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张家口市某基坑边坡沉降及水平位移与数值模拟比较研究 预览
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作者 薛晓峰 刘晶磊 +2 位作者 刘航 李凯 温孟瑶 《河北建筑工程学院学报》 CAS 2019年第1期44-50,共7页
以利用全站仪及水准仪测量得到的基坑沉降量及水平位移为条件,利用ABAQUS软件建立在建场地基坑整体三维模型,分析地基沉降后基坑边坡变形情况,通过与现场实测的应力结果进行对比,验证了采用ABAQUS软件分析开挖后基坑边坡变形的可靠性和... 以利用全站仪及水准仪测量得到的基坑沉降量及水平位移为条件,利用ABAQUS软件建立在建场地基坑整体三维模型,分析地基沉降后基坑边坡变形情况,通过与现场实测的应力结果进行对比,验证了采用ABAQUS软件分析开挖后基坑边坡变形的可靠性和有效性,为整体基坑稳定性分析及后续建设过程中的沉降隐患消除提供理论据. 展开更多
关键词 ABAQUS 有限 基坑监控 有限元模型
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高速永磁同步电动机绕组交流损耗计算 预览
2
作者 黄娜 杜光辉 宋晓茹 《电子世界》 2019年第6期80-81,共2页
针对高速永磁同步电动机绕组高频损耗严重,计算较困难的问题,本文利用Ansoft有限元分析软件建立了考虑趋肤效应和邻近效应的有限元模型,对不同供电频率、不同并绕根数以及通风槽口高度对交流损耗的影响进行了详细的分析:电流频率的增大... 针对高速永磁同步电动机绕组高频损耗严重,计算较困难的问题,本文利用Ansoft有限元分析软件建立了考虑趋肤效应和邻近效应的有限元模型,对不同供电频率、不同并绕根数以及通风槽口高度对交流损耗的影响进行了详细的分析:电流频率的增大会导致绕组交流损耗增大;多根并绕可以减小导体的集肤效应,但同时也增加了导体的临近效应,选择并绕根数是应综合考虑这两方面因素;适当的增大槽口高度可以有效的减小绕组的交流损耗。 展开更多
关键词 电动机绕组 永磁同步 损耗计算 有限分析软件 ANSOFT 交流损耗 有限元模型 高频损耗
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穿着状态下孕妇腰部支持带的有限元模型建立 预览
3
作者 康雪莲 应柏安 +1 位作者 张欣 齐静 《西安工程大学学报》 CAS 2019年第4期359-363,共5页
针对孕妇单独穿着腰部支持带时其功能性验证较难实现的问题,使用有限元方法建立仿真模型,模拟孕妇穿着腰部支持带的穿着方式,对孕妇穿着腰部支持带的着装状态进行接触分析,获得腰部支持带对孕妇腰部的作用效果。结果显示,腰部支持带可... 针对孕妇单独穿着腰部支持带时其功能性验证较难实现的问题,使用有限元方法建立仿真模型,模拟孕妇穿着腰部支持带的穿着方式,对孕妇穿着腰部支持带的着装状态进行接触分析,获得腰部支持带对孕妇腰部的作用效果。结果显示,腰部支持带可承托孕妇腹部,对孕妇腰部疼痛有一定的缓解作用。当支持带纵向位移变化在0.005~0.011mm时,托腹带对孕妇腹部起到承托作用。压力测试与仿真结果一致,有限元模型有效。 展开更多
关键词 腰部支持带 有限元模型 接触分析 孕妇腰部疼痛 服装功能性
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铰缝损伤对装配式空心板静动力特性的影响分析
4
作者 代攀 许鹏 +2 位作者 陆久飞 白旭光 赵高锦 《公路交通科技:应用技术版》 CSCD 北大核心 2019年第3期121-123,共3页
装配式空心板在我国公路桥梁占有很大的比重,由于交替动力荷载、雨雪侵蚀等作用,装配式空心板铰缝出现不同程度的损伤,影响了桥梁上部结构的受力性能。为探究铰缝损伤对结构静动力特性的影响,采用Solid45实体单元建立装配式空心板精细... 装配式空心板在我国公路桥梁占有很大的比重,由于交替动力荷载、雨雪侵蚀等作用,装配式空心板铰缝出现不同程度的损伤,影响了桥梁上部结构的受力性能。为探究铰缝损伤对结构静动力特性的影响,采用Solid45实体单元建立装配式空心板精细化有限元模型,以刚度折减的方式模拟铰缝损伤,研究了空心板的横向分布和结构自振特性在铰缝的两种破坏形式和不同损伤程度下的差异,为荷载试验分析和铰缝损伤判断提供参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 装配式空心板 有限元模型 静动力特性
