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类土质隧道围岩工程性质及其工程问题的探讨
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作者 傅洪金 《公路》 北大核心 2019年第2期281-286,共6页
福建地区广泛分布花岗岩类全~强风化岩层,隧道围岩为此类岩层时,其工程性质既不同于岩质围岩,又与一般土质围岩的工程性质有着较明显的区别,可将其单独定名为"类土质围岩"。在深入分析福建地区类土质围岩勘察、设计资料和工... 福建地区广泛分布花岗岩类全~强风化岩层,隧道围岩为此类岩层时,其工程性质既不同于岩质围岩,又与一般土质围岩的工程性质有着较明显的区别,可将其单独定名为"类土质围岩"。在深入分析福建地区类土质围岩勘察、设计资料和工程实践经验、教训的基础上,总结了类土质围岩的工程性质,分析了类土质围岩的隧道围岩级别并推荐了其主要物理力学参数,归纳了类土质围岩隧道出现的主要工程问题,并提出了类土质围岩隧道开挖与支护的主要技术要点。研究成果可为类土质围岩的隧道工程设计、施工提供参考借鉴。 展开更多
关键词 福建地区 隧道工程 类土质围岩 花岗岩类 工程性质 研究
陇东地区煤矸石细骨料混凝土的工程性能研究 预览
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作者 张兴元 吴耿强 +1 位作者 颜维丞 刘德安 《中国建材科技》 2019年第1期47-49,共3页
本文通过采取陇东地区天然煤矸石,粉碎过筛后代替部分或者全部混凝土作细骨料制成煤矸石混凝土,然后和商品混凝土的对比分析,对煤矸石混凝土的工程性能进行研究,研究结果表明:1)当煤矸石的掺和率小于30%时,煤矸石混凝土的抗压强度高于... 本文通过采取陇东地区天然煤矸石,粉碎过筛后代替部分或者全部混凝土作细骨料制成煤矸石混凝土,然后和商品混凝土的对比分析,对煤矸石混凝土的工程性能进行研究,研究结果表明:1)当煤矸石的掺和率小于30%时,煤矸石混凝土的抗压强度高于同等级商品混凝土的抗压强度,当煤矸石的掺和率大于30%时,煤矸石混凝土的抗压强度逐渐小于同等级商品混凝土的抗压强度;2)混凝土强度等级越高,煤矸石混凝土的耐久性越好;3)在控制一定掺和率的情况下,煤矸石可以作为混凝土的骨料应用,这将为煤矸石的回收利用提供一种新的途径,对于陇东地区矿区的环境保护具有重要的现实意义。 展开更多
关键词 煤矸石 混凝土 工程性质
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碳酸铵溶液作用下红黏土工程特性试验 预览
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作者 李善梅 刘之葵 +3 位作者 蒙剑坪 陈晖文 王煜栋 吕伟威 《河南科技大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2019年第6期57-63,M0005,M0006共9页
农业用地长期受化肥污染,其工程性质发生改变。通过直接剪切、一维固结以及变水头渗透试验,分别研究了不同浓度碳酸铵溶液作用下红黏土的抗剪强度、压缩性以及渗透性。试验结果表明:随着碳酸铵溶液浓度的增大,红黏土的黏聚力和渗透性均... 农业用地长期受化肥污染,其工程性质发生改变。通过直接剪切、一维固结以及变水头渗透试验,分别研究了不同浓度碳酸铵溶液作用下红黏土的抗剪强度、压缩性以及渗透性。试验结果表明:随着碳酸铵溶液浓度的增大,红黏土的黏聚力和渗透性均增大,而同级荷载作用下的破坏强度、内摩擦角以及压缩模量则减小。利用双电层理论,计算不同浓度碳酸铵溶液浸泡后红黏土表面结合水膜厚度,并分析红黏土工程性质的影响机理。碳酸铵溶液改变土体结合水膜厚度,是影响红黏土强度、压缩性和渗透性的根本原因。 展开更多
关键词 红黏土 化肥 双电层 工程性质
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垃圾填埋场衬垫工程性质及其环境影响研究综述 预览
