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浅埋偏压隧道地表沉降规律及其预测方法 被引量:2
1
作者 干啸洪 陈立平 +2 位作者 张素磊 应国刚 李小平 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期78-84,共7页
隧道地表沉降是围岩稳定性判断的重要依据,也是隧道施工监控量测的重要环节。浅埋偏压隧道地表沉降规律相对于非偏压隧道更为复杂,也更容易诱发安全事故,因此有必要进行深入研究。首先,文章基于最大主应力偏转理论,对偏压隧道偏压程度... 隧道地表沉降是围岩稳定性判断的重要依据,也是隧道施工监控量测的重要环节。浅埋偏压隧道地表沉降规律相对于非偏压隧道更为复杂,也更容易诱发安全事故,因此有必要进行深入研究。首先,文章基于最大主应力偏转理论,对偏压隧道偏压程度进行量化分析,提出了隧道偏压系数的概念及其计算方法。其次,建立等效分析计算模型,将浅埋偏压隧道地表沉降视为偏压地形和偏压荷载共同作用的叠加,并给出了分析计算方法和步骤。最后,通过现场实测资料进一步对浅埋偏压隧道地表沉降规律进行分析,并对预测结果进行验证。结果表明:偏压系数与地表偏压角、隧道埋深和地层侧压力系数有关;地表沉降曲线在偏压作用下会发生扭曲,最大沉降区域和影响范围都向深埋侧偏移;当偏压程度较大时,偏压作用易导致深埋侧地表出现开裂,浅埋侧地表出现错台。 展开更多
关键词 偏压隧道 地表沉降 偏压系数 Peck曲线 偏压地形 偏压荷载
地层倾角对浅埋偏压隧道拱顶沉降的影响研究 预览
2
作者 徐同启 严松宏 +1 位作者 王凤菲 程剑春 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第12期137-140,149,共5页
借助FLAC3D有限差分软件,着重考虑地层倾角,结合现场量测,对重庆黔江蒲草沟Ⅴ级浅埋偏压隧道进行结构稳定性分析,探讨不同地层倾角下隧道的拱顶沉降特征。研究表明:所构建的数值模型对拱顶沉降的预测值与现场实测值变形规律基本吻合,且... 借助FLAC3D有限差分软件,着重考虑地层倾角,结合现场量测,对重庆黔江蒲草沟Ⅴ级浅埋偏压隧道进行结构稳定性分析,探讨不同地层倾角下隧道的拱顶沉降特征。研究表明:所构建的数值模型对拱顶沉降的预测值与现场实测值变形规律基本吻合,且最大差值仅为0.87 mm,验证了本次数值模拟的正确性;随着砾岩夹砂岩层倾角增大,拱顶沉降呈加速增大趋势,开挖面处拱顶沉降变化率也显著提高;砾岩夹砂岩层倾角与地形一致导致的误差为16.4%,倾角为水平导致的误差为11.9%,误差均较大。由此可知,在砾岩夹砂岩层倾角变大的情况下,应提高隧道结构的强度,在数值计算中简化地层倾角会导致较大的计算误差。研究成果可推广应用于砾岩夹砂岩层的浅埋偏压隧道。 展开更多
关键词 铁路隧道 偏压隧道 地层倾角 数值计算 拱顶沉降 砾岩夹砂岩层
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大断面软岩浅埋偏压隧道施工技术体会
3
作者 韩峰 《中国标准化》 2019年第12期47-48,共2页
随着经济的迅速发展以及科学技术水平的不断提高,我国的隧道建设取得了较大程度上的进步,极大地促进了我国交通的发展,便利了人们的出行。隧道工程建设复杂程度较高,所涉及的施工技术环节较多,具有较大的难度。在进行大断面软岩浅埋偏... 随着经济的迅速发展以及科学技术水平的不断提高,我国的隧道建设取得了较大程度上的进步,极大地促进了我国交通的发展,便利了人们的出行。隧道工程建设复杂程度较高,所涉及的施工技术环节较多,具有较大的难度。在进行大断面软岩浅埋偏压隧道施工时,其难点主要表现为隧道底部承载力不足、隧道发生横向位移、围岩的自稳能力较差等。本文就结合具体工程,针对大断面软岩浅埋偏压隧道施工技术进行研究与分析。 展开更多
