环境中水面或水下航行器的耐波性分析、结构外载荷分析、结构强度与疲劳分析及结构振动分析融合在了一个统一的流固耦合理论基础上.经三十多年发展,该理论拓展成了两个主要的研究分支考察波浪激励下结构动响应的船舶三维水弹性理论,和考察水中声学效应的船舶三维水弹性理论,后者也称为船舶三维声弹性理论.中国船舶科学研究中心以工程需求为牵引,较为系统地创新建立了航行船舶三维线性与非线性水弹性理论、复杂海洋地理环境中的浮体水弹性理论、海洋水声波导环境中的船舶三维声弹性理论,开发了相应的数值分析方法和软件.有关理论方法和软件已广泛应用于解决船舶、海洋工程结构物以及水下航行器的性能预报、设计校核与优化等关键技术问题.本文并非综述世界上船舶三维水弹性和声弹性理论的发展情况,而是简述其基本概念及以中国船舶科学研究中心为主建立的理论的内涵,同时介绍了相关理论方法和软件在预报一艘55万吨矿砂船和一座8模块超大型海洋浮体在波浪中的水弹性响应,及一个简化潜艇结构模型在水中的声辐射的应用例子.最后,简要讨论了船舶三维水弹性和声弹性理论进一步发展与应用的某些重要方向. 展开更多
关键词 船舶 水弹性 声弹性 流固耦合 波浪载荷 振动 声辐射
Operational Wave Now- and Forecast in the German Bight as a Basis for the Assessment of Wave-Induced Hydrodynamic Loads on Coastal Dikes 预览
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作者 DREIER Norman FROHLE Peter 《中国海洋大学学报:英文版》 SCIE CAS CSCD 2017年第6期991-997,共7页
The knowledge of the wave-induced hydrodynamic loads on coastal dikes including their temporal and spatial resolution on the dike in combination with actual water levels is of crucial importance of any risk-based earl... The knowledge of the wave-induced hydrodynamic loads on coastal dikes including their temporal and spatial resolution on the dike in combination with actual water levels is of crucial importance of any risk-based early warning system. As a basis for the assessment of the wave-induced hydrodynamic loads, an operational wave now- and forecast system is set up that consists of i) available field measurements from the federal and local authorities and ii) data from numerical simulation of waves in the German Bight using the SWAN wave model. In this study, results of the hindcast of deep water wave conditions during the winter storm on 5-6 December, 2013 (German name 'Xaver') are shown and compared with available measurements. Moreover field measurements of wave run-up from the local authorities at a sea dike on the German North Sea Island of Pellworm are presented and compared against calculated wave run-up using the EurOtop (2016) approach. 展开更多
关键词 German Bight North Sea WAVE FORECAST Cosmo-Model SWAN hydrodynamic loads WAVE RUN-UP EurOtop
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浅水波与圆弧型贯底式防波堤的相互作用
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作者 张敖 黄华 +2 位作者 詹杰民 苏玮 朱梦华 《水动力学研究与进展:A辑》 CSCD 北大核心 2017年第3期282-292,共11页
该文基于椭圆余弦波绕射理论,应用特征函数展开法,推导了浅水波对圆弧型贯底式多孔介质防波堤绕射的波势解,并据此解析计算了作用于防波堤的水平波浪载荷与浅水波波面分布。计算结果表明:浅水波入射角与非线性影响参数、海况条件以及... 该文基于椭圆余弦波绕射理论,应用特征函数展开法,推导了浅水波对圆弧型贯底式多孔介质防波堤绕射的波势解,并据此解析计算了作用于防波堤的水平波浪载荷与浅水波波面分布。计算结果表明:浅水波入射角与非线性影响参数、海况条件以及防波堤几何条件等因素的相对变化对波浪作用均存在一定的影响,结构透空可以明显减弱防波堤所受波浪作用。与微幅波理论对比可知:在一定浅水条件下采用椭圆余弦波一阶分量模型所计算的最大无量纲波浪力、力矩和波面分布值均明显高于微幅波理论的对应估值,反映了水波非线性因素的影响效应。 展开更多
关键词 圆弧型贯底式防波堤 椭圆余弦波 特征函数展开法 波浪绕射 波浪载荷
畸形波作用下双层水平板防波堤压力分布特性研究 预览
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作者 顾倩 张宁川 《海洋学报》 CSCD 北大核心 2017年第5期123-137,共15页
基于物理模型试验,考虑畸形波参数、相对板宽、相对波高等影响因素,就畸形波对平顶双层水平板防波堤作用进行研究。首先对畸形波作用下双层水平板的波浪力分布特征进行了讨论,然后就最大波动压强、结构最大总垂向力与不规则波作用进行... 基于物理模型试验,考虑畸形波参数、相对板宽、相对波高等影响因素,就畸形波对平顶双层水平板防波堤作用进行研究。首先对畸形波作用下双层水平板的波浪力分布特征进行了讨论,然后就最大波动压强、结构最大总垂向力与不规则波作用进行了对比分析。结果表明,畸形波作用下,双层水平板最大波动压力出现在前端迎浪区域附近,向尾端逐渐递减。双层水平板4个受力面的压力分布不同且有相位差,4个受力面的最大波动压力时间差约在0.1T_p~0.4T_p范围内变化。与不规则波作用比较,畸形波作用没有显著改变波压包络分布特征,但增大了波压包络强度值。试验范围内,就最大总力而言,两者最大总浮托力比值在1.06~2.45间变化;向下的最大总垂向力比值在1.22~2.07之间变化;就波动压力而言,其增大的幅度与畸形波参数α_1相关性最强,随α_1的增大而增大,在α_1=2.04~3.1试验范围内,畸形波作用时的最大压强比不规则波作用时可约增大20%~80%。就最大波吸力而言,两者的比值与畸形波参数α_4相关性最强,随α_4的增大而减小。在α_4=0.62~0.75试验范围内,最大波吸力强度的比值在1.61~0.87范围内变化。当α_4≤0.72时,畸形波作用时的最大波吸力大于不规则波作用时的最大波吸力;当α_4〉0.72时则刚好相反。 展开更多
关键词 畸形波 双层水平板式防波堤 波浪荷载 物理模型试验
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