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东欧山岭地区高速公路施工便道的关键程序及技术——以黑山共和国南北高速公路工程为例 被引量:1
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作者 严少发 姬东东 罗良乾 《中外公路》 北大核心 2018年第1期1-5,共5页
施工便道是工程项目的生命线,东欧地区对高速公路工程施工便道要求严格,手续繁琐,该文以黑山共和国南北高速公路工程为背景,对黑山南北高速公路工程的便道选线及设计(改建既有路设计、新建便道设计、道路交叉口设计、征地设计)、便道... 施工便道是工程项目的生命线,东欧地区对高速公路工程施工便道要求严格,手续繁琐,该文以黑山共和国南北高速公路工程为背景,对黑山南北高速公路工程的便道选线及设计(改建既有路设计、新建便道设计、道路交叉口设计、征地设计)、便道征地、便道主体施工、挡护及排水、便道竣工、便道使用及维护等关键程序和技术进行分析,重点展现东欧地区工程对施工便道的关键程序、理念和要求并加以总结。 展开更多
关键词 东欧 山岭地区 施工便道 关键程序及技术
山岭地区高速铁路施工总体方案 预览
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作者 王书新 《山西建筑》 2018年第34期144-146,共3页
结合张吉怀铁路麻阳工区施工,分析了施工特点、重难点和关键线路,确定了桥梁、隧道等主体工程施工方案及便道、便桥、拌合站等临时工程施工方案。在方案制定过程中,采取了定性分析、定量对比的方法,针对施工环境复杂、工期紧、施工难度... 结合张吉怀铁路麻阳工区施工,分析了施工特点、重难点和关键线路,确定了桥梁、隧道等主体工程施工方案及便道、便桥、拌合站等临时工程施工方案。在方案制定过程中,采取了定性分析、定量对比的方法,针对施工环境复杂、工期紧、施工难度大的情况,通过适当投入,降低工期和安全风险,保证了工程顺利展开,为类似工程积累了经验。 展开更多
关键词 山岭地区 高速铁路 施工方案
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山岭地区土石堆积松散体隧道施工技术 预览
3
作者 张文化 《智能城市》 2018年第10期131-132,共2页
新时期我国隧道施工方式的优化及技术水平的提升,为其安全使用带来了重要的保障作用。在此背景下,为了保持山岭地区土石堆积松散体隧道良好的施工状况,降低隧道施工风险,则需要重视与之相关的施工技术使用,并做好这类施工技术的应用效... 新时期我国隧道施工方式的优化及技术水平的提升,为其安全使用带来了重要的保障作用。在此背景下,为了保持山岭地区土石堆积松散体隧道良好的施工状况,降低隧道施工风险,则需要重视与之相关的施工技术使用,并做好这类施工技术的应用效果评估工作。基于此,文章将对山岭地区土石堆积松散体隧道施工技术进行系统阐述,以便为隧道性能优化及使用寿命延长提供保障。 展开更多
关键词 山岭地区 松散体 隧道 施工技术 使用寿命
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山岭地区移动模架施工关键技术研究
4
作者 崔守远 高志玉 严少发 《公路》 北大核心 2018年第12期116-119,共4页
处于山岭地区的连续箱梁桥,由于桥址处地形复杂,植被茂密,移动模架组装及拆除场地受到限制,不易施工,再加上山岭上风力较大,给移动架的拼装、吊装、过孔等工艺流程都带来了安全风险。首先对移动模架拼装、首跨浇筑、过孔施工、末跨浇筑... 处于山岭地区的连续箱梁桥,由于桥址处地形复杂,植被茂密,移动模架组装及拆除场地受到限制,不易施工,再加上山岭上风力较大,给移动架的拼装、吊装、过孔等工艺流程都带来了安全风险。首先对移动模架拼装、首跨浇筑、过孔施工、末跨浇筑及拆除进行了分析,其次分析了拼装过程中的场地布置,首跨浇筑前后支腿受力,过孔施工中螺纹钢受力,墩旁托架主梁与导梁间隙过大,末跨浇筑拆除前导梁主梁挠度会变大等问题,并通过相关措施在施工过程中得到合理解决。 展开更多
关键词 山岭地区 移动模架 施工 拼装 拆除
山岭地区高速公路中短隧道贯通方法探讨 预览
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作者 徐光波 《交通世界》 2018年第23期99-100,104共3页
