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轧制过程边部线状缺陷形成机理研究
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作者 张所全 焦四海 +2 位作者 丁建华 王金涛 王国栋 《重庆理工大学学报:自然科学》 北大核心 2018年第4期107-110,共4页
对边部线状缺陷的产生机理,通过高温压缩和高温拉伸热模拟试验,研究了试验钢种的高温两相区变形抗力的特点。试验结果表明:试验钢种在两相区内的变形抗力不随变形温度的升高而降低,存在明显的拐点现象。两相区内变形抗力的降低引起该... 对边部线状缺陷的产生机理,通过高温压缩和高温拉伸热模拟试验,研究了试验钢种的高温两相区变形抗力的特点。试验结果表明:试验钢种在两相区内的变形抗力不随变形温度的升高而降低,存在明显的拐点现象。两相区内变形抗力的降低引起该温度下金属不均匀变形,从而在钢板边部形成皱褶,最终形成边部线状缺陷。通过调整变形温度避开两相区变形,从而避免边部线状缺陷的形成。 展开更多
关键词 边部线状缺陷 两相区 变形抗力 均匀变形
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基于晶体塑性的难变形材料不均匀变形多尺度建模研究进展
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作者 詹梅 李宏伟 +4 位作者 孙新新 黄栋 武川 王旭 陈姗姗 《塑性工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第1期1-14,共14页
分析并综述了不均匀变形预测中的晶体塑性模型与求解算法,论述了考虑多相材料非均质特征与晶界异质性的晶体塑性建模难点与方法;分析并综述了用于微观组织形态演化预测的元胞自动机建模方法,并论述了考虑不均匀变形与组织形态演化交互... 分析并综述了不均匀变形预测中的晶体塑性模型与求解算法,论述了考虑多相材料非均质特征与晶界异质性的晶体塑性建模难点与方法;分析并综述了用于微观组织形态演化预测的元胞自动机建模方法,并论述了考虑不均匀变形与组织形态演化交互作用机制的晶体塑性与元胞自动机耦合建模的关键难点及其解决方法。进一步论述了基于宏观有限元、细观晶体塑性有限元与微观元胞自动机的多尺度全耦合建模方法及其在钛合金复杂隔框构件等温局部加载成形多尺度耦合响应规律预测中的成功应用。最后分析了多尺度建模仍存在的问题,并展望了多尺度建模的发展趋势。 展开更多
关键词 多尺度建模 晶体塑性 均匀变形 元胞自动机 组织演化
基于T-S模糊神经网络和田口法的热径向锻造端部凹坑预测
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作者 王碧凝 王新宝 +2 位作者 周亚宁 刘强 董湘怀 《锻压技术》 CSCD 北大核心 2018年第5期6-10,共5页
在热径向锻造工艺过程中,轴类锻件的端部凹坑值反映了锻造过程中的金属轴向流动不均匀性。通过有限元法(FEM),建立并验证了45号钢轴类零件径向锻造工艺的三维模型,采用田口法设计了实验方案,分析了锤头几何参数和径向压下率等工艺参... 在热径向锻造工艺过程中,轴类锻件的端部凹坑值反映了锻造过程中的金属轴向流动不均匀性。通过有限元法(FEM),建立并验证了45号钢轴类零件径向锻造工艺的三维模型,采用田口法设计了实验方案,分析了锤头几何参数和径向压下率等工艺参数对锻件端部凹坑的影响,并引入咬入比参数,提出先将锻件咬入锤头原地锻打再径向锻造的新工艺。结果表明,新工艺有利于减小端部凹坑,锤头几何参数的合理取值范围是锤面直径比φ≤1.2和锤宽比ω≥0.5。基于有限元法的结果,采用T-S模糊神经网络(T-S FNN)较为准确地预测了端部凹坑和锻造载荷。综合考虑锻件缺陷、设备锻造力、生产效率等要求,给出了合理的工艺实例,保证了锻件质量。 展开更多
关键词 径向锻造 均匀变形 田口法 T-S模糊神经网络 端部凹坑
管线钢边部发纹的形成与控制
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作者 韩承良 白学军 +1 位作者 张学峰 王锁涛 《中国冶金》 CAS 北大核心 2018年第3期66-69,共4页
