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强震区板桩结构成层土地震土压力的计算方法 预览
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作者 孙艺 孙英 《水运工程》 北大核心 2019年第2期56-60,共5页
物部-冈部公式广泛应用于地震作用下的土压力计算,但因其适用条件的局限性,不能用于板桩墙后既含砂土又含有黏土的非均质土,且国内外规范对此类成层土的地震土压力计算没有统一的规定。总结国内外规范中成层土地震动土压力计算方法,找... 物部-冈部公式广泛应用于地震作用下的土压力计算,但因其适用条件的局限性,不能用于板桩墙后既含砂土又含有黏土的非均质土,且国内外规范对此类成层土的地震土压力计算没有统一的规定。总结国内外规范中成层土地震动土压力计算方法,找出其本质差异,在前人研究基础上引进整体极限平衡方法,结合SLOPE软件,得出强震区板桩结构成层土地震土压力的计算方法,并通过海外强震区港口工程实例验证,为同类工程提供参考。 展开更多
关键词 强震区 结构 成层土 地震土压力 整体极限平衡法
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市政道路下穿既有高铁桥梁板桩防护技术研究 预览 被引量:1
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作者 马海涛 《铁道勘察》 2018年第3期31-35,共5页
市政道路下穿既有高铁桥梁工程中,受交叉位置处市政道路线位及道路宽度限制,道路平面占压高铁桥梁承台情况难以避免,对高铁桥梁承台的防护成为工程设计的重点及难点。结合郑州市107辅道快速化工程(道路一次穿越7条高铁,共占压19个高铁... 市政道路下穿既有高铁桥梁工程中,受交叉位置处市政道路线位及道路宽度限制,道路平面占压高铁桥梁承台情况难以避免,对高铁桥梁承台的防护成为工程设计的重点及难点。结合郑州市107辅道快速化工程(道路一次穿越7条高铁,共占压19个高铁承台),采用型钢骨架、异形板桩的防护结构,使施工荷载与高铁结构分离;此外,还采用桩基后注浆技术及型钢骨架吊模浇筑等措施对高铁承台进行防护。设计方案满足高速铁路运行对线路竖向、横向变形及承载力等各项要求,其成果可为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 市政道路 下穿高速铁路 结构 防护设计
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基于改进神经网络的板桩结构可靠性分析 被引量:2
3
作者 姜逢源 董胜 张鑫 《海洋湖沼通报》 CSCD 北大核心 2018年第2期103-109,共7页
板桩码头是港口工程的一种常用结构,计算其可靠度指标对港口工程的安全意义重大。由于板桩结构的设计计算复杂,功能函数表达难度较大。Monte—Carlo法是解决此类问题的一种方法,但需要大量的抽样与数值计算,很不经济。人工神经网络... 板桩码头是港口工程的一种常用结构,计算其可靠度指标对港口工程的安全意义重大。由于板桩结构的设计计算复杂,功能函数表达难度较大。Monte—Carlo法是解决此类问题的一种方法,但需要大量的抽样与数值计算,很不经济。人工神经网络模型可以用来逼近功能函数,在此基础上可平行地建立一次二阶矩法进行可靠度分析。但传统的BP神经网络模型有着容易陷入局部极小及预测精度低等问题。针对上述问题,引入Adaboost算法来改进BP神经网络模型,提出一种基于Adaboost的BP神经网络法来计算板桩结构的可靠度。以天津某板桩码头为例,采用新方法对板桩结构进行可靠度分析,并将计算结果与传统BP神经网络法及MonteCarlo法进行比较。结果表明:新方法的计算精度高于传统BP神经网络法,且计算结果与MonteCarlo法接近。 展开更多
