期刊文献+
共找到317篇文章
< 1 2 16 >
每页显示 20 50 100
抗燃油酸值超标处理方法探讨 预览
1
作者 李桂朝 李晓忠 《热电技术》 2019年第1期9-12,共4页
大型火力发电厂汽轮机调节用抗燃油油质对保证汽轮机调节系统正常工作非常重要。其中抗燃油酸值是油质的一项重要指标,最新的国标规定的运行油酸值指标低于0.15mgKOH/g。运行中由于抗燃油长期高温运行、油中含水、含杂质等原因,造成抗... 大型火力发电厂汽轮机调节用抗燃油油质对保证汽轮机调节系统正常工作非常重要。其中抗燃油酸值是油质的一项重要指标,最新的国标规定的运行油酸值指标低于0.15mgKOH/g。运行中由于抗燃油长期高温运行、油中含水、含杂质等原因,造成抗燃油在2-3年内酸值超标是一个普遍现象,本文对此问题提出了管理和超标处理的技术优选方案。 展开更多
关键词 燃油 酸值超标 控制 在线再生 离线再生
在线阅读 下载PDF
波长色散X射线荧光光谱法测定磷酸酯抗燃油中氯含量
2
作者 吴俊杰 周舟 +6 位作者 刘凯 曾惠芳 王笑 万涛 龚尚昆 徐松 魏加强 《分析试验室》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期290-294,共5页
建立了基于波长色散X射线荧光光谱法(WD-XRF)测定磷酸酯抗燃油中的氯含量的方法,研究了抗燃油中水分、酸值、矿物油等杂质对测试结果的影响。校准曲线的相关系数为0. 9993,水分和酸值对测试结果基本没有影响,矿物油有稀释作用。方法评... 建立了基于波长色散X射线荧光光谱法(WD-XRF)测定磷酸酯抗燃油中的氯含量的方法,研究了抗燃油中水分、酸值、矿物油等杂质对测试结果的影响。校准曲线的相关系数为0. 9993,水分和酸值对测试结果基本没有影响,矿物油有稀释作用。方法评价表明检出限为1. 3 mg/kg,定量限为4. 3 mg/kg,相对标准偏差小于5%,回收率为95. 1%~104. 8%。方法已应用于检测近百台次抗燃油中的氯含量,有力支撑了电液调节系统的安全稳定运行。 展开更多
关键词 波长色散X射线荧光光谱 燃油 磷酸酯 测定方法
浅析汽轮机抗燃油颜色过深原因分析及防治 预览
3
作者 倪子鹏 《机电工程技术》 2018年第11期177-178,共2页
以某电厂抗燃油进行在线再生处理过程基础,结合工作实际对电厂抗燃油运行过程中需注意的重点问题及抗燃油油脂容易发生的问题进行讨论及分析,为抗燃油处理及运行中需注意事项起到参考及借鉴作用。
关键词 燃油 颜色 原因分析
在线阅读 下载PDF
漆膜倾向指数在抗燃油劣化原因分析中的应用 预览
4
作者 朱志平 王灯 +6 位作者 张丽 林永平 钱艺华 陈天生 范圣平 苏伟 付强 《中国电力》 CSCD 北大核心 2018年第7期108-112,144共6页
某大型电厂5号机组抗燃油发生劣化,闪点、体积电阻率、泡沫特性超标。为找出劣化原因,按DL/T571—2014《电厂用磷酸酯抗燃油运行维护导则》,对该机组运行抗燃油(运行油)和库存新抗燃油(新油)进行了各项指标测试,结果显示运行油中氯、多... 某大型电厂5号机组抗燃油发生劣化,闪点、体积电阻率、泡沫特性超标。为找出劣化原因,按DL/T571—2014《电厂用磷酸酯抗燃油运行维护导则》,对该机组运行抗燃油(运行油)和库存新抗燃油(新油)进行了各项指标测试,结果显示运行油中氯、多种元素和矿物油含量等并无异常,因而难以判断劣化原因。后将漆膜倾向指数运用于抗燃油的劣化原因分析,发现该机组运行油的漆膜倾向指数为43.4,而库存新油的漆膜倾向指数仅为0.1;结合油的颜色变化,说明油品严重老化、急需处理,随即提出换油和加强抗燃油日常监督的建议。由此可见,漆膜倾向指数在油品分析中有重要作用。 展开更多
关键词 电厂 燃油 劣化原因 油分析 漆膜倾向指数
在线阅读 下载PDF
机组磷酸酯抗燃油颗粒度超标原因分析及处理 预览
5
作者 张利才 《设备管理与维修》 2018年第23期52-53,共2页
分析 4# 机组抗燃油颗粒度超标问题,主要是机组运行过程抗燃系统存在污染,以及检修时清理油箱使用面粉,面粉没有清理干净,加剧抗燃油的二次污染,经过换油进行多次滤油,最终油质颗粒度合格.
