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大连市区轨道停车换乘设施布局研究 预览
1
作者 金勇 李巍 《百科知识》 2019年第6X期22-24,共3页
停车换乘设施(Park and Ride,简称'P+R'),是指在轨道站点或者公交枢纽附近建设停车场,方便小汽车出行者换乘公共交通出行,最终达到降低城市中心区道路和停车压力的目的。随着轨道交通通车里程的不断扩大,以及大连市区外围居住... 停车换乘设施(Park and Ride,简称'P+R'),是指在轨道站点或者公交枢纽附近建设停车场,方便小汽车出行者换乘公共交通出行,最终达到降低城市中心区道路和停车压力的目的。随着轨道交通通车里程的不断扩大,以及大连市区外围居住人口的增多,为了扩大轨道交通的服务范围,方便更多市民选择轨道交通出行,同时缓解中心区的交通拥堵和停车难现象,需要及早对停车换乘设施布局进行研究。 展开更多
关键词 停车换乘 大连市区 小汽车 布局研究
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轨道交通16号线鹤沙航城站配套停车需求分析 预览
2
作者 张临辉 《交通与运输》 2019年第1期57-60,共4页
对鹤沙航城站点周边的交通条件和换乘设施的客流运行状况进行调研分析,通过相似性质的轨道交通站点出行换乘特征研究,得出轨道交通配套停车设施的周转率和车辆的载客率等关键指标,总体预测轨道交通16号线鹤沙航城站点服务人口和上下客流... 对鹤沙航城站点周边的交通条件和换乘设施的客流运行状况进行调研分析,通过相似性质的轨道交通站点出行换乘特征研究,得出轨道交通配套停车设施的周转率和车辆的载客率等关键指标,总体预测轨道交通16号线鹤沙航城站点服务人口和上下客流;通过机动车、非机动车、公交和出租车等不同方式的换乘比例计算,得到高峰时段不同交通方式出行的车流量,结合周转率等指标,得出不同换乘交通设施的需求规模,为地铁站点周边接驳设施规划建设提供依据。 展开更多
关键词 鹤沙航城站 周转率 停车换乘
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典型地铁站周边停车换乘出行分析 预览
3
作者 赵琦 陈旗 《交通工程》 2019年第4期49-54,共6页
利用车载盒子收集车辆行驶的OBD数据,从出行特征、出行起点、出行终点对通州北苑地铁站周边P&R早通勤出行进行了分析.其中有43.33%的P&R早通勤者驾车出行距离<5km,61.38%的P&R早通勤者驾车时间<25min,表明P&R早... 利用车载盒子收集车辆行驶的OBD数据,从出行特征、出行起点、出行终点对通州北苑地铁站周边P&R早通勤出行进行了分析.其中有43.33%的P&R早通勤者驾车出行距离<5km,61.38%的P&R早通勤者驾车时间<25min,表明P&R早通勤者更加倾向于短距离驾车出行.并且对研究区域内的停车终点进行了聚类分析,提供了一种可参考的P+R停车场位置确定的方法.最后,从时间成本和费用成本2个角度对未选择P&R方式的出行进行了分析,总结其未选择P&R方式出行的原因. 展开更多
关键词 停车换乘 出行行为 OBD数据
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北京市停车换乘行为影响因素分析 预览 被引量:1
4
作者 陈佩虹 史明鑫 《北京交通大学学报:社会科学版》 CSSCI 2019年第1期38-47,共10页
