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一种汽车内饰件成形液压机 认领
1
作者 李岩 张海杰 陈峰 《锻压装备与制造技术》 2020年第2期56-58,共3页
本文介绍了汽车内饰件成形液压机研发的必要性,在分析现有生产工艺流程模式下成形设备不足的基础上阐述了用于汽车内饰件成形液压机的优势。之后阐述了汽车内饰件成形液压机设计的关键技术条件,包括主机参数特点及设计优化、液压系统设... 本文介绍了汽车内饰件成形液压机研发的必要性,在分析现有生产工艺流程模式下成形设备不足的基础上阐述了用于汽车内饰件成形液压机的优势。之后阐述了汽车内饰件成形液压机设计的关键技术条件,包括主机参数特点及设计优化、液压系统设计等内容,并指出该种成形液压机的设计成功将极大提高生产效率、降低能耗,为该生产工艺的广泛应用提供可能。 展开更多
关键词 机械设计 液压机 自动化 汽车内饰件
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降低汽车内饰件用聚氨酯材料VOC的措施 认领
2
作者 贾洪 《黑龙江科学》 2020年第6期54-55,共2页
介绍了世界各国对汽车内饰件VOC材料的规定标准,提出了降低汽车内饰件用聚氨酯材料VOC的创新措施:科学选择气味低、VOC低的多元醇,大量应用改性MDI来替代传统的TDI,选择低挥发性的硅酮表面活性剂。
关键词 汽车内饰件 聚氨酯材料 VOC 措施
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浅述汽车内饰件的注塑成型方法 认领
3
作者 杨瑞 于敬洋 《科学与信息化》 2020年第16期71-71,74,共2页
近几年来,经济的快速增长,使得我国国民的生活水平有了很大的改善,并且,还在一定程度上加速了我国城市化的建设进程。从而直接推动了国内各项民生产业的发展进程,例如智能制造产业、交通产业、汽车制造产业等。其中汽车制造产业则是最... 近几年来,经济的快速增长,使得我国国民的生活水平有了很大的改善,并且,还在一定程度上加速了我国城市化的建设进程。从而直接推动了国内各项民生产业的发展进程,例如智能制造产业、交通产业、汽车制造产业等。其中汽车制造产业则是最具代表的城市主流产业之一,不仅如此,汽车制造产业的快速发展还带动了一系列相关的汽车附属产业发展,例如塑料产业,因为现代的汽车车身和内饰件都会相应地选用一些成本较低但性质很稳定的材质,而塑料本身具有很稳定的物化性质,且经济成本较低。但是,快速发展的同时,也相应带来了一些质量问题,对此,就需要相应的应用注塑成型方法,来确保汽车内饰件的质量问题。 展开更多
关键词 汽车内饰件 注塑成型 应用
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气袋法测汽车内饰醛酮散发量的不确定度评定 认领
4
作者 聂灵波 柳立志 +2 位作者 吕渤 史斌斌 晁华 《汽车科技》 2020年第1期68-72,67共6页
依据测量不确定度评定与表示的方法,建立了气袋采样法测试汽车内饰件醛酮散发量不确定度评定的数学模型,并对测试过程中各不确定度分量的来源进行了分析和合成。结果表明,标准曲线的拟合、采样体积、充气体积、标液配制过程对测试结果... 依据测量不确定度评定与表示的方法,建立了气袋采样法测试汽车内饰件醛酮散发量不确定度评定的数学模型,并对测试过程中各不确定度分量的来源进行了分析和合成。结果表明,标准曲线的拟合、采样体积、充气体积、标液配制过程对测试结果有较大影响。通过增加曲线拟合的准确性,使用高精度的采样泵、流量计和流量矫正器保证采样体积、充气体积的精确性,选用合适的移液器具规范标液配制的操作,从而降低测量结果的不确定度,有利于提高检测的准确性和一致性。 展开更多
关键词 气袋法 汽车内饰件 醛酮散发量 不确定度
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注塑制造模式的改进与实践应用 认领
5
作者 胡铭 《时代汽车》 2020年第2期71-72,共2页
