期刊文献+
共找到1,405篇文章
< 1 2 71 >
每页显示 20 50 100
基于监测与预报成果分析指导复杂地质条件浅埋隧道施工 认领
1
作者 李鹏飞 《建筑科技》 2021年第1期8-10,17,共4页
依据隧道现场实际监控量测数据,结合监控量测和超前地质预报,分析隧道围岩和初期支护稳定性变化规律,并及时有效反馈至设计与施工。从而,为隧道的安全施工和支护参数变更调整提供可行性依据,有效避免隧道施工过程中因围岩稳定性变化较... 依据隧道现场实际监控量测数据,结合监控量测和超前地质预报,分析隧道围岩和初期支护稳定性变化规律,并及时有效反馈至设计与施工。从而,为隧道的安全施工和支护参数变更调整提供可行性依据,有效避免隧道施工过程中因围岩稳定性变化较大导致安全事故的发生。亦可为类似复杂地质条件下的浅埋特长隧道的设计和施工提供参考。 展开更多
关键词 隧道施工 地质雷达 现场监测 隧道 特长隧道 围岩稳定分析
浅埋隧道塌方冒顶后TSP及监控量测回顾性分析研究 认领
2
作者 周露 《公路与汽运》 2021年第2期147-149,共3页
浅埋隧道塌方冒顶时有发生,特别是在雨季。为提高预测预报灾害的准确度,保障施工安全,文中对浅埋隧道发生塌方冒顶前的地质超前预报(TSP)及监控量测进行回顾性分析研究,将TSP在隧道一定区域内从定性、半定量分析解释优化至定量分析,极... 浅埋隧道塌方冒顶时有发生,特别是在雨季。为提高预测预报灾害的准确度,保障施工安全,文中对浅埋隧道发生塌方冒顶前的地质超前预报(TSP)及监控量测进行回顾性分析研究,将TSP在隧道一定区域内从定性、半定量分析解释优化至定量分析,极大提高预测预报的准确度,同时掌握隧道所处一定区域内沉降、形变在雨季时的变化速率等特征,特别是塌方冒顶前的极限累计变化量和日变化速率,为隧道施工安全提供技术支撑。 展开更多
关键词 隧道 隧道 塌方 冒顶 地质超前预报(TSP) 监控量测
在线阅读 下载PDF
浅埋铁路隧道弱爆破施工技术与质量控制 认领
3
作者 李剑峰 岳纪强 《四川建材》 2021年第1期132-133,共2页
文章以铁路工程实例为依托,围绕浅埋铁路隧道弱爆破施工技术要点和设计方案展开探讨,再提出相适应的质量控制措施,从而提高弱爆破施工技术的应用水平,推动浅埋铁路隧道工程领域的发展。
关键词 隧道 弱爆破 质量控制
在线阅读 下载PDF
文章速递浅埋大断面隧道分区冻结、分部构筑施工技术 认领
4
作者 陆鹏举 曹化春 +1 位作者 林键 牛磊 《建井技术》 北大核心 2021年第1期1-7,19,共8页
通过对富水不稳定地层浅埋大断面隧道暗挖工程特点的分析,以浅埋暗挖法和人工冻结法为基础工法,提出了浅埋大断面隧道分区冻结、分部构筑的施工方案。首先,根据复杂构筑物环境下的浅埋大断面隧道暗挖施工存在的开挖面失稳风险,提出了大... 通过对富水不稳定地层浅埋大断面隧道暗挖工程特点的分析,以浅埋暗挖法和人工冻结法为基础工法,提出了浅埋大断面隧道分区冻结、分部构筑的施工方案。首先,根据复杂构筑物环境下的浅埋大断面隧道暗挖施工存在的开挖面失稳风险,提出了大断面分区冻结、分部构筑施工技术;其次,根据工程实践中遇到的冻土帷幕发展不均匀和冻胀风险大的问题,提出了局部水平注浆改良和冻胀控制技术;最后,通过工程实践和现场监测数据分析,对所提出的各项技术效果做了分析。结果表明:(1)建立的分区冻结方案和分部构筑施工方案,确保了冻土帷幕的有效形成和暗挖施工时的开挖面稳定;(2)局部水平注浆改良技术可有效解决因冻结区域与地表水力联系强而导致的局部冻土帷幕发展缓慢的问题,保证了积极冻结期内的冻结壁完整性;(3)以站内水平钻孔取土、站台下方钻孔取土和水平卸压强排相结合的冻胀控制方法,可有效控制冻胀导致的地表变形,减小对既有车站结构的影响。 展开更多
