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仿真模型验证方法综述
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作者 李伟 周玉臣 +2 位作者 林圣琳 马萍 杨明 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第7期1249-1256,共8页
建模与仿真现已成为人们认识和研究客观世界的重要途径,而仿真模型可信是开展仿真活动的前提和基础。随着仿真对象的复杂化和用户对仿真应用需求的提高,仿真模型呈现出多种复杂特性,致使仿真模型验证面临诸多挑战。综述了仿真模型验证... 建模与仿真现已成为人们认识和研究客观世界的重要途径,而仿真模型可信是开展仿真活动的前提和基础。随着仿真对象的复杂化和用户对仿真应用需求的提高,仿真模型呈现出多种复杂特性,致使仿真模型验证面临诸多挑战。综述了仿真模型验证相关概念、发展历程,对已有验证方法进行分类,总结其适用条件并给出若干模型验证新方法。在此基础上,分析仿真模型验证面临的新问题,指明未来研究方向。 展开更多
关键词 建模与仿真 复杂仿真 模型验证 仿真结果验证
新型基于误差分析法的天然气锅炉热效率计算模型 预览
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作者 胡锦标 朱光羽 《节能》 2019年第4期45-47,共3页
建立一个简单的天然气锅炉热效率在线计算模型是非常必要的。传统的热效率计算方法需要输入大量的参数,不适合对天然气锅炉的运行状况进行快速、准确的判断。因此,采用误差分析法,提出了一种新型的计算天然气锅炉热效率的数学模型。首先... 建立一个简单的天然气锅炉热效率在线计算模型是非常必要的。传统的热效率计算方法需要输入大量的参数,不适合对天然气锅炉的运行状况进行快速、准确的判断。因此,采用误差分析法,提出了一种新型的计算天然气锅炉热效率的数学模型。首先,根据热效率误差分析的结果,得出影响天然气锅炉热效率的主要因素。然后,根据影响锅炉热效率的主要因素,建立计算天然气锅炉热效率的数学模型。最后,将基于该模型的计算结果与广东省特种设备检验研究院给出的试验值进行比较,最大偏差在3%以内。从而验证了文中提出的新模型的正确性和实用价值。 展开更多
关键词 热效率 天然气锅炉 新型数学模型 误差分析 模型验证
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飞机蒙皮典型搭接结构附加弯矩分析
3
作者 杨静 姜兴长 王慧梅 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期389-392,共4页
蒙皮典型搭接结构是飞机进行疲劳设计的重要结构件之一,其附加弯矩分析一直受到工程上的广泛关注。采用一维平板壳单元,通过合理的模型建立,对飞机机身蒙皮典型搭接结构进行分析,计算得到搭接结构各疲劳细节点所对应附加弯矩。同时还对... 蒙皮典型搭接结构是飞机进行疲劳设计的重要结构件之一,其附加弯矩分析一直受到工程上的广泛关注。采用一维平板壳单元,通过合理的模型建立,对飞机机身蒙皮典型搭接结构进行分析,计算得到搭接结构各疲劳细节点所对应附加弯矩。同时还对一维平板壳模型进行了验证,证实其计算的有效性。所得附加弯矩计算结果对飞机机身蒙皮典型搭接结构疲劳设计具有直接参考价值。 展开更多
关键词 搭接结构 附加弯矩 一维平板壳模型 模型验证
基于Surpac软件的归来庄金矿区矿化空间分析 预览
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作者 董塬峰 司荣军 +3 位作者 向中林 冯超臣 张国权 张英梅 《黄金科学技术》 CSCD 2019年第2期163-171,共9页
