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重庆江北机场机坪塔台建设西塔台改造管制工艺及相关配套设施设计分析 认领
1
作者 吴晓雷 《中国航班》 2020年第10期0034-0035,0067共3页
近年来,国内各大机场均按照民航局的要求推进机坪塔台建设工作,其中选址以及管制工艺要求是需要管制人员同设备人员和基建人员三方共同会商来确定的,笔者作为重庆江北机场机坪塔台建设的全程参与者,将重庆江北机场的管制工艺设计考... 近年来,国内各大机场均按照民航局的要求推进机坪塔台建设工作,其中选址以及管制工艺要求是需要管制人员同设备人员和基建人员三方共同会商来确定的,笔者作为重庆江北机场机坪塔台建设的全程参与者,将重庆江北机场的管制工艺设计考虑及解决方法分享出来,共勉。 展开更多
关键词 机坪塔台 管制工艺设计 配套设施设计 空管引接设备 机场引接设备 席位设置 区划 自建设备
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基于有限控制集的永磁同步电机模型预测控制方法 认领
2
作者 张闻涛 杨玮林 《自动化仪表》 CAS 2020年第5期42-49,共8页
近年来,模型预测控制作为一种优化控制算法,被广泛应用于电机控制领域。其中,永磁同步电机的模型预测控制越来越受到关注。永磁同步电机预测控制主要使用的是基于有限控制集的模型预测控制策略。该方法在确定下一时刻的开关状态时,通常... 近年来,模型预测控制作为一种优化控制算法,被广泛应用于电机控制领域。其中,永磁同步电机的模型预测控制越来越受到关注。永磁同步电机预测控制主要使用的是基于有限控制集的模型预测控制策略。该方法在确定下一时刻的开关状态时,通常需要遍历所有的开关组合,因而计算量较大,影响实时控制的效果。对此,可以应用一种扇区划分法,通过求出期望电压矢量所在的扇区,进而减少算法在选择开关上需要遍历的开关组合数量。扇区划分法显著降低了有限控制集模型预测控制的计算量。但在同样试验条件下,控制效果相比传统的遍历法较差。使用一种基于最小二乘法的控制策略,可以方便最佳开关状态的选取。通过仿真实例,对几种有限控制集模型预测控制策略的稳态性能与计算量进行了对比。仿真结果表明,在相同试验条件下,最小二乘法的控制效果要优于扇区法。 展开更多
关键词 永磁同步电机 有限集模型预测 遍历法 计算量 电压矢量 区划 预测步长
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永磁同步电机的改进模型预测直接转矩控制 认领 被引量:3
3
作者 刘珅 高琳 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期10-17,共8页
针对永磁同步电机直接转矩控制(DTC)中存在的转矩脉动和磁链纹波大的问题,提出一种改进的模型预测直接转矩控制方法。在两相静止坐标系下,依据无差拍控制理论计算出使电磁转矩和定子磁链在下一周期达到给定值的期望电压矢量。通过引入... 针对永磁同步电机直接转矩控制(DTC)中存在的转矩脉动和磁链纹波大的问题,提出一种改进的模型预测直接转矩控制方法。在两相静止坐标系下,依据无差拍控制理论计算出使电磁转矩和定子磁链在下一周期达到给定值的期望电压矢量。通过引入虚拟电压矢量将电压矢量空间划分成13个扇区,根据期望电压矢量所在扇区位置选取相应的实际电压矢量,可选取的实际电压矢量由传统的8个电压矢量扩展为14个电压矢量。该方法具有虚拟电压矢量占空比固定、调制简单以及运算次数少的优点。对直接转矩控制、传统的模型预测直接转矩控制以及改进的模型预测直接转矩控制进行仿真对比,结果表明,改进的模型预测控制方法能有效地抑制转矩脉动和磁链纹波,减小定子电流畸变率,提高系统的鲁棒性。 展开更多
关键词 永磁同步电机 直接转矩控制 模型预测 无差拍控制 区划
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基于管制员工作负荷均衡的福州进近04号扇区划设研究 认领
4
作者 李科 《科学与信息化》 2020年第26期156-156,161,共2页