基于文献综述将影响北京市私家车出行者选择停车换乘(P&R)模式的因素分为六类,通过深度访谈确定17项具体因素;通过SP调查法建立二项Logit模型筛选出对出行者选择P&R模式影响显著的因素并分析其影响机理;同时,针对与P&R设施... 基于文献综述将影响北京市私家车出行者选择停车换乘(P&R)模式的因素分为六类,通过深度访谈确定17项具体因素;通过SP调查法建立二项Logit模型筛选出对出行者选择P&R模式影响显著的因素并分析其影响机理;同时,针对与P&R设施特征相关的3项因素设计正交试验,分析出行者的敏感程度。研究结果表明:影响北京市私家车出行者选择P&R的因素有学历、职业、家庭月收入、出行距离、中心区道路拥挤水平、中心区寻找车位时间、中心区停车费、P&R车位供给以及P&R设施与公交站台之间的步行时间;出行者对P&R设施变量的敏感程度依次为P&R车位供给、P&R设施与站台间步行时间以及P&R停车费。由结论建议:北京市政府应增加P&R设施数量、合理选址、与公交紧密衔接、收费适当提高并智能化、加强宣传以及制定相关配套政策。 展开更多
关键词 SP调查 停车换乘 二项Logit模型
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停车换乘模式发展现状及策略探讨 预览
5
作者 李伴儒 黄婧婧 《交通与运输》 2019年第A01期170-173,179共5页
针对现状许多城市建设停车换乘设施,但设施使用率冷热不均的现象,基于国内停车换乘设施发展概况,总结强制停车换乘与可选择停车换乘两类模式的使用效果及存在的问题,剖析问题成因。进而给出两类停车换乘模式的具体适用场景,并从选址布... 针对现状许多城市建设停车换乘设施,但设施使用率冷热不均的现象,基于国内停车换乘设施发展概况,总结强制停车换乘与可选择停车换乘两类模式的使用效果及存在的问题,剖析问题成因。进而给出两类停车换乘模式的具体适用场景,并从选址布局、运营管理两个角度提出“进得来、停得下、散得开、管得住”的停车换乘模式发展策略。最后结合深圳坝光片区的规划实践,对停车换乘模式发展策略进行具体阐述。 展开更多
关键词 停车换乘 公共交通 停车管理
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考虑停车换乘停车位不足的停车换乘行为 预览
6
作者 关宏志 刘瑞远 曾敏耀 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期593-600,共8页
为解决停车换乘(park-and-ride,P&R)停车位不足的问题,通过对北京市亦庄开发区2处停车设施进行停车调查及对出行者的停车换乘行为进行RP&SP调查,对P&R停车位不足下P&R的需求特性进行分析,探寻了P&R停车位不足下的P&... 为解决停车换乘(park-and-ride,P&R)停车位不足的问题,通过对北京市亦庄开发区2处停车设施进行停车调查及对出行者的停车换乘行为进行RP&SP调查,对P&R停车位不足下P&R的需求特性进行分析,探寻了P&R停车位不足下的P&R规律;并通过建立MNL和巢式Logit模型(NL模型),进一步分析了出行者换乘失败后的出行行为.结果表明:北京一些P&R设施因容量受限无法满足P&R需求,部分出行者在换乘失败后会寻找社会停车场(A停车场)进行二次换乘.影响出行者换乘失败后出行行为的因素主要有出行时间、停车费率、是否限号等.距地铁站较近的A停车场可结合分时段收费策略吸引更多的换乘失败者进行二次换乘. 展开更多
关键词 停车换乘 NL模型 出行行为
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基于数据包络法的轨道停车换乘效率评价 预览
7
作者 彭金栓 张磊 +1 位作者 徐磊 蒲克友 《重庆交通大学学报:自然科学版》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期97-101,112共6页
