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类矩形盾构施工对地表及桩基影响三维分析
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作者 谭燕秋 彭领根 《辽宁工程技术大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2019年第4期307-314,共8页
为探究类矩形盾构法隧道施工对地表及桩基影响的规律,依托宁波轨道交通的某工程设计通过三维有限元软件,从隧道施工引起的土体位移、对邻近桩基影响方面分析,并与传统单圆双隧盾构法作对比,研究了类矩形隧道全断面掘削对周围环境影响规... 为探究类矩形盾构法隧道施工对地表及桩基影响的规律,依托宁波轨道交通的某工程设计通过三维有限元软件,从隧道施工引起的土体位移、对邻近桩基影响方面分析,并与传统单圆双隧盾构法作对比,研究了类矩形隧道全断面掘削对周围环境影响规律.结果表明:类矩形盾构隧道沉降曲线近似正态分布曲线,地表变形及影响宽度小于相同情况的单圆双隧道,但在浅埋情况下影响较大;随着隧道埋深越深,类矩形盾构掘进造成的地表变形和桩位移越小;隧道在桩端以上约1/3桩长处施工对桩弯矩影响较大. 展开更多
关键词 类矩形隧道 盾构法 全断面掘削 地表沉降 三维数模拟
老挝某电站进水口水力学数值模拟 预览
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作者 张志成 闫会宗 《云南水力发电》 2019年第3期66-67,70共3页
进水口是水电站引水系统的重要组成部分,设计应保证进水口水流顺畅、进流匀称及流态平稳,并尽量减小水头损失。以老挝某水电站设计为依托,对进水口进行三维水力学数值模拟,分析进水塔前预留岩埂的高度变化对进水口流态的影响,通过结果... 进水口是水电站引水系统的重要组成部分,设计应保证进水口水流顺畅、进流匀称及流态平稳,并尽量减小水头损失。以老挝某水电站设计为依托,对进水口进行三维水力学数值模拟,分析进水塔前预留岩埂的高度变化对进水口流态的影响,通过结果分析出电站进水口处预留岩埂高度为5m时,对电站运行及水头损失影响较小,优化现场实际施工工程量,对优化设计具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 水电站进水口 三维数模拟 VOF K-Ε紊流模型 流速分布
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稳定塘内稻田降雨径流中氮磷输移的三维数值模拟 预览
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作者 王晓玲 张福超 +2 位作者 李松敏 张伯阳 李建生 《天津大学学报:自然科学与工程技术版》 CSCD 北大核心 2019年第6期649-660,共12页
掌握污染物在农田排水稳定塘中的输移规律对控制农业面源污染具有重要意义.已有的研究主要集中在通过野外与室内试验监测探究稳定塘的污染物拦截效果与运行机制上,而缺乏对降雨径流过程中稳定塘内氮、磷污染物在三维空间输移的数值模拟... 掌握污染物在农田排水稳定塘中的输移规律对控制农业面源污染具有重要意义.已有的研究主要集中在通过野外与室内试验监测探究稳定塘的污染物拦截效果与运行机制上,而缺乏对降雨径流过程中稳定塘内氮、磷污染物在三维空间输移的数值模拟研究.本文以多级农田排水稳定塘为研究对象,首先,对2015年水稻生长期内3场典型降雨进行了跟踪监测;然后,建立了多级稳定塘的三维水动力-水质迁移耦合模型,并应用坐标轮换法以实测数据进行了模型的参数率定;最后,对稻田降雨径流过程中稳定塘内氮磷的输移进行了三维数值模拟与模型验证,并探究了稳定塘分级数对氮磷拦截效果的影响.结果表明:率定后的模型各水质指标模拟值与实测值拟合较好;在降雨径流初期,总氮、总磷在垂向上表现为底层浓度大于表层浓度、横向上沿程浓度逐渐降低的规律;稳定塘级数的增加延长了水流停留时间,更有利于拦截氮、磷污染物. 展开更多
