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近2年我国隧道及地下工程发展与思考(2017-2018年) 预览
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作者 洪开荣 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2019年第5期710-723,共14页
概述我国隧道及地下工程近2年的发展情况,包括铁路隧道、高速铁路隧道、公路隧道、地铁隧道、水工隧洞及综合管廊;并对铁路、公路、市政等方面的重大典型工程进行具体介绍,包括兰渝铁路木寨岭隧道、敦格铁路当金山隧道、港珠澳大桥沉管... 概述我国隧道及地下工程近2年的发展情况,包括铁路隧道、高速铁路隧道、公路隧道、地铁隧道、水工隧洞及综合管廊;并对铁路、公路、市政等方面的重大典型工程进行具体介绍,包括兰渝铁路木寨岭隧道、敦格铁路当金山隧道、港珠澳大桥沉管隧道、中老铁路隧道、大瑞铁路高黎贡山隧道、成兰铁路跃龙门隧道、乌尉高速天山胜利隧道、深中通道、汕头苏埃通道、引额供水项目喀双隧洞、深圳前海综合交通枢纽工程、武汉光谷广场地下综合体等。总结近2年来我国在隧道工程勘察技术、隧道建设的BIM技术、/TBM制造及再制造技术、海上沉管隧道修建技术、异形盾构隧道修建技术、隧道大数据平台建设技术等方面取得的发展。依据川藏铁路、京津冀协调发展、长江经济带、粤港澳大湾区等一系列国家发展战略、规划的启动与实施,分析各个方面对隧道及地下工程领域提出的技术需求,包括:跨海隧道修建技术、复杂条件超长隧道修建技术、生态脆弱区隧道施工环保技术、城市地下大型综合体开发、高寒环境新材料研发、隧道病害智能诊断与快速修复技术、超长复杂隧道及地下工程智慧防灾技术等。最后,结合行业发展现状,从如何提升隧道工程建设管理理念和如何深入推进钻爆法机械化施工进程2个方面对行业发展提出思考和建议。 展开更多
关键词 隧道及地下工程 铁路隧道 公路隧道 地铁隧道 水工隧洞 综合 隧道 地下综合枢纽 隧道勘察 BIM 机械化配套 盾构/ TBM 再制造 异形盾构 隧道大数据平台建设 隧址生态保护 高寒环境 隧道病害 智慧防灾 工程建设理模式 钻爆法
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海底真空管道合理支撑间距测算模型与数值分析
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作者 张耀平 《真空科学与技术学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期12-23,共12页
海底真空管道(SVT)是一种适合穿越海峡、海湾的新型交通方式,其特征是在海床上每隔一定距离修建管墩,其上铺设管道,管道内抽成真空,供车辆高速行驶。由于海水对管道具有浮力作用,有效抵消管道重力荷载,减轻管道弯曲应力,使得管墩对管道... 海底真空管道(SVT)是一种适合穿越海峡、海湾的新型交通方式,其特征是在海床上每隔一定距离修建管墩,其上铺设管道,管道内抽成真空,供车辆高速行驶。由于海水对管道具有浮力作用,有效抵消管道重力荷载,减轻管道弯曲应力,使得管墩对管道的支撑间距可以较大。根据海底真空管道断面结构,分析管道固有频率取值,建立基于刚度条件和基于强度条件的支撑间距测算模型,计算管道自身静荷载、海水浮力荷载,推导单位长度上车辆许允重量算法,进而建立基于车辆动荷载的最大支撑间距计算模型。依据各模型,按钢质管道管径2~3. 4 m,管壁厚度10~30 mm,计算管道最大支撑间距,并进行数值分析。海底真空管道管墩合理支撑间距大于100 m,最大可达500 m,必要时中间加设张力腿。主要制约因素不在管道强度方面,而在于管墩抗压、抗拔和抗横向作用力的能力。提出海底真空管道预浮力法和预重力法概念以及管道设计原理。 展开更多
关键词 海底真空 支撑间距 海底隧道 悬浮隧道 隧道
全国市政工程行业科技成果展示沉管法隧道施工与质量验收规范 预览
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作者 《市政技术》 2019年第4期1-2,共2页
