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考虑板间土拱效应的斜插桩板墙受力机理研究 预览
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作者 屈俊童 胡文斌 +2 位作者 吴绍山 杨正 季东 《佳木斯大学学报:自然科学版》 CAS 2019年第4期529-532,共4页
斜插式桩板墙新型支挡结构在市政道路、公路路基支挡中得到了较好应用,该新型支挡结构既能满足基本的边坡支护功能,又能有效解决传统桩板墙无法实现墙体绿化的问题,具有美化环境、降低噪声、调节小气候等特点。合理的板间距不仅有助于... 斜插式桩板墙新型支挡结构在市政道路、公路路基支挡中得到了较好应用,该新型支挡结构既能满足基本的边坡支护功能,又能有效解决传统桩板墙无法实现墙体绿化的问题,具有美化环境、降低噪声、调节小气候等特点。合理的板间距不仅有助于提高植物成活率、使墙后空隙水自由排出,斜插板数量的减少还能在合理范围内降低工程造价。因此,斜插桩板墙板间受力机理研究具有深远意义。 展开更多
关键词 斜插桩板墙 板间土 轴线 土压力 工程应用
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拱轴线施工偏差对拱桥安全性能影响的有限元分析 预览
2
作者 李琪勇 李杰 梁岩 《新疆大学学报:自然科学版》 CAS 2019年第1期114-120,共7页
考虑某铁路钢管混凝土拱桥拱肋架设施工中出现的拱轴线实测偏差,利用MIDAS/CIVIL有限元软件,建立桥梁空间有限元计算模型,依据设计规范限值要求,计算该桥结构的受力和变形,检算其成桥状态下的弹性稳定性,探讨拱轴线施工偏差对拱桥后续... 考虑某铁路钢管混凝土拱桥拱肋架设施工中出现的拱轴线实测偏差,利用MIDAS/CIVIL有限元软件,建立桥梁空间有限元计算模型,依据设计规范限值要求,计算该桥结构的受力和变形,检算其成桥状态下的弹性稳定性,探讨拱轴线施工偏差对拱桥后续施工和运营安全的影响.计算结果表明:在目前的拱肋线形状态下,拱轴线偏差对该桥后续施工的变形、应力结果影响很小,对桥梁结构的安全基本没有影响,结构的受力性能和变形满足设计要求,可以不调整拱轴线,进行后续施工;运营阶段,钢管拱肋全截面受压,压应力最大值为-109 MPa,除拱脚局部外,钢管混凝土拱肋中的上弦和下弦混凝土全截面受压,结构的受力性能、变形和稳定性满足设计要求,该钢管混凝土拱桥结构安全. 展开更多
关键词 钢管混凝土 肋架设 轴线 施工偏差 安全性评价 有限元分析
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单跨桁架拱桥病害分析与维修加固 预览
3
作者 韩平 《山东工业技术》 2019年第13期128-129,共2页
本文通过对某桁架拱桥现存病害成因及拱桥受力分析,提出维修加固设计方案,可为类似工程病害加固处理提供参考。
关键词 单跨桁架 上弦杆 下弦杆 微弯板 裂缝 轴线
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铁路三拱肋简支系杆拱桥设计参数研究 预览
4
作者 李方柯 苏国明 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第6期61-65,共5页
为了解三片拱肋设计对铁路简支系杆拱桥受力性能的影响,结合某铁路1-80 m三拱肋简支系杆拱桥的结构选型和设计,建立有限元模型,对边中拱梁截面尺寸、拱梁刚度比、合理拱形、横撑布置、吊杆力等主要设计参数进行研究,提出各设计参数的取... 为了解三片拱肋设计对铁路简支系杆拱桥受力性能的影响,结合某铁路1-80 m三拱肋简支系杆拱桥的结构选型和设计,建立有限元模型,对边中拱梁截面尺寸、拱梁刚度比、合理拱形、横撑布置、吊杆力等主要设计参数进行研究,提出各设计参数的取值建议。研究结果显示:边中拱、梁宜采用相同的截面尺寸;拱梁刚度比宜取1/12~1/4;合理拱形的矢跨比宜采用1/5~1/6,拱轴线宜采用1.8~2次抛物线;加强跨中和1/4跨位置的横撑布置有利于提高结构的整体稳定性;中、边吊杆的成桥索力比值为1.15左右较为合理。 展开更多