关键词 人工冻结法 隧道 分区冻结 分部构筑 施工技术
在线阅读 下载PDF
文章速递下穿既有公路桥梁浅埋隧道施工技术 认领
5
作者 杨杰 姚芳 《价值工程》 2021年第5期151-152,共2页
我国经济建设快速发展下,交通体系愈加完善和便利,极大便利了城市生产生活。我国交通建设发展迅猛,但对于已建成公路网,部分隧道工程需要下穿公路桥梁建设。隧道施工会干扰周边土地层、破坏原有应力场。施工中出现土地变性问题,在桩基... 我国经济建设快速发展下,交通体系愈加完善和便利,极大便利了城市生产生活。我国交通建设发展迅猛,但对于已建成公路网,部分隧道工程需要下穿公路桥梁建设。隧道施工会干扰周边土地层、破坏原有应力场。施工中出现土地变性问题,在桩基与周边环境相互作用力下,会向邻近桩基传递,导致桩基变形。随着问题严重化,会导致公路桥梁结构稳定性降低而失衡。因此在隧道下穿既有构筑物项目施工中,需要保证施工技术与管理到位。 展开更多
关键词 下穿施工 公路桥梁 隧道 施工技术
在线阅读 下载PDF
文章速递短台阶施工法在浅埋偏压软弱围岩隧道中的应用 认领
6
作者 姜冲 《价值工程》 2021年第5期163-165,共3页
以贵州省道安高速公路白沙井隧道软弱破碎围岩施工为例,介绍了短台阶施工法的施工原理、适用范围、断面尺寸、台阶长度、施工重点、关键工序和注意问题。对软弱破碎、浅埋偏压隧道变形控制、施工安全、进度保障等类似工程施工具有参考... 以贵州省道安高速公路白沙井隧道软弱破碎围岩施工为例,介绍了短台阶施工法的施工原理、适用范围、断面尺寸、台阶长度、施工重点、关键工序和注意问题。对软弱破碎、浅埋偏压隧道变形控制、施工安全、进度保障等类似工程施工具有参考意义。 展开更多
关键词 短台阶法 隧道 软弱围岩 施工工艺
在线阅读 下载PDF
浅埋大断面黄土隧道地表裂缝特征及形成机理浅析 认领 被引量:2
7
作者 令永春 赵永虎 苗学云 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第10期115-120,共6页
地表裂缝是浅埋黄土隧道常见的工程灾害之一,通过现场调研和理论分析,对董志塬区长段落浅埋大断面黄土隧道地表裂缝的特征和形成机理进行初步总结,并提出针对性施工建议。结果表明:黄土隧道地表裂缝沿隧道中线向两侧呈对称分布,地面整体... 地表裂缝是浅埋黄土隧道常见的工程灾害之一,通过现场调研和理论分析,对董志塬区长段落浅埋大断面黄土隧道地表裂缝的特征和形成机理进行初步总结,并提出针对性施工建议。结果表明:黄土隧道地表裂缝沿隧道中线向两侧呈对称分布,地面整体呈"锅底状"下凹形。地表裂缝宽度与隧道埋深呈负相关,裂缝间距与隧道埋深呈正相关。隧道埋深分别在20,50~60 m内时,地表裂缝间距分别为1.5~2.1倍、1.9~3.5倍洞径。地表裂缝发育主要经历"孕育期-急剧变形期-平稳期"三个阶段。降雨当天及降雨后1~3 d内,地表沉降变形量达到稳定变形量的50%以上,降雨量对地表变形及地表裂缝的发展具有一定的"预兆性"和"前瞻性"。黄土隧道地表裂缝主要是由于开挖扰动而形成的潜在滑动楔形体向隧道内部临空面滑动、黄土层内的洞穴裂隙等压缩沉降、洞顶上覆土体自重与支撑体系强度不平衡等因素综合导致的。 展开更多