汽车"轻量化"时代的到来,以塑为钢,促进中国注塑制品行业的需求火热,在市场竞争激烈的大环境下,如何实现注塑制造的精益生产,降低企业制造成本,提高整体生产效率,进一步提升企业核心竞争力,成为至关重要的一个环节。
关键词 汽车内饰件 注塑制造模式 精益生产
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基于零部件VOC散发的材料及工艺研究 认领
6
作者 黄振洪 熊芬 +2 位作者 黄江玲 刘丹丹 姚响林 《汽车工艺与材料》 2020年第4期6-9,共4页
为了解某品牌车型近年来内饰件VOC现状,利用袋子法对该品牌所有车型的内饰件进行了分析,测试和统计结果表明零部件VOC中甲苯、二甲苯、甲醛、乙醛存在控制风险;对座椅总成和仪表板总成2个重点零件的材料法测试结果进一步分析,发现泡沫... 为了解某品牌车型近年来内饰件VOC现状,利用袋子法对该品牌所有车型的内饰件进行了分析,测试和统计结果表明零部件VOC中甲苯、二甲苯、甲醛、乙醛存在控制风险;对座椅总成和仪表板总成2个重点零件的材料法测试结果进一步分析,发现泡沫、面料和PP类塑料件等是VOC的主要来源。最后,对不合格原因进行简要分析,并从原材料、工艺、仓储、装备等方面给出相应的优化方案。 展开更多
关键词 汽车内饰件 VOC 袋子法 材料法 优化方案
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探述现代汽车内外饰工程塑料件的应用与未来 认领
7
作者 肖军 《乙醛醋酸化工》 2019年第10期27-30,12共5页
众所周知,工程塑料由于拥有较好的综合机械性能,在汽车领域也得到广泛使用。现代汽车内外饰零件主要采用的是塑料件,以装饰性为主,如护板,前后保险杠等。由于内外饰零部件对塑料的使用量比较大,主机厂都比较注重用材成本。随着社会的发... 众所周知,工程塑料由于拥有较好的综合机械性能,在汽车领域也得到广泛使用。现代汽车内外饰零件主要采用的是塑料件,以装饰性为主,如护板,前后保险杠等。由于内外饰零部件对塑料的使用量比较大,主机厂都比较注重用材成本。随着社会的发展,现代汽车的概念已非代步工具这么简单。除了需要拥有超高的性能之外,还要求与人体具有更高的亲和性,这方面日系汽车就要比欧美系汽车做的更好。随着中国汽车行业地位在全球的迅速提升,人们对于汽车产品性能的综合评估能力得到加强,对于汽车造型、结构的要求更加严格。 展开更多
关键词 汽车内外饰 塑料件 成型加工性能 生物基复合材料 工程塑料 汽车内饰件 纳米复合材料
汽车内饰件强制性认证范围及取样方法 认领
8
作者 陈英 《广东化工》 CAS 2019年第12期95-96,共2页
总结目前汽车内饰件CCC认证范围及政策要求,并针对强制性标准GB8410-2006,介绍汽车内饰件水平燃烧试验的取样方法,对标准上未涉及到的取样情况进行补充。
关键词 汽车内饰件 CCC认证 取样
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汽车内饰件成型机的自动化机械手装置分析 认领
9
作者 李海龙 《今日自动化》 2019年第12期46-47,共2页
此装置涉足到一款汽车内饰成型机自动机械手设备,包括夹持部件与传动部件,夹持部件有汽缸、动夹爪以及定夹板,将汽缸与定夹板安置在横梁上面,同横梁两头相连接,再和安置在拖动链条里面的滑块相连接,伴随拖动链条的位置变换而进行移动,... 此装置涉足到一款汽车内饰成型机自动机械手设备,包括夹持部件与传动部件,夹持部件有汽缸、动夹爪以及定夹板,将汽缸与定夹板安置在横梁上面,同横梁两头相连接,再和安置在拖动链条里面的滑块相连接,伴随拖动链条的位置变换而进行移动,汽缸驱动动夹爪和定夹板呈夹上状态或者是松开状态;提到的传动部分构件为链条导轨、拖动链条、传动链条、主动链轮、过渡链轮以及从动链轮,主动链轮借助传动构建通过减速器和变频电机将其驱动旋转起来,驱动夹持部件沿着装备在铝质支架底座上的链子导轨进行移动。此设备符合机械设施原料和成品运送的线性移动范围进行自动化进程,设施简易,组合简易。 展开更多
