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加强交通承载力约束的内涵辨析--以北京市为例 预览
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作者 白同舟 刘雪杰 李先 《城市交通》 2019年第5期91-98,共8页
北京新版城市总体规划首次明确提出"将综合交通承载能力作为城市发展的约束条件",为实现交通与城市良性互动提供新契机。从剖析交通问题症结及关联因素入手,论述了交通承载力的内涵以及将交通承载力作为城市发展约束条件的必... 北京新版城市总体规划首次明确提出"将综合交通承载能力作为城市发展的约束条件",为实现交通与城市良性互动提供新契机。从剖析交通问题症结及关联因素入手,论述了交通承载力的内涵以及将交通承载力作为城市发展约束条件的必要性,并对当前此类研究中存在的主要争议点进行辨识。交通承载力反映了一定前提条件下交通供给能力对城市出行需求的最大满足程度,可用供给与需求的比值表征;加强交通承载力约束并非约束城市发展,而是优化城市发展模式。交通承载力约束的对象包含总量、布局、结构和时序等四个方面,应通过合理设置城市规划指标、完善交通承载力与城市发展联动工作机制落实交通承载力约束要求。 展开更多
关键词 城市交通 交通承载力 约束条件 综合交通 供需匹配 北京市
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上海陆家嘴金融城东扩区交通承载力与土地利用的协同发展 预览
2
作者 武莹 《交通与运输》 2019年第4期18-22,共5页
为实现土地开发与交通系统的协调发展,针对特定开发地块,采用交通承载力方法分析不同开发情境下的土地极限容积率。提出交通承载力动态静态结合模型,以静态道路网络容量测算路网总体服务水平,以交通动态模型分析关键路段服务水平,分别... 为实现土地开发与交通系统的协调发展,针对特定开发地块,采用交通承载力方法分析不同开发情境下的土地极限容积率。提出交通承载力动态静态结合模型,以静态道路网络容量测算路网总体服务水平,以交通动态模型分析关键路段服务水平,分别与路网可接受服务水平及路段临界服务水平比对,研究土地的临界开发强度,以陆家嘴金融城东扩区为案例,指导东扩区土地开发,同时为地区控详规划调整提供交通分析支撑。 展开更多
关键词 交通承载力 土地利用 临界容积率 交通模型 服务水平 路网容量
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重点地区土地开发的道路网交通承载力研究 预览
3
作者 赵永胜 《现代交通技术》 2019年第2期65-69,共5页
分析道路网交通承载力影响因素,建立基于时空消耗法的道路网交通承载力基本计算模型。根据未来重点地区城市道路网交通承载力的要求,探究重点地区土地开发强度的合理性,从降低土地开发强度和增加交通设施供给等方面对重点地区土地开发... 分析道路网交通承载力影响因素,建立基于时空消耗法的道路网交通承载力基本计算模型。根据未来重点地区城市道路网交通承载力的要求,探究重点地区土地开发强度的合理性,从降低土地开发强度和增加交通设施供给等方面对重点地区土地开发提出优化调整建议。最后以中山市博览中心商圈为例对所建模型进行验证。 展开更多
关键词 土地开发 时空消耗 交通承载力 道路网计算模型
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交通承载力与环境承载力的耦合协调度——基于城市群的实证分析 预览 被引量:3
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作者 袁振洲 邓娜 闫欣欣 《北京交通大学学报:自然科学版》 CSCD 北大核心 2017年第4期123-128,共6页
为探讨交通承载力与环境承载力发展水平的协调程度,构建了反映交通承载力和环境承载力发展水平的指标体系,利用耦合协调度模型对2010—2014年中国五大国家级城市群中的10个典型城市的面板数据进行测算,并从时空维度进行二者耦合过程与... 为探讨交通承载力与环境承载力发展水平的协调程度,构建了反映交通承载力和环境承载力发展水平的指标体系,利用耦合协调度模型对2010—2014年中国五大国家级城市群中的10个典型城市的面板数据进行测算,并从时空维度进行二者耦合过程与演变趋势的分析.对比结果表明各城市群的交通和环境承载力综合评价值因地域差异较大,2010—2014年升降不一,具有层级结构:除长江中游和珠三角的交通承载水平呈波动下降趋势外,成渝、长三角和环渤海呈波动上升;除环渤海的环境承载力水平呈持续上升外,其余城市群呈波动下降;交通承载力与环境承载力耦合互动效应明显,但各城市群的交通与环境承载力的协调等级较低,环渤海和长三角城市群的协调处于低度协调的耦合状态,其余城市群的协调处于中度协调. 展开更多