“沉管法隧道施工与质量验收规范”项目于2012年1月立项,2016年10月完成,2018年3月通过中国市政工程协会科技专业委员会组织的项目成果鉴定。该规范由广州市市政集团有限公司、交通运输部广州打捞局等单位联合编制。该项目成果获中国市... “沉管法隧道施工与质量验收规范”项目于2012年1月立项,2016年10月完成,2018年3月通过中国市政工程协会科技专业委员会组织的项目成果鉴定。该规范由广州市市政集团有限公司、交通运输部广州打捞局等单位联合编制。该项目成果获中国市政工程协会2017年度“全国市政行业市政工程科学技术奖”一等奖,其适用于沉管隧道尤其是混凝土矩形沉管隧道的施工及质量验收。 展开更多
关键词 质量验收规范 市政工程 隧道施工 科技 成果展 隧道 专业委员会
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巾帼英雄张宝兰,港珠澳大桥上书写传奇的“铁娘子” 预览
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作者 一润 《健康生活》 2019年第5期4-7,共4页
全程55公里的港珠澳大桥能否成功建成,关键就在海底沉管隧道;而沉管隧道要保证120年在海底不漏水,混凝土是重中之重。中交四航局高级工程师张宝兰,研究混凝土20多年,她带领团队扎根孤岛7年,历经1000多次试验,攻破重重技术难关,铸就了港... 全程55公里的港珠澳大桥能否成功建成,关键就在海底沉管隧道;而沉管隧道要保证120年在海底不漏水,混凝土是重中之重。中交四航局高级工程师张宝兰,研究混凝土20多年,她带领团队扎根孤岛7年,历经1000多次试验,攻破重重技术难关,铸就了港珠澳大桥拥有全世界最长、埋入海底最深、技术难度最大的海底沉管隧道:长达6.7公里,由33节每节重达8万吨的沉管对接而成,保证了40米水压下“滴水不漏”的奇迹,打破了世界纪录。 展开更多
关键词 港珠澳大桥 混凝土配合比 施工 隧道
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张宝兰:在港珠澳大桥上书写传奇的“铁娘子”
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作者 严森海 《时代邮刊》 2019年第13期58-59,共2页
全程55公里的港珠澳大桥能否成功建成,关键就在海底沉管隧道;而浇筑沉管隧道的混凝土成为了'定海神针'。现年53岁的高级工程师张宝兰,已研究混凝土20多年,2011年5月被委以重任派往牛头岛,当大桥沉管预制厂混凝土试验室主任。她... 全程55公里的港珠澳大桥能否成功建成,关键就在海底沉管隧道;而浇筑沉管隧道的混凝土成为了'定海神针'。现年53岁的高级工程师张宝兰,已研究混凝土20多年,2011年5月被委以重任派往牛头岛,当大桥沉管预制厂混凝土试验室主任。她带领团队扎根孤岛7年,历经1000多次试验、攻破重重世界性技术难关。张宝兰和团队创下了港珠澳大桥拥有全世界最长、埋入海底最深、技术难度最大的海底沉管隧道的奇迹。 展开更多
关键词 预制 港珠澳大桥 隧道 牛头岛
巾帼张宝兰:港珠澳大桥书写辉煌
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作者 恒泽 《金秋》 2019年第15期22-25,共4页
'白手起家'荒岛建试验室国外专家把港珠澳大桥列为'世界新七大奇观'。大桥岛隧项目总经理、总工程师林鸣竖着大拇指称颂张宝兰是当之无愧的建设功臣。2019年1月21日,由联合国妇女署与网易新闻共同举办的年度公益颁奖盛... '白手起家'荒岛建试验室国外专家把港珠澳大桥列为'世界新七大奇观'。大桥岛隧项目总经理、总工程师林鸣竖着大拇指称颂张宝兰是当之无愧的建设功臣。2019年1月21日,由联合国妇女署与网易新闻共同举办的年度公益颁奖盛典'2018女性传媒大奖'在京举行,60岁的张宝兰名列10人榜首。 展开更多
关键词 港珠澳大桥 隧道 牛头岛 预制
轨道交通动力荷载对公轨合建沉管隧道基础垫层的影响
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作者 于水 王勇 秦凯强 《公路》 北大核心 2019年第7期339-343,共5页
主要对轨道交通动力荷载对公轨合建沉管隧道基础垫层的影响规律进行了研究分析。首先对公轨合建隧道的发展及其现状进行了分析,以及列车荷载作用下对基础影响规律及其研究方法进行了简要介绍和分析;接着以公轨合建沉管隧道为对象研究了... 主要对轨道交通动力荷载对公轨合建沉管隧道基础垫层的影响规律进行了研究分析。首先对公轨合建隧道的发展及其现状进行了分析,以及列车荷载作用下对基础影响规律及其研究方法进行了简要介绍和分析;接着以公轨合建沉管隧道为对象研究了列车荷载作用下沉管隧道基础垫层的应力响应分布规律,分别重点研究了列车荷载速度、加载车道数,以及列车荷载作用下垫层横向分布规律,最后对弹性计算结果与弹塑性结果进行了对比。研究表明,列车速度、加载车道数对基础垫层内的压应力有较大地影响;列车荷载作用下基础垫层内的压应力分布不均匀;将土体视为弹性材料进行研究,虽具有一定的误差,但在初期研究阶段对其一般分布规律的研究也具有较好的效果。 展开更多
