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悬索桥基准索股定位与调整方法研究
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作者 梁志磊 宋一凡 闫磊 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期84-90,共7页
悬索桥基准索股线形随着索股跨度、温度及两端高差变化而变化,为实现悬索桥基准索股现场的快速定位与调整,研究一套高效、实用的基准索股线形施工控制计算方法。通过理论推导编制了考虑索鞍切点变化的索股线形计算程序,建立了基于悬链... 悬索桥基准索股线形随着索股跨度、温度及两端高差变化而变化,为实现悬索桥基准索股现场的快速定位与调整,研究一套高效、实用的基准索股线形施工控制计算方法。通过理论推导编制了考虑索鞍切点变化的索股线形计算程序,建立了基于悬链线理论的索股跨中标高影响公式和调索公式。以某悬索桥为工程背景,进行参数分析,得到索股跨中标高随索股跨度、温度、两端高差变化的影响公式,与传统的抛物线、悬链线公式计算结果进行对比分析,结果表明:考虑索鞍切点变化的索股线形计算程序的计算结果与设计结果吻合较好,误差为毫米级,具有较高的精度。与传统抛物线、悬链线公式相比,考虑切点位置变化的索股跨中标高影响系数随着影响因素的变化而变化,可近似为斜直线。索股跨中标高对温度和索股两端间距的变化比较敏感,影响系数在2左右,施工中应对桥塔偏位和温度进行严格的监测,必要时采取相应调整措施。无论索股跨度、温度及两端高差单独发生任意变化,还是发生任意组合变化,该影响公式和调索公式都能保证一定的精度,误差不超过0.2%,而悬链线公式最大误差为0.81%,抛物线公式最大误差达到8%,此时已经不能满足工程精度的要求。 展开更多
关键词 桥梁工程 影响公式 参数分析 基准 公式 施工控制
基于主缆分段无应力索长的自锚式悬索桥基准索分析方法
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作者 郭湘 王海城 +2 位作者 肖军 刘康 陈江浩南 《公路》 北大核心 2019年第7期131-136,共6页
自锚式悬索桥因其独特的结构构造,需要在主梁施工完成之后架设缆吊系统,当主缆架设完成后就难以再做调整,因此,在架设之前必须对整个结构的各项参数精确分析计算,主缆无应力长度、吊索无应力长度、鞍体预偏量以及空缆线形等均需精细化计... 自锚式悬索桥因其独特的结构构造,需要在主梁施工完成之后架设缆吊系统,当主缆架设完成后就难以再做调整,因此,在架设之前必须对整个结构的各项参数精确分析计算,主缆无应力长度、吊索无应力长度、鞍体预偏量以及空缆线形等均需精细化计算,以保证成桥后其状态符合设计要求。阐述一种数值解析法来迭代求解各项参数,并在实例中加以验证。 展开更多
关键词 自锚式悬 基准 空缆线形 无应力长度
大气折光系数测定及在悬索桥基准索股线形测量中的应用
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作者 王欢 刘成龙 +1 位作者 杨雪峰 王永 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2019年第5期129-133,共5页
大跨度悬索桥基准索股跨中位置处于百米高空,如何测得精确的垂度值,对主缆线形进行控制至关重要。本文分析了影响悬索桥基准索股垂度测量精度的主要因素,提出了基于实时大气折光系数改正的单向三角高程的跨中垂度测量新方法。在桥址区... 大跨度悬索桥基准索股跨中位置处于百米高空,如何测得精确的垂度值,对主缆线形进行控制至关重要。本文分析了影响悬索桥基准索股垂度测量精度的主要因素,提出了基于实时大气折光系数改正的单向三角高程的跨中垂度测量新方法。在桥址区建立高精度的高差基准,通过对桥址区的大气折光系数的测定及改正试验,证明该测量方法切实可行。基准索股跨中垂度采用双测站进行测量,当双测站所测同一点绝对垂度互差小于10 mm时,取双测站所测垂度均值作为该点的垂度值。该方法的测量结果达到设计精度要求,对同类工程测量项目有借鉴意义。 展开更多
关键词 基准 折光系数 垂度测量 单向三角高程测量
非洲马普托大桥基准索股精度控制方法 预览
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作者 王学才 王强 黄晓星 《工程建设与设计》 2018年第9期119-123,共5页