关键词 结构 可靠度 神经网络 ADABOOST算法
基于大变位板桩墙结构实测位移的m值反演分析 预览
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作者 赵文虎 顾明如 +2 位作者 杜成斌 马志华 张富贵 《水运工程》 北大核心 2017年第2期135-142,共8页
针对大变位板桩结构,基于竖向弹性地基梁传递矩阵法,将同一土层的板桩墙进行竖向分段计算,建立了求解m值的不动点法迭代格式。依据长江下游地区3个典型工程中板桩墙水平位移的实测结果,反演得出相应工程场地粉质黏土、粉砂土的m值... 针对大变位板桩结构,基于竖向弹性地基梁传递矩阵法,将同一土层的板桩墙进行竖向分段计算,建立了求解m值的不动点法迭代格式。依据长江下游地区3个典型工程中板桩墙水平位移的实测结果,反演得出相应工程场地粉质黏土、粉砂土的m值取值范围。基于反演得到的m值计算的位移与现场实测数据吻合较好,土体m值随深度的增加也相应增大,一定深度后趋于稳定。最后综合研究得出,长江下游类似工程场地的粉质黏土、粉砂土m值取值范围分别为2700—3400kN/m4和2000~2800kN/m4。 展开更多
关键词 弹性地基梁法 传递矩阵法 M值 反演分析 结构
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施工期地连墙整体模型优化 预览 被引量:3
5
作者 陈小翠 杜成斌 +2 位作者 江守燕 钱祖宾 马志华 《水运工程》 北大核心 2016年第2期142-147,166共7页
通过对在建泰州引江河高港枢纽二线船闸工程的研究分析,基于ABAQUS平台建立了适用于船闸闸室的地连墙整体有限元模型,模拟施工期不同阶段拉锚体系的受力变形。计算结果与现场实测结果的对比表明,建立的整体模型能够准确地预测施工期不... 通过对在建泰州引江河高港枢纽二线船闸工程的研究分析,基于ABAQUS平台建立了适用于船闸闸室的地连墙整体有限元模型,模拟施工期不同阶段拉锚体系的受力变形。计算结果与现场实测结果的对比表明,建立的整体模型能够准确地预测施工期不同阶段地连墙和锚碇桩的变位情况以及拉杆的内力变化。同时,基于该整体模型重点探讨了地连墙板桩结构的拉杆布置、闸室土体开挖和墙后填土方案等对板桩结构体系的影响。研究结果表明:闸室土体开挖对板桩墙内力和变形影响最大;拉杆数量及拉杆高程都应该合理布置,以避免地连墙的拉应力过大;先开挖闸室内土体再回填板桩墙后土体的施工方式更利于拉锚体系的整体受力和变形。 展开更多
关键词 有限元分析 整体模型 结构 地连墙 锚碇 拉杆 开挖
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单锚板桩结构地震响应分析 预览
6
作者 唐玉元 姜萌 《中国水运:下半月》 2016年第4期182-185,共4页
基于ABAQUS软件建立了单锚板桩结构的二维动力分析模型,在计算模型中引入土体的非线性本构模型,考虑土与结构接触非线性特性,利用无限元边界来消除地震波反射的影响,研究该体系在不同强度地震动作用下结构受力变化规律。计算结果表明:... 基于ABAQUS软件建立了单锚板桩结构的二维动力分析模型,在计算模型中引入土体的非线性本构模型,考虑土与结构接触非线性特性,利用无限元边界来消除地震波反射的影响,研究该体系在不同强度地震动作用下结构受力变化规律。计算结果表明:在不同强度地震荷载作用下,前墙和锚碇墙弯矩分布图的形状与静力状态基本相似,前墙弯矩、拉杆拉力、锚碇墙弯矩均有不同程度的增大;结构场地对输入地震动存在一定的放大效应和滤波效应;在静动力条件下前墙刚度对结构受力有一定的影响。 展开更多
关键词 ABAQUS 结构 无限元 动力响应 结构内力
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主桩套板结构的简化计算与优化设计 预览
