期刊文献+
共找到23篇文章
< 1 2 >
每页显示 20 50 100
CST造型方法在涡轮叶片前缘修型中的应用研究
1
作者 崔涛 王松涛 +2 位作者 汪帅 温风波 王仲奇 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第8期1767-1779,共13页
为了探究CST (形状函数变换技术)造型方法在涡轮叶片前缘修型中的应用效果,完善了CST方法在前缘型线重构中的实施细节,数值模拟了雷诺数对前缘修型前后叶型损失及边界层特性的影响,验证了CST前缘修型方法在新型高速飞行器低压涡轮中的... 为了探究CST (形状函数变换技术)造型方法在涡轮叶片前缘修型中的应用效果,完善了CST方法在前缘型线重构中的实施细节,数值模拟了雷诺数对前缘修型前后叶型损失及边界层特性的影响,验证了CST前缘修型方法在新型高速飞行器低压涡轮中的实用性。结果显示:CST方法前缘修型可以消除HD叶型吸力侧前缘的压力峰和分离泡,从而使得高雷诺数条件下吸力侧分离诱导的边界层转捩现象延迟发生,叶型损失降低32%,拓展了低损失状态的雷诺数范围。吸力侧损失的降低在低雷诺数条件下主要来自于前缘附近的剪切层,而高雷诺数条件下主要来自于前缘剪切层和扩压段前的层流边界层。新型高速空天飞行器低压涡轮叶片采用CST前缘修型对提升效率是有效的,在设计点状态附近效率提高0.1%,而膨胀比较低的大负攻角状态下效率提升0.3%~0.5%,损失降低的位置主要集中在叶展中部压力侧边界层和根部的二次流区域。 展开更多
关键词 涡轮 前缘 压力尖峰 分离泡 边界层 叶型损失 能量耗散 熵产率
叶片表面粗糙度对高负荷低压涡轮的流动影响 预览
2
作者 张宗辰 乔渭阳 白涛 《哈尔滨理工大学学报》 CAS 北大核心 2019年第2期59-72,共14页
为了得到不同工况下表面粗糙度对涡轮叶片叶型损失的影响规律,采用数值模拟的方法对某前加载叶型在不同攻角和不同雷诺数下的流动进行了详细的分析。结果表明,当攻角i=0°、10°时,叶片表面并无明显的分离现象出现,当i=20°... 为了得到不同工况下表面粗糙度对涡轮叶片叶型损失的影响规律,采用数值模拟的方法对某前加载叶型在不同攻角和不同雷诺数下的流动进行了详细的分析。结果表明,当攻角i=0°、10°时,叶片表面并无明显的分离现象出现,当i=20°、25°、30°时,叶片表面都出现了不同程度的分离,且攻角越大分离越严重。当攻角一定时,增大雷诺数对抑制分离泡的出现有促进作用;当雷诺数也一定时,增大叶片表面粗糙度对抑制附面层的分离有明显的效果,且雷诺数越大抑制分离所需的粗糙度值就越低。攻角为20°,雷诺数分别等于25000、50000、100000、150000、200000时,抑制分离所需的最佳粗糙度值依次为38、14、5.1、2.5、1.7mm;攻角为25°,相同雷诺数下抑制分离所需的最佳粗糙度值依次为230、50、11、4、2.2mm;攻角为30°,雷诺数分别等于50000、100000、150000、200000时,抑制分离所需的最佳粗糙度值依次为3200、800、120、29mm。最后,建立了一套不同攻角下抑制分离的最佳粗糙度-雷诺数关系模型,并编写了相应的C语言程序。通过该程序,只要得知叶片工作的攻角与雷诺数大小,便可直接算出抑制附面层分离的最佳粗糙度值。 展开更多
关键词 高负荷低压涡轮 表面粗糙度 前加载 附面层分离 叶型损失
在线阅读 下载PDF
椭圆前缘锐化度对亚声速压气机叶片性能的影响 预览
3