归来庄金矿床位于中生代铜石杂岩体的东部边缘,是我国最大的隐爆角砾岩型金矿床,金矿主矿体受控于F1断层。为揭示主矿体深部矿化空间特征,指导深部找矿,利用Surpac软件建立了归来庄金矿主矿体三维地质模型。在对样品数据进行样长统计分... 归来庄金矿床位于中生代铜石杂岩体的东部边缘,是我国最大的隐爆角砾岩型金矿床,金矿主矿体受控于F1断层。为揭示主矿体深部矿化空间特征,指导深部找矿,利用Surpac软件建立了归来庄金矿主矿体三维地质模型。在对样品数据进行样长统计分析、处理特高品位等工作后建立块体模型,运用3次距离幂次反比法对金矿床资源量进行估算,并通过生成1-1号和1-2号矿体在不同方向和深度的品位变化趋势曲线,对三维模型金矿体估算结果进行验证与分析。通过建模实现了归来庄金矿体的三维可视化,通过分析建模结果,在深部发现了不整合面上还存在一层矿化体,为磨坊沟式金矿,可作为下一步深部找矿的方向。 展开更多
关键词 归来庄金矿 三维地质模型 SURPAC软件 模型验证 磨坊沟式金矿 距离幂次反比法
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粗粒料接触面模型及其在土石坝工程中的应用
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作者 李文轩 卞士海 +1 位作者 李国英 吴俊杰 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期2379-2388,共10页
在土石坝工程中越来越重视岸坡与坝料之间的接触特性,将土体本构模型中使用较多的双曲线型硬化规律运用至接触面模型,提出了一个简洁的接触面本构模型,推导了接触面模型刚度矩阵表达式。通过对4组试验的预测结果与试验结果的对比,表明... 在土石坝工程中越来越重视岸坡与坝料之间的接触特性,将土体本构模型中使用较多的双曲线型硬化规律运用至接触面模型,提出了一个简洁的接触面本构模型,推导了接触面模型刚度矩阵表达式。通过对4组试验的预测结果与试验结果的对比,表明该模型可以较好地预测粗粒料的界面剪切试验。将提出的接触面模型嵌入有限元程序,应用于如美心墙坝河谷与坝料的接触分析。三维有限元计算结果表明:坝体两侧岸坡的剪切位移变化规律都是中间部分剪切滑移量较大,岸坡边缘部分相对较小,陡坡一侧最大滑移量大于较缓一侧。这些均符合粗粒料滑移的基本规律,可为岸坡-坝料接触特性研究以及土石坝工程计算提供参考。 展开更多
关键词 双曲线型硬化规律 接触面模型 直剪试验 模型验证 剪切滑移特性
基于有限元的太阳翼驱动机构结构强度分析验证 预览
6
作者 朱兴高 栾家辉 代永德 《计算机辅助工程》 2019年第2期11-14,共4页
为研究空间驱动机构在力学和热学环境下的结构强度,提出一种强度分析验证方法。以太阳翼驱动机构为例,在随机振动载荷和热载荷作用下,研究机构强度设计是否满足要求。利用HyperWorks和Abaqus构建有限元模型,借助振动扫频试验数据完成模... 为研究空间驱动机构在力学和热学环境下的结构强度,提出一种强度分析验证方法。以太阳翼驱动机构为例,在随机振动载荷和热载荷作用下,研究机构强度设计是否满足要求。利用HyperWorks和Abaqus构建有限元模型,借助振动扫频试验数据完成模型的有效性验证,开展随机振动分析和热学分析,并对分析结果进行合理性判断。结果表明:应力强度最大值均在安全设计裕度内,太阳翼驱动机构结构强度满足设计要求。该验证方法可有效指导产品设计、降低研制费用和缩短研制周期。 展开更多
关键词 太阳翼驱动机构 结构强度 模型验证 随机振动 热真空 热循环 有限元
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符号有向图与定性趋势的半定量验证方法
7
作者 高东 许欣 《控制工程》 CSCD 北大核心 2019年第3期515-520,共6页