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作者 刘罗基 段隆臣 张涛 《安徽建筑》 2019年第6期16-18,共3页
固体废弃物填埋是目前许多国家处置城市生活垃圾的主要方法之一,衬垫系统是整个填埋场系统中最关键的部位。为了研究垃圾填埋场衬垫的工程性质及其造成的环境影响,根据国内外大量文献中有关垃圾填埋场衬垫系统的相关报道,并结合垃圾填... 固体废弃物填埋是目前许多国家处置城市生活垃圾的主要方法之一,衬垫系统是整个填埋场系统中最关键的部位。为了研究垃圾填埋场衬垫的工程性质及其造成的环境影响,根据国内外大量文献中有关垃圾填埋场衬垫系统的相关报道,并结合垃圾填埋技术的现状,文章着重从衬垫系统工程及其结构形式、渗透性质、与污染物的相互作用等方面进行综述概括。同时,总结与对比了国内外学者对垃圾填埋场衬垫系统工程性质与造成的环境影响研究的方法、手段与成果,对垃圾填埋场衬垫系统的设计与维护具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 填埋场 衬垫系统 工程性质 污染物影响
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对水利水电工程地基灌浆处理工程的几点认识 预览
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作者 胡育 胡雨辰 华钢 《长江工程职业技术学院学报》 CAS 2019年第2期75-78,共4页
根据工程质量评定验收规范规定,水利水电工程地基灌浆处理工程属于重要隐蔽工程,其质量安全关乎整个建筑物施工运行的成败。以灌浆工程的项目管理与策划为主线,试图从灌浆工程性质、技术与生产之关系、质量与进度的关系、经济效益与工... 根据工程质量评定验收规范规定,水利水电工程地基灌浆处理工程属于重要隐蔽工程,其质量安全关乎整个建筑物施工运行的成败。以灌浆工程的项目管理与策划为主线,试图从灌浆工程性质、技术与生产之关系、质量与进度的关系、经济效益与工程管理等一系列灌浆工程上的认识误区去解决灌浆工程中常见的矛盾问题,以利工程建设目标之实现。 展开更多
关键词 地基灌浆 工程性质 技术与生产 质量与进度 经济效益
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软土地区路基沉降数值分析 预览
6
作者 郑建斌 《中国公路》 2018年第6期98-99,共2页
在我国,软土主要分布在东南沿海、内陆河湖及山间谷地等地区,分布范围广泛。因此,在修建公路时,经常会遇到软土地基。由于软土自身的特性,在软土地区填筑路基时,会面临一系列的工程问题,特别是当道路投入运营后,路基的不均匀沉降会导致... 在我国,软土主要分布在东南沿海、内陆河湖及山间谷地等地区,分布范围广泛。因此,在修建公路时,经常会遇到软土地基。由于软土自身的特性,在软土地区填筑路基时,会面临一系列的工程问题,特别是当道路投入运营后,路基的不均匀沉降会导致路基路面出现沉陷、开裂等病害,严重影响道路的使用寿命和行车舒适性。近年来,许多学者对软土的物理力学性质进行了研究,指出软土的工程性质与其微观机构有很大的联系。为了较好地处治软土地基,控制不均匀沉降,必须先掌握软土地基上路基的不均匀变形特点,本文将采用数值模拟的方法对软土地区路基的不均匀沉降规律进行探究。 展开更多
关键词 软土地区 路基沉降 数值分析 不均匀沉降 软土地基 物理力学性质 工程性质 行车舒适性
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A multi-attribute decision making approach of mix design based on experimental soil characterization