关键词 隧道 铁路隧道 黄土隧道 地表裂缝 形成机理 防治措施
在线阅读 下载PDF
立体车库施工对邻近浅埋叠交隧道的影响分析 认领
8
作者 焦卫宁 陈棚 《建筑技术》 2020年第12期1524-1526,共3页
重庆市某立体车库基坑及主体施工涉及建筑结构-基坑-基础-岩体-两江桥隧道-轨道区间隧道结构、变形关系复杂,从受力和变形两方面分析立体车库施工对两江桥隧道和轨道区间隧道的影响。
关键词 隧道工程 叠交隧道 数值模拟 隧道 立体车库
在线阅读 下载PDF
降雨入渗对浅埋黄土隧道稳定性的影响 认领
9
作者 邓祥辉 曹卫平 杨东升 《土木与环境工程学报(中英文)》 CSCD 北大核心 2020年第2期45-55,共11页
为了研究降雨入渗作用下黄土力学性质劣化对浅埋黄土隧道稳定性的影响,对隧道围岩中的黄土进行了不同含水率和不同围压的剪切、等压三轴试验,结果表明,含水率对黄土力学性质和破坏形态有较大影响。根据试验结果建立了黄土不同含水率的... 为了研究降雨入渗作用下黄土力学性质劣化对浅埋黄土隧道稳定性的影响,对隧道围岩中的黄土进行了不同含水率和不同围压的剪切、等压三轴试验,结果表明,含水率对黄土力学性质和破坏形态有较大影响。根据试验结果建立了黄土不同含水率的塑性本构关系,对比了计算结果和试验结果,证明了该本构关系能较好地描述黄土的应力应变规律。对不同降雨强度、不同深度的黄土在雨水入渗影响下的含水率分布规律进行分析,并在数值模拟软件中调用建立的不同含水率的黄土塑性本构关系,计算不同降雨强度下隧道结构的受力和变形,结果表明:考虑降雨入渗后隧道结构变形和受力增加明显,其中,拱顶沉降增幅达到46%,隧道初期支护应力增加20%~27%。将浅埋黄土隧道结构变形监测数据与数值模拟结果对比,验证了黄土本构关系的正确性,所模拟的降雨入渗对隧道结构稳定性的影响符合实际工程。 展开更多
关键词 隧道 黄土隧道 降雨入渗 本构关系 数值模拟 稳定性
在线阅读 免费下载
基于二次破坏模式下浅埋隧道围岩压力上限分析 认领
10
作者 刘毅 程宏 曹世江 《水电站设计》 2020年第2期56-60,共5页
本文在已有学者研究基础上构造对应的速度场,通过修正速度间断线与构造速度场之间剪胀关系,并根据施工现场经验,提出隧道二次破坏模型,构造更符合实际的二次破坏模式,运用极限分析上限理论,研究浅埋隧道围岩压力和破坏模式问题。研究成... 本文在已有学者研究基础上构造对应的速度场,通过修正速度间断线与构造速度场之间剪胀关系,并根据施工现场经验,提出隧道二次破坏模型,构造更符合实际的二次破坏模式,运用极限分析上限理论,研究浅埋隧道围岩压力和破坏模式问题。研究成果可为隧道施工支护设计、围岩稳定性分析提供参考。 展开更多
关键词 上限分析 隧道 围岩压力 破坏模式 隧道施工
在线阅读 下载PDF
考虑重力影响的含空洞地层浅埋隧道围岩应力及位移解析解 认领
11
作者 杨公标 张成平 +1 位作者 蔡义 闵博 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期119-131,共13页
