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新旧路基不均匀沉降分析与控制技术研究 预览
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作者 吕双全 《山东交通科技》 2019年第2期63-65,共3页
基于某高速公路拓宽改建工程实践,重点对新旧路基不均匀沉降的机理进行分析,选取试验段对新旧路基结合处不均匀沉降情况进行监测,并提出了质量控制措施,在施工中有效控制不均匀沉降,提高路基拓宽改建施工质量。
关键词 拓宽改建 均匀沉降 新旧路基结合处 沉降机理 沉降观测
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某粮食平房仓大面积不均匀堆载对墙体裂缝影响分析 预览
2
作者 卓林 李艳 《安徽建筑》 2019年第4期84-85,共2页
某粮库平房仓内由于装粮后导致墙体出现斜向裂缝,文章通过搜集现场地勘、施工质量、使用情况等资料,并详细了解裂缝的发生时间、荷载作用时间、使用条件等,对地基的承载力、地基变形验算及沉降进行复核,对仓内粮食堆放的影响进行分析,... 某粮库平房仓内由于装粮后导致墙体出现斜向裂缝,文章通过搜集现场地勘、施工质量、使用情况等资料,并详细了解裂缝的发生时间、荷载作用时间、使用条件等,对地基的承载力、地基变形验算及沉降进行复核,对仓内粮食堆放的影响进行分析,为分析裂缝产生的原因提供数据。 展开更多
关键词 裂缝 大面积均匀堆载 均匀沉降
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湿陷性黄土高填路堤不均匀沉降的监测分析 预览
3
作者 程远浩 原方 +1 位作者 张冉冉 刘婷婷 《江西建材》 2019年第1期33-34,共2页
湿陷性黄土土质松散,雨天经雨水侵湿后,再受到外部压力,黄土内部结构会被严重的破坏,对修建在湿陷性黄土上的公路路面造成不同程度的凹陷,严重影响公路的安全使用。在动态施工的过程中,通过湿陷性黄土沉降的监测装置对高填路堤的不均匀... 湿陷性黄土土质松散,雨天经雨水侵湿后,再受到外部压力,黄土内部结构会被严重的破坏,对修建在湿陷性黄土上的公路路面造成不同程度的凹陷,严重影响公路的安全使用。在动态施工的过程中,通过湿陷性黄土沉降的监测装置对高填路堤的不均匀沉降做出有效的监测,以便能及时发现潜在问题,采取有效的措施。 展开更多
关键词 湿陷性黄土 均匀沉降 沉降监测
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风机基础不均匀沉降观测探讨 预览
4
作者 姜德奎 《四川水利》 2019年第1期75-76,80共3页
本文就风机基础的不均匀沉降观测进行了详尽的阐述,介绍了风机基础沉降观测基准点、沉降观测点的设计与布设原则、风机基础沉降观测的精度要求与方法以及观测成果的整理与分析,可以及时掌握各特征风机基础的变形规律性,及时发现事故苗头... 本文就风机基础的不均匀沉降观测进行了详尽的阐述,介绍了风机基础沉降观测基准点、沉降观测点的设计与布设原则、风机基础沉降观测的精度要求与方法以及观测成果的整理与分析,可以及时掌握各特征风机基础的变形规律性,及时发现事故苗头,对出现的问题能够做到及时发现,及时采取措施以确保风机的安全运行。 展开更多
关键词 风机基础 均匀沉降 沉降观测 观测精度 观测点设计
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试论油罐基础不均匀沉降问题及对策 预览
5
作者 廖秋林 刘军元 《低碳世界》 2019年第4期120-121,共2页
油罐作为油库中的关键设备,在长时间承重下容易发生不均匀沉降问题,基于此,本文首先阐述了油罐基础不均匀沉降问题,其次从合理设计油罐基础、地基沉降预防对策、地基沉降发生后对策这三方面,提出了应对油罐基础不均匀沉降的措施,最后列... 油罐作为油库中的关键设备,在长时间承重下容易发生不均匀沉降问题,基于此,本文首先阐述了油罐基础不均匀沉降问题,其次从合理设计油罐基础、地基沉降预防对策、地基沉降发生后对策这三方面,提出了应对油罐基础不均匀沉降的措施,最后列举了真实工程实例探讨油罐基础不均匀沉降控制的具体应用,希望为相关人员提供有效参考,科学控制油罐基础沉降问题。 展开更多