马普托大桥是非洲第一大跨度悬索桥,地处马普托湾和港口区,环境复杂,施工难度大,因此,必须有1个合理的基准索股精度控制方法,才能保证主缆索股架设。论文介绍了马普托大桥悬索桥基准索股精度控制及提高精度的相关方法。该方法是适用于... 马普托大桥是非洲第一大跨度悬索桥,地处马普托湾和港口区,环境复杂,施工难度大,因此,必须有1个合理的基准索股精度控制方法,才能保证主缆索股架设。论文介绍了马普托大桥悬索桥基准索股精度控制及提高精度的相关方法。该方法是适用于海外大型悬索桥主缆架设控制的1种施工方法,希望通过论文给予海外悬索桥施工技术人员以借鉴。 展开更多
关键词 基准 控制方法 精度分析
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三维空间索面主缆架设施工技术 预览
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作者 陈执正 王泽岸 +1 位作者 黄小龙 袁长剑 《世界桥梁》 北大核心 2017年第3期34-38,共5页
松原市天河大桥北汊主桥为主跨266m的双塔三跨自锚式悬索桥,主缆为三维空间索面.猫道施工采用已架设钢梁作为工作平台,在其上进行整体预制吊装预拉猫道承重索,安装U形横梁,铺设面层网,安装踏步方木、扶手索、侧网,并通过塔顶门架进行吊... 松原市天河大桥北汊主桥为主跨266m的双塔三跨自锚式悬索桥,主缆为三维空间索面.猫道施工采用已架设钢梁作为工作平台,在其上进行整体预制吊装预拉猫道承重索,安装U形横梁,铺设面层网,安装踏步方木、扶手索、侧网,并通过塔顶门架进行吊装施工.主缆架设采用PPWS法施工,利用牵引系统由南向北架设主缆.为了控制由于主索鞍平弯及竖弯引起的主缆鼓丝,索股入鞍采用由主索鞍中心向两侧出口的施工顺序,并控制四边形整形器的间距,保证鞍槽内的主缆平顺、不发生扭转现象,抑制主缆鼓丝的产生.主缆索股架设完成后,进行主缆的紧缆、索夹及吊索安装施工,达到设计的成桥主缆线形. 展开更多
关键词 主缆架设 三维空间 猫道整拼 基准 主缆鼓丝 施工技术
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驸马长江大桥基准索股调整与监测分析
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作者 靖振帅 何晓军 方鹏程 《施工技术》 北大核心 2017年第S2期805-809,共5页
阐述了驸马长江大桥大跨径悬索桥基准索股施工测量控制中的主要技术,包括控制网的布设、前期关键参数的收集、基准索股测量、基准索股的调整与监测分析等,顺利完成了基准索股垂度调整,保证了一般索股的顺利架设。
关键词 基准 调整 监测分析
悬索桥主塔、主缆测量难点分析及测量方法——以武汉鹦鹉洲长江大桥为例 预览
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作者 黄新伟 《价值工程》 2017年第2期163-166,共4页
武汉鹦鹉洲长江大桥地处市区中心,位于武汉长江大桥上游约2.3公里处,是规划的新内环线重要组成部分。其施工现场受地形、气候条件影响较大,桥梁横跨长江两岸,这使得在钢塔施工和基准索调索测量工作中,传统的精密水准测量和对向三角高程... 武汉鹦鹉洲长江大桥地处市区中心,位于武汉长江大桥上游约2.3公里处,是规划的新内环线重要组成部分。其施工现场受地形、气候条件影响较大,桥梁横跨长江两岸,这使得在钢塔施工和基准索调索测量工作中,传统的精密水准测量和对向三角高程测量都变得不可行。为了解决这个难题,本文提出了一种基于单向三角高程测量的基准索线形测量新方法,它很好地解决了基准索股单向三角高程测量、边跨中跨跨度精密测量以及跨越江河峡谷的高精度二等水准测量等一系列难题,为施工的顺利进行提供了有力的保证。 展开更多
关键词 基准 钢塔拼装 单向三角高程测量
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潮河大桥基准索股架设计算与控制 预览 被引量:1
8
作者 曹竞 《沈阳大学学报:自然科学版》 CAS 2017年第3期238-243,共6页
以潮河大桥多塔地锚式悬索桥为例,着重介绍基准索股控制和索股线形的计算方法.阐述了温度对控制点垂度的影响和基准索股架设调整方案.结果表明,基准索股架设控制效果良好,可为类似工程提供借鉴参考.
