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通信基站用蓄电池组共用管理设备研究 预览
1
作者 李长雷 付培良 薛磊 《通信电源技术》 2019年第9期80-83,共4页
通信基站用蓄电池组共用管理设备,主要存在两种技术路线:一种为通过双向DC控制各分路的电压、电流;一种为通过脉宽调制控制各分路的电压、电流。鉴于此,主要通过相关试验研究验证双向DC控制合路器的共充、共放等性能及其对电池的影响。
关键词 通信基站 蓄电池组 合路器 双向DC 共充 共放
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一种改进型控制算法在双向DC控制系统设计中的应用 预览
2
作者 潘小刚 杜吉庆 《现代制造技术与装备》 2017年第10期59-59,62共2页
双向DC控制系统设计过程中,控制环路仅根据目标变量进行单闭环控制,没有考虑中间过程变量对目标会造成的影响。本文结合系统的运行特点,改进控制环路,设计出双闭环控制和扰动前馈控制环路,能够在稳定系统的同时,提高系统响应速度。
关键词 双向DC 双闭环 扰动前馈 响应速度
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一种推挽全桥双向直流变换器的仿真研究 预览 被引量:2
3
作者 李敏裕 马晓军 +1 位作者 闫之峰 袁东 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期389-391,427共4页
对一种推挽全桥双向直流变换器的工作模态进行了理论分析和仿真研究,验证了这种功率变换器的可逆性以及电压变换计算公式,进一步分析了缓冲电路参数对于缓冲效果和变换器损耗的影响。
关键词 双向DC 推挽 全桥
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车用双向DC/DC控制策略研究及参数选择 预览 被引量:2
4
作者 左龙 廖勇 《电源学报》 CSCD 2014年第2期62-68,共7页
汽车负载的特殊性以及直流母线电压须按后级电机调速需要来自动调整,这就要求车用双向DC/DC变换器具有更高性能。带汽车负载的双向DC/DC变换器工作范围大,传统控制策略下,变换器有稳定性及动态性能受电路工作点影响较大等不足。对... 汽车负载的特殊性以及直流母线电压须按后级电机调速需要来自动调整,这就要求车用双向DC/DC变换器具有更高性能。带汽车负载的双向DC/DC变换器工作范围大,传统控制策略下,变换器有稳定性及动态性能受电路工作点影响较大等不足。对传统双向DC/DC控制策略进行改进,优化设计前馈通道.保证了变换器大范围内稳定性以及动态响应性能,同时也降低了负载功率扰动对母线电压不利影响。最后对带电动汽车负载的含双向DC/DC永磁同步电机驱动系统进行仿真,仿真结果验证了所提控制策略有效性。 展开更多
关键词 双向DC DC变换器 电动汽车 直流母线电压 稳定性及动态响应性能
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光伏组网单元直流侧蓄电池储能系统研究 预览
5
作者 吴迪 邓姣艳 +2 位作者 田密 石存玮 张毅 《变频器世界》 2014年第1期61-66,共6页
采用了双向半桥DC/Dc对光伏组网单元直流侧蓄电池进行充放电控制;简单说明了VSI逆变器的结构和原理i分析了双向DC/DC变换器电感电容的选取方法。通过搭建以蓄电池储能为核心的仿真模块,采用功率外环电流内环、电压外环电流内环这两... 采用了双向半桥DC/Dc对光伏组网单元直流侧蓄电池进行充放电控制;简单说明了VSI逆变器的结构和原理i分析了双向DC/DC变换器电感电容的选取方法。通过搭建以蓄电池储能为核心的仿真模块,采用功率外环电流内环、电压外环电流内环这两种控制方式,分别在光照强度变化不大以及光照有大幅度跌落这两种情况下进行了仿真分析,仿真结果验证了这两种控制方法在稳定逆变器输出以及直流母线电压的有效性.也体现了功率外环电流内环控制的优越。 展开更多
关键词 光伏组网 蓄电池 双向DC DC VSI逆变器