关键词 软岩隧道 偏压隧道 施工技术
浅埋偏压隧道洞身施工技术探讨 预览
4
作者 赵旭 《交通世界》 2019年第8期108-109,112共3页
以广乐高速公路茶园头隧道为实例,提出了浅埋偏压隧道洞身施工方案,对其中的超前支护进行了分析,包括超前钢插管和双层短管棚的施工工艺,并阐述了施工监控量测措施。工程结果表明,该技术方案具有较强的可行性。
关键词 偏压隧道 隧道施工 支护
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大断面浅埋偏压隧道建设中的CRD法施工技术
5
作者 彭志新 《公路交通科技:应用技术版》 CSCD 北大核心 2019年第3期164-165,197共3页
在大断面的浅埋型偏压隧道的建设过程中,最为常见的一种施工技术是CRD法,其应用范围较大,即使施工空间很小也不影响施工效果。基于此,文章选取了某省大断面的浅埋型偏压隧道为研究背景,介绍了CRD法的工作原理、特点和适用范围,主要探讨... 在大断面的浅埋型偏压隧道的建设过程中,最为常见的一种施工技术是CRD法,其应用范围较大,即使施工空间很小也不影响施工效果。基于此,文章选取了某省大断面的浅埋型偏压隧道为研究背景,介绍了CRD法的工作原理、特点和适用范围,主要探讨了CRD施工技术的施工流程、工艺要点及涉及到的关键技术,最终提高了该工程的施工质量。 展开更多
关键词 偏压隧道 CRD法 隧道施工
浅埋偏压隧道洞口段施工地质灾害分析及处治 被引量:1
6
作者 宋青会 《公路交通科技:应用技术版》 CSCD 北大核心 2019年第3期93-96,共4页
以山西某浅埋偏压隧道为依托工程,全面分析了隧道洞口段地质灾害的基本特性及形成机理,采用大型有限元软件对其施工过程进行了数值模拟分析,得出隧道洞口段支护结构受力及变形特性,提出了综合处治措施。研究结果表明:浅埋偏压隧道洞口... 以山西某浅埋偏压隧道为依托工程,全面分析了隧道洞口段地质灾害的基本特性及形成机理,采用大型有限元软件对其施工过程进行了数值模拟分析,得出隧道洞口段支护结构受力及变形特性,提出了综合处治措施。研究结果表明:浅埋偏压隧道洞口段地质灾害主要为冒顶事故、坡面崩塌、初期支护开裂、钢拱架严重弯曲变形;其形成机理主要有地形地质条件、受力状态、气象因素、施工设计因素;隧道洞口段初期支护结构受力极不均衡,水平应力较大,右侧初期支护承受较大的围岩压力;采用地表覆盖封闭、增设临时支撑、反压回填、CD法施工、小导管注浆加固等措施可有效控制避免其施工地质灾害。研究成果可为类似工程的设计、施工提供技术支撑。 展开更多
关键词 偏压隧道 洞口段 地质灾害 形成机理 处治措施
基于应力比的偏压隧道施工工法及顺序研究 预览
7
作者 刘伟 于清杨 《路基工程》 2019年第4期170-173,共4页
浅埋偏压隧道施工工法及开挖顺序的合理选择,直接影响隧道周边围岩及支护结构的安全性。以回头沟隧道浅埋偏压段右幅进口段为工程依托,运用MIDAS/GTS软件进行二维数值模拟,通过对台阶法、单侧壁导坑法、环形开挖留核心土法、CRD法等不... 浅埋偏压隧道施工工法及开挖顺序的合理选择,直接影响隧道周边围岩及支护结构的安全性。以回头沟隧道浅埋偏压段右幅进口段为工程依托,运用MIDAS/GTS软件进行二维数值模拟,通过对台阶法、单侧壁导坑法、环形开挖留核心土法、CRD法等不同施工工法下控制点VonMises应力比的对比分析,及单侧壁导坑法、CRD法等不同工法在不同开挖顺序下控制点VonMises应力比的对比分析,研究VonMises应力比是否可以作为比选施工工法和开挖顺序的指标。 展开更多