有限元模型位移解与应力解误差特性分析
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作者 汤少岩 《机械设计》 CSCD 北大核心 2019年第4期92-97,共6页
将有限元求解误差分解为每个单元上的残值所导致的误差之和。对于有限元模型中的任一单元小片,将其误差分解为全局误差与局部误差两部分:局部误差是由该单元小片内单元的残值所引起的,而全局误差是由单元小片之外区域的残值所导致。分... 将有限元求解误差分解为每个单元上的残值所导致的误差之和。对于有限元模型中的任一单元小片,将其误差分解为全局误差与局部误差两部分:局部误差是由该单元小片内单元的残值所引起的,而全局误差是由单元小片之外区域的残值所导致。分别探讨计算结果中位移解误差与应力解误差的特性。通过一系列数值算例研究,发现有限元模型中的应力奇异点、高应力梯度区是导致全局误差产生的原因。应力奇异点或高应力梯度区导致任一单元小片所产生的误差与其奇异性强度及二者之间的距离有关。奇异性越强,距离越近,所产生的全局误差就越大。得到的相关结论为建立高精度的有限元模型提供理论指导。 展开更多
关键词 有限元模型 全局误差 局部误差 位移解 应力解
沥青混凝土在复杂荷载作用下的力学特性研究 预览
6
作者 潘柯帆 韩凯 +2 位作者 殷少飞 李文广 曾雪鹏 《价值工程》 2019年第7期95-98,共4页
为研究沥青混凝土公路路面在长时间复杂荷载下的受力和蠕变,本文选取实际车辆模型,结合某市BRT沥青混凝土路面结构,采用拟静力法研究沥青混凝土在车辆荷载下的受力变形情况,通过分析车辆荷载作用机理,运用建立三维有限元模型来分析其在... 为研究沥青混凝土公路路面在长时间复杂荷载下的受力和蠕变,本文选取实际车辆模型,结合某市BRT沥青混凝土路面结构,采用拟静力法研究沥青混凝土在车辆荷载下的受力变形情况,通过分析车辆荷载作用机理,运用建立三维有限元模型来分析其在车辆不同运动条件下的受力变形。结果表明:最大剪应力在不同荷载条件下均呈先增大后减小的趋势,最大剪应力值主要分布在路面以下5cm~13cm,蠕变模型路面总变形量是弹性模型计算结果的3倍。研究结果为沥青混凝土路面的损伤和破坏提供理论依据,对沥青混凝土路面的施工和养护具有一定的工程应用价值。 展开更多
关键词 沥青混凝土 车辙 有限元模型 蠕变
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铝合金喷丸工艺参数-表面特征值的函数关系与应用 预览
7
作者 陈家伟 廖凯 +3 位作者 李立君 高自成 陈辉 龚海 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期212-220,共9页
目的探究喷丸强化工艺后铝合金材料表面性能的变化规律,得到材料表层应力和变形与喷丸工艺参数间的对应关系。方法采用Box-Benhnken实验设计法(BBD),以喷丸压力、丸粒大小、喷射距离三因素为自变量,以表面残余应力与弹坑变形量为响应,... 目的探究喷丸强化工艺后铝合金材料表面性能的变化规律,得到材料表层应力和变形与喷丸工艺参数间的对应关系。方法采用Box-Benhnken实验设计法(BBD),以喷丸压力、丸粒大小、喷射距离三因素为自变量,以表面残余应力与弹坑变形量为响应,设计了3因素3水平喷丸实验方案,并运用有限元仿真软件ANSYS/LS-DYNA建立多弹丸撞击铝合金靶材的有限元模型,依据实验方案获得表面应力值与弹坑处变形量。然后,使用Design-Expert软件对数值进行拟合,得到多元回归二次方程,运用响应面分析法(RSM)进行分析,讨论各因素之间的交互作用,同时,根据回归方程的方差分析结果,确定模型的拟合程度。最后,以7075-T651铝合金为靶材,进行喷丸验证实验,结合XRD应力测试与弹坑剖面光学显微观察,得到应力值和变形量,以检验模型的准确性。结果应力函数模型和变形函数模型的校正决定系数Adjusted R^2分别为90.13%、91.68%,应力计算值和实验值结果偏差小于5.5%;剖面晶粒变形显示靶材变形层与计算值吻合较好,表明函数模型具有较高的准确性。结论该函数模型能够快速准确地由材料表面应力或变形推导出喷丸工艺参数配置,这为喷丸表面应力和硬度强化提供多样性参考。 展开更多
