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基于MATLAB的发动机惯性参数识别程序设计 预览
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作者 吴强 姚明傲 +1 位作者 刘星 吴则旭 《柴油机设计与制造》 2019年第2期1-5,共5页
动力设备的惯性参数是进行隔振系统优化设计、动力学分析、结构分析的重要参数。由于发动机质量分布不均匀、也没有规则的几何形状,通过建模或者数学方法计算其惯性参数是非常困难的,常常需要利用试验手段来进行确定,所以寻找一种精确... 动力设备的惯性参数是进行隔振系统优化设计、动力学分析、结构分析的重要参数。由于发动机质量分布不均匀、也没有规则的几何形状,通过建模或者数学方法计算其惯性参数是非常困难的,常常需要利用试验手段来进行确定,所以寻找一种精确又简便的惯性参数识别试验方法在工程实际中有着重大的意义。在试验模态分析惯性参数识别方法的基础上,利用MATLAB/GUI编写了可视化的惯性参数识别程序,然后用仿真和试验的手段分别对识别程序进行验证,验证表明识别程序的结果可信。 展开更多
关键词 发动机 隔振系统 惯性参数 MATLAB软件 参数识别 频响函数
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边界非完整约束悬臂裂纹梁的静力参数识别 预览
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作者 杨骁 孟哲 黄瑾 《上海大学学报:自然科学版》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期120-131,共12页
建立了边界非完整约束悬臂裂纹梁边界支承柔度和裂纹损伤程度的静力参数识别方法.首先,将悬臂裂纹梁边界非完整约束等效为竖向和扭转弹簧,梁中开裂纹等效为内部扭转弹簧,得到了弹性支承边界悬臂Euler-Bernoulli裂纹梁静力弯曲的显式闭... 建立了边界非完整约束悬臂裂纹梁边界支承柔度和裂纹损伤程度的静力参数识别方法.首先,将悬臂裂纹梁边界非完整约束等效为竖向和扭转弹簧,梁中开裂纹等效为内部扭转弹簧,得到了弹性支承边界悬臂Euler-Bernoulli裂纹梁静力弯曲的显式闭合通解;其次,根据弹性支承悬臂裂纹梁的损伤诱导挠度函数和裂纹诱导弦挠度函数是分段线性函数等性质,给出了边界弹性支承柔度和裂纹损伤程度的计算公式;最后,通过数值试验验证了该悬臂裂纹梁边界弹性支承柔度及裂纹损伤程度识别方法的适用性和可靠性,考察了挠度测量噪声和裂纹深度等对参数识别的影响.试验结果表明,随着挠度测量误差的增大,参数识别误差总体随之增大,但识别结果仍在可接受的范围内,因此该方法可用于实际工程中的边界非完整约束悬臂裂纹梁的参数识别。 展开更多
关键词 悬臂梁 边界弹性支承 裂纹等效扭转弹簧 广义函数 诱导挠度 参数识别
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配电变压器T型等效电路参数在线识别方法
3
作者 李海 石俊 +3 位作者 李自文 杨彩东 刘永强 黄伟钳 《变压器》 北大核心 2019年第1期41-45,共5页
本文中作者推导出了配变T型等效电路参数识别方程,并利用最小二乘法对该方程进行参数识别,通过仿真表明该方法的有效性和准确性。
关键词 配电变压器 参数识别 故障
永磁同步电机快速在线建模以及实验分析 预览
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作者 丘永亮 《机床与液压》 北大核心 2019年第17期187-191,205,共6页
应用于永磁同步电机的大多数先进控制算法都依赖于电机的数学模型,模型的质量直接影响着电机的控制性能。针对伺服电机模型不匹配的问题,从运动学和动力学两方面分析永磁同步电机的机制,得到相应的机制模型。结合实验数据,基于给定性能... 应用于永磁同步电机的大多数先进控制算法都依赖于电机的数学模型,模型的质量直接影响着电机的控制性能。针对伺服电机模型不匹配的问题,从运动学和动力学两方面分析永磁同步电机的机制,得到相应的机制模型。结合实验数据,基于给定性能指标,采用迭代算法实时在线计算出电机的相关参数,得到对应的数学模型。分析了迭代算法的收敛性。仿真和实验证明:所提出的建模方法简单、易于实现,而且能在线快速地获得较为准确的电机模型。 展开更多