关键词 铁路桥梁 系杆 刚度比 矢跨比 轴线
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钢筋混凝土箱形无铰拱拱轴线与拱上建筑优化研究 预览 被引量:1
5
作者 江浩伟 朱华栋 《黑龙江交通科技》 2017年第6期93-93,95共2页
以240 m跨的斜拉悬浇拱桥贵州沙坨特大桥为工程背景,采用简支T梁和全桥不分联钢-混组合梁并根据结构参数确定拱轴系数并优化后进行有限元静力计算,分析拱上建筑轻型化与拱轴系数对桥梁结构的静力的影响,优化拱圏内力,向超大跨径发展提... 以240 m跨的斜拉悬浇拱桥贵州沙坨特大桥为工程背景,采用简支T梁和全桥不分联钢-混组合梁并根据结构参数确定拱轴系数并优化后进行有限元静力计算,分析拱上建筑轻型化与拱轴系数对桥梁结构的静力的影响,优化拱圏内力,向超大跨径发展提供一个有效途径。 展开更多
关键词 轴线 轴系数 钢筋混凝土 上建筑 轻型化
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土体蠕变与桩锚耦合作用的土拱效应分析
6
作者 王军 曹平 +2 位作者 刘杰 梁桥 段建 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2017年第2期74-80,共7页
桩锚支护是边坡加固的主要措施之一,从桩间土拱形成机理和土拱轴线形态出发,建立了土拱横截面抗剪切效应下土拱等效简支梁的挠度计算式,诠释了桩间土拱凸向桩后土体的特点。同时考虑了土体粘结力、内摩擦角和锚索拉力水平向分量及其... 桩锚支护是边坡加固的主要措施之一,从桩间土拱形成机理和土拱轴线形态出发,建立了土拱横截面抗剪切效应下土拱等效简支梁的挠度计算式,诠释了桩间土拱凸向桩后土体的特点。同时考虑了土体粘结力、内摩擦角和锚索拉力水平向分量及其时变特性对桩间土体应力状态的影响,并结合桩间土拱横截面Coulomb剪切准则和土拱横截面静力平衡条件,分别推导了正常土体、抗剪土体、土体蠕变属性和土体蠕变桩锚耦合作用等4种情况的拱轴线方程。比较分析了上述4种情况两相邻桩的最大跨度。结果表明第2种情况两相邻桩的最大跨度值为最大,其次是第4种情况和第3种情况,而第1种情况的跨度值为最小。研究结果验证了理论推导式的有效性,建议抗滑桩加固边坡设计中应以第4种情况进行桩中心距取值。所述结论可为了解桩间土拱蠕变弱化机理、拱轴线时变特征和桩锚工程设计参数取值提供有益参考。 展开更多
关键词 滑桩 效应 轴线 土体蠕变 桩锚
基于图像处理技术的线形识别的实验研究 预览
7
作者 刘浩 舒小娟 +1 位作者 孙华 施政 《湖南工程学院学报:自然科学版》 2017年第4期77-80,共4页
对于悬索桥,斜拉桥和拱桥来说,索或拱轴线的线形对整个桥梁的运营至关重要.通过室内实验对拉索进行模拟研究,采用基于图像处理技术对拍摄获得的图像进行图像转换、图像增强以及边缘检测处理,从而拉索的边缘图像坐标,再根据人工标志获取... 对于悬索桥,斜拉桥和拱桥来说,索或拱轴线的线形对整个桥梁的运营至关重要.通过室内实验对拉索进行模拟研究,采用基于图像处理技术对拍摄获得的图像进行图像转换、图像增强以及边缘检测处理,从而拉索的边缘图像坐标,再根据人工标志获取的图像转换系数实现线形识别的目的.通过多组对比实验,获得了正确的拍摄方法,运用该方法可以得到很高的线形识别的精度. 展开更多
关键词 图像处理 拉索 轴线 线形识别
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基于节点应变能灵敏度的拱轴线形状优化 预览
8
作者 沙晓庆 张海迪 侯洪飞 《山西建筑》 2017年第4期50-51,共2页
结合两个算例,研究了基于节点应变能灵敏度拱轴线选择的方法,指出根据节点应变能灵敏度进行结构形状优化,降低了结构应变能,改善了结构的综合性能,达到了更加合理的结构形态。
