期刊文献+
共找到8,574篇文章
< 1 2 250 >
每页显示 20 50 100
桁架桩腿自升式平台动力响应 预览
1
作者 曹宇光 辛露 +2 位作者 蒙占彬 张士华 崔希君 《中国海洋平台》 2019年第2期19-25,33共8页
基于ANSYS软件,建立桁架桩腿自升式平台的三维有限元模型。在风暴自存工况下,通过静力分析得到平台的最大应力和位移;通过模态分析,得到结构的前六阶频率和振型;在模态分析基础上对平台进行瞬态动力响应分析,得到平台的动力响应。结果表... 基于ANSYS软件,建立桁架桩腿自升式平台的三维有限元模型。在风暴自存工况下,通过静力分析得到平台的最大应力和位移;通过模态分析,得到结构的前六阶频率和振型;在模态分析基础上对平台进行瞬态动力响应分析,得到平台的动力响应。结果表明:平台在风暴自存工况下能够保证安全,此外动载荷对平台的影响较显著,对平台进行分析时须考虑动载荷对结构的影响。研究结果对桁架桩腿自升式平台的结构分析与安全校核具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 自升式平台 动力分析 模态分析 静力分析 ANSYS
在线阅读 下载PDF
模态应变能在反应堆及一回路系统动力分析中的应用
2
作者 熊夫睿 叶献辉 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期205-210,共6页
为对系统级模型中不同部件和设备动力贡献程度进行量化考察,提出了一种基于模态应变能的计算方法。应用该方法对2个工程案例进行了分析。首先对某堆型反应堆冷却剂系统波动管支吊架位置变更导致的地震响应较大变化的原因进行了分析。分... 为对系统级模型中不同部件和设备动力贡献程度进行量化考察,提出了一种基于模态应变能的计算方法。应用该方法对2个工程案例进行了分析。首先对某堆型反应堆冷却剂系统波动管支吊架位置变更导致的地震响应较大变化的原因进行了分析。分析发现,波动管局部主导模态由于支吊架位置变化而发生变化,主导频率所对应的输入地震响应谱位置相应变化,进而影响了波动管附近的地震响应。然后,本文对同堆型环路模型动力分析中蒸汽发生器主蒸汽管是否能从环路模型中解耦进行了论证。分析发现,根据USNRC SRP3.7.2解耦准则的第二条,主蒸汽管满足解耦条件,可在动力分析中单独进行处理。本文所提出的分析方法可定量反映部件和设备在系统模型中的动力贡献程度,模态应变能的计算仅应用了系统级模型的质量和刚度信息,无需对整个系统进行时程瞬态分析。 展开更多
关键词 反应堆及一回路系统 动力分析 模态应变能 动力贡献度 系统级模型
列车制动下铁路斜拉桥梁轨动力相互作用研究 预览
3
作者 颜轶航 吴定俊 李奇 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期31-38,共8页
运用ANSYS软件建立某大跨度铁路斜拉桥梁轨相互作用有限元模型,进行列车制动力作用下的梁轨动力响应分析,研究梁轨相对位移及钢轨制动附加力的动力放大效应以及制动力作用位置、制动距离、斜拉桥结构体系等参数对梁轨动力响应的影响。... 运用ANSYS软件建立某大跨度铁路斜拉桥梁轨相互作用有限元模型,进行列车制动力作用下的梁轨动力响应分析,研究梁轨相对位移及钢轨制动附加力的动力放大效应以及制动力作用位置、制动距离、斜拉桥结构体系等参数对梁轨动力响应的影响。结果表明:列车制动过程中,钢轨制动附加力峰值产生于斜拉桥梁端;斜拉桥结构在列车制动作用下的动力放大效应并不明显;制动力作用位置、斜拉桥结构体系对梁轨动力响应峰值有较大的影响,而制动距离对动力响应计算结果的影响不大。 展开更多
关键词 斜拉桥 梁轨相互作用 动力分析 动力 结构体系
在线阅读 下载PDF
基于蒙皮效应的冷弯C型钢住宅时程分析 预览
