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水下隧道火灾定位及联动灭火技术探析 预览
1
作者 吴小丽 《工程建设与设计》 2020年第5期40-43,共4页
通过对常见的几种火灾探测器定位特点的对比分析,提出了水下隧道火灾探测器的组合方案,分析了火灾定位的逻辑关系,阐述了联动灭火控制流程,并通过实例进行方案设置说明,为设计及管理人员提供参考。
关键词 水下隧道 火灾 定位 联动灭火
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盾构隧道工作井施工期结构三维数值分析 预览
2
作者 邹琦 夏冲 《智能城市》 2020年第3期153-154,共2页
以某盾构隧道的工作井施工工程实例为背景,通过三维数值分析,对盾构隧道工作井施工期的安全性进行分析。研究在水土压力以及施工荷载的作用下,盾构隧道工作井结构的内力云图。研究结果表明:在水土压力以及施工荷载作用下,工作井结构最... 以某盾构隧道的工作井施工工程实例为背景,通过三维数值分析,对盾构隧道工作井施工期的安全性进行分析。研究在水土压力以及施工荷载的作用下,盾构隧道工作井结构的内力云图。研究结果表明:在水土压力以及施工荷载作用下,工作井结构最大正、负弯矩均出现在负四层板墙范围内。其中结构底板正弯矩大于侧墙正弯矩,底板负弯矩和侧墙负弯矩均出现在底板短边方向,并据此对实际工程提出了合理的建议。 展开更多
关键词 开挖爆破 公路隧道 水下隧道 三维数值模拟
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孟加拉卡纳普里河水下隧道大直径泥水盾构钢套筒始发关键技术研究 预览
3
作者 何源 杨钊 +2 位作者 杨擎 钟涵 吴诗琦 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2020年第3期426-434,共9页
孟加拉卡纳普里河水下隧道工程具有近海域、大潮差、大坡度、大直径、穿越富水粉细砂地层等特点,盾构始发涌水、涌砂风险极高。为有效减小盾构始发穿越富水砂层的突涌问题,采用大直径气垫式泥水加压平衡盾构设备,从加固松软地层、切断... 孟加拉卡纳普里河水下隧道工程具有近海域、大潮差、大坡度、大直径、穿越富水粉细砂地层等特点,盾构始发涌水、涌砂风险极高。为有效减小盾构始发穿越富水砂层的突涌问题,采用大直径气垫式泥水加压平衡盾构设备,从加固松软地层、切断地下水来源和减轻突涌后果3方面入手,提出三重管旋喷桩加固技术、降水技术和大直径钢套筒始发技术。大直径钢套筒始发技术包括大直径钢套筒及支撑体系设计与安装技术、大型钢套筒及反力架变形监测技术、钢套筒内始发泥水建仓技术。钢套筒密封代替常规帘布橡胶洞门密封装置,变局部密封为整体密封,大幅度降低了盾构进入富水粉细砂层时洞门涌水、涌砂的风险,提高了盾构始发的安全性。 展开更多
关键词 水下隧道 大直径泥水盾构 钢套筒 盾构始发 监测
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泥炭质土层条件下的地铁盾构隧道施工技术 预览
4
作者 陈立 《四川建材》 2020年第1期109-110,共2页
以地铁隧道工程为背景,针对泥炭质土层环境中的盾构隧道施工展开探讨,总结工程问题并提出可行施工技术。经分析得知,若要基于盾构法成功穿越泥炭质土层,就必须做好线路纵断面的优化、注浆、有害气体检测等多方面工作。
关键词 水下隧道 盾构施工 泥炭质土
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厦门地铁3号线盾构法与矿山法海下对接施工风险分析及应对措施 预览
5
作者 孙飞祥 张兵 +1 位作者 彭正勇 杨振兴 《施工技术》 CAS 2020年第1期67-71,共5页
相比于陆域,盾构法与矿山法在水下进行对接施工面临着高水压、地层加固困难、掘进控制难度大等问题,其施工风险更大。依托厦门地铁3号线过海段,明确了高水压、复杂地质环境下矿山法与盾构法水下对接施工特点,指出了采用矿山法和盾构法... 相比于陆域,盾构法与矿山法在水下进行对接施工面临着高水压、地层加固困难、掘进控制难度大等问题,其施工风险更大。依托厦门地铁3号线过海段,明确了高水压、复杂地质环境下矿山法与盾构法水下对接施工特点,指出了采用矿山法和盾构法两种施工方式进行隧道最终贯通各自存在的风险源。整理并汇总了可用于水下的地层处理方法,明确了各自的优缺点及地层适用性。最后,结合厦门地铁3号线海下对接位置的实际地质情况、隧道贯通方式和各地层加固方法的特点,给出了各种风险的应对措施。 展开更多
