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可程控柔性结构有望展现变形机翼的潜力
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作者 格雷厄姆·沃里克 宋刚(编译) 《国际航空》 2019年第4期68-70,共3页
NASA牵头实施的任务自适应数字化复合材料航空结构技术(MADCAT)项目已经证明了飞机结构可以实现数字化组装,借助数以干计的微小三维模块生成完整的机身结构,显示岀可程控的性能特点。近日,美国航空航天局(NASA)披露了MADCAT项目的最新... NASA牵头实施的任务自适应数字化复合材料航空结构技术(MADCAT)项目已经证明了飞机结构可以实现数字化组装,借助数以干计的微小三维模块生成完整的机身结构,显示岀可程控的性能特点。近日,美国航空航天局(NASA)披露了MADCAT项目的最新研究进展。该项目是NASA在聚焦航空解决方案(CAS,Convergent Aeronautics Solutions )计划下推出的首批项目之一。 展开更多
关键词 可程控 柔性结构 美国航空航天局 机翼 变形 NASA 任务自适应 飞机结构
机翼负压区产生原理新论 预览
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作者 周孟申 王晓花 《技术与市场》 2019年第9期62-63,共2页
从全新的观点出发,解释和阐述机翼负压区的产生机理,进而说明升力产生的力学过程。
关键词 机翼 负压区 原理
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机翼跨声速抖振数值模拟及模态分析
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作者 高传强 张伟伟 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期14-28,共15页
绕机翼的跨声速抖振流动是典型的复杂不稳定流动,对其非定常特性及失稳机制的研究具有重要的工程和学术价值。通过非定常雷诺平均Navier-Stokes(URANS)仿真方法和动模态分解(DMD)分析手段,研究了CRM(Common Research Model)等典型机翼... 绕机翼的跨声速抖振流动是典型的复杂不稳定流动,对其非定常特性及失稳机制的研究具有重要的工程和学术价值。通过非定常雷诺平均Navier-Stokes(URANS)仿真方法和动模态分解(DMD)分析手段,研究了CRM(Common Research Model)等典型机翼的跨声速抖振流动特性及其主要失稳模态。数值仿真结果表明机翼的跨声速抖振表现为多失稳模式下的宽频特性。除了激波的弦向失稳,还会伴随发生激波的展向失稳,它们都表现为低频特性。翼梢处的高频响应可能是由激波诱导的低频失稳与翼尖涡相互耦合形成。DMD分析结果显示机翼展长和后掠因素诱导了激波展向失稳模态。本研究对抖振流动的物理建模、控制及理解相关的气动弹性现象具有指导意义。 展开更多
关键词 跨声速 抖振 CFD 机翼 失稳模态
十公斤级固定翼无人机全碳纤维机翼设计与应力分析 预览
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作者 刘峰 代海亮 +1 位作者 王坤 高鸿渐 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期50-55,共6页
根据轻型固定翼无人机性能要求,设计了一款最大起飞结构质量为10 kg、质量轻、强度高、刚度高的固定翼无人机全碳纤维机翼;基于气动性能分析和结构几何设计,建立了机翼结构的三维模型;采用"封闭矩形截面缘条"盒式梁结构,增大... 根据轻型固定翼无人机性能要求,设计了一款最大起飞结构质量为10 kg、质量轻、强度高、刚度高的固定翼无人机全碳纤维机翼;基于气动性能分析和结构几何设计,建立了机翼结构的三维模型;采用"封闭矩形截面缘条"盒式梁结构,增大了机翼的扭转刚度;建立了机翼结构有限元模型,采用最大应力强度准则,对机翼结构的强度、刚度、稳定性进行了校核。对蒙皮碳纤维铺层结构进行了优化。结果表明,结构应力集中区域位于翼梁根部螺栓孔区域,该区域应力水平决定了结构的初始强度;机翼大梁上缘条根部和附近的蒙皮易发生屈曲;优化后蒙皮减重121.6 g,占机翼初始结构质量的11.94%。 展开更多