随着长乐及周边机场航班量的增长,原有的三个扇区已经不能满足当前及未来航班流量增长的需求,虽然已对01号扇区及03号扇区进行了合理优化,解决了东西南北流量的分流不平衡问题,但02号扇区的饱和运行,特别是另外活动限制的情况下,已经成... 随着长乐及周边机场航班量的增长,原有的三个扇区已经不能满足当前及未来航班流量增长的需求,虽然已对01号扇区及03号扇区进行了合理优化,解决了东西南北流量的分流不平衡问题,但02号扇区的饱和运行,特别是另外活动限制的情况下,已经成为限制流量增长的瓶颈,所以如何统筹划分福州进近区域是我们当前亟待优化和解决的问题。通过统筹规划扇区结构,优化扇区划分,从而提高运行效率,解决流量瓶颈等问题,提供优质服务,确保飞行安全。 展开更多
关键词 管制 复核 区划
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杭州机场机坪分扇区运行创新模式 认领
5
作者 童学子 《中国高新科技》 2020年第13期85-86,共2页
机坪分扇区运行能确保在机坪运行平稳的情况下,进一步提升机坪运行效率和管制服务品质,有效緩解波道资源紧张,减轻机坪管制员的工作负荷,增加安全裕度。文章对杭州机坪单扇区运行现状进行了简要论述,对机坪管制扇区的责任划分与实例进... 机坪分扇区运行能确保在机坪运行平稳的情况下,进一步提升机坪运行效率和管制服务品质,有效緩解波道资源紧张,减轻机坪管制员的工作负荷,增加安全裕度。文章对杭州机坪单扇区运行现状进行了简要论述,对机坪管制扇区的责任划分与实例进行了具体分析。 展开更多
关键词 杭州机场 运行糢式 区划
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试论空域复杂性因素下的扇区划分 认领
6
作者 刘敏 《科学技术创新》 2019年第8期49-50,共2页
近年来我国航空航天行业得到了长足的进步,在过去所应用的空域扇区划分方法在当前越来越高的交通需求下已经显得捉襟见肘。同时空域管制员的工作密度过高,并且也处于超负荷工作状态,这也会在一定程度上给扇区管理造成一定的影响。所以... 近年来我国航空航天行业得到了长足的进步,在过去所应用的空域扇区划分方法在当前越来越高的交通需求下已经显得捉襟见肘。同时空域管制员的工作密度过高,并且也处于超负荷工作状态,这也会在一定程度上给扇区管理造成一定的影响。所以在这种情况下,我们需要结合实际情况来对现有的空域潜在容量进行挖掘,该问题也已经成为了我国民航行业发展中的重要课题。本文结合空域复杂性的相关概念总结了一些扇区划分中的要点,希望可以给相关管理工作的开展提供一些参考。 展开更多
关键词 空中交通管理 复杂性 区划
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基于管制员工作负荷和空域结构的福州进近第三扇区划分 认领
7
作者 蒋海玉 《科技创新导报》 2019年第23期2-3,共2页
福州进近管制室03号扇区与01号扇区采取东西扇区的军航活动下的运行模式已不再适应当前综合运行要求,综合军航限制、进离场冲突、各个方向进离港航班量、流量匹配、协调量综合最小、负荷平均等扇区划分原则,提出南北分扇模式,平衡高扇流... 福州进近管制室03号扇区与01号扇区采取东西扇区的军航活动下的运行模式已不再适应当前综合运行要求,综合军航限制、进离场冲突、各个方向进离港航班量、流量匹配、协调量综合最小、负荷平均等扇区划分原则,提出南北分扇模式,平衡高扇流量,简化各个扇区冲突,降低扇区负荷,提升航班运行效率,确保航班运行正常与安全. 展开更多
关键词 区划 工作符合 运行效率 航班安全
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改进人工势场法的移动机器人路径规划研究 认领 被引量:14
8
作者 粱献霞 刘朝英 +1 位作者 宋雪玲 张英坤 《计算机仿真》 北大核心 2018年第4期291-294,361共5页
摘要l在室内移动机器人路径规划研究中,人工势场法是其常用方法之一。针对传统人工势场法进行规划时,会出现局部极小点问题,分析由此导致路径规划失败的原因。在改进的势函数基础上,提出通过扇区划分的方法,在移动机器人陷入局部... 摘要l在室内移动机器人路径规划研究中,人工势场法是其常用方法之一。针对传统人工势场法进行规划时,会出现局部极小点问题,分析由此导致路径规划失败的原因。在改进的势函数基础上,提出通过扇区划分的方法,在移动机器人陷入局部极小点周围适当范围内增加虚拟障碍物,使其和原障碍物及目标点共同作用下对移动机器人产生作用力。这样,能够解决传统人工势场法中出现的局部极小点情况。最后,在MATLAB环境下进行仿真,其结果验证了上述方法的有效性。 展开更多