关键词 公轨合建隧道 列车荷载 隧道 应力 基础垫层 土体响应
观风测海王彰贵
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作者 王封臣 《曲艺》 2019年第10期67-69,共3页
2009年底,我国要建一座跨海大桥——港珠澳跨海大桥。跨海大桥我们造过,但港珠澳跨海大桥建造难度不一般,最要命的是它有一段在海底下,得建一座港珠澳海底隧道。这条隧道,全长5.6公里,超过了当时世界上最长的海底隧道——丹麦和瑞典之... 2009年底,我国要建一座跨海大桥——港珠澳跨海大桥。跨海大桥我们造过,但港珠澳跨海大桥建造难度不一般,最要命的是它有一段在海底下,得建一座港珠澳海底隧道。这条隧道,全长5.6公里,超过了当时世界上最长的海底隧道——丹麦和瑞典之间的厄勒海峡沉管隧道。这条海底隧道只有3.51公里,咱们这个5.6公里,比人家的多60%。这段海底隧道总共需要33节巨型沉管,每一节长180米、宽38米,重达8万吨! 展开更多
关键词 海底隧道 跨海大桥 2009年 隧道
管延安:从“超级工程”走出来的“大国工匠”
9
《中国质量》 2019年第9期14-16,共3页
一双巧手,成就港珠澳大桥外海沉管隧道的"滴水不漏",做到了手中拧过的60多万颗螺丝零失误,坚持高精度、零误差、零缝隙的质量标准,他就是号称中国"深海钳工第一人"的管延安。他是来自超级工程港珠澳大桥的"中... 一双巧手,成就港珠澳大桥外海沉管隧道的"滴水不漏",做到了手中拧过的60多万颗螺丝零失误,坚持高精度、零误差、零缝隙的质量标准,他就是号称中国"深海钳工第一人"的管延安。他是来自超级工程港珠澳大桥的"中国质量工匠":他用一双手让两个平面严丝合缝,用一把扳手使螺丝间隙小于1毫米,凭借安装零缝隙和"听"音辨隙的绝技,他完成了33节巨型沉管和6000吨最终接头的舾装任务,做到了手中拧过的60多万颗螺丝零失误,为世界首条"滴水不漏"的外海沉管隧道建设提供了坚实保障。 展开更多
关键词 工匠 工程 延安 港珠澳大桥 质量标准 隧道 隧道建设 螺丝
传奇(三)——奇迹工程奇迹工程:港珠澳大桥
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作者 张丽琴 《小学生必读(高年级版)》 2019年第4期32-33,共2页
'惶恐滩头说惶恐,零丁洋里叹零丁。人生自古谁无死?留取丹心照汗青。'这是南宋大臣文天祥经过零丁洋时的著名诗句。今天凌驾于伶仃洋(即诗作中的零丁洋)之上的港珠澳大桥,被英国《卫报》誉为'现代世界七大奇迹之一'。
关键词 港珠澳大桥 隧道 伶仃洋 零丁洋 海底隧道
内河沉管隧道管节裂缝控制浇筑工艺研究 预览
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作者 饶瑞 廖麒文 左中政 《市政技术》 2019年第4期175-177,共3页
内河沉管隧道一般采用分段分层浇筑工艺进行预制,施工时产生的温度应力和收缩约束应力通常会带来开裂风险。通过分析分段分层预制裂缝产生的原因,提出采用全断面浇筑工艺,能控制管节裂缝的产生,在质量、进度及成本等方面均有一定优势。
关键词 隧道 节裂缝 分段分层浇筑 全断面浇筑
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部分无黏结预应力混凝土结构设计与应用 预览
12
作者 李毅 刘晓东 刘凌锋 《中国港湾建设》 2019年第1期35-40,共6页
为解决港珠澳大桥沉管隧道结构受力问题,创新性地提出了一种全新的部分无黏结预应力混凝土结构形式。该结构形式既能通过预应力保证结构全断面受压,并以此来提高接缝处节段接头的抗剪和防水能力;又能通过节段接头毫米级张开来释放弯矩内... 为解决港珠澳大桥沉管隧道结构受力问题,创新性地提出了一种全新的部分无黏结预应力混凝土结构形式。该结构形式既能通过预应力保证结构全断面受压,并以此来提高接缝处节段接头的抗剪和防水能力;又能通过节段接头毫米级张开来释放弯矩内力,降低预应力用量。该新型结构形式已成功应用于港珠澳大桥沉管隧道施工图设计,并有效支撑了港珠澳大桥沉管隧道半刚性管节结构体系的创新。 展开更多
