期刊文献+
共找到2篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
北京大兴国际机场的列车振动影响研究 被引量:1
1
作者 颜锋 祁跃 +5 位作者 何连华 张翀 张高明 张硕 刘枫 赵鹏飞 《建筑科学》 CSCD 北大核心 2017年第5期8-13,共6页
随着运行速度的提高,高速列车对环境振动的影响变得更为明显。列车造成的振动会进一步传递至上部结构,影响上部的结构安全性和人员舒适性,需要在设计时予以解决。本文对高速列车通过北京大兴国际机场时航站楼的结构振动响应进行了计算分... 随着运行速度的提高,高速列车对环境振动的影响变得更为明显。列车造成的振动会进一步传递至上部结构,影响上部的结构安全性和人员舒适性,需要在设计时予以解决。本文对高速列车通过北京大兴国际机场时航站楼的结构振动响应进行了计算分析,对车致振动的幅值大小、分布特点、时程特点等规律进行了研究,并重点研究了轮轨激励和列车风各自造成的振动影响。结果表明,对于北京大兴国际机场这种梁板结构地下站场形式的封闭空间,当列车速度达到350km/h时,列车风引发的列车振动响应明显,设计时需充分考虑。 展开更多
关键词 振动 北京大兴国际机场 列车风 轮轨激励 舒适性
南京南站高速列车对建筑结构振动影响实测及分析
2
作者 颜锋 张楠 +1 位作者 张高明 钱基宏 《建筑科学》 CSCD 北大核心 2017年第11期92-98,共7页
在第三代铁路客站建设中,站桥合一的建筑结构形式大量出现,列车对站房结构振动影响也开始变得明显。本文对列车运行时南京南站的站房结构振动响应进行了实测。根据站房结构关键位置的测试结果,对振动加速度和位移响应的极值、频谱特性... 在第三代铁路客站建设中,站桥合一的建筑结构形式大量出现,列车对站房结构振动影响也开始变得明显。本文对列车运行时南京南站的站房结构振动响应进行了实测。根据站房结构关键位置的测试结果,对振动加速度和位移响应的极值、频谱特性、振动分布和时程特点等进行了分析。同时根据轮轨关系理论建立了站房有限元计算模型,进行了动力响应分析计算,并将计算结果与实测结果进行了对比。结果表明理论计算值与现场实测值较为接近,证实了列车振动影响计算方法是可信的。 展开更多
关键词 振动 南京南站 列车风 轮轨激励 舒适性
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部 意见反馈