关键词 多级稳定塘 氮磷输移 三维数模拟 降雨径流 率定
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压水堆堆坑通风系统热工水力优化分析 预览
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作者 习蒙蒙 初晓 +1 位作者 蔡容 郑强 《科技视界》 2019年第28期18-22,33共6页
利用三维数值模拟方法,对某三代压水堆堆坑通风系统内的流场和温度场进行了分析。研究了不同堆坑进风方向和不同进风参数条件下,反应堆堆坑通风系统内的流场及温度场分布情况。数值结果表明,堆坑进风方向与法线夹角45°时上升段速... 利用三维数值模拟方法,对某三代压水堆堆坑通风系统内的流场和温度场进行了分析。研究了不同堆坑进风方向和不同进风参数条件下,反应堆堆坑通风系统内的流场及温度场分布情况。数值结果表明,堆坑进风方向与法线夹角45°时上升段速度分布最均匀,进风参数的温度对堆坑温度分布的影响大于进风量的影响。各组进风参数下堆坑内流体及固体的温度分布都在合理范围内。 展开更多
关键词 堆坑通风系统 三维数模拟 温度场
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基于三维数模对连云港港连云港区回淤强度的研究 预览 被引量:1
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作者 程达 赵张益 +2 位作者 庞启秀 温春鹏 张瑞波 《水道港口》 2019年第1期41-47,共7页
利用三维数值模拟方法对连云港区回淤情况进行研究,研究结果表明:港区的泥沙主要来源于近岸浅滩泥沙,在风浪潮流共同作用下泥沙悬扬、搬移,悬沙沿程逐渐落淤,造成港池航道淤积,港内淤积呈现口门处最大、口门内淤积厚度逐渐减小的分布趋... 利用三维数值模拟方法对连云港区回淤情况进行研究,研究结果表明:港区的泥沙主要来源于近岸浅滩泥沙,在风浪潮流共同作用下泥沙悬扬、搬移,悬沙沿程逐渐落淤,造成港池航道淤积,港内淤积呈现口门处最大、口门内淤积厚度逐渐减小的分布趋势。通过数学模型计算,确定了旗台、庙岭及墟沟港区的月淤积强度;另外,大风或台风天气情况下,港区的淤积会加重,可参照研究结果对各港区回淤强度进行修订。 展开更多
关键词 连云港区 回淤强度 三维数模拟 台风
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沉管隧道管节接头三维数值模拟分析
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作者 李瀚源 李兴高 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第S1期120-128,共9页
以广东省某跨江通道沉管隧道工程为背景,采用ABAQUS通用有限元软件建立管节接头三维精细化力学模型,并考虑剪力键弹簧垫层的作用,分析了不同荷载工况作用下管节接头的受力与变形特点。研究表明,在纵向压弯工况下,管节接头的抗弯性能主要... 以广东省某跨江通道沉管隧道工程为背景,采用ABAQUS通用有限元软件建立管节接头三维精细化力学模型,并考虑剪力键弹簧垫层的作用,分析了不同荷载工况作用下管节接头的受力与变形特点。研究表明,在纵向压弯工况下,管节接头的抗弯性能主要由GINA止水带提供,管节接头的抗弯刚度随着GINA止水带初始压缩量的增大而增大,剪力键弹簧垫层基本不影响接头的转动;在竖向压剪工况下,管节接头剪力键在0~3 mm的竖向变形下处于弹性工作状态,弹簧垫层的设置具有减小钢剪力键剪力的作用;在横向扭转工况下,主要由边墙钢剪力键抵抗横向扭矩,中墙剪力键受力较小,边墙剪力键与中墙剪力键的剪力分担比约为10∶1。 展开更多
关键词 沉管隧道管节接头 钢剪力键 三维数模拟 接头变形
基坑施工对下方双线地铁隧道影响的数值模拟 预览
