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基于MATLAB平台的列车安全防护距离分析 预览
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作者 黄侨威 《科学与信息化》 2019年第15期146-146,150共2页
安全防护距离是列车控制系统的重要参数。本文利用MATLAB平台,对列车安全防护距离进行模拟分析,并为日后工程设计提供方便、准确、快捷的安全防护距离计算工具。
关键词 列车控制 列车自动防护 制动模型 安全防护距离
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基于人类学习优化算法的区间二型模糊控制器设计 预览
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作者 曹鹏 张立鹏 +1 位作者 田绪俊 宋赢硕 《工业控制计算机》 2019年第1期74-75,78共3页
工业系统复杂程度不断提高、规模不断扩大,传统控制方法难以获得理想的控制性能,而区间二型模糊控制鲁棒性好、响应快速,在处理强耦合、非线性、大滞后系统控制问题具有更大的优势。但是传统的方法很难计算出区间二型模糊控制器的参数,... 工业系统复杂程度不断提高、规模不断扩大,传统控制方法难以获得理想的控制性能,而区间二型模糊控制鲁棒性好、响应快速,在处理强耦合、非线性、大滞后系统控制问题具有更大的优势。但是传统的方法很难计算出区间二型模糊控制器的参数,针对这一问题,提出一种基于人类学习优化算法的区间二型模糊控制器设计方法,并将其应用于列车控制中,仿真结果表明区间二型模糊控制器在列车控制中取得更好的效果。 展开更多
关键词 人类学习优化算法 区间二型模糊控制 列车控制
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从数据挖掘到智能调度决策支持:存在问题与实施路径 预览
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作者 英戈·汉森 孟令云 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期18-23,共6页
铁路运营决策复杂度的不断提升要求开发和运用实时智能列车调度决策支持工具.首先分析了开发智能决策支持工具的问题和主要障碍.其次阐述了计算机系统对辅助列车运行图编制和运行调整等任务的作用,其中详细分析了通过先进的统计分析工... 铁路运营决策复杂度的不断提升要求开发和运用实时智能列车调度决策支持工具.首先分析了开发智能决策支持工具的问题和主要障碍.其次阐述了计算机系统对辅助列车运行图编制和运行调整等任务的作用,其中详细分析了通过先进的统计分析工具和机器学习对运营大数据进行挖掘的方法,并说明数据挖掘可以对列车速度、正点率、能力、能耗进行较为详细精确刻画和预测;另外,阐述了铁路列车时空分布的精确建模对编制和实施具有鲁棒性的列车运行图的重要性,以及基于有效决策支持的实时调度指挥辅助系统的发展进程.最后,对在主要铁路线路和区域铁路线路上运用先进的列车运行控制和安全信号系统的全自动或半自动列车驾驶的可能性进行了论述. 展开更多
关键词 智能调度 列车控制 铁路大数据 数据挖掘 鲁棒性时刻表
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基于以太网的灵活编组列车的网络控制系统研究 预览
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作者 王翔 吴士林 《电脑知识与技术:学术交流》 2019年第1X期59-60,共2页
灵活编组功能是在列车应用需求基础上发展起来的网络技术,以响应复杂变化的运维条件,提高轨道交通装备网络配置的效率。本文介绍了利用实时以太网技术开发灵活编组动车组网络控制系统的方法,以适应未来列车网络系统的发展趋势。基于以... 灵活编组功能是在列车应用需求基础上发展起来的网络技术,以响应复杂变化的运维条件,提高轨道交通装备网络配置的效率。本文介绍了利用实时以太网技术开发灵活编组动车组网络控制系统的方法,以适应未来列车网络系统的发展趋势。基于以太网的灵活编组技术通过列车拓扑发现协议来实现,自动完成列车在联挂、解编过程中的网络配置和拓扑结构变化。本文所阐述的基于以太网的列车灵活编组方法对于解决列车网络控制系统的应用问题具有较高的参考意义。 展开更多
关键词 以太网 列车控制 灵活编组 轨道交通 通信技术
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高速铁路教学培训虚拟仿真平台研究与实现 预览
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作者 冯博 王甜 《石家庄铁路职业技术学院学报》 2019年第2期50-54,共5页