随着山岭地区高速公路隧道施工经验的不断积累以及交通运输部关于“绿色公路”建设理念的推行和实施,传统的隧道贯通施工方法已不再满足新形势下的需要。鉴于此,在阐述中短隧道传统贯通方法及弊端的基础上,结合工程实践,对一种新的隧道... 随着山岭地区高速公路隧道施工经验的不断积累以及交通运输部关于“绿色公路”建设理念的推行和实施,传统的隧道贯通施工方法已不再满足新形势下的需要。鉴于此,在阐述中短隧道传统贯通方法及弊端的基础上,结合工程实践,对一种新的隧道出洞方法进行探讨,提供了优势更加明显的隧道单向贯通思路,从实践来看,其可广泛地应用于山岭地区的高速公路隧道施工中。 展开更多
关键词 超前小导管 绿色公路 山岭地区
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基于物元分析的山岭地区干线公路交通安全评价
6
作者 汪明杰 《广东交通规划设计》 2017年第2期27-33,共7页
结合交通安全评价方法的选取原则和山岭地区干线公路道路交通特征,利用物元分析评价法建立基于可能性分析和严重性分析的山岭地区干线公路评价模型,并应用实例验证分析模型的可操作性和科学性,为改善山区干线公路交通运行条件、消除... 结合交通安全评价方法的选取原则和山岭地区干线公路道路交通特征,利用物元分析评价法建立基于可能性分析和严重性分析的山岭地区干线公路评价模型,并应用实例验证分析模型的可操作性和科学性,为改善山区干线公路交通运行条件、消除事故黑点和提高交通安全运行水平提供理论依据和技术支持。 展开更多
关键词 山岭地区 干线公路 交通安全 评价模型 物元分析
基于加权模板转换的复杂山区铁路站址寻优 预览 被引量:1
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作者 蒲浩 张洪 +2 位作者 李伟 胡建平 胡光常 《西南交通大学学报》 CSCD 北大核心 2017年第5期877-885,共9页
为解决无站址备择情况下山区铁路车站自动选址问题,基于线站耦合约束要求及灰色关联分析理论,提出了“加权模板转换方法”.该方法首先将铁路车站站坪区域范围简化为一个给定长、宽的空间矩形模板,并通过移动、旋转该模板搜索车站站心位... 为解决无站址备择情况下山区铁路车站自动选址问题,基于线站耦合约束要求及灰色关联分析理论,提出了“加权模板转换方法”.该方法首先将铁路车站站坪区域范围简化为一个给定长、宽的空间矩形模板,并通过移动、旋转该模板搜索车站站心位置(矩形模板中心)和站坪方向(矩形模板纵向中心线方向);然后建立以用地代价、土石方工程代价、与居民区距离、线站耦合程度为评价指标的评价体系,并基于灰色关联分析理论,计算各项评价指标权重;最后计算通过移动、旋转得到站址方案的综合代价,经排序比选实现连续空间内铁路站址的自动寻优.以我国西南山区某铁路为例对该方法进行了验证,验证案例共输出49个站址方案,并依据综合设站代价由小到大进行了排序,结果表明,该方法可在复杂山区环境下自动生成铁路站址方案,辅助设计人员进行车站选址设计. 展开更多
关键词 山岭地区 铁路 车站选址 加权模板转换 关联分析
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基于物元分析的山岭地区干线公路交通安全评价 预览
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作者 汪明杰 《山东交通学院学报》 CAS 2017年第1期21-28,33共9页
结合交通安全评价方法的选取原则和山岭地区干线公路道路交通特征,利用物元分析评价法建立基于可能性分析和严重性分析的山岭地区干线公路评价模型,并应用实例验证分析模型的可操作性和科学性,为改善山区干线公路交通运行条件、消除... 结合交通安全评价方法的选取原则和山岭地区干线公路道路交通特征,利用物元分析评价法建立基于可能性分析和严重性分析的山岭地区干线公路评价模型,并应用实例验证分析模型的可操作性和科学性,为改善山区干线公路交通运行条件、消除事故黑点和提高交通安全运行水平提供理论依据和技术支持。 展开更多
关键词 山岭地区 干线公路 交通安全 评价模型 物元分析
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山岭地区桥梁T梁安装施工工艺探讨 预览
