期刊文献+
共找到98篇文章
< 1 2 5 >
每页显示 20 50 100
一种面向模块化可重构机翼的分步补偿优化方法
1
作者 罗利龙 王立凯 聂小华 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期930-935,共6页
针对模块化可重构机翼结构的优化设计问题,以沿展向分布的3个翼段模块为研究对象,研究了不同翼展方案机翼的载荷相关性,通过在优化迭代过程中自动调整设计空间,解决了模块化可重构机翼优化设计时复杂的变量-约束耦合影响问题,建立了适... 针对模块化可重构机翼结构的优化设计问题,以沿展向分布的3个翼段模块为研究对象,研究了不同翼展方案机翼的载荷相关性,通过在优化迭代过程中自动调整设计空间,解决了模块化可重构机翼优化设计时复杂的变量-约束耦合影响问题,建立了适用于模块化可重构机翼结构的分步补偿优化方法。以某无人机模块化可重构机翼结构优化设计问题为例,建立了优化模型,并分别采用所提分步补偿优化方法和传统单方案优化方法进行了优化设计。结果表明:所提方法能够稳定收敛,与单方案优化结果相比较,所提方法以较小的重量代价满足了3种重构方案的所有设计要求,且优化结果具有较好的工程实用性。 展开更多
关键词 模块化 可重构 机翼结构 分步补偿 结构优化
机翼结构布局优化的并行子空间方法 预览
2
作者 王毅 姚卫星 刘梦 《航空工程进展》 CSCD 2019年第5期593-600,627共9页
机翼内部构件的布局优劣在很大程度上影响着机翼结构质量,因此进行布局优化设计尤为重要。采用并行子空间方法求解机翼结构布局优化的问题,将机翼结构布局设计问题分为梁站位优化、桁条优化和厚度优化三个并行的子空间,设计变量在各自... 机翼内部构件的布局优劣在很大程度上影响着机翼结构质量,因此进行布局优化设计尤为重要。采用并行子空间方法求解机翼结构布局优化的问题,将机翼结构布局设计问题分为梁站位优化、桁条优化和厚度优化三个并行的子空间,设计变量在各自的子空间内单独优化;各子空间优化结束后,在系统级中协调三个子空间的设计变量,保持最小质量的子空间的优化变量不变;采用近似一维搜索的方法协调其他子空间的设计变量,然后进行变量迭代直至收敛。结果表明:该方法具有较高的优化效率,能够取得较好的优化结果,具有实际工程应用价值。 展开更多
关键词 机翼结构 布局优化 并行子空间 系统级协调 一维搜索
在线阅读 下载PDF
复合材料机翼结构的气动弹性优化设计与风洞颤振试验 预览
3
作者 曾杰 钱文敏 +2 位作者 肖志鹏 刘传军 李东升 《航空科学技术》 2019年第9期120-129,共10页
本文介绍了一种用于复合材料机翼结构设计与优化的气动弹性剪裁方法。该方法应用所谓的双线性拉格朗日(Lagrange)形函数来创建用于复合机翼结构气动弹性剪裁的设计变量。目前常用的基于单元设计变量的方法使得蒙皮/翼梁/肋板的厚度分布... 本文介绍了一种用于复合材料机翼结构设计与优化的气动弹性剪裁方法。该方法应用所谓的双线性拉格朗日(Lagrange)形函数来创建用于复合机翼结构气动弹性剪裁的设计变量。目前常用的基于单元设计变量的方法使得蒙皮/翼梁/肋板的厚度分布不光滑,可能导致制造问题或应力集中。而形函数方法假设机翼蒙皮或沿着翼梁/肋板的厚度分布可以通过一组形状函数叠加。这样,设计变量就变成形函数的系数。在应用优化算法求解这些系数之后,可以通过将形函数叠加来确定每个单元的厚度,可保证相邻单元间厚度分布的平滑度。此外,应用基于计算流体力学(CFD)的颤振分析方法可精确地捕获跨声速颤振边界,并且在优化过程中可用作颤振约束。为了验证本文所介绍的气动弹性优化方法,优化设计了一个民用飞机复合机翼结构。其次,以优化后的机翼结构为基础,设计并制作了风洞缩比颤振模型,并进行了高速风洞颤振试验,以验证优化机翼结构的颤振特性。最后,风洞颤振试验成功验证了本文所提出的气动弹性优化设计方法的有效性。 展开更多
关键词 复合材料 机翼结构 气弹剪裁 跨声速颤振分析 刚度提取 缩比模型设计 风洞颤振试验
在线阅读 下载PDF
前襟作动器与机翼前墙接头区传载