关键词 交通承载力 耦合 指标体系 时空 城市群
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浅析自行车道在城市道路规划设计中的可持续性规划与应用 预览 被引量:1
5
作者 赵天宁 《西部皮革》 2017年第22期57-58,共2页
在城市化进程提速、城市交通快速发展的现代社会,汽车数量的增加表明了一个城市地区的发展速度。尽管如此,随着交通压力的增大以及新型共享单车产业的兴起,越来越多的人开始尽量选择骑自行车出行。反观现在大部分城市的自行车道,却开始... 在城市化进程提速、城市交通快速发展的现代社会,汽车数量的增加表明了一个城市地区的发展速度。尽管如此,随着交通压力的增大以及新型共享单车产业的兴起,越来越多的人开始尽量选择骑自行车出行。反观现在大部分城市的自行车道,却开始呈现出日渐减少或被"缩水"的趋势。造成这种现象的主要原因是城市交通系统的过度发展和人们观念的转变。正因如此,在城市道路规划设计中,对于自行车道的考虑也开始逐渐减少。这使得自行车的使用者不得不在公路上骑行,在城市道路上常常可以见到自行车被迫与汽车或电单车共享道路。这种行为也相应的增加了了人们的交通安全隐患。从某种意义上说,这也是一种剥夺个人权利的行为。本文的目的是希望通过一系列的设计理念的转变或反思,将因城市自行车道减少所暴露出来的安全问题展示给人们,使人们将关注再次放回城市规划中的自行车道上。设计理念的转变进而可以改变设计师的设计行为,进而可以使设计师重新思考城市道路规划的意义。希望这种设计理念的转变,能在未来的一段时间内影响到城市交通规划设计师,使他们知道如何负责任地处理好自行车道的保留与城市交通规划发展的相互关系。在城市的道路规划和道路建设过程当中,如何在城市基础道路规划中实现可持续发展,这直接关系到了整个城市交通发展和城市规划发展的基础性问题。本文在城市基础道路规划的设计方法上进行了一些深入思考,同时提出一些相应的建议。 展开更多
关键词 城市基础道路规划 可持续性发展 交通承载力 设计理念
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基于改进时空耗散法的交通承载力理论模型研究 被引量:2
6
作者 邓娜 袁振洲 《公路》 北大核心 2017年第6期211-215,共5页
针对传统的时空耗散法模型计算交通承载力的不足,提出了以相邻信号控制交叉口间路段为出发点进行交通承载分析改进的理论模型。根据快速路和非快速路的特性,分别进行交通承载力计算。其中,对于非快速路,根据下游交叉口的服务水平和路段... 针对传统的时空耗散法模型计算交通承载力的不足,提出了以相邻信号控制交叉口间路段为出发点进行交通承载分析改进的理论模型。根据快速路和非快速路的特性,分别进行交通承载力计算。其中,对于非快速路,根据下游交叉口的服务水平和路段的服务水平,对相邻信控交叉口之间的排队路段和非排队路段的交通承载力分别进行分析计算,并最终通过计算不同等级道路的交通承载力,构建了全路网的交通承载力计算模型。改进的交通承载力计量模型从微观角度分析,以期从理论上系统认识这一问题,为提高城市交通承载力提供理论依据。 展开更多
关键词 交通承载力 时空耗散 服务水平 相邻信号交叉口 排队
中国省域城市承载力测度及提升对策 预览 被引量:3
7
作者 曹飞 郑庆玲 《技术经济》 CSSCI 北大核心 2016年第9期99-105,共7页
构建了包括经济承载力、资源承载力、环境承载力、交通承载力和土地承载力的中国省域城市承载力评价指标体系。利用基于熵值法的TOPSIS方法确定指标权重。利用2013年中国31个省(自治区、直辖市)的相关数据,测度了其城市综合承载力和... 构建了包括经济承载力、资源承载力、环境承载力、交通承载力和土地承载力的中国省域城市承载力评价指标体系。利用基于熵值法的TOPSIS方法确定指标权重。利用2013年中国31个省(自治区、直辖市)的相关数据,测度了其城市综合承载力和单项承载力。得出如下结论:人均水资源拥有量对城市综合承载力的影响最大,属于短板要素;中国省域城市承载力存在明显的区域差异,基本上呈从东向西递减的梯度分布;各省城市综合承载力与人口城镇化率的位序基本一致,但综合承载力滞后于人口城镇化率。最后提出,提高城市承载力既要统筹空间均衡发展,也要统筹各单项承载力均衡发展。 展开更多