关键词 移动机器人 路径规划 人工势场法 局部极小点 区划 虚拟障碍物
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基于输出侧电流加权合成反馈的三相-两相矩阵变换器控制策略 认领 被引量:2
9
作者 许宇翔 葛红娟 +1 位作者 国海 张应龙 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2018年第1期59-65,共7页
以实现三相-两相矩阵变换器(3-2 MC)输入电流正弦化控制为目标,推导了在该目标下两相输出电压调制波函数表达式。针对三端输出3-2 MC拓扑结构下扇区划分数量较多的问题,提出了对原有扇区划分的简化方法。基于该扇区划分原则改进了原... 以实现三相-两相矩阵变换器(3-2 MC)输入电流正弦化控制为目标,推导了在该目标下两相输出电压调制波函数表达式。针对三端输出3-2 MC拓扑结构下扇区划分数量较多的问题,提出了对原有扇区划分的简化方法。基于该扇区划分原则改进了原有空间矢量调制策略,推导了占空比表达式,给出了该调制策略下的开关函数矩阵,详细分析了系统最大电压利用率。为获得良好的动态响应性能,通过建立dq坐标轴下3-2 MC的信号模型,提出了基于输出侧电流加权合成反馈的双闭环控制策略。通过实验验证了理论分析的正确性和所提控制策略的可行性。 展开更多
关键词 电流加权合成 三相-两相矩阵变换器 电流正弦化控制 区划 闭环控制
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基于复杂度分析的空域扇区划分 认领 被引量:5
10
作者 王莉莉 贾铧霏 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期140-146,共7页
空中交通复杂度是对空域结构的客观衡量,是影响扇区规划的最主要因素之一。为了合理利用空域资源、提高空中交通运行效率,研究了基于复杂度分析的空域扇区划分问题。针对空域的内部结构与运行状态,深入分析扇区面积、航路结构、交叉点... 空中交通复杂度是对空域结构的客观衡量,是影响扇区规划的最主要因素之一。为了合理利用空域资源、提高空中交通运行效率,研究了基于复杂度分析的空域扇区划分问题。针对空域的内部结构与运行状态,深入分析扇区面积、航路结构、交叉点复杂性、机型混杂程度以及运行状态混合程度等影响因子的特性,建立了可量化计算的空中交通复杂度评估指标,定义了空中交通复杂度;基于空中交通复杂度来衡量管制员的工作负荷,以均衡管制员工作负荷为原则建立扇区规划模型,并采用生长算法进行求解。最后,选取珠江三角洲地区的空域进行实例分析,验证了本文扇区划分方法的有效性。 展开更多
关键词 空中交通复杂度 管制员工作负荷 生长算法 区划
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空域扇区划分的仿真优化研究 认领
11
作者 周洪升 《滨州学院学报》 2017年第6期22-26,共5页
随着航空运输业的快速发展,空域资源愈发紧张,扇区划分变得至关重要。基于TAAM仿真建模软件,对管制员工作负荷进行统计。使用Voronoi图方法进行扇区单元剖分,通过遗传算法与TAAM仿真建模相结合,以实现扇区负荷均衡为目标,求解扇... 随着航空运输业的快速发展,空域资源愈发紧张,扇区划分变得至关重要。基于TAAM仿真建模软件,对管制员工作负荷进行统计。使用Voronoi图方法进行扇区单元剖分,通过遗传算法与TAAM仿真建模相结合,以实现扇区负荷均衡为目标,求解扇区单元的最优组合,实现对扇区划分的仿真优化。最后,以某进近扇区划分为例,验证了本文扇区划分方法的合理性和有效性。 展开更多
关键词 区划 TAAM 管制员工作负荷 遗传算法 仿真优化
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杂波环境下雷达新建航迹处理方法分析 认领 被引量:4
12
作者 袁德诚 王运锋 《四川大学学报:自然科学版》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期89-94,共6页