为了明确地层空洞对浅埋隧道施工引起的地层应力和位移的影响,建立了含空洞地层浅埋圆形隧道围岩应力和位移解析模型,该模型既能考虑隧道开挖边界上的重力释放过程,又能考虑隧道与空洞的相互作用。采用复变函数法和Schwarz交替法对模型... 为了明确地层空洞对浅埋隧道施工引起的地层应力和位移的影响,建立了含空洞地层浅埋圆形隧道围岩应力和位移解析模型,该模型既能考虑隧道开挖边界上的重力释放过程,又能考虑隧道与空洞的相互作用。采用复变函数法和Schwarz交替法对模型进行了理论求解,并将该模型解析解与有限元数值解进行了对比分析,两者吻合较好。基于所建立的解析模型,分析了应力释放系数、空洞位置及尺寸对地层应力和变形的影响规律。结果表明:随着应力释放系数和空洞尺寸的增大以及空洞与隧道间距的减小,空洞影响效应逐渐增大;空洞位于隧道拱顶时影响最为显著,空洞位于隧道斜上方时影响次之;空洞导致圆心连线两侧0°~5°范围内的隧道洞周环向应力减小,两侧5°~45°范围内的环向应力增大;空洞导致靠其一侧的隧道收缩变形增大,其中圆心连线位置上的隧道收缩变形增长最为显著;而地表最大差异沉降位于空洞正上方处。研究成果对含空洞地层浅埋隧道施工引起的围岩变形和应力预测具有重要的理论意义和应用价值。 展开更多
关键词 隧道工程 隧道 SCHWARZ交替法 地层空洞 应力和位移 复变函数法
浅埋下穿公路隧道管棚预支护机理及监测分析 认领
12
作者 武松 汤华 +2 位作者 罗红星 戴永浩 邓琴 《公路工程》 北大核心 2020年第3期117-123,共7页
针对软岩公路隧道施工中的超前管棚施作问题,采用双参数地基梁模型,分析了大断面浅埋软岩隧道超前管棚的受力机制,对比分析了工程中常用的Φ76和Φ108的2种超前管棚的支护效果,研究结果表明:①管棚的受力和变形主要集中在掌子面前4 m范... 针对软岩公路隧道施工中的超前管棚施作问题,采用双参数地基梁模型,分析了大断面浅埋软岩隧道超前管棚的受力机制,对比分析了工程中常用的Φ76和Φ108的2种超前管棚的支护效果,研究结果表明:①管棚的受力和变形主要集中在掌子面前4 m范围内,管棚的梁支撑作用效果明显,采用Φ108管棚比采用Φ76管棚的最大挠度减小约36%。②超前管棚将上部荷载传递到已开挖隧道初支结构及掌子面前方围岩,起到梁支撑的作用,从而提高掌子面围岩的稳定性,而采用Φ108管棚能承担更多的上部围岩压力,更好地控制围岩位移。应用上述管棚弹性地基梁模型,成功指导了云南大永高速公路大断面软岩公路隧道下穿既有公路工程,将Φ76管棚方案调整为Φ108管棚方案后,最大拱顶地表沉降值减少了38%,保障了整个下穿施工过程的安全顺利。 展开更多
关键词 隧道工程 隧道 管棚 受力机制 现场监测
在线阅读 下载PDF
浅埋暗挖黄土隧道地层及围岩力学特性变化规律 认领
13
作者 井洪涛 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第29期12137-12142,共6页