7
作者 杜辰 管学鹏 +1 位作者 刘现鹏 刘红彪 《水道港口》 2015年第2期145-152,共8页
作为一种板桩结构,主桩套板结构的计算理论和设计方法仍未明确。文章结合案例提出简化计算方法,推导主桩、套板入土深度与桩板宽度比的关系式,分别采用传统m法和考虑锚碇点位移的m法计算主桩内力,并与有限元结果对比。基于ABAQUS软件建... 作为一种板桩结构,主桩套板结构的计算理论和设计方法仍未明确。文章结合案例提出简化计算方法,推导主桩、套板入土深度与桩板宽度比的关系式,分别采用传统m法和考虑锚碇点位移的m法计算主桩内力,并与有限元结果对比。基于ABAQUS软件建立三维桩土模型,研究不同工况下结构的力学性能,分析主桩入土深度和刚度对套板内力的影响。结果表明,主桩套板结构的锚碇点位移不可忽略,且套板宽度越小、入土越深,主桩所需的入土深度越小;主桩入土深度对结构的整体稳定有影响,随主桩入土加深套板内力逐渐趋于稳定;主桩刚度的增大能够减小套板的受力,为节省材料套板可适当减薄。 展开更多
关键词 结构 结构 M法 ABAQUS
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高港枢纽二线船闸地连墙板桩结构整体数值模拟 预览 被引量:3
8
作者 钱祖宾 马志华 +3 位作者 江守燕 杜成斌 张福贵 刘建龙 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2015年第6期62-67,共6页
针对建设中的泰州引江河高港枢纽二线船闸工程,基于ABAQUS 平台建立了船闸地连墙板桩结构整体分析的有限元模型,预测锚碇桩、地连墙的变形性态以及拉杆在施工期不同阶段的内力状态.利用ABAQUS 的用户子程序功能开发了相应的邓肯张材料... 针对建设中的泰州引江河高港枢纽二线船闸工程,基于ABAQUS 平台建立了船闸地连墙板桩结构整体分析的有限元模型,预测锚碇桩、地连墙的变形性态以及拉杆在施工期不同阶段的内力状态.利用ABAQUS 的用户子程序功能开发了相应的邓肯张材料本构模型模拟土体填筑和开挖过程中的应力-应变特性,采用指数型的接触本构关系模拟地连墙与土体之间的相互作用.有限元分析计算结果与现场实测结果对比表明,所建立的整体分析模型能够准确地预测施工期不同阶段锚碇桩、地连墙的变位情况以及拉杆的内力情况. 展开更多
关键词 有限元分析 结构 地连墙 锚碇 拉杆 泰州引江河
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地连墙板桩结构拉杆布置原则与优化方案研究 预览
9
作者 陈小翠 杜成斌 +1 位作者 江守燕 顾明如 《江苏水利》 2015年第B12期4-7,共4页
以建设中的秦州引江河高港枢纽二线船闸工程为分析对象,利用地连墙板桩结构的Ahauus有限元整体分析模型,重点分析探讨了地连墙板桩结构的拉杆布置原则与优化方案。研究表明:拉杆对地连墙变形的影响较大,在没有拉杆的情况下,地连墙... 以建设中的秦州引江河高港枢纽二线船闸工程为分析对象,利用地连墙板桩结构的Ahauus有限元整体分析模型,重点分析探讨了地连墙板桩结构的拉杆布置原则与优化方案。研究表明:拉杆对地连墙变形的影响较大,在没有拉杆的情况下,地连墙的水平位移大幅增加,且地连墙水平位移最大值的位置发生变化;在拉杆截面不变的条件下,地连墙水平位移随拉杆间距的增加而增大,地连墙拉应力随拉杆间距的增加而减小,拉杆内力随拉杆间距的增加而增大;拉杆布置的高程越高,锚碇桩、地连墙的水平位移以及拉杆的内力有所减小,但拉杆高程的增加明显地增大了地连墙的最大弯矩,可能导致地连墙局部的拉裂破坏。因此,从地连墙应力的角度分析,拉杆数量及拉杆高程都应该合理布置,避免地连墙的拉应力过大,导致墙体产生裂缝。 展开更多
关键词 有限元分析 结构 地连墙 锚碇 拉杆