关键词 城市承载力 经济承载力 资源承载力 环境承载力 交通承载力 土地承载力
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天津市中心城区城市交通承载力研究 预览 被引量:1
8
作者 魏连雨 刘永平 +2 位作者 朱海明 韩宇 徐志 《交通科学与工程》 2016年第4期93-99,共7页
为研究天津市中心城区交通承载力,结合国内、外研究经验,明确了交通承载力的概念和交通承载力的研究条件。通过建立的天津市中心城区交通需求模型,确定中心城区承载力研究分区。在交通承载力计算标准的基础上,建立交通承载力计算模... 为研究天津市中心城区交通承载力,结合国内、外研究经验,明确了交通承载力的概念和交通承载力的研究条件。通过建立的天津市中心城区交通需求模型,确定中心城区承载力研究分区。在交通承载力计算标准的基础上,建立交通承载力计算模型。应用该模型,计算分析了天津市中心城区交通承载力现状和规划交通承载力状况。对规划年交通需求大于交通承载能力这一结论,从职住比、土地利用、控规编制、路网密度及交通政策5个方面提出了相关建议。 展开更多
关键词 交通需求 交通承载力 承载力计算模型
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上海全球城市综合交通体系承载能力与开发 预览 被引量:1
9
作者 朱洪 《科学发展》 CAS 2016年第9期105-112,F0003共9页
上海在未来的交通发展上,既要加快完善全球城市交通设施框架,还要瞄准全球城市交通发展最新动态,加快向可持续发展目标转型:一是提升全球交通网络联通能力;二是跳出市域范围,以提升全球城市区域承载力;三是应对气候变化,以提升绿色承载... 上海在未来的交通发展上,既要加快完善全球城市交通设施框架,还要瞄准全球城市交通发展最新动态,加快向可持续发展目标转型:一是提升全球交通网络联通能力;二是跳出市域范围,以提升全球城市区域承载力;三是应对气候变化,以提升绿色承载力;四是加强科技创新支撑;五是提升综合管理水平。 展开更多
关键词 全球城市 交通发展 城市交通 交通承载力
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基于低碳交通的控制性详细规划编制新思路 预览
10
作者 郝晓丽 杨申琳 《城市道桥与防洪》 2016年第3期23-25,51共4页
分析现状控规编制过程中交通系统存在的问题,为解决控规中交通系统和土地利用不协调提出一种基于低碳交通且以公交为导向的控规编制新思路。打破以往编制思路,新思路以公交走廊和站点为基础,完成街区路网和土地规划,并引入“四阶段法”... 分析现状控规编制过程中交通系统存在的问题,为解决控规中交通系统和土地利用不协调提出一种基于低碳交通且以公交为导向的控规编制新思路。打破以往编制思路,新思路以公交走廊和站点为基础,完成街区路网和土地规划,并引入“四阶段法”建立交通模型,实现交通承载力和土地利用协调发展的数据化。通过新思路,克服以往控规交通系统与土地利用不协调的瓶颈,构建以绿色交通为特点的路网,利于实现城市发展的低碳化,缓解交通拥堵,降低交通系统对城市的污染。 展开更多
关键词 控制性详细规划 低碳交通 公交导向 交通模型 交通承载力 新东站
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城市规模、土地利用与交通承载力 预览 被引量:2
11
作者 刘建朝 程浩岩 宋顺锋 《城市发展研究》 CSSCI 北大核心 2016年第7期99-107,共9页
交通拥堵严重影响着城市的发展及运转效率,交通承载力是交通系统的重要表现,且和土地利用存在着紧密的联系。建立了不同城市规模的土地利用与交通承载力的指标体系,选取了具有代表性的20个城市的相关数据,通过数据包络分析,利用Max DEA... 交通拥堵严重影响着城市的发展及运转效率,交通承载力是交通系统的重要表现,且和土地利用存在着紧密的联系。建立了不同城市规模的土地利用与交通承载力的指标体系,选取了具有代表性的20个城市的相关数据,通过数据包络分析,利用Max DEA实证分析不同规模城市土地利用与交通承载力的内在规律。研究发现:超大城市土地利用对于交通承载力的相对协调性较好,而特大城市和大城市交通承载力对于土地利用的相对协调性较好。总体来说,超大城市土地利用发展程度相对较好,但是交通承载力发展程度较差。特大城市土地利用相对发展程度和交通承载力相对发展程度都较差,大城市和中等城市则土地利用发展相对较差,但交通承载力发展较好。结论对从土地利用角度,研究不同城市的交通拥堵提供了新的思路。 展开更多