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作者 王伟 《福建交通科技》 2016年第1期43-44,共2页
本文依托京台线建瓯至闽侯高速公路工程项目,以中洋大桥T梁的安装施工为例,就其施工工艺进行探讨,仅供参考。
关键词 山岭地区 T粱 安装施工 探讨
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浅议山岭地区隧道施工 预览
10
作者 戈繁 《中国高新技术企业》 2016年第29期101-103,共3页
山岭地区的公路隧道由于受实际地质条件及水文条件的影响,在设计和施工方面均存在一定的难度。文章对湖南某山岭地区隧道施工过程中遇到的技术问题进行了梳理,并就此类隧道的施工技术浅谈了体会。
关键词 山岭地区 隧道施工 工程技术 公路隧道 地质条件 水文条件
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高速铁路隧道防排水设计及优化方案 预览 被引量:1
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作者 段俊峰 《中华建设》 2014年第11期84-85,共2页
随着我国高速客运专线铁路建设高潮的到来,高速铁路不仅仅在平原、沿海地带建设,也开始在复杂地质情况的山岭地区建设,隧道工程在其土建工程中所占比例也越来越大,但隧道防水问题一直是困扰铁路建设的难题。高速铁路对隧道防水要求非常... 随着我国高速客运专线铁路建设高潮的到来,高速铁路不仅仅在平原、沿海地带建设,也开始在复杂地质情况的山岭地区建设,隧道工程在其土建工程中所占比例也越来越大,但隧道防水问题一直是困扰铁路建设的难题。高速铁路对隧道防水要求非常严格,遵循"防、排、截、堵相结合,因地制宜,综合治理"的原则,且必须达到国家一级防水的标准。由于在山岭地区新建隧道其防水经验不足,使得我们在设计、施工过程中就必须要加倍的注意。 展开更多
关键词 高速铁路隧道 防排水设计 铁路建设 隧道防水 复杂地质情况 隧道防排水 沿海地带 山岭地区 土建工程 隧道工程
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山区风电场道路结构设计探讨 预览 被引量:4
12
作者 陈康东 李晓梅 《太阳能》 2014年第3期28-30,共3页
为分析山区风电场道路的合理结构层次,以吉林龙源风力发电有限公司东风一期风电工程为项目依托,对山区风电场道路路基与路面设计的特殊性进行了分析.结果表明:路基、路面结构的设计必须以风机大型部件的顺利运输为标准,并充分考虑经费... 为分析山区风电场道路的合理结构层次,以吉林龙源风力发电有限公司东风一期风电工程为项目依托,对山区风电场道路路基与路面设计的特殊性进行了分析.结果表明:路基、路面结构的设计必须以风机大型部件的顺利运输为标准,并充分考虑经费、地质条件等进行综合设计;路基设计应注意满足压实度与材料强度的要求,并充分考虑对周边环境的保护;经破碎后并满足一定级配要求的山皮石材料可用于山区风电场道路路面的铺筑. 展开更多
关键词 风电场建设 道路工程 路基设计 路面结构设计 山岭地区
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山岭地区高速铁路CPⅡ测量 被引量:2
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作者 欧于民 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2013年第S1期146-148,176共4页
加密CPⅡ网是高速铁路施工需要测设的基础控制网,是线下工程施工、轨道铺设和运营管理维护的CPⅢ控制网基础控制网,测量质量好坏直接影响CPⅢ控制网的好坏,影响到轨道铺设、GRP轨道基准网的施测精度,关系到轨枕板、长轨的精调。本文以... 加密CPⅡ网是高速铁路施工需要测设的基础控制网,是线下工程施工、轨道铺设和运营管理维护的CPⅢ控制网基础控制网,测量质量好坏直接影响CPⅢ控制网的好坏,影响到轨道铺设、GRP轨道基准网的施测精度,关系到轨枕板、长轨的精调。本文以贵广铁路GGTJ-11标DK730+365.96~DK733+081.725段的了加密CPⅡ网测量为例,阐述山岭地区CPⅡ网GPS测量。 展开更多