针对传统仿真模型验证方法存在的完备性不足、过于依赖人经验等问题,提出一种基于符号有向图(Signed Directed Graph, SDG)与定性趋势的仿真模型半定量验证方法。该方法首先建立过程对象的SDG验证模型,并将定性趋势加入到模型中,然后通... 针对传统仿真模型验证方法存在的完备性不足、过于依赖人经验等问题,提出一种基于符号有向图(Signed Directed Graph, SDG)与定性趋势的仿真模型半定量验证方法。该方法首先建立过程对象的SDG验证模型,并将定性趋势加入到模型中,然后通过正向推理产生完备的验证测试案例,同时在多个尺度分析比较测试案例与仿真模型输出的相似程度,实现了对仿真模型的半定量验证。最后采用一个反应器仿真模型进行案例研究,证明了方法的有效性。 展开更多
关键词 仿真建模 模型验证 符号有向图 定性趋势
煤分子结构模型构建及分析方法综述
8
作者 崔馨 严煌 赵培涛 《中国矿业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期704-717,共14页
煤分子结构模型的构建对深入了解煤的燃烧特性和提高燃烧效率具有重要的理论价值.煤的化学组成和分子结构形态具有多样性和复杂性,系统全面地阐述煤分子结构模型的构建依据、机理及分析方法对分子模型构建具有重要意义.文章分析了煤的Fu... 煤分子结构模型的构建对深入了解煤的燃烧特性和提高燃烧效率具有重要的理论价值.煤的化学组成和分子结构形态具有多样性和复杂性,系统全面地阐述煤分子结构模型的构建依据、机理及分析方法对分子模型构建具有重要意义.文章分析了煤的Fuchs,Given等经典分子结构模型特点及分子模型研究进展,梳理了物理分析法、化学实验法和溶剂抽提技术等煤分子结构模型表征方法和含氧官能团定量分析方法的研究进展,阐述了分子模拟技术、量子化学和13C核磁共振(13C NMR)预测法等分子模型构建、优化和验证方法.论文可为本领域研究者查阅和参考煤分子结构模型构建思路和方法提供便利. 展开更多
关键词 分子结构 分析方法 分子模拟 模型验证
基于Logistic回归的陕南秦巴山区降雨型滑坡预测方法
9
作者 赵晓萌 蔡新玲 +2 位作者 雷向杰 田亮 卫星君 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2019年第1期175-182,共8页
通过建立陕南秦巴山区降雨型滑坡灾害数据库,分析了不同降雨因子的雨强分布,计算了降水突发型滑坡灾害、降水滞后型滑坡灾害的雨强与滑坡发生概率的相关系数,采用Logistic回归方法确定不同时效降雨因子,得到陕南秦巴山区降雨型滑坡预测... 通过建立陕南秦巴山区降雨型滑坡灾害数据库,分析了不同降雨因子的雨强分布,计算了降水突发型滑坡灾害、降水滞后型滑坡灾害的雨强与滑坡发生概率的相关系数,采用Logistic回归方法确定不同时效降雨因子,得到陕南秦巴山区降雨型滑坡预测模型,并利用滑坡灾害实例,运用ROC曲线和kappa系数法对模型进行了验证。结果表明:滑坡前第m日降雨量Rdm(m=0,1,2)及综合雨量Rc四个降雨因子为诱发降雨型滑坡较为显著的因子。当降雨强度≥75 mm·h-1时,最易引起突发型滑坡;当连续降水达到2 d,且24小时雨量达到小雨或中雨时,应警惕滞后型滑坡灾害的发生。模型预测准确率达82.1%, ROC曲线的AUC值为0.836, kappa系数为0.616,验证结果显示该模型可靠。研究成果可作为陕南秦巴山区降雨型滑坡预报预警研究工作的重要参考。 展开更多
关键词 滑坡 秦巴山区 LOGISTIC回归 模型验证
基于拉杆-拱模型的方钢管混凝土轴压承载力研究
10
作者 周理 苏益声 《应用基础与工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期565-575,共11页
为在方钢管混凝土轴压承载力计算时考虑约束效应,在核心区混凝土中虚设压力拱,与钢管壁组成拉杆-拱受力模型,以此来考虑钢管对拱内混凝土的约束效应.所推导的轴压承载力计算模型由钢管抗力项、拱内约束混凝土抗力项及拱外非约束混凝土... 为在方钢管混凝土轴压承载力计算时考虑约束效应,在核心区混凝土中虚设压力拱,与钢管壁组成拉杆-拱受力模型,以此来考虑钢管对拱内混凝土的约束效应.所推导的轴压承载力计算模型由钢管抗力项、拱内约束混凝土抗力项及拱外非约束混凝土抗力项组成,模型物理意义明确.收集了198个试验数据对模型进行验证,并与各国规范建议的方钢管混凝土轴压承载力计算公式进行对比.结果表明:本文推导模型所预测的轴压承载力更接近试验值,且计算稳定性更好.通过对材料强度、含钢率、套箍系数等参数进行分析,建议了模型的适用条件.此外,为便于工程运用,给出了本文推导模型的数学表达式. 展开更多