作者 李正 余华蔚 +1 位作者 尹红顺 张少平 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2018年第3期14-17,42共5页
为解决当前缘形状偏离椭圆较大时,采用椭圆度方法难以准确评估椭圆形状对压气机性能影响这一难题,引入锐化度参数直观描述椭圆前缘的尖锐程度。在保持叶身设计参数的前提下,通过修改锐化度生成一系列叶型进行数值模拟分析,研究基元叶型... 为解决当前缘形状偏离椭圆较大时,采用椭圆度方法难以准确评估椭圆形状对压气机性能影响这一难题,引入锐化度参数直观描述椭圆前缘的尖锐程度。在保持叶身设计参数的前提下,通过修改锐化度生成一系列叶型进行数值模拟分析,研究基元叶型前缘锐化度对亚声速压气机叶片性能的影响,为叶片设计提供依据。研究结果显示,在亚声速进口条件下,基元叶型椭圆前缘的锐化度选择在1.15~1.60之间时叶型损失较小,且低损失攻角范围较大。 展开更多
关键词 航空发动机 压气机 椭圆前缘 锐化度 基元叶型 叶型损失
在线阅读 下载PDF
非设计攻角对涡轮叶片叶型损失的影响特点分析 预览
4
作者 张宗辰 杜睆实 +2 位作者 付海涛 马丽萍 白涛 《重庆理工大学学报:自然科学版》 2017年第11期109-116,178共9页
为了得到非设计攻角下涡轮叶片的叶型损失规律,采用数值模拟的方法对某高负荷低压涡轮前加载叶型在5种不同攻角下的流动进行了详细的分析,得到了5种攻角下叶片表面的各种流动参数。结果表明:在设计攻角下,叶片的性能表现最佳,此时叶栅... 为了得到非设计攻角下涡轮叶片的叶型损失规律,采用数值模拟的方法对某高负荷低压涡轮前加载叶型在5种不同攻角下的流动进行了详细的分析,得到了5种攻角下叶片表面的各种流动参数。结果表明:在设计攻角下,叶片的性能表现最佳,此时叶栅中的气流流动均匀,速度梯度、压力梯度分布符合一定规律,并未发生明显的附面层分离现象;在负攻角下,吸力面的流动情况保持良好而压力面的损失较为明显,且随着负攻角的增大损失系数也逐渐增大,但负攻角下损失系数的增幅整体上并不大,当负攻角增加到-20°时其损失系数只有0.048;在正攻角下,压力面的流动情况保持良好而吸力面的损失较为明显,且这种损失比负攻角下压力面的损失要大得多;当正攻角为10°时其损失系数已达到0.141,远远超过-20°攻角下的损失系数。因此,在进行叶型设计的时候一定要留有合适的正攻角裕度。 展开更多
关键词 高负荷低压涡轮 攻角 前加载 附面层分离 叶型损失
在线阅读 免费下载
雷诺数对低压涡轮附面层转捩影响的数值研究 预览 被引量:1
5
作者 张银波 郑伟 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2015年第2期14-19,40共7页
使用CFX软件对超高负荷低压涡轮叶型吸力面的非定常转捩过程进行数值模拟,并利用试验数据对其结果进行了验证。考察了不同雷诺数(Re=80000、100000)对附面层流动发展的影响,并通过附面层流场细节分析,得出了雷诺数对分离、转捩的... 使用CFX软件对超高负荷低压涡轮叶型吸力面的非定常转捩过程进行数值模拟,并利用试验数据对其结果进行了验证。考察了不同雷诺数(Re=80000、100000)对附面层流动发展的影响,并通过附面层流场细节分析,得出了雷诺数对分离、转捩的作用,证实高雷诺数下转捩的发生更靠近上游,使得分离减弱、损失减小。同时,借助频谱分析方法,证明雷诺数不同不会改变Kelvin-Helmholtz和Tollmien-Schlichting不稳定性对转捩的影响。 展开更多
