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裙部型线对内燃机活塞二阶运动和活塞裙部润滑的影响研究 被引量:1
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作者 段京华 朱琳 孙军 《机械设计》 CSCD 北大核心 2019年第3期24-29,共6页
以某多缸内燃机为研究对象,研究活塞裙部纵向型线对活塞二阶运动和活塞裙-缸套摩擦副润滑性能的影响。考虑活塞裙部和缸套的表面粗糙度与微凸体接触,建立了活塞二阶运动方程与平均Reynolds方程相结合的活塞裙-缸套摩擦副润滑分析模型。... 以某多缸内燃机为研究对象,研究活塞裙部纵向型线对活塞二阶运动和活塞裙-缸套摩擦副润滑性能的影响。考虑活塞裙部和缸套的表面粗糙度与微凸体接触,建立了活塞二阶运动方程与平均Reynolds方程相结合的活塞裙-缸套摩擦副润滑分析模型。活塞二阶运动方程采用Broyden方法求解,应用有限差分法进行活塞裙-缸套摩擦副的润滑分析。结果表明,采用二次曲线型活塞裙部有利于改善活塞裙-缸套摩擦副润滑性能、降低内燃机摩擦损失、减轻活塞对气缸套的冲击和提高内燃机工作的平顺性。 展开更多
关键词 内燃机 活塞二阶运动 活塞裙部 型线 润滑
活塞弹性变形对活塞二阶运动及裙部润滑特性的影响 预览 被引量:4
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作者 阮登芳 许金霞 高鑫 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期63-68,共6页
为揭示活塞弹性变形对活塞二阶运动及裙部润滑特性的影响规律,基于有限元法建立活塞和缸套的结构动力学模型,耦合活塞二阶运动方程及裙部流体动力润滑模型,分析活塞弹性对活塞二阶运动和裙部润滑特性的影响。结果表明:不同曲轴转角下... 为揭示活塞弹性变形对活塞二阶运动及裙部润滑特性的影响规律,基于有限元法建立活塞和缸套的结构动力学模型,耦合活塞二阶运动方程及裙部流体动力润滑模型,分析活塞弹性对活塞二阶运动和裙部润滑特性的影响。结果表明:不同曲轴转角下活塞主、次推力面的变形不同,做功行程中变形明显,而且最大变形量出现的区域随曲轴转角的变化而改变;考虑活塞弹性变形后,活塞二阶运动一般比不考虑活塞弹性变形有所增加,在压缩和做功行程中增加明显;活塞裙部的最小油膜厚度增加,而总摩擦功耗降低,做功行程中两者变化明显;油膜压力场峰值出现位置及油膜压力分布规律改变,油膜压力场峰值减小。该研究为活塞裙部型线设计及配缸间隙选择提供参考。 展开更多
关键词 有限元法 润滑 活塞 弹性变形 活塞二阶运动 摩擦功耗
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缸套-活塞系统中DAE与PDE联合求解方法 预览 被引量:2
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作者 张明喜 左兵权 +1 位作者 黄正东 熊体凡 《计算机应用与软件》 CSCD 2015年第12期160-164,共5页
针对内燃机缸套-活塞系统中DAE(Differential-Algebraic Equation)和PDE(Partial Differential Equation)难以用专业软件进行求解的问题,提出一种联合求解该系统中DAE与PDE的新方法。首先,在Dymola平台上建立该系统的DAE模块,同时在... 针对内燃机缸套-活塞系统中DAE(Differential-Algebraic Equation)和PDE(Partial Differential Equation)难以用专业软件进行求解的问题,提出一种联合求解该系统中DAE与PDE的新方法。首先,在Dymola平台上建立该系统的DAE模块,同时在Matlab平台上构建它的PDE部分,然后通过建立DAE和PDE模块之间连接通信接口实现联合求解。这里,以某型号汽油机为实例,在考虑其活塞二阶运动、缸套-活塞之间油膜厚度变化、摩擦力及摩擦功耗等因素的条件下,建立了缸套-活塞系统模型,并对该模型进行了数值分析求解。通过对求解结果的分析,验证了这种求解方法的可行性。结果表明,采用上述方法求解,大大减少了缸套-活塞系统建模工作量,避免了活塞动力学方程变量代换,减少建模中方程编辑出错,同时也保证求解过程中算法的稳定性和求解结果的正确性。 展开更多
关键词 缸套-活塞系统 雷诺方程 油膜厚度 活塞二阶运动
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缸套弹性变形对活塞二阶运动和裙部润滑特性的影响 预览 被引量:4