关键词 偏压隧道 MIDAS/GTS 施工工法 开挖顺序 VonMises应力比
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预应力锚索加固在浅埋偏压隧道洞口开挖中的成效分析 预览
8
作者 孔陆敏 《福建交通科技》 2019年第6期125-129,共5页
本文以三明莆炎高速公路明溪段林地隧道进口侧坡加固工程为依托,采用有限元软件建立模型模拟隧道开挖过程,分析了预应力锚索加固措施对浅埋偏压隧道洞口开挖过程中不同阶段边坡稳定性安全系数的提升效果,对预应力锚索加固措施成效进行... 本文以三明莆炎高速公路明溪段林地隧道进口侧坡加固工程为依托,采用有限元软件建立模型模拟隧道开挖过程,分析了预应力锚索加固措施对浅埋偏压隧道洞口开挖过程中不同阶段边坡稳定性安全系数的提升效果,对预应力锚索加固措施成效进行了分析。理论分析表明对坡体采用锚索进行预加固后,在隧道开挖过程中侧坡坡体稳定性安全系数提升了30%~40%,减少了山体偏压影响。洞口段施工过程中监测结果表明累计变形及变形速率均在控制范围内,洞内变形缓慢,趋于稳定,加固措施切实有效。 展开更多
关键词 偏压隧道 边坡 稳定性安全系数 预应力锚索加固
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斜坡下浅埋偏压隧道地层响应的解析解答 预览
9
作者 高翔 王华宁 《水利水电技术》 北大核心 2019年第1期1-9,共9页
针对斜坡下浅埋偏压隧道的开挖问题,考虑重力梯度作用,根据有限元模拟结果对现有解析偏压初始应力场进行修正,通过理论推导给出隧道开挖引发的地层响应解析解。求解采用复变函数法和Laurent级数解法,采用两种荷载释放方式建立隧道开挖... 针对斜坡下浅埋偏压隧道的开挖问题,考虑重力梯度作用,根据有限元模拟结果对现有解析偏压初始应力场进行修正,通过理论推导给出隧道开挖引发的地层响应解析解。求解采用复变函数法和Laurent级数解法,采用两种荷载释放方式建立隧道开挖边界的应力边界条件。结合地表边界条件求解得到完整的复位势表达,进而得到全域开挖增量应力和位移的理论解答。考虑到实际工程中隧道边界不存在不平衡力影响,采用洞心释放的理论解答分析了斜坡角度对隧道开挖后的地表位移和洞周应力、位移的影响。结果表明:随斜坡角度增大,偏压影响更加显著,地表位移整体向浅埋侧移动,浅埋侧隆起现象越加明显,地表最大沉降量减小,沉降槽整体向深埋侧移动。环向全应力在90°和270°区域出现拉应力极值,并随偏压角度增加向顺时针方向移动。研究成果对浅埋偏压隧道的初步设计具有参考价值。 展开更多
关键词 偏压隧道 解析解 复变函数法 工程地质灾害 地下空间与工程 隧洞工程安全
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浅埋偏压山岭隧道进口段监测分析与数值模拟 预览 被引量:1
10
作者 李乾坤 吴勇 《山西建筑》 2019年第3期159-161,共3页
由于地形地质、环境保护等限制,隧道进口有时不得不选在埋深浅、围岩差、地形起伏大的地方进洞。以某浅埋偏压隧道进口段实际工程为依托,对现场监控量测数据回归分析,同时建立数值分析模型对开挖过程进行模拟分析,探讨了浅埋偏压山岭隧... 由于地形地质、环境保护等限制,隧道进口有时不得不选在埋深浅、围岩差、地形起伏大的地方进洞。以某浅埋偏压隧道进口段实际工程为依托,对现场监控量测数据回归分析,同时建立数值分析模型对开挖过程进行模拟分析,探讨了浅埋偏压山岭隧道开挖变形规律。研究结果表明:指数函数回归曲线较能反映监控量测数据的变化趋势;监控量测数据分析和数值模拟分析结果均表明浅埋偏压隧道围岩呈现“左右不均匀”变形,埋深较大一侧变形较大。 展开更多