关键词 山岭地区 CPⅡ网 GPS测量
山岭地区互通式立交设计 预览
14
作者 祁鹤 《北方交通》 2012年第10期72-75,共4页
从近年设计的山岭区互通式立交中,选择有代表性的典型方案,分别从立交型式的选择、方案比较、具体匝道布设等方面,以立交方案位置的选择、同一位置立交方案的比较和具体立交匝道布设的设计思路为顺序,总结各阶段设计要点,为以后的设计... 从近年设计的山岭区互通式立交中,选择有代表性的典型方案,分别从立交型式的选择、方案比较、具体匝道布设等方面,以立交方案位置的选择、同一位置立交方案的比较和具体立交匝道布设的设计思路为顺序,总结各阶段设计要点,为以后的设计提供参考。 展开更多
关键词 山岭地区 互通式立交 立交方案比较
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山岭一级公路技术标准的研究 预览
15
作者 王文俊 《交通标准化》 2011年第18期 111-113,共3页
在山岭重丘地形复杂条件下进行一级公路设计,详细周密的勘测,综合指标的应用及整体方案的选择,对于项目的可行性、后期使用效果及节省投资,具有非常重要的实际意义,也是一条路线设计成功与否的关键。
关键词 山岭地区 一级公路 技术标准 可行性研究
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山岭地区公路小桥涵位置与形式的选择 预览
16
作者 林小弼 《交通科技与经济》 2006年第1期 54-55,共2页
结合工程实践,对山岭地区公路小桥、涵洞位置与形式选择原则度设计方法进行论述.并提出了应注意的因素。
关键词 山岭地区 公路 小桥涵 位置
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山岭区桥梁的敷设 预览
17
作者 刘伟杰 林晓莉 《黑龙江交通科技》 2004年第12期 64,66,共2页
结合山岭地区桥梁特点,合理进行桥梁布设.
关键词 山岭地区 桥梁 布设原则
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3H施工法 预览
18
作者 朱虹 《市政工程国外动态》 2004年第4期 15-16,共2页
在日本以高规格干线道路为代表的道路建设,近年来受用地的制约越来越多地在山岭地区架设。山岭地区的道路、普通道路以挖方、填土区间为主,大多为穿过地表的线形,高规格道路由于设计速度快,挖方、填土坡面变得长大,不仅工期和施工... 在日本以高规格干线道路为代表的道路建设,近年来受用地的制约越来越多地在山岭地区架设。山岭地区的道路、普通道路以挖方、填土区间为主,大多为穿过地表的线形,高规格道路由于设计速度快,挖方、填土坡面变得长大,不仅工期和施工费用方面,环境上也有问题。因此,有时不得不设置横跨山谷和山涧的桥梁,谷深则桥墩非常高。 展开更多
关键词 3H施工法 道路建设 山岭地区 公路桥梁 螺旋支柱
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越岭隧道的选线和布设步骤 预览
19
作者 王文东 《公路与汽运》 2004年第6期 89-90,共2页
结合巴马至田阳二级公路K41+890岩下隧道的设计,概述了越岭隧道方案、位置的选择及平面布设、纵断面线形布设和横断面布设的步骤与注意事项.
关键词 隧道 山岭地区 路线选线 布设
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山岭地区高等级公路征迁安置与可持续发展 预览 被引量:1
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作者 袁春学 刘珊 《长安大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期 24-28,共5页
根据山岭地区土地资源特点,分析了高等级公路建设征地拆迁的主要环境问题,提出了利用生态环境承载力确定山岭区高等级公路建设安置方式的论点,并对影响生态环境承载力的因素及其与可持续发展的关系进行了研究。
关键词 山岭地区 可持续发展 高等级公路 生态环境承载力 征迁安置 土地利用
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