关键词 喷丸强化 函数 有限元模型 表层应力 变形量 BBD
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一种双键槽结构合囊凸轮机构的力学特性 预览
8
作者 王贵和 肖枫 +1 位作者 张明 梅劲松 《辽东学院学报:自然科学版》 CAS 2019年第1期48-53,69共7页
柱塞式胶囊充填机主要采用双键槽凸轮机构驱动形式。为研究双键槽凸轮机构的静态、动态特性,以某型胶囊充填机合囊凸轮机构为研究对象。基于Pro/E软件构建合囊凸轮机构模型并导入有限元ANSYS中,根据获得的变形及应力云图分析凸轮变形及... 柱塞式胶囊充填机主要采用双键槽凸轮机构驱动形式。为研究双键槽凸轮机构的静态、动态特性,以某型胶囊充填机合囊凸轮机构为研究对象。基于Pro/E软件构建合囊凸轮机构模型并导入有限元ANSYS中,根据获得的变形及应力云图分析凸轮变形及应力分布规律;根据获得的固有频率及振型,对现存凸轮结构进行了模态分析;利用ADAMS对合囊凸轮机构进行动力学仿真,分析其关键部件的速度、加速度变化规律。为进一步研究合囊凸轮机构其他机械性能提供依据。 展开更多
关键词 合囊凸轮 胶囊充填机 有限元模型 ADAMS
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双线铁路简支钢桁梁桥结构受力分析 预览
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作者 张明 《甘肃科学学报》 2019年第2期76-80,共5页
为研究双线铁路简支钢桁梁桥结构受力特性,以某双线铁路简支钢桁梁桥钢桁架结构为研究对象,采用有限元分析软件midas Civil 2017建立该桥主桁的三维有限元模型,进行合理的成桥状态计算和不同荷载工况的模拟,完成了该桥的受力分析及新版... 为研究双线铁路简支钢桁梁桥结构受力特性,以某双线铁路简支钢桁梁桥钢桁架结构为研究对象,采用有限元分析软件midas Civil 2017建立该桥主桁的三维有限元模型,进行合理的成桥状态计算和不同荷载工况的模拟,完成了该桥的受力分析及新版铁路设计规范所规定的各项检算。该桥的受力分析结果表明,主桁结构下弦杆受拉所产生的轴向应力总是大于上弦杆受压所产生的轴向应力。设计时主桁各杆件应考虑弯曲应力和剪切应力对其选材的影响并采取相应措施增加结构的整体刚度。挠度计算时应考虑其他可能影响结构挠度的因素,并合理布设预拱度。通过各项验算可知,该桥应力、挠度、疲劳强度均能满足相关要求。 展开更多
关键词 简支梁 铁路钢桁梁 铁路桥 内力计算 有限元模型
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串联型粘弹-粘塑性沥青混合料本构模型的有限元分析 预览
10
作者 徐建平 朱耀庭 《重庆交通大学学报:自然科学版》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期27-34,50共9页
为将串联型粘弹-粘塑性本构模型移植到有限元计算中,使其能够对沥青路面结构与时间相关力学行为进行有效模拟和计算,通过编制材料子程序对本构模型进行了有限元实现。三维广义Maxwell粘弹性模型采用遗传积分进行表征,利用Prony级数特性... 为将串联型粘弹-粘塑性本构模型移植到有限元计算中,使其能够对沥青路面结构与时间相关力学行为进行有效模拟和计算,通过编制材料子程序对本构模型进行了有限元实现。三维广义Maxwell粘弹性模型采用遗传积分进行表征,利用Prony级数特性推导出卷积方程的递推公式,在应变增量条件下更新应变,获得迭代过程的刚度矩阵;微分型粘塑性本构方程基于径向回退法建立积分子步下的变量演化方程,通过N-R迭代算法解决了收敛性问题,并利用本构模型的离散化推导,建立了整体迭代过程的一致切线刚度矩阵。通过典型算例对室内试验的与时间相关性行为对比分析,验证了有限元实现的合理有效性,为沥青路面结构计算提供理论基础和实例分析。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 串联型粘弹-粘塑性 本构模型 有限元模型