边部发纹是管线钢常见的表面缺陷之一。针对管线钢轧制时出现的边部发纹,对其产生原因和控制方法进行了一系列试验研究。结果表明,管线钢边部发纹为连铸坯侧端面薄弱位置轧制过程开裂所致。轧制过程钢板上下表面变形不均匀,下表面延展... 边部发纹是管线钢常见的表面缺陷之一。针对管线钢轧制时出现的边部发纹,对其产生原因和控制方法进行了一系列试验研究。结果表明,管线钢边部发纹为连铸坯侧端面薄弱位置轧制过程开裂所致。轧制过程钢板上下表面变形不均匀,下表面延展小于上表面,因此下表面发纹距钢板边部较上表面远,导致下表面发纹无法正常切除。提高连铸坯加热均匀性可以缓解钢板上下表面不均匀变形,但不能完全解决下表面发纹问题。最终通过设定展宽阶段下辊速大于上辊速,缩小上下表面不均匀变形,控制钢板上表面发纹距边部15mm以内,钢板下表面发纹距边部25mm以内,上下表面发纹通过切边均可正常切除。管线钢的生产效率和成材率得到大幅提高。 展开更多
关键词 管线钢 连铸坯 发纹 均匀变形 辊速
水泥混凝土路面路基不均匀变形控制措施 预览
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作者 陈贻锬 《四川建材》 2018年第7期151-152,共2页
我国在公路的建设过程中,大量使用到了水泥混凝土来进行路面的铺设工作。将水泥混凝土铺设在路面上,形成一个水泥混凝土路面层,这样的路面层具有很好的防滑性、耐久性以及耐磨性,用水泥混凝土铺设过的路面十分的整齐、平坦,有利于路面... 我国在公路的建设过程中,大量使用到了水泥混凝土来进行路面的铺设工作。将水泥混凝土铺设在路面上,形成一个水泥混凝土路面层,这样的路面层具有很好的防滑性、耐久性以及耐磨性,用水泥混凝土铺设过的路面十分的整齐、平坦,有利于路面养护工作的进行。正是因为水泥混凝土在实际使用的过程中具有大量的优点,所以水泥混凝土已经是公路建设中不可或缺的一部分。但是就我们国家而言,虽然在公路发展方面已经处于世界领先的地位,但是对水泥混凝土路面以及路基不均匀变形的控制,仍然存在着许多的问题。所以为了增加水泥混凝土路面以及路基的使用寿命,我们就要增强对公路水泥混凝土路面不均匀的变形进行相关的控制,并制定合理的措施来解决这样的问题。 展开更多
关键词 水泥混凝土 路面 路基 均匀变形
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胡家庄水库坝址工程地质特征分析 预览
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作者 张景轩 王冠儒 王瑞民 《山西水利》 2017年第10期32-34,共3页
胡家庄水库坝址地层为第四系松散层,结构松散,力学强度低,属中等透水层。针对胡家庄水库工程存在的坝基松散层渗漏、渗透变形、不均匀变形、坝基基坑涌水、坝肩绕坝渗漏、黄土湿陷、边坡稳定等问题,研究提出了处理问题的相应措施和对策。
关键词 渗透变形 均匀变形 基坑涌水 边坡稳定 胡家庄水库
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00Cr17TiMo铁素体不锈钢热轧边裂分析 预览
7
作者 刘春粟 王咏波 毕洪运 《宝钢技术》 CAS 2017年第3期36-39,44共5页
通过边裂缺陷分析、采用模拟轧制试验的方法研究加热温度对边裂的影响、以及连铸坯晶粒粗化试验等三方面对00Cr17TiMo铁素体不锈钢热轧边裂的原因进行逐渐深入的分析和研究。最终得出以下结论:当加热温度达到1150℃时,晶粒开始长大,当... 通过边裂缺陷分析、采用模拟轧制试验的方法研究加热温度对边裂的影响、以及连铸坯晶粒粗化试验等三方面对00Cr17TiMo铁素体不锈钢热轧边裂的原因进行逐渐深入的分析和研究。最终得出以下结论:当加热温度达到1150℃时,晶粒开始长大,当加热温度达到1200℃时,出现明显混晶现象。混晶导致在轧制过程中出现不均匀变形,经过精轧后出现边部层状结构以及边裂等缺陷。 展开更多
关键词 铁素体锈钢 边裂 加热温度 混晶 均匀变形
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DP980超高强钢激光焊接接头组织及性能研究 预览 被引量:1
8
作者 杨立军 孙明升 +1 位作者 王金凤 刘桐 《天津大学学报:自然科学与工程技术版》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期290-294,共5页
