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一种操纵面气动外缘吻合性公差评估方法 预览
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作者 凡玉 王新年 金迪 《西安航空学院学报》 2018年第1期8-12,共5页
为避免传统操纵面研制方法导致操纵面返修或者重新研制,带来研制成本的增加和研制周期的延长,提出了一种飞机操纵面气动外缘吻合性评估方法。该方法基于CATIA软件建立操纵面气动外缘公差评估仿真模型,借助仿真模型可以直接评估气动外缘... 为避免传统操纵面研制方法导致操纵面返修或者重新研制,带来研制成本的增加和研制周期的延长,提出了一种飞机操纵面气动外缘吻合性评估方法。该方法基于CATIA软件建立操纵面气动外缘公差评估仿真模型,借助仿真模型可以直接评估气动外缘公差是否满足要求,也可以直接获取操纵面悬挂点和操纵点设计公差,解决了民用飞机操纵面气动吻合性公差超差的难题,为国内后续型号操纵面气动吻合性结构设计提供了参考。 展开更多
关键词 气动外缘公差 操纵 民用飞机
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浅谈民用飞机操纵面突风保护装置的设计及适航符合性 预览
2
作者 李晓茹 何志国 《军民两用技术与产品》 2018年第8期21-22,共2页
民用飞机操作面突风保护装置对飞机性能产生深远影响,重点分析了突风保护装置设计与适航符合性的相关问题,根据民用飞机的具体要求,对操纵面突风保护装置的设计思路进行了研究,并评估其适航符合性,希望能对相关人员工作有所帮助.
关键词 民用飞机 突风保护装置 操纵
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民用飞机设计参考机种之一 A340-300四发涡扇远程旅客机 预览
3
作者 高培仁 《民用飞机设计与研究》 2018年第1期141-142,I0004共3页
A340-300是欧洲空中客车工业公司研制的4发涡扇远程旅客机。该机采用先进的材料、系统和航电设备,削减了飞机维修费用,降低了飞机重量并减少了燃油成本,每客千米油耗比波音747-400低11%,每客直接使用成本比波音747-400低0.4%。
关键词 操纵 旅客机 CFM A340-300 飞行控制计算机 飞行管理系统 散货舱 发动机 扰流板 起飞重量
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考虑气动力修正的操纵面颤振特性研究 预览
4
作者 肖明辉 徐焱 +1 位作者 贺顺 谷迎松 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2018年第10期1624-1627,共4页
机翼在后缘操纵面带有大偏角时会发生一定程度的气流分离。采用计算流体力学方法计算大偏角操纵面上的气动力,并以此对采用偶极子格网法得到的气动力进行修正,进而进行机翼颤振分析。算例结果显示,气动力修正并不改变操纵面颤振模态... 机翼在后缘操纵面带有大偏角时会发生一定程度的气流分离。采用计算流体力学方法计算大偏角操纵面上的气动力,并以此对采用偶极子格网法得到的气动力进行修正,进而进行机翼颤振分析。算例结果显示,气动力修正并不改变操纵面颤振模态的耦合类型,主导颤振的模态仍为机翼一弯和外段操纵面旋转;考虑操纵面偏转情况下的气动力修正后,计算得到的颤振速度比气动力未修正的结果高。 展开更多
关键词 颤振 计算流体力学 气动力修正 操纵 气动弹性
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操纵面对大展弦比机翼气动弹性的影响 预览
5
作者 张大千 杨兵 +1 位作者 钟林林 孔祥意 《沈阳航空航天大学学报》 2017年第6期33-39,共7页
