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夹层板成型工艺现状研究
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作者 甘代伟 《轻工科技》 2019年第4期51-52,共2页
夹层板成型工艺研究已成为新的科研发展方向。本文介绍夹层板的结构和常见成熟的成型工艺,提出曲面夹层板的两种制备方法,分析不足之处,并探讨今后的发展方向。
关键词 夹层 泡沫塑料夹芯 蜂窝夹芯 曲面金属夹层 成型工艺
夹芯强度对新型液舱防护效能的影响 预览
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作者 李营 张磊 +3 位作者 杜志鹏 赵鹏铎 周心桃 方岱宁 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期58-67,共10页
舰船防护液舱在高速弹体作用下会发生大变形,防护难度较大。文章对新型防护液舱结构进行了分析,建立了含方格夹层板的液舱结构模型,通过与实验数据对比验证了数值计算方法的有效性,并对不同弹体速度、不同芯层强度下的夹层板防护效能进... 舰船防护液舱在高速弹体作用下会发生大变形,防护难度较大。文章对新型防护液舱结构进行了分析,建立了含方格夹层板的液舱结构模型,通过与实验数据对比验证了数值计算方法的有效性,并对不同弹体速度、不同芯层强度下的夹层板防护效能进行了比较,并进行了机理分析。研究结果表明:(1)适当降低芯层强度能降低液舱前后板测点的压力载荷和比冲量,明显降低液舱前板的塑性变形;(2)芯层强度降低提高防护效能的主要机理是减小了液舱中的超空泡滞后流;(3)液舱新型防护夹层设计应考虑具体侵彻弹体载荷,适当降低芯层强度的同时应避免防护夹层前后壁发生贴合碰撞。研究结论为新一代航母防护液舱设计提供了参考。 展开更多
关键词 防护液舱 水锤效应 滞后流 夹层 防雷舱 高速弹体
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新型起圈织物增强蜂窝夹层板力学性能研究 预览
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作者 季东灿 周光明 +1 位作者 崔为运 黄有达 《玻璃钢/复合材料》 CAS 北大核心 2019年第2期79-82,共4页
复合材料夹层结构由于其优越的力学性能被广泛应用于当今航空工业,但是传统编织二维复合材料夹层板在厚度方向抗分层与抗剥离能力较差,起圈织物作为一种新型三维机织复合材料,可通过z方向预织的毛圈有效改善复合材料夹层板在厚度方向的... 复合材料夹层结构由于其优越的力学性能被广泛应用于当今航空工业,但是传统编织二维复合材料夹层板在厚度方向抗分层与抗剥离能力较差,起圈织物作为一种新型三维机织复合材料,可通过z方向预织的毛圈有效改善复合材料夹层板在厚度方向的力学性能。但目前国内对起圈织物增强夹层结构的力学性能研究较少。对起圈织物蜂窝夹层板的平拉力学性能进行研究,通过真空袋成型工艺制作了玻璃纤维起圈织物增强夹层板与传统玻璃纤维夹层板并完成平拉试验,获得了平拉载荷作用下的力-位移曲线与拉伸强度。试验结果表明起圈织物增强蜂窝夹层板具有更高的平拉模量与平拉强度。主要原因是固化时,起圈织物夹层板的蜂窝夹层中形成了环氧树脂胶柱体。胶柱体参与了芯材受力,增大了拉伸模量,同时嵌入胶柱体的毛圈也提高了起圈织物夹层板的平拉强度。由此可以得出结论:起圈织物可以有效提高蜂窝夹层板的平拉性能。最后就研究中出现的一些问题提出相应的改进方法与思路。 展开更多
关键词 起圈织物 夹层 蜂窝结构 平拉试验
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浅析LOFT住宅电气设计要点
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作者 王强 孙雪虹 《智能建筑电气技术》 2019年第2期29-32,共4页
