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重载作用下沥青路面结构力学响应及损伤分析 预览
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作者 周陶宏 《工程建设与设计》 2019年第3期87-90,共4页
重载交通下会导致沥青路面产生车辙、裂缝以及表面损坏等病害,针对重载状况下的沥青路面结构进行力学响应分析,有利于了解路面结构的受力状态。论文在进行重载条件的界定及常见病害分析的基础上,利用ANSYS软件对典型结构进行建模,计算... 重载交通下会导致沥青路面产生车辙、裂缝以及表面损坏等病害,针对重载状况下的沥青路面结构进行力学响应分析,有利于了解路面结构的受力状态。论文在进行重载条件的界定及常见病害分析的基础上,利用ANSYS软件对典型结构进行建模,计算分析典型结构在不同轴载下的路表弯沉、拉应力、压应力及剪应力,并分析了路面结构的损伤情况。 展开更多
关键词 重载交通 沥青路面结构 力学响应 损伤分析 有限元
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基于模糊数学理论的沥青路面结构可靠度分析 预览 被引量:1
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作者 刘俊卿 韩晶 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2018年第9期1081-1090,共10页
在分析沥青路面结构可靠度时,为了更符合路面实际工况,将模糊数学理论纳入可靠度分析中.首先给出沥青路面结构的失效隶属函数;然后将路表弯沉值作为控制指标;从而推导出沥青路面结构模糊可靠度计算模式;并结合西咸新区二级沥青路段进行... 在分析沥青路面结构可靠度时,为了更符合路面实际工况,将模糊数学理论纳入可靠度分析中.首先给出沥青路面结构的失效隶属函数;然后将路表弯沉值作为控制指标;从而推导出沥青路面结构模糊可靠度计算模式;并结合西咸新区二级沥青路段进行了相关的验证.结果表明:在一模糊事件中,模糊可靠度与传统可靠度相比总是低于传统可靠度.基于此,在对路面结构进行可靠性设计时采用模糊可靠度能更加巩固路面的使用性能,延长了路面的使用年限.在使用过程当中,外界因素对路面的损害程度相较于采用传统可靠度设计的路面结构小,从而使得路面的维修次数减少,节省了后期路面维护的人力和财力.所选取的隶属函数中k的取值和模糊临界区间均对模糊可靠度的大小起直接影响作用,通过对不同路面组合,不同k值的计算发现,当k值取作800σZ~(-2)~1 800σZ~(-2)较为合理.在具体的工程实践中,应该根据实际情况来确定临界区间的范围,以保证结构的安全性. 展开更多
关键词 道路工程 结构可靠度 模糊数学理论 沥青路面结构 隶属函数 路表弯沉
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高温条件下沥青路面结构剪应变分析
3
作者 曾俊铖 《公路交通科技》 CSCD 北大核心 2018年第6期30-36,共7页
为了研究福建省新型沥青路面结构抗高温车辙性能,采用BISAR模型,结合福建省沥青路面高温数据,计算了沥青混合料动态模量和两种路面结构的沥青层剪应变。结果表明:沥青路面温度场变化非常大,其中层位越浅,受大气温度影响越大,温... 为了研究福建省新型沥青路面结构抗高温车辙性能,采用BISAR模型,结合福建省沥青路面高温数据,计算了沥青混合料动态模量和两种路面结构的沥青层剪应变。