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文章速递珠江 认领
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作者 钟莹 林秋梅 +2 位作者 简文攀 郝留建 何晓涛 《珠江水运》 2021年第2期34-35,共2页
深圳港2020年货物吞吐量及集装箱吞吐量逆势上涨1月19日,深圳海事局2020年统计年报正式印发。数据显示,2020年,深圳港完成货物吞吐量2.65亿吨,同比增长2.79%,其中集装箱吞吐量2654.79万标箱,同比增长3.02%。水水中转吞吐量740.48万标准... 深圳港2020年货物吞吐量及集装箱吞吐量逆势上涨1月19日,深圳海事局2020年统计年报正式印发。数据显示,2020年,深圳港完成货物吞吐量2.65亿吨,同比增长2.79%,其中集装箱吞吐量2654.79万标箱,同比增长3.02%。水水中转吞吐量740.48万标准箱,同比增长3.67%,海铁联运18.1万标箱,同比增长13.47%。 展开更多
关键词 集装箱吞吐量 货物吞吐量 海铁联运 数据显示 深圳港 统计年报 标箱 标准箱
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基于云模型的深圳港危险化学品应急能力评价 认领
2
作者 凌笑颜 邓丽娟 《集美大学学报:自然科学版》 CAS 2020年第2期113-119,共7页
利用云模型进行数据分析和处理,以提高港口危险化学品应急能力评价的科学性。以深圳市相关应急预案及风险评估报告为基础,结合应急管理的四个阶段,构建由1个一级指标,4个二级指标,13个三级指标和104个评估项构成的危险化学品应急能力评... 利用云模型进行数据分析和处理,以提高港口危险化学品应急能力评价的科学性。以深圳市相关应急预案及风险评估报告为基础,结合应急管理的四个阶段,构建由1个一级指标,4个二级指标,13个三级指标和104个评估项构成的危险化学品应急能力评价指标体系。以专家打分结果为数据样本,分别生成权重云模型、评价云模型和综合云模型,将综合云模型在Matlab中仿真模拟,得到云图;然后将此云图与标尺云图进行比较,得出应急能力水平。得到的评价结果为,深圳港危险化学品应急能力属于中等偏上水平。 展开更多
关键词 应急能力 云模型 风险评价 深圳港 危险化学品
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深圳港集疏运问题及解决方案 认领
3
作者 王营合 《城乡建设》 2020年第7期27-30,共4页
一、深圳港发展现状。深圳港位于珠江三角洲南部,珠江入海口伶仃洋东岸,毗邻香港。深圳港以集装箱运输为重点,主要包括西部赤湾港区、蛇口港区、大铲湾港区和东部的盐田港区四大集装箱运输港区。现已建成东部的盐田、下洞、沙鱼涌和西... 一、深圳港发展现状。深圳港位于珠江三角洲南部,珠江入海口伶仃洋东岸,毗邻香港。深圳港以集装箱运输为重点,主要包括西部赤湾港区、蛇口港区、大铲湾港区和东部的盐田港区四大集装箱运输港区。现已建成东部的盐田、下洞、沙鱼涌和西部的蛇口、赤湾、妈湾、大铲湾、东角头、机场等9个港区和大鹏LNG等专用码头。 展开更多
关键词 集装箱运输 深圳港 专用码头 蛇口 集疏运 赤湾 伶仃洋 东角头
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20万吨级集装箱船靠泊深圳赤湾港区CCT13A泊位安全操纵 认领
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作者 张宇 张顺涛 周世波 《航海技术》 2020年第4期6-9,共4页
赤湾港区是深圳港的重要组成部分,目前铜鼓航道已经疏浚到17.5 m深,具备超大型集装箱船全天候进出港的条件。赤湾港区CCT13A泊位位于赤湾港区最南端,已于2018年投入营运,具备靠泊20万吨级集装箱船的能力。本文整理赤湾港区CCT13A的基本... 赤湾港区是深圳港的重要组成部分,目前铜鼓航道已经疏浚到17.5 m深,具备超大型集装箱船全天候进出港的条件。赤湾港区CCT13A泊位位于赤湾港区最南端,已于2018年投入营运,具备靠泊20万吨级集装箱船的能力。本文整理赤湾港区CCT13A的基本情况,分享20万吨级集装箱船靠泊该泊位时的航行经验和注意事项,供同人参考。1 泊位及通航环境概况1.1 赤湾港区CCT13A泊位赤湾港区CCT13A泊位北侧是赤湾13#泊位(见图1)。 展开更多
