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朔黄重载铁路某路桥过渡段沉降监测及预测 预览
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作者 涂仁盼 冷伍明 +1 位作者 聂如松 范瑞祥 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1412-1419,共8页
随着大轴重、长编组重载列车的大量运行,路基会发生较大累积变形,特别是路桥及路涵过渡段路基。对路基进行沉降监测和沉降趋势预测可及时了解路基工作状态,有效保障重载列车的运营安全。采用水平梁式倾斜仪对朔黄重载铁路某路桥过渡段... 随着大轴重、长编组重载列车的大量运行,路基会发生较大累积变形,特别是路桥及路涵过渡段路基。对路基进行沉降监测和沉降趋势预测可及时了解路基工作状态,有效保障重载列车的运营安全。采用水平梁式倾斜仪对朔黄重载铁路某路桥过渡段路基的差异沉降进行长期监测,探讨差异沉降量随列车累积荷载的变化规律,并对监测结果进行预测分析。研究结果表明:过渡段各断面路基相对桥台的差异沉降量随着列车累积荷载的增加而逐渐增加,且沿线路纵向并远离桥台方向逐渐增大;指数曲线-GM(1,1)组合预测模型具有较高的预测精度及稳定可靠性,能够用于过渡段差异沉降量预测;监测系统具有长期、实时、自动采集与自动传输数据的功能,测量精度高,可用于毫米级沉降及沿线路纵向的差异沉降监测。 展开更多
关键词 重载铁路路基 路桥过渡段 差异沉降 沉降监测 沉降预测
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湿陷性黄土高填路堤不均匀沉降的监测分析 预览
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作者 程远浩 原方 +1 位作者 张冉冉 刘婷婷 《江西建材》 2019年第1期33-34,共2页
湿陷性黄土土质松散,雨天经雨水侵湿后,再受到外部压力,黄土内部结构会被严重的破坏,对修建在湿陷性黄土上的公路路面造成不同程度的凹陷,严重影响公路的安全使用。在动态施工的过程中,通过湿陷性黄土沉降的监测装置对高填路堤的不均匀... 湿陷性黄土土质松散,雨天经雨水侵湿后,再受到外部压力,黄土内部结构会被严重的破坏,对修建在湿陷性黄土上的公路路面造成不同程度的凹陷,严重影响公路的安全使用。在动态施工的过程中,通过湿陷性黄土沉降的监测装置对高填路堤的不均匀沉降做出有效的监测,以便能及时发现潜在问题,采取有效的措施。 展开更多
关键词 湿陷性黄土 不均匀沉降 沉降监测
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盾构隧道下穿周边建筑物沉降监测研究 预览
3
作者 何源 石章入 《中国水运:下半月》 2019年第6期203-204,共2页
随着地铁建设进入一个高峰期,地铁下穿既有线路以及建筑物等周边环境问题也越来越多。对隧道下穿周边建筑物的沉降监测,是控制周边建筑物沉降,确保掘进参数可行性的重要手段。
关键词 盾构隧道 下穿建筑物 沉降 沉降监测
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深圳地铁9号线某区间小半径段地表沉降规律研究 预览
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作者 白应华 段展鹏 +1 位作者 赵欣 石峻峰 《湖北工业大学学报》 2019年第1期25-29,43共6页
基于三维有限元数值分析法,利用Midas GTSnx软件对深圳地铁9号线某区间小半径曲线段建立有限元模型,研究该区间小曲线半径段在盾构施工过程中的沉降变化规律和应力分布状态,根据数值分析结果结合以往的研究采取相应地表沉降控制措施,并... 基于三维有限元数值分析法,利用Midas GTSnx软件对深圳地铁9号线某区间小半径曲线段建立有限元模型,研究该区间小曲线半径段在盾构施工过程中的沉降变化规律和应力分布状态,根据数值分析结果结合以往的研究采取相应地表沉降控制措施,并通过监测结果分析数值模拟结果和采取相应沉降控制措施的可行性。最终的监测结果表明:利用有限元数值分析法对小半径曲线段盾构隧道地表沉降预测具有一定参考价值,曲线内侧往往是沉降控制和监测的重点。通过采取对盾构合理选型、出渣量控制、合理注浆和及时设置加强肋等措施,对小半径曲线段地表沉降控制效果十分明显。 展开更多