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作者 左自波 黄玉林 +1 位作者 吴小建 王虓 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期50-56,共7页
针对基坑开挖对下方既有双线隧道影响规律研究缺乏的问题,统计和分析26个国内地铁隧道上部基坑开挖卸载的工程实例,结果表明上部基坑开挖引起隧道的隆起变形值是0.19‰~1.81‰倍的相对开挖宽度,平均值为相对开挖宽度的0.37‰;与单线隧... 针对基坑开挖对下方既有双线隧道影响规律研究缺乏的问题,统计和分析26个国内地铁隧道上部基坑开挖卸载的工程实例,结果表明上部基坑开挖引起隧道的隆起变形值是0.19‰~1.81‰倍的相对开挖宽度,平均值为相对开挖宽度的0.37‰;与单线隧道相比,上部基坑开挖卸载对双线隧道的影响更加显著.提出软土地区双线隧道最大隆起值的修正经验公式,并给出不同斜交宽度条件下双线隧道最大隆起值与卸载率的关系图.以北横通道工程为背景,通过数值模拟,分析高架桥箱涵基坑施工对下方已建上海地铁13号线双曲线地铁隧道的影响,探讨不同开挖方式对双线隧道的影响规律.基于所提出的修正经验公式,预测双线隧道的最大隆起值,并提出隧道变形控制的施工建议. 展开更多
关键词 基坑 双线隧道 三维数模拟 抽条开挖
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内弹道两相流三维并行数值模拟 预览
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作者 程诚 张小兵 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期769-776,共8页
为解决火炮内弹道两相流三维数值模拟的计算工作量大及仿真精度低问题,基于任意拉格朗日-欧拉方法建立火炮内弹道三维两相流模型,采用MPI方法进行了分区并行计算。三维控制方程采用高阶MUSCL格式进行空间离散,时间方向采用4阶龙格-库塔... 为解决火炮内弹道两相流三维数值模拟的计算工作量大及仿真精度低问题,基于任意拉格朗日-欧拉方法建立火炮内弹道三维两相流模型,采用MPI方法进行了分区并行计算。三维控制方程采用高阶MUSCL格式进行空间离散,时间方向采用4阶龙格-库塔法进行求解。三维数值模拟结果揭示了火炮内弹道两相流动过程的三维发展特性,计算得到的内弹道特征参数与文献[20]结果符合较好。分析了不同点火管长度及管径对于内弹道性能的影响,为后续开展多维点火性能的优化研究提供了理论基础。并行数值实验表明,采用24个进程的内弹道三维计算,并行效率可提高50%左右。 展开更多
关键词 内弹道 两相流 三维数模拟 并行计算
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暗挖区间竖井及橫通道对地下通道安全性影响研究 预览
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作者 周春锋 《铁道建筑技术》 2019年第5期117-121,127共6页
北京地铁12号线大钟寺站-蓟门桥站暗挖区间设置了2个竖井横通道,其中2号竖井横通道临近西南地下通道,施工影响较大。首先提出了施工控制+地面深孔注浆联合保护措施。并建立了竖井横通道施工对地下通道影响的三维有限元模型。选取典型断... 北京地铁12号线大钟寺站-蓟门桥站暗挖区间设置了2个竖井横通道,其中2号竖井横通道临近西南地下通道,施工影响较大。首先提出了施工控制+地面深孔注浆联合保护措施。并建立了竖井横通道施工对地下通道影响的三维有限元模型。选取典型断面,分析了不同施工步下顶板沉降、底板沉降及侧墙水平位移变化规律;对地下通道绝对沉降、纵向不均匀沉降、横向不均匀沉降、侧墙倾斜等位移控制指标项进行了施工全过程分析。主要研究结论:竖井横通道临近地下通道施工,除施工控制措施外,需要辅助以地面深孔注浆措施;通过三维数值计算,地下通道位移满足控制标准,结构处于安全状态;竖井开挖至24.73m深度是地下通道位移转换的关键节点;竖井施工引起的地下通道位移占位移总量87%以上,是地下通道安全保护的关键工序。 展开更多