关键词 偏压隧道 回归分析 数值模拟
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Mohr-Coulomb与Hoek-Brown强度准则在浅埋偏压隧道数值模拟中的对比 被引量:4
11
作者 李伟瀚 张彬 +2 位作者 介玉新 耿招 马培 《公路交通科技》 CSCD 北大核心 2018年第8期112-122,共11页
在隧道建设中,因地形限制,常常遇到浅埋偏压等复杂情况,若再加上隧道围岩破碎、围岩条件较差.则会使隧道的施工设计难度大大增加。在对该类隧道进行数值模拟时,强度准则的选择对模拟结果的影响至关重要。Mohr-Coulomb(M-c)强度... 在隧道建设中,因地形限制,常常遇到浅埋偏压等复杂情况,若再加上隧道围岩破碎、围岩条件较差.则会使隧道的施工设计难度大大增加。在对该类隧道进行数值模拟时,强度准则的选择对模拟结果的影响至关重要。Mohr-Coulomb(M-c)强度准则和Hoek-Brown(H-B)强度准则是隧道数值模拟研究中较为常用的两种强度准则。为了对这两种强度准则进行数值模拟对比研究,以贵阳市黔春大道七冲村二号隧道为工程背景,分别基于M-C强度准则和H-B强度准则,运用FLAC3D5.0建立三维模型,结合现场监测数据,从位移、应力两方面对模拟结果进行对比分析。结果表明:由于H-B强度准则将围岩视为非连续介质,反映了岩体非线性破坏的特点,考虑了岩体中的结构面等因素对强度的影响。因此,相比基于M-C强度准则的模拟结果,基于H-B强度准则的模拟结果的位移、应力值更大,且受到偏压的影响也更大,位移矢量及主应力迹线的偏转角度更大;但是在低应力状态下,M-C强度准则的适用性仍较好,因此在浅埋段中,基于两种强度准则的模拟结果在变形的发展趋势上以及应力重分布的情况都大致吻合;与现场监测数据相对比,两种模拟结果的水平位移变化与监测结果的趋势大致相同,但基于H-B强度准则的模拟结果相姜性垂好。 展开更多
关键词 隧道工程 偏压隧道 数值模拟 Mohr-Coulomb强度准则 HOEK-BROWN强度准则
浅埋偏压隧道洞口段施工对原有地表路面沉降变形的影响 预览 被引量:6
12
作者 尹海明 李军 +1 位作者 陈富翔 胡冠华 《筑路机械与施工机械化》 2018年第9期67-73,共7页
以浙江省龙丽温高速公路文成至瑞安段第4合同段的燕子山隧道洞口出口段为研究背景,利用有限元软件MIDAS/GTSNX对隧道洞口段进洞施工进行三维数值模拟分析,研究采用环形预留核心土施工方法时施工先后顺序对地表(原有路面)沉降量的影响,... 以浙江省龙丽温高速公路文成至瑞安段第4合同段的燕子山隧道洞口出口段为研究背景,利用有限元软件MIDAS/GTSNX对隧道洞口段进洞施工进行三维数值模拟分析,研究采用环形预留核心土施工方法时施工先后顺序对地表(原有路面)沉降量的影响,并与现场地表监测数据进行对比。结果表明,所采用的处理措施及结论可为燕子山及具有类似隧道地质地形和临近已有工程构筑物的隧道施工提供技术参考。 展开更多
关键词 隧道工程 偏压隧道 施工顺序 地表变形
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浅埋偏压洞口段不同施工方法位移和受力分析 预览 被引量:1
13
作者 张永达 《中国公路》 2018年第10期117-118,共2页