LOFT住宅作为一种新兴的居住形态带给人们一种新的居住体验,同时也给建筑设计带来了新的挑战,尤其是机电专业。本文主要从LOFT户型电量的预留、管井预留,户内一次结构墙体、二次结构墙体和夹层板点位的预留预埋以及夹层点位管线敷设方... LOFT住宅作为一种新兴的居住形态带给人们一种新的居住体验,同时也给建筑设计带来了新的挑战,尤其是机电专业。本文主要从LOFT户型电量的预留、管井预留,户内一次结构墙体、二次结构墙体和夹层板点位的预留预埋以及夹层点位管线敷设方案等方面进行分析。 展开更多
关键词 LOFT住宅 预留预埋 夹层 钢结构 管线敷设
轮压载荷下夹层板直升机平台结构响应特性
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作者 汤雅敏 张延昌 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第4期23-30,103共9页
以直升机平台甲板为研究对象,基于数值仿真方法,考虑弹性工况和塑性工况,分别采用动态冲击、轮胎准静态压载、刚体准静态压载和均布压载4种处理方式模拟轮压载荷,分析夹层板上面板、夹芯层和下面板的响应特点,讨论载荷处理方式对轮压压... 以直升机平台甲板为研究对象,基于数值仿真方法,考虑弹性工况和塑性工况,分别采用动态冲击、轮胎准静态压载、刚体准静态压载和均布压载4种处理方式模拟轮压载荷,分析夹层板上面板、夹芯层和下面板的响应特点,讨论载荷处理方式对轮压压力分布和结构响应的影响规律,并初步探讨4种载荷处理方式间的内在关系。研究结果表明:在轮压载荷作用下,板架产生高应力、高变形的局部结构响应,采用动态冲击、轮胎准静态压载和均布载荷3种处理方式均能较好地反映夹层板响应,这3种载荷处理方式之间存在联系,轮压载荷可通过等效处理达到一定程度的简化。 展开更多
关键词 夹层 轮压载荷 结构响应 塑性 载荷处理方式
玻璃纤维拉挤夹层板的力学特性试验研究
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作者 周强 周健南 陈海龙 《防护工程》 2019年第2期13-18,共6页
拟选用拉挤成型工艺制备的一种轻质高强、耐腐蚀的玻璃纤维夹层板作为封堵板的面板部分。结合封堵板使用时的需要,即面板需具有良好的强度和刚度,且在临战封堵时能较好地抵抗爆炸冲击波,对夹层板进行了平压试验、三点弯试验和爆炸试验... 拟选用拉挤成型工艺制备的一种轻质高强、耐腐蚀的玻璃纤维夹层板作为封堵板的面板部分。结合封堵板使用时的需要,即面板需具有良好的强度和刚度,且在临战封堵时能较好地抵抗爆炸冲击波,对夹层板进行了平压试验、三点弯试验和爆炸试验研究。结果表明:夹层板平压承载力峰值为286. 4 k N,整体平压强度为0. 8 MPa;三点弯试验局部破坏时板件承载力峰值为56. 0 k N,整体破坏时承载力峰值为84. 6 k N。夹层板具有较高的强度和刚度。爆炸试验后,夹层板没有残余变形,具有良好的自恢复性能。玻璃纤维拉挤夹层板在许多方面可替代钢结构板或钢混结构板,具有广阔的发展前景。 展开更多
关键词 夹层 玻璃纤维 拉挤成型工艺 平压试验 三点弯试验 爆炸试验
铝合金泡沫金属夹层板自冲铆接头力学性能研究 被引量:1
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作者 刘洋 何晓聪 +1 位作者 赵得锁 邢保英 《实验力学》 CSCD 北大核心 2018年第3期461-468,共8页
对AA5052铝合金泡沫金属夹层板进行自冲铆接试验,对接头的可连接性进行探究。通过静力学试验对比各组接头的静力学性能,分析不同种类泡沫金属对自冲铆接头力学性能的影响;用扫描电子显微镜对接头典型断口进行研究,分析其微观失效机理。... 对AA5052铝合金泡沫金属夹层板进行自冲铆接试验,对接头的可连接性进行探究。通过静力学试验对比各组接头的静力学性能,分析不同种类泡沫金属对自冲铆接头力学性能的影响;用扫描电子显微镜对接头典型断口进行研究,分析其微观失效机理。结果表明:自冲铆技术可以实现泡沫金属夹层板的有效连接,接头具有良好的成形质量;泡沫金属夹层提高了自冲铆接头的静力学性能,其中泡沫镍夹层使AA5052自冲铆接头静失效载荷提高了4.1%;夹层板自冲铆接头失效形式均为铆钉与下板分离,其中泡沫铁镍夹层自冲铆接头下板铆扣断裂区域粘附在铆钉脚底部,为韧性断裂机制;下板内锁区域失效时铆钉与下板发生剧烈刮擦,呈现具有分层现象的片状组织。 展开更多
