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正交胶合木剪力墙体系抗震性能研究概述与发展 认领
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作者 孙超 肖从真 +2 位作者 李建辉 陆宜倩 李寅斌 《建筑科学》 CSCD 北大核心 2020年第1期68-76,共9页
正交胶合木(CLT)板材具有质量轻、平面内强度和抗剪性能好的特点,其组成的CLT剪力墙体系可以通过连接节点的延性变形来耗散地震能量,具有良好抗震性能。本文总结了国内外关于CLT剪力墙体系抗震性能的最新研究成果,重点阐述了CLT剪力墙... 正交胶合木(CLT)板材具有质量轻、平面内强度和抗剪性能好的特点,其组成的CLT剪力墙体系可以通过连接节点的延性变形来耗散地震能量,具有良好抗震性能。本文总结了国内外关于CLT剪力墙体系抗震性能的最新研究成果,重点阐述了CLT剪力墙体系的模型抗震试验结果,分析了目前主要采用的数值分析方法,探讨了CLT剪力墙体系的抗震设计方法,并对未来的发展进行了展望。 展开更多
关键词 正交胶合木 抗震性能 模型试验 数值模拟
某水库溢洪道优化设计模型试验研究 认领
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作者 徐高瑞 《江西水利科技》 2020年第1期51-56,共6页
泄流消能设施的合理设计对保证水利工程的安全运行具有重要意义.本文采用模型试验的方法对某水库溢洪道结构设计进行优化研究.试验结果显示,溢洪道原设计方案的泄流能力不能满足设计要求,一级泄槽和二级泄槽段边墙高度较低,富余度明显不... 泄流消能设施的合理设计对保证水利工程的安全运行具有重要意义.本文采用模型试验的方法对某水库溢洪道结构设计进行优化研究.试验结果显示,溢洪道原设计方案的泄流能力不能满足设计要求,一级泄槽和二级泄槽段边墙高度较低,富余度明显不足,迷宫堰的背坡面部位存在比较明显的负压区.针对原设计方案,提出了增加迷宫堰的总宽度,缩短泄槽段长度,增加溢洪道泄槽段边墙高度,减小泄槽进口的宽度以及增加挑流鼻坎长度的优化方案.优化方案条件下的过流能力和边墙高度满足过流要求,沿程基本无负压,空化影响可以忽略不计,下游冲刷不会对工程运行造成比较明显的负面影响,基本满足设计要求,建议在工程设计中采用. 展开更多
关键词 溢洪道 优化设计 模型试验
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高坝泄洪诱发环境噪声试验研究 认领
3
作者 辜晋德 王宇 《水电能源科学》 北大核心 2020年第1期56-59,共4页
针对原型高坝大功率泄洪引起的噪声影响范围广、难以定量评估的问题,采用大尺度水工模型量测泄洪消能时的噪声场,根据噪声场的主要声源建立了噪声强度概化模型,对试验数据回归分析得出泄洪水舌入水时的辐射声功率。试验结果表明,水舌入... 针对原型高坝大功率泄洪引起的噪声影响范围广、难以定量评估的问题,采用大尺度水工模型量测泄洪消能时的噪声场,根据噪声场的主要声源建立了噪声强度概化模型,对试验数据回归分析得出泄洪水舌入水时的辐射声功率。试验结果表明,水舌入水时辐射声功率与水舌入水角度有关,入水角度越小,辐射声功率越大;挑流水舌入水角度随着泄流量增大而逐渐减小,挑流水舌辐射声功率随着泄洪功率增大而呈抛物线增长。 展开更多
关键词 高坝 泄洪 模型试验 噪声
路桥结合部位水毁规律模型试验研究 认领
4
作者 郎俊彪 王述红 许彬 《宁夏大学学报:自然科学版》 CAS 2020年第1期50-56,共7页