4
作者 孔令淳 曾建江 《江苏航空》 2019年第1期45-48,共4页
由于制造工艺的限制[1]以及经济性的要求,目前无法完成飞机的全机整体生产制造。一架飞机的出现意味着众多复杂的结构部件的生产及装配,而在飞机装配的过程中,各结构部件之间主要通过接头连接起来。这些连接飞机的各个结构部件的接头,... 由于制造工艺的限制[1]以及经济性的要求,目前无法完成飞机的全机整体生产制造。一架飞机的出现意味着众多复杂的结构部件的生产及装配,而在飞机装配的过程中,各结构部件之间主要通过接头连接起来。这些连接飞机的各个结构部件的接头,几乎遍布飞机的每一个角落,数量众多并且承担着各结构部件之间载荷传递的重要作用[2]。 展开更多
关键词 作动器 前缘襟翼 机翼结构
复合材料机翼结构静强度适航符合性验证分析 被引量:1
5
作者 刘波浪 金海波 《江苏航空》 2018年第1期28-31,共4页
机翼是飞机在飞行过程中受力最严重的部件,其结构强度是否满足适航要求关系着飞机的飞行安全。因此,需要采用准确可靠的验证方法对结构强度进行适航符合性验证,确保结构的安全可靠。由于是通用飞机机翼,本文主要依据民用航空规章CCA... 机翼是飞机在飞行过程中受力最严重的部件,其结构强度是否满足适航要求关系着飞机的飞行安全。因此,需要采用准确可靠的验证方法对结构强度进行适航符合性验证,确保结构的安全可靠。由于是通用飞机机翼,本文主要依据民用航空规章CCAR-23R3部相应的适航条款进行飞行载荷的计算,通过Patran/Nastran进行建模分析,验证复合材料机翼在极限载荷作用下的强度符合性。 展开更多
关键词 符合性验证 机翼结构 适航要求 复合材料 静强度 Nastran 飞机机翼 PATRAN
SMA驱动变厚度机翼结构设计及实验研究
6
作者 刘逸峰 徐志伟 《江苏航空》 2018年第4期30-34,共5页
形状记忆合金(SMA)是应用非常广泛的一种智能材料。1951年人们首次在Au-Cd合金上发现独特的形状记忆效应,但是直到1963美国海军实验室发现TiNi合金具有记忆效应时才引起人们对形状记忆合金的实用性寄予很大的希望[1]。迄今为止,已发现... 形状记忆合金(SMA)是应用非常广泛的一种智能材料。1951年人们首次在Au-Cd合金上发现独特的形状记忆效应,但是直到1963美国海军实验室发现TiNi合金具有记忆效应时才引起人们对形状记忆合金的实用性寄予很大的希望[1]。迄今为止,已发现有50多种形状合金,在工业自动化、能源、航空、运输、建筑、医疗、仪器仪表以及日常生活用品领域已得到广泛应用[2]。 展开更多
关键词 形状记忆合金 控制实验 变体机翼 SMA 机翼结构 驱动器 变厚度 激光位移传感器
飞行器翼面热模态数值分析
7
作者 赵旭升 杨志斌 《结构强度研究》 2018年第3期16-19,共4页
以空天飞行器翼面模型为研究对象,通过有限元仿真,分析了加热状态下翼面模型的瞬态温度场和振动特性变化过程。研究表明,热效应引起材料弹性模量等参数的变化以及结构热应力,两者综合影响下,结构的固有频率降低。因温度产生的热应... 以空天飞行器翼面模型为研究对象,通过有限元仿真,分析了加热状态下翼面模型的瞬态温度场和振动特性变化过程。研究表明,热效应引起材料弹性模量等参数的变化以及结构热应力,两者综合影响下,结构的固有频率降低。因温度产生的热应力对结构刚度贡献不能忽略,因为热应力的表现形式包含拉应力和压应力,拉应力增加了结构刚度,压应力减小了结构刚度。有限元仿真发现,材料弹性模量等参数的变化比热应力对固有频率的影响更大。 展开更多
关键词 空天飞行器 机翼结构 热环境 热模态
奇卡洛夫:挑战北极航线的英雄试飞员
8
作者 王钟强 《大飞机》 2018年第12期71-75,共5页
两次世界大战之间的20年,是航空史上最激动人心的时期。几乎每天,都有飞行员在打破飞行速度和飞行距离的纪录,设计师们一次又一次革新飞机设计,制造商们则致力于制造更多、更好的飞机。而公众则被'飞行马戏团'在各地的巡演和各... 两次世界大战之间的20年,是航空史上最激动人心的时期。几乎每天,都有飞行员在打破飞行速度和飞行距离的纪录,设计师们一次又一次革新飞机设计,制造商们则致力于制造更多、更好的飞机。而公众则被'飞行马戏团'在各地的巡演和各种航空展览所吸引,无数人对飞行如醉如痴。 展开更多