关键词 油罐基础 均匀沉降 地基沉降
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路基不均匀沉降下无砟轨道受力与变形传递规律及其影响
6
作者 向俊 林士财 +2 位作者 余翠英 袁铖 苏玮 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期69-81,共13页
针对路基上CRTSⅠ和CRTSⅡ型板式无砟轨道的结构特点,分别建立了相应的有限元模型,研究了路基不均匀沉降作用下不同板式无砟轨道受力与变形的传递规律及其影响。分析结果表明:路基不均匀沉降发生后,上部轨道结构的垂向变形具有一定跟随... 针对路基上CRTSⅠ和CRTSⅡ型板式无砟轨道的结构特点,分别建立了相应的有限元模型,研究了路基不均匀沉降作用下不同板式无砟轨道受力与变形的传递规律及其影响。分析结果表明:路基不均匀沉降发生后,上部轨道结构的垂向变形具有一定跟随性,变形与沉降曲线相近但不完全重合;底座板伸缩缝的存在对轨道结构的受力和变形有较大影响,在20 mm/20 m沉降条件下,CRTSⅠ、CRTSⅡ型板的垂向位移分别达沉降幅值的90%和60%,相对CRTSⅠ型板而言,沉降对CRTSⅡ型板的垂向位移影响较小,但后者更易形成较大范围的离缝,离缝长度达6.52 m,为CRTSⅠ型板离缝长度的1.92倍;当沉降幅值位于底座板中心时,离缝主要集中在伸缩缝、沉降端部和沉降中心,但当沉降幅值位于伸缩缝处时,离缝主要集中在伸缩缝两侧和沉降端部;沉降波长或幅值改变时,会导致最大离缝位置出现偏移;在路基不均匀沉降作用下,CRTSⅠ型板的底座板纵向最大拉应力均大于轨道板的纵向最大拉应力,而CRTSⅡ型板的情形则相反;从混凝土强度考虑,CRTSⅠ型板沉降控制标准应以底座板的拉应力控制为主,而CRTSⅡ型板应以轨道板和底座板的拉应力综合控制。 展开更多
关键词 铁道工程 无砟轨道 均匀沉降 受力特性 变形 垂向位移 离缝
某钢框架结构不均匀沉降条件下设计复核研究 预览
7
作者 黄翔 高海军 +1 位作者 卢淑雯 杨森浩 《工程质量》 2019年第1期82-86,共5页
基础不均匀沉降导致上部结构产生倾斜,从而改变了原结构受力状态。通过有沉降条件下的模型计算,预测出建筑物在各种工况下的安全性,并为其后续处理提供参考数据和建议。
关键词 钢框架结构 均匀沉降 设计复核
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某高层建筑地基不均匀沉降的研究 预览
8
作者 黄刚 《四川建材》 2019年第1期77-78,共2页
就某高层建筑地基基础沉降不均的状况,研究其问题出现的原由以及可能带来的灾害,给出了地基沉降不均的处理办法。
关键词 高层建筑 地基 均匀沉降 技术
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变权组合预测模型在郑西高铁某路桥过渡段不均匀沉降监测中的应用 预览
9
作者 贺凯盈 李燕敏 +1 位作者 王涛 石震 《河南科学》 2019年第1期151-156,共6页
路桥过渡段不均匀沉降是造成高速铁路行车安全重要隐患之一.以郑州-西安高速铁路某路桥过渡段为例,在分析不均匀沉降机理基础上基于灰色GM(1,1)模型和二次曲线趋势外推法建立了变权组合预测模型,并利用针对该过渡段设计的监测方案所获... 路桥过渡段不均匀沉降是造成高速铁路行车安全重要隐患之一.以郑州-西安高速铁路某路桥过渡段为例,在分析不均匀沉降机理基础上基于灰色GM(1,1)模型和二次曲线趋势外推法建立了变权组合预测模型,并利用针对该过渡段设计的监测方案所获取的沉降监测数据进行验证.结果表明:该模型在后5个监测期内,D1、D2监测点实测值和预测值最大差值是0.20mm,预测误差平方最大值为0.048,满足预测精度要求.未来3年内监测点D1、D2累计沉降量分别为7.55mm和15.31mm,在无其他特殊因素作用下,该路桥过渡段的不均匀沉降将继续保持稳定状态,不会影响行车安全. 展开更多
关键词 高速铁路 路桥过渡段 均匀沉降 变权组合预测模型
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循环荷载作用下不均质地层中盾构隧道纵向响应研究 预览
