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车辐式索桁架长度误差敏感性试验及可靠性评估 预览
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作者 刘占省 王竞超 +3 位作者 韩泽斌 薛素铎 王泽强 张维廉 《天津大学学报:自然科学与工程技术版》 CSCD 北大核心 2019年第A02期23-30,共8页
构件长度误差是造成索桁架结构初始形态和预张力偏差的最主要因素,控制长度误差效应是施工张拉设计的关键问题.因此以设计的跨度为6m的车辐式索桁架结构为对象,进行了车辐式索桁架结构径向索随机长度误差试验.研究结构径向索发生不同长... 构件长度误差是造成索桁架结构初始形态和预张力偏差的最主要因素,控制长度误差效应是施工张拉设计的关键问题.因此以设计的跨度为6m的车辐式索桁架结构为对象,进行了车辐式索桁架结构径向索随机长度误差试验.研究结构径向索发生不同长度误差时结构的力学性能变化,同时基于可靠性理论,运用响应面法和蒙特卡洛法得到不同工况下的可靠度指标,最后得到可靠度拟合方程和不同结构参数的灵敏度.研究表明,当径向索发生随机误差时对结构的可靠性影响较大.该方法可以为车辐式索桁架结构的索长误差控制提供指导. 展开更多
关键词 车辐式索桁架 长度误差 静力试验 敏感性构件 可靠性评估
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车辐式索桁架拉索松弛敏感试验及可靠性评估 预览
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作者 刘占省 韩泽斌 +1 位作者 何建 王泽强 《同济大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期946-956,共11页
大跨空间钢结在实际工程操作或环境影响下势必会造成一定程度的松弛,拉索出现松弛后力系必定重新调整达到新的平衡,会引起杆件内力的增加或减小,影响结构安全性,以设计的跨度为6m的车辐式索桁架结构为对象,进行了车辐式索桁架结构拉索... 大跨空间钢结在实际工程操作或环境影响下势必会造成一定程度的松弛,拉索出现松弛后力系必定重新调整达到新的平衡,会引起杆件内力的增加或减小,影响结构安全性,以设计的跨度为6m的车辐式索桁架结构为对象,进行了车辐式索桁架结构拉索松弛敏感性试验,研究了不同种拉索发生松弛时对结构的影响,得出环索松弛对结构力学性能影响最大,定义环索为车辐式索桁架结构敏感性构件;全部下径向索发生松弛时对结构影响最为不利.基于可靠性理论,运用响应面法和蒙特卡洛法得到可靠度指标,得到不同拉索发生松弛下对车辐式索桁架结构可靠度的影响和结构不同参数的灵敏度,可为车辐式索桁架结构发生预应力损失进行安全评估提供依据. 展开更多
关键词 车辐式索桁架 拉索松弛 静力试验 敏感性构件 可靠性评估
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