本文分析电气化铁路相关专业教学中存在的问题,设计并制作了一套全新的高速铁路综合教育教学虚拟仿真平台,并利用计算机辅助设计、VR(虚拟现实)仿真及AR(增强现实)技术从理论和实践两方面验证了可行性,满足了新形势下对铁路及相关行业... 本文分析电气化铁路相关专业教学中存在的问题,设计并制作了一套全新的高速铁路综合教育教学虚拟仿真平台,并利用计算机辅助设计、VR(虚拟现实)仿真及AR(增强现实)技术从理论和实践两方面验证了可行性,满足了新形势下对铁路及相关行业人才培养的要求。 展开更多
关键词 高速铁路 VR(虚拟现实) AR(增强现实) 沙盘模型 列车控制 教学培训
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列车控制智能技术在轨道交通运营改造工程中的应用探索 预览
6
作者 张爽 隋鹏 《工程技术与管理(英文)》 2019年第1期106-108,共3页
介绍了列车控制智能技术的发展趋势,分析了基于车-车通信智能列控技术特点,结合轨道交通运营线路改造工程实施的难点,阐述了应用车-车通信技术的优势,并对此项智能列车控制技术的应用前景及其影响作用进行了展望。
关键词 列车控制 人工智能技术 车-车通信
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列车自动运行应用于主线 预览
7
作者 范婷婷 《铁路通信信号工程技术》 2018年第4期87-88,77共3页
列车自动运行系统已经在地铁线路上广泛地使用了数十年,但是这项技术现已开始在更具挑战性的主线环境中发挥作用。KeithBarrow从维也纳报道,该行业是如何准备抓住机会将ATO应用于重型铁路网络。伦敦Thameslink网络将在2018年年底创造历... 列车自动运行系统已经在地铁线路上广泛地使用了数十年,但是这项技术现已开始在更具挑战性的主线环境中发挥作用。KeithBarrow从维也纳报道,该行业是如何准备抓住机会将ATO应用于重型铁路网络。伦敦Thameslink网络将在2018年年底创造历史,主线铁路上首次进行ETCS自动列车运行(ATO)的商业部署。Thameslink通过城市南部和北部的组合线路与一个8km的中央核心区段连接, 展开更多
关键词 列车自动运行 ATO 列车控制 车载设备
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广州市轨道交通七号线列车车门紧急解锁故障分析及改造
8
作者 陈卓群 林沛扬 《电力机车与城轨车辆》 2018年第6期79-81,84共4页
广州市轨道交通七号线列车采用了车门紧急解锁请求功能,但紧急解锁请求故障会导致列车紧急制动无法缓解,文章对故障原因进行分析,并提出改造车门隔离开关和紧急解锁请求旁路两种方案。通过对比确定列车控制系统旁路改造更具备经济性、... 广州市轨道交通七号线列车采用了车门紧急解锁请求功能,但紧急解锁请求故障会导致列车紧急制动无法缓解,文章对故障原因进行分析,并提出改造车门隔离开关和紧急解锁请求旁路两种方案。通过对比确定列车控制系统旁路改造更具备经济性、可执行性及通用性。 展开更多
关键词 列车 紧急解锁 紧急制动 列车控制
城市轨道交通信号系统填充距离的研究 预览
9
作者 孙磊 王宜纯 +1 位作者 孟凡超 安建燕 《铁道运输与经济》 北大核心 2018年第3期106-110,共5页
在城市轨道交通信号系统工程设计中,经常遇到部分填充应答器的填充距离不足的情况,使点式控制模式的列车运行不能实现一次性制动,影响列车运行的舒适性。为此,通过分析填充应答器的设置规则及填充距离与列车运行的关系,在信号机设置不... 在城市轨道交通信号系统工程设计中,经常遇到部分填充应答器的填充距离不足的情况,使点式控制模式的列车运行不能实现一次性制动,影响列车运行的舒适性。为此,通过分析填充应答器的设置规则及填充距离与列车运行的关系,在信号机设置不变的情况下,提出在信号机的主信号应答器中加入下一架信号机的填充应答器报文,用其代替填充应答器实现填充功能的方案。通过对重庆轨道交通10号线典型车站的应用分析和仿真牵引计算可知,该方案能消除或减小填充距离不足产生的影响。 展开更多
关键词 城市轨道交通 信号系统 填充距离 填充应答器 主信号应答器 一次性制动 列车控制
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工业以太网下的列车控制网络优化设计研究 预览
10
作者 沈世博 《科学与信息化》 2018年第23期134-134,136共2页
列车网络控制系统是动车的重要组成部分,而以太网技术在整个工业的控制领域应用十分广泛,传统的列车通信网络技术因为传输的效率低,传输内容多,组网的拓扑结构单一,无法满足现代列车的发展要求。本文针对工业以太网下的列车控制网络进... 列车网络控制系统是动车的重要组成部分,而以太网技术在整个工业的控制领域应用十分广泛,传统的列车通信网络技术因为传输的效率低,传输内容多,组网的拓扑结构单一,无法满足现代列车的发展要求。本文针对工业以太网下的列车控制网络进行技术分析,对列车网络控制进行深入的研究。 展开更多