以大展弦比机翼为典型构型的高空长航时飞机越来越受到重视,机翼操纵面对飞机性能有着重要的影响.针对是否考虑操纵面建立某飞机两种大展弦比机翼模型,通过有限元分析软件NASTRAN进行颤振分析,并将计算结果与机翼缩比模型的风洞试验结... 以大展弦比机翼为典型构型的高空长航时飞机越来越受到重视,机翼操纵面对飞机性能有着重要的影响.针对是否考虑操纵面建立某飞机两种大展弦比机翼模型,通过有限元分析软件NASTRAN进行颤振分析,并将计算结果与机翼缩比模型的风洞试验结果进行对比.结果表明:对于该飞机机翼,如果在颤振分析中加入操纵面,会使机翼模态频率降低,但颤振临界速度增加. 展开更多
关键词 操纵 大展弦比机翼 颤振 有限元
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大型客机操纵面轴承安装非标螺栓的定力设计 预览
6
作者 王一飞 周颖 +1 位作者 黄海峰 赵毅 《中国科技信息》 2017年第18期23-26,共4页
本文以大型民用客机操纵面的典型机构设计为背景,基于轴承滑移通道的摩擦力矩关系,对轴承安装螺栓的定力矩值做分析研究,给出了计算原理和计算方法。对带有中心孔、径向孔、润滑槽、分离式钉头等典型特征的非标螺栓定力的强度限制因素... 本文以大型民用客机操纵面的典型机构设计为背景,基于轴承滑移通道的摩擦力矩关系,对轴承安装螺栓的定力矩值做分析研究,给出了计算原理和计算方法。对带有中心孔、径向孔、润滑槽、分离式钉头等典型特征的非标螺栓定力的强度限制因素做了讨论。本文以实际型号的工程实践为例讨论了上述技术方法的应用,可为飞机操纵面运动机构中,具有特殊性能和复杂功能的非标螺栓提供设计参考。 展开更多
关键词 操纵 螺栓连接 大型客机 定力 机构设计 摩擦力矩 运动机构 安装螺栓 中心孔 钉头
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机翼结构专利技术综述 预览
7
作者 刘康宁 《中小企业管理与科技》 2016年第29期112-113,共2页
基于CPRSABS和DWPI数据库,通过检索、统计和分析国内外的专利申请文献,梳理了机翼结构领域的技术发展状况,并对专利申请的技术特征、技术领域以及分布趋势等方面的信息进行了分析。
关键词 飞机 机翼 操纵 稳定
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头部波系对气动舵颤振特性的影响研究 预览
8
作者 陈浩 徐敏 +1 位作者 王雅彬 康伟 《航空计算技术》 2016年第6期16-20,共5页
以分析头部波系对气动舵颤振的影响为目的,采用CFD/CSD耦合算法。在耦合中采用保形动网格策略保持弹身和舵面的几何外形。对单独舵面和舵身组合体计算发现:与单独舵面相比,舵身组合体颤振边界随马赫数升高下降更快;在Ma=7时,单独... 以分析头部波系对气动舵颤振的影响为目的,采用CFD/CSD耦合算法。在耦合中采用保形动网格策略保持弹身和舵面的几何外形。对单独舵面和舵身组合体计算发现:与单独舵面相比,舵身组合体颤振边界随马赫数升高下降更快;在Ma=7时,单独舵面尚未颤振而组合体中的舵面已颤振。其机理为头部波系对气动舵的影响:马赫数升高,头部圆锥激波内移,膨胀低压区缩小,舵面上激波和外流场的总影响区扩大,气动舵更易颤振。 展开更多
关键词 气动弹性 颤振 CFD/CSD耦合 保形 波系 操纵
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民用飞机设计参考机种之一A330-300双发涡扇宽体客机 预览
9
作者 高培仁 《民用飞机设计与研究》 2016年第3期100-101,共2页
A330-300是欧洲空中客车工业公司(简称空客公司)研制的295~440座双发涡扇宽体客机。飞机总装由空客法国公司完成,另有70多家分包商参与制造。空客法国公司负责驾驶舱、发动机短舱挂架、部分中机身、客舱中段的舱门、翼身整流罩和飞机... A330-300是欧洲空中客车工业公司(简称空客公司)研制的295~440座双发涡扇宽体客机。飞机总装由空客法国公司完成,另有70多家分包商参与制造。空客法国公司负责驾驶舱、发动机短舱挂架、部分中机身、客舱中段的舱门、翼身整流罩和飞机总装。空客英国公司负责机翼和起落架。空客德国公司负责大部分机身以及尾锥、机翼操纵面、 展开更多