关键词 试飞员 飞行距离 皮尔逊 飞机起飞 卡尔波夫 机翼结构 林德伯格 燃油消耗 飞行员 马歇尔 展弦比 设计局
热效应对空天飞行器翼面振动特性的影响 预览
9
作者 赵旭升 弓云昭 《工程与试验》 2018年第2期33-36,共4页
机体振动是空天飞行器研究的重点之一。本文对空天飞行器机翼结构的振动特性进行了数值仿真,获得了不同温度及温度梯度条件下空天飞行器机翼结构的特征值和固有频率。温度产生的热应力对结构刚度贡献不能忽略,因为热应力的表现形式包含... 机体振动是空天飞行器研究的重点之一。本文对空天飞行器机翼结构的振动特性进行了数值仿真,获得了不同温度及温度梯度条件下空天飞行器机翼结构的特征值和固有频率。温度产生的热应力对结构刚度贡献不能忽略,因为热应力的表现形式包含拉应力和压应力,拉应力增加了结构的刚度,压应力减小了结构的刚度。该结果对热载荷下的翼面设计具有指导意义。 展开更多
关键词 空天飞行器 机翼结构 热环境 热模态
在线阅读 下载PDF
基于数字图像相关的机翼有限元模型试验验证 预览 被引量:1
10
作者 李湘萍 刘海淙 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第14期97-104,共8页
针对无人机机翼承载变形,传统测试系统只能提供离散、有限个数据点用于有限元模型验证的局限性,采用数字图像相关(digital image correlation,DIC)方法,测量某无人机机翼在压缩载荷作用下蒙皮表面的挠度场和应变场。基于MATLAB最近点... 针对无人机机翼承载变形,传统测试系统只能提供离散、有限个数据点用于有限元模型验证的局限性,采用数字图像相关(digital image correlation,DIC)方法,测量某无人机机翼在压缩载荷作用下蒙皮表面的挠度场和应变场。基于MATLAB最近点迭代算法,实现数值模拟与180 000个DIC数据点的线性回归分析。结果表明:三组试验测得翼尖最大位移分别为92.8 mm、89.5 mm和87.5 mm,模拟结果为86.2 mm,相对误差均在10%以内;两段分析区域的展向正应变场,平均试验结果与模拟的相关系数分别为0.88和0.87,两者吻合度良好,所建立的有限元模型合理。 展开更多
关键词 机翼结构 数字图像相关 有限元模型 应变场 挠度场 线性回归分析
在线阅读 免费下载
基于CFD/CSD的静气动弹性分析与设计 预览
11
作者 王晓江 李密 《工程与试验》 2017年第2期1-4,55共5页
设计了一种高精度的计算流体动力学(CFD)和计算结构动力学(CSD)的耦合计算方法,以某客机方案的大展弦比机翼作为算例,进行了机翼静气动弹性计算。在此基础上,采用工程优化方法对机翼结构进行了优化设计,并对优化结果进行了分析。
关键词 静气动弹性 机翼结构 优化设计
在线阅读 下载PDF
基于APDL语言的机翼结构优化设计与分析 预览
12
作者 谢帅 李飞 吴波 《航空科学技术》 2017年第8期16-20,共5页
机翼结构设计是飞机结构设计的重要环节之一,通常在气动外形确定之后进行。根据机翼气动外形,首先对元件进行二维布局设计,确定机翼结构形式及梁、肋、缘条、油箱等的位置,初步给出各构件尺寸大小,然后在ANSYS中应用APDL语言,建... 机翼结构设计是飞机结构设计的重要环节之一,通常在气动外形确定之后进行。根据机翼气动外形,首先对元件进行二维布局设计,确定机翼结构形式及梁、肋、缘条、油箱等的位置,初步给出各构件尺寸大小,然后在ANSYS中应用APDL语言,建立合理的有限元模型,进行静力学计算分析,进一步使用子问题逼近算法对机翼结构进行强度和变形约束下的结构优化,得到重量最轻的结构设计。结果表明,使用APDL这种参数化的建模语言进行机翼结构优化是可行的,能有效提高结构优化和设计阶段的工作效率。 展开更多