关键词 隧道 水下隧道 盾构 矿山法 水下对接 风险分析
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广深港客运专线狮子洋隧道
6
作者 肖明清 《铁道工程企业管理》 2019年第4期25-26,共2页
一广、深项港目铁概路况客运专线是连接广州、深圳、香港的快速铁路通道,是我国高速铁路干线网和珠三角地区城际铁路网的重要组成部分。线路途经广州、东莞、深圳、香港,设计线路长度约140km,其中内地段长约114km (广州南至深圳北(含)段... 一广、深项港目铁概路况客运专线是连接广州、深圳、香港的快速铁路通道,是我国高速铁路干线网和珠三角地区城际铁路网的重要组成部分。线路途经广州、东莞、深圳、香港,设计线路长度约140km,其中内地段长约114km (广州南至深圳北(含)段102.45km,深圳北至深港分界段(深圳福田站及相关工程) 11.4km,香港段长26km (全为隧道和地下车站)。内地段设有东涌、虎门、光明、深圳北、福田5个车站。狮子洋隧道位于广深港客运专线东涌站至虎门站之间,穿越珠江入海口的狮子洋(见图1). 展开更多
关键词 狮子洋隧道 水下隧道 盾构隧道 广深港客运专线
铁四院建设创新文化的探索与启示
7
作者 《铁道工程企业管理》 2019年第4期40-43,共4页
在日益激烈的国际国内市场竞争中,创新成为现代企业文化的核心要素。创新文化作为一种软实力,为企业持续创新提供了活力源泉,其作用至关重要,不可替代。铁四院作为国有高新技术企业,近年来通过建设'居前观远、敢为人先、勇于开拓、... 在日益激烈的国际国内市场竞争中,创新成为现代企业文化的核心要素。创新文化作为一种软实力,为企业持续创新提供了活力源泉,其作用至关重要,不可替代。铁四院作为国有高新技术企业,近年来通过建设'居前观远、敢为人先、勇于开拓、创新创业'的创新文化,有效推动了企业持续健康发展,也为同类或其他国有企业实施创新驱动发展提供了有益启示。 展开更多
关键词 水下隧道 创新创业 创新文化建设 高铁技术 探索与启示
基于事故树的水下隧道火灾概率风险分析 预览
8
作者 蔡鑫 《城市道桥与防洪》 2019年第9期192-196,M0019,M0020共7页
为研究水下隧道火灾失控造成人员伤亡的概率,以建筑火灾风险评估和安全工程理论为基础,采用事件树与事故树分析方法,以隧道火灾监控探测及火灾报警、火灾控制和人员疏散为关键因素建立相应的事故树模型,获得了水下隧道运营期间的火灾风... 为研究水下隧道火灾失控造成人员伤亡的概率,以建筑火灾风险评估和安全工程理论为基础,采用事件树与事故树分析方法,以隧道火灾监控探测及火灾报警、火灾控制和人员疏散为关键因素建立相应的事故树模型,获得了水下隧道运营期间的火灾风险概率。以妈湾隧道为依托,通过调研建立事故树模型,采取公路隧道养护技术规范中的机电设施设备完好率计算出火灾事故风险概率,之后引入重要度分析方法。结合最小割集、重要度排序及火灾事故风险概率进行分析,结果表明,水下隧道发生火灾时重要影响因素有火灾报警系统、监控中心工作人员和防排烟机械设备。所得结论可为深圳妈湾隧道运营管理提供了指导。 展开更多
关键词 水下隧道 事故树分析法(FTA) 概率风险分析 火灾安全 重要度
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港珠澳大桥水下隧道工程的HSE风险管理应用与示范 预览
9
作者 张志刚 李金峰, 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2019年第2期189-196,共8页