关键词 永磁同步电机 快速建模 参数识别 模型匹配 迭代算法
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基于连续小波变换的时变结构瞬时模态参数识别 预览
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作者 赵丽洁 刘瑾 +1 位作者 杜永峰 李万润 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第3期601-606,共6页
为体现时变结构动力特性,定义随机冲击荷载作为时变结构输入激励,提出了基于连续小波变换的时变结构瞬时模态参数识别方法。在短时时变假定条件下,建立基于模局部极大值的连续小波变换时变参数识别原理,利用结构的输出响应进行瞬时模态... 为体现时变结构动力特性,定义随机冲击荷载作为时变结构输入激励,提出了基于连续小波变换的时变结构瞬时模态参数识别方法。在短时时变假定条件下,建立基于模局部极大值的连续小波变换时变参数识别原理,利用结构的输出响应进行瞬时模态参数识别,采用三自由度的时变结构体系进行数值模拟,该方法能够准确识别时变结构的瞬时模态参数值。通过设计具有质量参数可变的两层钢框架模型进行测试,验证了方法的有效性与可行性。 展开更多
关键词 连续小波变换 时变结构 参数识别 瞬时模态参数 随机冲击激励
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基于时频切片分解的时变系统参数识别 预览
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作者 陈淇 史治宇 张杰 《航空工程进展》 CSCD 2019年第2期263-269,共7页
系统参数识别分为时不变系统参数识别和时变系统参数识别两大研究方向,其中时不变系统参数识别的研究已趋于成熟,而时变系统参数识别的研究则仍然处于起步阶段。对于多自由度时变结构,提出一种基于时频切片分解的时变系统参数识别方法... 系统参数识别分为时不变系统参数识别和时变系统参数识别两大研究方向,其中时不变系统参数识别的研究已趋于成熟,而时变系统参数识别的研究则仍然处于起步阶段。对于多自由度时变结构,提出一种基于时频切片分解的时变系统参数识别方法。该方法采集结构的振动位移响应,根据时频分解计算得到响应在整个时频段内的时频能量分布图;依据结构的时频分布特性,选择多个时频切片窗分解响应信号,再对分解出的信号分别进行逆变换计算完成时域上的信号重构;重构出来的信号对应于结构的各阶模态位移响应信号,利用Hilbert变换提取信号瞬时频率,从而识别出结构各阶频率。通过一个三自由度的弹簧阻尼质量仿真实验,验证了该方法具有良好的识别精度和工程实用价值。 展开更多
关键词 时频切片分解 参数识别 HILBERT变换 切片小波基 时变系统
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基于参数识别的SINS/DVL初始对准方法 预览
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作者 徐祥 史凡伟 +1 位作者 徐大诚 富振铎 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期176-180,共5页
针对多普勒测速仪(DVL)辅助捷联惯导系统行进间对准时易受DVL量测噪声的影响,提出一种基于参数识别的SINS/DVL初始对准方法。首先,建立了基于DVL辅助的SINS行进间初始对准观测矢量模型,分析了DVL量测噪声对观测矢量的影响;然后,研究了... 针对多普勒测速仪(DVL)辅助捷联惯导系统行进间对准时易受DVL量测噪声的影响,提出一种基于参数识别的SINS/DVL初始对准方法。首先,建立了基于DVL辅助的SINS行进间初始对准观测矢量模型,分析了DVL量测噪声对观测矢量的影响;然后,研究了观测矢量变化规律,建立了观测矢量参数识别模型,利用建立的参数识别模型,设计了基于自适应卡尔曼滤波的参数识别算法,并对观测矢量进行了重构,减小了DVL量测噪声对观测矢量的影响;最后,设计了仿真与跑车实验。实验结果表明,所提出的参数识别算法可以有效抑制DVL量测噪声对初始对准结果的影响。相较于传统方法,在载体运动条件下实现对准误差标准差小于0.1°。 展开更多