关键词 基准 施工控制 温度
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海上地锚式悬索桥索股架设的施工控制
9
作者 刘爱新 荆友璋 《公路交通科技:应用技术版》 CSCD 北大核心 2017年第6期79-80,共2页
阐述了海上地锚式悬索桥主缆索股施工控制中的主要技术特点,包对温度与跨度影响进行分析;并结合海上施工的特点,运用2种测量方法相结合的方式,对基准索股绝对垂度进行测量。介绍了大桥主缆索股垂度调整过程中的施工方法。实践结果表明,... 阐述了海上地锚式悬索桥主缆索股施工控制中的主要技术特点,包对温度与跨度影响进行分析;并结合海上施工的特点,运用2种测量方法相结合的方式,对基准索股绝对垂度进行测量。介绍了大桥主缆索股垂度调整过程中的施工方法。实践结果表明,控制方法适合施工需要,具有较高的精度,可供类似桥梁参考。 展开更多
关键词 基准 施工控制
独塔自锚式悬索桥基准索股架设温度影响分析 预览 被引量:1
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作者 王力 路韡 +2 位作者 芮国荣 李子奇 曹发源 《铁道建筑》 北大核心 2017年第10期22-25,共4页
针对悬索桥几何形状对温度极为敏感的特点,研究了主缆架设过程中基准索股架设时的温度效应。以甘肃天水市罗家沟独塔自锚式悬索桥为工程背景,对基准索股架设阶段进行温度场实时观测,得到了该桥主缆的温度场。根据无应力索长不变原理,运... 针对悬索桥几何形状对温度极为敏感的特点,研究了主缆架设过程中基准索股架设时的温度效应。以甘肃天水市罗家沟独塔自锚式悬索桥为工程背景,对基准索股架设阶段进行温度场实时观测,得到了该桥主缆的温度场。根据无应力索长不变原理,运用FORTRAN语言编写了非线性迭代计算程序,得到了不同温度下的索股垂度值,并与实测结果进行对比,验证了该迭代法计算结果的正确性。将迭代法计算值作为现场基准索股架设时的理论依据,进行基准索股线形控制。结果表明:该方法计算结果较为精确,可直接指导工程实际,具有较强的推广和应用价值。 展开更多
关键词 自锚式悬 基准 数值计算 现场测试 温度效应 垂度 迭代法
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大跨度悬索桥主缆线形施工控制研究 预览 被引量:2
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作者 李青 《交通科技》 2015年第5期11-14,共4页
主缆线形施工控制是悬索桥施工过程中极其重要的一环。为保证主缆线形精度要求,文中结合南溪长江大桥特点,从基准索股线形控制和一般索股线形控制2方面,分析研究主缆线形施工控制方法。用文中所述主缆线形施工控制方法,对南溪长江大桥... 主缆线形施工控制是悬索桥施工过程中极其重要的一环。为保证主缆线形精度要求,文中结合南溪长江大桥特点,从基准索股线形控制和一般索股线形控制2方面,分析研究主缆线形施工控制方法。用文中所述主缆线形施工控制方法,对南溪长江大桥主缆线形进行调整,经检测大桥线形良好,满足精度要求。 展开更多
关键词 主缆线形 基准 一般
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大温差影响下刘家峡大桥基准索股的调整 预览 被引量:3
12
作者 刘世忠 贾一全 +2 位作者 王苍和 包振华 耿江玮 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期51-56,共6页