关键词 集装箱船 赤湾 通航环境 深圳港 CCT 泊位
青岛港与广州港、深圳港之对标研究 认领
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作者 张婧姝 《中国港口》 2020年第8期15-19,共5页
青岛港在北方港口群中的优势地位较为显著,对标粤港澳大湾区港口群中两大最重要的港口——深圳港、广州港,对比分析深圳港、广州港的发展特色及经验,厘清青岛港发展存在的差距及优势,对于下一步制定青岛市港航业发展思路及重点任务具有... 青岛港在北方港口群中的优势地位较为显著,对标粤港澳大湾区港口群中两大最重要的港口——深圳港、广州港,对比分析深圳港、广州港的发展特色及经验,厘清青岛港发展存在的差距及优势,对于下一步制定青岛市港航业发展思路及重点任务具有重要意义. 展开更多
关键词 澳大湾区 广州 青岛 深圳港 口群 北方 航业 对标研究
深圳港集装箱近距离内陆港体系探讨 认领
6
作者 高龙 缪立新 +2 位作者 徐忠平 翟华联 关志超 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第11期87-93,共7页
深圳港是全球性物流网络的核心枢纽之一,规划建设深圳港集装箱近距离内陆港体系,对促进深圳港城分离和港城协调发展具有重要意义。在阐述深圳港集装箱运输现状和存在问题的基础上,借鉴国内外内陆港经验,明确深圳港集装箱近距离内陆港总... 深圳港是全球性物流网络的核心枢纽之一,规划建设深圳港集装箱近距离内陆港体系,对促进深圳港城分离和港城协调发展具有重要意义。在阐述深圳港集装箱运输现状和存在问题的基础上,借鉴国内外内陆港经验,明确深圳港集装箱近距离内陆港总体功能定位,确定内陆港选址地点,对内陆港能力和预期效益进行分析计算。研究结果表明:深圳港集装箱近距离内陆港体系规划的实施将有效集中深莞惠地区的货源,对优化深圳市货运通道布局,改善深圳市环境质量,提高运输效率,降低运输成本起到积极作用。 展开更多
关键词 深圳港 口集疏运 集装箱近距离内陆 系统能力 预期效益
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深圳港引航员登离船安全风险识别及控制 认领 被引量:1
7
作者 陈业俭 《世界海运》 2019年第4期20-23,27共5页
介绍深圳港引航站对引航员登离船安全风险的识别与控制措施,包括引航员登离船装置存在的风险识别与控制、港区交通的风险识别与控制、从码头上下引航艇/拖船的风险识别与控制、在引航艇/拖船上的风险识别与控制、来自被引船舶的风险与... 介绍深圳港引航站对引航员登离船安全风险的识别与控制措施,包括引航员登离船装置存在的风险识别与控制、港区交通的风险识别与控制、从码头上下引航艇/拖船的风险识别与控制、在引航艇/拖船上的风险识别与控制、来自被引船舶的风险与控制以及应急措施。阐释安全措施的落实与保障机制的运行。指出安全措施的持续改进与完善需要将好的做法、好的措施引入,提升引航员登离船安全水平,以及发现问题、分析原因、制定整改措施,并将措施制度化。 展开更多
关键词 深圳港 引航员 登离船安全 风险识别 控制 措施
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潮流对船舶靠泊SCT7^#泊位的影响及对策 认领 被引量:1
8
作者 皮国胜 《航海技术》 2019年第2期32-34,共3页
0引言蛇口集装箱码头7^#泊位(以下简称SCT7^#泊位)位于蛇口港第三凸堤最南端,紧邻深圳港西部水域的警戒区,是进入蛇口港主航道后的第1个泊位。SCT^#泊位的走向为37°/217°,最大可靠泊装载14000TEU的超大型集装箱船,船舶一般选... 0引言蛇口集装箱码头7^#泊位(以下简称SCT7^#泊位)位于蛇口港第三凸堤最南端,紧邻深圳港西部水域的警戒区,是进入蛇口港主航道后的第1个泊位。SCT^#泊位的走向为37°/217°,最大可靠泊装载14000TEU的超大型集装箱船,船舶一般选择左舷顺岸靠泊。 展开更多
关键词 船舶靠泊 泊位 超大型集装箱船 潮流 集装箱码头 蛇口 警戒区 深圳港
关于完善集装箱码头内集卡运营监管的建议 认领
9
作者 宫明强 《集装箱化》 2019年第10期5-7,共3页