关键词 宽体客机 A330-300 双发 飞机设计 飞机总装 空客公司 型号合格证 法国公司 操纵 下单翼
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全三维的复合材料升降舵结构设计与表达技术 预览
10
作者 于萍 《广东科技》 2016年第11期106-107,共2页
0引言 复合材料由于其本身具有的优异性能已被广泛应用于航空领域,在飞机上的应用从口盖、整流罩到次级承力结构的操纵面开始,已逐步过渡到机翼、机身等主承力结构。波音787飞机的复合材料用量已达到了50%,采用先进的缠绕工艺制造的整... 0引言 复合材料由于其本身具有的优异性能已被广泛应用于航空领域,在飞机上的应用从口盖、整流罩到次级承力结构的操纵面开始,已逐步过渡到机翼、机身等主承力结构。波音787飞机的复合材料用量已达到了50%,采用先进的缠绕工艺制造的整体化机身结构技术成功引导了复合材料结构设计与制造的发展方向。 展开更多
关键词 复合材料结构 机身结构 主承力结构 操纵 结构设计 水陆两栖 航空领域 缠绕工艺 数字化设计技术 复合材料设计
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飞行器操纵面嗡鸣的非结构网格并行计算方法 预览
11
作者 幺虹 郭承鹏 张颖 《华侨大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2016年第6期676-680,共5页
为了数值模拟飞行器操纵面的嗡鸣现象,在集群计算机MPI并行计算环境下建立基于三维非定常欧拉方程耦合结构运动方程的嗡鸣计算方法.气动流场求解采用基于非结构网格的中心有限体积法进行空间离散,时间推进采用双时间方法,结构运动方程采... 为了数值模拟飞行器操纵面的嗡鸣现象,在集群计算机MPI并行计算环境下建立基于三维非定常欧拉方程耦合结构运动方程的嗡鸣计算方法.气动流场求解采用基于非结构网格的中心有限体积法进行空间离散,时间推进采用双时间方法,结构运动方程采用Adams预估校正方法求解.针对翼面与操纵面缝隙间存在的网格运动问题,在非结构网格系统上采用Delaunay图映射方法实现网格的运动变形.最后,使用飞行器操纵面标准嗡鸣计算模型对计算方法进行验证,结果表明:所建立的并行计算方法正确,程序具有很好的计算效率,能够对飞行器操纵面嗡鸣进行高效的数值分析. 展开更多
关键词 嗡鸣 飞行器 操纵 并行计算 动网格 Adams预估校正
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解密“黑匣子” 预览
12
作者 丽荣 《百科探秘:航空航天》 2015年第2期12-14,共3页
<正>空难事故发生后,人们到现场救援的时候,总是会寻找一个非常重要的东西,这就是被誉为空难"见证人"的黑匣子。黑匣子到底是什么黑匣子到底是什么东西呢?它是飞行数据记录器的俗称。它将飞机飞行的情况储存下来,当需... <正>空难事故发生后,人们到现场救援的时候,总是会寻找一个非常重要的东西,这就是被誉为空难"见证人"的黑匣子。黑匣子到底是什么黑匣子到底是什么东西呢?它是飞行数据记录器的俗称。它将飞机飞行的情况储存下来,当需要了解飞行情况时,解码记录的参数分析飞行实验、事故。黑匣子已成为世界商用飞机和多数军用飞机上的标准设备,承担着 展开更多
关键词 飞行数据记录器 “黑匣子” 飞行情况 飞行实验 商用飞机 参数分析 现场救援 操纵 定位信标 飞行安全
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民用飞机设计参考机种之一 图-144超音速运输机 预览 被引量:1
13
作者 高培仁 《民用飞机设计与研究》 2015年第3期99-102,共4页
图-144是前苏联图波列夫设计局设计制造的第一架超音速运输机。为了缩短研制周期,抢先投入航线使用,图-144原型机采用了与英法合作的“协和”号超音速运输机非常相近的气动布局。图-144采用了狭长三角形机翼和无尾的型式,4台发动机和翼... 图-144是前苏联图波列夫设计局设计制造的第一架超音速运输机。为了缩短研制周期,抢先投入航线使用,图-144原型机采用了与英法合作的“协和”号超音速运输机非常相近的气动布局。图-144采用了狭长三角形机翼和无尾的型式,4台发动机和翼下进气道,机翼大部分无扭转。据称,研制过程中,曾用一架米格-21改装狭长三角翼无尾试验机,进行了几十次飞行试验。图-144的生产型于1973年5月在巴黎博览会上首次展出。 展开更多