刘家峡大桥为主跨536m的单跨双铰钢桁加劲梁式悬索桥,桥址昼夜温差达到14℃。针对大温差下该桥基准索股的调整,推导出任一温度下主缆线形的温度修正方程,并利用现场实测值分析了温度变化对基准索股垂度的影响,即当温度从15℃起每降... 刘家峡大桥为主跨536m的单跨双铰钢桁加劲梁式悬索桥,桥址昼夜温差达到14℃。针对大温差下该桥基准索股的调整,推导出任一温度下主缆线形的温度修正方程,并利用现场实测值分析了温度变化对基准索股垂度的影响,即当温度从15℃起每降低1℃,西、东边跨及中跨索股垂度分别减小7.38,5.2,15.5mm,2个边跨随温度降低表现出明显的非线性特征。根据温度变化对索股垂度的影响规律进行了理论分析与实测验证,制定了通过调整索长达到垂度调整的办法,即在选定的调索时间(气温-13℃左右),相对于设计基准温度15℃,桥梁西、东边跨基准索股各上调206.5mm、145.6mm,中跨跨中索股上调438.6mm,从而保证了该桥成桥状态的线形。 展开更多
关键词 基准 垂度 温度影响 线形调整
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南京长江第四大桥基准索股架设的垂度测量 预览 被引量:2
13
作者 王海 《测绘与空间地理信息》 2014年第5期210-213,共4页
分析了影响基准索股垂度的主要因素,并阐述了基准索股垂度测量的流程;提出了基于单向大气折光系数改正的垂度测量方法。实践表明,该测量方法正确,基准索股达到了调整及稳定观测的要求,对其他悬索桥施工有借鉴意义。
关键词 基准 垂度测量
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三塔悬索桥基准索股架设与控制 预览
14
作者 郑伟峰 王明 +1 位作者 鄢文 孙敦华 《四川建筑》 2013年第3期178-179,181共3页
悬索桥主缆的架设精度(或架设质量)在很大程度上取决于基准索股的架设精度,而基准索股的架设精度主要取决于架设条件下(一般为非基准状态)基准索股架设垂度修正量的确定和达到修正垂度的控制方法。文中按照收集到的资料数据,基于... 悬索桥主缆的架设精度(或架设质量)在很大程度上取决于基准索股的架设精度,而基准索股的架设精度主要取决于架设条件下(一般为非基准状态)基准索股架设垂度修正量的确定和达到修正垂度的控制方法。文中按照收集到的资料数据,基于计算出主缆无应力长度,根据“构件质量守恒与无应力尺寸不变原理”推导出基准索股线形与相关参数的关系式,依据此关系式进行马鞍山长江公路大桥基准索股的架设。 展开更多
关键词 基准 架设技术
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自锚式悬索桥基准索股架设线形推导与验证 预览 被引量:1
15
作者 王建金 叶贵如 《华东公路》 2013年第6期46-49,共4页
自锚式悬索桥主缆基准索股架设时,由于现场施工状态并不是设计标准状态,所以有必要对标准状态下的基准索股线形进行修正以满足具体施工条件的要求。近似以抛物线模拟基准索股线形,推导出主缆温度、主缆两端点水平跨度和高差变化时索... 自锚式悬索桥主缆基准索股架设时,由于现场施工状态并不是设计标准状态,所以有必要对标准状态下的基准索股线形进行修正以满足具体施工条件的要求。近似以抛物线模拟基准索股线形,推导出主缆温度、主缆两端点水平跨度和高差变化时索股线形变化的计算公式。并以江西省上饶市上饶大桥为例,建立有限元模型,验证理论推导公式的有效性。 展开更多
关键词 基准 放样 抛物线 温度
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悬索桥基准索股调整的分步累加法
16
作者 徐君伟 张自荣 《公路》 北大核心 2012年第6期 27-32,共6页
基于悬链线理论提出一种新的基准索股调整量的计算方法,分步累加法;以不同类型的悬索桥基准索股调整为例,应用分步累加法、简化悬链线法及抛物线法分别进行调索计算,通过相互比较,验证了分步累加法的正确性和有效性;确定了分步累加法步... 基于悬链线理论提出一种新的基准索股调整量的计算方法,分步累加法;以不同类型的悬索桥基准索股调整为例,应用分步累加法、简化悬链线法及抛物线法分别进行调索计算,通过相互比较,验证了分步累加法的正确性和有效性;确定了分步累加法步长的合理值。 展开更多