水下隧道属于建设条件复杂、工程规模大的系统工程,建设期风险事件频发,应引入适应于水下隧道工程特点的先进风险管理方式。港珠澳大桥首次将职业健康、安全及环境(HSE)风险管理手段应用到海底隧道建设过程,针对沉管隧道施工过程中主要... 水下隧道属于建设条件复杂、工程规模大的系统工程,建设期风险事件频发,应引入适应于水下隧道工程特点的先进风险管理方式。港珠澳大桥首次将职业健康、安全及环境(HSE)风险管理手段应用到海底隧道建设过程,针对沉管隧道施工过程中主要涉及的HSE方面的风险源及风险事件,确定出HSE风险评价中采用LEC法的评分指标,对工程建设期的HSE类危险源进行分类识别与评价,结合量化的HSE风险管理目标,制定出相应的对策措施,对可能带来严重后果的3级以上风险进行整改完善,并针对工程中具有显著高风险的中华白海豚保护与异常极端天气作业的2项2级重大风险事件制定应急预案。HSE风险管理在港珠澳海底隧道长达7年的建设过程中起到了重要的风险管控与指导作用,有效规避了工程实施过程中各种职业健康、安全及环境类高风险事件的发生,管理方式与措施均可为同类工程起到较好的示范作用。 展开更多
关键词 HSE 风险管理 水下隧道 港珠澳大桥 应用 示范
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盾构法水下隧道换刀工法比较
10
作者 程升亮 钟明键 +1 位作者 陈必光 张静波 《公路》 北大核心 2019年第3期322-325,共4页
由于工程建设需求的发展以及复杂地层条件的制约,盾构法隧道施工中,在某些施工段频繁停机换刀已成为非常迫切的实际需求。结合盾构换刀技术在我国实际工程中的应用发展,总结了传统常压换刀、新型常压换刀、常规压缩空气换刀、饱和潜水... 由于工程建设需求的发展以及复杂地层条件的制约,盾构法隧道施工中,在某些施工段频繁停机换刀已成为非常迫切的实际需求。结合盾构换刀技术在我国实际工程中的应用发展,总结了传统常压换刀、新型常压换刀、常规压缩空气换刀、饱和潜水带压换刀以及饱和压缩空气带压换刀的适用范围以及特点,比较了各种换刀工法的优缺点。为工程应用中选用合适的换刀工法提供了参考。 展开更多
关键词 水下隧道 盾构隧道 换刀技术 带压换刀 工法 比较
水下椭圆形隧道稳定渗流的近似解 预览
11
作者 贺志军 莫海强 +1 位作者 邹金锋 李超 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第9期2265-2271,共7页
利用复变函数数值保角映射结合最优化技术,推导在完全饱和、均匀和各向同性半无限含水层中水平地下椭圆形隧道二维稳定渗流的近似解析解。在考虑水下隧道周边恒定水头和水压边界条件下,通过近似解可以计算隧道周围水头和孔隙水压的分布... 利用复变函数数值保角映射结合最优化技术,推导在完全饱和、均匀和各向同性半无限含水层中水平地下椭圆形隧道二维稳定渗流的近似解析解。在考虑水下隧道周边恒定水头和水压边界条件下,通过近似解可以计算隧道周围水头和孔隙水压的分布。此外,对基于本文求出的近似解与有限差分FLAC3D分别计算在恒定水压边界条件下隧道周围的孔隙水压作对比。研究结果表明:近似解求得隧道周围孔隙水压与有限差分数值模拟的解吻合度高,对于水下椭圆形隧道初步设计来预测隧道周围水压分布是有意义的。 展开更多
关键词 数值保角映射 最优化技术 稳定渗流 椭圆形隧道 近似解析解 水下隧道
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压缩空气泡沫喷淋系统在水下隧道的应用研究 预览
12
作者 陈涛 胡成 +6 位作者 包志明 陈旸 张宪忠 傅学成 王荣基 靖立帅 夏建军 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2019年第10期1417-1420,共4页
搭建模型开展隧道油池火灾模拟试验,研究压缩空气泡沫与汽油火作用过程中的温度、烟气、热释放速率、热辐射强度等火灾参数变化规律,考察压缩空气泡沫喷淋系统对油池火的灭火性能。结果表明:在5 L/(min·m2)供给强度下,压缩空气泡... 搭建模型开展隧道油池火灾模拟试验,研究压缩空气泡沫与汽油火作用过程中的温度、烟气、热释放速率、热辐射强度等火灾参数变化规律,考察压缩空气泡沫喷淋系统对油池火的灭火性能。结果表明:在5 L/(min·m2)供给强度下,压缩空气泡沫喷淋系统结合A类泡沫灭火剂对于汽油池火具有优异的灭火性能,且泡沫性能稳定;在压缩空气泡沫作用下,隧道顶部及侧壁100℃以上高温持续时间不超过2 min,并且油池火周围的热辐射强度可在30 s内将降至1 kW/m2以下;压缩空气泡沫对于隧道内高温烟气层扰动很小,不影响人员逃生疏散。 展开更多