关键词 轴线 应变能灵敏度 优化方法 数学模型
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下承式钢箱系杆拱桥拱轴线形选择的研究 预览
9
作者 梁余定 《城市道桥与防洪》 2017年第8期259-261,共3页
对不同拱轴线形的下承式钢箱系杆拱桥进行数值模拟分析,得出拱肋内力分布于拱轴线形变化的规律,并通过比较确定合理的拱轴线形,可作钢箱系杆拱桥设计拱轴线形时的参考。
关键词 钢箱系杆 轴线 抛物线 悬链线 有限元
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基于APDL语言的拱轴线优化及立柱布置研究 预览
10
作者 侯春辉 宋顺心 《铁道工程学报》 北大核心 2017年第10期55-59,共5页
研究目的:为全面了解拱轴系数的优化方法,本文论述悬链线拱轴系数的计算原理、拱轴系数的优化算法,并介绍基于APDL语言的拱轴系数优化过程。文末以某大跨度上承式钢筋混凝土拱桥为工程实例,完整论述拱轴系数的优化流程,采用“弯曲... 研究目的:为全面了解拱轴系数的优化方法,本文论述悬链线拱轴系数的计算原理、拱轴系数的优化算法,并介绍基于APDL语言的拱轴系数优化过程。文末以某大跨度上承式钢筋混凝土拱桥为工程实例,完整论述拱轴系数的优化流程,采用“弯曲能量最小法”对拱轴系数进行优化计算,并针对不同的拱上立柱间距,对比传统采用“五点重合法”的计算结果,最终对比得出合理的立柱布置间距、布置方式和拱轴系数。 研究结论:(1)采用“弯曲能量最小法”对拱轴系数进行优化计算,可以得到合理的拱轴系数,可用于实际工程中;(2)对于本项目所涉及的工程实例,对采用“弯曲能量最小法”与“五点重合法”进行计算对比,结合整体桥型布置,可确定采用10 m柱距、拱顶无立柱的方案,根据计算结果及以往经验,可得到拱轴系数m=1.543;(3)本研究成果可应用于类似拱桥的拱轴线优化以及拱上立柱的设计中。 展开更多
关键词 APDL语言 轴线 悬链线 弯曲能量最小法 五点重合法
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上承式异型拱桥拱轴线的选型 预览
11
作者 王银刚 《湖南交通科技》 2016年第4期99-103,共5页
研究上承式异型拱的结构受力特征以及其与对称拱在受力上的差异,引入“异型系数”来描述异型拱的不规则程度,大量算例表明,几种常用的拱轴线中,在不同异型系数和不同矢跨比下,上承式异型拱的拱轴线采用“悬链线(大拱侧)+抛物线... 研究上承式异型拱的结构受力特征以及其与对称拱在受力上的差异,引入“异型系数”来描述异型拱的不规则程度,大量算例表明,几种常用的拱轴线中,在不同异型系数和不同矢跨比下,上承式异型拱的拱轴线采用“悬链线(大拱侧)+抛物线(小拱侧)”组合时拱内弯矩最小。 展开更多
关键词 异型 轴线 非对称 不规则 上承式
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铁路大跨度连续梁拱组合桥结构参数研究 预览 被引量:2
12
作者 刘忠平 陈克坚 陈扬义 《铁道标准设计》 北大核心 2016年第5期42-47,共6页
为了解结构设计参数对铁路大跨度连续梁一拱组合桥受力特性的影响,进而对今后同类桥梁设计提供引导作用.以兰渝线广元嘉陵江特大桥为工程背景,研究矢跨比、拱轴线形状、拱梁刚度比这3个设计参数对桥梁结构力学特性的影响。分析结果... 为了解结构设计参数对铁路大跨度连续梁一拱组合桥受力特性的影响,进而对今后同类桥梁设计提供引导作用.以兰渝线广元嘉陵江特大桥为工程背景,研究矢跨比、拱轴线形状、拱梁刚度比这3个设计参数对桥梁结构力学特性的影响。分析结果表明:矢跨比对拱肋轴力和拱脚、主梁中跨弯矩影响显著,取值在1/4~1/5时较为合理:1.6次抛物线、2.4次抛物线及圆弧线作为拱轴线时,拱脚截面弯矩过大,2次抛物线或悬链线作为此类桥型的拱轴线较为合理:拱梁刚度比对结构轴力影响较小,对拱肋弯矩影响较大,随拱梁刚度比的增大,拱肋分担的弯矩显著提高。 展开更多