为揭示平原河段路桥结合部位水毁规律,开展路桥结合部位水毁现场勘查和10种工况的室内模型试验,研究桥台尺寸、阻水比、端头形状、坡比、挑角以及水流冲刷时间和水流流速等影响因素下的水毁规律.研究表明,路桥结合部位是公路桥梁工程水... 为揭示平原河段路桥结合部位水毁规律,开展路桥结合部位水毁现场勘查和10种工况的室内模型试验,研究桥台尺寸、阻水比、端头形状、坡比、挑角以及水流冲刷时间和水流流速等影响因素下的水毁规律.研究表明,路桥结合部位是公路桥梁工程水毁易发部位,具有显著的区域性特征;模型迎水面水流流速及其冲刷时间、水流冲刷淘空最大深度、水毁堆积物横向扩散范围及其竖向堆积厚度,在一定程度上反映了路桥结合部位水毁程度和变化规律;桥台长度越短则其安全性越高,水位越高则桥台水毁越强烈,桥台端头为圆弧状能有效降低其水毁程度;有一定坡度的桥台削弱了水流与其迎水面的接触作用力,从而降低了水毁程度;桥台挑角不同会产生不同的水毁破坏现象;水流冲刷时间越长、水流流速越大,桥台水毁越显著.试验结果与现场勘查实际情况相吻合,研究结果在路桥结合部位水毁防治方面有一定的参考意义和应用价值. 展开更多
关键词 公路桥梁工程 现场勘查 路桥结合部位 模型试验 水毁规律
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深筒形基坑空间效应的定量化研究 认领
5
作者 王成华 王晓旋 《水利水电技术》 北大核心 2020年第5期1-8,共8页
基于朗肯土压力理论和库仑土压力理论等经典土压力理论的基坑支护结构设计方法未能考虑深筒形支护结构的空间效应,故该类设计方法的合理性受到质疑。针对现行规范设计方法采用经典土压力理论难以考虑深筒形基坑空间效应的问题,定义了三... 基于朗肯土压力理论和库仑土压力理论等经典土压力理论的基坑支护结构设计方法未能考虑深筒形支护结构的空间效应,故该类设计方法的合理性受到质疑。针对现行规范设计方法采用经典土压力理论难以考虑深筒形基坑空间效应的问题,定义了三种空间效应比:位移比、土压力比和弯矩比,以更好地研究和利用深筒形基坑支护结构的空间效应,开展了砂土基坑支护结构的室内模型试验和非线性有限元分析,获得了空间效应比随开挖过程的变化规律。结果表明:位移比与土压力比随相对开挖深度的增加呈总体上下降趋势,但是后期有所回升,而弯矩比总体上初期随相对开挖深度减少、后期上升。挡土结构上附加土压力随着结构水平位移增大而增大,且在基坑开挖初期增大较快而后期增长较为缓慢。研究结果与经典土压力理论的分析结果明显不同,对工程实践中研究与利用空间效应、提出基坑支护结构设计新方法具有重要意义。 展开更多
关键词 空间效应 深筒形基坑 模型试验 有限元分析
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竖向条形锚板水平拉拔承载规律试验研究 认领
6
作者 杨玉平 杜宪武 +2 位作者 刘运思 胡伟 赵璞 《水利水电技术》 北大核心 2020年第5期9-16,共8页
针对竖向条形锚板的拉拔承载研究存在人为区分浅埋、深埋,且界定标准及对力学模型的对称性认识不统一等问题,为了理清锚板拉拔承载随埋深的演化机理,基于数字照相测量技术对砂土中竖向条形锚板的水平拉拔问题开展模型试验研究,就拉拔极... 针对竖向条形锚板的拉拔承载研究存在人为区分浅埋、深埋,且界定标准及对力学模型的对称性认识不统一等问题,为了理清锚板拉拔承载随埋深的演化机理,基于数字照相测量技术对砂土中竖向条形锚板的水平拉拔问题开展模型试验研究,就拉拔极限承载力及板前土体位移变形特性随埋深比的变化规律进行分析。试验研究采用自制试验装置开展了14种埋深比工况下的水平拉拔试验,并获得了相应的荷载位移曲线。