4
作者 陈明 邢艺文 《内蒙古科技大学学报》 CAS 2019年第2期194-199,共6页
运用SAP2000软件建立5层双肢冷弯C型钢结构住宅模型,对其进行动力时程分析,研究结果表明:在蒙皮效应的作用下,结构的刚度和稳定性有了明显的提高;在多遇、罕遇地震作用下,有蒙皮结构的层间位移角满足容许值要求,无蒙皮结构的层间位移角... 运用SAP2000软件建立5层双肢冷弯C型钢结构住宅模型,对其进行动力时程分析,研究结果表明:在蒙皮效应的作用下,结构的刚度和稳定性有了明显的提高;在多遇、罕遇地震作用下,有蒙皮结构的层间位移角满足容许值要求,无蒙皮结构的层间位移角超出了容许值的要求,蒙皮效应对该类结构的影响显著,为该类结构的设计和应用提供了一定的参考依据. 展开更多
关键词 冷弯薄壁型钢 蒙皮效应 动力分析 时程分析
在线阅读 下载PDF
新型装配式混凝土防撞墙动力有限元分析 预览
5
作者 张海 孙潭 张敬轩 《北方交通》 2019年第7期1-4,9共5页
为研究预制装配式防撞墙拼装界面在汽车碰撞事故中的表现,采用动态非线性理论对汽车-防撞墙耦合体系进行了ABAQUS有限元分析,先确立了碰撞体系模型,以最大动态变形量、峰值冲击力为指标,通过碰撞条件的变化,采用单一变量的方法分别研究... 为研究预制装配式防撞墙拼装界面在汽车碰撞事故中的表现,采用动态非线性理论对汽车-防撞墙耦合体系进行了ABAQUS有限元分析,先确立了碰撞体系模型,以最大动态变形量、峰值冲击力为指标,通过碰撞条件的变化,采用单一变量的方法分别研究了在碰撞速度不同的情况下和不同碰撞角度的情况下防撞墙对抗冲击性能的规律影响,分析验证此种连接的可靠性,为装配式防撞墙设计提供参考。 展开更多
关键词 装配式 混凝土防撞墙 有限元分析 动力分析
在线阅读 下载PDF
坍塌作用下埋地管道数值分析 预览
6
作者 娄彦鹏 《油气田地面工程》 2019年第2期60-64,共5页
为了更好地分析土层坍塌下埋地管道的破坏特征,对坍塌段土层采用实体方式建模,以自身重力作用沿竖向自由落下模拟坍塌,通过有限元软件ADINA,研究了动力分析法和静力分析法对管道响应的影响,以及土体坍塌段长度、宽度及管道壁厚对管道造... 为了更好地分析土层坍塌下埋地管道的破坏特征,对坍塌段土层采用实体方式建模,以自身重力作用沿竖向自由落下模拟坍塌,通过有限元软件ADINA,研究了动力分析法和静力分析法对管道响应的影响,以及土体坍塌段长度、宽度及管道壁厚对管道造成的影响。研究结果表明,管道的位移、应力、应变随着坍塌段长度及宽度的增加而增大,随着壁厚的增大而减小,管道薄弱位置为坍塌段与土体断开处。因此,在管道工程设计中应选择管壁较厚的管道,根据不同工况,评估管道所能够承受的土体坍塌长度和宽度,加强薄弱位置的防护措施。该研究可为坍塌作用下埋地管道工程设计提供参考。 展开更多
关键词 埋地管道 土层坍塌 有限元模拟 动力分析 静力分析
在线阅读 下载PDF
强震作用下地铁车站结构损伤破坏的高效分析方法 预览
7
作者 范益 陈力 +1 位作者 还毅 郑康 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第3期672-678,共7页
地下结构的关键构件(如柱子等)在地震作用下可能发生破坏,进而影响结构体系的整体稳定性。在借鉴传统反应位移法的基础上,提出了一种新的位移时程反应分析方法,采用该方法对日本神户大开地铁车站进行地震响应分析。结果表明:位移时程反... 地下结构的关键构件(如柱子等)在地震作用下可能发生破坏,进而影响结构体系的整体稳定性。在借鉴传统反应位移法的基础上,提出了一种新的位移时程反应分析方法,采用该方法对日本神户大开地铁车站进行地震响应分析。结果表明:位移时程反应分析方法能够考虑土-结构相互作用、材料非线性、几何非线性、水平地震与竖向地震的耦合作用及地震动传播的时空效应,适用于地下结构地震反应分析,利用该方法得出的地铁车站结构变形及损伤破坏与实际震害观察具有较好的一致性,并指出大开地铁车站结构的整体垮塌是由于柱子剪坏和高轴压联合作用所致。 展开更多