为疏导我国大中城市中心区的密集车流,近年来陆续有城市建成了停车换乘设施。通过对重庆市轨道停车换乘站场设施的调查,进行了停车换乘效率影响因素分析。选取换乘步行距离、停车泊位数、换乘费用、发车间隔作为输入指标,换乘时间、换... 为疏导我国大中城市中心区的密集车流,近年来陆续有城市建成了停车换乘设施。通过对重庆市轨道停车换乘站场设施的调查,进行了停车换乘效率影响因素分析。选取换乘步行距离、停车泊位数、换乘费用、发车间隔作为输入指标,换乘时间、换乘客流量作为输出指标,在数据包络法的基础上,确定停车换乘效率评价模型。对重庆市5个典型轨道交通停车换乘设施,运用DEA模型进行停车换乘效率评价。所建立的停车换乘设施效率评价模型对目前的轨道交通规划和建设具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 交通工程 停车换乘 换乘效率 DEA模型 评价指标
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美国纽约停车换乘规划对我国大城市的启示 预览
8
作者 栾佳艺 孙珊 薛杨 《山西建筑》 2019年第18期27-29,共3页
以美国纽约市基于轨道交通的停车换乘设施选址规划为例,介绍了以出行广义成本为出行选择衡量标尺的经济评价选址模型。阐述特大城市停车换乘设施在规划前期初始备选点的确定方法,以及对备选集的筛选原则。并假设通勤者为理性的前提下,... 以美国纽约市基于轨道交通的停车换乘设施选址规划为例,介绍了以出行广义成本为出行选择衡量标尺的经济评价选址模型。阐述特大城市停车换乘设施在规划前期初始备选点的确定方法,以及对备选集的筛选原则。并假设通勤者为理性的前提下,根据纽约市交通规划管理部门提供的交通数据进行综合收益分析,最终给出前20个优化选址点产生的经济效益,进而对纽约停车换乘规划进行客观的评价。 展开更多
关键词 停车换乘 广义成本 选址方案 经济分析
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杭州市轨道P R设施建设与运营管理模式研究 预览
9
作者 吴万明 焦光庭 叶海飞 《华东科技(综合)》 2019年第6期0391-0392,共2页
为从建设管理层面上积极推进杭州市轨道P+R 设施的建设,引导其健康、有序发展,本文在充分总结国内外城市轨道P+R 建设、运营管理经验的基础上,从投资经营、设施建设、运营主体、收费定价等方面深入探讨了杭州市轨道P+R 设施建设与运营... 为从建设管理层面上积极推进杭州市轨道P+R 设施的建设,引导其健康、有序发展,本文在充分总结国内外城市轨道P+R 建设、运营管理经验的基础上,从投资经营、设施建设、运营主体、收费定价等方面深入探讨了杭州市轨道P+R 设施建设与运营管理模式。 展开更多
关键词 停车换乘 建设管理 运营管理 模式
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信息条件下停车换乘行为的影响因素分析 预览
10
作者 钱飞飞 《农业装备与车辆工程》 2019年第11期104-107,共4页
为探究信息条件下停车换乘(P&R)行为的影响因素,采用意向调查方法,获取小汽车通勤出行者个人属性、出行特征属性和使用交通信息相关属性数据,运用描述性分析并建立二元Logit模型,得到停车换乘方式选择的影响因素。研究发现:是否拥... 为探究信息条件下停车换乘(P&R)行为的影响因素,采用意向调查方法,获取小汽车通勤出行者个人属性、出行特征属性和使用交通信息相关属性数据,运用描述性分析并建立二元Logit模型,得到停车换乘方式选择的影响因素。研究发现:是否拥有公交卡、是否拥有上海牌照、上班出行所需行程时间、上班单程所需费用、是否使用实时交通信息和P&R使用频率,对小汽车通勤出行者选择停车换乘有显著影响。此外,结合研究结果给出了对于提高停车换乘使用率、完善停车换乘服务的相关建议。 展开更多
关键词 信息条件 停车换乘 意向调查 二项Logit模型
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基于潜在类别分析的停车换乘行为影响因素分析
11
作者 杨洋 张锐 《综合运输》 2018年第7期64-68,共5页