试验过程中对板周区域进行拍摄,并通过数字图像分析技术构建拉拔过程中板周土体的位移场。结果表明:中密砂中竖向条形锚板的水平拉拔极限承载力随着埋深比的增加而增大,速率由快趋缓,归一化后的承载力比可用埋深比的二次多项式进行表达。随着埋深比的增大,极限拉拔下板前砂土的位移场形态总体上表现出由非对称逐渐向对称连续变化的规律,并可用上下包络角来反映;上包络角基本不随埋深比发生变化,始终保持在(π/4+φ/2)+π/2左右;下包络角则随着埋深比的增加非线性增大,并最终趋于和上包络角相等,范围介于π/2到(π/4+φ/2)+π/2之间。研究成果可为条形锚板水平极限拉拔力学模型的构建提供新的依据。 展开更多
关键词 竖向条形锚板 模型试验 数字图像技术 承载力 位移场
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轴向单缝偏心药柱爆破效应模型试验研究 认领
7
作者 马守龙 宗琦 +2 位作者 张守旸 汪海波 朱玉飞 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2020年第2期92-96,共5页
为了探究轴向单缝偏心药柱在掏槽爆破中爆炸应力波传播规律和裂纹扩展情况,采用水泥砂浆模型试块开展模型爆破试验,采用超动态应变测试系统对爆炸应力场进行测量。结果表明:在相同爆心距下,背对切缝侧A测点仅为正对切缝侧B测点峰值应力... 为了探究轴向单缝偏心药柱在掏槽爆破中爆炸应力波传播规律和裂纹扩展情况,采用水泥砂浆模型试块开展模型爆破试验,采用超动态应变测试系统对爆炸应力场进行测量。结果表明:在相同爆心距下,背对切缝侧A测点仅为正对切缝侧B测点峰值应力的73.82%;一定角度范围内,峰值应力随偏转角度的增大而减小,偏转角度为0°时峰值应力最大,偏转角度为60°处峰值应力是偏转角度为30°处的74.39%,峰值应力在0°到60°范围内最大衰减达到32.74%;正对切缝方向产生一条贯通炮孔的主裂纹,裂纹发育优于其他方向,且切缝方向没有明显的细小裂纹,这表明轴向单缝偏心药柱具有良好的定向断裂能力。 展开更多
关键词 单缝偏心药柱 爆炸应力场 裂纹扩展 动态测试 模型试验
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深埋软弱围岩隧道初支变形及破坏特性模型试验研究 认领
8
作者 俞凡 高筠涵 +1 位作者 施劭矗 吴正恺 《公路》 北大核心 2020年第3期313-318,共6页
以马峦山隧道工程为依托,采用室内模型试验的手段对不同钢拱架间距下初支破坏特性进行研究,试验结果表明:减小钢拱架间距虽能增强隧道支护结构刚度,抑制变形,但是随着荷载增加,最先失效退出工作的并不是钢拱架,仅依靠减小钢拱架的间距... 以马峦山隧道工程为依托,采用室内模型试验的手段对不同钢拱架间距下初支破坏特性进行研究,试验结果表明:减小钢拱架间距虽能增强隧道支护结构刚度,抑制变形,但是随着荷载增加,最先失效退出工作的并不是钢拱架,仅依靠减小钢拱架的间距并不能明显改善初支刚度的突变特性;同时发现,钢拱架间距减小,初支最早破坏出现裂缝部位由拱顶逐渐向拱脚和拱底转移,且钢拱架间距大于1m时,极限承载力安全余量过小,兼顾工程成本考虑,建议根据现场情况,钢拱架间距取0.5~1.0m。 展开更多
关键词 大断面隧道 模型试验 软弱围岩 钢拱架间距 极限承载力
灌溉诱发突发性黄土滑坡机理研究 认领
9
作者 周飞 许强 +2 位作者 亓星 巨袁臻 严越 《山地学报》 CSCD 北大核心 2020年第1期73-82,共10页