关键词 汽车内饰件 成型机 自动化 机械手装置
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汽车内饰件材质类型对VOCs释放量的影响研究 认领 被引量:1
10
作者 梁波 弥海鹏 +2 位作者 于翔 刘迪 黄晴晴 《山东化工》 CAS 2019年第20期248-251,共4页
作为一个小型的密闭空间,各类挥发性有机化合物(VOCs)会在车厢内聚集,威胁着驾乘人员的人身健康安全。对于新车,汽车内饰件是车内VOCs污染的主要来源。为研究汽车内饰件VOC污染浓度与汽车内饰件材质之前的关系,本研究选取汽车内部五个... 作为一个小型的密闭空间,各类挥发性有机化合物(VOCs)会在车厢内聚集,威胁着驾乘人员的人身健康安全。对于新车,汽车内饰件是车内VOCs污染的主要来源。为研究汽车内饰件VOC污染浓度与汽车内饰件材质之前的关系,本研究选取汽车内部五个主要的内饰件总成(包括顶棚、主仪表板、地毯、座椅和门护板)作为研究对象,在同一的试验条件下进行VOCs测试,并研究其VOCs浓度与内饰件材质之间的关系。同时通过分类比较发现,内饰件的材质与其VOCs的挥发浓度存在着明显的相关性。 展开更多
关键词 VOCS 汽车内饰件 材质类型
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汽车水转印装饰条气味改善研究 认领
11
作者 贾毅超 白小松 +1 位作者 李俊贤 袁磊磊 《汽车实用技术》 2019年第21期175-177,共3页
汽车市场的低端车型普遍采用水转印工艺制作内饰装饰件,但其气味性能较差,无法满足车企的技术要求。文章分别对水转印装饰条的各个生产工序后的产品气味性能进行研究,验证了素材件、喷底漆后状态、水转印后状态、成品的气味性能。结果表... 汽车市场的低端车型普遍采用水转印工艺制作内饰装饰件,但其气味性能较差,无法满足车企的技术要求。文章分别对水转印装饰条的各个生产工序后的产品气味性能进行研究,验证了素材件、喷底漆后状态、水转印后状态、成品的气味性能。结果表明,水转印装饰条的气味主要来源于素材件和油漆。并通过改善注塑原材料、油漆及增加气味后处理工艺的方式,确定出合理的用材及后处理工艺组合方案,实现了水转印装饰条气味性能的优化。 展开更多
关键词 水转印 气味性能 汽车内饰件 后处理工艺
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汽车内饰件VOC控制对策研究 认领
12
作者 鲍家锋 刘喆 《科学与信息化》 2019年第9期56-56,58共2页
近年来我国经济发展迅速,人民经济水平不断提高,汽车在我国已经十分普及。汽车内饰安全是汽车的一个重要指标。VOC是汽车内饰件散发出的对人体有害的有毒物质,这种物质气味难闻,而且会对人体健康造成危害。所以必须严格控制汽车内VOC的... 近年来我国经济发展迅速,人民经济水平不断提高,汽车在我国已经十分普及。汽车内饰安全是汽车的一个重要指标。VOC是汽车内饰件散发出的对人体有害的有毒物质,这种物质气味难闻,而且会对人体健康造成危害。所以必须严格控制汽车内VOC的含量。本文主要探究了汽车内饰件控制的现状和相对应的解决措施。 展开更多
关键词 汽车内饰件 VOC 措施
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模内层压产品层间结合强度研究 认领
13
作者 汪智勇 蔡考群 杨金表 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期89-94,共6页
针对模内层压产品层压材料与塑料基材容易剥离脱落的问题,基于界面机械互锁理论和扩散理论,研究了模内层压产品层间界面的形成机理,分析了层间结合强度的主要影响因素。通过工艺实验和正交设计,分别研究了塑料基材和注射工艺参数对产品... 针对模内层压产品层压材料与塑料基材容易剥离脱落的问题,基于界面机械互锁理论和扩散理论,研究了模内层压产品层间界面的形成机理,分析了层间结合强度的主要影响因素。通过工艺实验和正交设计,分别研究了塑料基材和注射工艺参数对产品层间结合强度的影响规律。结果表明,塑料基材对产品层间结合强度有很大的影响,相对于聚碳酸酯(PC),PC/丙烯腈–丁二烯–苯乙烯塑料,聚丙烯作基材时与聚氯乙烯人造革的模内层压产品层间结合强度最高;注射工艺参数对产品层间结合强度影响程度的顺序为:料筒温度>注射压力>注射速度>模具温度,其中料筒温度和注射压力对层间结合强度的影响非常显著,注射速度和模具温度对层间结合强度的影响不明显。 展开更多