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作者 Amit K. BERA Tanmoy MUKHOPADHYAY +1 位作者 Ponnada J.MOHAN Tushar K. DEY 《结构与土木工程前沿:英文版》 CSCD 2018年第3期361-371,共11页
关键词 多属性决策 混合设计 试验性 土壤 工程性质 加利福尼亚 矿物质 物理性质
黑龙江地区渠道基土工程性质试验分析 预览 被引量:2
8
作者 张路 樊恒辉 +3 位作者 车雯方 张勇 孟雷 赵宏伟 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第2期82-89,共8页
黑龙江地区广泛分布有水敏性的分散性土和膨胀土,这些特殊土的存在对渠道工程的安全运行造成严重威胁。在分析土样物化性质和矿物成分的基础上,采用多种试验方法对龙头桥、蛤蟆通、引汤灌区渠基土的膨胀性、分散性和力学性质进行了研究... 黑龙江地区广泛分布有水敏性的分散性土和膨胀土,这些特殊土的存在对渠道工程的安全运行造成严重威胁。在分析土样物化性质和矿物成分的基础上,采用多种试验方法对龙头桥、蛤蟆通、引汤灌区渠基土的膨胀性、分散性和力学性质进行了研究,探讨了生石灰对土样分散性和膨胀性的处理效果。试验结果表明:3个灌区的土样均属于膨胀土,其中龙头桥灌区土样的膨胀性较强;蛤蟆通灌区的土样属于分散性土,引汤灌区的土样属于非分散性土;3个灌区土样的抗剪强度不高,黏聚力值为13.62-49.60 k Pa,内摩擦角为1.0°-24.5°。由于龙头桥灌区土样的有机质含量很高,该灌区土样的黏聚力比其他两个灌区高,而内摩擦角比其他两个灌区低;低掺量下的生石灰对土样的分散性和膨胀性有较好的改性效果,该方法适用于处理不良渠基。 展开更多
关键词 特殊土 渠道工程 分散性土 膨胀性土 工程性质
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纤维加筋土技术研究进展 预览
9
作者 吴会龙 潘玲玲 +3 位作者 薛国强 顾欢达 栗楷博 沈伟 《江苏建筑》 2018年第4期108-112,共5页
加筋土技术进展历史悠久,加筋材料作为加筋土的核心内容,成为道路、地质和岩土工程领域的研究热点。区别于传统的加筋材料,纤维材料具有分散性好、易于拌和、无污染、改良后土体各向同性和强度较高等优势。纤维种类是影响纤维加筋土性... 加筋土技术进展历史悠久,加筋材料作为加筋土的核心内容,成为道路、地质和岩土工程领域的研究热点。区别于传统的加筋材料,纤维材料具有分散性好、易于拌和、无污染、改良后土体各向同性和强度较高等优势。纤维种类是影响纤维加筋土性质的一个关键因素,主要分为天然纤维和人工合成纤维2大类。目前对于纤维加筋土的工程性质研究主要以室内试验为主,主要包括抗压强度(无侧限抗压强度试验)、抗剪强度(直剪试验、三轴剪切试验)和抗拉强度。文章主要归纳了国内外诸多学者关于纤维加筋土的相关研究成果并介绍了纤维加筋技术在实际工程中的应用案例。 展开更多
关键词 加筋土 纤维材料 工程性质 工程应用
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近海低液限粉土CBR试验研究 预览
10
作者 李军 钟贤勃 +1 位作者 胡廷志 梁军林 《西部交通科技》 2018年第7期1-5,共5页
文章依托广西贵(港)合(浦)高速公路建设项目,针对广西北部湾近海河口地区的低液限粉土的特性,对低液限粉土进行CBR试验,分析了土的颗粒组成、粒径分布和结构性对CBR的影响。结果表明:土的颗粒组成、结构性差异对近海低液限粉土... 文章依托广西贵(港)合(浦)高速公路建设项目,针对广西北部湾近海河口地区的低液限粉土的特性,对低液限粉土进行CBR试验,分析了土的颗粒组成、粒径分布和结构性对CBR的影响。结果表明:土的颗粒组成、结构性差异对近海低液限粉土的CBR值有着重要影响,细粒土中的矿物成分及胶结物质同样是影响土的强度的重要因素。研究可为近海低液限粉土的工程应用提供参考。 展开更多
关键词 近海低液限粉土 工程性质 结构性 胶结物质 CBR