集装箱码头内集卡是在集装箱码头内部从事集装箱水平搬运作业的专用设备。由于运行范围和作业性质较为特殊,集装箱码头内集卡在技术标准方面不同于从事公路集装箱运输的普通集卡,导致其运营监管也与普通集卡运营监管有所不同。笔者对大... 集装箱码头内集卡是在集装箱码头内部从事集装箱水平搬运作业的专用设备。由于运行范围和作业性质较为特殊,集装箱码头内集卡在技术标准方面不同于从事公路集装箱运输的普通集卡,导致其运营监管也与普通集卡运营监管有所不同。笔者对大连港、天津港、青岛港、连云港港、上海港、宁波舟山港和深圳港等沿海主要港口调研后发现,当前集装箱码头内集卡运营监管普遍存在主体和依据不明确的问题。 展开更多
关键词 运营监管 集装箱码头 集装箱运输 专用设备 沿海主要 青岛 集卡 深圳港
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海事助力湾区绿色发展 认领
10
作者 常立伟 庞博 《中国海事》 2019年第8期10-11,共2页
这里是世界上最繁忙的港区,这里也是海豚戏水区。对海水水质要求极高的海豚频繁出现在深圳港水域,不少市民目睹后都感到十分兴奋与自豪。而在“深圳蓝”的背后,离不开深圳海事人持续做好船舶大气排放污染防治的担当,更饱含着海事联合当... 这里是世界上最繁忙的港区,这里也是海豚戏水区。对海水水质要求极高的海豚频繁出现在深圳港水域,不少市民目睹后都感到十分兴奋与自豪。而在“深圳蓝”的背后,离不开深圳海事人持续做好船舶大气排放污染防治的担当,更饱含着海事联合当地和香港政府,用“海事蓝”守护深圳碧海蓝天的智慧和汗水。 展开更多
关键词 海事 绿色发展 深圳港 水质要求 污染防治 大气排放 政府 水域
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区域联动综合治理——深圳海事局以“海事蓝”服务“深圳蓝” 认领
11
《中国海事》 2019年第2期14-15,共2页
这里是世界上最繁忙的港区,这里也是海豚戏水区。对海水水质要求极高的海豚频频出现在深圳港水域,不少市民目睹后都感到兴奋和自豪。而在“深圳蓝”的背后,有着深圳海事人持续做好船舶大气排放污染防治的担当,更饱含着海事联合当地和香... 这里是世界上最繁忙的港区,这里也是海豚戏水区。对海水水质要求极高的海豚频频出现在深圳港水域,不少市民目睹后都感到兴奋和自豪。而在“深圳蓝”的背后,有着深圳海事人持续做好船舶大气排放污染防治的担当,更饱含着海事联合当地和香港政府各部门,用“海事蓝”守护深圳碧海蓝天的智慧和汗水。 展开更多
关键词 深圳港 海事局 综合治理 服务 水质要求 污染防治 大气排放 政府
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转型时期深圳港城关系协调发展思考 认领 被引量:1
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作者 乐宜春 周军 张伟 《水利经济》 2018年第5期21-27,共7页
以率先面临产业转型和空间约束的深圳为例,以产业、空间、交通为主线,判断港城关系正由成熟期向停滞期过渡,认为港城关系存在产业互动减弱、空间布局冲突、岸线用地争夺矛盾等问题,指出港城发展由注重量向关注质转变。最后制定了功能提... 以率先面临产业转型和空间约束的深圳为例,以产业、空间、交通为主线,判断港城关系正由成熟期向停滞期过渡,认为港城关系存在产业互动减弱、空间布局冲突、岸线用地争夺矛盾等问题,指出港城发展由注重量向关注质转变。最后制定了功能提升、空间优化、配套完善的协调策略:港口功能向航运、贸易、金融和服务业等高附加值产业链环节延伸,增加与城市产业关联性;港口布局由西重东轻逐步向保东优西转变,促进西部港区与前海中心空间协调;大力发展水水中转、海铁联运,破解后方陆域缺口大的困境,提出"外围转移、立体复合"的布局模式。 展开更多
关键词 城关系 转型 产业 交通 深圳港
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首届邮轮引航安全和技术研讨会落幕 认领
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作者 陆悦铭 陈佳勇 《船舶物资与市场》 2018年第3期4-6,共3页