关键词 机翼 无人机 有限元 碳纤维 结构设计 优化
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螺旋桨滑流影响下机翼平面形状设计研究 预览
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作者 段旭鹏 杨永 《航空计算技术》 2019年第1期6-10,共5页
以带螺旋桨的翼身-短舱组合体为几何模型,采用基于拼接网格技术及多重参考系(MRF)方法求解雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程,对在螺旋桨滑流作用下的不同机翼平面形状构型进行数值模拟,得到了气动性能更好的机翼平面形状,全机升阻比相... 以带螺旋桨的翼身-短舱组合体为几何模型,采用基于拼接网格技术及多重参考系(MRF)方法求解雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程,对在螺旋桨滑流作用下的不同机翼平面形状构型进行数值模拟,得到了气动性能更好的机翼平面形状,全机升阻比相对于原始构型提高了3.6%。通过对比不同构型中各部件的力系数,机翼上特征站位的压力系数分布曲线以及流场结构特征,找出了在滑流影响下这种机翼平面形状使其气动性能提高的机理。结果表明:增加滑流区域的机翼弦长并减少非滑流区域的机翼弦长能够增加机翼的升阻比,其主要机理在于这种布局能够充分利用滑流的加速效应,并减小机翼上表面的气流分离。 展开更多
关键词 螺旋桨 准定常 机翼 平面形状 气动设计 复杂构型
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基于有限元的机翼结构模态分析 预览
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作者 朱秩成 《中国高新科技》 2019年第5期64-66,共3页
从有限单元法出发,通过ANSYS软件对机翼简化模型进行模态分析,求解得到各个阶次振动条件下的相应情况,首先对机翼的原理、结构划分、有限元方法进行简要介绍,然后在ANSYS软件的基础上借助有限元法求解机翼在一到五阶模态下的响应,完整... 从有限单元法出发,通过ANSYS软件对机翼简化模型进行模态分析,求解得到各个阶次振动条件下的相应情况,首先对机翼的原理、结构划分、有限元方法进行简要介绍,然后在ANSYS软件的基础上借助有限元法求解机翼在一到五阶模态下的响应,完整经历有限元分析流程,给出了有限元方法在要解决的问题中的具体应用。 展开更多
关键词 机翼 模态分析 有限元仿真
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耶利哥号角 预览
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《模型世界》 2019年第6期46-53,共8页
如果真要选出二战最具标志性的战斗机,Ju87当之无愧是其中之一,或&为“斯图卡会更加广为人知。这是一架著名的战机,几乎任何一位航空爱好者都可以通过其弯曲的机翼和特别的下巴散热器将其一眼认出。该机型一直使用到大战结束,但它... 如果真要选出二战最具标志性的战斗机,Ju87当之无愧是其中之一,或&为“斯图卡会更加广为人知。这是一架著名的战机,几乎任何一位航空爱好者都可以通过其弯曲的机翼和特别的下巴散热器将其一眼认出。该机型一直使用到大战结束,但它也见证了二战的爆发,参加r 入侵波兰的行动,并被纳粹宣传机器大肆宣扬。关于“斯图卡”的历史,书籍和网页上的介绍已经够多的了,所以我不打算在这部分浪费太多时间。 展开更多
关键词 战斗机 标志性 散热器 二战 战机 机翼 航空
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螺旋桨滑流对短舱/机翼构型尾迹流场的影响
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作者 邓磊 段卓毅 +2 位作者 钱瑞战 许瑞飞 高永卫 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期1-11,共11页