关键词 燃油 颗粒度 超标 分析处理
在线阅读 下载PDF
抗燃油运行时油质劣化原因信息化分析及处理措施探讨 预览
6
作者 马延飞 郑方方 《科学与信息化》 2018年第26期118-118,121共2页
抗燃油系统概括高压抗燃油系统可以提高DEH控制系统的动态响应品质,具有优异的润滑性能和耐热防火功能、超群的氧化和热稳定性能和良好的水解稳定性能及高介电性能能够消除伺服阀上电化学腐蚀和良好流体稳定性。然而在生产中常遇到抗燃... 抗燃油系统概括高压抗燃油系统可以提高DEH控制系统的动态响应品质,具有优异的润滑性能和耐热防火功能、超群的氧化和热稳定性能和良好的水解稳定性能及高介电性能能够消除伺服阀上电化学腐蚀和良好流体稳定性。然而在生产中常遇到抗燃油的泡沫特性不达标,体积电阻率不合格,酸值升高,出现颗粒污染物等问题,本文主要针对以上问题分析了此类问题产生的原因,及其后期处理措施。 展开更多
关键词 发电厂 燃油 优质劣化
在线阅读 免费下载
汽轮机高压抗燃油管断裂原因分析及预防措施 预览
7
作者 孙国强 《华电技术》 CAS 2018年第12期27-29,32,78共5页
从现场实际出发,分析了采用高压抗燃油控制系统机组油管断裂的主要原因,给出了预防措施。对抗燃油系统在日常工作中的检修、维护和运行监督提出了建议,有利于提高抗燃油系统运行的安全性。
关键词 汽轮机 燃油 管道 断裂 控制系统
在线阅读 下载PDF
汽轮机执行组件防锈措施 预览
8
作者 尤利 《工具技术》 2018年第7期108-110,共3页
EH油动机是汽轮机的执行机构,其工作可靠性直接决定了整个机组的安全稳定,然而EH油动机极易出现锈蚀问题,严重影响机组的运行安全。本文对EH油动机锈蚀原因展开研究,改进防锈工艺,并实施验证,最终顺利提高了EH油动机的清洁度,解决了锈... EH油动机是汽轮机的执行机构,其工作可靠性直接决定了整个机组的安全稳定,然而EH油动机极易出现锈蚀问题,严重影响机组的运行安全。本文对EH油动机锈蚀原因展开研究,改进防锈工艺,并实施验证,最终顺利提高了EH油动机的清洁度,解决了锈蚀问题,提高了产品质量,为机组的安全可靠运行提供了保障。 展开更多
关键词 EH油动机 燃油 锈蚀 清洁度
在线阅读 免费下载
抗燃油污染度检测中影响因素的讨论 预览
9
作者 孙宇红 余宇霆 +1 位作者 张伟珍 孙紫燕 《浙江冶金》 2017年第4期24-26,共3页
本文通过空白检测、超声时间、稀释比例、试验温度、环境中粉尘影响等条件实验,对抗燃油污染度检测中的影响因素进行分析讨论,结果表明:空白污染是导致检测结果异常的主要原因,样品与溶剂的稀释比例对检测结果存在影响,通过超声处理可... 本文通过空白检测、超声时间、稀释比例、试验温度、环境中粉尘影响等条件实验,对抗燃油污染度检测中的影响因素进行分析讨论,结果表明:空白污染是导致检测结果异常的主要原因,样品与溶剂的稀释比例对检测结果存在影响,通过超声处理可消除样品中气泡干扰、固体颗粒物聚集及样品不均匀引起的干扰,最终得到准确可靠的检测结果。 展开更多
关键词 燃油 污染度 激光计数法 空白污染 稀释比例 超声
在线阅读 下载PDF
汽轮机抗燃油酸值与泡沫超标的原因分析及预防措施 预览 被引量:1
10
作者 韩慧慧 《安徽化工》 CAS 2017年第5期49-51,共3页
针对某厂汽轮机抗燃油酸值和泡沫特性超标的现象,分析了酸值升高和泡沫特性超标的原因,开展了小试试验和现场添加试验,并提出了预防措施,有效解决了汽轮机抗燃油酸值升高和泡沫特性超标的问题。
关键词 汽轮机 燃油 酸值 泡沫特性 劣化 过热
在线阅读 下载PDF
伺服阀的粘结故障及对策 预览
11
作者 王国庆 季会群 《新疆电力技术》 2017年第4期76-79,共4页