停车换乘是交通需求管理的重要手段,能有效缓解城市中心区的停车需求和交通拥堵压力,提高城市居民生活水平。本文从停车换乘交通方式选择行为分析的角度入手,对不同潜在类别人群的影响因素进行了分析。结合关于停车换乘行为的SP调查数据... 停车换乘是交通需求管理的重要手段,能有效缓解城市中心区的停车需求和交通拥堵压力,提高城市居民生活水平。本文从停车换乘交通方式选择行为分析的角度入手,对不同潜在类别人群的影响因素进行了分析。结合关于停车换乘行为的SP调查数据,利用潜在类别分析模型,划分了两种不同人群的偏好特征。 展开更多
关键词 交通行为 因素分析 潜在类别分析 停车换乘
停车换乘的出行行为选择分析——以上海市早高峰出行为例 预览
12
作者 兰立鑫 干宏程 《物流科技》 2018年第7期79-82,96共5页
利用上海市早高峰出行者的调查数据,对停车换乘的出行行为选择进行分析。分析现状下停车换乘的普及和使用情况,结果发现年龄、月收入、私家车数量以及上班出行行程时间等对选择停车换乘出行有影响。运用统计学软件(SPSS)建立多项Logi... 利用上海市早高峰出行者的调查数据,对停车换乘的出行行为选择进行分析。分析现状下停车换乘的普及和使用情况,结果发现年龄、月收入、私家车数量以及上班出行行程时间等对选择停车换乘出行有影响。运用统计学软件(SPSS)建立多项Logit模型,对输出结果进行分析。结果显示,加大宣传停车换乘出行方式力度、提高公共交通速度、缩短行程时间,提高公共交通的舒适度等措施能够有效地吸引出行者选择P&R。最后在政策与措施方面提出相应的建议。 展开更多
关键词 停车换乘 出行方式选择行为 多项Logit模型
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南昌轨道交通沿线外围停车换乘建设分析 预览
13
作者 艾瑶 曾灿 张兵 《华东交通大学学报》 2018年第4期60-67,共8页
针对南昌轨道交通1号线沿线的停车状况、轨道交通出行特性、以及城市外围区与中心区道路交通车速等进行调研,在此基础上,借鉴国内外城市建设经验,用定性定量分析相结合的方法对南昌市停车换乘可行性进行了分析判别,未来南昌市有2-3条完... 针对南昌轨道交通1号线沿线的停车状况、轨道交通出行特性、以及城市外围区与中心区道路交通车速等进行调研,在此基础上,借鉴国内外城市建设经验,用定性定量分析相结合的方法对南昌市停车换乘可行性进行了分析判别,未来南昌市有2-3条完整的轨道线路组成线网运行时,基本具备停车换乘构建条件。通过选择地铁1号线外围昌北开发区作为实例研究,提出非集计Logit概率模型预测停车换乘需求实用可行,轨道交通建设期应为停车换乘预留或控制好用地、规模的建设条件,并对停车换乘提出具体建设建议。 展开更多
关键词 南昌轨道交通 停车换乘 调研分析
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中国(珠海)航展交通组织策略及实践 预览
14
作者 田野 欧阳陈海 《道路交通科学技术》 2018年第5期51-54,共4页
本文以珠海航展交通组织为研究对象,分析了其主要交通问题、交通需求情况和交通组织策略,并总结了2016年第十一届珠海航展交通组织的主要经验,对其他城市举办大型活动的交通管理与组织提供经验借鉴。
关键词 航展 交通组织 停车换乘 交通诱导
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低碳排放约束下城市停车换乘设施规划研究 预览 被引量:1
15
作者 邓红星 李嘉璐 《重庆理工大学学报:自然科学》 北大核心 2018年第5期119-125,共7页