关键词 城市规模 土地利用 交通承载力 交通拥堵 数据包络分析
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新时期城市适宜的住宅地块容积率研究--以上海的新城为例 预览
12
作者 许超诣 《上海城市规划》 2016年第4期110-114,共5页
适宜的住宅容积率是每个城市规划工作者关心的重要问题。对于城市新建地区而言,一方面要倡导集约用地,提高公共设施的服务效率,容积率应适当提高,但另一方面出于城市空间景观、居住宜居和交通市政承载力,容积率也不宜过高。拟从居... 适宜的住宅容积率是每个城市规划工作者关心的重要问题。对于城市新建地区而言,一方面要倡导集约用地,提高公共设施的服务效率,容积率应适当提高,但另一方面出于城市空间景观、居住宜居和交通市政承载力,容积率也不宜过高。拟从居住宜居、地区活力和交通承载力3个主要角度展开研究,以上海新城规划的住宅地块容积率为例,通过建立容积率与建筑高度、路网密度等的对应关系,得出新城规划相对适宜的容积率最大值与最小值的建议区间。 展开更多
关键词 住宅地块容积率 宜居 地区活力 交通承载力
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北京市交通综合承载力评价与提升策略 被引量:7
13
作者 齐喆 张贵祥 《生态经济》 CSSCI 北大核心 2016年第1期82-85,124共5页
通过选取北京市区域交通、城市交通、公共交通和资源环境承载力指标,构建交通综合承载力指标评价体系,并运用综合指标分析法对北京市2007~2012年的交通综合承载力进行测算,得出如下结论:城市交通承载力对交通综合承载力的影响最大;交... 通过选取北京市区域交通、城市交通、公共交通和资源环境承载力指标,构建交通综合承载力指标评价体系,并运用综合指标分析法对北京市2007~2012年的交通综合承载力进行测算,得出如下结论:城市交通承载力对交通综合承载力的影响最大;交通资源环境承载力提升显著;区域交通承载力呈现逐渐恶化的趋势;公共交通承载力引领交通综合承载力的能力有限.继而从中心区功能疏解、区域交通协同发展、发展个性化公共交通、征收拥堵费以及动静交通平衡等五方面提出对策建议. 展开更多
关键词 北京 交通承载力 指标体系
上海全球城市综合交通体系承载力与开发研究 预览 被引量:1
14
作者 赵一新 《科学发展》 CAS 2015年第11期12-23,共12页
公路铁路网融入全球陆路网络将拉动上海与沿线国家的经济发展和货物交流,也是上海贸易与交通发展的必然趋势。上海应当积极完善集疏运体系,努力构建符合超大型城市发展需要、达到世界先进水平的综合交通体系,依托海港、空港两大枢纽... 公路铁路网融入全球陆路网络将拉动上海与沿线国家的经济发展和货物交流,也是上海贸易与交通发展的必然趋势。上海应当积极完善集疏运体系,努力构建符合超大型城市发展需要、达到世界先进水平的综合交通体系,依托海港、空港两大枢纽,建成铁路、公路、水路对外通道网和航空网络,大力发展江海联运、铁水、空铁、公水等多式联运,为长江经济带和内陆其他地区发展提供交通保障。 展开更多
关键词 综合交通体系 城市交通 交通承载力
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基于交通承载力的土地开发强度阈值判别方法研究 预览
15
作者 赵小强 《江苏交通科技》 2015年第1期31-34,共4页
为了实现土地利用与交通基础设施的协调发展,基于交通承载力理论与方法,提出了土地利用强度阈值判别的定量方法:在总结国内外计算方法的基础上,提出了基于增量平衡的土地利用强度阈值判别方法.并且以西安市某仪器厂土地为例计算出... 为了实现土地利用与交通基础设施的协调发展,基于交通承载力理论与方法,提出了土地利用强度阈值判别的定量方法:在总结国内外计算方法的基础上,提出了基于增量平衡的土地利用强度阈值判别方法.并且以西安市某仪器厂土地为例计算出该土地的最大开发强度。 展开更多
关键词 交通承载力 土地开发强度 增量平衡
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北京市石景山区老年人公交出行情况调查 预览
16