关键词 方钢管混凝土 轴压承载力 拉杆-拱 模型验证 参数分析
面向工程应用的电磁散射特性建模关键问题研究 预览
11
作者 陈晓盼 肖舒文 +1 位作者 李柏文 孙辉 《电波科学学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期27-32,共6页
随着计算电磁学和计算机技术的迅速发展,电磁散射特性建模技术从算法研究向产品化、集成化、工程化发展.文中分析了探测、识别、伪装等实际工程应用中对电磁散射特性建模技术的具体需求,总结了几何建模、网格剖分、电磁计算和模型验证... 随着计算电磁学和计算机技术的迅速发展,电磁散射特性建模技术从算法研究向产品化、集成化、工程化发展.文中分析了探测、识别、伪装等实际工程应用中对电磁散射特性建模技术的具体需求,总结了几何建模、网格剖分、电磁计算和模型验证等建模流程中存在的关键问题与解决方式,以及电磁散射建模技术的发展特点. 展开更多
关键词 计算电磁学 电磁散射特性 建模技术 模型验证 工程应用
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基于形式化方法的道口控制系统规范建模与验证 预览
12
作者 王恪铭 王峥 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期573-578,603共7页
为了增强铁路道口控制系统设计的可靠性,使用一种形式化方法对该系统进行建模与验证.基于道口管理规范,在分析系统各类属性与事件流程的基础上,使用 UML 图方法并结合精化策略建立了系统各层的 Event-B语言模型.通过对不变式的证明义务... 为了增强铁路道口控制系统设计的可靠性,使用一种形式化方法对该系统进行建模与验证.基于道口管理规范,在分析系统各类属性与事件流程的基础上,使用 UML 图方法并结合精化策略建立了系统各层的 Event-B语言模型.通过对不变式的证明义务进行证明,验证了系统设计中的安全、时间特性,检查出了需求规范分析中的缺陷,提出了增强系统稳健性的改进方案,修正了系统的设计原型.最后,通过不变式冲突与死锁检验进一步确认了模型的正确性.研究表明文中方法提高了形式化建模过程的准确性与层次性,且确认得出目前规范中存在列车驶入道口时不能确保道口出清的缺陷,证实了使用本文形式化流程可以验证道口控制系统的需求规范并形成可靠的设计原型,从而可提高铁路道口的安全性. 展开更多
关键词 铁路运输 铁路道口 需求规范 形式化方法 系统设计 模型验证
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基于Trucksim软件的汽车列车动力学模型验证研究 预览
13
作者 潘健 张磊 +2 位作者 黎镜儒 贾志诚 徐晓美 《内燃机与配件》 2019年第4期24-25,共2页
首先基于MATLAB/SIMULINK软件建立半挂汽车列车的横摆侧倾运动学模型,然后基于Trucksim软件仿真平台对所建立的动力学模型进行验证。验证结果表明,所建立的横摆侧倾运动学模型精度满足要求,可用于汽车列车挂车主动转向控制器设计研究。
关键词 半挂汽车列车 联合仿真 模型验证
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一种用于二度磁性体源位置估计的新方法 预览
14
作者 汤井田 曲毅 胡双贵 《中国科技信息》 2019年第6期94-96,共3页