关键词 汽车内饰件 模内层压 层间结合强度 注射成型
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基于自模板重构与NSCT的汽车内饰件表面缺陷检测方法研究 认领
14
作者 高兴宇 钟平 +3 位作者 李志松 潘少慧 何卓昆 赵凌波 《计算机应用与软件》 北大核心 2019年第3期57-61,共5页
汽车内饰件作为汽车产业中重要的零部件之一,不仅要具备良好的尺寸精度和物理性能,而且要满足很高的外观需求。由于汽车内饰件表面具有高反射性且缺陷种类繁多,准确、快速地识别和定位表面缺陷具有较高的挑战性。为此提出一种基于自模... 汽车内饰件作为汽车产业中重要的零部件之一,不仅要具备良好的尺寸精度和物理性能,而且要满足很高的外观需求。由于汽车内饰件表面具有高反射性且缺陷种类繁多,准确、快速地识别和定位表面缺陷具有较高的挑战性。为此提出一种基于自模板重构与非下采样Contourlet变换(NSCT)的汽车内饰件表面缺陷检测方法。利用稀疏表示算法对试件图像进行重构,生成自模板;利用差影法生成残差图像,以抑制背景信息;利用NSCT对残差图像进行增强,实现缺陷的分割与定位。该方法对图像的光照不均不敏感,且在残差图像生成过程中无需对图像进行位置较准,因此,该方法具有较强的鲁棒性。实验结果表明,该方法可以有效地检测汽车内饰件表面的各种缺陷,其检测精度可达0.1 mm。 展开更多
关键词 汽车内饰件 缺陷检测 自模板重构 图像增强
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浅谈降低汽车内饰件用聚氨酯材料VOC的措施 认领 被引量:12
15
作者 吕国会 《化学推进剂与高分子材料》 CAS 2018年第1期1-12,共12页
简单介绍了汽车内饰材料中VOC(挥发性有机化合物)的来源、各国针对汽车内饰材料中VOC制定的相关标准及VOC的检测方法。从选择新型低VOC、低雾化值的原料和在聚氨酯材料中使用具有降低VOC功能的添加剂等方面详细论述了降低汽车内饰件... 简单介绍了汽车内饰材料中VOC(挥发性有机化合物)的来源、各国针对汽车内饰材料中VOC制定的相关标准及VOC的检测方法。从选择新型低VOC、低雾化值的原料和在聚氨酯材料中使用具有降低VOC功能的添加剂等方面详细论述了降低汽车内饰件用聚氨酯材料VOC的主要手段。最后指出,开发可持续汽车内饰材料是减少汽车内饰件VOC的一个重要发展方向。 展开更多
关键词 汽车内饰件 聚氨酯 VOC 多元醇 泡沫 可持续材料 标准 检测
无底漆水转印技术的开发及应用浅析 认领 被引量:1
16
作者 尹建伟 《上海塑料》 2018年第3期45-49,共5页
通过无底漆水转印技术在汽车内饰装饰条上的应用,实现了零件散发性能尤其是总碳和气味的明显降低;同时,也能够保证零件外观和表面保护性能符合企业的标准要求,并减低了零件的生产成本。
关键词 无底漆 水转印 散发 汽车内饰件 降本
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汽车内饰材料阻燃试验标准探究及问题建议 认领 被引量:1
17
作者 吴春海 王丹 《时代汽车》 2018年第6期134-135,共2页