利用Nd:YAG固体激光器对DP980超高强钢进行激光对接焊接,通过硬度测试、拉伸试验研究DP980超高强钢激光焊接接头力学性能的变化,采用光学显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)等观察显微组织的转变.结果表明:DP980超高强钢经过激光焊... 利用Nd:YAG固体激光器对DP980超高强钢进行激光对接焊接,通过硬度测试、拉伸试验研究DP980超高强钢激光焊接接头力学性能的变化,采用光学显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)等观察显微组织的转变.结果表明:DP980超高强钢经过激光焊接,焊接接头分为焊缝金属区、完全相变区、不完全相变区、回火区和母材区.焊后焊缝金属区和完全相变区为马氏体组织,硬度较高;焊接接头软化现象发生在不完全相变区和回火区:不完全相变区马氏体发生相变使得铁素体含量增加;回火区组织发生回火,马氏体析出碳化物,导致软化.在力学性能方面,焊接接头抗拉强度略有降低,延伸率下降明显,软化区的存在导致在拉伸试验时焊接接头的不均匀变形,造成了其塑性明显下降;拉伸试样的断裂发生在焊接接头热影响区,断口观察发现存在有大小不等、深浅不一的韧窝,属于塑性断裂. 展开更多
关键词 DP980超高强钢 激光焊接 软化 均匀变形 力学性能
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关于增加轧件外端改善无缝钢管变形的讨论 预览
9
作者 李群 《钢管》 CAS 2017年第1期60-63,共4页
简述了变形体外端的含义及作用,介绍了几个轧钢生产中应用增加轧件外端方法来减少金属不均匀变形的实例,用外端理论解释了无缝钢管生产中在管坯尾部定心的原理和作用,提出了张力减径机轧制无缝钢管时采用半无头、无头轧制工艺的设想... 简述了变形体外端的含义及作用,介绍了几个轧钢生产中应用增加轧件外端方法来减少金属不均匀变形的实例,用外端理论解释了无缝钢管生产中在管坯尾部定心的原理和作用,提出了张力减径机轧制无缝钢管时采用半无头、无头轧制工艺的设想,并分析了采用半无头、无头轧制工艺生产时可能出现的问题。 展开更多
关键词 无缝钢管 轧件外端 无头轧制 限定状态流动 均匀变形 隧道式保温炉 对接焊合 切头尾长度
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戈兰滩水电站技术创新及应用 预览
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作者 耿振云 张军劳 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2017年第10期47-51,62共6页
由于戈兰滩水电站地质条件复杂,施工期建材供应紧缺,采用当地高炉矿渣和石灰石粉按一定比例混合作为新型掺合料,用新型双掺料代替粉煤灰进行了深入的试验研究。最终,选定新型双掺料中高炉矿渣和石粉比例为50:50作为碾压混凝土掺合... 由于戈兰滩水电站地质条件复杂,施工期建材供应紧缺,采用当地高炉矿渣和石灰石粉按一定比例混合作为新型掺合料,用新型双掺料代替粉煤灰进行了深入的试验研究。最终,选定新型双掺料中高炉矿渣和石粉比例为50:50作为碾压混凝土掺合料,解决了粉煤灰短缺问题。针对“表孔宽尾墩一消力池一底孔跌流”联合消能、消力池抗浮稳定问题,结合本工程洪水特性和地质条件,提出“消力池湿廊道”技术,降低了工程造价和运行成本。针对基础灌浆影响碾压混凝土快速施工,采取先无盖重灌浆,再“二次灌浆”解决了施工干扰问题。通过技术创新和应用,保障了戈兰滩水电站工程建设顺利开展。 展开更多
关键词 戈兰滩水电站 碾压混凝土 双掺料 二次灌浆 消力池湿廊道 均匀变形
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基于飞机竖向加速度的道面不平度限值标准研究 预览 被引量:1
11
作者 程国勇 侯栋文 黄旭栋 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第9期166-171,共6页