关键词 初始对准 捷联惯导系统 参数识别 自适应卡尔曼滤波
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基于自适应模糊PID的连铸机电液伺服控制系统设计 预览
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作者 丁响林 阚玉锦 苏进 《长春工程学院学报:自然科学版》 2019年第2期89-93,共5页
为了提高连铸机电液伺服控制能力,提出基于自适应模糊PID的连铸机电液伺服控制方法,构建连铸机电液伺服控制的动力学模型和运动学模型,计算连铸机电液伺服控制的未知载荷和质量参数,采用双连杆柔性空间驱动方法进行连铸机电液伺服结构... 为了提高连铸机电液伺服控制能力,提出基于自适应模糊PID的连铸机电液伺服控制方法,构建连铸机电液伺服控制的动力学模型和运动学模型,计算连铸机电液伺服控制的未知载荷和质量参数,采用双连杆柔性空间驱动方法进行连铸机电液伺服结构参数识别,考虑连铸机电液迭代跟踪误差和控制输入迭代更新率进行连铸机电液伺服结构的自适应模糊PID控制,对连铸机电液伺服系统的控制参量进行约束模型构建,得到控制目标函数,设计3层前向变结构PID神经网络,采用自适应的加权学习方法进行连铸机电液伺服控制系统的PID参数调节和深度学习,实现铸机电液伺服控制系统的自适应模糊控制。仿真结果表明,采用该方法进行连铸机电液伺服控制的自适应性能较好,控制输出的稳定性较高,提高了连铸机电液伺服效能。 展开更多
关键词 自适应 模糊PID 连铸机电液伺服控制 参数识别
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考虑屈曲影响的钢筋滞回本构模型
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作者 仇建磊 贡金鑫 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期11-21,共11页
钢筋在拉压循环荷载作用下,会产生受压屈曲现象,其应力。应变曲线呈现受压应力软化效应,传统的钢筋滞回本构模型无法对其进行描述。在Bouc—Wen模型基础上进行修正,引入屈服后刚度比调整公式,建立考虑屈曲影响的钢筋滞回本构模型,并结合... 钢筋在拉压循环荷载作用下,会产生受压屈曲现象,其应力。应变曲线呈现受压应力软化效应,传统的钢筋滞回本构模型无法对其进行描述。在Bouc—Wen模型基础上进行修正,引入屈服后刚度比调整公式,建立考虑屈曲影响的钢筋滞回本构模型,并结合Newton-Raphson迭代法给出模型详细计算流程,该模型能够同时描述刚度退化、强度退化以及受压应力软化效应等钢筋滞回特性。模型滞回特性由7个基本参数进行控制,根据所收集的钢筋单轴拉压循环试验数据,采用遗传算法对其进行参数识别。之后考虑钢筋长细比、屈服强度以及强屈比的影响,对参数识别结果进行拟合,给出各控制参数计算公式。最后通过与试验结果进行对比,验证了所提模型的有效性。 展开更多
关键词 钢筋屈曲 滞回本构 受压应力软化 BOUC-WEN模型 参数识别
结合部虚拟材料参数的逆向优化识别方法 预览
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作者 崔方圆 华灯鑫 +1 位作者 李言 李鹏阳 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期215-223,共9页
考虑结合部的有限元模型是准确分析、预测结构动态响应与振动控制的基础。以哑铃状结构实验模型为研究对象,采用虚拟材料层法对结合部进行等效参数化建模。综合模态实验数据和有限元优化仿真技术,提出了一种简单实用的结合部虚拟材料参... 考虑结合部的有限元模型是准确分析、预测结构动态响应与振动控制的基础。以哑铃状结构实验模型为研究对象,采用虚拟材料层法对结合部进行等效参数化建模。综合模态实验数据和有限元优化仿真技术,提出了一种简单实用的结合部虚拟材料参数逆向优化识别方法。为关联有限元模型和实验数据,特引入基于仿真和实验固有频率之间差值最小化的目标函数。采用灵敏度法对整体结构模型做局部有限元反解,利用多目标遗传算法优化求解结合部虚拟材料参数。通过对比实验模型、正向模型和逆向模型得到的固有频率,验证了所提方法的正确性和可行性,并进一步探讨了不同预紧力矩对结合部虚拟材料参数的影响。 展开更多