汽车内饰行业正处在一个发展阶段,行业规模占整个零部件总体行业规模的1/4,因此对于内饰材料的性能研究非常重要。本研究专注于汽车内饰件的分类及试验特性,根据使用位置及材质,对汽车内饰件进行分类;通过整理大量的试验数据,对不同材... 汽车内饰行业正处在一个发展阶段,行业规模占整个零部件总体行业规模的1/4,因此对于内饰材料的性能研究非常重要。本研究专注于汽车内饰件的分类及试验特性,根据使用位置及材质,对汽车内饰件进行分类;通过整理大量的试验数据,对不同材质、不同类型、不同厚度等材料进行了分析,同时对于内饰材料阻燃性能的其他标准的要求进行相关阐述,指出目前GB8410存在的问题并提出建议;对于未来汽车内饰材料阻燃性能标准的修订问题上提供一定的借鉴。 展开更多
关键词 汽车内饰件 阻燃特性 材质 燃烧速度 标准修订建议
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汽车内饰件注塑生产质量问题及解决措施 认领 被引量:2
18
作者 张俊岩 《时代汽车》 2018年第8期112-113,共2页
伴随着经济的发展和科技的进步,汽车制造水平也随之提高,汽车类型不断增多,人们在要求汽车功能性的同时对于汽车的舒适性和美观性也提出了更高的要求.塑料制品的可造型性较强且成本适中,因而在汽车生产中也得到中广泛的应用.受到原材料... 伴随着经济的发展和科技的进步,汽车制造水平也随之提高,汽车类型不断增多,人们在要求汽车功能性的同时对于汽车的舒适性和美观性也提出了更高的要求.塑料制品的可造型性较强且成本适中,因而在汽车生产中也得到中广泛的应用.受到原材料品质、注塑模具和注塑成型工艺的影响,汽车内饰件注塑生产中也会出现一些质量问题,为了保证汽车内饰件的品质,促进汽车制造整体质量的提升,本文汽车内饰件注塑生产常见的质量问题进行了分析,并提出了相应的解决措施. 展开更多
关键词 汽车内饰件 注塑生产 质量问题 解决措施
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基于PowerMILL编程的汽车内饰件铣切加工应用 认领
19
作者 徐先勇 《汽车科技》 2018年第5期102-105,共4页
在中高档汽车仪表板、门板生产中需要对其发泡件进行铣切加工,双机器人自动铣切加工工艺生产效率高,逐渐被众多汽车内饰件制造企业采用。运用PowerMILL编程软件,对铣切产品3D数据进行机器人切割轨迹离线编程,应用于双机器人铣切加... 在中高档汽车仪表板、门板生产中需要对其发泡件进行铣切加工,双机器人自动铣切加工工艺生产效率高,逐渐被众多汽车内饰件制造企业采用。运用PowerMILL编程软件,对铣切产品3D数据进行机器人切割轨迹离线编程,应用于双机器人铣切加工,实现了汽车仪表板、门板铣切工序自动化、柔性化、高效率生产。 展开更多
关键词 POWERMILL 双机器人 铣切 汽车内饰件
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汽车上饰板浇注系统CAE辅助优化分析 认领
20
作者 孔丽云 李炜 谢帮灵 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2018年第6期15-20,共6页
基于CAE技术对汽车左右位置的饰板进行了仿真分析,分析了饰板在同模注塑时的注塑差异。在饰板注塑时,对由产品形状差别引起的翘曲变形,通过A、B、c、D 4种方案逐步优化浇注系统,获得了产品的注塑成型最优工艺方案:方案A采用四点浇口进... 基于CAE技术对汽车左右位置的饰板进行了仿真分析,分析了饰板在同模注塑时的注塑差异。在饰板注塑时,对由产品形状差别引起的翘曲变形,通过A、B、c、D 4种方案逐步优化浇注系统,获得了产品的注塑成型最优工艺方案:方案A采用四点浇口进行浇注,存在的问题是产品的上端翘曲变形特别大,导致成型后的产品尺寸超标;方案B在方案A基础上增加浇口,但难以改善方案A.产生的缺陷;方案C则采用调整浇口位置,使整体翘曲变形更大;方案D不改变浇口位置,通过添加浇口并采用统一的冷流道潜伏式浇口,解决了产品翘曲变形大的问题,其它诸如气孔、熔接线等缺陷问题也得到了解决。借助CAE仿真分析,有效地缩小了不同产品同模注塑时的注塑差异,提高了模具使用效率。 展开更多
关键词 汽车内饰件 同模注塑 CAE仿真 浇注系统 计算机辅助分析
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