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基于ABAQUS的地连墙板桩结构整体分析模型 预览
10
作者 江守燕 陈小翠 +1 位作者 马志华 张福贵 《江苏水利》 2015年第B12期16-19,共4页
以建设中的泰州引江河高港枢纽二线船闸工程为分析对象,基于ABAQUS平台建立了船闸地连墙板桩结构整体分析的有限元模型,预测锚碇桩、地连墙的变形性态以及拉杆在施工期不同阶段的内力状态研究中利用ABAQUS的用户子程序功能开发了相应... 以建设中的泰州引江河高港枢纽二线船闸工程为分析对象,基于ABAQUS平台建立了船闸地连墙板桩结构整体分析的有限元模型,预测锚碇桩、地连墙的变形性态以及拉杆在施工期不同阶段的内力状态研究中利用ABAQUS的用户子程序功能开发了相应的邓肯一张材料本构模型模拟土体填筑和开挖过程中的应力一应变特性,采用硬接触本构关系模拟地连墙与土体之间的相互作用,,通过有限元分析计算并与现场实测结果对比表明,建立的地连墙板桩结构整体分析模型能够准确地预测施工期不同阶段锚碇桩、地连墙的变位情况以及拉杆的内力情况.所得结论为本工程及其他类似工程地连墙板桩结构的安全性评价及原型观测方案的优化提供了依据。 展开更多
关键词 有限元分析 结构 地连墙 锚碇 拉杆
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软弱地层地铁盾构下穿高铁的安全控制技术研究 被引量:12
11
作者 陈海丰 袁大军 +1 位作者 王飞 王梦恕 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第S1期256-260,共5页
依托苏州轨道交通2号线盾构下穿沪宁城际高速铁路工程,采用理论分析和三维数值仿真,系统地阐述分析软弱地层条件下盾构穿越高铁所存在的风险,并研究提出一套包括多方面措施的安全控制体系。研究表明:制定沉降控制标准时必须充分考虑地... 依托苏州轨道交通2号线盾构下穿沪宁城际高速铁路工程,采用理论分析和三维数值仿真,系统地阐述分析软弱地层条件下盾构穿越高铁所存在的风险,并研究提出一套包括多方面措施的安全控制体系。研究表明:制定沉降控制标准时必须充分考虑地层工后沉降;仅针对地层注浆加固的传统方案难以满足穿越高铁要求,研究提出了"分区注浆+板桩隔离"的新型保护体系;穿越施工期间应限制列车运行速度,优良的盾构设备、微扰动掘进工艺、充分同步注浆及二次补浆、自动化远程监控等措施,可有效规避或降低穿越高铁施工风险。实际工程安全顺利穿越高铁,验证说明了本文所提出的盾构穿越高铁控制措施的合理性、有效性。 展开更多
关键词 盾构隧道 下穿 高速铁路 结构 三维仿真
基于实测板桩墙变形数据的地基土层m值的反演分析 预览
12
作者 赵文虎 杜成斌 +1 位作者 钱祖宾 顾明如 《江苏水利》 2015年第B12期13-15,共3页
基于竖向弹性地基梁法,根据板桩墙的水平变形现场测量结果,分析确定作用于竖向弹性地基梁有关土层的m值。研究表明,m值的选取对闸室板桩墙的水平位移和锚杆内力有很大的影响,m值越大墙体水平变形越小。依据m法计算的板桩墙变形与实... 基于竖向弹性地基梁法,根据板桩墙的水平变形现场测量结果,分析确定作用于竖向弹性地基梁有关土层的m值。研究表明,m值的选取对闸室板桩墙的水平位移和锚杆内力有很大的影响,m值越大墙体水平变形越小。依据m法计算的板桩墙变形与实测值位移最接近的原则,确定出引江河工程场地高程在-2.56—15.0m之间的粉砂土质的m值为2300kN/m4左右。并依据得出的m值对施工不同阶段板桩墙的变形进行了预测,预测值与实测值非常吻合,可为江苏类似地区m值的选取提供重要依据。 展开更多
关键词 弹性地基梁法 M值 反演分析 结构
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基于PLAXIS的板桩结构非线性有限元分析 预览 被引量:15