关键词 结合部 虚拟材料 参数识别 灵敏度法 多目标遗传算法
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混合动力汽车传动系扭振力学参数的试验获取方法
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作者 钟必清 侯之超 +2 位作者 赵韩 刘瑞雪 邓斌 《清华大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期482-489,共8页
混合动力汽车传动系统的扭振不仅涉及整车安全性,同样影响乘客的舒适性。针对扭振研究仿真建模的需要,该文提出了一种动力学参数识别和发动机激励转矩修正的方法。首先介绍了系统中主要部件常用动力学模型及适用性,依据发动机单缸模型... 混合动力汽车传动系统的扭振不仅涉及整车安全性,同样影响乘客的舒适性。针对扭振研究仿真建模的需要,该文提出了一种动力学参数识别和发动机激励转矩修正的方法。首先介绍了系统中主要部件常用动力学模型及适用性,依据发动机单缸模型分析激振力矩的构成与特性,并给出修正的理论公式;其次分析了系统主要参数可能的获取方式和可信度,并针对混合动力系统的特点,提出了一种利用试验与仿真手段识别上述参数的方法和步骤;最后以某混联式客车动力传动系统为例,运用典型工况下台架试验,验证了上述参数识别方法以及所搭建仿真模型的可行性。 展开更多
关键词 传动系统 扭振 参数识别 混合动力汽车
基于双线性模型的屈曲约束支撑试验方法和标准化参数识别研究
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作者 王忠平 肖世勇 潘应飞 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2019年第A01期494-497,共4页
由于屈曲约束支撑具有独特的优势,近年来被大量应用于工程项目中。但屈曲约束支撑的试验及数据处理方法在前期多采用能量等效法,造成较大的误差,甚至得到错误的结论。根据实际测试情况,以及对各种操作方法进行对比分析,基于双线性模型... 由于屈曲约束支撑具有独特的优势,近年来被大量应用于工程项目中。但屈曲约束支撑的试验及数据处理方法在前期多采用能量等效法,造成较大的误差,甚至得到错误的结论。根据实际测试情况,以及对各种操作方法进行对比分析,基于双线性模型提出了一种对屈曲约束支撑试验方法和标准化参数识别的数据处理分析方法。通过此种方法能准确、快速地识别出屈曲约束支撑的各项性能参数。 展开更多
关键词 屈曲约束支撑 耗能性能 双线性模型 试验研究 参数识别
周期时变转子系统参数识别技术研究 预览
13
作者 王志 王建军 刘玉 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期21-27,共7页
针对周期时变转子振动系统,提出了基于方波脉冲函数展开的参数识别方法。将振动系统状态空间方程用方波脉冲级数展开,利用方波脉冲函数具有脱关性及正交性等性质,并根据矩阵分块与谱分解理论,推导出周期时变系统参数识别递推公式。通过... 针对周期时变转子振动系统,提出了基于方波脉冲函数展开的参数识别方法。将振动系统状态空间方程用方波脉冲级数展开,利用方波脉冲函数具有脱关性及正交性等性质,并根据矩阵分块与谱分解理论,推导出周期时变系统参数识别递推公式。通过对二自由度刚度周期时变系统仿真模型和实际非对称转子系统进行结构参数识别,结果表明,在合适计算步长下刚度值识别准确,平均绝对百分误差分别小于0.5%与1%,验证了该方法的正确性和有效性,有较大的工程应用价值。 展开更多
关键词 周期时变系统 参数识别 方波脉冲函数 非对称转子
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基于模态联合仿真寻优法的机床刀具结合部参数辨识方法 预览
14
作者 杨闪闪 殷鸣 +1 位作者 徐雷 殷国富 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期198-204,共7页