系统揭示黑方台突发性黄土滑坡物理力学机理,对滑坡防治具有重要的作用。自上世纪六十年代年黑方台常年的农业灌溉诱发了大量20~40 m厚的饱和突发性黄土滑坡。本研究在野外调查的基础上,通过分析滑坡的变形破坏特征,针对分布范围广、危... 系统揭示黑方台突发性黄土滑坡物理力学机理,对滑坡防治具有重要的作用。自上世纪六十年代年黑方台常年的农业灌溉诱发了大量20~40 m厚的饱和突发性黄土滑坡。本研究在野外调查的基础上,通过分析滑坡的变形破坏特征,针对分布范围广、危害性较大的突发性黄土滑坡,利用室内GDS三轴试验和模型试验,分析研究了饱和黄土的应力应变特性及突发性黄土滑坡的力学机制。三轴试验结果表明,当围压小于300 kPa时,饱和黄土可产生完全液化,并处于流塑状态;当围压大于300 kPa时,饱和黄土仅产生部分液化,仍具有一定的抗剪强度。饱和黄土的应力—应变模式均表现为强烈的应变软化—剪缩型,并具有一定的稳态特性。模型试验表明突发性黄土滑坡的变形破坏过程可大致分为底部浸水饱和—毛细水上升—持续蠕动变形—突发性破坏4个阶段。斜坡发生突发性破坏时,孔隙水压力激增,但总应力仍大于孔隙水压力,黄土滑坡发生部分液化,饱和黄土仍具有一定的强度,为突发性黄土滑坡发生提供了应力和能量积累的力学条件。研究从有效应力原理的角度阐述了突发性黄土滑坡的力学机理,可以为滑坡的防治治理提供一定的理论依据。 展开更多
关键词 突发性黄土滑坡 三轴试验 模型试验 滑坡机理
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锚碇基坑开挖变形模型试验相似材料研究 认领
10
作者 肖安斌 陈伟 +1 位作者 蒋楠 吴廷尧 《建材发展导向》 2020年第6期15-17,共3页
确保锚锭基坑开挖过程边坡安全稳定是桥梁工程建设中的重点关注内容.基于白洋长江公路大桥北岸锚碇基坑工程实际,结合锚碇基坑开挖模型试验,对白洋长江公路大桥北岸锚碇基坑工程岩土体相似材料进行了研究.试验以相似"三理论"... 确保锚锭基坑开挖过程边坡安全稳定是桥梁工程建设中的重点关注内容.基于白洋长江公路大桥北岸锚碇基坑工程实际,结合锚碇基坑开挖模型试验,对白洋长江公路大桥北岸锚碇基坑工程岩土体相似材料进行了研究.试验以相似"三理论"为指导得出了相似判据,并采用正交设计方法确定出材料的配比确定出最佳相似材料.试验结果表明:模型相似材料的最优配比为,中风化泥质砂岩相似材料配比为石英中砂:石英细沙:石膏:水=5:1:1.21:0.72;强风化泥质砂岩相似材料配比为石英细砂:石膏:水泥:水=21.4:1:0.07:4.1;混凝土相似材料的配比为石英中砂:石膏:水泥:水=80:15:1:9.6.所制成的相似材料具有与锚碇基坑工程岩土体相似的物理性质,用来在模型试验中模拟基坑开挖岩土体是合适的. 展开更多
关键词 锚锭基坑 模型试验 相似理论 相似材料
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单箱三室波形钢腹板悬臂梁扭转与畸变分析及试验研究 认领
11
作者 邓文琴 毛泽亮 +1 位作者 刘朵 张建东 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期173-181,共9页