对于机场道面的平整性,目前国内外相关标准仅做了一般性规定,而未根据不同部位的重要性加以区分;实际上相同的不平整程度在飞机的不同滑行状态下导致的颠簸效果有很大的差别。针对这一问题,采用飞机整机模型建立飞机-道面振动方程,基于... 对于机场道面的平整性,目前国内外相关标准仅做了一般性规定,而未根据不同部位的重要性加以区分;实际上相同的不平整程度在飞机的不同滑行状态下导致的颠簸效果有很大的差别。针对这一问题,采用飞机整机模型建立飞机-道面振动方程,基于该振动方程构建了不均匀变形道面的Simulink仿真评价系统;以飞机竖向加速度0.4g作为评价标准,利用上述仿真评价系统求解在不同平整程度道面上的振动响应,选取飞机滑行时的三个代表速度分别为0.2v0、0.5v0和0.8v0。分析结果表明:0.2v0、0.5v0和0.8v0三种代表速度在3 m最不利波长条件下,其最大允许变形波幅分别为0.05 m、0.027 m和0.023 m;该结论可以为分析道面不同部位平整程度提供重要依据。 展开更多
关键词 均匀变形 平整度 整机模型 SIMULINK仿真 评价系统
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基于修正E-B模型的高闸坝静动力分析 预览
12
作者 贾澄澄 卓莉 +2 位作者 肖明砾 谢红强 何江达 《人民长江》 北大核心 2017年第B06期173-177,180共6页
以西部某水电站闸坝为研究对象,首先对E-B模型进行修正,利用APDL语言二次开发非线性E-B本构模型并验证其合理性,然后采用三维非线性有限元法和动力时程分析法,对闸室坝段典型工况下的静动力特性进行研究。结果表明:二次开发的E-B本构... 以西部某水电站闸坝为研究对象,首先对E-B模型进行修正,利用APDL语言二次开发非线性E-B本构模型并验证其合理性,然后采用三维非线性有限元法和动力时程分析法,对闸室坝段典型工况下的静动力特性进行研究。结果表明:二次开发的E-B本构模型合理可靠,能够模拟砂卵石覆盖层材料的非线性特性。正常挡水工况下闸室坝段出现不均匀变形,闸室坝段位移以铅直向位移为主,底板和胸墙局部出现较大拉应力。地震工况下,闸室坝段动附加位移以顺河向为主;最大动压应力和最大动拉应力均出现在胸墙处。典型工况下闸室坝段静、动抗滑稳定性均满足规范要求。 展开更多
关键词 深厚覆盖层 修正E-B模型 闸坝二次开发 静动力分析 动力响应 均匀变形
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高压扭转IF钢压缩阶段的不均匀变形 被引量:3
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作者 宋月鹏 陈苗苗 +4 位作者 徐保岩 高东升 郭晶 许令峰 Kim Hyoung-Seop 《材料热处理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期105-110,共6页
观察并研究了IF钢高压扭转压缩阶段过程中的硬度及显微组织不均匀分布特征,并利用ANSYS有限元分析软件对实验结果进行模拟仿真验证。结果表明IF钢在高压扭转压缩阶段过程中的应力、应变及硬度分布是不均匀的:心部变形程度较小,硬度比较... 观察并研究了IF钢高压扭转压缩阶段过程中的硬度及显微组织不均匀分布特征,并利用ANSYS有限元分析软件对实验结果进行模拟仿真验证。结果表明IF钢在高压扭转压缩阶段过程中的应力、应变及硬度分布是不均匀的:心部变形程度较小,硬度比较低;中间区域变形比较均匀,硬度也趋于一致;在边缘区域,形变程度很大,从而硬度比较高;对于限定型高压扭转,由于模具凹槽立壁对试样变形的阻滞作用,变形量较小从而形成形变“死区”。模拟结果与硬度及显微组织分布的实验结果极为吻合,由此说明,正是由于压缩阶段试样各部位不均匀变形导致了显微组织、硬度的不均匀分布。 展开更多
关键词 高压扭转 压缩阶段 IF钢 均匀变形 有限元分析
Recrystallization behavior of Ti40 burn-resistant titanium alloy during hot working process 预览
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作者 Yun-jin Lai She-wei Xin +4 位作者 Ping-xiang Zhang Yong-qing Zhao Fan-jiao Ma Xiang-hong Liu Yong Feng 《矿物冶金与材料学报:英文版》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第5期581-587,共7页