关键词 工业 以太网 列车控制 网络优化
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Research on the Utilization of Telephone Block Method Based on APP 预览
11
作者 ZOU Chengliang LIU Zhigang CHEN Jiakang 《国际英语教育研究:英文版》 2017年第2期89-90,共2页
关键词 模拟电话 APP 闭塞系统 应用系统 列车控制 设备故障 城市公交 应用程序
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信号和电子通信技术的新研究与发展
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作者 Shigeto Hiraguri 刘颖 张霓虹 《国外铁道机车与动车》 2017年第2期4-7,共4页
概括了列车控制系统的研究与发展、现有信号设备问题解决方案和铁路领域无线电通讯技术的应用。介绍了智能列车的定义以及站内无联锁装置的支线线路列车控制系统。同时还介绍了支线道岔机,电缆瞬时感应电压和障碍预警信号能见度测试的... 概括了列车控制系统的研究与发展、现有信号设备问题解决方案和铁路领域无线电通讯技术的应用。介绍了智能列车的定义以及站内无联锁装置的支线线路列车控制系统。同时还介绍了支线道岔机,电缆瞬时感应电压和障碍预警信号能见度测试的解决方案。最后描述了能够实现高速、大容量通信功能的毫米波技术的应用。 展开更多
关键词 列车控制 道岔机 应对瞬时损害措施 道岔 毫米波
沙盘模型列车控制系统设计与研究 预览
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作者 罗育辉 邱晓欢 《科技创新与应用》 2017年第20期29-29,31共2页
沙盘模型列车控制系统采用F28M3x微处理器,提出列控系统的设计方法,实现模拟列车的自动行驶、位置及速度检测、信号灯识别、无线信号双向传输、电源管理等功能,满足了轨道运输运营实验及研究需求。
关键词 沙盘 MCU 列车控制
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隧道防灾救援列车控制方案及电路研究 预览 被引量:1
14
作者 陈倩 肖鹏 《铁道工程学报》 北大核心 2017年第6期65-68,共4页
研究目的:为保证山区铁路的安全运营,在长大铁路隧道或隧道群内需要采取隧道防灾救援避难措施。本文通过分析已有的工程案例,全面考虑铁路隧道或隧道群内人员疏散、消防及救援条件,充分利用我国现有列车运行控制思路,从车载和地面... 研究目的:为保证山区铁路的安全运营,在长大铁路隧道或隧道群内需要采取隧道防灾救援避难措施。本文通过分析已有的工程案例,全面考虑铁路隧道或隧道群内人员疏散、消防及救援条件,充分利用我国现有列车运行控制思路,从车载和地面同时研究隧道防灾救援列车控制方案和控制电路,以期探寻完善隧道防灾救援应急预案。研究结论:(1)通过调整车载LI(J基础数据源文件和地面应答器【ETCS-72】报文信息,增加DMI的显示,协助司机搜寻最有利于救援的隧道避难设施(救援站、避难所以及紧急出口);(2)通过遮断信号机的布置,实现火灾列车的停靠指示;(3)通过应急控制盘的列车控制,保证后续列车和邻线列车的安全;(4)本文提出的列车控制方案和控制电路对隧道火灾列车防灾救援的工程应用具有一定的探索意义。 展开更多
关键词 隧道防灾救援 列车控制 车载DMI 遮断信号机
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城市轨道交通列车控制仿真模型研究 预览 被引量:2
15
作者 徐意 《交通运输系统工程与信息》 CSCD 北大核心 2017年第5期82-88,共7页
列车运行控制系统的应用,有效地提高了城市轨道交通的运行效率.由于缺乏相关的技术参数,应用传统牵引计算理论方法的列车运行控制仿真系统,若未充分考虑系统控车的特性,在工程应用中控制的精度将无法保证.本文着重考虑信号系统工程设计... 列车运行控制系统的应用,有效地提高了城市轨道交通的运行效率.由于缺乏相关的技术参数,应用传统牵引计算理论方法的列车运行控制仿真系统,若未充分考虑系统控车的特性,在工程应用中控制的精度将无法保证.本文着重考虑信号系统工程设计的限制条件,将列车的加减速性能和速度控制策略作为主要研究对象,构建基于能量守恒原理和信号控制条件的列车速度控制仿真模型.在此基础上设计仿真模型,实现所需要的系统功能结构和仿真流程,并开发形成软件系统.在实际运行线路案例研究中,与采用通用列车运行仿真系统获得的结果比较,验证本文所建仿真模型的精度和工程适用性. 展开更多