关键词 翼下进气道 飞机设计 三角翼飞机 飞行试验 缩短研制周期 机翼前缘 操纵 起落架支柱 后缘襟翼 主起落架
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操纵面非线性气动弹性响应引起的结构疲劳损伤分析方法研究 预览 被引量:1
14
作者 李毅 杨智春 金伟 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第11期41-45,共5页
由于间隙的存在,随着速度的增加操纵面会发生非线性气动弹性响应,即操纵面发生极限环振动,其振动频率比飞机结构疲劳载荷谱的频率高,因此操纵面在每次飞行中只需经历1-2 s的极限环振动,其在整个飞机服役期内累加得到的总循环数将达到10... 由于间隙的存在,随着速度的增加操纵面会发生非线性气动弹性响应,即操纵面发生极限环振动,其振动频率比飞机结构疲劳载荷谱的频率高,因此操纵面在每次飞行中只需经历1-2 s的极限环振动,其在整个飞机服役期内累加得到的总循环数将达到10万次的量级,可见操纵面极限环振动引起的结构疲劳损伤不容忽视,所以需要建立起操纵面气动弹性数据(飞行速度和间隙)与结构疲劳损伤的对应关系。针对此问题,将非线性气动弹性分析方法和结构疲劳预测技术结合,发展一套分析流程用来讨论操纵面极限环振动与周边结构疲劳的关系,为设定操纵面间隙值提供参考。为了对此分析流程进行说明,对具有操纵面的复杂机翼进行了非线性气动弹性分析获得其偏转角响应,并将其转化为作用在作动器两头耳片上的疲劳载荷谱,通过疲劳分析获得周边结构疲劳特性与操纵面非线性气动弹性响应的关系。 展开更多
关键词 操纵 间隙 极限环振动 疲劳损伤
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保形动网格策略在CFD/CSD耦合中的应用 预览 被引量:1
15
作者 陈浩 徐敏 +1 位作者 谢亮 康伟 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期732-738,共7页
提出了一种基于有限元插值投影,径向基函数(RBF)和无限插值(TFI)的保形动网格策略,并将其用于考虑舵偏扰动的舵身组合体CFD/CSD耦合分析。研究思路为:首先采用RBF方法完成刚性运动组合体投影基面的弹性变形;其次采用基于有限... 提出了一种基于有限元插值投影,径向基函数(RBF)和无限插值(TFI)的保形动网格策略,并将其用于考虑舵偏扰动的舵身组合体CFD/CSD耦合分析。研究思路为:首先采用RBF方法完成刚性运动组合体投影基面的弹性变形;其次采用基于有限元插值的投影方法按照点、线、面的顺序将上一步的物面网格向投影基面投影,获得变形后的物面网格,期间通过TFI技术保持原始网格的分布;再采用Tn技术将物面网格的变形均匀地插往全场网格,获得最终的全场网格;最后通过CFD/CSD松耦合策略配合耦合边界条件实现耦合计算。通过算例获得的主要结论有:(1)在刚性舵偏16°的算例中,保形动网格策略实现了组合体物面点保形率100%;(2)在考虑舵偏扰动的舵身组合体算例中,保形动网格策略在保持了弹身和舵面几何形状的同时,还保持了合理的网格分布,而总计算时间仅增加2.1%。 展开更多
关键词 气动弹性 保形 网格变形 有限元方法CFD/CSD耦合 操纵
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直升机操纵系统技术浅析 预览
16
作者 孙伟 姚勇 +1 位作者 周富民 肖武军 《中国科技信息》 2014年第22期185-186,共2页
本文在分析直升机操纵特点的基础上,介绍了直升机操纵系统的一般设计要求,结合国外典型机型,介绍了直升机操纵系统的发展趋势。
关键词 直升机飞行 操纵系统 电传操纵 旋翼 驾驶杆 操纵机构 伺服作动器 可靠性设计 操纵 余度结构