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作者 阮登芳 高鑫 马克 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期571-575,共5页
基于活塞二阶运动方程和裙部流体动压润滑模型,建立了活塞和缸套的结构动力学模型,以分析缸套弹性变形对活塞二阶运动和裙部润滑特性的影响。结果表明:不同曲轴转角下缸套的变形不同,做功行程中变形明显,而且最大变形量出现的区域随转... 基于活塞二阶运动方程和裙部流体动压润滑模型,建立了活塞和缸套的结构动力学模型,以分析缸套弹性变形对活塞二阶运动和裙部润滑特性的影响。结果表明:不同曲轴转角下缸套的变形不同,做功行程中变形明显,而且最大变形量出现的区域随转角的变化而改变;考虑缸套弹性变形后,活塞二阶运动有所加剧,在压缩和做功行程中更加明显;在做功行程中裙部最小油膜厚度明显减小,而总摩擦功耗显著增加,在其它行程中两者均无显著改变;油膜压力场峰值变小,在进气和做功行程中减小明显,但压力场分布基本不变。 展开更多
关键词 缸套 弹性变形 活塞二阶运动 润滑 摩擦功耗
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基于非线性动力学的曲柄连杆机构运动特性仿真 预览 被引量:2
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作者 徐琛 柏祥华 《机电设备》 2015年第2期40-43,共4页
在ANSYS10/LS-DYNA中,通过气缸套约束活塞,考虑活塞横向位移和各部件的弹性变形,考虑各运动副之间摩擦力,进行了刚柔耦合的运动学仿真分析。此方法能够有效考虑弹性形变对各部件运动的影响,克服了以往仿真中通过约束横向位移的方法约束... 在ANSYS10/LS-DYNA中,通过气缸套约束活塞,考虑活塞横向位移和各部件的弹性变形,考虑各运动副之间摩擦力,进行了刚柔耦合的运动学仿真分析。此方法能够有效考虑弹性形变对各部件运动的影响,克服了以往仿真中通过约束横向位移的方法约束活塞所带来的误差,使宏观运动描述更为精确。并且考虑了活塞与气缸套之间的间隙,因此也能描述活塞的二阶运动情况。 展开更多
关键词 曲柄连杆机构 刚柔耦合 活塞二阶运动
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活塞销偏置对活塞二阶运动的影响研究 预览
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作者 解现龙 张保成 《机械工程师》 2013年第2期29-31,共3页
运用计算机辅助设计技术和有限元方法,对内燃机活塞的热变形和弹性变形进行了分析,得到研究所需的活塞裙部热态型线和活塞刚度矩阵。在考虑活塞热变形和弹性变形的基础上,使用AVL软件Glide模块分析了不同活塞销偏置量下的活塞二阶运... 运用计算机辅助设计技术和有限元方法,对内燃机活塞的热变形和弹性变形进行了分析,得到研究所需的活塞裙部热态型线和活塞刚度矩阵。在考虑活塞热变形和弹性变形的基础上,使用AVL软件Glide模块分析了不同活塞销偏置量下的活塞二阶运动情况。分析结果表明,活塞销偏置量对活塞摆动影响显著。最后,从噪声控制角度出发,选择-0.5mm作为合理的活塞销偏置量。 展开更多
关键词 活塞销偏置 活塞二阶运动 热变形 弹性变形
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利用遥测仪测量活塞运动 预览
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作者 高桥正德 岩出纯 +4 位作者 小井良治 铃木训弘 嵨嵋田隆 张冬梅(译) 张晖(译) 《国外内燃机》 2013年第4期53-58,共6页
开发出一种利用新型数字遥测仪测量发动机运行时活塞运动的方法,能够确保较高的测量精度。遥测仪内有1个原始信号处理回路和1个自发电电机。整个遥测仪具有结构紧凑、质量轻的特点,能将测量活动对活塞的影响降至最小。利用遥测仪对活... 开发出一种利用新型数字遥测仪测量发动机运行时活塞运动的方法,能够确保较高的测量精度。遥测仪内有1个原始信号处理回路和1个自发电电机。整个遥测仪具有结构紧凑、质量轻的特点,能将测量活动对活塞的影响降至最小。利用遥测仪对活塞的二阶运动进行了测量,阐明了活塞重心位置、曲轴箱压力,以及添加到气缸的润滑油量等因素对活塞运动的影响。 展开更多
关键词 发动机零部件 测量 遥测仪 活塞二阶运动
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柴油机钢活塞的摩擦特性 预览
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作者 金逵雨【日】 佐藤俊介 +7 位作者 石川泰裕 瀧口雅章 大泽克幸 岩崎羲幸 李建新(译) 赵宏榜(译) 段金栋(译) 朱晓蓉(校) 《国外内燃机》 2012年第2期 46-51,共6页