关键词 航空发动机 低压涡轮 分离泡 转捩 叶型损失 雷诺数 频谱分析 数值模拟
在线阅读 下载PDF
粗糙度对超高负荷低压涡轮边界层影响 被引量:5
6
作者 孙爽 雷志军 +1 位作者 朱俊强 李伟 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期347-355,共9页
基于IET-LPTA叶型研究了被动控制中的粗糙度对分离转捩的影响,以寻求一种优化的粗糙度布置方式来减小叶型损失。研究以CFX数值模拟为主,对数值结果进行试验验证。主要考察了不同粗糙高度及不同粗糙度布置位置对叶型损失的影响,提出了变... 基于IET-LPTA叶型研究了被动控制中的粗糙度对分离转捩的影响,以寻求一种优化的粗糙度布置方式来减小叶型损失。研究以CFX数值模拟为主,对数值结果进行试验验证。主要考察了不同粗糙高度及不同粗糙度布置位置对叶型损失的影响,提出了变粗糙高度的优化布置方案,并使用间歇因子、位移厚度、动量厚度、形状因子、湍流度等特征参数分析了粗糙度控制分离的机理。研究发现粗糙度对减小叶型损失,推迟开式分离泡的出现有显著作用,同时变粗糙高度结合前缘至转捩点的布置方式能够更好地抑制分离,减小叶型损失。 展开更多
关键词 被动控制 分离泡 粗糙度 叶型损失
高亚音速大折转角叶型内激波结构与损失分析 预览
7
作者 侯宪科 姜斌 《节能技术》 CAS 2013年第3期213-216,238共5页
本文采用组合多项式曲线构造了具有高亚音进口条件的大折转角压气机静叶叶型,探索了进一步提高跨音速压气机负荷时,静叶根部区域可能存在的激波结构和损失特征。采用数值模拟方法对不同条件下的高亚音速大折转角压气机叶栅流场进行了... 本文采用组合多项式曲线构造了具有高亚音进口条件的大折转角压气机静叶叶型,探索了进一步提高跨音速压气机负荷时,静叶根部区域可能存在的激波结构和损失特征。采用数值模拟方法对不同条件下的高亚音速大折转角压气机叶栅流场进行了数值模拟,结果表明:叶栅内的激波结构与进口马赫数、攻角以及叶型的转角等参数密切相关。通过对叶栅出口的损失分析发现,激波与附面层相互作用改变了原有附面层内的损失分布规律,形成了由激波强度和位置所决定的沿叶片表面法线方向大小基本不变的高损失区域,叶型损失的大小和激波与吸力面最低压力点之间的相对位置密切相关。 展开更多
关键词 压气机 激波结构 叶型损失 大折转角
在线阅读 下载PDF
叶片前缘形状对压气机气动性能的影响 被引量:15
8
作者 宋寅 顾春伟 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期1051-1054,共4页
叶片型线曲率,特别是前缘的曲率不连续现象对于压气机叶型损失有较大影响。针对前缘形状对压气机叶型损失的影响开展数值模拟研究,原始叶型的前缘为圆弧形,数值模拟结果表明吸力面前缘分离诱导层流边界层转捩,叶型总压损失显著增大。使... 叶片型线曲率,特别是前缘的曲率不连续现象对于压气机叶型损失有较大影响。针对前缘形状对压气机叶型损失的影响开展数值模拟研究,原始叶型的前缘为圆弧形,数值模拟结果表明吸力面前缘分离诱导层流边界层转捩,叶型总压损失显著增大。使用曲率连续的叶片前缘后,消除了小冲角工况下前缘的分离泡,推迟了叶型损失的增大。而在冲角较大的工况,使用曲率连续前缘的叶片尽管也产生了前缘分离泡,但是能够有效减小分离泡的大小,因此叶型在大冲角工况下的损失同样得到降低。 展开更多
关键词 前缘 曲率连续 压气机 分离泡 叶型损失