关键词 自冲铆 泡沫金属 夹层 力学性能 断口分析
基于泡沫铝芯材性能实验的夹层板抗侵彻数值研究 预览
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作者 吴捷 田阿利 +3 位作者 任鹏 姜文安 叶仁传 王明辉 《舰船科学技术》 北大核心 2018年第10期12-17,共6页
泡沫铝夹层板具有优异的力学性能和可设计性,近年来被广泛应用于船舶制造等领域。本文基于实验测得的泡沫铝夹层板材料力学性能参数及本构关系,建立泡沫铝夹层板抗侵彻的有限元仿真模型,研究其抗侵彻性能及其参数影响。通过准静态压缩... 泡沫铝夹层板具有优异的力学性能和可设计性,近年来被广泛应用于船舶制造等领域。本文基于实验测得的泡沫铝夹层板材料力学性能参数及本构关系,建立泡沫铝夹层板抗侵彻的有限元仿真模型,研究其抗侵彻性能及其参数影响。通过准静态压缩实验测试,建立夹层板面板和芯材的力学性能参数及材料本构模型。重点研究对比了半球形弹体侵彻载荷下,泡沫铝芯层厚度、芯材密度等参数对结构抗侵彻性能、结构失效模式和变形机制的影响。实验及仿真结果表明:夹层板各部分的变形程度有所差异;随着弹体冲击速度的提高,夹层板的吸能能力均呈现先减小后增大的趋势;弹道极限速度随着泡沫铝夹层板芯层厚度或芯材密度的增大而增大,且弹道极限速度分别与芯层厚度或芯材密度近似线性。 展开更多
关键词 夹层 抗侵彻性能 失效模式 变形机理
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轮印载荷下夹层板应力波动分析 预览
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作者 汤雅敏 张延昌 《船舶》 2018年第6期129-137,共9页
文章针对轻质夹层板板格在承受轮印载荷时出现应力波动现象进行分析,建立轮胎-夹层板模型,考虑轮胎冲击速度、位置和方向因素,通过显式动力求解获得不同载荷设置下夹层板板格的应力、应变规律和冲击压力分布特点。研究结果表明,上面板... 文章针对轻质夹层板板格在承受轮印载荷时出现应力波动现象进行分析,建立轮胎-夹层板模型,考虑轮胎冲击速度、位置和方向因素,通过显式动力求解获得不同载荷设置下夹层板板格的应力、应变规律和冲击压力分布特点。研究结果表明,上面板应力波动现象主要是由于薄板的弯曲刚度不足形成塑性区域从而一定程度丧失承载能力造成的,夹芯层设置可为上面板提供较大刚度有利于载荷重新分配;轮胎冲击位置和冲击方向的变化对应力分布和应力低谷现象存在一定影响。 展开更多
关键词 应力 波动分析 夹层 载荷 弯曲刚度 波动现象 冲击速度 压力分布
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船用钢/聚氨酯夹层板动态压缩本构关系研究 预览
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作者 汪雅棋 张飞 +1 位作者 诸葛骏 沈超明 《舰船科学技术》 北大核心 2018年第9期89-94,共6页
基于Ansys/LS-DYNA对SHPB实验技术进行了数值模拟,分析了不同厚度比的钢/聚氨酯夹层板在多种应变率下的动态压缩力学性能,在此基础上分别基于ZWT模型和Johnson-Cook模型建立了此类夹层板的动态压缩本构方程,并对2种方程进行对比分析。... 基于Ansys/LS-DYNA对SHPB实验技术进行了数值模拟,分析了不同厚度比的钢/聚氨酯夹层板在多种应变率下的动态压缩力学性能,在此基础上分别基于ZWT模型和Johnson-Cook模型建立了此类夹层板的动态压缩本构方程,并对2种方程进行对比分析。研究表明,钢/聚氨酯夹层板对应变率非常敏感,屈服强度随应变率的增大而显著提高;基于Johnson-Cook模型构建的钢/聚氨酯夹层板动态压缩本构方程能比较精确的描述不同厚度比的钢/聚氨酯夹层板在高应变率下的应力应变关系,方程具有一般性且精度较高。 展开更多