据预测,卡车柴油机功率的提高会进一步增加铸铁活塞和钢活塞的需求量,因而对活塞的润滑状态进行了研究。采用浮动衬套法对铸铁活塞和钢活塞的摩擦特性进行了测量分析,为了便于比较,也给出了传统铝活塞的摩擦特性。为了分析活塞的摩... 据预测,卡车柴油机功率的提高会进一步增加铸铁活塞和钢活塞的需求量,因而对活塞的润滑状态进行了研究。采用浮动衬套法对铸铁活塞和钢活塞的摩擦特性进行了测量分析,为了便于比较,也给出了传统铝活塞的摩擦特性。为了分析活塞的摩擦特性及研究中的新发现,对活塞的二阶运动也进行了测量分析。研究结果表明,铸铁活塞在压缩上止点为边界润滑状态,其原因可能是活塞与气缸套间隙过大导致活塞倾斜角度过大,钢活塞由于裙部机油润滑充分,在上止点及下止点处于流体润滑状态。 展开更多
关键词 柴油机 活塞 试验 摩擦 润滑 活塞二阶运动 活塞 铸铁活塞
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活塞二阶运动及活塞裙部摩擦的瞬态分析 预览 被引量:9
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作者 张执南 张效翔 +1 位作者 李响 谢友柏 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期184-189,共6页
为分析不同工况下内燃机活塞-缸套系统的摩擦学和动力学行为,本文从内燃机系统动力学分析入手,结合流体润滑方程,建立了考虑系统变惯量影响的活塞二阶运动与摩擦学行为的瞬态分析模型.以某型号单缸机为例,计算和比较了整个启动过程中曲... 为分析不同工况下内燃机活塞-缸套系统的摩擦学和动力学行为,本文从内燃机系统动力学分析入手,结合流体润滑方程,建立了考虑系统变惯量影响的活塞二阶运动与摩擦学行为的瞬态分析模型.以某型号单缸机为例,计算和比较了整个启动过程中曲轴转速、二阶运动及摩擦功耗的变化;对比分析了启动时第一周期与稳定运行时某一周期内活塞二阶运动和活塞裙部摩擦学行为的差别.结果表明:该模型可应用于内燃机动力学和摩擦学行为的稳态及瞬态分析. 展开更多
关键词 活塞 活塞二阶运动 摩擦 系统变惯量 瞬态分析
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考虑连杆-曲轴变惯性影响的活塞二阶运动分析 被引量:7
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作者 张执南 谢友柏 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期555-559,共5页
为分析活塞二阶运动轨迹和裙部侧向力,提出一个包括连杆和曲柄动力学在内的活塞动力学和摩擦学耦合分析模型.该模型同时也将活塞环组摩擦力、活塞销和曲轴偏置、配缸间隙对活塞动力学和摩擦学的影响考虑在内.计算和比较了连杆和曲轴变... 为分析活塞二阶运动轨迹和裙部侧向力,提出一个包括连杆和曲柄动力学在内的活塞动力学和摩擦学耦合分析模型.该模型同时也将活塞环组摩擦力、活塞销和曲轴偏置、配缸间隙对活塞动力学和摩擦学的影响考虑在内.计算和比较了连杆和曲轴变惯性对活塞二阶运动和侧向力的影响,同时也分析了配缸间隙对活塞二阶运动的影响.结果表明,连杆变惯性及配缸间隙都对活塞二阶运动和裙部侧向力有重要影响. 展开更多
关键词 活塞二阶运动 连杆 变惯性 内燃机
考虑系统变惯量特性的活塞裙部摩擦分析 预览 被引量:2
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作者 张效翔 谢友柏 +1 位作者 张执南 王平 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2009年第3期 67-70,共4页
为了深入分析活塞裙部摩擦行为,提出了考虑变惯量影响的活塞二阶运动耦合分析模型,结合雷诺方程,计算和比较了考虑变惯量影响与不考虑变惯量影响的活塞裙部摩擦力和摩擦功耗,并讨论了连杆质心位置对于裙部摩擦力和摩擦功耗的影响。结果... 为了深入分析活塞裙部摩擦行为,提出了考虑变惯量影响的活塞二阶运动耦合分析模型,结合雷诺方程,计算和比较了考虑变惯量影响与不考虑变惯量影响的活塞裙部摩擦力和摩擦功耗,并讨论了连杆质心位置对于裙部摩擦力和摩擦功耗的影响。结果表明:在考虑系统变惯量的影响下,活塞裙部摩擦力和摩擦功耗都有所增加,增加幅度约为11%,连杆质心位置对于裙部摩擦力和摩擦功耗有明显影响。因此,针对活塞裙部的摩擦学研究应该将系统变惯量的影响考虑在内。 展开更多
关键词 活塞摩擦 活塞二阶运动 系统变惯量 摩擦功耗
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