13
作者 桂劲松 孟庆 +1 位作者 李振国 张波 《水运工程》 北大核心 2011年第6期 11-15,24,共6页
利用岩土工程有限元软件PLAXIS对某板桩码头模型进行非线性有限元分析,得出板桩的变形、板桩的弯矩和剪力分布、桩周的土压力分布;并分析荷载作用下板桩墙后的地基土的沉降和应力状况。与弹性线法和m法的计算结果进行对比和分析,验证了P... 利用岩土工程有限元软件PLAXIS对某板桩码头模型进行非线性有限元分析,得出板桩的变形、板桩的弯矩和剪力分布、桩周的土压力分布;并分析荷载作用下板桩墙后的地基土的沉降和应力状况。与弹性线法和m法的计算结果进行对比和分析,验证了PLAXIS软件的精确性和可靠性,说明用PLAXIS软件求解板桩结构的合理性。 展开更多
关键词 结构 有限元 PLAXIS 合理性
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板桩结构非线性有限元分析 预览 被引量:8
14
作者 李荣庆 贡金鑫 杨国平 《水运工程》 北大核心 2010年第2期 110-115,共6页
采用有限元法对板桩结构受力特点进行了分析,结果表明,前墙入土深度和抗弯刚度对板桩结构受力特性有显著影响。入土深度一定时,前墙位移、陆侧弯矩、锚碇墙陆侧弯矩和拉杆拉力均随前墙抗弯刚度的增加而减小,前墙海侧弯矩随之增加;... 采用有限元法对板桩结构受力特点进行了分析,结果表明,前墙入土深度和抗弯刚度对板桩结构受力特性有显著影响。入土深度一定时,前墙位移、陆侧弯矩、锚碇墙陆侧弯矩和拉杆拉力均随前墙抗弯刚度的增加而减小,前墙海侧弯矩随之增加;前墙抗弯刚度一定时,前墙陆侧弯矩、拉杆拉力随入土深度增加而减小,入土深度大于某值后,对各项影响较小。 展开更多
关键词 结构 有限元 PLAXIS
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板桩码头地面沉陷处理措施初探 预览 被引量:2
15
作者 刘峰夫 《江苏水利》 2009年第6期 10-11,共2页
1工程概况 东海粮油工业(张家港)有限公司装御码头,位于江苏省张家港市金港镇,乃原料进厂、成品出厂之重要通道。该码头设计采用预制钢筋混凝土板桩结构,由于板桩施工后存在错缝、开叉等现象,且该工程基础部分土层是极易液化的... 1工程概况 东海粮油工业(张家港)有限公司装御码头,位于江苏省张家港市金港镇,乃原料进厂、成品出厂之重要通道。该码头设计采用预制钢筋混凝土板桩结构,由于板桩施工后存在错缝、开叉等现象,且该工程基础部分土层是极易液化的粉细砂层,码头使用后地面多处发生沉降现象,严重影响了该公司的正常生产。为消除隐患,相关单位研讨了板桩封堵及加固工程方案,决定采取“先探摸清板桩缝隙、对2cm以上板桩缝封堵,再在板桩后的地面进行压浆和高压旋喷桩”的处理方案。 展开更多
关键词 码头 地面沉陷 预制钢筋混凝土 张家港市 高压旋喷 工程概况 粮油工业 结构
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板桩驳岸漏砂防治 预览
16
作者 黄敏敏 高余春 李庆华 《港工技术与管理》 2009年第6期 37-40,共4页
新通海沙南通开发区下段岸线调整工程Ⅱ区板桩驳岸工程,位于江苏省南通市江海镇团结闸西侧,苏通大桥下游1km处。板桩驳岸呈“Г”型,驳岸伸向江心(南北)长2063m,顺岸向(东西)长914m。其结构形式为有锚板桩结构,南北走向桩基由1... 新通海沙南通开发区下段岸线调整工程Ⅱ区板桩驳岸工程,位于江苏省南通市江海镇团结闸西侧,苏通大桥下游1km处。板桩驳岸呈“Г”型,驳岸伸向江心(南北)长2063m,顺岸向(东西)长914m。其结构形式为有锚板桩结构,南北走向桩基由1748根1.18m×0.38m×20m钢筋混凝土板桩组成,东西走向桩基由1575根0.58m×0.38m×20m钢筋混凝土板桩组成, 展开更多