关键词 暗挖区间 竖井 横通道 施工风险 三维数模拟
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铁路路堤高边坡稳定性三维数值模拟分析 预览
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作者 王识 王卫斌 +1 位作者 聂文峰 邱邵富 《路基工程》 2019年第4期69-73,83共6页
以云南省祥云县水目山铁路专用线工程为研究背景,针对场坪中的高填方和边部的桩基托梁挡土墙对周围石油管道的影响,利用有限元强度折减法进行数值计算分析。结果表明:高填方段对石油管道产生的附加水平应力为1.70~7.55kPa,水平位移为0.5... 以云南省祥云县水目山铁路专用线工程为研究背景,针对场坪中的高填方和边部的桩基托梁挡土墙对周围石油管道的影响,利用有限元强度折减法进行数值计算分析。结果表明:高填方段对石油管道产生的附加水平应力为1.70~7.55kPa,水平位移为0.53~2.10cm;场坪边坡安全系数为1.35,潜在滑动面在石油管道另一侧,同时桩基托梁挡土墙段填方对石油管道产生的附加水平应力为7.58~17.99kPa,水平位移为0.55~1.84cm,安全系数为1.80,可得出水目山货场对石油管道影响较小,边坡也较为安全。 展开更多
关键词 铁路路堤 高边坡 稳定性 三维数模拟 应力分析
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甲醇汽油反应机理及缸内燃烧过程数值研究 预览
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作者 卓达学 张行 +1 位作者 潘滔 罗懿 《湖北汽车工业学院学报》 2019年第2期29-35,共7页
基于反应路径法提出了一个包含42种组分和91个基元反应、适用于汽油机工况的甲醇汽油简化反应机理,利用Fluent软件建立了发动机气缸三维模型,将简化反应机理与涡耗散概念模型(EDC)耦合,对发动机燃用不同比例甲醇汽油的燃烧性能、各组分... 基于反应路径法提出了一个包含42种组分和91个基元反应、适用于汽油机工况的甲醇汽油简化反应机理,利用Fluent软件建立了发动机气缸三维模型,将简化反应机理与涡耗散概念模型(EDC)耦合,对发动机燃用不同比例甲醇汽油的燃烧性能、各组分浓度变化及废气生成等展开了较为系统的计算与分析。结果表明:燃料中甲醇含量越多,动力输出也越大,发动机转速为2500r·min-1的外特性工况下,燃用纯甲醇峰值压力比纯汽油高约28.8%;燃料中甲醇含量增多会导致缸内甲醛大量生成,但后期将基本燃烬;燃料中甲醇含量增多,可减少缸内NO的生成及排放,高比例甲醇汽油NO排放量几乎可忽略不计。 展开更多
关键词 发动机 甲醇汽油 反应机理 EDC燃烧模型 三维数模拟
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基于大涡模拟和声类比方法的平板冲击射流噪声指向性数值研究 预览
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作者 刘鑫 谢军龙 +1 位作者 谢晴 王淼 《风机技术》 2019年第3期48-52,I0007共6页
利用大涡模拟(LES)和FW-H声类比方法对平板冲击射流的噪声指向性分布规律进行了数值研究。首先,当冲击速度相同时,对不同冲击距离下的平板冲击射流的流场进行了分析。然后,对不同冲击距离和冲击速度下各个噪声监测点的总声压级进行了数... 利用大涡模拟(LES)和FW-H声类比方法对平板冲击射流的噪声指向性分布规律进行了数值研究。首先,当冲击速度相同时,对不同冲击距离下的平板冲击射流的流场进行了分析。然后,对不同冲击距离和冲击速度下各个噪声监测点的总声压级进行了数值预测。最后,结合流场与声场的计算结果,分析了平板冲击射流的声源产生机理及噪声指向性分布规律。结果表明,平板冲击射流的主要噪声源包括平板表面压力脉动产生的偶极子源和湍流流体内部应力引起的四极子源,冲击距离对噪声指向性分布规律具有十分重要的影响。 展开更多