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高温超导磁体临界电流计算方法研究
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作者 郭树强 邓序之 +7 位作者 唐跃进 任丽 徐颖 朱凯 石晶 李敬东 吴晨 王卓欣 《低温与超导》 CAS 北大核心 2019年第5期33-38,共6页
根据超导带材的临界特性确定超导磁体的临界电流是磁体设计中非常关键的一部分,目前计算超导磁体临界电流的常用方法主要是基于H方程的有限元方法。自洽模型是其中之一,该模型在计算单线圈的临界电流时表现出良好的精度。但是随着磁体... 根据超导带材的临界特性确定超导磁体的临界电流是磁体设计中非常关键的一部分,目前计算超导磁体临界电流的常用方法主要是基于H方程的有限元方法。自洽模型是其中之一,该模型在计算单线圈的临界电流时表现出良好的精度。但是随着磁体规模的增大,传统的自洽模型由于计算效率低下不再适用。介绍了一种用于大型磁体临界电流计算的改进自洽模型。该模型在建模中使用了均质化的思想,大大减少了计算量,从而提高了计算速度。实验表明,改进后的模型具有较高的精度,满足实际需要。该模型将在大型磁体临界电流计算中得到较好的应用。 展开更多
关键词 自洽模型 有限元模型 均质化 临界电流
基于ABAQUS基坑支护数值模拟与实测数值研究 预览
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作者 罗振宇 李春清 +1 位作者 李萌 曾凡静 《科技创新与应用》 2019年第20期44-45,共2页
为了准确评估基坑开挖过程中的土体变形、受力特性及支护对开挖基坑的加固影响规律,利用ABAQUS软件建立了二维有限元数值模型,对基坑开挖和支护过程中的变形和受力进行了数值模拟,并对比分析了现场监测数据和数值模拟结果,模拟计算所得... 为了准确评估基坑开挖过程中的土体变形、受力特性及支护对开挖基坑的加固影响规律,利用ABAQUS软件建立了二维有限元数值模型,对基坑开挖和支护过程中的变形和受力进行了数值模拟,并对比分析了现场监测数据和数值模拟结果,模拟计算所得土体、围护结构的位移与监测值进行对比分析,发现数值模拟结果与监测数据吻合较好,说明所建模型的正确性及该数值模拟与实际情况有较高匹配度,研究结果可为深基坑土方的开挖、支护提供理论依据。 展开更多
关键词 有限元模型 数值模拟 监测数据 对比分析
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重载铁路曲线连续梁施工监控研究 预览
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作者 张玉柱 季日臣 史恒利 《黑龙江交通科技》 2019年第4期118-120,共3页
以新建蒙华重载铁路三荆段灞底河特大桥为工程背景,简要介绍预应力混凝土曲线连续梁的施工监控方法,利用MIDAS/CIVIL分析软件建立有限元理论模型,对该连续梁桥的各个施工阶段进行梁体线性和结构内力监控,并分析研究现场施工过程监控所... 以新建蒙华重载铁路三荆段灞底河特大桥为工程背景,简要介绍预应力混凝土曲线连续梁的施工监控方法,利用MIDAS/CIVIL分析软件建立有限元理论模型,对该连续梁桥的各个施工阶段进行梁体线性和结构内力监控,并分析研究现场施工过程监控所得的数据,通过理论值与实测值的对比可以得出,该连续梁施工监控效果较好,符合施工监控精度和规范的要求。 展开更多
关键词 曲线连续梁 施工监控 截面应力 梁体线形 有限元模型