为研究单箱三室波形钢腹板箱梁悬臂状态下的扭转与畸变性能,以乌曼斯基第二理论和箱梁理论为基础,考虑了波形钢腹板的褶皱效应对箱梁纵向刚度的影响,推导了单箱三室波形钢腹板悬臂梁扭转与畸变微分方程,并采用初参数法及弹性地基梁比拟... 为研究单箱三室波形钢腹板箱梁悬臂状态下的扭转与畸变性能,以乌曼斯基第二理论和箱梁理论为基础,考虑了波形钢腹板的褶皱效应对箱梁纵向刚度的影响,推导了单箱三室波形钢腹板悬臂梁扭转与畸变微分方程,并采用初参数法及弹性地基梁比拟法求解了约束扭转和畸变产生的翘曲正应力和剪应力计算式。通过1片单箱三室波形钢腹板双悬臂梁进行了偏载和对称加载试验,验证了扭转与畸变翘曲应力计算公式的正确性。最后,利用推导的理论模型,分析了梁高、箱室宽度及波形钢腹板厚度等参数对偏载作用下单箱三室波形钢腹板组合箱梁截面翘曲应力的影响。研究结果表明:提出的理论计算公式可用于准确计算单箱三室波形钢腹板悬臂梁扭转与畸变效应;悬臂梁翘曲正应力主要由畸变变形引起,而约束扭转主要产生翘曲剪应力,且悬臂梁扭转和畸变产生的翘曲正应力值和剪应力值与弯曲正应力和剪应力的比值较大,因此,单箱三室波形钢腹板悬臂状态下扭转和畸变产生的翘曲正应力和剪应力不可忽略;梁高和箱室宽度对单箱三室波形钢腹板的翘曲应力影响较为显著,波形钢腹板厚度对其几乎没影响。 展开更多
关键词 桥梁工程 单箱三室悬臂梁 波形钢腹板 模型试验 扭转 畸变
应用光纤光栅传感技术监测铁路钢桥螺栓断裂脱落的模型试验研究 认领
12
作者 李俊鑫 赖志华 +1 位作者 强小俊 李道震 《铁道建筑》 北大核心 2020年第1期40-43,共4页
为控制铁路钢桥高强度螺栓断裂脱落造成的铁路运营安全隐患,提出了一种基于光纤光栅传感技术的螺栓断裂脱落监测方法。从螺栓断裂脱落监测和防护2方面入手,设计了针对联结节点螺栓群的防护装置,避免断裂螺栓脱落侵入线路。以断裂螺栓部... 为控制铁路钢桥高强度螺栓断裂脱落造成的铁路运营安全隐患,提出了一种基于光纤光栅传感技术的螺栓断裂脱落监测方法。从螺栓断裂脱落监测和防护2方面入手,设计了针对联结节点螺栓群的防护装置,避免断裂螺栓脱落侵入线路。以断裂螺栓部件冲击防护装置产生的应变作为脱落损伤标识量,利用布置于钢桁梁上的光纤光栅传感器测量应变,根据应变的变化确定螺栓断裂脱落情况。通过制作钢桥横联联结节点模型开展了螺栓断裂脱落监测试验,试验结果表明,该方法能够有效监测螺栓断裂脱落的时间、数量及位置信息,初步验证了应用于螺栓断裂脱落监测的可行性,为工程应用奠定了基础。 展开更多
关键词 铁路桥梁 监测系统 模型试验 高强度螺栓 螺栓断裂 光纤光栅 防护装置
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小型桩基竖向循环加载模型试验系统研制与应用 认领
13
作者 刘莹 徐盼龙 +3 位作者 黄茂松 甘庆 马少坤 杨凯 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期374-383,共10页
介绍了一种小型桩基竖向循环加载模型试验系统,包括加载系统、压力室、起吊装置、模型桩、数据采集系统。该系统通过伺服电机驱动联轴器带动滚柱丝杠转动,进而带动加载板对模型桩施加竖向位移荷载;通过水压加载法对土样进行围压加载,模... 介绍了一种小型桩基竖向循环加载模型试验系统,包括加载系统、压力室、起吊装置、模型桩、数据采集系统。该系统通过伺服电机驱动联轴器带动滚柱丝杠转动,进而带动加载板对模型桩施加竖向位移荷载;通过水压加载法对土样进行围压加载,模拟不同深度土层的应力状态及固结情况。可针对不同固结状态的地基土和多种桩基型式,开展不同荷载组合下桩基竖向循环加载模型试验研究,适用于饱和软土、一般黏性土、粉土、砂土等均质或非均质地基。应用该设备进行了单桩竖向循环加载模型试验,并与数值模拟进行对比。研究结果表明,动荷载幅值、地基土固结压力对桩基承载力特性影响很大;动荷载幅值较小时,桩基承载力几乎没有弱化;地基土固结压力升高时,桩基承载力提高显著,桩基承载力弱化速度减慢;随着振次及振幅的增加,桩顶轴力逐渐弱化至残余值;位移循环荷载作用下,桩周土的弱化导致桩基产生了负摩阻力,进一步降低了桩基承载力。模型试验结果与数值模拟结果吻合较好。通过初步应用,证明了该试验系统弥补了常规1g小比例尺模型试验中低围压的不足,可以较好地反应出桩顶荷载和位移的非线性关系和承载力循环弱化现象。同时该系统输出荷载波形精确,量测系统灵敏度高、稳定性好,可用于多工况下桩基的竖向循环加载特性研究。 展开更多