关键词 铁路桥 连续梁组合桥 矢跨比 轴线 梁刚度比
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鄂尔多斯东胜体育场巨型拱索结构设计优化
13
作者 范重 胡纯炀 +4 位作者 刘先明 肖坚 王义华 杨苏 刘涛 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期9-18,共10页
鄂尔多斯东胜体育场的巨拱与水平面垂线倾斜6.1°,采用中承式拱桥的设计理念,通过巨拱的23组钢索牵拉屋盖,使得大跨度屋盖的刚度显著提高,桁架高度有效降低,受力合理。通过对圆弧、2次抛物线、8次抛物线和三铰拱轴线的弯矩分布进行... 鄂尔多斯东胜体育场的巨拱与水平面垂线倾斜6.1°,采用中承式拱桥的设计理念,通过巨拱的23组钢索牵拉屋盖,使得大跨度屋盖的刚度显著提高,桁架高度有效降低,受力合理。通过对圆弧、2次抛物线、8次抛物线和三铰拱轴线的弯矩分布进行分析比较,选择三铰拱轴线作为巨拱的初始轴线。考虑活动屋盖位形影响,将全开与全闭状态索力的平均值作为加载工况,使巨拱偏心弯矩最小,经过迭代计算与样条插值处理后,最终确定巨拱的轴线坐标。屋盖桁架布置与巨拱、钢索和谐统一,钢索对屋盖形成多点支承,满足活动屋盖运行对轨道刚度的要求。在不同荷载组合工况作用下,结构变形与杆件应力均满足规范相关要求,钢索不会发生破断或松弛,结构整体稳定性能优越。在巨拱邻近拱脚部分弦杆采用钢管混凝土构件,可以显著提高其抗震性能。断索分析结果表明,与断索同侧的相邻钢索的索力增加较为明显,对其他钢索、巨拱和屋盖杆件的影响较小,可以满足结构安全以及钢索更换要求。 展开更多
关键词 开合屋盖 轴线 优化 钢索
钢管混凝土拱桥的设计与施工
14
作者 王德权 《科技尚品》 2016年第2期51-,53共2页
钢管混凝土拱桥是一种重要的桥梁形式,本文从基本概况、设计的关键点及施工的基本方法分别阐述钢管混凝土拱桥结构的几个主要过程和要点.
关键词 轴线 矢高 K撑 合拢
基于MATLAB语言的变截面无铰拱拱轴线数值优化方法 预览
15
作者 卓小丽 李保军 《西部交通科技》 2016年第6期47-51,共5页
文章以某无支架施工的空腹式变截面特大跨无铰拱为背景,利用MATLAB对拱圈考虑架设过程后的有限元内力计算结果进行分析,并采用三次样条差值函数优化模型对内力结果进行迭代后拟合出最优拱轴线。在拱轴线形优化过程中架设过程对成桥内力... 文章以某无支架施工的空腹式变截面特大跨无铰拱为背景,利用MATLAB对拱圈考虑架设过程后的有限元内力计算结果进行分析,并采用三次样条差值函数优化模型对内力结果进行迭代后拟合出最优拱轴线。在拱轴线形优化过程中架设过程对成桥内力的影响最大为8.8%,影响最大的控制截面约在1/8跨径位置;优化后的拱轴线使节点最大压力线偏离量减小了27.8%,且拱轴线与压力线正负偏离值更接近,这样有利于控制截面上下缘对称布筋,提高了经济效益。 展开更多
关键词 变截面 无铰 MATLAB 轴线 偏离量 数值优化方法
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悬索线型拱轴线在大跨度拱桥的应用讨论 预览
16
作者 卢元刚 高磊 王胜男 《工程与建设》 2016年第5期577-580,共4页
基于大跨径等截面拱桥的恒载分布更接近于沿拱轴均匀分布,该文推导了拱轴线的新型公式——悬索线拱轴线方程,并结合工程实例进行实桥分析计算,计算结果表明拱圈应力均匀性,验证悬索线型拱轴线在大跨度拱桥中应用价值。
关键词 轴线 悬索线 形参数 应力
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大跨度钢桁架拱桥关键设计参数研究
17
作者 梁茂然 邢乔山 齐铁东 《公路交通科技:应用技术版》 CSCD 北大核心 2016年第5期260-262,共3页