5月24日,由中国引航协会主办、深圳港引航站承办、香港领港会和云顶邮轮集团联合协办的首届邮轮引航安全和技术硏讨会在深圳圆满落幕。这是亚洲首次举办类似的邮轮引航安全和技术研讨会。交通运输部水运局副处长陈盈、深圳市交通运输委... 5月24日,由中国引航协会主办、深圳港引航站承办、香港领港会和云顶邮轮集团联合协办的首届邮轮引航安全和技术硏讨会在深圳圆满落幕。这是亚洲首次举办类似的邮轮引航安全和技术研讨会。交通运输部水运局副处长陈盈、深圳市交通运输委副主任娄和儒、中国引航协会常务副会长兼秘书长陈建华、香港领港会主席李冠华和云顶邮轮集团高级副总裁林俊彦等嘉宾出席会议并致辞。 展开更多
关键词 技术研讨会 邮轮 安全 集团联合 交通运输 深圳港 运输部 副主任
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从深圳港的发展探讨我国港口物流发展模式 认领 被引量:1
14
作者 夏冠群 《中国水运》 2018年第9期8-11,共4页
一方面,随着全球经济一体化的深入,港口在促进区域经济增长方面发挥着越来越重要的作用。另一方面,随着经济一体化和国际贸易的日益增多,对港口物流的要求也越来越高。因此,着重发展港口现代物流是实现港口多元化发展、提高核心竞争力... 一方面,随着全球经济一体化的深入,港口在促进区域经济增长方面发挥着越来越重要的作用。另一方面,随着经济一体化和国际贸易的日益增多,对港口物流的要求也越来越高。因此,着重发展港口现代物流是实现港口多元化发展、提高核心竞争力的重要战略措施。本文以深圳港为研究对象,分析了如何选择合适的港口物流发展模式。首先,选择了对深圳港的四个核心影响因素:腹地经济、港口基础设施、港口环境、港口综合管理和服务水平(竞争力)。此外,定性地选择了适合未来深圳港口物流的发展模式。通过分析,本文排除了独立的物流中心模式和港口物流网络布局模式,确定了国际航运中心模式、区域物流体系模式、区域联动——保税港区物流模式和港口供应链战略联盟模式这四种模式可供深圳港选择。最后,进一步利用专家对四项指标的重要性进行了识别,并依托AHP技术,分析并确定了深圳港应该建设区域物流体系模式,并逐步向国际航运中心模式过渡的必要性。 展开更多
关键词 深圳港 口物流 发展模式
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粤港澳大湾区三大港口集装箱货流的空间分布 认领
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作者 张小玲 《广州航海学院学报》 2018年第4期57-61,共5页
以集装箱班轮航线为基础,构建以港口为节点、港口间的运力为边权重的有向加权海运网络,并从中抽取出与广州港、深圳港以及香港港有联系的港口节点和边.在此基础上,分别从出口货流和进口货流两个角度对广州港、深圳港以及香港港的集装箱... 以集装箱班轮航线为基础,构建以港口为节点、港口间的运力为边权重的有向加权海运网络,并从中抽取出与广州港、深圳港以及香港港有联系的港口节点和边.在此基础上,分别从出口货流和进口货流两个角度对广州港、深圳港以及香港港的集装箱货流在全球17个海运区域的空间分布情况进行对比,并就出口货流和进口货流在上述三个港口之间的集聚程度进行了分析.结果表明:(1)无论是在进口货流还是出口货流方面,与香港港建立联系的海运区域数量都是最多的,香港港的港口通达性最好;(2)深圳港的货流总量高于香港港和广州港;(3)进口货流主要集中在香港港,出口货流主要集中在深圳港;(4)东非、南部非洲、南美东岸和西非区域的进口货流呈现高度集聚分布的特点. 展开更多
关键词 澳大湾区 广州 深圳港 货流分布 集中度
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基于成本价值的深圳港集装箱水上“巴士”经济性分析 认领
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作者 范厚明 李彩云 +1 位作者 范苗苗 张莹 《华中师范大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2018年第6期841-849,共9页