U型槽对高负荷低压涡轮叶型攻角特性影响 被引量:5
9
作者 张波 李伟 +3 位作者 杜强 黄恩亮 卢新根 朱俊强 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期1503-1510,共8页
以某高负荷低压涡轮叶型为研究对象,分析了该叶型在低雷诺数下的攻角特性,并应用了表面嵌壁式U形槽的被动控制方法来提高该叶型的攻角裕度.数值模拟的结果表明:相比较大的正攻角流动状况,叶型较大的负攻角并不会引起吸力面大的流动分离... 以某高负荷低压涡轮叶型为研究对象,分析了该叶型在低雷诺数下的攻角特性,并应用了表面嵌壁式U形槽的被动控制方法来提高该叶型的攻角裕度.数值模拟的结果表明:相比较大的正攻角流动状况,叶型较大的负攻角并不会引起吸力面大的流动分离,从而减小了叶型损失;表面嵌壁式U型槽通过推迟分离、加速再附来减小分离泡甚至减小湍流湿面积,从而降低叶型损失;表面嵌壁式U型槽能否提高该叶型的攻角裕度与开槽位置和深度有关系,在±15°攻角范围内72%轴向弦长位置处开槽明显的降低了叶型损失而开槽深度为0.40mm时叶型损失最小. 展开更多
关键词 低雷诺数 高负荷 攻角裕度 叶型损失 嵌壁式U型槽
超高负荷低压涡轮叶型边界层被动控制 被引量:3
10
作者 张波 李伟 +2 位作者 黄恩亮 卢新根 朱俊强 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期747-753,共7页
应用商用流体计算软件求解定常雷诺平均N—S方程组耦合Lantry—Menter转捩模型,对来流湍流度1.5%,不同进口雷诺数下,前加载超高负荷低压涡轮叶型进行了数值模拟。在与相关实验数据对比的基础上,研究了三种被动控制方式的控制效果... 应用商用流体计算软件求解定常雷诺平均N—S方程组耦合Lantry—Menter转捩模型,对来流湍流度1.5%,不同进口雷诺数下,前加载超高负荷低压涡轮叶型进行了数值模拟。在与相关实验数据对比的基础上,研究了三种被动控制方式的控制效果与控制机理。结果表明:弧形凹槽的最佳开槽位置在分离点,最佳深宽比为0.15,表面拌线和矩形条的最佳加载位置在速度峰值点与分离点的中点;控制方式能否有效与其增加的掺混损失和减少的分离损失有关;三种控制方式均通过产生小漩涡来增加低能流体与高能流体之间的交换,从而加速转捩减小分离泡降低叶型损失。 展开更多
关键词 超高负荷 低雷诺数 被动控制方式 叶型损失
汽轮机高压反动级叶栅内流动损失的数值分析 预览 被引量:3
11
作者 曹丽华 孙毅 李勇 《化工机械》 CAS 2011年第4期 440-444,共5页
采用FLUENT软件对某300MW汽轮机高压反动级叶栅的内部流动损失进行数值分析。结果表明,随着级进汽流量的减少,同一通流部分截面内的熵函数值呈逐渐上升趋势;叶栅压力横向梯度加剧,导致端壁二次涡区影响范围增大,损失逐渐增大;动... 采用FLUENT软件对某300MW汽轮机高压反动级叶栅的内部流动损失进行数值分析。结果表明,随着级进汽流量的减少,同一通流部分截面内的熵函数值呈逐渐上升趋势;叶栅压力横向梯度加剧,导致端壁二次涡区影响范围增大,损失逐渐增大;动叶尾部流场紊乱程度增大,湍流动能增大;压力系数沿流动方向逐渐增大,高损失区首先在前缘部分产生。 展开更多
关键词 汽轮机 反动级 叶型损失 二次流损失
在线阅读 下载PDF
凝结与边界层分离相互作用机理的数值研究 被引量:1
12
作者 王智 安连锁 +1 位作者 韩中合 刘刚 《动力工程》 CSCD 北大核心 2009年第8期752-756,共5页