关键词 冷却风扇 气动噪声 气动性能 牵引电机 列车安全运行 试验 三维数模拟 空气动力噪声
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牵引电机冷却风扇气动性能和气动噪声数值与试验研究 预览
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作者 屈晓云 田杰 王彤 《风机技术》 2019年第3期53-62,I0007共11页
牵引电机冷却风扇是高速列车安全运行不可缺少的部件。由于列车方向交替运行,冷却风扇设计为正反转,要求冷却风扇正反转时具有相似的性能。因此,冷风风扇采用直叶片和对称壳体结构,其气动性能相对较差,与常规风扇相比,气动噪声相对较高... 牵引电机冷却风扇是高速列车安全运行不可缺少的部件。由于列车方向交替运行,冷却风扇设计为正反转,要求冷却风扇正反转时具有相似的性能。因此,冷风风扇采用直叶片和对称壳体结构,其气动性能相对较差,与常规风扇相比,气动噪声相对较高。为了研究特殊电机冷却风扇的气动特性和气动噪声,在不同转速下对模型进行了三维数值模拟。采用声类比方法对离心冷却风扇噪声进行了分析,并在半消声室对牵引电机冷却风扇的运行噪声进行了测试。结果表明:在不同转速下,风扇出口处的流动特性相似,并给出了风扇出口的速度分布;随着转速的增大,总声压级呈线性增大。研究结果可以更好地理解气动噪声机理,改进离心式冷却风扇的结构,以降低空气动力噪声。 展开更多
关键词 冷却风扇 气动噪声 气动性能 牵引电机 列车安全运行 试验 三维数模拟 空气动力噪声
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水下爆炸冲击过程三维数值模拟 预览
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作者 赵利平 徐亚辉 黄筱云 《长沙理工大学学报:自然科学版》 CAS 2019年第1期66-72,共7页
为研究无限域和近水面水下爆炸冲击波压力特点以及近水面的物理特性,基于多物质ALE方法,采用ANSYS/LS-DYNA有限元分析软件,对无限域和近水面水下爆炸进行了三维数值模拟,再现了爆轰产物、水以及空气多物质介质间的相互作用过程。分析发... 为研究无限域和近水面水下爆炸冲击波压力特点以及近水面的物理特性,基于多物质ALE方法,采用ANSYS/LS-DYNA有限元分析软件,对无限域和近水面水下爆炸进行了三维数值模拟,再现了爆轰产物、水以及空气多物质介质间的相互作用过程。分析发现,在爆深不变的情况下,随着测深的减小,自由面对冲击波的影响主要体现在减小入射冲击波波形脉宽和削弱冲击波峰值压力上;相同当量炸药在自由面产生的水柱,其上升的速度随着爆深的减小而逐渐增大。定性地分析了近水面水下爆炸的密度分布情况,以及不同爆深情况下自由面水柱的形成过程。通过数值模拟研究了冲击波压力值的特性,并与经验值进行了对比,验证了计算模型具有较好的计算精度,同时三维再现了水下爆炸的复杂物理现象。 展开更多
关键词 爆炸力学 水下爆炸 ALE多物质算法 三维数模拟 无限域 近水面 冲击波压力 水柱
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L型侧槽溢洪道进口段水力特性试验及三维数值模拟研究 预览
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作者 叶龙 王斌 +3 位作者 宋炳忠 刘伟 王月华 王自明 《中国农村水利水电》 北大核心 2019年第7期161-165,169共6页