关键词 桩基础 模型试验 竖向循环加载 数值模拟 承载力弱化
顶爆下锚固硐室拱顶变形与加速度响应模型试验 认领
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作者 杨自友 杨本水 顾金才 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期590-597,共8页
若地下硐室拱顶的变形或加速度过大,其围岩就会因此而破坏或不稳定。为了探索锚固硐室拱顶变形与加速度对爆炸荷载的响应规律,开展了室内顶爆模型试验研究。根据Froude相似原理,对顶爆试验进行了设计,对开挖硐室围岩采用不同锚固参数锚... 若地下硐室拱顶的变形或加速度过大,其围岩就会因此而破坏或不稳定。为了探索锚固硐室拱顶变形与加速度对爆炸荷载的响应规律,开展了室内顶爆模型试验研究。根据Froude相似原理,对顶爆试验进行了设计,对开挖硐室围岩采用不同锚固参数锚杆进行了加固。通过测定硐室拱顶变形与加速度波形曲线及其峰值,比较了不同锚固参数硐室拱顶变形、加速度及其最终破坏形态特征的差异性。结果表明,在爆炸荷载作用下,当硐室拱顶的环向应变、加速度波形处于正峰值时,拱顶曲率减小,围岩产生拉伸变形;锚杆间距比其长度对硐室拱顶变形的影响大;当锚杆的长度增大到一定程度时,对拱顶变形和加速度减小的作用并不明显,反而增大了拱顶加速度;当锚杆长度相同时,疏锚杆硐室拱顶出现了下沉、纵横向裂缝和掉块;当锚杆间距相同时,短密锚杆硐室拱顶仅出现了裂缝,但偏离了纵向方向,而长密锚杆硐室拱顶的变形相对较小,仅产生纵向直裂缝;拱脚加长硐室拱顶的变形比疏锚杆硐室小一个数量级,且其拱顶加速度相对较小,故采用这种加固方式有利于维护拱顶稳定。综合比较变形、加速度对硐室拱顶稳定性的影响发现,前者大小能在一定程度上可以作为判定影响拱顶稳定性的关键指标,而后者只能视作辅助性指标。 展开更多
关键词 锚固硐室 模型试验 顶爆 拱顶 加速度
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低Fr数底流消能水跃跃长的研究 认领
15
作者 夏雪平 王启艳 《云南水力发电》 2020年第1期56-58,共3页
低Fr数底流消能水跃跃长直接关系工程中消力池规模设计,对工程具有很重要的实际意义。对此,采用理论计算与模型试验相结合的方法对低Fr数(1.7<Fr<4.5)底流消能水跃跃长进行研究。研究成果表明:陈椿庭公式(Lj=9.4(Fr1-1)h1)的计算... 低Fr数底流消能水跃跃长直接关系工程中消力池规模设计,对工程具有很重要的实际意义。对此,采用理论计算与模型试验相结合的方法对低Fr数(1.7<Fr<4.5)底流消能水跃跃长进行研究。研究成果表明:陈椿庭公式(Lj=9.4(Fr1-1)h1)的计算成果与模型试验成果更符合,推荐用于计算低Fr数底流消能水跃跃长。 展开更多
关键词 低Fr数 水跃跃长 底流消能 模型试验
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宜昌伍家岗长江大桥隧道锚设计与研究 认领