关键词 夹层 应变率 SHPB 动态压缩本构关系 厚度比
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拉压不同模量硬夹心矩形夹层板的弯曲 被引量:1
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作者 马超 陈晶 +1 位作者 王志国 赵发刚 《应用力学学报》 CSCD 北大核心 2018年第2期333-338,共6页
针对近年来出现的新型硬夹心夹层结构,考虑夹心抗弯刚度和材料拉压不同模量特性,修正了软夹心夹层结构的基本假设。在此基础上,推导了拉压不同模量硬夹心矩形夹层板弯曲的基本方程和边界条件,给出了在四边简支条件下的解析解。通过求解... 针对近年来出现的新型硬夹心夹层结构,考虑夹心抗弯刚度和材料拉压不同模量特性,修正了软夹心夹层结构的基本假设。在此基础上,推导了拉压不同模量硬夹心矩形夹层板弯曲的基本方程和边界条件,给出了在四边简支条件下的解析解。通过求解算例表明,若忽略夹心的抗弯刚度和材料拉压不同模量特性会导致计算误差达20%以上。本文发展的理论模型可以有效解决上述新型夹层结构的弯曲问题,满足工程结构分析设计的需求。 展开更多
关键词 夹层 拉压不同模量 硬夹心 弯曲
冰撞载荷下Ⅰ型夹层板抗冲击性能研究 预览
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作者 柴明媚 田阿利 +1 位作者 魏震 马清勇 《舰船科学技术》 北大核心 2018年第12期11-15,共5页
夹层板结构以其优异的耐腐蚀性能、高比强度、高比刚度等优点,广泛应用于修船、造船领域。本文以船用I型金属夹层板为研究对象,采用理论与数值方法研究冰撞载荷作用下夹层板的抗冲击性能。提出了适用于Ⅰ型金属夹层板和冰碰撞问题的冰... 夹层板结构以其优异的耐腐蚀性能、高比强度、高比刚度等优点,广泛应用于修船、造船领域。本文以船用I型金属夹层板为研究对象,采用理论与数值方法研究冰撞载荷作用下夹层板的抗冲击性能。提出了适用于Ⅰ型金属夹层板和冰碰撞问题的冰体材料模型,并对该材料模型进行验证,得出本文的仿真结果与ISO理论曲线及试验数据结果吻合较好,证明该冰体材料模型可以应用于夹层板和冰碰撞问题的数值仿真中。同时,将其应用于冰体和夹层板的碰撞仿真中,对比了传统板架结构与金属夹层板在冰载荷作用下的碰撞力和能量吸收,研究不同的夹层板撞击位置以及冰体形状对夹层板结构的抗冲击性能的影响,为新型夹层板结构的应用提供参考。 展开更多
关键词 夹层 碰撞 冰撞载荷 抗冲击性能
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复合材料层合/夹层板热膨胀/弯曲有限元分析 预览
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作者 雒志强 刘建业 +1 位作者 耿帅 曲歌 《山东工业技术》 2018年第7期65-66,共2页
本文介绍了有限元软件ABAQUS的有限元建模和仿真分析的过程,并且应用ABAQUS对层合板/夹层板的热膨胀和热弯曲问题进行分析,建模过程中分别采用实体单元和壳单元两种不同单元建模,分别对两种单元建立模型的热膨胀和热弯曲问题仿真分析。... 本文介绍了有限元软件ABAQUS的有限元建模和仿真分析的过程,并且应用ABAQUS对层合板/夹层板的热膨胀和热弯曲问题进行分析,建模过程中分别采用实体单元和壳单元两种不同单元建模,分别对两种单元建立模型的热膨胀和热弯曲问题仿真分析。通过与精确解的比较可以得出:实体单元可以更好的应用于复合材料层合/夹层结构的热膨胀和热弯曲问题。具有一定的工程指导意义。 展开更多
关键词 层合 夹层 热膨胀 热弯曲
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低速碰撞载荷下钢制波纹夹层板动态响应研究 预览