关键词 港珠澳大桥 隧道 部分无黏结预应力混凝土 半刚性 节段接头
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港珠澳大桥沉管隧道的点睛之作
13
作者 《科技纵览》 2019年第8期68-71,共4页
海中沉管隧道的管节安装顺序通常从一端开始,安装到某一管节,再从另一端开始依次安装,最终在中间合龙,这个合龙段就是最终接头。最终接头施工受海洋环境影响最为显著,因此,最终接头的安全、快速、高质量施工,直接关系到整个沉管隧道的贯... 海中沉管隧道的管节安装顺序通常从一端开始,安装到某一管节,再从另一端开始依次安装,最终在中间合龙,这个合龙段就是最终接头。最终接头施工受海洋环境影响最为显著,因此,最终接头的安全、快速、高质量施工,直接关系到整个沉管隧道的贯通,是整个沉管隧道的点睛之作。 展开更多
关键词 隧道 港珠澳大桥 安装顺序 海洋环境影响 最终接头 接头施工 合龙段
襄阳汉江沉管隧道干坞选址比选研究 预览
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作者 任耀谱 赵志武 《工程建设与设计》 2019年第12期121-122,共2页
干坞对沉管隧道的造价、工期及工程质量均有重要影响,干坞设计是沉管隧道设计的重点、难点。论文重点对超厚强透水砂卵石地层干坞方案从占地面积、浮运距离、疏浚工程量、造价及工期等方面进行了详细比选研究,为类似工程建设和设计提供... 干坞对沉管隧道的造价、工期及工程质量均有重要影响,干坞设计是沉管隧道设计的重点、难点。论文重点对超厚强透水砂卵石地层干坞方案从占地面积、浮运距离、疏浚工程量、造价及工期等方面进行了详细比选研究,为类似工程建设和设计提供参考。 展开更多
关键词 隧道 旁建干坞 轴线干坞 强透水地层
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超大型沉管隧道最终接头对接合龙施工演练 预览
15
作者 吴凤亮 李家林 李金峰 《中国港湾建设》 2019年第10期69-73,共5页
港珠澳大桥沉管隧道最终接头的水下合龙焊接施工是本工程中风险最大环节,施工环境特别复杂、空间异常狭小、工作量极其巨大、施工难度非常高、施工周期超短。为解决这一超级难题,最大限度降低施工风险,需要在施工前期摸索一套成熟、可... 港珠澳大桥沉管隧道最终接头的水下合龙焊接施工是本工程中风险最大环节,施工环境特别复杂、空间异常狭小、工作量极其巨大、施工难度非常高、施工周期超短。为解决这一超级难题,最大限度降低施工风险,需要在施工前期摸索一套成熟、可靠的水下焊接施工方案并进行演练、优化,文章介绍了演练背景、演练必要性及演练目的,并从演练模型设计、演练策划、演练内容及优化到演练评价与总结等各阶段详细阐述了工艺过程,可为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 超大型 隧道 最终接头 水下施工 对接合龙 演练
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“小蚂蚁”扛起“巨无霸”,液压台车深中通道建设显身手
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作者 赵芸 《船舶经济贸易》 2019年第7期34-36,共3页
尽管天色有点阴沉,但当重达八千多吨的深中通道沉管隧道首个管节钢壳(E1管节)向停靠在码头边上的半潜驳稳稳地“走”上去时,现场工作人员的心情如夏日荷塘般,变得清新透亮。
关键词 通道建设 蚂蚁 液压 隧道 工作人员 “走” 荷塘
港珠澳大桥正式开通 预览
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《课堂内外:创新作文(高中版)》 2019年第7期18-19,共2页
2018年10月23日,港珠澳大桥开通仪式在广东省珠海市举行。上午10时,国家主席习近平走上主席台,宣布:'港珠澳大桥正式开通.' 24日早上9时,港珠澳大桥正式通车,至此,原本需要3个小时才可连接的香港、珠海、澳门三个城市,如今只需3... 2018年10月23日,港珠澳大桥开通仪式在广东省珠海市举行。上午10时,国家主席习近平走上主席台,宣布:'港珠澳大桥正式开通.' 24日早上9时,港珠澳大桥正式通车,至此,原本需要3个小时才可连接的香港、珠海、澳门三个城市,如今只需30分钟便可以直达,'中国制造'也再次成为世界瞩目的亮点。一桥连三地,天堑变通途。据了解,港珠澳大桥跨越伶仃洋,东接香港特别行政区,西接广东省珠海市和澳门特别行政区,总长约55公里,其中,主体工程包括22.9公里的桥梁、6.7公里的海底隧道以及连接隧道和桥梁的东西人工岛。 展开更多