10
作者 方宇翔 田乙 +2 位作者 康成 吴文兵 梁荣柱 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第1期42-50,共9页
修建在纵向不均质地层中的地铁隧道,由于列车循环荷载的作用,会导致隧道下部的土体产生不均匀沉降,对既有隧道产生不利的影响。针对这一问题,提出考虑隧道剪切效应的地基不均匀沉降对既有隧道竖向变形影响的解析解。既有隧道简化为搁置... 修建在纵向不均质地层中的地铁隧道,由于列车循环荷载的作用,会导致隧道下部的土体产生不均匀沉降,对既有隧道产生不利的影响。针对这一问题,提出考虑隧道剪切效应的地基不均匀沉降对既有隧道竖向变形影响的解析解。既有隧道简化为搁置在Winkler地基上的Timoshenko梁,通过两阶段分析法,分析下卧地层不均匀沉降引起的隧道响应。首先确定列车荷载引起的动偏应力,并运用土层的力学指标计算出静偏应力和破坏偏应力。然后运用累积应变的经验公式计算出隧道下部土体的累计沉降,将土体的沉降转化为力施加在隧道上。基于Timoshenko梁理论,建立考虑隧道剪切效应的隧道竖向变形微分方程,求解得到隧道变形的解析解,进一步可以得到隧道的弯矩、剪力、转角、错台。 展开更多
关键词 均匀沉降 循环荷载 TIMOSHENKO梁 剪切效应 竖向变形
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基于FLAC^3D的某超高层建筑地基基础动力响应分析
11
作者 刘尊平 王浩 刘盈君 《工程勘察》 2019年第4期29-34,共6页
我国作为一个地震多发国家,近年来多次遭受地震灾害。而大量高度大、基础埋深大、建筑结构复杂的建筑物在近些年内集中建设,对于建筑抗震设计要求越来越高,需要采用数值分析方法辅助抗震设计。本文以北京市丰台区某超高层建筑为例,采用F... 我国作为一个地震多发国家,近年来多次遭受地震灾害。而大量高度大、基础埋深大、建筑结构复杂的建筑物在近些年内集中建设,对于建筑抗震设计要求越来越高,需要采用数值分析方法辅助抗震设计。本文以北京市丰台区某超高层建筑为例,采用FLAC^3D软件建模计算了地震工况下桩基础的变形和速度响应情况,为桩基础的抗震设计提供预测数据。 展开更多
关键词 三维地质模型 FLAC^3D 均匀沉降 数值计算 动力响应
大港油库4具内浮顶储罐不均匀沉降原因分析
12
作者 李峰 《中国石油和化工标准与质量》 2019年第8期22-23,共2页
本文结合大港油库4具内浮顶储罐在建设期间出现不均匀沉降以及后续使用过程中进行的纠偏工作,分析油罐产生不均匀沉降的原因,总结其中的经验教训,为以后更好的开展油库工程建设工作提供参考资料。
关键词 储罐 均匀沉降 纠偏
路桥过渡段不均匀沉降处治措施分析 预览
13
作者 姚文磊 《技术与市场》 2019年第1期70-71,共2页
作为道桥病害多发路段,过渡段“桥头跳车”一直以来都是公路建设施工的难点、重点,其危害性较大。结合具体工程案例,根据施工现场实际情况,选用楔形柔性搭板施工法进行过渡段不均匀沉降处治,经分析可见,该施工法施工效果良好,可达到消... 作为道桥病害多发路段,过渡段“桥头跳车”一直以来都是公路建设施工的难点、重点,其危害性较大。结合具体工程案例,根据施工现场实际情况,选用楔形柔性搭板施工法进行过渡段不均匀沉降处治,经分析可见,该施工法施工效果良好,可达到消除跳车病害的目的。 展开更多
关键词 过渡段 均匀沉降 楔形柔性搭板
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某砌体结构裂缝调查及原因分析 预览
14
作者 高海军 王德志 黄翔 《工程质量》 2019年第5期89-92,共4页
砌体结构容易产生裂缝,通过统计裂缝位置、形态及大小,初步分析裂缝可能产生的原因,并通过对裂缝详细调查、对砌体结构检测、监测及验算分析,进一步说明地基基础不均匀沉降是产生裂缝最主要因素。
关键词 砌体结构 裂缝 均匀沉降
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城市道路工程中软土地基处治方法研究 预览
15
作者 班晓军 《华北科技学院学报》 2019年第2期76-81,共6页