关键词 地震荷载 地铁车站结构 动力分析 损伤破坏 高效分析方法
在线阅读 下载PDF
斜坡地震稳定性研究的若干问题
8
作者 薄景山 段玉石 +3 位作者 常晁瑜 李孝波 彭达 闫东晗 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2019年第1期1-8,共8页
强震通常会诱发斜坡灾害,并造成重大的人员伤亡和经济损失,斜坡地震稳定性评价研究是当前岩土工程和防灾减灾领域研究的热点问题之一。本文总结了斜坡在地震作用下稳定性评价的研究历史和现状;评述了静力分析方法的发展历史和存在的问题... 强震通常会诱发斜坡灾害,并造成重大的人员伤亡和经济损失,斜坡地震稳定性评价研究是当前岩土工程和防灾减灾领域研究的热点问题之一。本文总结了斜坡在地震作用下稳定性评价的研究历史和现状;评述了静力分析方法的发展历史和存在的问题,归纳了动力分析法的发展历程和最新的研究成果。在此基础上,提出了当前斜坡地震稳定性研究领域亟需解决的10个基础问题。主要包括滑坡形成的地质条件、斜坡原始地形恢复方法、滑带土基本特征、输入地震动的确定、地震动入射方向对斜坡稳定性的影响、地震滑坡地震动场的反演、土体地震流滑形成机理和预测方法、斜坡地震稳定性可靠性分析、滑坡灾害风险分析以及快速评估方法等。开展这些基础问题的研究对推动斜坡地震稳定性研究有重要的理论意义和工程价值。 展开更多
关键词 斜坡 地震稳定性 静力分析 动力分析 基础问题
广饶国际博览中心弦支网壳屋盖结构设计
9
作者 马青 陈志华 +1 位作者 闫翔宇 周翠竹 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2019年第4期13-18,共6页
广饶国际博览中心展厅屋盖为长轴126m、短轴56m的椭球形,对此屋盖结构进行了方案比选,主要对比了双层网壳、拱桁架-单层网壳和弦支网壳结构体系,综合考虑受力性能、造价、工期等因素后选定了弦支网壳结构方案。分析了作用于结构的恒荷... 广饶国际博览中心展厅屋盖为长轴126m、短轴56m的椭球形,对此屋盖结构进行了方案比选,主要对比了双层网壳、拱桁架-单层网壳和弦支网壳结构体系,综合考虑受力性能、造价、工期等因素后选定了弦支网壳结构方案。分析了作用于结构的恒荷载、活荷载、风荷载、温度作用以及地震作用等,并对各种工况进行组合;阐述了拉索预应力设定的原则,给出了主要拉索的预应力取值;分析了结构的静力、动力性能,得到了在结构在设计组合下的应力和位移,结果表明,结构材料利用率较高且有一定安全储备。对结构进行了稳定分析,在考虑几何非线性情况下结构的稳定能满足规范要求,为其他类似工程提供参考。 展开更多
关键词 广饶国际博览中心 弦支网壳 静力分析 动力分析 预应力
实用精细化模型在大跨径斜拉桥设计中的应用 预览
10
作者 李盛 刘斌 《城市道桥与防洪》 2019年第5期101-105,M0013共6页
三跨双塔双索面斜拉桥,主跨跨径400m,为市政桥梁。主梁采用中跨叠合梁,边跨预应力钢筋混凝土箱梁,主塔为A型钢筋混凝土与钢塔组合结构,上塔柱高100m,下塔柱高22m。为研究该桥的结构受力,建立该桥的单梁模型和梁格模型,进行合理成桥状态... 三跨双塔双索面斜拉桥,主跨跨径400m,为市政桥梁。主梁采用中跨叠合梁,边跨预应力钢筋混凝土箱梁,主塔为A型钢筋混凝土与钢塔组合结构,上塔柱高100m,下塔柱高22m。为研究该桥的结构受力,建立该桥的单梁模型和梁格模型,进行合理成桥状态模拟计算及对比,分析各工况下结构的内力及变形。通过对比单梁模型和梁格模型的计算结果,能够确定该桥在应力、稳定、和刚度方面均满足规范要求。 展开更多