伺服阀发生粘结故障会造成汽轮机负荷波动和控制迟缓,对汽轮机的运行造成影响。本文通过对伺服阀粘结故障现象和机理进行分析,提出了抗燃油中存在凝胶是伺服阀发生粘结故障的根本原因,而对抗燃油缺乏正确的维护使其金属离子含量过高和... 伺服阀发生粘结故障会造成汽轮机负荷波动和控制迟缓,对汽轮机的运行造成影响。本文通过对伺服阀粘结故障现象和机理进行分析,提出了抗燃油中存在凝胶是伺服阀发生粘结故障的根本原因,而对抗燃油缺乏正确的维护使其金属离子含量过高和发生氧化水解是产生凝胶的源泉。使用离子树脂滤芯替代硅藻土和氧化铝这些传统的除酸介质,可以降低金属离子含量,减少凝胶产生;同时保持抗燃油的含水量在正常范围内,消除水解,就可以避免发生伺服阀粘结故障。在日常维护中,建议增加MPC指标检测来监视抗燃油中产生凝胶的倾向,通过对抗燃油进行有效而全面的管理,来保证汽轮机的安全稳定运行。 展开更多
关键词 伺服阀 燃油 粘结故障 凝胶
在线阅读 下载PDF
汽轮发电机组控制系统伺服阀检修维护要点 预览
12
作者 赵永安 《电工技术》 2017年第11期99-100,共2页
汽轮发电机组控制系统一般采用高精度的伺服阀组件作为控制的核心部件,伺服阀异常会直接影响机组负荷调节的稳定性。介绍常见伺服阀结构,分析伺服阀故障原因,并对处理方案进行说明,对存在类似问题的电力企业具有一定的借鉴意义。
关键词 汽轮发电机组 伺服阀 燃油
在线阅读 免费下载
EH油系统异常事件分析 预览
13
作者 房锦 《低碳世界》 2017年第7期39-40,共2页
汽轮机EH油系统是汽轮机调速油系统的简称,也称高压抗燃油系统,现代大容量的汽轮发电机组调速油系统与润滑油系统均各自独立设计,采用抗高温的抗燃油(EH油),采用高油压方式控制汽轮机各主汽门和调速气门,故又称汽轮机EH油系统。汽轮... 汽轮机EH油系统是汽轮机调速油系统的简称,也称高压抗燃油系统,现代大容量的汽轮发电机组调速油系统与润滑油系统均各自独立设计,采用抗高温的抗燃油(EH油),采用高油压方式控制汽轮机各主汽门和调速气门,故又称汽轮机EH油系统。汽轮机EH油系统常见异常主要有:EH系统油压低,EH油系统油压高,EH回油压力高,EH油温高,EH油温低,EH油质不合格,EH油箱油位低,EH油系统电磁阀门故障等。汽轮机EH油系统按其功能分为三大部分,EH供油系统,执行机构部分,危急遮断部分。 展开更多
关键词 EH油 燃油 异常
在线阅读 下载PDF
9FA燃气电厂抗燃油颗粒度超标原因分析及处理 预览
14
作者 陈吉稳 《设备管理与维修》 2017年第12期76-78,共3页
分析S109FA燃气—蒸汽联合循环发电机组液压油系统抗燃油颗粒度超标原因,从介质温度、系统污染、取样过程等几方面提出具体改进措施,为机组安全、经济运行提供重要保障。
关键词 燃油 颗粒度 密封圈 污染
在线阅读 下载PDF
论汽轮机磷酸酯抗燃油电阻率超标的防范措施 预览 被引量:1
15
作者 邓素华 《中国高新技术企业》 2017年第5期40-41,共2页
高压抗燃液压油也称三芳基磷酸酯抗燃油,是火力发电厂汽轮机组电液调节系统重要介质,汽轮机调节系统大多靠近过热蒸汽管道油质容易发生裂化,电阻率指标不合格会造成化学腐蚀而引起的伺服阀等部件的损坏,引起机组调节系统不稳定。文章对... 高压抗燃液压油也称三芳基磷酸酯抗燃油,是火力发电厂汽轮机组电液调节系统重要介质,汽轮机调节系统大多靠近过热蒸汽管道油质容易发生裂化,电阻率指标不合格会造成化学腐蚀而引起的伺服阀等部件的损坏,引起机组调节系统不稳定。文章对提高电阻率解决措施提供了很好的指导。 展开更多
关键词 汽轮机 三芳基磷酸酯 体积电阻率 燃油 火力发电厂
在线阅读 下载PDF
能量色散X射线荧光光谱法检测抗燃油氯含量的研究 预览 被引量:1
16
作者 明菊兰 李海燕 +3 位作者 余璐静 周飞梅 潘芝瑛 沈晓明 《中国电力》 CSCD 北大核心 2017年第4期130-134,共5页