为揭示流场中粘性引起的边界层分离与自发凝结相互作用的机理,对缩放喷管和汽轮机叶栅中的自发凝结两相流动进行了数值模拟.气相采用N—S方程,液相凝结过程采用对多阶复合参数进行积分的方法求解.通过比较粘性流动和非粘性流动中液... 为揭示流场中粘性引起的边界层分离与自发凝结相互作用的机理,对缩放喷管和汽轮机叶栅中的自发凝结两相流动进行了数值模拟.气相采用N—S方程,液相凝结过程采用对多阶复合参数进行积分的方法求解.通过比较粘性流动和非粘性流动中液相参数分布的差异,分析了边界层分离和尾迹涡扰动与凝结相互作用的机理.结果表明:凝结的存在使得湿蒸汽流动中叶栅吸力面边界层的分离程度远大于过热蒸汽流动中的分离程度,边界层分离产生的损失不可忽视.对边界层分离和尾迹涡产生叶型损失的原因进行了分析,结果表明:尾迹涡的扰动作用使得成核过程发生了变化,且改变了水滴数和湿度的分布. 展开更多
关键词 湿蒸汽 两相流动 凝结 边界层分离 尾迹涡 叶型损失 数值模拟
吸附式跨声速压气机参数化设计研究 预览 被引量:1
13
作者 罗建枫 朱俊强 卢新根 《燃气轮机技术》 2008年第3期 29-32,57,共5页
本文借助S1/S2两类流面迭代和S1流面正反问题混合计算方法,以叶片吸力面边界层吸气为手段,设计了一高负荷跨声速压气机叶型,同时利用MISE软件详细分析了稠度和最大相对厚度对叶片吸力面边界层吸气结构参数的影响。结果表明,叶片吸... 本文借助S1/S2两类流面迭代和S1流面正反问题混合计算方法,以叶片吸力面边界层吸气为手段,设计了一高负荷跨声速压气机叶型,同时利用MISE软件详细分析了稠度和最大相对厚度对叶片吸力面边界层吸气结构参数的影响。结果表明,叶片吸力面边界层吸气能够显著地改善跨声速压气机叶栅气动性能,并且最优吸气位置与叶型最大相对厚度和稠度有关,但最优吸气量受叶型参数的影响较小。 展开更多
关键词 吸附式压气机 叶型损失 吸气位置 吸气量 最大相对厚度 稠度
在线阅读 下载PDF
一种改进的涡轮叶片叶型损失预测模型 预览
14
作者 党春宁 楚武利 朱俊强 《流体机械》 CSCD 北大核心 2006年第6期 22-25,共4页
借助于内部试验和公开发表的大量的叶型损失试验数据,在Kacker和Okapuu的叶型损失预测模型的基础上,提出一种改进的损失预测模型。和传统的方法相比,采用改进的损失预测模型能够更加准确地预测最新设计的涡轮叶片(包括高载荷低压涡... 借助于内部试验和公开发表的大量的叶型损失试验数据,在Kacker和Okapuu的叶型损失预测模型的基础上,提出一种改进的损失预测模型。和传统的方法相比,采用改进的损失预测模型能够更加准确地预测最新设计的涡轮叶片(包括高载荷低压涡轮叶片)的叶型损失。 展开更多
关键词 叶型损失 涡轮叶片 雷诺数 经验关联
在线阅读 下载PDF
汽轮机静叶设计技术的实验研究 预览 被引量:2
15
作者 张伟 韩万金 《节能技术》 CAS 2006年第4期 300-302,共3页
在环形叶栅低速风洞上,对超临界600MW汽轮机高压第8级静叶栅进行了吹风实验。实验结果表明采用后部加载叶型和弯叶片设计可以有效地减少叶型损失和二次流损失;同时变冲角性能得到极大改善,在±10°冲角范围内总流动损失系数... 在环形叶栅低速风洞上,对超临界600MW汽轮机高压第8级静叶栅进行了吹风实验。实验结果表明采用后部加载叶型和弯叶片设计可以有效地减少叶型损失和二次流损失;同时变冲角性能得到极大改善,在±10°冲角范围内总流动损失系数变化不超20%,可以肯定该叶片改型设计是成功的。 展开更多
