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基于灰云聚类模型的绿色港口竞争力评价 预览
1
作者 韩昀瑾 许亚男 《物流技术》 2019年第3期70-73,107共5页
依据绿色港口建设的基本要求,构建了包含生产规模、基础设施、绿色物流、环境治理、发展环境五个指标的绿色港口评价指标体系。建立了基于灰云聚类的绿色港口评价模型,并以大连港、天津港、青岛港三个港口为例进行了实证研究。
关键词 灰云聚类模型 绿色港口 港口竞争力 评价指标体系
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绿色低碳港口竞争力评价 预览
2
作者 许美贤 郑琰 《物流技术》 2019年第7期60-64,共5页
在简要介绍了港口竞争力评价相关研究动态的基础上,分析了我国绿色低碳港口内涵特征及其发展现状,构建出一个适合我国港口经济效益与环境影响协调分析的多维竞争力评价指标体系。并选择我国五大港口进行研究,利用AHP法确定所建立的15个... 在简要介绍了港口竞争力评价相关研究动态的基础上,分析了我国绿色低碳港口内涵特征及其发展现状,构建出一个适合我国港口经济效益与环境影响协调分析的多维竞争力评价指标体系。并选择我国五大港口进行研究,利用AHP法确定所建立的15个评价指标权重,从定量及定性两个角度运用TOPSIS法对五大港口生态效益与经济效益协调发展程度进行比较评价,并提出相应的建议为港口的绿色发展提供依据。 展开更多
关键词 低碳港口 港口竞争力 AHP法 TOPSIS法
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“一带一路”倡议下海南港口竞争力提升策略研究 预览
3
作者 崔文全 《现代商贸工业》 2019年第16期23-24,共2页
“一带一路”倡议的提出,为海南省各个港口的发展带来机会和挑战,激烈的市场竞争和日益增长的对外贸易对港口服务质量提出了越来越高的要求,提升港口竞争力迫在眉睫。遴选出海南具有代表性的海口港、三亚港、八所港、洋浦港,梳理港口发... “一带一路”倡议的提出,为海南省各个港口的发展带来机会和挑战,激烈的市场竞争和日益增长的对外贸易对港口服务质量提出了越来越高的要求,提升港口竞争力迫在眉睫。遴选出海南具有代表性的海口港、三亚港、八所港、洋浦港,梳理港口发展现状,剖析存在问题,归纳港口竞争力提升战略,促使港-产-城一体化发展,发挥港口对区域经济、国民经济的驱动作用,更好地服务于海南自贸区(港)的建设。 展开更多
关键词 “一带一路” 港口竞争力 港口物流
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雄安新区战略下津冀港口竞争力评价研究 预览
4
作者 赵倩儒 杜学敏 +2 位作者 李萍 德新玲 李猛杰 《河北企业》 2019年第4期108-109,共2页
雄安新区战略的出台,对津冀港口而言,机遇与挑战同在。因此,津冀港口竞争力研究对于雄安新区的发展及其作用的发挥尤为重要。本文选取了四个方面来设计评价指标体系,具体包括港口区位条件、港口生产力水平、港口发展潜力、港口集疏运便... 雄安新区战略的出台,对津冀港口而言,机遇与挑战同在。因此,津冀港口竞争力研究对于雄安新区的发展及其作用的发挥尤为重要。本文选取了四个方面来设计评价指标体系,具体包括港口区位条件、港口生产力水平、港口发展潜力、港口集疏运便捷程度,同时本文采用熵权法和TOPSIS法确定各级指标的权重,最后对津冀四个港口的竞争力进行单排序和总排序分析。最终结果表明:天津港港口竞争力处于绝对领先地位,河北港口中黄骅港发展潜力巨大,唐山港当前价值较高,秦皇岛港在四个各港口中竞争力较弱。 展开更多
关键词 雄安新区 港口竞争力 熵权法 TOPSIS法
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江海联运背景下的宁波舟山港港口竞争力评价研究 预览
5
作者 赵加环 《交通与港航》 2019年第2期75-80,85共7页
该文依托宁波舟山港江海联运发展背景,采用熵权TOPSIS法,分别选取港口的发展潜力、码头的基础条件、港口的吞吐能力、港口腹地经济四个一级指标,分别对2015~2016两年的时间里,宁波舟山港、上海港、深圳港、青岛港四个港口进行竞争力评... 该文依托宁波舟山港江海联运发展背景,采用熵权TOPSIS法,分别选取港口的发展潜力、码头的基础条件、港口的吞吐能力、港口腹地经济四个一级指标,分别对2015~2016两年的时间里,宁波舟山港、上海港、深圳港、青岛港四个港口进行竞争力评价分析。并通过对港口间横向和纵向比较,分析宁波舟山港在江海联运发展策略下,各指标所代表反映的港口竞争力的敏感性变化,为宁波舟山港未来发展提供决策参考依据。 展开更多
关键词 江海联运 熵权TOPSIS法 港口竞争力 宁波舟山港
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日本为构建LNG燃料加注站点所做的努力
6
作者 余祖发 《海运情报》 2019年第4期6-10,5共6页
前言谈到港口竞争力时会涉及各种评价要素。例如,货物存储能力、对大型船舶的接纳能力、接收货物所需的基础设施配备情况、装货与通关效率及其所需成本的高低等。目前,日本国土交通省港湾局正通过推进各项对策的实施来提高各项要素的评... 前言谈到港口竞争力时会涉及各种评价要素。例如,货物存储能力、对大型船舶的接纳能力、接收货物所需的基础设施配备情况、装货与通关效率及其所需成本的高低等。目前,日本国土交通省港湾局正通过推进各项对策的实施来提高各项要素的评价,并以此提高日本港口竞争力。 展开更多