本文以水平圆柱体的磁场为例分析了测线与二度磁性体斜交时对场源埋深估计结果的影响,提出了校正方法。然后,本文提出了新的基于解析信号及其垂向导数的方法来计算场源位置,并分别使用无噪声和含噪声的水平圆柱体模型验证了新方法的有... 本文以水平圆柱体的磁场为例分析了测线与二度磁性体斜交时对场源埋深估计结果的影响,提出了校正方法。然后,本文提出了新的基于解析信号及其垂向导数的方法来计算场源位置,并分别使用无噪声和含噪声的水平圆柱体模型验证了新方法的有效性。最后,将新方法应用到了东海某海底管线的一条实测剖面中,得出了符合预期的结果。新方法在合成数据和实测数据的应用表明,该方法具有一定的抗噪能力,能快速、稳定的估计出二度磁性体的位置。 展开更多
关键词 位置估计 磁性体 体源 种用 垂向导数 解析信号 模型验证 实测剖面
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某重型变速箱端盖强度有限元分析及试验研究
15
作者 姚瑶 于维一 +3 位作者 赵礼辉 马炯 冯金芝 郑松林 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期133-140,共8页
目前结构优化步骤一般是先有限元建模,后优化分析。为提高分析精度,进而确保结构优化结果的合理性,需要对有限元模型进行验证。针对我国某重载变速箱箱体左端盖进行有限元分析。根据有限元分析结果选取测点并实测载荷。用端盖实测载荷... 目前结构优化步骤一般是先有限元建模,后优化分析。为提高分析精度,进而确保结构优化结果的合理性,需要对有限元模型进行验证。针对我国某重载变速箱箱体左端盖进行有限元分析。根据有限元分析结果选取测点并实测载荷。用端盖实测载荷谱对有限元模型进行验证。经数据分析后发现,齿轮啮合产生的动态载荷是静态载荷的1. 1~2. 3倍左右,但是前期有限元分析却没有考虑动载的影响,这会导致端盖在服役过程中发生早期失效。最后结合间接获得的动载系数修正载荷的边界条件,使得修改后的有限元模型精度提高。为后期的优化设计提供了精确的模型。 展开更多
关键词 端盖 有限元分析 模型验证 动载系数
考虑驱动系统的高速列车动力学分析 预览
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作者 祁亚运 戴焕云 +1 位作者 高浩 干锋 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期176-183,共8页
高速列车依靠多组驱动系统的持续运行维持其高速运行,带驱动系统的车辆会表现出不同的动力学特性。在牵引工况下,驱动系统的轮轨粘着特性曲线表现出先升后降的趋势。采用Polach轮轨接触算法,首先建立单轮对驱动系统模型,定性分析了驱动... 高速列车依靠多组驱动系统的持续运行维持其高速运行,带驱动系统的车辆会表现出不同的动力学特性。在牵引工况下,驱动系统的轮轨粘着特性曲线表现出先升后降的趋势。采用Polach轮轨接触算法,首先建立单轮对驱动系统模型,定性分析了驱动系统的扭转振动特性。然后建立带驱动系统的整车动力学模型,将仿真结果与实验数据对比,验证建立模型的正确性。研究结果表明:在牵引工况下,纵向蠕滑率为负;制动工况下,纵向蠕滑率为正;横向蠕滑率也有一定程度的波动;在牵引和制动工况下磨耗功相比匀速时增大,制动工况比牵引工况增大40%。考虑驱动系统模型转向架其蛇形运动频率低于未考虑驱动系统模型,稳定性有所提高;由于驱动系统的振动引起轮轨系统的振动响应波动,采用考虑驱动装置的车辆模型安全性指标相比未考虑驱动系统模型均有所增大,两种模型平稳性指标两个模型区别不大。 展开更多
关键词 高速列车 轮轨接触 粘着系数 驱动系统 模型验证
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道口管理系统多参数的形式化建模与验证
17
作者 王霞 刘宁 王恪铭 《综合运输》 2019年第2期65-72,共8页