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超级电容储能系统在轨道车辆的应用 预览 被引量:3
6
作者 朱波 朴学松 杨建宇 《铁道机车车辆》 2014年第2期74-77,共4页
分析了超级电容储能系统的工作原理,以TMS320F28335作为主控芯片,采用双闭环策略控制超级电容的充电与放电.应用Maxwell的超级电容器组与双向DC/DC变流器构建了超级电容储能系统.列车制动时,超级电容充电,吸收再生电能;在车辆起动或无... 分析了超级电容储能系统的工作原理,以TMS320F28335作为主控芯片,采用双闭环策略控制超级电容的充电与放电.应用Maxwell的超级电容器组与双向DC/DC变流器构建了超级电容储能系统.列车制动时,超级电容充电,吸收再生电能;在车辆起动或无电区时,超级电容放电,为列车提供电能.实现节能减排功能,具有很好的经济和社会效益. 展开更多
关键词 超级电容 双向DC DC变流器 储能系统
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基于超级电容储能的光伏并网低电压穿越研究 预览 被引量:9
7
作者 舒大松 黄挚雄 +1 位作者 康伦 陈世明 《湖南大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期60-64,共5页
采用超级电容储能配合光伏并网系统实现其低电压穿越功能,在电网电压跌落时,并网逆变器直接功率控制(DPC)的有功参考根据电网电压跌落程度进行给定,同时通过控制双向DC/DC变换器将直流母线侧多余能量存储于超级电容,以平衡逆变... 采用超级电容储能配合光伏并网系统实现其低电压穿越功能,在电网电压跌落时,并网逆变器直接功率控制(DPC)的有功参考根据电网电压跌落程度进行给定,同时通过控制双向DC/DC变换器将直流母线侧多余能量存储于超级电容,以平衡逆变器两侧的功率,维持直流母线电压稳定.最后通过仿真验证了采用超级电容储能的协调控制方案的有效性和可行性. 展开更多
关键词 光伏发电系统 超级电容 双向DC DC变换器 直接功率控制(DPC) 低电压 穿越(LVRT)
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基于变环宽控制的三相双向DC/DC变换器研究 预览 被引量:2
8
作者 宋丽 赵兴勇 《电力科学与工程》 2014年第4期20-23,27共5页
为了实现储能变流器控制精度高、响应速度快的要求,将模拟电路作为主控制系统硬件电路。控制方式选用了跟踪速度快、易实现的滞环控制,并且针对传统滞环控制存在开关频率不稳定的缺点,采用了变环宽控制的方式。此外主电路采用了三相... 为了实现储能变流器控制精度高、响应速度快的要求,将模拟电路作为主控制系统硬件电路。控制方式选用了跟踪速度快、易实现的滞环控制,并且针对传统滞环控制存在开关频率不稳定的缺点,采用了变环宽控制的方式。此外主电路采用了三相双向DC/DC变换器结构,提高了整个系统的开关频率,减小了总输出电流的脉动幅值。 展开更多
关键词 变流器 双向DC DC变换 变环宽控制 开关频率
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混合动力系统中的超级电容充放电变换器 预览
9
作者 高源 王凯 陈希有 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期312-314,共3页
超级电容器具有功率密度大等优点,已成为混合动力系统中必不可少的储能元件.将双向Boost/Buck变换器应用于对混合动力系统中超级电容器的充放电控制,采用直接导通时间控制超级电容器的恒流充放电.实验通过对二氧化钌为主要电解质的超级... 超级电容器具有功率密度大等优点,已成为混合动力系统中必不可少的储能元件.将双向Boost/Buck变换器应用于对混合动力系统中超级电容器的充放电控制,采用直接导通时间控制超级电容器的恒流充放电.实验通过对二氧化钌为主要电解质的超级电容器测试,验证了原理的可行性. 展开更多
关键词 超级电容器 双向DC DC 恒流