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作者 曹春明 易伦雄 王碧波 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期81-86,共6页
宜昌伍家岗长江大桥为(290+1160+402)m双塔简支钢箱梁悬索桥,江北侧为国内千米级悬索桥首次在软岩上修建隧道锚。通过地质钻孔、室内试验、斜硐勘探、原位试验等多种方式研究确定合理的岩体力学参数进行隧道锚设计。隧道锚轴线长90 m,... 宜昌伍家岗长江大桥为(290+1160+402)m双塔简支钢箱梁悬索桥,江北侧为国内千米级悬索桥首次在软岩上修建隧道锚。通过地质钻孔、室内试验、斜硐勘探、原位试验等多种方式研究确定合理的岩体力学参数进行隧道锚设计。隧道锚轴线长90 m,其中锚塞体段长45 m,倾斜角度为40°;前锚面尺寸为9.04 m×11.44 m,后锚面尺寸为16 m×20 m。通过室内模型试验和现场缩尺模型试验,结合数值模拟分析掌握隧道锚与围岩的破坏变形模式和流变特征,确定隧道锚的承载力为8P,保证了结构的安全稳定。 展开更多
关键词 悬索桥 隧道锚 软岩 岩体力学参数 结构设计 模型试验 数值模拟
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加热对软土地基真空预压排水固结的影响研究 认领
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作者 王天园 邓岳保 +1 位作者 毛伟赟 刘铨 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期62-68,共7页
常规真空预压法在处理超软土地基时耗时较长,且加固效果有限。真空预压联合加热技术是近年来提出的一种新型软基处理技术,但国内相关研究刚刚兴起。针对宁波典型软黏土地基,利用自制的温控模型试验装置,设计并开展了真空预压联合加热与... 常规真空预压法在处理超软土地基时耗时较长,且加固效果有限。真空预压联合加热技术是近年来提出的一种新型软基处理技术,但国内相关研究刚刚兴起。针对宁波典型软黏土地基,利用自制的温控模型试验装置,设计并开展了真空预压联合加热与常规真空预压处理效果的对比研究,细致分析了不同加热温度情况下(常温~80℃)软土地基的温度、孔压和沉降的发展趋势,对比了不同技术加固前后土体的物理力学特性变化情况。研究结果表明:相比于常规真空预压法,真空预压联合加热技术能加快固结速率,减小工后沉降,提高软土地基承载力;当加热温度不高时,真空预压法处理效果随温度升高而增强,但这种趋势并非线性增长;当温度达到一定值后,热法联合处置技术的加固效果会衰减,甚至起反作用;通过对固结沉降的反演分析得出,相比于常温情况,40℃、50℃和60℃处理后软土固结系数分别提高30%、35%和5%;从处置效果和经济性出发,加热到40~50℃是热法地基处理技术的较适宜温度范围。 展开更多
关键词 真空预压 热排水固结 软土地基 模型试验 温度效应
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基于自由自航模回转试验的不确定度分析 认领
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作者 孙子翰 陈伟民 +1 位作者 吴梓鑫 许贺 《上海船舶运输科学研究所学报》 2020年第1期5-9,26共6页