为了研究大跨度钢桁架拱桥的主要设计参数对结构受力特性的影响,以优化结构设计,基于珠海横琴二桥,通过建立具有不同设计参数的有限元模型,对比了不同的支承体系,拱轴线,矢跨比对结构受力、施工难易程度以及经济性的影响,并确定了大跨... 为了研究大跨度钢桁架拱桥的主要设计参数对结构受力特性的影响,以优化结构设计,基于珠海横琴二桥,通过建立具有不同设计参数的有限元模型,对比了不同的支承体系,拱轴线,矢跨比对结构受力、施工难易程度以及经济性的影响,并确定了大跨度钢桁架拱桥各项特征参数的最优区间。研究结果表明,支承体系和矢跨比对拱桥受力和施工有很大的影响,而拱轴线对结构受力影响较小,其选择更应从结构美观的角度考虑,相关结论可以为同类型的桥梁设计提供参考。 展开更多
关键词 钢桁架 支承体系 轴线 矢跨比
浅谈平昌巴河2号桥无支架缆索吊装施工技术 预览
18
作者 陈刚 《江西建材》 2015年第16期193-193,195共2页
1工程概况桥型布置。设计桥梁总长223.04m。桥梁位于直线上,纵坡为±1.6%的双向纵坡,桥跨布置为2×13m(空心板)+160m(钢筋混凝土箱形拱)+1×13m(空心板),全桥共设4道伸缩缝。主拱基础为实体拱座,桥墩为柱式墩配桩基... 1工程概况桥型布置。设计桥梁总长223.04m。桥梁位于直线上,纵坡为±1.6%的双向纵坡,桥跨布置为2×13m(空心板)+160m(钢筋混凝土箱形拱)+1×13m(空心板),全桥共设4道伸缩缝。主拱基础为实体拱座,桥墩为柱式墩配桩基础,桥台为重力式U型桥台。主拱圈净跨径为160m,净矢高为25.6m,矢跨比为1/6.25, 展开更多
关键词 空心板 箱形 桥型布置 无支架缆索吊装 轴线 净跨径 桥跨布置 柱式墩 矢跨比
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系杆拱分段拼接定位施工技术 预览
19
作者 银代国 《中华建设》 2015年第7期124-125,共2页
近年来系杆拱在公路、铁路、市政道路使用的频率逐年增加,系杆拱使用具有刚度大、跨度大、稳定性好以及抗震性好的特点,拱部的施工是系杆拱受力的关键,拱部施工往往采用分段拼接组装,在系杆拱的施工中精确定位,组装拼接是全桥控制重要部... 近年来系杆拱在公路、铁路、市政道路使用的频率逐年增加,系杆拱使用具有刚度大、跨度大、稳定性好以及抗震性好的特点,拱部的施工是系杆拱受力的关键,拱部施工往往采用分段拼接组装,在系杆拱的施工中精确定位,组装拼接是全桥控制重要部位,本文主要以具体工程为例,详细分析系杆拱拼接定位施工,为以后系杆拱施工提供一些参考。一、工程概述本桥位于兰州至中川城际铁路所处气候属中温带半干旱大陆性气候区,气候干燥,旱季长、雨季短, 展开更多
关键词 系杆 中温带半干旱 钢管 季长 合龙段 轴线 市政道路 线形控制 横撑 焊缝质量
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衡阳灵瑞寺大桥设计 预览
20
作者 朱崇利 李勇 +3 位作者 查晓雄 张承 史鸣 王保林 《钢结构》 北大核心 2015年第12期60-63,共4页
衡阳县灵瑞寺(清江)大桥北起蒸阳大道,向南跨越滨江路、蒸水河和英南新区规划的滨河路,终点与英南新区规划的新城路连接,主桥采用四肢中承式异形提篮系杆拱桥。针对衡阳县地处五岭上升和洞庭湖下陷的过渡地带,桥梁设计根据组合琴拱桥... 衡阳县灵瑞寺(清江)大桥北起蒸阳大道,向南跨越滨江路、蒸水河和英南新区规划的滨河路,终点与英南新区规划的新城路连接,主桥采用四肢中承式异形提篮系杆拱桥。针对衡阳县地处五岭上升和洞庭湖下陷的过渡地带,桥梁设计根据组合琴拱桥理论,合理调整拱轴线,改变拱肋截面大小,拱圈灌注混凝土,主梁采用大悬臂波形钢腹板-桁架组合结构等措施,减小拱脚水平推力、节省水平系杆;充分发挥组合材料的力学性能,增加拱肋刚度,增强主拱横向稳定性;提高截面的结构效率,有效减轻桥梁自重,提高桥梁结构耐久性。 展开更多
关键词 异型组合 轴线 波纹钢腹板 钢桁架 水平推力
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