关键词 APDL语言 ANSY3 优化设计 有限元 机翼结构
在线阅读 下载PDF
Design concepts of an aircraft wing: composite and morphing airfoil with auxetic structures
13
作者 P R BUDARAPU Sudhir Sastry Y B R NATARAJAN 《结构与土木工程前沿:英文版》 EI CSCD 2016年第4期394-408,共15页
关键词 结构变形 设计概念 飞机机翼 复合材料 翼型 空气动力载荷 三维数值模型 机翼结构
带制造工艺约束的机翼承力结构拓扑优化
14
作者 贺丹 田贺 +2 位作者 林纯景 高洪涛 邓扬晨 《飞机设计》 2016年第5期15-18,
给出了机翼承力结构在概念设计阶段的拓扑优化流程与方法。探讨了如何在机翼承力结构的概念设计阶段,合理地引入制造工艺约束,从而通过拓扑优化技术获得和传统拓扑优化技术相比实用性更强的薄壁盒式机翼结构。在优化过程中,根据需要引... 给出了机翼承力结构在概念设计阶段的拓扑优化流程与方法。探讨了如何在机翼承力结构的概念设计阶段,合理地引入制造工艺约束,从而通过拓扑优化技术获得和传统拓扑优化技术相比实用性更强的薄壁盒式机翼结构。在优化过程中,根据需要引入了拔模约束、尺寸控制约束和初始设计约束,并通过Optistruct软件进行求解计算。对比分析了这些制造工艺约束对机翼承力结构的拓扑构型和优化计算收敛速度的影响。 展开更多
关键词 结构优化 拓扑优化 制造工艺约束 机翼结构 柔顺度
某型通用飞机复合材料机翼结构的优化设计 被引量:1
15
作者 朱江 《江苏航空》 2016年第1期21-23,共3页
与金属材料相比,复合材料具有比强度和比刚度高、性能可设计和易于整体成形等许多优异特性,越来越多地应用到飞机结构上。理论分析表明,采用复合材料制造飞机主体结构可以使结构重量减轻20%~30%。结构重量的减轻导致所需的机翼面... 与金属材料相比,复合材料具有比强度和比刚度高、性能可设计和易于整体成形等许多优异特性,越来越多地应用到飞机结构上。理论分析表明,采用复合材料制造飞机主体结构可以使结构重量减轻20%~30%。结构重量的减轻导致所需的机翼面积减小、所需推力减小,从而使发动机重量减轻,进而提高发动机燃油使用效率、减低油耗。 展开更多
关键词 飞机复合材料 机翼结构 优化设计 通用 重量减轻 金属材料 整体成形 飞机结构
太阳能飞机推进系统电池布置对结构振动影响的分析研究
16
作者 潘阳 金楷杰 王亚龙 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2016年第B06期262-265,共4页
大展弦比太阳能飞机推进系统电池的位置将影响机翼结构的固有频率及振动响应,较大的振动响应将影响飞机的安全。首先建立机翼的三维模型,并进行理论分析,其次利用有限元分析软件进行分析。研究表明理论分析结果与有限元分析结果相一... 大展弦比太阳能飞机推进系统电池的位置将影响机翼结构的固有频率及振动响应,较大的振动响应将影响飞机的安全。首先建立机翼的三维模型,并进行理论分析,其次利用有限元分析软件进行分析。研究表明理论分析结果与有限元分析结果相一致,电池位置对于机翼结构的一阶扭转频率影响较大且电池位置越靠前振动响应越小。研究结果可作为布置电池位置的基本参考。 展开更多
关键词 机翼结构 振动响应 固有频率 激振力 电池布置
阵风响应问题的配点型区间分析方法
17
作者 吕峥 邱志平 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期351-359,共9页