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作者 陈凯 刘均 +1 位作者 张攀 程远胜 《舰船科学技术》 北大核心 2018年第1期27-34,共8页
基于有限元软件Ansys/LS-DYNA,对钢制梯形波纹夹层板在低速碰撞载荷作用下的动态响应进行数值仿真研究,分析碰撞能量、冲头直径大小、碰撞位置和冲头撞击方向对夹层板动响应特性的影响。结果表明,随着碰撞能量从100 J增加到400 J,面板... 基于有限元软件Ansys/LS-DYNA,对钢制梯形波纹夹层板在低速碰撞载荷作用下的动态响应进行数值仿真研究,分析碰撞能量、冲头直径大小、碰撞位置和冲头撞击方向对夹层板动响应特性的影响。结果表明,随着碰撞能量从100 J增加到400 J,面板变形呈现出线性增加的趋势,碰撞能量达到一定水平后,结构出现损伤破坏,并且发现这种损伤的发生存在相对恒定的临界值,上面板吸能占比减小了30.5%,芯层和下面板吸能占比依次增加了12.4%,18.1%。冲头直径过小会带来明显的载荷局部效应,碰撞位置位于芯层胞元跨中时芯层无法对冲头进行直接支撑,这都会引起上面板的撕裂破坏,甚至被冲头贯穿。随着冲头撞击角度增加,上面板的撕裂破口逐渐由横向变为纵向,夹层板整体的能量吸收速率逐渐变大。在给定的载荷状况下,冲头30°撞击时,夹层板的耐撞性能较优;冲头90°撞击时,夹层板的耐撞性能较差。 展开更多
关键词 低速碰撞 夹层 动态响应 ANSYS/LS-DYNA
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高速列车车厢夹层结构优化设计现状研究 预览
15
作者 甘代伟 《装备制造技术》 2017年第3期235-237,共3页
高速列车车厢夹层结构优化设计已成为新的科研发展方向。综述了高速列车车厢轻量化、结构优化、抗撞击性能、声学性能、多目标优化等方面的研究,分析了研究方法,并探讨了今后的研究方向。
关键词 高速列车车厢 夹层 夹层结构优化设计
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新型桥面板结构在市政桥梁中应用稳定性能研究
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作者 张伟 《广东交通规划设计》 2017年第1期42-46,共5页
分别建立了正交异性普通钢桥面板和正交异性钢-聚氨酯夹层桥面板的有限元模型,并另外建立了不 同U型肋数量和不同面层钢板厚度的夹层板计算模型,在边界条件、加载情况均相同的条件下进行有限元模拟 分析,夹层板采用板-实体-板结构模拟,... 分别建立了正交异性普通钢桥面板和正交异性钢-聚氨酯夹层桥面板的有限元模型,并另外建立了不 同U型肋数量和不同面层钢板厚度的夹层板计算模型,在边界条件、加载情况均相同的条件下进行有限元模拟 分析,夹层板采用板-实体-板结构模拟,结果表明:在相同条件下,夹层板比普通钢板屈曲临界应力、刚度、强度 均有较大程度的提高,U型肋间距、面层钢板厚度对夹层板的屈曲临界应力及屈曲破坏形态有较大影响,两种因 素分别超出一定范围后,对板整体的影响又受到相互制约. 展开更多
关键词 市政桥梁 正交异性桥面 夹层 稳定性能 有限元分析
敷设超弹性材料夹层板在内爆载荷作用下响应研究
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作者 陈攀 《兵器材料科学与工程》 CSCD 北大核心 2017年第3期108-114,共7页
在通过实验验证数值方法计算舱室内爆载荷及结构在冲击载荷作用下响应可靠性的基础上,以舱室典型加筋板优化后的夹层板为对象,采用非线性数值方法计算在不同位置敷设超弹性材料及相同面密度橡胶夹层板在内爆载荷作用下的位移、速度及加... 在通过实验验证数值方法计算舱室内爆载荷及结构在冲击载荷作用下响应可靠性的基础上,以舱室典型加筋板优化后的夹层板为对象,采用非线性数值方法计算在不同位置敷设超弹性材料及相同面密度橡胶夹层板在内爆载荷作用下的位移、速度及加速度响应,并对夹层板吸能进行探讨。从计算结果可知:填充超弹性材料可有效减小舱室内爆载荷作用下夹层板的响应振荡峰值;面板敷设超弹性材料可更好地提高夹层板的抗爆性能;橡胶层会延长夹层板的响应周期,随橡胶层厚度的增加,夹层板响应周期更加持久,面板与背板的加速度差逐渐减小。 展开更多