关键词 港珠澳大桥 粤港澳 建设者 隧道 跨海大桥 世界级城市群 习近平总书记 奋斗精神 桥梁界
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海底沉管隧道深基槽软土回弹再压缩特性试验研究 预览
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作者 张嘉莹 李斌 袁方龙 《中国港湾建设》 2019年第11期32-37,共6页
目前外海沉管隧道软基沉降特性及计算尚无成熟经验可以借鉴,通过室内固结回弹试验对沉管隧道天然地基的回弹再压缩变形进行了研究。提出了强回弹卸荷比的定义和计算方法,揭示土体回弹再压缩变形随加荷情况变化的规律。结果表明,当卸荷... 目前外海沉管隧道软基沉降特性及计算尚无成熟经验可以借鉴,通过室内固结回弹试验对沉管隧道天然地基的回弹再压缩变形进行了研究。提出了强回弹卸荷比的定义和计算方法,揭示土体回弹再压缩变形随加荷情况变化的规律。结果表明,当卸荷比小于临界卸荷比0.434时,土体基本不发生回弹变形,可采用R﹥0.434估算回弹区的范围;当卸荷比大于0.841时,土体回弹量迅速增大,可采用R﹥0.841估算强回弹区的范围;再压缩加荷比为0.8时,再压缩变形量大致与变形回弹量相等;再压缩加荷比为1.0时,再压缩变形量可达变形回弹量的1.2~1.4倍。 展开更多
关键词 隧道 回弹再压缩 卸荷比 强回弹卸荷比 回弹模量 再压缩加荷比
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“港珠澳大桥开通” 预览
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《万象》 2019年第15期34-36,共3页
材料一:10月23日,港珠澳大桥开通。作为粤港澳大湾区基础设施互联互通的标志性项目,港珠澳大桥的建设是中央支持香港、澳门和珠三角区域更好发展的一项重大举措,是'一国两制'下粤港澳密切合作的重大成果。港珠澳大桥是世界总体... 材料一:10月23日,港珠澳大桥开通。作为粤港澳大湾区基础设施互联互通的标志性项目,港珠澳大桥的建设是中央支持香港、澳门和珠三角区域更好发展的一项重大举措,是'一国两制'下粤港澳密切合作的重大成果。港珠澳大桥是世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥,也是世界公路建设史上技术最复杂、施工难度最大、工程规模最庞大的桥梁,建设者们克服了许多世界级难题,“体现了一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神,体现了勇创世界一流的民族志气”。 展开更多
关键词 港珠澳大桥 粤港澳 隧道
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有关港珠澳大桥沉管隧道的研究 预览
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作者 崔晓江 李晓敏 田执贵 《现代物业:中旬刊》 2019年第5期46-47,共2页
港珠澳大桥隧道工程是55公里的港珠澳大桥跨海通道的一部分。该建筑主要由两个人工岛和一个6.7公里长的海底隧道组成。港珠澳大桥隧道工程的海底隧道工程位于高回淤和外海复杂地质区。为了防止相邻管接头之间的不均匀沉降,在管接头完成... 港珠澳大桥隧道工程是55公里的港珠澳大桥跨海通道的一部分。该建筑主要由两个人工岛和一个6.7公里长的海底隧道组成。港珠澳大桥隧道工程的海底隧道工程位于高回淤和外海复杂地质区。为了防止相邻管接头之间的不均匀沉降,在管接头完成后再完成相邻管接头的砾石基础、灌浆施工、基础注浆施工、分注浆管架制作、管架沉放、注浆设备准备及基础注浆等工艺,施工工艺复杂,安全影响因素多,质量控制困难。为了解决港珠澳大桥沉管隧道的结构应力问题,一个新的部分无粘结预应力混凝土结构提出。结构形式可以确保通过预应力结构的全部压缩,从而改善在接头接合部的剪切和防水性,并且由关节的毫米级开口释放的弯曲力矩的内力,减少了预应力剂量。 展开更多
关键词 隧道 人工岛 基础 支座 最终接头
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