使变形的 Ti40 合金的再结晶行为用电子反散射衍射和光显微镜学在一个热处理过程期间被学习。结果证明 Ti40 合金的微结构进化被小谷物在加热期间处理的谷物边界的生长行为控制。因为合金,在谷物边界的这些小谷物主要在前进过程期间发... 使变形的 Ti40 合金的再结晶行为用电子反散射衍射和光显微镜学在一个热处理过程期间被学习。结果证明 Ti40 合金的微结构进化被小谷物在加热期间处理的谷物边界的生长行为控制。因为合金,在谷物边界的这些小谷物主要在前进过程期间发源不同类的变丑。在前进期间,变丑首先发生在谷物边界区域。当在变丑地区和父母谷物之间的取向超过某个阀值时,新小重新使结晶的谷物与父母谷物被分开。在加热过程期间,这些小重新使结晶的谷物的生长在平均谷物尺寸导致一种一致谷物尺寸和减少。Ti40 合金的特殊再结晶行为主要高是合金的后果稳定的元素的内容和部分向穷人解释 Ti-V-Cr-type 灼伤抵抗的钛合金的热工作能力的 -grains, 的高答案力量。尤其是, Ti40 灼伤抵抗的钛合金上的这研究产出与微观结构和机械性质的优化有关的重要信息。 展开更多
关键词 再结晶行为 阻燃钛合金 加工过程 TI40合金 均匀变形 变形过程 晶粒边界 加热过程
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糯扎渡水电站坝基主要工程地质问题及处理措施 预览
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作者 李宝全 蒋正伟 汪志刚 《云南水力发电》 2016年第6期109-112,115共5页
糯扎渡水电站坝基主要为花岗岩,构造发育,风化复杂,地下水位埋藏深度大。主要工程地质问题有:右岸构造软弱岩带的不均匀变形和渗透稳定问题,左岸倾向坡外结构面引起的坝基边坡稳定问题。从基本地质条件入手,分析了坝基工程地质问... 糯扎渡水电站坝基主要为花岗岩,构造发育,风化复杂,地下水位埋藏深度大。主要工程地质问题有:右岸构造软弱岩带的不均匀变形和渗透稳定问题,左岸倾向坡外结构面引起的坝基边坡稳定问题。从基本地质条件入手,分析了坝基工程地质问题、介绍了针对工程地质问题所采取的工程处理措施和实施效果。 展开更多
关键词 糯扎渡水电站 构造软弱岩带 结构面 均匀变形 渗透变形
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岛状冻土地区路基不均匀变形控制措施 预览 被引量:1
16
作者 张宝龙 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2016年第12期49-52,共4页
0引言 岛状冻土属于高温不稳定冻土。冻土地温一般在0℃~-1℃,对水热变化敏感,状态极不稳定,容易受到外界干扰迅速发生退化。冻胀和融沉引发的路基不均匀变形是岛状冻土区道路典型的病害形式。温度、水分共同作用改变了冻土内部土... 0引言 岛状冻土属于高温不稳定冻土。冻土地温一般在0℃~-1℃,对水热变化敏感,状态极不稳定,容易受到外界干扰迅速发生退化。冻胀和融沉引发的路基不均匀变形是岛状冻土区道路典型的病害形式。温度、水分共同作用改变了冻土内部土体的力学性质,加之行车荷载的作用,就会引起路基病害。 展开更多
关键词 均匀变形 冻土地区 路基病害 变形控制 岛状冻土 水热变化 病害形式 力学性质
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基坑开挖对近邻地铁车站和隧道的影响 被引量:9
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作者 贾夫子 王立峰 +1 位作者 逯武全 杨开放 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第S2期673-678,714共7页
对基坑开挖期间近邻地铁车站和隧道变形等进行分析,总结基坑开挖期间近邻地铁车站、隧道变形的发展规律。以量化的形式定义表征隧道不均匀变形程度的不均匀变形参数g_i,并对地铁车站引发的隧道近站部分不均匀变形分布及其大小预测进行... 对基坑开挖期间近邻地铁车站和隧道变形等进行分析,总结基坑开挖期间近邻地铁车站、隧道变形的发展规律。以量化的形式定义表征隧道不均匀变形程度的不均匀变形参数g_i,并对地铁车站引发的隧道近站部分不均匀变形分布及其大小预测进行研究。研究表明,基坑开挖期间地铁车站表现为上浮而近站隧道表现为沉降;基坑开挖期间地铁车站和近站隧道之间的位移差显著,对隧道结构的损伤严重;基坑开挖对近站隧道的影响范围约为基坑开挖深度的4倍;地铁站引发的近站隧道不均匀变形主要分布在距地铁站1倍基坑挖深的范围内,得到的g_i分布预测公式可对隧道近站部分不均匀变形的大小和分布进行预测。所得结论及某工程参数A、B的取值可供类似工程参考。 展开更多