侧槽溢洪道被广泛运行于水利工程,但由于受场地、投资等限制,部分工程采用正堰与侧堰相结合的L型布置,导致槽内水流结构更加复杂。以景宁某工程溢洪道为例,采用Flow3D三维仿真软件模拟了L型侧槽溢洪道进口段的水流结构,并结合水工模型试... 侧槽溢洪道被广泛运行于水利工程,但由于受场地、投资等限制,部分工程采用正堰与侧堰相结合的L型布置,导致槽内水流结构更加复杂。以景宁某工程溢洪道为例,采用Flow3D三维仿真软件模拟了L型侧槽溢洪道进口段的水流结构,并结合水工模型试验,对槽内的水流流态、流速分布、水面线、压强和消能率等水力特性参数进行了对比分析。结果显示L型溢洪道侧槽内正、侧堰两股水流相互作用后,可有效提高过流能力,降低侧槽内水位,增加消能率;其次,数值模拟计算结果与水工模型试验基本吻合,进一步表明三维数值模拟在研究复杂水流结构时的可行性,成果可为类似工程的研究提供参考。 展开更多
关键词 L型侧槽溢洪道 水流结构 物理模型试验 三维数模拟
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基于FLAC^3D对不同荷载下锚杆锚固作用机制的数值模拟 预览
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作者 马学斌 秦庆词 《矿冶》 CAS 2019年第5期21-26,共6页
以某铜矿为研究背景,通过室内剪切试验、点荷载试验获取岩体物理力学基本参数,用FLAC3D有限元软件对锚杆锚固作用机制进行数值模拟,探究锚固体与锚杆周围应力分布规律,以及锚杆在不同条件下锚固体应力分布情况。数值模拟结果表明:得出... 以某铜矿为研究背景,通过室内剪切试验、点荷载试验获取岩体物理力学基本参数,用FLAC3D有限元软件对锚杆锚固作用机制进行数值模拟,探究锚固体与锚杆周围应力分布规律,以及锚杆在不同条件下锚固体应力分布情况。数值模拟结果表明:得出了锚杆锚固力、剪应力沿内锚固长度的分布规律,为合理设计锚固长度提供一定的理论依据。通过对锚杆—注浆体—围岩体之间界面的数值模拟获得界面上的应力分布规律及其最大承载力。研究结果不仅有助于了解加锚岩体的力学性能,也可以为设计可靠有效的岩体锚固方案提供有利的试验数据和理论基础。 展开更多
关键词 锚杆 注浆体 围岩 拉拔 剪切 三维数模拟
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楔形滑体运动特征数值模拟及分析 预览
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作者 汪鹏程 杨扬 +1 位作者 方祥 徐巍 《合肥工业大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2019年第9期1244-1250,共7页
文章将常见滑坡模型进行简化,把滑体的运动状态分为失稳启动后斜面运动阶段和水平运动阶段。通过FISH语言编写PFC3D颗粒流运行程序,模拟并分析了滑体从开始解体到运动停止堆积状态的整个运动过程。考察滑体在不同时刻的运动形态变化,记... 文章将常见滑坡模型进行简化,把滑体的运动状态分为失稳启动后斜面运动阶段和水平运动阶段。通过FISH语言编写PFC3D颗粒流运行程序,模拟并分析了滑体从开始解体到运动停止堆积状态的整个运动过程。考察滑体在不同时刻的运动形态变化,记录了滑体内部颗粒接触数目与滑体能量随时间变化的规律。通过在相关特征部位设定监测点,获得滑体不同部位的总速度、纵向速度和纵向位置等运动特征参量。结果表明:滑体各部分运动状态受所处的初始位置影响很大;滑体颗粒不光有前后运动还有横向运动;滑体中不同能量变化差异较大。 展开更多
关键词 楔形滑体 PFC3D颗粒流 运动过程 三维数模拟
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戈壁铁路沿线防风沙栅栏设计参数优化分析 预览
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作者 王海龙 张治 +2 位作者 孙婧 刘畅 李玉龙 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1420-1426,共7页