磷酸酯抗燃油中氯含量的准确、高效测定,对电厂安全稳定运行很有意义。为制定行业标准“磷酸酯抗燃油氯含量的测定:能量色散X射线荧光光谱法”,对该法测量原理、检测条件、测试方法进行研究;为测试该法的精密度,组织了7个实验室、... 磷酸酯抗燃油中氯含量的准确、高效测定,对电厂安全稳定运行很有意义。为制定行业标准“磷酸酯抗燃油氯含量的测定:能量色散X射线荧光光谱法”,对该法测量原理、检测条件、测试方法进行研究;为测试该法的精密度,组织了7个实验室、5个样品的协同实验,并对结果进行评价。研究结果表明,含水量、矿物油含量对测试结果没有影响,氦气气氛对测试有利;根据重复性、检测限、回收率及精密度等检验指标,能量色散X射线荧光光谱法检测抗燃油氯含量,精密度高,检测效率高,可以在电力行业中推广应用。 展开更多
关键词 能量色散X射线荧光光谱法 燃油 检测方法 方法评价
在线阅读 下载PDF
X射线荧光光谱法测定抗燃油中氯含量的不确定度评定 预览 被引量:1
17
作者 张华 《分析仪器》 CAS 2017年第4期137-141,共5页
本文介绍了X射线荧光光谱法检测磷酸酯抗燃油中氯含量的原理,分析了测量过程中不确定度的来源,并对其测量不确定度进行评定,为日后相关工作的开展提供宝贵的数据支撑。
关键词 X 射线荧光光谱法 不确定度 燃油 氯含量
在线阅读 下载PDF
十里泉发电厂330MW机组高压抗燃油酸值异常的分析与处理 预览
18
作者 马莹 《山东工业技术》 2017年第17期178-179,共2页
针对十里泉发电厂330MW机组高压抗燃油酸值升高的情况,分析了酸值升高的原因,认真查找系统、设备存在的问题,并依据问题制定了相应的处理和改善措施,进而高压抗燃油酸值得到有效控制,机组的安全运行得到有效保证。
关键词 DEH 燃油 酸值异常 劣化
在线阅读 免费下载
火电厂抗燃油监督存在问题分析及对策 预览
19
作者 王红卫 孙晓东 《电力安全技术》 2017年第9期14-16,共3页
根据现场调研报告,对火电厂机组抗燃油在运行过程中发生劣化的原因进行分析,指出运行油温过高、油中水分超标、旁路再生装置效果差、油质维护方法不正确均是抗燃油在运行过程中发生劣化的主要因素,并提出了抗燃油维护方法及监督措施。
关键词 燃油 运行温度 水分 再生装置 维护方法
在线阅读 下载PDF
加氧系统进样-电感耦合等离子体原子发射光谱法测定抗燃油中的8种磨损金属的含量
20
作者 周飞梅 明菊兰 +2 位作者 潘芝瑛 汤治 焦晨佳 《理化检验:化学分册》 CAS CSCD 北大核心 2016年第12期1424-1427,共4页
取适量于60℃均匀化的样品(称准至±0.1mg),必要时按一定比例加入基础油稀释后再加入含有钴内标的航空煤油稀释至要求体积。此作为样品溶液用电感耦合等离子体原子发射光谱法测定其中铁、镍、铜、钒、锌、锰、铬及铝等8种磨损... 取适量于60℃均匀化的样品(称准至±0.1mg),必要时按一定比例加入基础油稀释后再加入含有钴内标的航空煤油稀释至要求体积。此作为样品溶液用电感耦合等离子体原子发射光谱法测定其中铁、镍、铜、钒、锌、锰、铬及铝等8种磨损金属的含量。仪器带有加氧系统,以流量40mL·min^-1供氧以除去矩管积碳。选择上述8种元素的分析谱线依次为259.94,217.467,324.754,311.837,213.856,257.610,283.563,308.22nm。8种磨损,金属的线性范围均为100.0mg·L^-1以内,方法的检出限(3s)在0.0021-0.056μg·g^-1之间。在3个浓度水平上对方法的回收率进行试验,测得回收率在99.59/6-1089/6之间,测定值的相对标准偏差(n=10)在0.16%-2.0%之间。 展开更多
关键词 电感耦合等离子体原子发射光谱法 加氧系统 燃油 磨损金属
上一页 1 2 16 下一页 到第
使用帮助 返回顶部 意见反馈