针对杂波环境下容易出现虚假航迹的问题,本文从数据处理角度讨论了航迹关联时的扇区划分和新建航迹规则等方法,利用多个周期的统计分析,在新建航迹的准确性和实时性中寻找平衡,通过适当延长判断周期(牺牲实时性)来降低虚假航迹的... 针对杂波环境下容易出现虚假航迹的问题,本文从数据处理角度讨论了航迹关联时的扇区划分和新建航迹规则等方法,利用多个周期的统计分析,在新建航迹的准确性和实时性中寻找平衡,通过适当延长判断周期(牺牲实时性)来降低虚假航迹的出现(提高准确性). 展开更多
关键词 航迹关联 区划 新建航迹规则 虚假航迹
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基于输入电流正弦化的三相-两相矩阵变换器控制策略 认领 被引量:2
13
作者 许宇翔 方明辉 雷能玮 《电机与控制应用》 北大核心 2017年第2期41-46,共6页
以实现输入电流正弦控制为目标,推导了系统两相输出电压调制函数表达式的约束关系。针对常规空间矢量调制策略下的扇区划分数量较多,提出了带中线拓扑结构的三相-两相矩阵变换器(3-2MC)新型扇区划分方式以减少到24种扇区。基于该扇区... 以实现输入电流正弦控制为目标,推导了系统两相输出电压调制函数表达式的约束关系。针对常规空间矢量调制策略下的扇区划分数量较多,提出了带中线拓扑结构的三相-两相矩阵变换器(3-2MC)新型扇区划分方式以减少到24种扇区。基于该扇区划分提出了新的空间矢量调制策略,分析了矩阵变换器在该控制策略下的工作模态,给出了具体调制算法与占空比的算式,分析并推导了3-2MC输出与输入电压利用率表达式。最后,用MATLAB/Simulink对系统模型进行了动态与静态仿真研究,结果验证了该调制策略的正确性和有效性。 展开更多
关键词 电流正弦化 三相-两相矩阵变换器 区划 空间矢量调制 电压利用率
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基于改进区域生长算法的终端区扇区优化 认领 被引量:1
14
作者 戴福青 王丹 《中国民航飞行学院学报》 2017年第3期14-18,共5页
针对民航业发展中空中交通流量不断增加以及空域划分不合理导致的流量分布、管制员负荷分布不均等问题,基于空中交通管制扇区划分的思想,对终端区扇区优化算法进行了研究。通过对终端区空域实际交通流网络进行数学描述,利用流量栅格... 针对民航业发展中空中交通流量不断增加以及空域划分不合理导致的流量分布、管制员负荷分布不均等问题,基于空中交通管制扇区划分的思想,对终端区扇区优化算法进行了研究。通过对终端区空域实际交通流网络进行数学描述,利用流量栅格矩阵划分空域单元,并以航迹数据作为统计依据建立扇区优化的数学模型,实现利用流量数据代替负荷计算,简化了扇区优化的过程。针对传统生长算法所得扇区不连续空域较多问题,提出环形生长的改进区域生长算法得到最优的扇区划分。最终,以厦门终端区为例,通过改进区域生长算法所得的扇区管制员负荷,经计算均小于总时间的80%,且最小负荷差为304S,验证了所提出扇区优化方法的合理性。 展开更多
关键词 区划 改进区域生长算法 终端区 管制员负荷
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优化算法在扇区划分中的研究与应用 认领
15
作者 亢继方 刘星 潘玲玲 《飞机设计》 2016年第6期37-40,共4页
合理的扇区划分可以很好的均衡管制员工作负荷。对于扇区优化这一问题,国内学者主要通过几种优化算法来实现,故研究优化算法在空域划分中的应用有非常重要的理论价值。通过对几种优化算法的研究分析,使得相关知识形成体系,便于针对不同... 合理的扇区划分可以很好的均衡管制员工作负荷。对于扇区优化这一问题,国内学者主要通过几种优化算法来实现,故研究优化算法在空域划分中的应用有非常重要的理论价值。通过对几种优化算法的研究分析,使得相关知识形成体系,便于针对不同的空域情况选择合适的优化算法。 展开更多
关键词 区划 遗传算法 蚁群算法 搜索算法 模拟退火算法
改善永磁同步电机容错情况下的低频特性 认领
16
作者 顾尉松 《机电一体化》 2016年第12期34-38,共5页
在四开关三相逆变器矢量控制系统中,为了补偿两个直流母线电容电压的不平衡,提出了一种新的空间脉宽矢量调制(SVM)的方法。详细阐述了理论和设计,提出了一种基于实际空间电压矢量的新的扇区划分方法和零矢量的合成方式。仿真结果证实... 在四开关三相逆变器矢量控制系统中,为了补偿两个直流母线电容电压的不平衡,提出了一种新的空间脉宽矢量调制(SVM)的方法。详细阐述了理论和设计,提出了一种基于实际空间电压矢量的新的扇区划分方法和零矢量的合成方式。仿真结果证实了所提出方法尤其是在低频特性下的正确性。 展开更多