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磁集成式双向DC/DC变换器的DCM模式分析 预览 被引量:2
10
作者 杨玉岗 刘俭佳 李涛 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期333-336,共4页
现有的关于双向DC/DC变换器的研究大多是分析在continuous current mode (CCM)的工作模式,而双向DC/DC变换器的discontinuous current mode (DCM)的工作模式少有人研究.然而,DCM模式被广泛应用在双向DC/DC变换器中,而且轻载时变换... 现有的关于双向DC/DC变换器的研究大多是分析在continuous current mode (CCM)的工作模式,而双向DC/DC变换器的discontinuous current mode (DCM)的工作模式少有人研究.然而,DCM模式被广泛应用在双向DC/DC变换器中,而且轻载时变换器的效率对延长装置的使用寿命至关重要.详细分析了双向DC/DC变换器Buck工作模态的DCM工作模式,此分析方法也可以扩展到N相双向DC/DC变换器.控制脉冲由TMS320F2812产生,闭环控制采用误差动作影响小、增量式与最近采样值无关和进行切换时,冲击较小的增量式PI算法,这样可以使输出电压和电流更加稳定.通过仿真和实验验证了理论分析的正确性. 展开更多
关键词 双向DC DC变换器 DCM模式 TMS320F2812 增量式PI
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一种三相交错并联DC/DC储能变换器的设计研究 预览 被引量:2
11
作者 夏雨 卢方舟 胡青青 《工业控制计算机》 2014年第5期142-144,共3页
提出了一种应用于储能逆变器的三相交错并联DC/DC变换器,该变换器具有输出电流纹波小、开关器件电流应力低、能量双向流通、系统效率高的优点.详细分析了交错并联DC/DC变换器的工作原理和控制策略,推导了变换器占空比和电感电流纹波的... 提出了一种应用于储能逆变器的三相交错并联DC/DC变换器,该变换器具有输出电流纹波小、开关器件电流应力低、能量双向流通、系统效率高的优点.详细分析了交错并联DC/DC变换器的工作原理和控制策略,推导了变换器占空比和电感电流纹波的表达式;并运用Simulink平台和20kW原理样机验证了理论分析的正确性. 展开更多
关键词 三相交错并联 双向DC DC 电流纹波
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超级电容器在矿用电动轮自卸车中能量回收的研究与计算 被引量:1
12
作者 李洪亮 樊平 《煤矿机械》 北大核心 2014年第2期45-46,共2页
矿用电动轮自卸车在制动过程中存在着极大的能源浪费,设计了基于超级电容器的能量回收方案。提出了利用超级电容器来回收这部分能量,并设计了系统能量回收方案,对超级电容器的容量、阵列和连接方式进行设计计算,同时对中间环节双向D... 矿用电动轮自卸车在制动过程中存在着极大的能源浪费,设计了基于超级电容器的能量回收方案。提出了利用超级电容器来回收这部分能量,并设计了系统能量回收方案,对超级电容器的容量、阵列和连接方式进行设计计算,同时对中间环节双向DC/DC变换器的电路进行了设计。 展开更多
关键词 矿用电动轮自卸车 超级电容器 中间环节 双向DC DC变换器
具有V2G功能的电动汽车快速充放电方法 被引量:20
13
作者 吴凯 程启明 +2 位作者 李明 白园飞 陈根 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期30-34,共5页