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孔隙溶液酸碱度对重塑黄土工程性质的影响研究 预览
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作者 杨秀娟 汪源 +1 位作者 樊恒辉 徐凝睿 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2018年第9期92-97,共6页
随着社会发展,工业废水排放导致地基土污染已经成为较为严重的环境岩土工程问题。为了研究黄土地基在酸碱污染后工程性质的变化情况,从水-土相互作用的角度出发,以盐酸和氢氧化钠溶液为污染物,人工制备5种不同酸碱度的溶液用于浸泡黄土... 随着社会发展,工业废水排放导致地基土污染已经成为较为严重的环境岩土工程问题。为了研究黄土地基在酸碱污染后工程性质的变化情况,从水-土相互作用的角度出发,以盐酸和氢氧化钠溶液为污染物,人工制备5种不同酸碱度的溶液用于浸泡黄土,并通过基本土工试验及电阻率试验测试了重塑黄土工程性质指标变化情况。研究发现:随着孔隙溶液酸性增强,重塑黄土的液限、塑性指数、渗透系数、黏聚力和内摩擦角逐渐增大,电阻率逐渐减小;随着孔隙溶液碱性增强,土体中的黏粒含量增加,液限、塑性指数和电阻率逐渐降低,黏聚力、内摩擦角和渗透系数逐渐增大。研究孔隙溶液酸碱度对土体基本物理力学性质的影响,可为环境岩土工程实践提供借鉴。 展开更多
关键词 重塑黄土 环境岩土 酸碱污染 孔隙溶液酸碱度 工程性质
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重载铁路路基软质岩填料及改良土工程性质试验研究 预览
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作者 方东 罗强 +1 位作者 朱江江 薛猛 《路基工程》 2018年第6期127-131,共5页
以蒙华重载铁路岳阳至吉安段软质岩填料为研究对象,通过一系列室内试验,对其作为重载铁路基床以下路堤填料的工程性质进行了研究。结果表明:软质岩的矿物成分主要为石英,含有较多次生矿物,使其具有一定黏聚性,全风化软质岩属于D组填料;... 以蒙华重载铁路岳阳至吉安段软质岩填料为研究对象,通过一系列室内试验,对其作为重载铁路基床以下路堤填料的工程性质进行了研究。结果表明:软质岩的矿物成分主要为石英,含有较多次生矿物,使其具有一定黏聚性,全风化软质岩属于D组填料;增加软质岩填料的压实度或进行水泥改良能有效提高其抗剪强度和抗渗透能力,并降低压缩性;对软质岩进行3.0%的水泥改良或4.5%的石灰改良后,其无侧限抗压强度能够满足规范对于重载铁路基床以下路堤的强度要求。 展开更多
关键词 重载铁路 软质岩填料 改良土 工程性质
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高流动清水混凝土应用在高层建筑物工程性质的研究
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作者 曹立梅 《居舍》 2018年第15期32-32,44共2页
近年来节能减碳环保意识抬头,而炉石粉取代部分水泥的方式应用在混凝土中,不仅能节省材料成本,落实废弃资源再利用,再生矿物掺料取代水泥需符合高性能混凝土'耐久性、安全性、工作性、经济性及生态性'要求。本研究旨在探讨清水... 近年来节能减碳环保意识抬头,而炉石粉取代部分水泥的方式应用在混凝土中,不仅能节省材料成本,落实废弃资源再利用,再生矿物掺料取代水泥需符合高性能混凝土'耐久性、安全性、工作性、经济性及生态性'要求。本研究旨在探讨清水混凝土添加炉石对工程性质的影响。 展开更多
关键词 清水混凝土 工程性质 硬固性 耐久性
莱州湾海区沉积物的工程地质特征分析 预览
14
作者 徐元芹 李萍 +4 位作者 刘乐军 杜军 高伟 刘杰 高珊 《海洋科学进展》 CSCD 北大核心 2018年第4期540-549,共10页