铁路平交道口作为铁路安全的瓶颈,其作业流程的缺陷是导致安全事故发生的重要原因之一。而现有道口管理规范大部分只针对单线接车,对于双线双向接车没有给出详细的规范。为了丰富实际流程,基于道口管理规范,探讨双线双向道口连续接车的... 铁路平交道口作为铁路安全的瓶颈,其作业流程的缺陷是导致安全事故发生的重要原因之一。而现有道口管理规范大部分只针对单线接车,对于双线双向接车没有给出详细的规范。为了丰富实际流程,基于道口管理规范,探讨双线双向道口连续接车的问题,同时考虑道口接车作业流程中存在的异常,提出流程方案。分析系统环境属性、功能属性和安全属性,并利用UPPAAL时间自动机进行建模仿真,对模型的属性进行验证,根据验证结果确认方案流程的可行性。结果表明,本文所提出的多参数道口作业流程更符合实际情况,改进了多列车接车流程,并提出了接车过程中异常情况下的应对方案。 展开更多
关键词 平交道口 双线双向 多参数 安全 模型验证
基于时域波形和频域S参数的GaN二极管参数验证方法研究 预览
18
作者 刘敏 宋学峰 《电子测试》 2019年第13期51-53,50共4页
GaN二极管的串联电阻和零偏压电容是其非线性模型部分的两项关键参数,其提取一般基于直流I-V和低频的C-V方法。然而,在诸多应用中,二极管的工作频率一般会达到数个GHz。为了验证提取的参数在高频时的准确性,本论文使用了两种方法,分别... GaN二极管的串联电阻和零偏压电容是其非线性模型部分的两项关键参数,其提取一般基于直流I-V和低频的C-V方法。然而,在诸多应用中,二极管的工作频率一般会达到数个GHz。为了验证提取的参数在高频时的准确性,本论文使用了两种方法,分别基于时域波形和频域S参数在其工作频率对其模型参数进行验证。 展开更多
关键词 GaN二极管 模型验证 时域频域方法
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基于灰色关联度分析的电磁环境逼真度验证方法 预览
19
作者 李艳莉 田晓 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2019年第3期132-136,共5页
提出了一种基于电磁环境逼真度的宏观评估方法,把电磁环境逼真度评估的问题转化为基于灰关联度的图像相似度度量问题,较好地解决了逼真度评估过程中的不确定问题。针对典型的陆空复杂电磁环境仿真场景,计算频域、时域和空域等多维度指标... 提出了一种基于电磁环境逼真度的宏观评估方法,把电磁环境逼真度评估的问题转化为基于灰关联度的图像相似度度量问题,较好地解决了逼真度评估过程中的不确定问题。针对典型的陆空复杂电磁环境仿真场景,计算频域、时域和空域等多维度指标,和电磁环境监测数据进行逼真度计算比对,分析计算重点战场区域的电磁环境实际构建效果,通过计算实例分析了逼真度评估的过程。 展开更多
关键词 灰关联度分析 电磁环境 逼真度 模型验证
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乙基叔丁基醚层流火焰特性研究
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作者 库金峰 胡二江 黄佐华 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期1694-1702,共9页
在定容燃烧弹上对不同工况下乙基叔丁基醚(ETBE)的层流火焰特性进行了实验研究,获得了层流火焰速度和马克斯坦长度。基于实验数据,对现有ETBE的化学反应动力学模型进行了验证。结果表明,甲基叔丁基醚(MTBE)、ETBE、乙醇、异辛烷、95~#... 在定容燃烧弹上对不同工况下乙基叔丁基醚(ETBE)的层流火焰特性进行了实验研究,获得了层流火焰速度和马克斯坦长度。基于实验数据,对现有ETBE的化学反应动力学模型进行了验证。结果表明,甲基叔丁基醚(MTBE)、ETBE、乙醇、异辛烷、95~#汽油五种燃料中,乙醇层流火焰速度最快,其他四种燃料的层流火焰速度差别不大;现有模型均不能很好的预测ETBE的层流火焰速度;临界火焰半径的实验及计算结果一致表明ETBE火焰不稳定性随压力和当量比的增加而增加.研究工作对ETBE作为汽油添加剂的使用提供理论指导。 展开更多
关键词 乙基叔丁基醚 层流火焰速度 模型验证 马克斯坦长度 火焰不稳定性
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