关键词 透平叶栅 叶型损失 二次流 冲角
在线阅读 下载PDF
雷诺数对涡轮部件性能的影响 预览 被引量:3
16
作者 李维 邹正平 赵晓路 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期 822-827,共6页
利用数值模拟手段研究了雷诺数对低压涡轮部件性能的影响.分析了低压涡轮内部流动的变化。结果表明低压涡轮效率随雷诺数降低而下降,且其变化趋势为非线性变化;叶片表面速度分布亦发生较明显的变化,导致叶型损失与二次流损失增大;... 利用数值模拟手段研究了雷诺数对低压涡轮部件性能的影响.分析了低压涡轮内部流动的变化。结果表明低压涡轮效率随雷诺数降低而下降,且其变化趋势为非线性变化;叶片表面速度分布亦发生较明显的变化,导致叶型损失与二次流损失增大;结果还表明叶片表面速度分布的设计对涡轮性能随雷诺数变化的规律具有重大影响,在低雷诺数条件下涡轮部件的设计中需加以注意。 展开更多
关键词 航空、航天推进系统 雷诺数 涡轮 叶型损失 二次流损失
在线阅读 下载PDF
掠形风扇技术研究 预览 被引量:2
17
作者 程荣辉 周拜豪 《燃气涡轮试验与研究》 1998年第2期 12-17,共6页
介绍了掠形技术的发展历史和现状,阐述了掠形叶片的定义,掠形叶片对风扇性能的影响及设计特点,展望了这一重要技术的应用前景。
关键词 叶型损失 粘性损失 激波损失 掠形叶片 风扇性能 机翼空气动力学
在线阅读 下载PDF
涡轮叶栅叶型损失的数值模拟方法 预览 被引量:2
18
作者 于清 杨弘 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第2期 197-200,共4页
给出了一个计算亚、跨音涡轮叶栅叶型损失的数值计算方法,主流采用时间推进有限全积法求解积分型欧拉方程并采用了局部网格修正技术,附面层采用全隐格式求解有限差分方程,在叶栅出口与远后方均匀流之间进行了叶片尾迹与主流的掺混损... 给出了一个计算亚、跨音涡轮叶栅叶型损失的数值计算方法,主流采用时间推进有限全积法求解积分型欧拉方程并采用了局部网格修正技术,附面层采用全隐格式求解有限差分方程,在叶栅出口与远后方均匀流之间进行了叶片尾迹与主流的掺混损失计算,算例表明本文的数值方法可准确地预测涡轮叶栅的叶型损失。 展开更多
关键词 叶型损失 数值模拟 叶栅流动 航空发动机
在线阅读 下载PDF
大功率舰用汽轮机末级长叶片气动性能试验研究 预览
19
作者 李殿玺 余远霄 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 1996年第S1期35-37,共3页
描述了大功率舰用汽轮机末级长叶片六个截面所进行的平面对栅试验,探讨了出口理论马赫数、进气角、相对节距对叶栅性能的影响。
关键词 长叶片 叶型损失 出气角
在线阅读 下载PDF
涡轮平面叶栅损失的数值预测 预览
20
作者 常建忠 李国君 《汽轮机技术》 北大核心 1995年第1期 39-43,共5页
介绍在有粘/无粘迭代计算流场基础上数值预测涡轮平面叶栅损失的方法。无粘计算采用时间相关有限面积法;边界层计算采用积分方程求解方法。叶栅损失由混合损失和这界损失组成。其中混合损失由质量、动量、能量三个守恒方程求出。
关键词 平面叶栅 叶型损失 数值预测 蒸汽透平
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 下一页 到第
使用帮助 返回顶部 意见反馈