关键词 有限元 隧道 小曲线半径 沉降控制 沉降监测
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DGM(2,1)模型在沉降预测中的应用 预览
5
作者 石勇 张西军 肖先华 《城市勘测》 2019年第1期158-160,共3页
结合沉降监测实例,对监测点的累计沉降量进行预测,结果表明传统的GM(1,1)模型、DGM(1,1)模型在对累计沉降量进行预测时,不能适应沉降速率变缓的情况,预测过程中没有顾及沉降加速度对预测值的影响,预测值严重偏离实测值,其偏离程度超出... 结合沉降监测实例,对监测点的累计沉降量进行预测,结果表明传统的GM(1,1)模型、DGM(1,1)模型在对累计沉降量进行预测时,不能适应沉降速率变缓的情况,预测过程中没有顾及沉降加速度对预测值的影响,预测值严重偏离实测值,其偏离程度超出可以接受的范围,模型失效。DGM(2,1)模型可以很好地适应数据列的变化,预测过程中减弱了沉降加速度对预测值的影响,精度高于另外两种模型,预测值与实测值较为接近,表现出良好的预测效果。 展开更多
关键词 沉降监测 累计沉降 DGM(2 1)模型
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锦州民用机场沉降变形监测及预测研究 预览
6
作者 杨明 刘志刚 张学磊 《公路与汽运》 2019年第1期85-87,共3页
采用二等闭合水准路线测量方式对锦州民用机场跑道、站坪及联络道的工后沉降进行周期性监测,选用不同回归数学模型对沉降监测结果进行回归分析,并与实测沉降进行对比,确定合适的工后沉降预测模型。结果表明,Peal回归模型的预测沉降与工... 采用二等闭合水准路线测量方式对锦州民用机场跑道、站坪及联络道的工后沉降进行周期性监测,选用不同回归数学模型对沉降监测结果进行回归分析,并与实测沉降进行对比,确定合适的工后沉降预测模型。结果表明,Peal回归模型的预测沉降与工后实测沉降极为接近,对数模型的后期预测结果与实测值接近,采用Peal模型、结合对数模型对锦州机场工后最终沉降进行预测更准确;机场工后沉降监测宜采用多模型结合方案。 展开更多
关键词 公路 民用机场 沉降监测 沉降预测 回归分析
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地铁高架段长期沉降监测及变形研究分析 预览
7
作者 元萌 《山西建筑》 2019年第10期188-191,共4页
结合某地铁高架段长期沉降监测项目,提出温度修正、大跨度连续梁测量精度控制方法,消除结构的'假性'沉降,并分析线路中大跨连续梁的沉降变形与温度的相关性,为类似工程提供参考。
关键词 地铁高架 沉降监测 相对沉降 连续梁
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一种建筑沉降叠加预测方法 被引量:1
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作者 王晶晶 尹晖 《测绘科学》 CSCD 北大核心 2019年第3期107-113,121共8页
针对高层建筑的沉降监测与趋势预报问题,结合时间序列分析方法,该文提出一种基于ARMA的趋势项和随机项叠加预测法,把沉降监测时间序列数据分解为趋势项与随机项,分别建立趋势回归函数模型与随机项ARMA模型,叠加进行沉降量的预报,并通过... 针对高层建筑的沉降监测与趋势预报问题,结合时间序列分析方法,该文提出一种基于ARMA的趋势项和随机项叠加预测法,把沉降监测时间序列数据分解为趋势项与随机项,分别建立趋势回归函数模型与随机项ARMA模型,叠加进行沉降量的预报,并通过上海外滩某高层建筑的沉降监测实例,研究并比较了该方法与传统的ARIMA差分预测法对建筑沉降预报精度的影响。实验结果表明:基于ARMA的趋势项和随机项叠加预测法在沉降预报中精度优于基于ARIMA的差分预测法。该方法利用趋势回归函数的保持作用,克服了传统的时间序列ARIMA模型在长期预测中精度不高的问题,并且随着预测步长的增加,优势更加明显。 展开更多