最新的先进飞行器设计进展已经认识到定义多种类型的不确定性的重要意义。现有的气动弹性理论面临的一个重要问题是如何处理阵风激励和结构中的不确定性参数。给出了弹性机翼构件受到阵风作用时的控制方程。考虑了阵风模型和机翼结构中... 最新的先进飞行器设计进展已经认识到定义多种类型的不确定性的重要意义。现有的气动弹性理论面临的一个重要问题是如何处理阵风激励和结构中的不确定性参数。给出了弹性机翼构件受到阵风作用时的控制方程。考虑了阵风模型和机翼结构中存在的不确定性参数,将其用区间向量定量化并一元化处理,基于第一类Chebyshev正交多项式和区间配点方案,结合有限元计算方法,提出了一种阵风响应问题的配点型区间分析方法(CIAM),推导了配点型区间分析方法的数学表达式。该方法避免了计算响应函数对不确定性参数的灵敏度(偏导数),放宽了不确定性参数变化范围为小区间的要求。为解决含有不确定性参数的阵风响应问题提供了一种新的可行途径。通过与Taylor区间分析方法(TIAM)的比较,数值算例表明,该方法能够得到一个包含精确响应值的足够"紧"的阵风响应区间。显示了该方法的优越性,具有工程指导意义。 展开更多
关键词 配点型区间分析方法(CIAM) 阵风响应 机翼结构 第一类Chebyshev正交多项式 有限元法
基于等效板的含离散源损伤机翼结构分析 预览
18
作者 冯振宇 付胜海 解江 《航空制造技术》 2016年第4期99-104,共6页
研究离散源损伤对机翼结构的影响,可以大幅度提高飞机在不良损伤事故下的生存能力。由于机翼内部结构复杂,很难对含离散源损伤机翼结构进行精确分析,而且精确的建模和仿真在建模与计算过程中往往也非常耗时。因此,以含离散源损伤机翼为... 研究离散源损伤对机翼结构的影响,可以大幅度提高飞机在不良损伤事故下的生存能力。由于机翼内部结构复杂,很难对含离散源损伤机翼结构进行精确分析,而且精确的建模和仿真在建模与计算过程中往往也非常耗时。因此,以含离散源损伤机翼为对象,采用有限元优化设计方法,确立了一种机翼结构等效板模型的建模方法。建立的等效板模型可对含离散源损伤机翼实现快速、准确的静力学和动力学分析。 展开更多
关键词 离散源损伤 机翼结构 优化设计 等效板 模态 有限元分析
在线阅读 免费下载
某电磁弹射无人机复合材料机翼结构优化设计与分析 预览 被引量:1
19
作者 刘波 冯琨程 +1 位作者 张恩阳 陆振玉 《玻璃钢/复合材料》 CAS CSCD 北大核心 2015年第12期5-11,共7页
无人机已经成为航空领域重要成员之一。在无人机初步设计阶段,为减轻其结构重量,采用复合材料设计。复合材料在比强度和比刚度以及抗振和加工制造等方面优于其他传统材料,在无人机结构中得到了广泛的应用。由于复合材料层合板在生产加... 无人机已经成为航空领域重要成员之一。在无人机初步设计阶段,为减轻其结构重量,采用复合材料设计。复合材料在比强度和比刚度以及抗振和加工制造等方面优于其他传统材料,在无人机结构中得到了广泛的应用。由于复合材料层合板在生产加工过程中具有可设计性,在复合材料中已经成为使用最多的一种结构形式。以某型号电磁弹射无人机机翼为研究对象,建立了复合材料机翼结构的有限元模型,将机翼的结构重量作为优化目标,以机翼翼尖挠度和复合材料失效因子为约束条件,应用工程优化软件对复合材料翼面结构进行自由尺寸优化,整个优化过程需同时满足机翼强度及刚度要求。最终自由尺寸优化结果表明,复合材料的铺层比例和厚度分布在优化后得到了重新设计,比较之前的结构方案,优化后的铺层设计能够有效降低机翼结构质量,实现减重的优化目标。 展开更多
关键词 无人机 复合材料 机翼结构 有限元模型 自由尺寸优化
在线阅读 下载PDF
万博士的航空讲堂深入篇(3)
20
《航空模型》 2015年第9期34-39,共6页
机翼是为飞机提供升力的主要部件,所产生的升力可以维持飞机在空中的稳定飞行以及提供必要的操纵力。机翼结构的构件包括纵向骨架(沿翼展方向的骨架)、横向骨架(沿气流方向或垂直于翼梁方向的骨架)和蒙皮(图1)。纵向骨架有翼梁... 机翼是为飞机提供升力的主要部件,所产生的升力可以维持飞机在空中的稳定飞行以及提供必要的操纵力。机翼结构的构件包括纵向骨架(沿翼展方向的骨架)、横向骨架(沿气流方向或垂直于翼梁方向的骨架)和蒙皮(图1)。纵向骨架有翼梁、纵墙和桁条,横向骨架有普通翼肋和加强翼肋。 展开更多
关键词 讲堂 航空 博士 机翼结构 主要部件 气流方向 骨架 操纵力
上一页 1 2 5 下一页 到第
使用帮助 返回顶部 意见反馈