鉴于三维多孔防风沙栅栏建立解析求解模型相对困难,运用CFX多孔介质模型进行数值计算,研究重载铁路沿线高立式防风沙栅栏的优化设计。为同时保证有限体积法的守恒性和有限元法数值精度,对多孔介质模型边界及求解进行综合控制。在多种孔... 鉴于三维多孔防风沙栅栏建立解析求解模型相对困难,运用CFX多孔介质模型进行数值计算,研究重载铁路沿线高立式防风沙栅栏的优化设计。为同时保证有限体积法的守恒性和有限元法数值精度,对多孔介质模型边界及求解进行综合控制。在多种孔隙率高立式防风沙栅栏条件下,对其周围气流运动特征进行模拟分析;对其阻沙固沙的效果对比分析后,得到高立式防风沙栅栏的最优孔隙率;利用现场试验验证数值模拟结果。研究结果表明:高立式防风沙栅栏孔隙率对绕流流场分布影响显著,对积沙效果影响较大的流场区域有减速区、加速区、回流涡、科恩达区;在戈壁铁路沿线常遇风环境下高立式防风沙栅栏最优孔隙率约为30%;现场试验与数值模拟结果相一致。研究结果可以作为预防和控制戈壁重载铁路风沙灾害的参考。 展开更多
关键词 防风沙栅栏 三维数模拟 现场试验 孔隙率 多孔介质
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泊松曲线拟合法及三维数值计算方法在高速公路软土路基最终沉降计算中的应用比较 预览
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作者 谢龙 《江苏交通科技》 2019年第3期2-5,共4页
大部分公路工程规模大、计算量多,其中软土路基的沉降计算尤为复杂。为提高软土路基沉降计算效率,以江苏省无锡市某新建高速公路为例,选择两个采用不同处理方式的典型断面,分别采用泊松曲线拟合法及三维数值计算方法进行最终沉降计算分... 大部分公路工程规模大、计算量多,其中软土路基的沉降计算尤为复杂。为提高软土路基沉降计算效率,以江苏省无锡市某新建高速公路为例,选择两个采用不同处理方式的典型断面,分别采用泊松曲线拟合法及三维数值计算方法进行最终沉降计算分析,并用实测值进行精度校验。计算结果显示,用泊松曲线拟合法预测沉降值的绝对误差值在-18.5~29.6mm之间,绝对误差值较小,拟合结果更接近于实测曲线。 展开更多
关键词 软土路基 路基沉降 CFG 桩加固 三维数模拟
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附加荷载对人工岛护坡稳定性影响研究 预览
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作者 范思冬 《油气田地面工程》 2019年第9期18-21,共4页
人工岛护坡稳定性是控制人工岛整体变形与保障安全的关键。对于已运行滩海人工岛,临坡开展新的钻井作业会在坡顶附近增加附加荷载,对护坡的稳定性造成不利影响。为分析钻井设备与基础自重等附加荷载对护坡的影响,选择薄弱土层分布的地... 人工岛护坡稳定性是控制人工岛整体变形与保障安全的关键。对于已运行滩海人工岛,临坡开展新的钻井作业会在坡顶附近增加附加荷载,对护坡的稳定性造成不利影响。为分析钻井设备与基础自重等附加荷载对护坡的影响,选择薄弱土层分布的地层剖面,建立三维有限元数值模型,进行护坡变形与稳定性计算,计算同时考虑不同水位对护坡的影响。分析结果表明:临坡钻井作用所导致的附加荷载不仅增加护坡的沉降和水平位移,而且提高土体的应力水平,从而导致人工岛护坡安全系数的降低,降低程度与浅层地基土强度、水位等密切相关;地基浅表层存在的薄弱土层(淤泥质土)对护坡整体稳定性影响显著,极端低水位工况下,由于土体处于更高的应力水平,人工岛护坡的安全系数更小,但整体稳定性仍能满足要求。 展开更多
关键词 滩海人工岛 护坡 附加荷载 整体稳定性 三维数模拟
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