为保证机床加工时的切削稳定性,获得准确的稳定性叶瓣图(切削速度–切削深度关系图),需要得到机床刀具刀尖点的频率响应函数(FRF)。刀尖在加工时处于旋转状态,无法通过粘贴式传感器直接获取其频率响应函数。针对这一问题,提出了通过准... 为保证机床加工时的切削稳定性,获得准确的稳定性叶瓣图(切削速度–切削深度关系图),需要得到机床刀具刀尖点的频率响应函数(FRF)。刀尖在加工时处于旋转状态,无法通过粘贴式传感器直接获取其频率响应函数。针对这一问题,提出了通过准确辨识刀柄结合部间动力学参数来预测刀尖频响。为实现刀柄结合部的动态参数识别,提出了基于模态分析理论的联合仿真寻优法的辨识方法。该方法通过均布弹簧–阻尼单元模拟结合部接触特性,以模态实验测得前2阶模态固有频率及其对应的振幅为目标约束,以结合部间的刚度和阻尼为变量进行有限元分析,采用最小二乘法构建二者的多目标优化函数,并在MATLAB–ANSYS集成环境下建立非线性规划函数寻优任务实现结合部动力学参数的辨识。为了提高辨识效率减少调用有限元分析的次数,采用了样本点构造的方法;为了避免因采样点选取不合理而造成计算量增加,采用了采样区间归一化的处理方式。最后,将优化识别结果通过弹簧单元指令代入有限元模型进行谐响应分析来预测刀尖FRF,对比有限元仿真与模态试验对应测点的频响数据。结果表明,二者的频率响应函数曲线拟合度较高,且前2阶的固有频率误差分别仅为0和0.04%。验证了该方法的可行性,为进一步获得稳定叶瓣图提供支持。 展开更多
关键词 联合仿真 优化 刀柄 结合部 参数识别
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考虑空调参数识别的家居设备建模与优化 预览
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作者 徐箭 金承旭 廖思阳 《电测与仪表》 北大核心 2019年第7期43-47,68共6页
随着电网的发展,发电跟踪负荷变化的运行模式面临挑战。信息技术提高居民负荷的响应能力,自动需求响应成为可能。首先,介绍家庭能源管理系统(HEMS)的结构和优化目标。然后对家居电器设备分类和建模,得到各类设备运行约束条件。考虑到空... 随着电网的发展,发电跟踪负荷变化的运行模式面临挑战。信息技术提高居民负荷的响应能力,自动需求响应成为可能。首先,介绍家庭能源管理系统(HEMS)的结构和优化目标。然后对家居电器设备分类和建模,得到各类设备运行约束条件。考虑到空调负荷调节能力大,常用的等效参数模型(ETP)热参数难以获取影响应用,通过回归历史数据识别空调参数。HEMS通过求解混合整数线性规划,可以在实时电价下实现对家居设备的优化调度。最后,通过算例仿真验证空调参数识别的效果,利用优化用电设备实现居民负荷自动需求响应。 展开更多
关键词 自动需求响应 智能家居 参数识别 家庭能源管理
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砂土类材料离散元细观参数的自动识别 预览
16
作者 崔洋洋 张军徽 +1 位作者 佟安 武娜 《力学与实践》 北大核心 2019年第3期300-307,共8页
准确的细观参数是采用离散元进行合理模拟的前提,基于最优化理论,本文提出了一种砂土类材料离散元细观参数的自动标定方法:采用PFC离散元软件模拟砂土的双轴压缩试验,以使PFC数值模拟的应力–应变曲线与某标准砂土室内双轴压缩实验结果... 准确的细观参数是采用离散元进行合理模拟的前提,基于最优化理论,本文提出了一种砂土类材料离散元细观参数的自动标定方法:采用PFC离散元软件模拟砂土的双轴压缩试验,以使PFC数值模拟的应力–应变曲线与某标准砂土室内双轴压缩实验结果的误差最小为优化目标,采用模式搜索法实现砂土类材料离散元细观参数的自动标定。本文提出的离散元细观参数自动标定方法具有识别效率快,精度高的优点。 展开更多
关键词 颗粒流 细观参数 宏观参数 模式搜索法 参数识别
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橡胶衬套高阶分数导数动力学模型的研究 预览
17
作者 高琦 冯金芝 +1 位作者 郑松林 林阳 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2019年第8期872-879,共8页