结果表明:沥青路面温度场变化非常大,其中层位越浅,受大气温度影响越大,温度变化也越大,1d中沥青温度沿深度方向出现等温的情况是非常短暂的,沥青路面设计规范中假定的15℃或20℃等温状态在实际路面中很难存在;沥青路面温度场的变化影响沥青混合料模量值及沿深度方向的分布,在20:00-8:00各沥青层模量沿深度方向降低,此时较为符合现行设计规范中推荐各层模量的变化趋势,但是在其他时间段则不符合这一趋势;不同时刻沥青路面结构内部剪应变水平、剪应变分布及结构最大剪应变层位会有较大的变化,采用静态、单一条件下剪应变分析结果难以全面认识路面剪切破坏机理;不同结构剪应变的温度敏感性不同,在高温条件下半刚性结构的剪应变温度敏感性高于新型结构,而且气温≥30℃、路表温度大于36℃的条件下,新型结构最大剪应变值、应变90%~100%区间均低于半刚性结构,说明新型结构沥青路面抗高温车辙性能优于半刚性结构;新型结构的结构最大剪应变及应变90%~100%区间主要分布在中面层,因此在福建省中面层要求采用SBS改性沥青非常关键,同时对于重载、超载车较多的路段,应变90%-100%区间、80%~90%区间到达下面层(新型结构的上基层)的上部,因此建议福建省新型结构的上基层第1层8cmATB-25采用50″或30″沥青。 展开更多
关键词 道路工程 剪应变 力学计算 沥青路面结构 车辙
沥青路面结构长期使用性能跟踪观测研究 预览
4
作者 徐刚 《交通科技》 2018年第6期93-96,共4页
为比较不同沥青路面结构的野外长期使用性能,对日照—兰考高速公路菏泽—关庄段铺筑的3种山东省广泛使用的沥青路面结构进行跟踪观测,通过路面损坏状况、平整度、车辙深度、路面结构强度等指标的纵横向比较,得出沥青大碎石柔性基层+3 c... 为比较不同沥青路面结构的野外长期使用性能,对日照—兰考高速公路菏泽—关庄段铺筑的3种山东省广泛使用的沥青路面结构进行跟踪观测,通过路面损坏状况、平整度、车辙深度、路面结构强度等指标的纵横向比较,得出沥青大碎石柔性基层+3 cm抗疲劳层的路面结构使用性能最优,从而为公路建设及大中修养护提供数据支撑。 展开更多
关键词 沥青路面结构 沥青碎石柔性基层 半刚性基层 抗疲劳层 使用性能
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低温地区橡胶沥青应力吸收层对沥青路面结构温度应力的影响 预览
5
作者 秦珂 《青海交通科技》 2018年第6期73-76,共4页
本文采用有限元软件对低温地区典型的半刚性沥青路面结构进行了力学响应模拟,分别计算了温度应力和温度与荷载共同作用下的路面结构力学响应,分析了不同时刻路面内部温度应力随外界环境的变化规律,计算结果表明:无论是单独温度作用,还... 本文采用有限元软件对低温地区典型的半刚性沥青路面结构进行了力学响应模拟,分别计算了温度应力和温度与荷载共同作用下的路面结构力学响应,分析了不同时刻路面内部温度应力随外界环境的变化规律,计算结果表明:无论是单独温度作用,还是荷载和温度共同作用,路面结构应力随外界气温呈现周期性变化,设置应力吸收层可显著减小沥青层底拉应力,说明设置应力吸收层可抑制或减缓基层反射裂缝向面层扩展。 展开更多
关键词 低温地区 沥青路面结构 应力吸收层 温度应力
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道路超高段路面结构分析 预览
6
作者 高柳 《城市道桥与防洪》 2018年第7期72-75,共4页
运用有限元软件对道路结构载荷作用区周围进行了分析研究,发现路表处的弯沉和Mises应力曲线在道路横向方向分别呈现W和倒W形状特性。一般结构体在受力复杂的部位需要进行多角度的力学验算,进行相应的局部加强,当车辆在受力复杂的道路超... 运用有限元软件对道路结构载荷作用区周围进行了分析研究,发现路表处的弯沉和Mises应力曲线在道路横向方向分别呈现W和倒W形状特性。一般结构体在受力复杂的部位需要进行多角度的力学验算,进行相应的局部加强,当车辆在受力复杂的道路超高段行驶时,是否进行局部加强,为此,运用有限元软件ABAQUS对道路超高段的路面结构受力进行了分析研究。经研究发现,车辆离心力的路表法向分力对道路结构弯沉、Mises应力影响较小,超高段的路面结构可以不进行额外的加厚处理。 展开更多
关键词 沥青路面结构 超高 ABAQUS 弯沉 Mises应力
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低温地区沥青路面温度场及温度应力分析 预览
7
作者 张彦 《青海交通科技》 2018年第1期67-70,共4页