针对深圳港集装箱水上“巴士”的发展问题,首先分别测算华南地区集装箱出口各路径的运输成本、时间、服务水平及三项成本价值量,并以此为依据分析深圳港水上“巴士”航线的经济性;进而分析集装箱运输需求量及运价的变化对水上“巴士”... 针对深圳港集装箱水上“巴士”的发展问题,首先分别测算华南地区集装箱出口各路径的运输成本、时间、服务水平及三项成本价值量,并以此为依据分析深圳港水上“巴士”航线的经济性;进而分析集装箱运输需求量及运价的变化对水上“巴士”航线经济性的影响,确定各路径经济性的平衡点;最后提出完善深圳港水上“巴士”的对策建议.研究结果对货主选择路径、航运公司运营及港口可持续发展具有现实参考价值. 展开更多
关键词 深圳港 集装箱 水上“巴士” 成本价值 经济性 对策建议
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基于DEA模型的深圳港港口效率研究 认领 被引量:6
17
作者 聂鲸郦 《综合运输》 2018年第8期114-118,共5页
深圳港作为连接"一带一路"的国际航运中心和海上丝绸之路建设的重要支点,明确其发展现状及港口效率具有重要意义。为了评价深圳港的港口效率性,本文采用数据包络分析法(DEA)对深圳港2009-2014年的港口全要素生产率的变动状况进行分... 深圳港作为连接"一带一路"的国际航运中心和海上丝绸之路建设的重要支点,明确其发展现状及港口效率具有重要意义。为了评价深圳港的港口效率性,本文采用数据包络分析法(DEA)对深圳港2009-2014年的港口全要素生产率的变动状况进行分析,并与其他参照港口进行了对比。在规模技术不变的前提下,虽然深圳港的投入和产出是相对合理的,但这并不表明深圳港的港口效率值是最佳的,因此还存在一些可以改进和提升的空间。评价分析深圳港的港口效率,能使港口决策者们准确地认清自身港口的发展状况,从中找出港口建设和经营过程中存在的问题,总结经验,吸取教训,为港口决策者们提供合理化配置港口资源的理论依据。 展开更多
关键词 DEA模型 数据包络分析法 深圳港 口效率 资源配置
航运业:市场继续保持升温态势 认领
18
作者 徐翔 《中国储运》 2018年第3期52-53,共2页
2017年,航运业不再像2016年那样的寒冷,温度上升了很多,也让很多的航运人感受到了暖意。据国家有关部门公开的数据,2017年全国十大港口集装箱吞吐量普遍上扬。排名依次是上海港、深圳港、宁波舟山港、广州港、青岛港、天津港、厦门港、... 2017年,航运业不再像2016年那样的寒冷,温度上升了很多,也让很多的航运人感受到了暖意。据国家有关部门公开的数据,2017年全国十大港口集装箱吞吐量普遍上扬。排名依次是上海港、深圳港、宁波舟山港、广州港、青岛港、天津港、厦门港、大连港、营口港以及苏州港。根据排名来看,2017年位次与2016年相比没有变化,各港口都守住了自己那块“蛋糕”. 展开更多
关键词 航运业 口集装箱吞吐量 续保 市场 上海 深圳港 舟山 广州
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广东谋划世界级港口群 认领 被引量:1
19
作者 龙巍 《珠江水运》 2017年第15期48-50,共3页
未来,广东将以广州港、深圳港为核心,以珠海港、东莞港等周边港口为支撑,建设错位发展、合作共赢的粤港澳大湾区世界级港口群.随着广东省政府日前正式印发《广东省推进基础设施供给侧结构性改革实施方案》出炉,广东谋划世界级港口群的... 未来,广东将以广州港、深圳港为核心,以珠海港、东莞港等周边港口为支撑,建设错位发展、合作共赢的粤港澳大湾区世界级港口群.随着广东省政府日前正式印发《广东省推进基础设施供给侧结构性改革实施方案》出炉,广东谋划世界级港口群的蓝图正徐徐打开. 展开更多
关键词 广东省 口群 世界 周边 基础设施 广州 深圳港 珠海
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国内各大港口竞争压力如何? 认领
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作者 佚名 《珠江水运》 2017年第5期30-33,共4页
本文根据港口所处广阔腹地的整体经济实力,以及港口所在城市的经济情况,对发债企业所涉及港口的腹地竞争力做出了解;同时,根据目前该港口已有的货物吞吐量对港口现有实力进行标记,两者综合考虑后,形成对该港口竞争力的基本判断。
关键词 口竞争 口群 集装箱业务 整体经济实力 集装箱运输 深圳港 广州 沿海主要 唐山 日照
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