隧道开工进洞时,经常会遇到浅埋偏压地段,许多专家、学者结合大量的实际工程,研究了隧道浅埋偏压的情况,并从中总结了大量的符合施工需要的相关资料。本文以某高速公路长大隧道浅埋偏压地段的施工为例,模拟了实际地层的三维数值。通过... 隧道开工进洞时,经常会遇到浅埋偏压地段,许多专家、学者结合大量的实际工程,研究了隧道浅埋偏压的情况,并从中总结了大量的符合施工需要的相关资料。本文以某高速公路长大隧道浅埋偏压地段的施工为例,模拟了实际地层的三维数值。通过台阶法和CD法分析哪种开挖方法更适合浅埋偏压隧道的实际地质情况,同时分别模拟了CD法开挖顺序的数值,并借此分析比较了隧道的开挖顺序。 展开更多
关键词 偏压隧道 施工方 受力分析 洞口段 长大隧道 位移 三维数值 开挖顺序
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浅埋偏压隧道进洞支护技术研究 预览 被引量:1
14
作者 梁东伟 张吉昌 《北方交通》 2018年第3期144-146,共3页
隧道进洞一直是隧道施工中至关重要的环节,在隧道进洞时,一般都是采用超前大管棚注浆来控制隧道开挖后地表的沉降,但当隧道洞口处地质条件复杂,围岩风化严重,洞口受到浅埋偏压等不利因素作用时,只采用大管棚注浆支护很难在短时间内控制... 隧道进洞一直是隧道施工中至关重要的环节,在隧道进洞时,一般都是采用超前大管棚注浆来控制隧道开挖后地表的沉降,但当隧道洞口处地质条件复杂,围岩风化严重,洞口受到浅埋偏压等不利因素作用时,只采用大管棚注浆支护很难在短时间内控制地表沉降,这时就需要一种补强支护来控制地表沉降。提出了“拱架—锚杆(管)—钢短横梁”联合一体支护形式,这种联合支护形式是把初支拱架用短槽钢连接起来,进而增强了初支拱架之间的整体性,能在短时间内有效控制隧道进洞时地表的沉降,同时通过现场监测验证了该联合支护的有效性。 展开更多
关键词 隧道进洞 大管棚注浆 “拱架—锚杆(管)—钢短横梁”联合一体支护 偏压隧道
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基于优度可拓学评价法的偏压隧道施工病害风险评价 预览
15
作者 陆忠廖 《西部交通科技》 2018年第10期133-137,共5页
文章通过建立基于优度可拓学评价法的计算模型,对浅层偏压隧道风险的潜在施工风险进行综合评价,针对浅埋偏压隧道扩容稳定性,建立综合评价指标体系,预估浅埋偏压隧道的施工风险,并结合工程实践,对偏压隧道施工及病害处治技术进行了研究。
关键词 优度可拓学 偏压隧道 施工病害 风险评价
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考虑黏聚力及地震力的浅埋偏压隧道围岩压力 被引量:1
16
作者 张治国 姜蕴娟 +1 位作者 刘明 宫剑飞 《中国矿业大学学报》 CSCD 北大核心 2018年第4期780-790,共11页
通过地震力偏角的旋转,在考虑水平、竖向地震综合作用下,采用拟静力法提出了黏聚力和内摩擦角分算的浅埋偏压隧道围岩压力解,通过与规范及既有文献比较,验证了计算结果的合理性,并探讨了浅埋偏压隧道围岩压力的影响因素.结果表明:竖向... 通过地震力偏角的旋转,在考虑水平、竖向地震综合作用下,采用拟静力法提出了黏聚力和内摩擦角分算的浅埋偏压隧道围岩压力解,通过与规范及既有文献比较,验证了计算结果的合理性,并探讨了浅埋偏压隧道围岩压力的影响因素.结果表明:竖向地震力较小时,随水平地震效应增加,围岩压力、浅埋侧下滑力及深埋侧压力呈上升趋势,深埋侧下滑力及浅埋侧压力呈下降趋势;随竖向地震力增加,围岩压力先下降后上升;内摩擦角提高及黏聚力降低,均会引起围岩压力明显提高,同时双侧下滑力及压力有所降低.另外当地震力较小时,围岩级别越高,围岩压力、双侧下滑力和正压力值越小;随地震力增加,所得结果有不同程度的突变. 展开更多
