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轨道交通行业假台车工装的现状与调节效率优化分析 预览
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作者 黎映麟 《科学与信息化》 2019年第22期147-147,149共2页
在现代轨道交通车辆业务日新月异的当今,随着主机厂业务的一进步拓展,丰富了主机厂的产品线,但由于不同产品之间的规格大相径庭,针对不同车型生产配套的工装通常在性能、规格、用途上有较大差异,对工装的柔性化设计、优化提出更严苛的... 在现代轨道交通车辆业务日新月异的当今,随着主机厂业务的一进步拓展,丰富了主机厂的产品线,但由于不同产品之间的规格大相径庭,针对不同车型生产配套的工装通常在性能、规格、用途上有较大差异,对工装的柔性化设计、优化提出更严苛的要求。假台车作为轨道车辆在主机厂生产过程中,由车体总成焊接完毕后至转向架落轮前的中间工序里,起到对车辆的承托与转运的作用。在轨道车辆整个生产周期内,有近70%的工序,需要配合假台车完成,其重要程度可见一斑。本文以假台车为论述对象,分析行业内主流的假台车柔性化调节结构的不足,给出相应的优化方案。 展开更多
关键词 轨道交通 台车 柔性化 无级变距
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