关键词 驳岸工程 结构 钢筋混凝土 防治 漏砂 苏通大桥 南通市 开发区
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组合方案处理防汛墙驳岸预制板桩渗漏的实践 预览
17
作者 李兴兵 《江苏水利》 2009年第11期 29-30,共2页
1 工程概况 张家港东海粮油工业有限公司防汛墙驳岸工程,采用预制钢筋混凝土板桩结构,土层是极易液化的粉细砂层,施工后板桩缝隙偏大,存在较多错缝、开又,导致施工后板桩接缝漏砂,板桩后码头地面沉降,出现坑洞。2002年对接缝漏... 1 工程概况 张家港东海粮油工业有限公司防汛墙驳岸工程,采用预制钢筋混凝土板桩结构,土层是极易液化的粉细砂层,施工后板桩缝隙偏大,存在较多错缝、开又,导致施工后板桩接缝漏砂,板桩后码头地面沉降,出现坑洞。2002年对接缝漏砂及地面沉降段采取了旋喷桩加固处理,但钻芯取样发现成桩不连续,江水面以下无桩体形成,码头地面仍不断发生沉降、坑洞。 展开更多
关键词 预制钢筋混凝土 结构 驳岸工程 防汛墙 组合方案 地面沉降 渗漏 工程概况
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板桩结构可靠度分析 预览 被引量:10
18
作者 李荣庆 贡金鑫 杨丽民 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第10期 1265-1271,共7页
结合《板桩码头设计与施工规范》(JTJ292-98)修订的需要,研究了影响板桩结构各项计算内容的主要因素,将计算板桩结构的参数作为随机变量,对其统计特性进行了分析,提出了板桩结构的可靠度分析方法。对国内14个板桩结构的可靠指标进行... 结合《板桩码头设计与施工规范》(JTJ292-98)修订的需要,研究了影响板桩结构各项计算内容的主要因素,将计算板桩结构的参数作为随机变量,对其统计特性进行了分析,提出了板桩结构的可靠度分析方法。对国内14个板桩结构的可靠指标进行了计算,结果表明,板桩结构各项计算内容的可靠指标均有所差别,其中,拉杆抗拉强度可靠指标最高,其次是板桩墙抗弯强度,锚碇结构稳定性和“踢脚”稳定性。 展开更多
关键词 港口工程 结构 可靠度
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气举反循环清孔法在地下连续墙施工中的应用 预览 被引量:1
19
作者 叶爱民 李荣 《江苏水利》 2007年第12期 23-24,共2页
1工程概况 江苏熔盛重工集团有限公司1#船坞土建工程位于江苏省如皋市长清沙镇东南端,工程规模为30万t级。船坞坞室平面尺寸为102m×464m,坞底高程-7.0m,坞室墙采用抽锚板桩结构,板桩采用45cm厚钢筋混凝土地下连续墙,总长102... 1工程概况 江苏熔盛重工集团有限公司1#船坞土建工程位于江苏省如皋市长清沙镇东南端,工程规模为30万t级。船坞坞室平面尺寸为102m×464m,坞底高程-7.0m,坞室墙采用抽锚板桩结构,板桩采用45cm厚钢筋混凝土地下连续墙,总长1025.0m,顶高程-1.0m,底高程-20.0m,地下连续墙兼作坞室截渗墙。 展开更多
关键词 地下连续墙施工 气举反循环 应用 清孔 工程概况 结构 钢筋混凝土 土建工程
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用P—Y曲线法计算板桩结构 预览 被引量:5
20
作者 胡立万 郝军 陈鹭缨 《港工技术》 北大核心 2001年第1期 24-26,40,共4页
根据p-y曲线法原理分别对沉入砂性土地基及粘性土地基的板桩码头进行了例题计算,并且与传统的m法进行了比较。
关键词 结构 P-Y曲线法 M法 计算方法 码头
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