关键词 基准 分步累加法 悬链线
单索面悬索桥基准丝股架设 预览
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作者 代百华 《桥梁检测与加固》 2012年第2期51-53,共3页
介绍悬索桥基准索股线形考虑温度和跨度以及支点高差后的修正计算方法,提出各相关系数来修正温度变化和跨度变化以及支点高差变化的影响,并结合柳州双拥大桥工程提供相关数据,以便施工。
关键词 基准 线形控制 温度 垂度
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基于影响矩阵的自锚式悬索桥基准索股架设监控分析 被引量:2
18
作者 孙全胜 孙航 张清晨 《中外公路》 北大核心 2012年第4期117-122,共6页
主缆作为悬索桥主要承重构件之一,直接影响到大桥建成后的整体线形和内力分布。因此,主缆架设的监控效果将会对大桥最后能否达到施工质量和设计要求起到非常关键的作用。而对于采用预制索股分根施工的主缆,如何保证准确架设首根基准索... 主缆作为悬索桥主要承重构件之一,直接影响到大桥建成后的整体线形和内力分布。因此,主缆架设的监控效果将会对大桥最后能否达到施工质量和设计要求起到非常关键的作用。而对于采用预制索股分根施工的主缆,如何保证准确架设首根基准索股以便为其他索股提供架设标定,也就自然成为主缆监控分析的重点。该文就此问题,结合哈尔滨西三环自锚式悬索桥监控工程,介绍一种能考虑改变基准索股线形的主要影响因素的影响矩阵法,阐述了该方法的分析原理和具体分析过程,最后通过实际工程的架设和稳定性效果检测表明,此方法正确可靠,能够满足监控使用要求。 展开更多
关键词 影响矩阵 自锚式悬 基准 监控分析
悬链线方法在大跨径悬索桥基准索股调整中的应用 预览
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作者 王亮 谢凤禹 吴国松 《交通标准化》 2012年第2期 109-112,共4页
研究提出了悬索桥索股调整的精确计算方法,该方法可以计入主塔偏位、索股温度的影响。通过弹性悬链线模型推导了悬索桥基准索股的悬链线简化方法。该法对于中跨主缆调整与精确方法、抛物线简化方法相比精度较高,边跨主缆调整与抛物线... 研究提出了悬索桥索股调整的精确计算方法,该方法可以计入主塔偏位、索股温度的影响。通过弹性悬链线模型推导了悬索桥基准索股的悬链线简化方法。该法对于中跨主缆调整与精确方法、抛物线简化方法相比精度较高,边跨主缆调整与抛物线法精度接近,误差均较大,但也可满足实际工程需要。 展开更多
关键词 主缆 悬链线 基准 调缆公式
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悬索桥基准索股架设线形控制的精确计算方法 被引量:1
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作者 柯红军 《公路交通科技:应用技术版》 CAS CSCD 2011年第3期,共4页
文章详细分析了利用抛物线理论推导相关公式进行基准索股架设控制的缺陷,针对已有方法的不足或缺陷,提出了基于悬链线理论的悬索桥基准索股架设线形控制精确计算方法及程序流程,通过算例证明了本文方法的优越性,并在算例中给出了输入输... 文章详细分析了利用抛物线理论推导相关公式进行基准索股架设控制的缺陷,针对已有方法的不足或缺陷,提出了基于悬链线理论的悬索桥基准索股架设线形控制精确计算方法及程序流程,通过算例证明了本文方法的优越性,并在算例中给出了输入输出数据文件的格式。 展开更多
关键词 基准 架设线形 计算方法
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