为充分发挥电动汽车的能量双向流动特性,提出一种具有V2G功能的电动汽车快速充放电方法。可逆充放电机主要包括可逆PWM整流器和双向DC/DC变换器。可逆PWM整流器采用前馈解耦的电压电流双闭环控制,并用LCL滤波代替£滤波,在保证相同... 为充分发挥电动汽车的能量双向流动特性,提出一种具有V2G功能的电动汽车快速充放电方法。可逆充放电机主要包括可逆PWM整流器和双向DC/DC变换器。可逆PWM整流器采用前馈解耦的电压电流双闭环控制,并用LCL滤波代替£滤波,在保证相同滤波效果条件下,降低电感值并提高了系统的响应速度;双向DC/DC变换器采用电流闭环控制来有效控制充放电电流维持在恒定值.采用脉冲充电和恒流放电使电动汽车的充放电电流维持在35A左右,实现快速充放电功能。仿真结果证明了所提方法的正确性和可行性。 展开更多
关键词 电动汽车 电池 V2G 可逆PWM整流器 双向DC DC变换器 脉冲充电 恒流放电 前馈控制
混合型能量回收系统在地铁中的应用 预览
14
作者 陈永琪 《中国科技信息》 2014年第15期181-183,共3页
为了解决轨道机车制动时产生的能量对接触网电压的影响,从能量和经济角度本文提出了一种基于电阻一超级电容器的储能装置,详细介绍该装置的主电路及控制系统,计算出列车再生制动能量大小,以此为基础,设计储能系统的电容量和储能阵... 为了解决轨道机车制动时产生的能量对接触网电压的影响,从能量和经济角度本文提出了一种基于电阻一超级电容器的储能装置,详细介绍该装置的主电路及控制系统,计算出列车再生制动能量大小,以此为基础,设计储能系统的电容量和储能阵列的串并联方式。以超级电容储能技术为基础,结合半桥型Buck/Boost双向DC/DC变换器,提出一种以接触网电压作外环以充放电电流作内环的双闭环控制策略。 展开更多
关键词 能量回收系统 双向DC DC变换器 混合型 超级电容器 应用 地铁 储能装置 制动能量
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微网内储能单元的建模及协调控制 预览 被引量:1
15
作者 张濛姣 付蓉 姚建国 《微型机与应用》 2013年第20期73-76,共4页
通过仿真建模的方式研究电池类储能单元与电网负荷交互的特性以及储能单元对实现微电网电量自平衡的重要作用。根据锂离子电池特性,从电化学角度分析建立等效电路模型,通过对实际3.4V/3Ah锂离子电池充放电曲线的分析计算来确定电池... 通过仿真建模的方式研究电池类储能单元与电网负荷交互的特性以及储能单元对实现微电网电量自平衡的重要作用。根据锂离子电池特性,从电化学角度分析建立等效电路模型,通过对实际3.4V/3Ah锂离子电池充放电曲线的分析计算来确定电池模型参数,模型仿真曲线与实际充放电曲线拟合程度高。进一步构建储能单元模型,模拟仿真微电网中负载发生突变的情况,可以观察到储能单元对于微电网能量自平衡的贡献。 展开更多
关键词 锂电池 双向DC DC变换器 微电网 储能单元 直流母线信号法 分布式电源
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光储联合发电系统控制策略 预览 被引量:9
16
作者 高志强 孟良 +3 位作者 梁宾 唐宝锋 范辉 孙中记 《储能科学与技术》 2013年第3期300-306,共7页
受光照、温度等自然条件影响,光伏电源输出有功功率具有较大的波动性。因此,本身既非恒压源又非恒流源的光伏电源并网运行时会产生一系列问题,如对电网冲击性大、需增加旋转备用容量、难以参与电网调度等。利用电池储能系统来控制有... 受光照、温度等自然条件影响,光伏电源输出有功功率具有较大的波动性。因此,本身既非恒压源又非恒流源的光伏电源并网运行时会产生一系列问题,如对电网冲击性大、需增加旋转备用容量、难以参与电网调度等。利用电池储能系统来控制有功功率输出,可以使平滑光伏电源功率波动成为可能。研究了光储联合发电系统的运行模式,提出了适用于光储联合发电系统的拓扑结构和控制策略,并对储能用功率转换系统(PCS)进行了分析和设计,最后基于某光伏电站的实际历史运行数据,对所提出的方案进行仿真研究,仿真结果验证了光储联合发电系统控制策略的有效性和可行胜,为光储联合运行示范工程提供了一定的理论依据和有力借鉴。 展开更多
关键词 光储联合发电系统 功率转换系统 双向DC DC变换器 网侧变流器 控制策略
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一种高效隔离的双向DC/DC变换器 预览 被引量:6