关键词 水下隧道 压缩空气泡沫 喷淋系统 固定灭火系统 油池火
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第四届全国水下隧道建设与管理交流会暨深中通道沉管隧道现场观摩会报道
13
作者 李为洁 《广东交通规划设计》 2019年第4期48-49,共2页
第四届全国水下隧道建设与管理交流会暨深中通道沉管隧道现场观摩会于2019年11月20日-21日在深圳召开。本次交流会由中国公路学会主办,深中通道管理中心和中交公路规划设计院有限公司联合主办,广东省交通运输厅、广东省交通集团有限公... 第四届全国水下隧道建设与管理交流会暨深中通道沉管隧道现场观摩会于2019年11月20日-21日在深圳召开。本次交流会由中国公路学会主办,深中通道管理中心和中交公路规划设计院有限公司联合主办,广东省交通运输厅、广东省交通集团有限公司、广东省公路学会、广东省公路建设有限公司支持,中交水运规划设计院有限公司、中交第一航务工程局有限公司、中交第四航务工程局有限公司、中交广州航道局有限公司、保利长大工程有限公司、交通运输部广州打捞局、中铁隧道局集团有限公司、广船国际有限公司、中船黄埔文冲船舶有限公司、特瑞堡航运与基建、株洲时代新材料科技股份有限公司协办。 展开更多
关键词 中国公路学会 航务工程 水下隧道 规划设计院 保利 广船国际 交通运输 航道局
流固耦合作用下大溪1#隧道围岩变形研究 预览
14
作者 曾新平 欧阳德良 +2 位作者 崔栋 许贤杰 付志鹏 《江苏建筑》 2019年第3期87-89,共3页
为分析大溪1#水下隧道掘进过中流固耦合作用下围岩的变形,通过应用数值模拟软件FLAC3D模拟隧道掘进过程中围岩渗流的流固耦合机理,对比分析不考虑渗流条件下和考虑流固耦合作用下隧道围岩的位移和应力变化规律。结果表明:不考虑渗流场... 为分析大溪1#水下隧道掘进过中流固耦合作用下围岩的变形,通过应用数值模拟软件FLAC3D模拟隧道掘进过程中围岩渗流的流固耦合机理,对比分析不考虑渗流条件下和考虑流固耦合作用下隧道围岩的位移和应力变化规律。结果表明:不考虑渗流场条件下隧道周边的位移和应力变化比考虑流固耦合作用的结果小很多,水下隧道耦合场作用对隧道围岩的应力场和渗流场的改变不容忽视。 展开更多
关键词 水下隧道 数值模拟 流固耦合 围岩变形
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松散层水下隧道岩土参数的获取 预览
15
作者 唐俊 宋正辉 何维山 《山西建筑》 2018年第6期70-72,共3页
根据现行《城市轨道交通岩土工程勘察规范》,围堰明挖法施工的第四系松散层水下隧道需要提供密度、黏聚力、内摩擦角、水平抗力系数的比例系数等岩土参数。针对场地地层以粉质土和砂性土为主的特点,采用标贯、双桥静力触探、旁压试验、... 根据现行《城市轨道交通岩土工程勘察规范》,围堰明挖法施工的第四系松散层水下隧道需要提供密度、黏聚力、内摩擦角、水平抗力系数的比例系数等岩土参数。针对场地地层以粉质土和砂性土为主的特点,采用标贯、双桥静力触探、旁压试验、扁铲侧胀试验等原位测试结合室内试验的手段,通过直接测取或经验公式计算,获取相关岩土参数,并对这几种方法获取的参数进行对比验证,为设计提供可靠的岩土参数。 展开更多
关键词 水下隧道 岩土参数 原位测试 对比验证
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水下隧道岩土工程勘察技术特点分析 预览
16
作者 韦秀燕 《铁道勘察》 2018年第6期71-74,共4页
总结我国公路、铁路、城市轨道交通、市政道路、输水隧道等水下隧道的岩土勘察经验,结合钻爆法、盾构法、沉管法等各类水下隧道设计与施工的特点,分析水下隧道与陆地隧道的不同岩土工程勘察特征,完善现有水下隧道岩土工程勘察方法。提... 总结我国公路、铁路、城市轨道交通、市政道路、输水隧道等水下隧道的岩土勘察经验,结合钻爆法、盾构法、沉管法等各类水下隧道设计与施工的特点,分析水下隧道与陆地隧道的不同岩土工程勘察特征,完善现有水下隧道岩土工程勘察方法。提出切合实际的岩土工程勘察方案,提高水下隧道岩土工程勘察成果的质量。 展开更多
关键词 水下隧道 岩土工程勘察 工法勘察
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泥水平衡盾构穿越砂卵石地层时的施工控制 预览