螺旋桨滑流对飞机机翼表面流动和尾迹流场有重要的影响,进而改变机翼和飞机的性能。本文通过风洞试验方法开展了螺旋桨滑流对尾迹流场的影响研究。试验模型为后掠角4°、带增升装置的螺旋桨/短舱/机翼模型,试验构型包括襟翼收回和... 螺旋桨滑流对飞机机翼表面流动和尾迹流场有重要的影响,进而改变机翼和飞机的性能。本文通过风洞试验方法开展了螺旋桨滑流对尾迹流场的影响研究。试验模型为后掠角4°、带增升装置的螺旋桨/短舱/机翼模型,试验构型包括襟翼收回和襟翼打开,试验策略是在两种构型下分别同时模拟真实飞行状态的拉力系数和前进比。通过比较有/无螺旋桨时空间尾迹流场的速度场和流动偏角等,分析滑流在尾迹流场中的发展规律和影响范围,研究尾迹流场中滑流的加速效应、下洗和侧洗效应等。结果表明,在滑流作用下,机翼远后方流场参数在机翼展向和垂直方向上均呈现复杂的变化;同时,襟翼收回和襟翼打开构型的滑流效应有明显的区别,影响规律也有所不同。 展开更多
关键词 螺旋桨 滑流 短舱 机翼 尾迹测量 风洞试验
某机翼结构的固有频率和振型分析 预览
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作者 陈亮 吴锦武 李汉青 《声学与振动》 2019年第1期12-19,共8页
本文采用有限元和试验对某一无人机复合材料机翼的固有频率和振型进行仿真和实验分析。通过利用非接触式激光测振仪设备,为了消除边界条件对机翼结构振动特性的影响,采用自由边界条件进行了机翼振动特性测量,获得了复合材料机翼的前4阶... 本文采用有限元和试验对某一无人机复合材料机翼的固有频率和振型进行仿真和实验分析。通过利用非接触式激光测振仪设备,为了消除边界条件对机翼结构振动特性的影响,采用自由边界条件进行了机翼振动特性测量,获得了复合材料机翼的前4阶固有频率和振型。同时对比了有限元仿真结果。计算结果表明,仿真结果与试验测试结果基本一致。 展开更多
关键词 机翼 试验分析 固有频率 振型
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未来飞行 预览
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《21世纪商业评论》 2019年第4期6-7,共2页
NASA和麻省理工学院合作研究出一种可变形机翼,这种“超材料”采用轻量级的晶格框架,能够根据空气动力自动改变形状,让飞机飞行更加节能。
关键词 可变形 机翼 节能
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空客公司成功的机翼设计Ⅱ--A320、A330/A340、A350及A380机翼设计 预览
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作者 江永泉 《民用飞机设计与研究》 2019年第1期78-93,共16页
空中客车的成功离不开其先进的机翼设计,其机翼由英国宇航公司负责设计和生产。空客飞机机翼先进的空气动力设计,包括尖峰后加载翼型、超临界翼型、先进跨声速机翼设计--超临界机翼设计、机翼与机身的干扰、翼梢小翼设计、增升装置设计等。
关键词 机翼 空气动力学 载荷 结构 成本
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15米翼展太阳能飞机机翼颤振分析和刚度设计 预览
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作者 毛一青 杨飞 谷迎松 《航空工程进展》 CSCD 2019年第4期536-541,共6页
太阳能飞机小刚度和大变形的特点导致其普遍存在颤振问题,因此有必要合理建立太阳能飞机的动力学模型并进行颤振分析。以国内某15米翼展太阳能飞机为研究对象,建立初始的动力学模型,然后根据目标颤振速度调节模型刚度,得到了与目标颤振... 太阳能飞机小刚度和大变形的特点导致其普遍存在颤振问题,因此有必要合理建立太阳能飞机的动力学模型并进行颤振分析。以国内某15米翼展太阳能飞机为研究对象,建立初始的动力学模型,然后根据目标颤振速度调节模型刚度,得到了与目标颤振速度匹配的机翼主梁刚度,从而实现太阳能飞机的动力学反向建模,并在此基础上进行颤振分析,形成完整的太阳能飞机颤振分析设计方法。结果表明:该机翼扭转刚度增大70%,其颤振速度可提高29%。本文方法可用于指导15米太阳能飞机的防颤振设计。 展开更多