根据莱州湾沉积物的实验室分析资料,从物理性质和力学性质特征对海底沉积物的工程地质特征进行了综合研究,结果显示:研究区沉积物主要为淤泥质黏土,其次为淤泥、黏土、粉土,另含有极少量的粉砂,整体呈现为含水量低、天然密度大、孔隙比... 根据莱州湾沉积物的实验室分析资料,从物理性质和力学性质特征对海底沉积物的工程地质特征进行了综合研究,结果显示:研究区沉积物主要为淤泥质黏土,其次为淤泥、黏土、粉土,另含有极少量的粉砂,整体呈现为含水量低、天然密度大、孔隙比小、可塑性低、压缩性低、剪切强度高、贯入阻力大。从海底地形、物质来源、水动力特征、物质组成等方面对沉积物的工程特性进行了成因分析。莱州湾地势平坦,水体与外海交换能力差,沉积物的分布受地形和水动力特征的影响显著,淤泥主要出现于黄河入海口南北侧海域,黏土、粉土主要出现于莱州浅滩附近海域,粉砂分布于刁龙咀北部近岸海域,其他区域以淤泥质黏土分布为主。莱州湾沉积物主要来源于黄河携带的黄土高原物质,碳酸盐含量高,黏粒和亲水性黏土矿物含量较低,沉积物主要以胶结物和粉粒级碎屑的形式存在,导致湾内沉积物含水量低、天然密度大、塑性低、强度高。 展开更多
关键词 莱州湾海区 沉积物 工程性质 成因分析
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纤维加筋土工程性质国内外研究进展 预览
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作者 薛臻 《四川建材》 2018年第8期61-62,共2页
纤维加筋是一种新型土壤性能改良技术,它是指将土体与纤维均匀地混合,以改善土壤的工程性能。本文凭借国内外学者在纤维加筋土技术、性能及应用方面研究经验,对纤维加筋土的强度特性、变形特性等工程特性及纤维加筋土技术的应用研究进... 纤维加筋是一种新型土壤性能改良技术,它是指将土体与纤维均匀地混合,以改善土壤的工程性能。本文凭借国内外学者在纤维加筋土技术、性能及应用方面研究经验,对纤维加筋土的强度特性、变形特性等工程特性及纤维加筋土技术的应用研究进行总结。阐述了近年来国内外纤维加筋土的研究进展,并基于现阶段纤维加筋土的理论及技术研究方面的不足,对今后该领域的研究重点和发展方向进行了展望。 展开更多
关键词 纤维加筋土 工程性质 技术应用 研究进展
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第三系泥岩地区单桩承载力计算方法探讨 预览
16
作者 刘帅 杨小梅 +2 位作者 党立平 张鹏 李岸 《科技与创新》 2018年第17期114-115,共2页
第三系泥岩广泛存在于全国各地,具有天然含水率低、遇水后软化、强度低等特征。根据工程中完成的原位试验、室内试验、桩基试验数据,探讨了泥岩地区嵌岩桩单桩承载力确定方法,对泥岩地区桩基础的设计具有一定的指导意义。
关键词 第三系 泥岩 工程性质 单桩承载力
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重金属元素对工程性质的影响 预览
17
作者 郭春犁 马有臣 《世界有色金属》 2018年第2期285-286,共2页
随着工程建筑精细化的加强,影响工程建设安全的因素不仅仅局限于以往狭义的工程安全问题,而是深入到了重金属污染等因素对工程性质的影响领域。本文对未污染土体、不同程度的Cr^3+、Zn^2+、Cu^2+污染土进行了物理性质、固结压缩性质... 随着工程建筑精细化的加强,影响工程建设安全的因素不仅仅局限于以往狭义的工程安全问题,而是深入到了重金属污染等因素对工程性质的影响领域。本文对未污染土体、不同程度的Cr^3+、Zn^2+、Cu^2+污染土进行了物理性质、固结压缩性质、强度性质及微观结构的土工实验,总结了在不同条件下污染土固有属性的变化,这对后期在该区域开展工程建设时考虑工程安全因素方面起到了重要的指示意义。 展开更多
关键词 重金属元素 工程性质 影响因素
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石灰改性红砂岩残积土工程性质试验研究 预览
18