关键词 超弹性材料 舱室内爆 夹层 响应
磁流变液夹层车身板件声学特性研究 预览
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作者 徐晓美 石静 +1 位作者 张小惠 陈宁 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2017年第12期7-12,共6页
为探究一种可用在汽车车身壁板或顶板中的磁流变液夹层板的声学特性,建立了该夹层板的声学有限元模型。其声学特性表明,磁流变液夹层板的低阶固有频率受其结构刚度影响几乎不随励磁磁场变化;随着磁场强度增大,夹层板的高阶固有频率明显... 为探究一种可用在汽车车身壁板或顶板中的磁流变液夹层板的声学特性,建立了该夹层板的声学有限元模型。其声学特性表明,磁流变液夹层板的低阶固有频率受其结构刚度影响几乎不随励磁磁场变化;随着磁场强度增大,夹层板的高阶固有频率明显变大,简谐激励作用下夹层板的最大变形量明显减小,最大辐射声压级变小;与其他夹芯层材料相比,磁流变液夹层板件具有更好的隔声性能。 展开更多
关键词 车身 夹层 磁流变液 声学特性
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基于高阶变形理论的夹层板的弯曲与振动
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作者 李明成 郝加琼 邓宗白 《固体力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期74-84,共11页
考虑面板和夹芯的面内刚度和横向剪切刚度以及抗弯刚度,考虑了高阶剪切变形,根据横向剪应变分布情况给出横向剪切转角的位移函数,基于哈密尔顿原理,推导了基于高阶变形理论、适用于软、硬夹芯情况夹层板的基本方程.作为算例,以四... 考虑面板和夹芯的面内刚度和横向剪切刚度以及抗弯刚度,考虑了高阶剪切变形,根据横向剪应变分布情况给出横向剪切转角的位移函数,基于哈密尔顿原理,推导了基于高阶变形理论、适用于软、硬夹芯情况夹层板的基本方程.作为算例,以四边简支条件下的夹层板的弯曲与振动,在不同的面板与芯层的弹性模量比和厚度比下进行了计算,并与Reissner理论、Hoff理论以及邓宗白基于Reissner理论的修正模型的计算结果进行了对比.与前述理论与方法相比,论文方法考虑因素更为全面,对夹层板的适用范围更为广泛,计算结果更为精确.针对Nastran软件计算夹层板的振动问题,对其适用范围作了简要分析. 展开更多
关键词 高阶变形理论 夹层 横向剪切 哈密尔顿原理
腹板增强复合材料夹层板低速冲击试验与有限元分析 预览 被引量:2
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作者 祝露 刘伟庆 +2 位作者 方海 钱震 庄勇 《南京工业大学学报:自然科学版》 北大核心 2017年第5期126-132,共7页
通过格构腹板增强复合材料泡沫夹层板的低速冲击试验,分析试件破坏形态及峰值撞击力。采用ANSYS/LS-DYNA对夹层板的低速冲击性能进行数值分析及试验验证,并通过有限元方法研究纵向格构腹板间距、横向格构腹板间距、面板厚度及芯材高度... 通过格构腹板增强复合材料泡沫夹层板的低速冲击试验,分析试件破坏形态及峰值撞击力。采用ANSYS/LS-DYNA对夹层板的低速冲击性能进行数值分析及试验验证,并通过有限元方法研究纵向格构腹板间距、横向格构腹板间距、面板厚度及芯材高度对峰值撞击力的影响。结果表明:设置格构腹板能减轻试件破坏程度,提高夹层板抗冲击能力。峰值撞击力会随着纵向格构腹板间距、横向格构腹板间距、芯材高度的减小而增大,而面板厚度对峰值撞击力的影响较小。 展开更多
关键词 复合材料 夹层 格构腹 低速冲击 峰值撞击力
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