关键词 太阳能飞机 颤振 模型 机翼 刚度
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飞机是如何飞起来的? 预览
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《少儿科学周刊:少年版》 2019年第2期4-5,共2页
爷爷,飞机这么大,这么重,是如何飞起来的呢?这两个力是怎么来的呢?飞机在“助跑”的过程中,在发动机和机翼的共同作用下,会产生两个力,一个是反冲力,一个是升力。
关键词 飞机 共同作用 发动机 机翼
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利用DIS传感器定量探究影响机翼升力大小的因素
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作者 陈剑峰 《物理教学》 北大核心 2019年第4期35-36,42共3页
目前中学阶段用于研究机翼升力的设备非常简单,功能单一。文中利用传感器自制定量探究影响机翼升力大小因素的装置。采用DIS微力传感器测量升力大小,定量研究机真升力与风速、机翼的投影面积及迎角的关系。利用自制烟流线装置,观察到气... 目前中学阶段用于研究机翼升力的设备非常简单,功能单一。文中利用传感器自制定量探究影响机翼升力大小因素的装置。采用DIS微力传感器测量升力大小,定量研究机真升力与风速、机翼的投影面积及迎角的关系。利用自制烟流线装置,观察到气流在机翼上翼面的附面层分离而产生的分离涡,导致上下翼面压差降低,机翼失速。 展开更多
关键词 DIS传感器 机翼 升力 影响因素 定量探究 流场 失速
复合材料F3K模型实心机翼的维修
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作者 刘家宏(文/图) 《航空模型》 2019年第4期12-15,共4页
2018年门月,SCSA Open F3K/F5J模型滑翔机友谊赛在广东佛山三水举行。这次比赛邀请到了2017年F3K世界锦标赛负责人、乌克兰国家队选手Vladimir Gavrilko,以及新加坡F3K国家队成员Vincent Tan和来自新西兰、曾夺得F3K世界冠军的团队成员J... 2018年门月,SCSA Open F3K/F5J模型滑翔机友谊赛在广东佛山三水举行。这次比赛邀请到了2017年F3K世界锦标赛负责人、乌克兰国家队选手Vladimir Gavrilko,以及新加坡F3K国家队成员Vincent Tan和来自新西兰、曾夺得F3K世界冠军的团队成员Joe Wurts和Kevin Botherway。 展开更多
关键词 模型滑翔机 复合材料 世界锦标赛 维修 机翼 国家队 负责人 乌克兰
不可压缩流中二元机翼运动的Hopf分岔 预览
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作者 周碧柳 徐慧东 +1 位作者 魏延 韩志军 《动力学与控制学报》 2019年第1期78-85,共8页
机翼的颤振是一种典型的自激振动,它是由气动力、弹性力和惯性力的相互作用引起的一种气动弹性现象.本文研究了具有结构非线性刚度恢复力的机翼颤振的Hopf分岔问题.首先,利用连续时间的Hopf分岔显式临界准则分析了机翼颤振Hopf分岔的存... 机翼的颤振是一种典型的自激振动,它是由气动力、弹性力和惯性力的相互作用引起的一种气动弹性现象.本文研究了具有结构非线性刚度恢复力的机翼颤振的Hopf分岔问题.首先,利用连续时间的Hopf分岔显式临界准则分析了机翼颤振Hopf分岔的存在性,推导了第一李雅普诺夫系数的通项公式,为判定机翼Hopf分岔的稳定性提供了依据.其次,分析了机翼颤振退化的余维二Hopf分岔的存在性条件,得到了满足条件的双参数分岔区域.然后,推导了第二李雅普诺夫系数的通项公式并结合中心流形降阶原理和同构变换进一步分析了余维二Hopf分岔的稳定性以及其局部开折问题.最后,通过推导第三李雅普诺夫系数分析了余维三Hopf分岔中心的稳定性. 展开更多
关键词 退化HOPF分岔 Lyapunov系数 极限环 机翼
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景观社会里的自我观照