关键词 斜拉桥 叠合梁 静力分析 动力分析 梁格 内力 变形
在线阅读 下载PDF
基于动力分析的扫石器支架结构优化设计
11
作者 孙海东 徐步震 《电力机车与城轨车辆》 2019年第3期53-57,共5页
文章采用动力分析的方法,使用ANSYS分析软件进行建模及求解,通过对扫石器支架结构模型进行模态和参与系数计算,确定贡献最大的振型,从而有针对性地进行结构优化。同时,参照IEC61373标准,采用随机振动的方法对优化前后的扫石器支架结构... 文章采用动力分析的方法,使用ANSYS分析软件进行建模及求解,通过对扫石器支架结构模型进行模态和参与系数计算,确定贡献最大的振型,从而有针对性地进行结构优化。同时,参照IEC61373标准,采用随机振动的方法对优化前后的扫石器支架结构进行仿真分析计算,以三区间评估方法进行疲劳强度评估,结构优化后应力水平显著降低;并对优化后的扫石器支架进行随机振动试验,试验结果满足标准要求。这种基于动力分析进行结构优化的方法,能够快速找到优化的方向,有针对性地进行结构改善,以达到使用和标准要求。 展开更多
关键词 扫石器支架 动力分析 参与系数 随机振动 结构优化
创新创业教育三螺旋发展动力分析与融合策略 预览
12
作者 许爱军 《创新与创业教育》 2019年第3期69-73,共5页
依据三螺旋理论,对创新创业教育三个发展主体及其动力机制进行分析。从纵向上讨论了形成期、成长期和成熟期等不同发展阶段的作用机理,从横向上分析了政府政策引动、企业利益驱动、大学价值实现等三个发展主体的作用模式。据此动力机制... 依据三螺旋理论,对创新创业教育三个发展主体及其动力机制进行分析。从纵向上讨论了形成期、成长期和成熟期等不同发展阶段的作用机理,从横向上分析了政府政策引动、企业利益驱动、大学价值实现等三个发展主体的作用模式。据此动力机制,结合创新创业教育形成期、成长期、成熟期三个发展阶段的特点,提出促进创新创业教育三螺旋主体的融合策略,以利于创新创业教育持续健康发展。 展开更多
关键词 创新创业教育 三螺旋理论 动力分析 融合策略
在线阅读 下载PDF
基于ANSYS的汽轮发电机基础动力学分析 预览
13
作者 杨红梅 刘瑞 刘银芳 《山西建筑》 2019年第4期79-80,共2页
介绍利用通用有限元软件ANSYS18.0对某框架式汽机基础进行动力学分析(模态分析、谐响应分析)计算,得出框架式汽机基础的前几阶固有频率及在动力设备扰力作用下基础的竖向振动线位移,根据GB50040-96动力机器基础规范来判断结构设计的合... 介绍利用通用有限元软件ANSYS18.0对某框架式汽机基础进行动力学分析(模态分析、谐响应分析)计算,得出框架式汽机基础的前几阶固有频率及在动力设备扰力作用下基础的竖向振动线位移,根据GB50040-96动力机器基础规范来判断结构设计的合理性与否,并对比分析柱截面大小改变对基础动力特性的影响。 展开更多
关键词 汽机基础 动力分析 固有频率 位移
在线阅读 下载PDF
高速铁路线路参数与线路方案动力分析研究 预览
14
作者 郑贺民 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第6期68-72,100共6页
线路线形条件对高速铁路行车安全性及乘坐舒适性的影响显著增强。我国在制定高速铁路规范时,总结吸收国内外建设及运营管理经验,提出了较高的线形标准。采用动力仿真分析方法对高速铁路参数进行探讨,对高速铁路线路关键参数进行分析,提... 线路线形条件对高速铁路行车安全性及乘坐舒适性的影响显著增强。我国在制定高速铁路规范时,总结吸收国内外建设及运营管理经验,提出了较高的线形标准。采用动力仿真分析方法对高速铁路参数进行探讨,对高速铁路线路关键参数进行分析,提出线路平、纵断面关键参数合理取值。针对京沈高铁试验段开展更高速度综合实验,对线路线形方案开展动力学分析及评估。提出线路圆曲线、反向曲线夹直线最小长度、竖曲线最小半径关键参数合理取值,可有效减少工程建设投入;通过对京沈高铁试验段开展更高速度综合实验,对线路线形方案开展动力学分析及评估,提出通过增加8 000 m曲线半径超高的方法,提高速度400 km/h列车舒适度。 展开更多