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新型消能减震阻尼器滞回性能试验研究及有限元分析 预览
14
作者 范家俊 吴刚 +3 位作者 冯德成 卢旦 田炜 孙后伟 《东南大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期413-419,共7页
提出了一种用于装配式混凝土框架结构的新型消能减震阻尼器,通过拟静力试验研究其滞回性能,分析了该阻尼器的破坏模式、承载能力、耗能能力以及刚度退化等,建立了精细有限元模型进行参数分析.试验结果表明,该阻尼器耗能能力较好,具有受... 提出了一种用于装配式混凝土框架结构的新型消能减震阻尼器,通过拟静力试验研究其滞回性能,分析了该阻尼器的破坏模式、承载能力、耗能能力以及刚度退化等,建立了精细有限元模型进行参数分析.试验结果表明,该阻尼器耗能能力较好,具有受力机制明确和设计性能良好等优点.有限元分析结果表明,增加耗能杆直径和销轴-耗能杆间距可使阻尼器具有更好的承载力和耗能能力,增加夹板间距能有效提高阻尼器的耗能能力,销轴直径对阻尼器的承载力和耗能能力影响较小,低强度高延性的耗能杆(屈服强度200 MPa)可提高阻尼器的耗能能力,但降低了阻尼器的承载力.在装配式混凝土框架结构中采用该阻尼器,可使结构在地震作用时的耗能和损伤集中在阻尼器部位. 展开更多
关键词 消能减震阻尼器 拟静力试验 滞回性能 有限元模型 参数分析
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基于有限元分析的车载显控台设计 预览
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作者 孔彭城 周陶 +2 位作者 王飞 郭木铎 巨小龙 《新技术新工艺》 2019年第6期37-39,共3页
针对车载移动指挥平台设计了人性化、高强度显控台。首先根据功能要求建立了显控台模型,并且对其进行了人机工程设计。运用有限元分析平台ANSYSWorkbench,对显控台结构进行了模态分析,在此基础上进行了随机振动分析,验证了所设计显控台... 针对车载移动指挥平台设计了人性化、高强度显控台。首先根据功能要求建立了显控台模型,并且对其进行了人机工程设计。运用有限元分析平台ANSYSWorkbench,对显控台结构进行了模态分析,在此基础上进行了随机振动分析,验证了所设计显控台的人机功效以及显控台结构的可靠性。该仿真设计方法可为相似产品的设计、验证提供参考。 展开更多
关键词 显控台 人机工程 结构设计 有限元模型 随机振动
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台风环境中典型海上风机结构的动力响应数值分析 预览
16
作者 李琪 周文杰 +1 位作者 童建国 国振 《中国海洋平台》 2019年第3期32-39,共8页
基于COMSOL有限元软件,计算分析台风环境中风机结构承受的风荷载、波浪荷载和流荷载,建立典型大直径单桩与导管架基础风机结构简化模型,分析台风极端工况下风机桩基泥面和轮毂点的转角与位移动态响应,为台风环境中海上风机基础选型提供... 基于COMSOL有限元软件,计算分析台风环境中风机结构承受的风荷载、波浪荷载和流荷载,建立典型大直径单桩与导管架基础风机结构简化模型,分析台风极端工况下风机桩基泥面和轮毂点的转角与位移动态响应,为台风环境中海上风机基础选型提供建议。 展开更多
关键词 单桩基础海上风机 导管架基础海上风机 台风 动力响应 有限元模型
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斜纹织物表面微滴沉积过程的建模研究 预览
17
作者 刘欢欢 肖渊 +1 位作者 王盼 张成坤 《西安工程大学学报》 CAS 2019年第3期244-248,共5页
为了明确织物表面微滴喷射技术打印沉积成形导电线路中,微滴在斜纹织物上的沉积过程,依据斜纹织物截面模型及结构参数,建立斜纹织物的几何结构。在此基础上,采用流体体积法建立微滴与斜纹织物碰撞沉积的有限元模型,研究微滴与斜纹织物... 为了明确织物表面微滴喷射技术打印沉积成形导电线路中,微滴在斜纹织物上的沉积过程,依据斜纹织物截面模型及结构参数,建立斜纹织物的几何结构。在此基础上,采用流体体积法建立微滴与斜纹织物碰撞沉积的有限元模型,研究微滴与斜纹织物碰撞后各阶段的形态变化。得到微滴与斜纹织物碰撞后的完整形态变化过程,验证了所建有限元模型的正确性,明确了微滴沉积形态变化的内部机理。 展开更多