关键词 沉降监测 ARMA ARIMA 沉降预报 精度
CPⅢ点位变化对轨道线形的影响 预览
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作者 葛玉辉 《铁道勘察》 2019年第4期10-14,共5页
为了更好地解决高速铁路运营监测中重点监测段落划分及沉降监测等问题,以本次复测和竣工复测的CPⅢ实测数据为基础,通过轨道监测软件分析CPⅢ点位横向、垂向变化对轨道线形的影响,沉降量最大值为-44.0mm与工务段提供的重点沉降监测数据... 为了更好地解决高速铁路运营监测中重点监测段落划分及沉降监测等问题,以本次复测和竣工复测的CPⅢ实测数据为基础,通过轨道监测软件分析CPⅢ点位横向、垂向变化对轨道线形的影响,沉降量最大值为-44.0mm与工务段提供的重点沉降监测数据一致;经过对不同段落的对比分析,分析结果与实测数据吻合性较高,验证了方法的可靠性,较好地解决了重点段监测划分及沉降监测问题。 展开更多
关键词 CPⅢ横向 垂向 轨道线形 重点监测划分 沉降监测
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基坑沉降监测方案设计与实施结果分析 预览
10
作者 陈文相 王朋远 《城市勘测》 2019年第3期184-186,共3页
随着城市发展速度的加快,深基坑的开挖也越来越多,对基坑安全的监测也必不可少。本文以猎德中心基坑支护工程为例,介绍了基坑支护工程沉降监测方案,阐述了基坑沉降观测实施情况,并对结果做了分析。
关键词 基坑 沉降监测 监测方案 预警值 结果分析
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基于地理国情的城市地表沉降监测PS-InSAR技术研究与应用 预览
11
作者 余永欣 杨伯钢 +3 位作者 刘博文 王星杰 杨旭东 龚芸 《北京测绘》 2019年第5期527-531,共5页
城市地表沉降是一种不可逆的极具危害性的地质灾害。为深入、系统的掌握城市地表沉降现状和发展趋势,北京市已开展相关研究和实践,并将地表沉降监测纳入城市常态化监测实施方案。基于地理国情常态化监测,采用PS-InSAR技术方法获取准确... 城市地表沉降是一种不可逆的极具危害性的地质灾害。为深入、系统的掌握城市地表沉降现状和发展趋势,北京市已开展相关研究和实践,并将地表沉降监测纳入城市常态化监测实施方案。基于地理国情常态化监测,采用PS-InSAR技术方法获取准确、详实的地表沉降监测数据,从而准确分析、归纳地表沉降发展规律,这些研究与应用对于北京市城市规划、建设、安全、运营和综合管理都具有重要意义,也可以为其他城市开展相关区域地表沉降监测提供参考借鉴。 展开更多
关键词 PS-INSAR INSAR 沉降监测 地理国情 国情监测
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南京明城墙沉降监测及稳定性分析 预览
12
作者 崔马军 张兵良 《测绘标准化》 2019年第2期18-20,共3页
为了确定南京市明城墙本体安全状况需定期进行野外沉降数据采集和分析工作。通过对常规建筑物沉降监测方法进行对比分析,给出沉降监测方案,布设监测点,并采用二等水准测量方法对南京市明城墙分7段共计33个监测点进行监测。对监测数据进... 为了确定南京市明城墙本体安全状况需定期进行野外沉降数据采集和分析工作。通过对常规建筑物沉降监测方法进行对比分析,给出沉降监测方案,布设监测点,并采用二等水准测量方法对南京市明城墙分7段共计33个监测点进行监测。对监测数据进行汇总分析的结果表明,全段沉降监测变形最大值-5.3mm,平均值-4.5mm,变化速率极大值-0.020mm/d,平均速率-0.012mm/d,均未达到报警值。 展开更多
关键词 沉降监测 水准测量 变形监测 稳定性分析
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盾构区间近接建筑物施工的沉降监测分析 预览