为评定船舶操纵性试验结果的可信度,基于ITTC 7.5-02-06-05的指导意见,对船模回转试验的不确定度进行分析。基于自由自航模回转试验方法,对某型船进行重复性试验,获取试验相关的不确定度。数据分析结果表明,在置信区间为95%、置信因子为... 为评定船舶操纵性试验结果的可信度,基于ITTC 7.5-02-06-05的指导意见,对船模回转试验的不确定度进行分析。基于自由自航模回转试验方法,对某型船进行重复性试验,获取试验相关的不确定度。数据分析结果表明,在置信区间为95%、置信因子为2的条件下,船模试验回转直径的不确定度为4.9%,结果可信,具有一定的工程应用参考价值。 展开更多
关键词 回转试验 不确定度 模型试验
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某水闸结构导流墙对水流状态的影响研究 认领
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作者 戴正才 胡明 吴玉洁 《水利科学与寒区工程》 2020年第2期57-61,共5页
本文以某多孔水闸结构导流墙为研究对象,研究导流墙对下泄水流状态的影响。采用模型试验和数值模拟相结合的方法,重点针对消力池和海漫上部的水流状态进行研究。结果表明,当导流墙长度为消力池长度的1/2,且水闸下泄水流采用对称连续开... 本文以某多孔水闸结构导流墙为研究对象,研究导流墙对下泄水流状态的影响。采用模型试验和数值模拟相结合的方法,重点针对消力池和海漫上部的水流状态进行研究。结果表明,当导流墙长度为消力池长度的1/2,且水闸下泄水流采用对称连续开启三孔的方式,消力池的消能效果较好,消力池中的水流状态可以控制在合理的范围内,海漫上部的流速较小,在允许不冲流速范围内,满足不冲刷的要求。 展开更多
关键词 导流墙 水流状态 消力池 数值模拟 模型试验
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Levy型劲性支撑穹顶静力性能试验研究 认领
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作者 薛素铎 王成林 +1 位作者 孙国军 武加泳 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期150-155,共6页
为研究Levy型劲性支撑穹顶结构的静力性能,以跨度6 m的Levy型劲性支撑穹顶结构实际模型为研究对象,通过试验研究了其在初始预应力、满跨荷载和半跨荷载作用下的静力性能,获得了Levy型劲性支撑穹顶结构模型中各杆件内力和节点位移随外荷... 为研究Levy型劲性支撑穹顶结构的静力性能,以跨度6 m的Levy型劲性支撑穹顶结构实际模型为研究对象,通过试验研究了其在初始预应力、满跨荷载和半跨荷载作用下的静力性能,获得了Levy型劲性支撑穹顶结构模型中各杆件内力和节点位移随外荷载增加变化规律。研究结果表明:在满跨荷载作用下,随着荷载的增大,环杆、撑杆和斜杆轴力都逐渐增大,脊索索力逐渐减小;在半跨荷载作用下,随着荷载的增大,结构内部杆件内力变化平稳,结构受荷一侧各杆件内力变化规律与全跨荷载作用下变化规律基本相同,但各杆件内力的变化值较全跨荷载作用大,结构对非对称荷载比较敏感,结构非受荷一侧内力变化比较复杂,脊索索力减小,撑杆和环索内力减小,内、中斜杆内力减小,外斜杆内力基本不变,半跨荷载引起的节点竖向位移比满跨荷载引起的竖向位移大,但整体结构位移均较小,竖向刚度较大,表明用劲性钢拉杆代替索穹顶下层拉索构件是可行的。研究结果验证了劲性支撑穹顶结构合理性与可行性,可为工程应用提供参考。 展开更多
关键词 劲性支撑穹顶 钢拉杆 拉索 模型试验 静力性能 竖向刚度
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