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具有速率限制的民机舵面实时铰链力矩特性研究 预览 被引量:1
17
作者 耿建中 曹燚 +1 位作者 段辰龙 武虎子 《系统仿真技术》 2014年第1期58-62,共5页
针对飞机设计过程中,操纵面铰链力矩确定问题,进行具有操纵面偏转速率限制的电传飞机实时铰链力矩计算方法研究.这里依据飞机动力学特性、具有最大速率限制的舵面动力学特性以及舵面部件气动特性,确定飞机飞行过程中舵面的实时铰链力矩... 针对飞机设计过程中,操纵面铰链力矩确定问题,进行具有操纵面偏转速率限制的电传飞机实时铰链力矩计算方法研究.这里依据飞机动力学特性、具有最大速率限制的舵面动力学特性以及舵面部件气动特性,确定飞机飞行过程中舵面的实时铰链力矩.利用MATLAB/simulink工具建立了舵面动力学模型和飞机动力学模型.以纵向操纵面升降舵为例,仿真研究了某飞机定直平飞以及机动飞行中舵面实时铰链力矩特性,给出了对应状态的舵面偏转速率,对比分析了静平衡法和本方法确定的操纵面总力矩特性的差异,结果表明本方法适合飞机详细设计阶段. 展开更多
关键词 飞行力学 民用飞机 速率限制 操纵 铰链力矩
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基于ABC广义逆优化算法的重构控制研究 预览
18
作者 邱岳恒 赵鹏轩 +1 位作者 高亚奎 戍永灵 《测控技术》 CSCD 北大核心 2014年第8期56-60,共5页
为了确保飞机在操纵面故障后的飞行安全,提出了一种结合人工蜂群算法和广义逆法各自优点的重构控制方法.首先,介绍了基于广义逆控制分配方法的基本原理;然后,针对广义逆法存在分配效率较低的问题,采用人工蜂群算法对加权矩阵参数进行寻... 为了确保飞机在操纵面故障后的飞行安全,提出了一种结合人工蜂群算法和广义逆法各自优点的重构控制方法.首先,介绍了基于广义逆控制分配方法的基本原理;然后,针对广义逆法存在分配效率较低的问题,采用人工蜂群算法对加权矩阵参数进行寻优,选择较高的转矩可达集体积,以提高基于广义逆控制分配法的分配效率;接着,针对操纵面3种典型故障,推导出对应的重构分配器;最后,通过仿真验证了所提出的控制重构方法能有效地重构飞机操纵面故障. 展开更多
关键词 人工蜂群算法 广义逆法 控制分配 转矩可达集 操纵
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小身材大作用 日清i40热靴闪光灯评测体验
19
作者 龙龙 金黎黎 《摄影之友》 2014年第10期174-175,共2页
【正】每次我们出门拍照的时候,总希望能够轻装上阵,除了要纠结携带什么镜头外,还要为带什么配件伤透脑筋。所有的摄影器材都在向轻量化的方向发展,热靴闪光灯也是一样,日清i40就是一款既小巧功能又强大的产品。
关键词 热靴 i40 摄影器材 后帘同步 转盘式 拍摄效果 前帘 操纵 色温度 高速快门
自动飞行系统的百年传承
20
作者 顾世敏 《大飞机》 2014年第5期97-98,共2页
【正】提起自动飞行系统,给人的第一感觉是"高大上"。的确,无论什么级别的飞机,自动飞行系统总是一个核心卖点。如今的自动飞行系统能完成从起飞到着陆的全过程自动化控制,涵盖了飞行控制、导航、动力管理、监视和飞行机组告... 【正】提起自动飞行系统,给人的第一感觉是"高大上"。的确,无论什么级别的飞机,自动飞行系统总是一个核心卖点。如今的自动飞行系统能完成从起飞到着陆的全过程自动化控制,涵盖了飞行控制、导航、动力管理、监视和飞行机组告警等各个技术领域。第一套自动飞行系统1910年,几乎与动力飞行时代并驾齐驱,自动飞行系统的发明开始启程。这一年,一家名为"斯佩里陀螺仪公司"的企业在美国华盛顿悄然成立。4年之后的巴黎航展上,美国人劳伦斯?斯佩里驾驶一 展开更多
关键词 斯佩里 动力管理 飞行控制 航展 埃尔默 过程自动化 计算机指令 第一感觉 商用飞机 操纵
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