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作者 刘伟 《四川建筑》 2019年第1期179-181,共3页
文章通过对长沙地铁二号线梅溪湖东站~望城坡站区间隧道穿越和近接通过的12栋房屋沉降监测结果的分析,12栋房屋的沉降值和倾斜均未超过控制基准,房屋8号楼的最大沉降速率为-8.10mm/d,大于控制基准,应采取措施。房屋4号楼、7号楼、8号楼... 文章通过对长沙地铁二号线梅溪湖东站~望城坡站区间隧道穿越和近接通过的12栋房屋沉降监测结果的分析,12栋房屋的沉降值和倾斜均未超过控制基准,房屋8号楼的最大沉降速率为-8.10mm/d,大于控制基准,应采取措施。房屋4号楼、7号楼、8号楼出现较大沉降主要是由于右线隧道开挖引起的。盾构施工过程中采取的措施对于控制建筑物沉降是可行的。 展开更多
关键词 建筑物 沉降监测 施工措施
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灵武市体育中心沉降监测分析 预览
14
作者 杨静 张运 魏恋欢 《测绘与空间地理信息》 2019年第2期214-216,共3页
根据相关规范,对灵武市体育中心建设过程进行沉降监测,通过监测结果得到沉降量和沉降速率随时间的变化趋势并进行预测分析,得到该建筑物的沉降变形规律,用于了解工程安全情况。
关键词 沉降监测 趋势分析 结果预测
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谈地基沉陷区沉降监测技术——以哈尔滨群力第一大道及雨污水泵站地基沉陷区沉降监测为例 预览
15
作者 李佳珊 李小伟 《林业科技情报》 2019年第2期134-137,共4页
沉降监测为信息化工程施工和优化施工设计提供依据,沉降监测的设计应符合国家有关标准规范,做到安全可靠、技术先进、经济合理、保证质量。以哈尔滨群力第一大道及雨污水泵站地基沉陷区沉降监测为例,详细介绍了地基沉陷区监测项目技术... 沉降监测为信息化工程施工和优化施工设计提供依据,沉降监测的设计应符合国家有关标准规范,做到安全可靠、技术先进、经济合理、保证质量。以哈尔滨群力第一大道及雨污水泵站地基沉陷区沉降监测为例,详细介绍了地基沉陷区监测项目技术的应用。 展开更多
关键词 地基 沉陷区 沉降监测 数据处理
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PSI技术应用于防波堤沉降监测研究
16
作者 黄其欢 王青青 +2 位作者 何宁 王一安 周彦章 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期761-768,共8页
防波堤工后稳定性监测是其安全运行的关键,需大量的实测数据进行分析评估,而水准测量和GPS等传统测量方法需耗费大量人力物力,且仅能提供稀疏的点状沉降数据。PSI技术通过雷达传感器和地面目标(如人工建筑物、道路和其它基础设施)之间... 防波堤工后稳定性监测是其安全运行的关键,需大量的实测数据进行分析评估,而水准测量和GPS等传统测量方法需耗费大量人力物力,且仅能提供稀疏的点状沉降数据。PSI技术通过雷达传感器和地面目标(如人工建筑物、道路和其它基础设施)之间距离变化信息,获取高密度目标点的雷达视线向形变值,转换得到垂直向位移(沉降量),适用于监测长期发生缓慢形变的区域。以某港区东防波堤(8 km)为例,对2016年9月29日至2017年12月29日共38景Sentinel-1A卫星C波段合成孔径雷达影像处理分析,提取788个均匀分布的稳定散射体点(PS点),并选取9个特征点分析其形变规律。结果表明,该防波堤累积沉降量达到336 mm,占堤高的0.8%,堤身安全稳定。最后将PSI监测结果与同期水准测量结果对比分析,可以发现二者具有一致性,能满足防波堤地表沉降的精度要求,表明PSI技术在同类线性工程沉降监测领域具有较大应用潜力。 展开更多
关键词 防波堤 PSI 沉降监测 Sentinel-1A
时空序列模型在沉降监测中的应用 预览
17
作者 柳新强 王涛 胡泊 《测绘与空间地理信息》 2019年第2期86-89,93共5页