17
作者 戴慧丽 《建筑施工》 2018年第6期973-976,共4页
泥水平衡盾构因具有掘进效率高、适用地质范围广等优点成为了修建穿越河流隧道的主要方法,但在富水砂卵石地层中,泥水盾构施工仍面临着种种挑战,如开挖面稳定性差、易超挖和易上浮等问题。结合沈阳地铁10号线在砂卵石地层穿越浑河段盾... 泥水平衡盾构因具有掘进效率高、适用地质范围广等优点成为了修建穿越河流隧道的主要方法,但在富水砂卵石地层中,泥水盾构施工仍面临着种种挑战,如开挖面稳定性差、易超挖和易上浮等问题。结合沈阳地铁10号线在砂卵石地层穿越浑河段盾构施工区间,对泥水平衡盾构施工过程中切口水压、泥浆指标、干砂量、掘进速度、刀盘扭矩等施工参数进行理论计算与实测分析。针对施工中的难点,总结了富水砂卵石地层过河段的泥水盾构在正面稳定、土体损失率和隧道上浮等方面的关键控制技术,为今后类似情况的泥水盾构穿河施工提供了一定参考。 展开更多
关键词 水下隧道 砂卵石 泥水盾构 穿河施工
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基于Hoek-Brown准则的水下隧道近接施工影响区划研究 预览
18
作者 邢凯 周中 王向灿 《铁道科学与工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第11期2884-2891,共8页
基于水下隧道近接施工影响问题相比普通隧道更为复杂,而隧道近接施工影响区划的经验法具有较大的不确定性,如何根据理论计算准确确定影响区划对于实际施工与设计有重大意义。基于岩体Hoek-Brown非线性屈服准则,考虑渗流因素,通过弹塑性... 基于水下隧道近接施工影响问题相比普通隧道更为复杂,而隧道近接施工影响区划的经验法具有较大的不确定性,如何根据理论计算准确确定影响区划对于实际施工与设计有重大意义。基于岩体Hoek-Brown非线性屈服准则,考虑渗流因素,通过弹塑性理论推导得到水下隧道近接施工周围岩体应力状态,结合“松动区-承载区”概念,提出定义水下隧道近接施工影响区划方法,并通过工程实例应用进行分析,以数值模拟结果对比计算结果。研究结果表明:通过推导提出的理论公式能够通过编制的计算程序得到水下隧道近接施工时强影响区、弱影响区、无影响区的分界点,应用于实际工程中可为隧道支护设计与建设施工提供一定指导意义。 展开更多
关键词 水下隧道 近接施工 影响区划 Hoek-Brown屈服准则 松动区.承载区
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盾构法水下隧道安全风险控制 预览 被引量:1
19
作者 袁邦民 《铁道建筑技术》 2018年第12期106-109,共4页
我国河流众多,水域面积辽阔,城市大多沿着大江大河分布。伴随着城市和各类过河、过江通道建设的快速发展,水下隧道凭借其易于选择线路、不占用岸线资源、占地少、不影响通航等优势,得到了大力发展。但由于其施工中存在高水压、地质地层... 我国河流众多,水域面积辽阔,城市大多沿着大江大河分布。伴随着城市和各类过河、过江通道建设的快速发展,水下隧道凭借其易于选择线路、不占用岸线资源、占地少、不影响通航等优势,得到了大力发展。但由于其施工中存在高水压、地质地层多变等风险,极易发生生产安全事故,需要予以高度关注。本文从盾构法水下隧道的特点着手,以行业内发生的多起水下隧道施工安全事故为例,对水下隧道施工中的透水、进仓换刀、河床击穿等安全风险要点进行深入分析和归纳,坚持“预防为主,综合治理”的方针,深入总结水下盾构隧道施工安全管控措施,为各类水下盾构隧道建设提供参考。 展开更多
关键词 盾构法 水下隧道 安全控制
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水下隧道防排水技术及其相关问题研究 预览
20
作者 王宏宇 《建筑技术开发》 2018年第5期61-62,共2页
首先分析了关于水下隧道防排水原则,然后阐述了影响防排水因素,对隧道埋深,施工和结构防排水方式,水压影响等进行分析,最后提出了水下隧道防排水方式,对衬砌自防水及接缝防水进行分析。
关键词 水下隧道 防排水 补砌自防水
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