基于低温期的气候特点,采用有限元软件ABAQUS对本文对半刚性沥青路面结构温度场进行了模拟,分析了不同时刻路面内部温度随外界环境的变化规律,进一步的研究了在周期性气候作用下的路面结构内部温度应力,为低温期沥青路面结构设计提供理... 基于低温期的气候特点,采用有限元软件ABAQUS对本文对半刚性沥青路面结构温度场进行了模拟,分析了不同时刻路面内部温度随外界环境的变化规律,进一步的研究了在周期性气候作用下的路面结构内部温度应力,为低温期沥青路面结构设计提供理论依据。 展开更多
关键词 低温地区 沥青路面结构 温度场 温度应力
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高速公路沥青路面结构使用性能评价 预览
8
作者 张丽 《新疆交通运输科技》 2018年第2期34-36,共3页
本文以国外高速公路沥青路面结构使用性能的评价体系COST345为依托,结合我国高速公路标准以及特点,从平整度,承载能力以及车辙三方面进行修正,并提出相对应的评价指标模型。
关键词 高速公路 沥青路面结构 使用性能 评价
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高海拔地区半刚性基层沥青路面防裂基布应用 预览
9
作者 李艳磊 《交通世界》 2018年第16期28-29,共2页
结合工程实例,介绍了高海拔地区公路工程建设采用半刚性基层沥青路面防裂基布,用以减少或延缓半刚性基层沥青路面反射裂缝的发生,确保工程质量。
关键词 高海拔地区 半刚性基层 沥青路面结构 防裂基布
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新型沥青路面结构设计研究及工程应用 预览 被引量:1
10
作者 郑炳锋 张庆芸 朱富万 《现代交通技术》 2017年第6期12-15,共4页
文章通过对新型组合式基层沥青路面的设计研究与实际工程应用,论证新型组合式基层沥青路面结构在江苏省高速公路建设中的适用性,得出以下主要结论:新型组合式基层沥青路面结构为改性沥青SMA13+改性沥青Sup20+道路石油沥青LSM25+水... 文章通过对新型组合式基层沥青路面的设计研究与实际工程应用,论证新型组合式基层沥青路面结构在江苏省高速公路建设中的适用性,得出以下主要结论:新型组合式基层沥青路面结构为改性沥青SMA13+改性沥青Sup20+道路石油沥青LSM25+水稳基层;沥青碎石基层LSM25在60℃温度下动稳定度可达2 676次/mm,并且拥有较好的抗压性能与抵抗拉伸变形的能力;LSM混合料层的“疲劳极限”约为70με。 展开更多
关键词 组合式基层 沥青路面结构 路用性能
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沥青路面结构的可靠度优化设计 预览
11
作者 张培贤 刘宁 +1 位作者 吴军军 李大明 《黑龙江交通科技》 2017年第10期60-61,共2页
针对目前沥青路面结构进行可靠度设计过程中存在的问题影响,分析了研究沥青路面结构可靠度优化设计的现实意 义与影响设计不稳定的具体因素,并提出了优化可靠度设计的方法策略,其目的是为相关建设者提供-些理论依据.结果表 明,要想实现... 针对目前沥青路面结构进行可靠度设计过程中存在的问题影响,分析了研究沥青路面结构可靠度优化设计的现实意 义与影响设计不稳定的具体因素,并提出了优化可靠度设计的方法策略,其目的是为相关建设者提供-些理论依据.结果表 明,要想实现沥青路面结构的可靠度设计,相关人员应从问题角度人手,即在明确分析方法、设计过程以及施工过程存在的不 确定因素情况下,使优化设计策略具有-定针对性. 展开更多
关键词 沥青路面结构 可靠度 模型选择 遗传算法 弯沉设计
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沥青路面病害检测与养护决策研究 预览
12
作者 种法磊 《中华建设》 2017年第4期130-131,共2页
随着社会和经济的快速发展,人们出行的需求大幅度提升,交通流量的暴增无疑增大了公路沥青路面承受的压力。如果长期不对沥青路面进行养护,一旦公路沥青路面出现病害,产生了大面积的裂缝之后,不仅会破坏公路沥青路面结构的完整性,同时也... 随着社会和经济的快速发展,人们出行的需求大幅度提升,交通流量的暴增无疑增大了公路沥青路面承受的压力。如果长期不对沥青路面进行养护,一旦公路沥青路面出现病害,产生了大面积的裂缝之后,不仅会破坏公路沥青路面结构的完整性,同时也会大大降低公路的稳定性和安全性。 展开更多