停车换乘出行模式可以有效缓解城市交通拥堵,间接降低交通排放.研究了满足一定低碳排放指标约束下,停车换乘设施规划问题.建立了同时考虑停车设施运营者和出行者的双层规划模型.上层为运营者在CO2 排放指标约束条件下以停车运营收益最... 停车换乘出行模式可以有效缓解城市交通拥堵,间接降低交通排放.研究了满足一定低碳排放指标约束下,停车换乘设施规划问题.建立了同时考虑停车设施运营者和出行者的双层规划模型.上层为运营者在CO2 排放指标约束条件下以停车运营收益最大为目标的优化模型,下层是在停车换乘交通出行网络弹性需求条件下用户均衡分配模型.根据模型特点,设计了 M S A 算法与遗传算法相结合的求解算法.算例路网测试结果表明:模型可在一定程度上反映出行者路径选择行为,停车换乘模式可以减少人均交通排放,达到了所设定的低碳排放指标,同时达到运营收益最大的目标,为停车换乘设施建设提供了思路,具有一定的科学性和实用性. 展开更多
关键词 低碳排放 停车换乘 双层规划
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停车企业合作与竞争经营的停车定价模型 预览 被引量:1
16
作者 肖玲 张小宁 王华 《系统管理学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第6期1109-1115,共7页
研究了需求不确定条件的换乘停车场与工作区中心停车场间的竞争经营与合作经营问题。将停车场运营商与出行者之间的相互作用,表述为一个双层规划模型。其中,上层规划基于博弈理论,探讨了停车场在完全竞争与完全合作两种策略下的定价决... 研究了需求不确定条件的换乘停车场与工作区中心停车场间的竞争经营与合作经营问题。将停车场运营商与出行者之间的相互作用,表述为一个双层规划模型。其中,上层规划基于博弈理论,探讨了停车场在完全竞争与完全合作两种策略下的定价决策问题;下层规划考虑不确定需求,建立了多方式交通网络均衡配流模型。假定交通需求服从给定的正态分布,运用基于蒙特卡罗仿真的样本平均近似方法,构建了博弈模型的支付函数。最后,通过算例验证了模型的有效性。 展开更多
关键词 停车收费 博弈分析 停车换乘 双层规划 不确定需求
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多交通方式实时信息影响下的通勤者出行行为 预览
17
作者 孙亦凡 干宏程 《上海理工大学学报》 北大核心 2018年第6期595-600,共6页
为确定实时信息对于出行行为的影响,探索了手机APP提供多交通方式实时出行者信息下的通勤者交通方式选择行为。采用意向调查方法,获取了上海市居民在提供包含两条自驾路线(以高架为主和以地面为主)和一条停车换乘地铁路线的实时交通信... 为确定实时信息对于出行行为的影响,探索了手机APP提供多交通方式实时出行者信息下的通勤者交通方式选择行为。采用意向调查方法,获取了上海市居民在提供包含两条自驾路线(以高架为主和以地面为主)和一条停车换乘地铁路线的实时交通信息情况下的交通方式选择行为数据。运用描述性分析和多元logit模型,得到了交通方式选择的主要影响因素。研究发现,通勤者的驾龄、家庭私家车数量、开车频率、获取交通信息频率、停车换乘设施使用经历等个体属性,行程时间和车厢拥挤程度等信息内容,会显著影响出行决策。此外,提出了对交通规划与管理和多交通方式出行者信息系统研发有指导意义的建议。 展开更多
关键词 多模式出行者信息 路径选择 停车换乘 意向调查 多元LOGIT模型
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城市停车换乘两阶段选址模型 预览 被引量:1
18
作者 许文秀 张珊珊 吴金卓 《交通科技与经济》 2018年第1期45-49,53共6页