以新建蒙华铁路运煤通道青化砭隧道为依托,埋设地层变位和围岩应力测试元件,对开挖时黄土地区大跨径浅埋隧道的地层及围岩力学特性变化规律进行研究。结果表明:拱顶沉降和水平收敛变形可分为均匀变形阶段和稳定变形阶段,竖向地层沉降随... 以新建蒙华铁路运煤通道青化砭隧道为依托,埋设地层变位和围岩应力测试元件,对开挖时黄土地区大跨径浅埋隧道的地层及围岩力学特性变化规律进行研究。结果表明:拱顶沉降和水平收敛变形可分为均匀变形阶段和稳定变形阶段,竖向地层沉降随埋深的增大先增大后减小;当工作面稳定时,横截面方向和轴线方向的水平位移超前影响距离分别为8、15 m;滞后和超前开挖时,周围土体横截面方向和轴向水平位移分别向隧道内侧和背离隧道方向发展;初期支护施作后,衬砌应力重新分布,仰拱压力增大,而左右拱腰压力不变。所得结论可为黄土地区浅埋暗挖大跨度隧道的设计和施工提供参考。 展开更多
关键词 铁路隧道 隧道 大跨度 围岩压力 变形监测
在线阅读 免费下载
浅埋地铁隧道下穿高速公路施工方法比选 认领 被引量:1
14
作者 韩永祥 《冶金与材料》 2020年第3期42-42,44,共2页
伴随着我国社会和经济突飞猛进的发展与进步,我国的城市化建设进程也在不断加快,这在一定程度上推动了地铁隧道工程的开展,这其中不可避免地将会对下穿高速公路施工方法进行应用,浅埋地铁隧道下穿高速公路施工方法比选就显得极为重要。
关键词 隧道 施工方法 隧道开挖
在线阅读 下载PDF
浅埋特大断面隧道围岩与初支稳定性分析 认领
15
作者 于清浩 刘夏冰 《铁道建筑技术》 2020年第S01期152-155,226,共5页
对跨度达26 m的四线铁路隧道初期支护结构参数进行研究,依据设计参数建立三维计算模型,深入分析浅埋大断面隧道围岩和初支结构稳定性。通过对隧道支护效果的研究表明,初支厚度很大程度上影响双侧壁导坑法的受力转换,临时支撑拆除后初支... 对跨度达26 m的四线铁路隧道初期支护结构参数进行研究,依据设计参数建立三维计算模型,深入分析浅埋大断面隧道围岩和初支结构稳定性。通过对隧道支护效果的研究表明,初支厚度很大程度上影响双侧壁导坑法的受力转换,临时支撑拆除后初支各部位安全系数均有明显下降;拱腰至拱肩位置为受力最大处,是施工质量控制的重点部位;基于围岩实测变形值对设计参数合理性的分析,表明通过经验类比、数值计算优化的方法是合理可行的。 展开更多
关键词 铁路隧道 特大断面 隧道 围岩变形 初支受力 开挖稳定性
在线阅读 下载PDF
软土地层浅埋盾构隧道地震易损性分析 认领
16
作者 黄忠凯 张冬梅 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2020年第5期51-60,共10页
以软土地区典型浅埋隧道为例,基于ABAQUS软件建立了相应的动力有限元模型,展开了大量的非线性时程分析。考虑场地土层的不确定性、输入地震波的不确定及土-结构接触效应的影响,以衬砌截面弯矩承载能力比为损伤指标,对典型浅埋隧道展开... 以软土地区典型浅埋隧道为例,基于ABAQUS软件建立了相应的动力有限元模型,展开了大量的非线性时程分析。考虑场地土层的不确定性、输入地震波的不确定及土-结构接触效应的影响,以衬砌截面弯矩承载能力比为损伤指标,对典型浅埋隧道展开了地震易损性分析,得到了相应的结构易损性曲线,并和已有类似易损性曲线进行了对比分析。结果表明:土层越软,隧道地震易损性越高,同时也表明了区域场地条件对隧道地震易损性分析的重要性;地震易损性曲线定量刻画了不同地震强度下浅埋隧道结构性能水准概率,可为类似场地浅埋隧道的地震性能分析、损失评估和风险分析提供参考和依据。 展开更多
关键词 隧道 盾构隧道 地震 易损性分析 软土地区 动力响应
在线阅读 下载PDF
软弱围岩浅埋隧道施工方法探究 认领