以某车用摆臂橡胶衬套为研究载体,通过动态加载试验对其轴向频率相关性和振幅相关性进行了研究,建立了基于弹性单元、摩擦单元和高阶分数导数黏弹性单元并联的橡胶衬套模型;提出了一种基于动态邻居广义学习策略粒子群算法的高阶分数导... 以某车用摆臂橡胶衬套为研究载体,通过动态加载试验对其轴向频率相关性和振幅相关性进行了研究,建立了基于弹性单元、摩擦单元和高阶分数导数黏弹性单元并联的橡胶衬套模型;提出了一种基于动态邻居广义学习策略粒子群算法的高阶分数导数黏弹性单元参数识别方法,结合试验结果,识别得到了模型参数;进而将分数导数系数拟合为加载振幅的函数,提高了模型的整体预测精度和适用性。经过试验验证,所建立的模型能够精确地描述悬架橡胶衬套轴向的动态特性,对提高悬架系统及整车的动力学仿真精度有一定的意义。 展开更多
关键词 橡胶衬套 动态特性 分数导数 粒子群优化 参数识别
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整体吊装法施工钢拱肋合龙误差敏感性分析 预览
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作者 莫增模 《广东土木与建筑》 2019年第1期75-78,共4页
广州市南沙区凤凰三桥为(40+61+308+61+40)m提篮拱桥,经方案比选,主拱肋采用整体吊装法施工。由于施工复杂,结构体系转换频繁,且钢箱拱属柔性体系,变形敏感,确保合拢精度是该桥的最大难点及关键点。在拱肋吊装前,可通过拱肋的测量坐标... 广州市南沙区凤凰三桥为(40+61+308+61+40)m提篮拱桥,经方案比选,主拱肋采用整体吊装法施工。由于施工复杂,结构体系转换频繁,且钢箱拱属柔性体系,变形敏感,确保合拢精度是该桥的最大难点及关键点。在拱肋吊装前,可通过拱肋的测量坐标进行参数识别,进而推测钢拱肋实际参数与仿真模拟分析间的误差,从而改变计算参数,指导合龙节段的施工阶段,尽可能消除施工误差。 展开更多
关键词 提篮拱桥 整体吊装 参数识别 合龙误差
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磁流变阻尼器动力学模型参数识别 预览
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作者 邓国红 李长江 +1 位作者 杨鄂川 欧健 《机械设计与制造》 北大核心 2019年第2期42-46,共5页
针对磁流变阻尼器动力学模型中的未知参数,采用阻尼最小二乘法进行参数识别。推导了剪切阀式磁流变阻尼器的数学模型并进行动力特性仿真,通过仿真结果分析,提出磁流变阻尼器非线性Bingham参数模型,利用阻尼最小二乘法识别出非线性Bingha... 针对磁流变阻尼器动力学模型中的未知参数,采用阻尼最小二乘法进行参数识别。推导了剪切阀式磁流变阻尼器的数学模型并进行动力特性仿真,通过仿真结果分析,提出磁流变阻尼器非线性Bingham参数模型,利用阻尼最小二乘法识别出非线性Bingham模型的参数,得到磁流变阻尼器动力模型。通过动力模型仿真验证,结果表明非线性模型可以准确的描述磁流变阻尼器的动力特性,说明阻尼最小二乘法能有效的识别非线性参数模型,为磁流变阻尼器在汽车碰撞缓冲吸能应用方面奠定了基础。 展开更多
关键词 非线性动力模型 阻尼最小二乘法 数学模型 参数识别
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一种基于参数识别的配电网单相接地故障区段定位方法 预览
20
作者 马志宾 张少凡 +1 位作者 李俊格 蔡燕春 《广东电力》 2019年第2期65-71,共7页
针对中性点接地方式、配电网规模、过渡电阻等因素导致配电网单相接地故障选线和故障区段定位一直没有得到圆满解决的问题,提出了一种基于参数识别的配电网单相接地故障区段定位新方法。在零序网络中,对于特定的频带,正常线路与故障线... 针对中性点接地方式、配电网规模、过渡电阻等因素导致配电网单相接地故障选线和故障区段定位一直没有得到圆满解决的问题,提出了一种基于参数识别的配电网单相接地故障区段定位新方法。在零序网络中,对于特定的频带,正常线路与故障线上故障点之后的线路可以等效为正电容,而故障线上故障点之前的线路可以等效为负电容,在配电网各线路出口及分支处安装保护装置,利用保护装置测量得到的零序电压和零序电流识别各区段电容值,根据识别得到电容值的正负即可判别故障区段,进而结合网络拓扑即可实现故障区段定位。PSCAD仿真结果和动模实验表明,该方法耐过渡电阻能力强,在各种工况下均能可靠地选出故障区段,计算简单,易于实现,具有一定的实用价值。 展开更多
关键词 配电网 小电流接地系统 单相接地故障 参数识别 故障区段定位
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