在工程建(构)筑物的变形分析中,主要考虑的是针对各个测点的时序分析,进而实现变形体的预测预报,但这样会造成模型的冗余。实际上,很多变形体作为一个整体结构,测点间在时间和空间上均存在一定的相关性,即时空相关性。时空序列模型(STAR... 在工程建(构)筑物的变形分析中,主要考虑的是针对各个测点的时序分析,进而实现变形体的预测预报,但这样会造成模型的冗余。实际上,很多变形体作为一个整体结构,测点间在时间和空间上均存在一定的相关性,即时空相关性。时空序列模型(STARMA)则是根据时空序列的时间相关性和空间相关性对序列进行分析的一种建模方法,从理论上来讲能够更好地反映出变形体的形变规律。本文以某建筑物的沉降监测作为研究对象,建立STARMA模型,结果表明,该模型具有较好的实际应用效果。 展开更多
关键词 空间权重 时空相关性 STARMA模型 沉降监测
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基于非线性回归的高填方机场沉降分析 预览
18
作者 何应鹏 范晓南 李璇琼 《甘肃科技》 2019年第9期99-101,共3页
机场在建设过程中,为了场地平整,往往需要进行大量的填方工作,容易出现较大的沉降变形。为保证机场运营期间的安全,需要对其进行沉降监测。本文以高填方机场为例,使用非线性回归分析沉降时间对沉降量的影响,并做出沉降量预测.分析结果表... 机场在建设过程中,为了场地平整,往往需要进行大量的填方工作,容易出现较大的沉降变形。为保证机场运营期间的安全,需要对其进行沉降监测。本文以高填方机场为例,使用非线性回归分析沉降时间对沉降量的影响,并做出沉降量预测.分析结果表明,高填方机场沉降时间与沉降量之间存在非线性关系,沉降量预测结果准确。 展开更多
关键词 高填方机场 沉降监测 非线性回归
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基于PS-InSAR的塔里木某油田沉降监测 预览
19
作者 胡云亮 王新 +1 位作者 何贤宏 李张 《地矿测绘(2630-4732)》 2019年第3期95-96,共2页
塔里木油田被誉为“中国西部的能源经济动脉”,具有丰富的石油等矿产资源。长期大规模的石油开采显著降低储层孔隙压力,导致该地区出现明显沉降,为了定性和定量地分析该区域的地表形变特征,本文选用2017~2018年间Sentinel-1A卫星C波段30... 塔里木油田被誉为“中国西部的能源经济动脉”,具有丰富的石油等矿产资源。长期大规模的石油开采显著降低储层孔隙压力,导致该地区出现明显沉降,为了定性和定量地分析该区域的地表形变特征,本文选用2017~2018年间Sentinel-1A卫星C波段30幅SAR影像数据,利用GAMMA软件结合自己的图像处理算法,采用PS-InSAR技术处理数据,得出该区域年均沉降速率和特征点时序沉降结果,并根据此结果采取进一步分析。 展开更多
关键词 PS-INSAR 沉降监测 石油开采
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稳健估计在沉降监测数据处理中的应用 预览
20
作者 皇甫润 闫顺玺 《华北理工大学学报:自然科学版》 CAS 2019年第3期34-40,共7页
针对实际测得沉降观测数据中存在多种误差,严重影响观测结果的可靠性。由于最小二乘估计的方法没有抗差能力,所以引入稳健估计的方法对数据进行处理,使得观测值尽可能避免粗差的影响,得到最佳的估值。通过运用MATLAB软件建立回归方程,... 针对实际测得沉降观测数据中存在多种误差,严重影响观测结果的可靠性。由于最小二乘估计的方法没有抗差能力,所以引入稳健估计的方法对数据进行处理,使得观测值尽可能避免粗差的影响,得到最佳的估值。通过运用MATLAB软件建立回归方程,并对比分析了数据中含有粗差时2种方法的优越性。结果表明:监测数据中无粗差时,2种估计方法基本一致无明显差异,都可用于沉降监测数据处理;当数据中含有粗差时,稳健估计明显优于最小二乘估计,具有良好的抗差性,可以用于沉降监测数据处理。 展开更多
关键词 稳健估计 最小二乘估计 沉降监测 粗差
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