关键词 织物表面 按需喷射 有限元模型 流体体积法 斜纹织物
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连续钢构桥主梁构造优化研究 预览
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作者 付雷 《中国战略新兴产业(理论版)》 2019年第14期0253-0254,共2页
连续钢构桥因其构造美观、结构刚度大、动力性能好,有利于高速行车,其墩梁固结减少了一定的基础工程量, 节省了昂贵的支座费用,并改善了结构在水平荷载作用下的受力性能 . 但是,由于混凝土材料自身的缺陷,通常会出现下挠或 裂缝等质量... 连续钢构桥因其构造美观、结构刚度大、动力性能好,有利于高速行车,其墩梁固结减少了一定的基础工程量, 节省了昂贵的支座费用,并改善了结构在水平荷载作用下的受力性能 . 但是,由于混凝土材料自身的缺陷,通常会出现下挠或 裂缝等质量通病。现结合 MIDAS CIVIL 建立有限元模型,对连续钢构桥主梁构造进行优化研究,改善结构受力,确保桥梁的 使用寿命。 展开更多
关键词 连续钢构桥 有限元模型 主梁构造 使用寿命
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排气管内高压成形建模关键技术及其工艺参数研究
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作者 国宁 刘宽心 +1 位作者 郑顺奇 薛克敏 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期77-82,共6页
采用有限元模拟和试验相结合是研究排气管内高压成形的重要手段。在解决关键技术的基础上基于ABAQUS有限元建立排气管三维有限元模型,并通过试验结果和模拟结果进行对比验证该模型的可靠性。结果表明:随着内压力、摩擦因数、整形压力、... 采用有限元模拟和试验相结合是研究排气管内高压成形的重要手段。在解决关键技术的基础上基于ABAQUS有限元建立排气管三维有限元模型,并通过试验结果和模拟结果进行对比验证该模型的可靠性。结果表明:随着内压力、摩擦因数、整形压力、弹性模量以及加工硬化指数的增大,排气管件壁厚减薄增加;随着轴向进给量,以及各向异性指数的不断增加,内高压成形排气管件减薄率逐渐变小;采用正交试验方法最优因素水平组合μ为0.1,L为10 mm,P为100 MPa。 展开更多
关键词 内高压成形 有限元模型 成形参数 正交试验
水平冲击荷载作用下钢筋混凝土柱内在因素位移响应分析 预览
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作者 姜浩 任家萱 +1 位作者 王勃 王凯 《混凝土世界》 2019年第3期72-75,共4页
钢筋混凝土(RC)柱是结构中重要的受力构件,因此有必要研究RC柱在冲击荷载作用下的位移响应。为在水平冲击荷载作用下正确认识RC柱的性能和特点,同时为RC柱抗冲击设计的改进提供参考。使用有限元软件ANSYS/LS-DYNA建立合理的RC柱有限元模... 钢筋混凝土(RC)柱是结构中重要的受力构件,因此有必要研究RC柱在冲击荷载作用下的位移响应。为在水平冲击荷载作用下正确认识RC柱的性能和特点,同时为RC柱抗冲击设计的改进提供参考。使用有限元软件ANSYS/LS-DYNA建立合理的RC柱有限元模型,并通过试验参数分析的方式探讨了柱高、纵筋配筋率、混凝土强度、轴压比4种内在因素在水平冲击荷载作用下RC柱的位移响应的影响。结果表明,通过提高纵筋配筋率和一定范围内增大轴压比的方式可以降低RC柱在受到水平冲击荷载作用时的位移响应。 展开更多
关键词 钢筋混凝土柱 冲击荷载 有限元模型 响应分析
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