在城市道路的建设过程中,常遇到软土地基施工案例。此类地基土体有着渗透性差、抗剪强度低、孔隙比大、压缩性高等不利特征,在施工与使用过程中,可产生各类问题。针对城市道路工程中软土地基稳定性不足的特点,着眼于其路基处治方法的研... 在城市道路的建设过程中,常遇到软土地基施工案例。此类地基土体有着渗透性差、抗剪强度低、孔隙比大、压缩性高等不利特征,在施工与使用过程中,可产生各类问题。针对城市道路工程中软土地基稳定性不足的特点,着眼于其路基处治方法的研究,对城市道路施工现场的地基软土进行试验分析,建立室内软土地基模型,并针对性地设计3种处治方法,包括级配砂砾换填软土、格栅加固补强、格宾网加固补强,降低城市道路的不均匀沉降。本文中软土地基处治方法可为城市道路工程施工提供借鉴。 展开更多
关键词 低稳定性 路基 软土 处治 均匀沉降
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浅析济青高速改扩建工程新旧路基拼宽处理措施 预览
16
作者 张宪胜 《智能城市》 2019年第5期105-106,共2页
济青高速改扩建工程是山东省第一条改扩建高速公路,路基加宽作为改扩建工程的重要组成部分,如何控制新旧路基的不均匀沉降、实现新旧路基的有效衔接是实施耐久性路基的关键。在施工过程中引进水泥撒布车、高速液压夯等先进机械确保拼宽... 济青高速改扩建工程是山东省第一条改扩建高速公路,路基加宽作为改扩建工程的重要组成部分,如何控制新旧路基的不均匀沉降、实现新旧路基的有效衔接是实施耐久性路基的关键。在施工过程中引进水泥撒布车、高速液压夯等先进机械确保拼宽路基施工质量。在路基施工过程中加强路基沉降与稳定动态观测,是控制路基稳定的有效方法。 展开更多
关键词 高速公路改扩建 路基拼宽 冲击碾压 均匀沉降
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高层建筑基础不均匀沉降危害分析 预览
17
作者 李军 《江西建材》 2019年第5期211-212,共2页
文章就引起高层建筑基础不均匀沉降的原因进行论述,提出了具体的解决措施。
关键词 高层建筑 基础 均匀沉降 解决措施
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新旧路基差异沉降路面力学响应研究 预览
18
作者 于建泉 于瀚 +1 位作者 王珂 张宏博 《北方交通》 2019年第6期59-61,共3页
通过数值模拟计算,研究了高速公路改扩建新旧路基不同差异沉降对路面结构疲劳破坏机理和路面结构受力的影响,为相关工程的设计和施工提供参考。
关键词 数值模拟 均匀沉降 路面结构受力 疲劳破坏
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桩基础高层建筑不均匀沉降事故工程加固方案研究 预览
19
作者 毛应斌 《工程技术研究》 2019年第8期211-212,共2页
对高层建筑物发生不均匀沉降的原因从地基基础、上部结构方面进行探讨,对迫降法、顶升法处理高层建筑不均匀沉降的局限性进行分析,提出高层建筑桩基础不均匀沉降的新纠倾加固方案并结合某工程实例进行验证,经工程实践证明锚杆静压桩+外... 对高层建筑物发生不均匀沉降的原因从地基基础、上部结构方面进行探讨,对迫降法、顶升法处理高层建筑不均匀沉降的局限性进行分析,提出高层建筑桩基础不均匀沉降的新纠倾加固方案并结合某工程实例进行验证,经工程实践证明锚杆静压桩+外部筏板拓宽+增补筏板的方法具有较强的实用性,达到了纠倾、加固的目的。 展开更多
关键词 高层建筑 均匀沉降 纠倾加固 施工方案
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高速公路路桥过渡段加宽不均匀沉降有限元数值分析 预览
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作者 魏立恒 《价值工程》 2019年第14期72-74,共3页
建立了基于ADINA有限元软件的路桥过渡段加宽数值模型,通过研究过渡段加宽后纵横断面沉降规律,分析了纵横断面处理前后路基以及地表的沉降规律、台背回填区范围和桥头搭板对过渡段渐变沉降的影响。
关键词 均匀沉降 数值模型 路桥过渡段 加宽
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