作者 王章琼 高云 +1 位作者 沈雷 潘登 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2018年第2期416-421,共6页
为研究石灰改性红砂岩残积土的工程性质并确定最佳掺量,以恩施地区红砂岩残积土为研究对象,制备不同石灰掺量的改良土试样,并进行击实、压缩、无侧限抗压试验。结果表明,随着石灰掺量的增大:改良土最优含水量逐渐增大,最大干密度逐渐减... 为研究石灰改性红砂岩残积土的工程性质并确定最佳掺量,以恩施地区红砂岩残积土为研究对象,制备不同石灰掺量的改良土试样,并进行击实、压缩、无侧限抗压试验。结果表明,随着石灰掺量的增大:改良土最优含水量逐渐增大,最大干密度逐渐减小;改良土压缩系数先减小后增大,压缩模量先增大后减小,对应的最优石灰掺量为7%;改良土无侧限抗压强度先提高后降低,对应的最优石灰掺量为9%。出现上述规律的主要原因是:石灰发生的水化、离子交换、碳酸化、结晶等作用,增强了砂土颗粒之间的黏结,提高了土的整体性,使石灰土压缩、强度特性得到改良。然而,过多的石灰会以自由灰的形式存在于土颗粒空隙之间,导致土体的压缩变形量增大,无侧限抗压强度降低。 展开更多
关键词 红砂岩残积土 石灰改性 工程性质 室内试验
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城市生活垃圾土的大型水平剪切试验研究 预览
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作者 贺建清 胡伟 +2 位作者 廖湘华 王永华 高文华 《铁道科学与工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第12期3113-3119,共7页
垃圾土成分极不均匀,工程性质变化幅度大,小直径、小尺寸试样的试验结果难以反映垃圾土的宏观性质。为获取具有代表性的城市生活垃圾抗剪强度参数,采用大尺寸试样分析城市生活垃圾的组成,测定垃圾土的容重和含水率,利用自研的水平推剪... 垃圾土成分极不均匀,工程性质变化幅度大,小直径、小尺寸试样的试验结果难以反映垃圾土的宏观性质。为获取具有代表性的城市生活垃圾抗剪强度参数,采用大尺寸试样分析城市生活垃圾的组成,测定垃圾土的容重和含水率,利用自研的水平推剪试验装置进行大型水平推剪试验。研究结果表明:城市生活垃圾经过4a降解,垃圾成分主要以土、建筑垃圾、塑料和玻璃陶瓷为主,厨余和纸制品等易降解部分基本降解完毕;生活垃圾的密度为1.06-1.25g/cm^3,小于普通土;生活垃圾的含水率为18.10%-25.63%。重塑垃圾土的抗剪强度指标为:c=41.94kPa,φ=26.46°;饱和重塑垃圾土的抗剪强度指标为:c=47.96kPa,φ=25.26°。浸水饱和后的垃圾土,内摩擦角略有降低,黏聚力有小幅增长;试验结果与大型三轴试验较为接近。 展开更多
关键词 垃圾 垃圾填埋 工程性质 大型水平推剪试验 抗剪强度参数
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工业副产品木质素改良路基土工程性质研究进展 预览
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作者 赵国君 和煜栋 《吉林交通科技》 2018年第1期18-19,共2页
为了明确工业副产品木质素改良路基土工程性质的研究现状,根据国内外大量文献中有关木质素工程应用的相关报道,对国内外评价木质素改良路基土工程性能的方法和相关典型室内试验结果进行了综述。综合分析得出,工业副产品木质素是一种具... 为了明确工业副产品木质素改良路基土工程性质的研究现状,根据国内外大量文献中有关木质素工程应用的相关报道,对国内外评价木质素改良路基土工程性能的方法和相关典型室内试验结果进行了综述。综合分析得出,工业副产品木质素是一种具有工程应用前景的路基改良剂,具有环境友好、成本低廉等特点。 展开更多
关键词 工业副产品 木质素 路基土 工程性质
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