为更好地促使小型汽车出行者在城市中心外围换乘公交车出行,最大限度地建立满足停车设施使用者、投资者及管理者三方效益最优的停车场。区别于传统的单一模型选址,提出基于GIS的初步选址和贝叶斯网络建立决策指标体系的两阶段城市换乘... 为更好地促使小型汽车出行者在城市中心外围换乘公交车出行,最大限度地建立满足停车设施使用者、投资者及管理者三方效益最优的停车场。区别于传统的单一模型选址,提出基于GIS的初步选址和贝叶斯网络建立决策指标体系的两阶段城市换乘停车场选址模型。第一步,根据停车场选址原则及影响因素,首先使用均方差方法确定各影响因素权重;其次,采用GIS对各影响因素进行地理空间选址适宜性分析;最后,结合各影响的权重进行综合评价,对城市停车换乘设施进行初步选址。第二步,在第一步的基础上通过贝叶斯网络建立决策指标体系,对备选停车场进行综合评判,得出较优选址方案。通过对选址结果进行实地考察,两阶段选址法符合城市停车换乘设施选址。 展开更多
关键词 贝叶斯网络 GIS 停车换乘 选址分析
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停车换乘与路票交易组合措施下居民出行特性建模分析
19
作者 孙振东 张生瑞 +3 位作者 李运 赵文静 吴江玲 朱春杨 《长安大学学报:自然科学版》 CSCD 北大核心 2018年第3期88-96,106共10页
为了研究路票交易措施下的居民出行特性,与现有的交通管理措施如停车换乘措施相结合,针对停车换乘与路票交易组合措施下居民出行方式特点,设计以路段为收费单元的可交易电子路票收费方案,阐述其诱导居民选择不同出行方式的机理,并根据... 为了研究路票交易措施下的居民出行特性,与现有的交通管理措施如停车换乘措施相结合,针对停车换乘与路票交易组合措施下居民出行方式特点,设计以路段为收费单元的可交易电子路票收费方案,阐述其诱导居民选择不同出行方式的机理,并根据居民不同出行方式特点建立多项Logit模型。采用行为调查(RP)与意向调查(SP)相结合方法,对上海市工作出行前往中心区域特性进行调查,对比了工作出行者原出行方式与路票交易约束下出行方式的变化情况,并基于调查数据量化分析路票交易与停车换乘组合措施下出行者的出行方式选择影响因素。研究结果表明:当存在路票交易奖励机制时,有部分出行者从公共交通转向驾车绕路前往中心区域;以全程驾车为参照组分析发现,出行者居住位置对是否选择驾车绕路具有显著影响,距离中心区域越远越不倾向驾车绕路;在停车换乘与全程公共交通出行中,路票交易奖励机制发挥显著影响,且出行者在选择公共交通出行时会首先考虑路票收益,其次考虑出行时间因素;基于路段收费的路票交易方案在有效利用有限道路资源方面有积极作用,该研究结果可作为交通管理部门制定交通管理措施的理论依据。 展开更多
关键词 交通工程 交通拥堵 路票交易 停车换乘 出行方式 多项Logit
基于出行行为分析的停车换乘设施定价优化
20
作者 姚恩建 邹萌 +1 位作者 杨扬 潘龙 《系统工程理论与实践》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第5期1277-1283,共7页
在构建包含停车换乘(P&R:park and ride)接驳方式的出行方式选择NL(nested logit)模型的基础上,分析了停车票价对P&R出行比例的影响,建立了停车费用与P&R停车设施使用人数间的关系模型.从改善P&R停车场运营角度出发,针对P&R... 在构建包含停车换乘(P&R:park and ride)接驳方式的出行方式选择NL(nested logit)模型的基础上,分析了停车票价对P&R出行比例的影响,建立了停车费用与P&R停车设施使用人数间的关系模型.从改善P&R停车场运营角度出发,针对P&R停车场的供需情况,分别提出以停车场季利用率最大化和停车场收益最大化为优化目标的P&R设施定价优化策略,以及停车场未来的建设及运营建议.选取天通苑北站P&R停车场为例进行案例分析,结合其运营现状对该停车设施的定价进行优化.研究结果可针对已运营的停车换乘设施存在的供过于求或供不应求问题,从设施定价的角度提出相应的运营改善建议. 展开更多
关键词 停车换乘 nested LOGIT模型 定价优化 规模扩建
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