17
作者 姜春亮 《交通世界》 2020年第10期70-71,共2页
结合软弱围岩的地理条件和浅埋隧道的施工特点,对软弱围岩浅埋隧道的地表处理、边仰坡防护、超前支护、开挖、初期支护和增加临时支护措施进行重点分析,解决施工过程中存在的质量问题。
关键词 软弱围岩 隧道 隧道施工
在线阅读 下载PDF
考虑构度参数的浅埋隧道围岩压力分析 认领
18
作者 李荣 《中国机械》 2020年第16期83-84,共2页
黄土的一大特点是结构性,如何将其结构性特点考虑到浅埋隧道围岩压力计算中,需要进行研究。以黄土地区浅埋隧道为对象,通过室内试验建立强度参数与构度参数的拟合关系,基于谢家烋解和太沙基解,推导了考虑黄土构度参数的围岩压力解析解。
关键词 黄土 隧道 构度 围岩压力
在线阅读 下载PDF
地铁车站隧道双洞中岩柱开挖技术研究 认领
19
作者 刘宁 陈凯 +1 位作者 刘向远 付守洪 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第9期2320-2327,共8页
贵阳市交通轨道2号线观水路站位于贵阳老城区,周边环境复杂,有岩溶地质发育,施工难题多。而针对超大断面地铁车站浅埋暗挖隧道的施工,目前尚无有关的施工规范和技术标准可循。为了选择适用于本工程的施工工法,提出了浅埋大断面隧道双洞... 贵阳市交通轨道2号线观水路站位于贵阳老城区,周边环境复杂,有岩溶地质发育,施工难题多。而针对超大断面地铁车站浅埋暗挖隧道的施工,目前尚无有关的施工规范和技术标准可循。为了选择适用于本工程的施工工法,提出了浅埋大断面隧道双洞中岩柱法施工方案。通过室内模型试验与隧道结构精细化三维有限元模型对隧道开挖过程进行动态模拟,结合试验监测数据、数值计算结果与工程现场位移监测数据,分析双洞中岩柱法施工引起的隧道围岩力学特征变化规律。结果表明:中岩柱对隧道稳定起着重要作用,在开挖两侧导洞时,隧道围岩应力从0~1 kPa缓慢增加,随着中岩柱的开挖,竖向应力从1~4.7 kPa发生突变。围岩位移的数值计算结果与现场监测数据基本吻合。 展开更多
关键词 地铁车站 隧道 中岩柱 模型试验 数值模拟
在线阅读 下载PDF
基于修正Mohr-Coulomb准则的半无限空间浅埋隧道弹塑性解 认领
20
作者 李小丰 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期1491-1500,共10页
假设圆形隧道在均质,连续和各向同性的半无限空间中开挖,静止土压力系数K0等于1,提出一种基于双极坐标系的隧道围岩的弹塑性解。采用修正的摩尔-库伦破坏准则用于表征岩体强度。通过扩展Massinas和Sakellariou的解,完善塑性解,并提供计... 假设圆形隧道在均质,连续和各向同性的半无限空间中开挖,静止土压力系数K0等于1,提出一种基于双极坐标系的隧道围岩的弹塑性解。采用修正的摩尔-库伦破坏准则用于表征岩体强度。通过扩展Massinas和Sakellariou的解,完善塑性解,并提供计算临界内压力和塑性区的方法。结合玉磨铁路实际工程案例,通过比较计算结果,验证新方法的优点。 展开更多
关键词 半无限空间 隧道 非线性 弹塑解 双极坐标
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 71 下一页 到第
使用帮助 返回顶部 意见反馈