关键词 沥青路面结构 养护决策 病害检测 交通流量 公路 安全性 稳定性 出行
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高模量沥青混合料设计与性能评价 预览 被引量:1
13
作者 杨涛 《中国公路》 2017年第14期104-105,共2页
由于交通量激增以及重载、超载等因素,沥青路面的车辙病害日趋严重。发生车辙病害的路面由于轮迹处的车辙变形,路面的使用功能降低,行车舒适性和安全性也受到影响。研究表明,车辙在很大程度上是剪应力作用下沥青混合料塑性流动的结... 由于交通量激增以及重载、超载等因素,沥青路面的车辙病害日趋严重。发生车辙病害的路面由于轮迹处的车辙变形,路面的使用功能降低,行车舒适性和安全性也受到影响。研究表明,车辙在很大程度上是剪应力作用下沥青混合料塑性流动的结果。发生车辙病害的沥青路面结构中,沥青面层的永久变形量占路面车辙总量的70%以上,并且其比重随沥青层厚度的增加而增大。 展开更多
关键词 沥青路面结构 混合料设计 性能评价 高模量 车辙病害 行车舒适性 沥青混合料 沥青层厚度
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沥青路面结构热传导理论及温度场日演化规律分析 预览
14
作者 余抒音 《青海交通科技》 2017年第5期80-83,共4页
路面结构在车辆荷载和外界环境作用下,其使用性能会不断衰减。为了进一步分析路面结构内部温度受外界环境的影响,本文研究了热传导理论,采用有限元软件模拟了路面温度场。研究发现,路面结构内部温度变化规律与气温变化规律具有一致性,... 路面结构在车辆荷载和外界环境作用下,其使用性能会不断衰减。为了进一步分析路面结构内部温度受外界环境的影响,本文研究了热传导理论,采用有限元软件模拟了路面温度场。研究发现,路面结构内部温度变化规律与气温变化规律具有一致性,随着路面深度增加,温度变化不明显,面层结构受温度影响最大。 展开更多
关键词 沥青路面结构 热传导理论 有限元 温度场
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分析沥青混合料对沥青路面结构的影响 预览
15
作者 陈何文 《低碳世界》 2017年第1期210-211,共2页
随着科学技术的不断发展,我国公路事业也得到了充分的发展,但随之而来也存在一些问题,尤其是沥青混合料的配合比、种类以及沥青的比重等都会对沥青路面的结构产生一定的影响,本文针对这一话题,逐步对其进行分析,阐述沥青混合料对... 随着科学技术的不断发展,我国公路事业也得到了充分的发展,但随之而来也存在一些问题,尤其是沥青混合料的配合比、种类以及沥青的比重等都会对沥青路面的结构产生一定的影响,本文针对这一话题,逐步对其进行分析,阐述沥青混合料对沥青路面结构产生的不同影响,借此为实际的工作提供学习与借鉴的依据。 展开更多
关键词 沥青混合料 沥青路面结构 影响
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沥青路面结构热传导理论及温度场日演化规律分析 预览
16
作者 余抒音 《青海交通科技》 2017年第6期69-72,共4页
路面结构在车辆荷载和外界环境作用下,其使用性能会不断衰减。为了进一步分析路面结构内部温度受外界环境的影响,本文研究了热传导理论,采用有限元软件模拟了路面温度场。研究发现,路面结构内部温度变化规律与气温变化规律具有一致性,... 路面结构在车辆荷载和外界环境作用下,其使用性能会不断衰减。为了进一步分析路面结构内部温度受外界环境的影响,本文研究了热传导理论,采用有限元软件模拟了路面温度场。研究发现,路面结构内部温度变化规律与气温变化规律具有一致性,随着路面深度增加,温度变化不明显,面层结构受温度影响最大。 展开更多
关键词 沥青路面结构 热传导理论 有限元 温度场
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季冻地区干线公路沥青路面结构设计研究 预览
17