关键词 电压不平衡 空间脉宽矢量调制 区划
基于12扇区的开关磁阻电机直接转矩控制脉动抑制研究 认领 被引量:3
17
作者 何昆仑 许爱德 +1 位作者 曹玉昭 王雪松 《电机与控制应用》 北大核心 2016年第10期19-23,共5页
针对开关磁阻电机(SRM)传统直接转矩控制(DTC)中转矩脉动大的问题,提出了基于12扇区的开关磁阻电机控制方法,将扇区进行重新划分并对电压矢量表进行重新分配,以一台三相12/8极开关磁阻电机为控制对象,通过与传统直接转矩控制方案进... 针对开关磁阻电机(SRM)传统直接转矩控制(DTC)中转矩脉动大的问题,提出了基于12扇区的开关磁阻电机控制方法,将扇区进行重新划分并对电压矢量表进行重新分配,以一台三相12/8极开关磁阻电机为控制对象,通过与传统直接转矩控制方案进行仿真与试验对比。结果证明,新方案对于抑制转矩脉动纹波具有显著效果。 展开更多
关键词 开关磁阻电机 区划 直接转矩控制 转矩脉动系数
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基于BSP和动态规划的大规模空域扇区划分 认领 被引量:1
18
作者 王超 陈昱 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2015年第11期3259-3263,共5页
为了解决大范围管制空域划分为多扇区时的算法效率和准确性问题,研究了结合二叉空间分割和动态规划的空域扇区优化划分方法。在分析了管制空域结构和交通流量分布的基础上,提出了空域交通流量图模型和扇区边界优化的约束条件。应用二叉... 为了解决大范围管制空域划分为多扇区时的算法效率和准确性问题,研究了结合二叉空间分割和动态规划的空域扇区优化划分方法。在分析了管制空域结构和交通流量分布的基础上,提出了空域交通流量图模型和扇区边界优化的约束条件。应用二叉空间分割算法实现了扇区间平均流量的均衡,结合动态规划方法提出了逐阶段动态搜索协调流量最小的二叉空间分割算法,解决了算法运行效率低的问题。仿真实例表明,该方法均衡了不同扇区间的平均流量,保证了协调流量最小的优化结果为一个次优解。划设10个扇区时的运行时间约为4 min。 展开更多
关键词 空域规划 区划 二叉空间 动态规划
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基于ArcGIS的飞行程序扇区划分实现研究 认领 被引量:1
19
作者 何光勤 张淼 范峥 《现代计算机:上下旬》 2015年第6期60-62,66共4页
结合地理信息数据,应用ArcGIS二次开发实现飞行程序设计扇区自动划分功能。通过对终端区的地理信息数据分析,根据飞行程序设计标准,确定扇区划分的最低安全高度,修订扇区的划分大小。结果表明,引入地理信息数据,计算机绘制飞行程... 结合地理信息数据,应用ArcGIS二次开发实现飞行程序设计扇区自动划分功能。通过对终端区的地理信息数据分析,根据飞行程序设计标准,确定扇区划分的最低安全高度,修订扇区的划分大小。结果表明,引入地理信息数据,计算机绘制飞行程序设计的精度和效率有明显提高。 展开更多
关键词 飞行程序设计 ArcGIS二次开发 区划
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终端区内外扇区功能性划分 认领
20
作者 王超 郑旭芳 《航空计算技术》 2015年第4期13-17,共5页
空中交通管制扇区划分是应对终端区空域需求增长的重要手段。根据终端空域内交通流特征,提出终端区内扇功能性的概念。对基于计算几何和遗传算法的两阶段划分方法进行了研究,以终端区空域图模型为基础,利用改进的切轮法(Wheel-cut)得... 空中交通管制扇区划分是应对终端区空域需求增长的重要手段。根据终端空域内交通流特征,提出终端区内扇功能性的概念。对基于计算几何和遗传算法的两阶段划分方法进行了研究,以终端区空域图模型为基础,利用改进的切轮法(Wheel-cut)得到内扇初始边界。综合考虑内外扇区管制员平均工作负荷均衡以及高峰小时交通流分配问题,利用遗传算法对内扇边界进行优化。通过大连终端区进行实例分析证明,方法能够得到理想的内外扇区划分结果,算法耗时6.5 s。 展开更多
关键词 空域规划 区划 计算几何 遗传算法
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