关键词 城市交通 仿真模型 能量守恒 列车控制 信号系统
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卫星导航在铁路列车控制领域的应用及发展 预览 被引量:2
16
作者 刘江 蔡伯根 王剑 《卫星应用》 2016年第10期66-71,共6页
卫星导航系统及相关技术在世界范围内的迅速发展,对多种交通运输系统方式的革新与发展均起到了十分显著的作用。铁路运输系统作为我国国民经济的大动脉,具有运量大、占地多、单位运量耗能低等诸多特点,与常规的道路交通运输方式相比具... 卫星导航系统及相关技术在世界范围内的迅速发展,对多种交通运输系统方式的革新与发展均起到了十分显著的作用。铁路运输系统作为我国国民经济的大动脉,具有运量大、占地多、单位运量耗能低等诸多特点,与常规的道路交通运输方式相比具有显著差异。 展开更多
关键词 卫星导航 列车控制 道路交通运输 交通运输系统 列控系统 列车定位 卫星定位 星基增强系统 局域差分 GALILEO
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一种高效可靠的MVB总线网关设计 预览 被引量:1
17
作者 谢立国 马振球 《铁路通信信号工程技术》 2016年第5期24-27,共4页
不同的MVB总线物理层存在两方面的差异:ESD+和EMD波形的差异;单路A线和A/B冗余总线的差异。波形的差异会导致总线无法互联互通,单路和冗余总线的差异会导致B路冗余总线失效,降低整个通信系统的可靠性。对上述差异进行详细分析,设计并... 不同的MVB总线物理层存在两方面的差异:ESD+和EMD波形的差异;单路A线和A/B冗余总线的差异。波形的差异会导致总线无法互联互通,单路和冗余总线的差异会导致B路冗余总线失效,降低整个通信系统的可靠性。对上述差异进行详细分析,设计并实现一种MVB总线网关,测试结果证明所设计网关的高效性和可靠性。 展开更多
关键词 MVB 列车控制 网关 总线冗余
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车辆系统监测关键技术TCMS:市场正处于上升期——2016年“城轨车辆TCMS应用现状及未来发展”调查报告
18
《轨道交通》 2016年第8期58-61,共4页
列车控制与管理系统(TCMS)是车辆监测系统的重要组成部分,它通过网络将列车的各种子系统控制设备连接起来,并对整车运行状态进行监视、控制。目前,TCMS在轨道交通列车上的应用已经比较普遍,而且不断快速发展。
关键词 城轨车辆 监测系统 调查报告 车辆系统 应用 列车控制 上升 市场
中车四方:提供独具优势的TCMS
19
作者 王宝金 车聪聪 《轨道交通》 2016年第8期62-63,共2页
作为国内轨道交通行业的领军企业,中车青岛四方机车车车股份有限公司(以下简称中车四方)已经有116年辉煌历史.国内第一台蒸汽机车就是在这孕育的。很多外界人士总是将中车四方定义为一个机械组装厂,其实不然,到目前为止.中车四... 作为国内轨道交通行业的领军企业,中车青岛四方机车车车股份有限公司(以下简称中车四方)已经有116年辉煌历史.国内第一台蒸汽机车就是在这孕育的。很多外界人士总是将中车四方定义为一个机械组装厂,其实不然,到目前为止.中车四方已经完全掌握了车辆某些核心系统,例如转向架、电气设计以及被称作列车大脑的列车控制与监视系统(简称TCMS)。 展开更多
关键词 优势 轨道交通行业 蒸汽机车 列车控制 核心系统 监视系统 电气设计 转向架
基于区间时间分配的列车速度曲线节能优化及其在CMC环境测试 预览
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作者 蔡虎 侯晓伟 +1 位作者 张捷敏 杨扬 《铁路计算机应用》 2016年第5期6-9,共4页
针对站间线路存在不同限速的情况,提出一种运行时间优化分配方法。根据影响速度曲线节能优化的限速划分了优化区间,建立每个优化区间的能耗—时间函数,借助拉格朗日法建立增广目标函数,通过拟牛顿法迭代得到站间运行时间优化分配结果,采... 针对站间线路存在不同限速的情况,提出一种运行时间优化分配方法。根据影响速度曲线节能优化的限速划分了优化区间,建立每个优化区间的能耗—时间函数,借助拉格朗日法建立增广目标函数,通过拟牛顿法迭代得到站间运行时间优化分配结果,采用Matlab进行仿真。当区间的线路限速数量和限速值不同时,也可以通过该方法进行站间运行时间的优化分配。最后在基于CMC芯片的硬件环境下进行了测试。 展开更多
关键词 列车控制 节能优化 时间分配 CMC芯片
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