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作者 沈念 《湖南文学》 2019年第3期122-123,共2页
看见。看不见。聚焦景观社会下的自我,这是无法绕开和拼力解答的命题。从图像出发,我们有时会认不出自己,有时会惊喜地看到我之外的“我”。从南宁回长沙的飞机上,飞机前方延误晚点,正好看一场落日。机翼之上,远方天空与云层的暗,被可... 看见。看不见。聚焦景观社会下的自我,这是无法绕开和拼力解答的命题。从图像出发,我们有时会认不出自己,有时会惊喜地看到我之外的“我”。从南宁回长沙的飞机上,飞机前方延误晚点,正好看一场落日。机翼之上,远方天空与云层的暗,被可以用多个形容词汇命名的“红”所分隔所皴染。此时的云霞并不是我们在地上看到的云霞。什么样的摄影师能记录下这真实的瞬间,也许只有天空自身这架巨大的景观机器。 展开更多
关键词 天空 社会 飞机 景观 晚点 机翼 观照
典型机翼的拓扑优化方法研究 预览
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作者 赵红娟 林伟航 +1 位作者 魏闯 杜家毅 《国际航空航天科学》 2019年第1期1-10,共10页
针对机翼的结构设计问题,引入拓扑优化技术在机翼结构最优化设计中,采用变密度方法,建立了“以机翼最小柔度为目标函数,体积减少百分比为约束条件”的数学模型,利用ANSYS软件对某飞机机翼进行静态有限元分析,对不同工况下的机翼结构进... 针对机翼的结构设计问题,引入拓扑优化技术在机翼结构最优化设计中,采用变密度方法,建立了“以机翼最小柔度为目标函数,体积减少百分比为约束条件”的数学模型,利用ANSYS软件对某飞机机翼进行静态有限元分析,对不同工况下的机翼结构进行拓扑优化设计。探讨了拓扑优化设计过程中,基本模型建立、优化与非优化区域确定、优化准则选取及优化结果分析与应用等问题。研究结果表明,该结构拓扑优化方法的正确性和有效性,在机翼结构优化设计中具有一定的应用前景。 展开更多
关键词 机翼 有限元分析 拓扑优化 ANSYS
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创新让波音777X的机翼生产创造历史
19
作者 卢志军 刘亚威 《国际航空》 2018年第10期63-66,共4页
波音777X作为当前最大的双发客机,它具有世界上最大尺寸的整件复合材料机翼。在机翼的制造过程中,波音及其供应商采用了很多创新技术,包括自动铺丝、自动检测等,大大提高了工艺质量和生产效率。
关键词 创新技术 生产效率 机翼 波音 历史 复合材料 最大尺寸 制造过程
无人机飞鸟撞击机翼损伤程度预测仿真 预览
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作者 王永虎 吴志坚 杨敏 《计算机仿真》 北大核心 2018年第9期42-45,83共5页
日益普及的无人机“黑飞”现象频频发生,严重危及航空安全和正常航班运行,无人机撞击民机关键部位损伤程度的研究是航空冲击动力学的一个新型热点问题。此前,各民航大国都致力于外来物(Foreign Object Debris,FOD)尤其是鸟撞和冰... 日益普及的无人机“黑飞”现象频频发生,严重危及航空安全和正常航班运行,无人机撞击民机关键部位损伤程度的研究是航空冲击动力学的一个新型热点问题。此前,各民航大国都致力于外来物(Foreign Object Debris,FOD)尤其是鸟撞和冰雹撞击等,而对无人机撞击的研究成果屈指可数。依据鸟擅适航研究思路,采用有限元仿真软件ABAQUS分别用SPH法和拉格朗日法建立鸟撞和无人机撞击机翼的有限元模型,对二者撞击机翼过程的某个工况下进行损伤程度预测仿真。在相同的冲击初始条件下进行计算,得出了鸟体和无人机冲击机翼损伤耗散能、应变能随时间变化规律和机翼前缘变形规律。通过对比分析二者撞击机翼的损伤机理和失效过程,相同条件下鸟体撞击机翼蒙皮产生塑性变形。而无人机冲击机翼蒙皮会产生撕裂,甚至会穿透蒙皮造成更严重后果,得出了无人机撞击飞机比鸟体撞击飞机具有破坏性的结论。 展开更多
关键词 无人机 鸟撞 机翼 损伤 仿真
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