作者 范雪 袁其华 《长春工程学院学报:自然科学版》 2017年第3期26-28,32共4页
根据季冻地区交通状况和气候条件等因素的调查分析,提出适宜在季冻地区干线公路使用的半刚性沥青路面3层面层结构、半刚性沥青路面2层面层结构和组合式基层沥青路面结构。利用我国路面设计程序PADS和BISAR路面计算程序对结构方案进行计... 根据季冻地区交通状况和气候条件等因素的调查分析,提出适宜在季冻地区干线公路使用的半刚性沥青路面3层面层结构、半刚性沥青路面2层面层结构和组合式基层沥青路面结构。利用我国路面设计程序PADS和BISAR路面计算程序对结构方案进行计算分析。计算数据表明,所提出的设计结构是安全的。 展开更多
关键词 干线公路 沥青路面结构 计算分析
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日本高速公路沥青路面结构破损分析 被引量:1
18
作者 李智慧 虞文景 +2 位作者 田中敏弘 阿部勝義 佐藤正和 《中外公路》 北大核心 2016年第3期49-52,共4页
高速公路运营使用10多年后,沥青路面可能产生结构性破损而必须更换沥青层,该文通过高速公路汽车累计轴次、交通量和路面结构破损关系调查,以分析高速公路累计交通量和路面结构破损的关系为目的,提出FWD破损率作为路面结构良好与破损的... 高速公路运营使用10多年后,沥青路面可能产生结构性破损而必须更换沥青层,该文通过高速公路汽车累计轴次、交通量和路面结构破损关系调查,以分析高速公路累计交通量和路面结构破损的关系为目的,提出FWD破损率作为路面结构良好与破损的定量评价指标和方法,从10t累计换算轴次与FWD弯沉值、沥青层底面拉应变、路面结构破损类型的关系出发,对其相关性及规律进行整理分析,得出长期稳定路面结构FWD弯沉值和As层底面拉应变的标准,希望能在路面补强层厚度计算和评价路面结构安全性中得到应用。 展开更多
关键词 沥青路面结构 破损分析 10t累计换算轴次 FWD弯沉值 沥青层底拉应变
影响城市沥青路面结构耐久性能的若干问题 预览 被引量:1
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作者 邱蒙 孙旭 丛林 《城市道桥与防洪》 2016年第5期46-49,共4页
城市道路沥青路面结构普遍难以达到相应的设计使用期限。通过分析耐久沥青路面结构设计原则及目前情况下沥青路面结构设计与建设过程中可能存在的制约因素,总结提出影响沥青路面结构耐久性能的关键问题,包括设计理论因素以及实际状态与... 城市道路沥青路面结构普遍难以达到相应的设计使用期限。通过分析耐久沥青路面结构设计原则及目前情况下沥青路面结构设计与建设过程中可能存在的制约因素,总结提出影响沥青路面结构耐久性能的关键问题,包括设计理论因素以及实际状态与理想状态的差异等,为解决城市沥青路面耐久性能等相关研究提供借鉴。 展开更多
关键词 沥青路面结构 耐久性能 制约因素 设计体系 变异性
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学会组团参加山东公路国际交流会 预览
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《上海公路》 2016年第1期I0004-I0005,共2页
上海市公路学会副理事长、秘书长张蕴杰一行于2016年3月6日至7日参加了由山东公路学会主办的“永久路面国际学术交流会”。中国公路学会秘书长刘文杰出席论坛,约有近百人参加了该论坛。山东省交通科学研究院专家马世杰、韦金城分别作... 上海市公路学会副理事长、秘书长张蕴杰一行于2016年3月6日至7日参加了由山东公路学会主办的“永久路面国际学术交流会”。中国公路学会秘书长刘文杰出席论坛,约有近百人参加了该论坛。山东省交通科学研究院专家马世杰、韦金城分别作了题为《沥青路面结构在山东的演变与永久路面应用》、《永久路面试验路力学响应与长期观测与分析》的报告,进行了深入交流。 展开更多
关键词 上海市公路学会 学术交流会 山东省 国际 沥青路面结构 组团 中国公路学会 科学研究院
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