关键词 高速铁路 线路参数 动力分析 曲线半径 舒适度
在线阅读 下载PDF
抗拉强度空间变异性对重力坝地震开裂的影响分析 预览
15
作者 李泽发 吴震宇 +2 位作者 卢祥 裴亮 杨哲 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期116-124,共9页
由于施工质量不均匀和混凝土自身的非均质性,重力坝坝体混凝土强度具有空间变异性,这一特性会对大坝的抗震性能造成影响,而当前的重力坝地震动力分析中很少考虑混凝土强度参数的空间变异性。应用随机场理论构建大坝抗拉强度的空间变异... 由于施工质量不均匀和混凝土自身的非均质性,重力坝坝体混凝土强度具有空间变异性,这一特性会对大坝的抗震性能造成影响,而当前的重力坝地震动力分析中很少考虑混凝土强度参数的空间变异性。应用随机场理论构建大坝抗拉强度的空间变异随机场,采用中心点法离散随机场并构建自相关函数得到相关系数矩阵,对相关系数矩阵进行Cholesky分解和线性变换,结合独立标准正态分布样本矩阵生成相关对数正态分布样本矩阵,实现抗拉强度空间变异性的抽样模拟。考虑混凝土抗拉强度的空间变异性,采用混凝土塑性损伤模型对Koyna重力坝进行地震非线性动力分析,基于统计意义研究了坝体裂缝条数、裂缝深度、上游面裂缝分布范围和坝顶位移等动力响应特征。成果分析表明:考虑抗拉强度的空间变异性后,Koyna重力坝动力响应具有明显的离散性,且上游面裂缝条数增加后导致坝顶水平位移整体偏向下游,垂直位移整体上抬,残余位移增大;同时裂缝深度均值较均质材料情况增大,坝体震损程度总体加剧;Koyna重力坝实际观察到的裂缝位于计算得到的裂缝分布范围之内。对抗拉强度变异系数和水平向自相关距离的参数敏感性分析表明,坝体动力响应的均值和变异性随变异系数的增大而增大,但对抗拉强度的水平自相关距离变化不敏感。 展开更多
关键词 重力坝 空间变异性 地震开裂 动力分析
在线阅读HTML 下载PDF
平面钢—混凝土组合框架结构倒塌动力响应分析 预览
16
作者 赵凯 王军杰 《山西建筑》 2019年第16期32-34,共3页
采用ANSYS/LS-DYNA显示动力分析程序,建立了一个双层四跨的平面钢—混凝土组合框架有限元模型,采用非线性动力分析方法对框架主要受力构件的内力响应进行分析,明确了中柱失效后剩余结构的传力特征和主要影响区域,研究成果可为钢—混凝... 采用ANSYS/LS-DYNA显示动力分析程序,建立了一个双层四跨的平面钢—混凝土组合框架有限元模型,采用非线性动力分析方法对框架主要受力构件的内力响应进行分析,明确了中柱失效后剩余结构的传力特征和主要影响区域,研究成果可为钢—混凝土组合框架的抗倒塌设计提供参考。 展开更多
关键词 组合框架 抗倒塌性能 动力分析 内力响应
在线阅读 下载PDF
超大跨径半漂浮体系双塔双索面混合梁斜拉桥抗风分析 预览
17
作者 陈榕峰 《广东交通职业技术学院学报》 2019年第2期24-29,共6页
超大跨径半漂浮体系双塔双索面混合梁斜拉桥常被用于航道等级高、水深条件复杂而无法设置大规模地锚的大江(河、海)中,该类桥梁结构刚度随跨度增大而降低,导致其在风力作用下的变形较大而容易产生震动,因此其抗风稳定问题显得尤为重要... 超大跨径半漂浮体系双塔双索面混合梁斜拉桥常被用于航道等级高、水深条件复杂而无法设置大规模地锚的大江(河、海)中,该类桥梁结构刚度随跨度增大而降低,导致其在风力作用下的变形较大而容易产生震动,因此其抗风稳定问题显得尤为重要。为了研究此类斜拉桥的抗风稳定问题,以主跨1200m的超大跨度斜拉桥设计方案为例,采用MIDAS/Civil建立其空间有限元模型,从最大悬臂状态和成桥状态对结构的动力特性和抗风稳定性进行分析。结果表明,该桥主梁颤振临界风速均超过其颤振检验风速,满足规范要求。 展开更多