关键词 基坑开挖 均匀变形 沉降差 近邻隧道 实测分析
基于动荷载系数限值的道面平整度分析技术 预览 被引量:2
18
作者 程国勇 侯栋文 黄旭栋 《中国民航大学学报》 CAS 2016年第4期59-64,共6页
机场道面的不均匀变形问题日益凸显,飞机在不均匀变形道面上滑行时将会产生较大的竖向振动响应。目前对于不均匀变形道面能否进行正常使用尚没有明确标准.针对这一问题.本文基于飞机二自由度飞机一道面振动简化模型,建立了飞机一道... 机场道面的不均匀变形问题日益凸显,飞机在不均匀变形道面上滑行时将会产生较大的竖向振动响应。目前对于不均匀变形道面能否进行正常使用尚没有明确标准.针对这一问题.本文基于飞机二自由度飞机一道面振动简化模型,建立了飞机一道面振动方程,以道面许可动载系数限值作为评价标准。基于振动方程构建了不均匀变形道面的Simulink仿真评价系统。最后选取了3个飞机滑行时的代表速度0.2v0、0.5v0和0.8v0,利用所建立仿真评价系统对3个代表速度所对应的道面进行了平整度标准分析。结果表明:0.5v0、0.5v0和0.8v0。3种代表速度下最大允许变形波幅分别为0.0461m、0.043m和0.021m;道面最大凹陷允许标准与飞机滑跑速度密切相关,并不取决于机场等级。 展开更多
关键词 均匀变形 平整度 1/4车模型 SIMULINK仿真 评价系统
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多年冻土地区路基病害处治技术研究 预览
19
作者 毛雪松 刘飞飞 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2016年第12期43-48,共6页
随着中国西部大开发战略和东北振兴计划的推进,寒区道路工程建设快速发展,例如青藏公路、中尼公路、新藏公路以及北黑公路均穿越多年冻土区。多年冻土作为一种特殊的地质体,对于水热变化极为敏感;黑色路面、阳坡面的吸热作用致使路... 随着中国西部大开发战略和东北振兴计划的推进,寒区道路工程建设快速发展,例如青藏公路、中尼公路、新藏公路以及北黑公路均穿越多年冻土区。多年冻土作为一种特殊的地质体,对于水热变化极为敏感;黑色路面、阳坡面的吸热作用致使路基内部冻土上限下降;大气降水和地下水使得路基内部含水率增大;气温的周期变化使得路基土体处于冻胀与融化交替作用的状态,使冻土路基的力学性能变异性极大。在恶劣的自然环境和繁重的交通荷载作用下,路基的不均匀变形、纵向裂缝和边坡疏松是多年冻土地区典型的病害形式。 展开更多
关键词 多年冻土地区 路基病害 处治技术 西部大开发战略 青藏公路 多年冻土区 均匀变形 道路工程
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巨粒土路基沥青路面力学响应 预览 被引量:3
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作者 陶泽峰 凌建明 钱劲松 《武汉理工大学学报:交通科学与工程版》 2016年第4期628-632,共5页
巨粒土路基由于材料特殊性、蠕变易引起不均匀变形等特点,与普通路基具有较大的区别.运用ABAQUS建立巨粒土路基沥青路面相互作用模型,分析了半填半挖和高填方两种典型结构形式下,路基顶面不均匀变形和路基模量两个因素对路面力学响应的... 巨粒土路基由于材料特殊性、蠕变易引起不均匀变形等特点,与普通路基具有较大的区别.运用ABAQUS建立巨粒土路基沥青路面相互作用模型,分析了半填半挖和高填方两种典型结构形式下,路基顶面不均匀变形和路基模量两个因素对路面力学响应的影响.结果表明:半填半挖巨粒土路基不均匀变形可用S形曲线合理表征,比传统抛物线形的计算响应量小,且路面响应量与二次项系数具有很好的线性正相关性;当二次项系数较大时,随着路基模量增大,面层顶面响应量也增大.而高填方巨粒土路基不均匀变形可用余弦函数表征,路面响应量随横断面中心点弯沉值的增大而增大;交通荷载引起的附加应力与不均匀变形引起的基层底面应力产生叠加效应,但响应量主要由不均匀变形产生,而非交通荷载. 展开更多
关键词 道路工程 力学响应 巨粒土路基 均匀变形
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