17
作者 颜湘武 杨利鸣 +2 位作者 梁宵 赵慧超 张波 《华北电力大学学报》 CAS 北大核心 2013年第4期13-18,26共7页
面对全球环境急剧变化、能源紧张、节能减排压力的不断上升,具有效率高、体积小、动态性能好、成本低等优势的双向DC/DC变换器的技术需求日益增多。文章在分析传统隔离式双向DC/DC变换器各种拓扑的优缺点的基础上,提出了一种具有隔... 面对全球环境急剧变化、能源紧张、节能减排压力的不断上升,具有效率高、体积小、动态性能好、成本低等优势的双向DC/DC变换器的技术需求日益增多。文章在分析传统隔离式双向DC/DC变换器各种拓扑的优缺点的基础上,提出了一种具有隔离、高效、高功率密度的LLC谐振式双向DC/DC变换器的对称拓扑结构。通过研究LLC谐振电路参数的计算方法,设计了300W,336/24V的双向DC/DC变换器样机模型。并在CadencePspice环境下,建立了相应的等效电路模型,从空载到满载全范围工作状态下。仿真实现了谐振侧开关管零电压开关(zvs)和整流侧整流二极管零电流开关(ZCS),减小了损耗,提高了效率,降低了电磁干扰(EMI),验证了双向DC/DC变换器对称拓扑结构及其谐振电路参数计算方法的正确性。 展开更多
关键词 双向DC DC变换器 半桥LLC谐振 零电压开关 零电流开关
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基于超级电容下城轨车辆再生能量存储利用系统的研究 预览 被引量:2
18
作者 刘欢欢 肖大帅 +2 位作者 林锐 彭京 姜耀伟 《变频器世界》 2013年第4期55-59,共5页
为适应不同电压等级的城市轨道交通供电系统,提出了一种新型模块化储能系统设计方案;以超级电容储能技术为基础,结合半桥型Buck/Boost双向DC/DC变换器,采用恒流反馈和飞渡电容均压控制策略,实现高效稳定的储能模块设计;最后利用MATLAB/S... 为适应不同电压等级的城市轨道交通供电系统,提出了一种新型模块化储能系统设计方案;以超级电容储能技术为基础,结合半桥型Buck/Boost双向DC/DC变换器,采用恒流反馈和飞渡电容均压控制策略,实现高效稳定的储能模块设计;最后利用MATLAB/Simulink建立了模块化储能系统的仿真平台,验证了储能模块设计的可行性以及控制策略的合理性。 展开更多
关键词 城市轨道交通 再生制动 超级电容器 双向DC DC变换器
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高效节能动力锂电池检测及化成系统 被引量:2
19
作者 付芸 李付强 +1 位作者 李彦刚 程晓辉 《电源世界》 2013年第10期45-47,共3页
针对目前锂电池检测及化成过程的技术现状及存在的大最能源浪费问题,本文提出了一种新型的高效单体锂离子电池化成系统,介绍了系统整体结构和工作原理,阐述了各组成部分设计和分析。
关键词 高效节能 双向DC DC 锂离子电池 化成
一种改进型双向DC/DC变换器的分析与研究 预览 被引量:1
20
作者 冷剑飞 李斌 陈益广 《通信电源技术》 2013年第2期17-20,共4页
针对双向DC/DC变换器存在开关损耗高等问题,提出了一种由Cuk电路单元和Buck/Boost电路单元组合的相移加PWM控制的双向DC/DC变换器。该变换器通过相移加PWM的控制方式减小了变换器的电流应力,减小通态损耗,从而提高效率,具有全负... 针对双向DC/DC变换器存在开关损耗高等问题,提出了一种由Cuk电路单元和Buck/Boost电路单元组合的相移加PWM控制的双向DC/DC变换器。该变换器通过相移加PWM的控制方式减小了变换器的电流应力,减小通态损耗,从而提高效率,具有全负载零电压开关范围,较大的升降压转换比和高效率等特点。文章介绍了这种新型双向DC/DC变换器的电路结构,详细分析了该变换器的工作原理和稳态性能,最后用Matlab仿真验证了其理论分析的正确性。 展开更多
关键词 双向DC DC变换器 相移加PWM控制 电压应力 电流应力
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