关键词 大跨度斜拉桥 抗风稳定 风荷载 动力分析 有限元法
在线阅读 下载PDF
平面桁架结构连续倒塌动力分析方法研究
18
作者 赵啸峰 申波 +4 位作者 马克俭 王惠 何智 张晓辉 吴帮 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2019年第1期15-22,共8页
平面桁架结构发生连续倒塌时造成的危害较大,为了较准确地得到结构的倒塌动力响应,研究了瞬时刚度退化法、瞬时加载法与初始条件法的适用条件。采用动力学原理推导出3种方法的动力学方程,对比关键时刻的位移,得出3种方法的异同;然后在... 平面桁架结构发生连续倒塌时造成的危害较大,为了较准确地得到结构的倒塌动力响应,研究了瞬时刚度退化法、瞬时加载法与初始条件法的适用条件。采用动力学原理推导出3种方法的动力学方程,对比关键时刻的位移,得出3种方法的异同;然后在考虑双重非线性的情况下,分别对4种桁架结构采用3种方法进行连续倒塌动力有限元分析。分析结果表明:瞬时刚度退化法能够较准确地模拟杆件失效所引起的结构动力响应,瞬时加载法与初始条件法是两种近似的方法;高敏感性杆件失效时,建议采用瞬时刚度退化法;低敏感性杆件失效时,3种方法都可以采用。 展开更多
关键词 平面桁架结构 连续倒塌 动力分析 瞬时刚度退化法 瞬时加载法 初始条件法 敏感性系数
大源渡二线船闸人字门静动力数值计算 预览
19
作者 叶雅思 周钦 +2 位作者 曾又林 何文娟 任启江 《水运工程》 北大核心 2019年第3期116-120,共5页
针对大源渡二线船闸下闸首人字门背拉杆施加预应力与振动问题,进行三维有限元静、动力计算,给出优化模型的多组解,得到背拉杆最优预应力值,同时得到闸门自振频率。分析结果表明,各结构应力均小于材料允许值,门体的斜接柱下角点横向、竖... 针对大源渡二线船闸下闸首人字门背拉杆施加预应力与振动问题,进行三维有限元静、动力计算,给出优化模型的多组解,得到背拉杆最优预应力值,同时得到闸门自振频率。分析结果表明,各结构应力均小于材料允许值,门体的斜接柱下角点横向、竖向变形及门轴柱中点横向变形满足要求,为解决船闸人字门背拉杆预应力施工及运行过程中经常产生的人字门振动问题提供了技术支持。 展开更多
关键词 人字门 背拉杆 预应力 动力分析
在线阅读 下载PDF
南京“老字号”企业现代转型的动力分析 预览
20
作者 王泗通 《广西经济管理干部学院学报》 2019年第3期62-66,108共6页
在市场经济下,南京"老字号"企业的现代转型的动力源自政府、"老字号"协会、企业三者之间的共同作用。其中政府是动力保障,在政策与资金上给予支持,通过宏观调控对企业加以保护;"老字号"协会是动力支撑,... 在市场经济下,南京"老字号"企业的现代转型的动力源自政府、"老字号"协会、企业三者之间的共同作用。其中政府是动力保障,在政策与资金上给予支持,通过宏观调控对企业加以保护;"老字号"协会是动力支撑,提供学习交流平台和帮助企业推广品牌产品,并在挖掘传统文化工艺的基础上推动企业与市场接轨;企业是动力源泉,通过品牌管理和技术创新为企业现代转型提供原动力。三种动力都紧扣"老字号"企业的文化资本,建立多元协作机制,共同推动"老字号"企业向现代企业迈进。 展开更多
关键词 南京"老字号"企业 现代转型 动力分析 文化资本
在线阅读 免费下载
上一页 1 2 250 下一页 到第
使用帮助 返回顶部 意见反馈