作者 徐宁晗 张可心 +2 位作者 计珂然 田东振 王雷 《安徽建筑》 2015年第6期45-46,共2页
以北京市石景山区为研究区域,调查了老年人高峰时段公交出行的目的、方式、心理特征、行为特征等方面,针对老年人高峰时段出行难的状况,提出初步的解决方案,以期减少老年人不必要的高峰公交出行。增加老年人出行的安全系数。
关键词 老年人 公交出行 交通承载力
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建筑开发容量与交通承载力的协同优化研究——以上海市中心城为例 预览 被引量:3
17
作者 苏红娟 朱春节 任千里 《上海城市规划》 2015年第2期88-95,共8页
通过对上海市建筑总量历史数据的深入分析,探寻上海市建筑规模的变化规律及主要影响因素,采用多种预测方法预估上海未来可能达到的建筑规模,并通过法定的控制性详细规划及发展潜力地区的发展可能,预判未来上海中心城的建筑规模及其空间... 通过对上海市建筑总量历史数据的深入分析,探寻上海市建筑规模的变化规律及主要影响因素,采用多种预测方法预估上海未来可能达到的建筑规模,并通过法定的控制性详细规划及发展潜力地区的发展可能,预判未来上海中心城的建筑规模及其空间分布。依据建筑量交通承载力的变化比率和现状交通服务水平状况,快速构建交通承载力与建筑容量的互动关系模型,及时发现未来开发容量与交通承载力不相适应的区域,以此提出相应的交通政策和规划对策,为中心城及其周边地区的发展提供合理的规划建议。 展开更多
关键词 建筑量 交通承载力 政策研究
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依据交通承载力确定土地适宜开发强度——以贵州水城经济开发区中部核心区控规为例 预览
18
作者 万轶凌 《城乡规划(城市地理学术版)》 2014年第2期4-8,共5页
本文以具体项目实践为载体,以不同开发强度下路网的承载能力为切入点,介绍了交通承载力分析的思路、方法,提出结合路网服务水平、土地开发经济性、城市形象塑造、交通安全性、环境保护等指标来综合评定土地利用方案的适宜开发强度。
关键词 具体项目实践 交通承载力 土地利用方案 适宜开发强度
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基于路网承载力分析的用地布局研究 预览 被引量:9
19
作者 吴炼 王婧 +1 位作者 李锁平 吴新华 《城市交通》 2013年第3期34-41,46共9页
引入路网承载力概念,用来衡量一个地区土地资源可开发的强度。以路网最大服务交通量为目标,建立路网承载力的双层优化模型,推算出各小区的最大交通生成量,并校核不同用地布局对应的交通生成量,寻求最佳方案以使规划区建成后路网能以一... 引入路网承载力概念,用来衡量一个地区土地资源可开发的强度。以路网最大服务交通量为目标,建立路网承载力的双层优化模型,推算出各小区的最大交通生成量,并校核不同用地布局对应的交通生成量,寻求最佳方案以使规划区建成后路网能以一定的服务水平运行。最后,以郑州市碧沙岗、河医片区的土地利用规划为例,利用OD反推技术简化双层优化模型的求解复杂性,验证了模型方法的有效性,对城市规划工作具有实际的引导作用。 展开更多
关键词 交通规划 交通承载力 土地开发强度 双层优化模型 OD反推 用地布局
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重点地区土地开发的交通承载力分析方法研究 预览 被引量:1
20
作者 李阳 龙俊仁 蔺源 《交通与运输》 2013年第H07期1-5,共5页
交通承载力分析方法,是针对快速城市化进程中重点地区土地开发,从交通系统视角对土地开发规模进行校核、评估和指导,并对交通基础设施建设提出建议,以促进重点开发地区的科学建设。在给出交通承载力分析方法总体思路,综合考虑各交... 交通承载力分析方法,是针对快速城市化进程中重点地区土地开发,从交通系统视角对土地开发规模进行校核、评估和指导,并对交通基础设施建设提出建议,以促进重点开发地区的科学建设。在给出交通承载力分析方法总体思路,综合考虑各交通系统情况下,重点给出道路系统交通承载力分析方法,为城市规划设计技术人员提供城市规划和设计考虑的依据,为交通规划设计技术人员提供交通基础设施的规划依据,为领导决策人员提供决策依据。 展开更多
关键词 土地开发规模 交通承载力 对外出入通道 路网整体
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