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正交异性桥面钢板梁在铁路电气化改造中的应用 预览 被引量:1
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作者 李艳 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2010年第12期 73-76,92,共5页
研究目的:在铁路电气化改造中为了提高上跨铁路桥的桥下净空,需要采用结构高度更低的下承式结构形式替换原结构,同时施工中不能影响桥下既有线行车。本文研究了下承式正交异性桥面钢板梁替换既有16 m低高度预应力混凝土梁的应用。研究... 研究目的:在铁路电气化改造中为了提高上跨铁路桥的桥下净空,需要采用结构高度更低的下承式结构形式替换原结构,同时施工中不能影响桥下既有线行车。本文研究了下承式正交异性桥面钢板梁替换既有16 m低高度预应力混凝土梁的应用。研究结论:下承式正交异性桥面钢板梁是将设置纵横梁加劲的钢桥面板与两片主梁连接,荷载通过桥面板与纵横梁传给两片主梁的梁式结构。与预应力混凝土梁相比,降低了结构高度;采用工厂预制现场拼装架设的方法,加快了工程进度,实现了利用天窗时间完成换梁施工;在正交异性钢桥面板上铺设道砟,解决了钢梁明桥面的养护维修困难;同时讨论了正交异性桥面板的受力性能。目前该结构形式已应用于京九铁路电气化改造。 展开更多
关键词 正交异性桥面 钢板 电气化改造
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烟大铁路轮渡建设的关键技术创新
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《铁道工程企业管理》 2007年第4期29-31,共3页
【正】烟台--大连铁路轮渡,是我国铁路网"八纵八横"东部沿海铁路大通道的重要组成部分,是集铁路、港口、渡船、海上安监于一体的,多学科、多专业的综合性工程。2004年10月全面开工,2006年9月通过铁道部初验,2006年11月"... 【正】烟台--大连铁路轮渡,是我国铁路网"八纵八横"东部沿海铁路大通道的重要组成部分,是集铁路、港口、渡船、海上安监于一体的,多学科、多专业的综合性工程。2004年10月全面开工,2006年9月通过铁道部初验,2006年11月"中铁渤海1号"投入试运营,2007年2月"中铁渤海2号"投入试运营,目前设备运转正常。 展开更多
关键词 技术创新 烟大铁路 铁路轮渡 渡船 铁路栈桥 重要组成部分 渤海湾 正交异性桥面板 铁路大通道 钢板
下承式钢板梁整体稳定问题研究 预览 被引量:2
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作者 陈玉骥 叶梅新 《长沙铁道学院学报》 EI CSCD 2000年第3期 14-20,共7页
用弹性稳定理论及弹塑性稳定理论,对下承式钢板梁的整体稳定问题进行了详细分析,由此说明了《铁路桥涵设计规范》(TBJ2-85)附录8中给出的公式及数据的适用性.
关键词 钢板 柔度系数 自由长度 屈曲半波数 整体稳定
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