关键词 偏压隧道 水平地震力 竖向地震力 黏聚力 围岩压力
浅埋偏压隧道施工技术研究 预览
17
作者 霍建忠 《山西建筑》 2018年第2期173-174,共2页
n针对在傍山隧道或黄土隧道浅埋段施工中出现的偏压现象,研究有效处治方法,并制定相应的施工方案,通过对浅埋偏压隧道的工程特点、偏压产生原因、常用施工方法和施工技术进行阐述,可为施工一线提供技术参考。
关键词 偏压隧道 施工技术 短台阶法 双侧壁导坑法
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浅埋偏压隧道支护结构受力特性及施工优化方案研究 预览
18
作者 李宏利 《山西交通科技》 2018年第1期51-54,共4页
以山西某浅埋偏压隧道为依托工程,全面总结分析其工程特性,利用数值模拟手段研究其初期支护结构的应力、应变特征,并提出相应的施工优化方案。研究结果表明:在浅埋偏压地形条件下,隧道支护结构受力极不均衡,左右边墙、地表部位发生较... 以山西某浅埋偏压隧道为依托工程,全面总结分析其工程特性,利用数值模拟手段研究其初期支护结构的应力、应变特征,并提出相应的施工优化方案。研究结果表明:在浅埋偏压地形条件下,隧道支护结构受力极不均衡,左右边墙、地表部位发生较大的水平位移,拱顶、基底处产生较大的竖向位移;而最大轴力值和弯矩值均发生在隧道右侧拱脚处,不利于隧道的整体稳定性;通过采取增设临时支撑、地表注浆等工程措施,提高初期支护结构的整体稳定性。研究成果为类似工程设计施工提供了借鉴意义。 展开更多
关键词 偏压隧道 支护结构 受力特性 施工优化方案
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浅埋偏压隧道洞口施工技术 预览
19
作者 袁健生 《河南科技》 2018年第10期129-131,共3页
洞口段施工是隧道施工的关键环节.本文结合国省干线横九线何家陂隧道进洞方案的成功工程实例, 采用反压护拱、 大管棚超前支护、 砂浆锚杆、 超前小导管及锚喷联合支护加固洞口岩体, 利用监控量测技术指导施工, 保证洞口浅埋段的施工安全.
关键词 偏压隧道 洞口 施工技术
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大断面浅埋偏压隧道CRD法施工技术 预览 被引量:1
20
作者 张超 秦川 《交通世界》 2018年第34期102-103,共2页
CRD法用于大断面浅埋偏压隧道建设,其突出优势在于使用范围广,可以在很小的地表沉降下修筑隧道,而且不会对城市交通造成影响,具有无污染、无噪声等特点,适合于各种断面形式的隧道洞室。与其他施工方法相比,CRD法具有结构简单、安全可靠... CRD法用于大断面浅埋偏压隧道建设,其突出优势在于使用范围广,可以在很小的地表沉降下修筑隧道,而且不会对城市交通造成影响,具有无污染、无噪声等特点,适合于各种断面形式的隧道洞室。与其他施工方法相比,CRD法具有结构简单、安全可靠、拆卸灵活等特点,经济效益十分显著。通过对大断面浅埋偏压隧道CRD法施工技术进行简要探讨和总结,以期对以后同类型的隧道施工提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 偏压隧道 CRD法 施工技术
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