关键词 日本 LNG 港口竞争力 站点 加注 燃料 存储能 大型船舶
基于熵值修正G1法的中国邮轮港口竞争力测度 预览
7
作者 邵俊岗 李其俊 《大连海事大学学报:社会科学版》 2019年第2期65-71,共7页
为促进中国邮轮产业经济的长期健康发展,采用R聚类-变异系数分析相结合的方法,构建一套包含因素层和指标层的邮轮港口竞争力测度体系,采用熵值修正G1法对指标体系进行组合赋权,建立基于熵值修正G1法的邮轮港口竞争力测度模型。通过模型... 为促进中国邮轮产业经济的长期健康发展,采用R聚类-变异系数分析相结合的方法,构建一套包含因素层和指标层的邮轮港口竞争力测度体系,采用熵值修正G1法对指标体系进行组合赋权,建立基于熵值修正G1法的邮轮港口竞争力测度模型。通过模型对中国沿海11大邮轮母港城市进行综合测度,结果显示:中国邮轮港口竞争力水平极不平衡,上海邮轮母港遥遥领先,除邮轮港口设施得分不高外,其他方面表现极为突出,天津、深圳、广州和青岛邮轮港口竞争力水平处于中游,烟台、大连、舟山等城市邮轮港口竞争力综合得分较低,旅游市场条件、城市支撑力度等是限制其发展的主要因素。合理布局、加强港口之间的联动性、优化服务、健全体制、注重生态、提升城市支撑力度等措施将有利于中国邮轮母港整体发展力的提升。 展开更多
关键词 邮轮母港 港口竞争力 R聚类 变异系数 熵值修正G1法
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基于客户满意度的货主选港 预览
8
作者 庄佩君 张向阳 +2 位作者 吴新洪 钟佳音 曾锋 《中国航海》 CSCD 北大核心 2018年第3期129-134,共6页
回顾货主选港问题演变、识别影响货主满意度的选港因素,剖析货主综合选港决策过程发现,货主选港要素经历从以内陆和海运费为主,到"门到门"多维因素的演变过程。从港口海运、内陆运输和内陆港等3方面的港口服务供应链参与者的角度,基... 回顾货主选港问题演变、识别影响货主满意度的选港因素,剖析货主综合选港决策过程发现,货主选港要素经历从以内陆和海运费为主,到"门到门"多维因素的演变过程。从港口海运、内陆运输和内陆港等3方面的港口服务供应链参与者的角度,基于货主的主观感知、需求和满足程度,建立满意度指标体系,并结合珠三角案例进行分析,突出港口服务生态系统中货主的参与和协作及对所受服务的主观认知,可用于货主对港口选择的科学决策,从客户的视角比较港口竞争力。 展开更多
关键词 客户满意度 港口选择 港口竞争力 港口供应链
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基于主成分分析的我国主要沿海港口竞争力评价 预览 被引量:1
9
作者 赵文娟 寿建敏 《发展改革理论与实践》 2018年第3期38-43,7共7页
本文选取了我国五大港口群中具有代表性意义的19个主要沿海港口,对我国2015年国家统计局和各港口所在地区国民经济与社会发展公报中关于港口竞争力评价的相关指标数据进行统计分析。利用SPSS17对港口竞争力相关指标进行主成分分析,提... 本文选取了我国五大港口群中具有代表性意义的19个主要沿海港口,对我国2015年国家统计局和各港口所在地区国民经济与社会发展公报中关于港口竞争力评价的相关指标数据进行统计分析。利用SPSS17对港口竞争力相关指标进行主成分分析,提取出关键主成分并得出各主成分及综合得分的竞争力排名。并根据综合得分情况对所选港口做聚类分析,在指定分类数为5类的情况下,得出了港口的分类结果。 展开更多
关键词 主成分分析 竞争力评价 沿海港口 经济与社会发展 分类结果 国家统计局 港口竞争力 统计分析
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基于因子分析法的宁波舟山港口竞争力分析
10
作者 吴祖军 彭勃 《特区经济》 2018年第9期115-117,共3页
鉴于宁波舟山港是我国长三角港口群的重要组成部分以及对推动"一带一路"具有积极意义。本文以宁波舟山港为主要研究对象,然后通过因子分析法并借助SPSS软件对宁波港、上海港、广州港、青岛港、天津港、大连港、厦门港、营口港、深圳... 鉴于宁波舟山港是我国长三角港口群的重要组成部分以及对推动"一带一路"具有积极意义。本文以宁波舟山港为主要研究对象,然后通过因子分析法并借助SPSS软件对宁波港、上海港、广州港、青岛港、天津港、大连港、厦门港、营口港、深圳港、营口港等十大港口的竞争力进行实证分析。最后结合分析结果找出宁波舟山港发展的优势与劣势并提出提高宁波舟山港口竞争力的对策建议。 展开更多
关键词 港口竞争力 宁波舟山港 SPSS 因子分析法
基于GRA-CV的非洲西海岸主要港口竞争力评价研究 预览
11
作者 陈汨梨 封学军 +1 位作者 陆玉华 蒋柳鹏 《现代交通技术》 2018年第3期78-83,共6页
在分析港口竞争力影响因素的基础上,结合非洲实际情况,构建非洲西海岸港口竞争力评价指标体系;采用变异系数法(CV)和灰色关联度分析法(GRA)相结合的评价方法,对非洲西海岸22个主要海港进行评价和排序。结果显示:投资和运营拉各斯... 在分析港口竞争力影响因素的基础上,结合非洲实际情况,构建非洲西海岸港口竞争力评价指标体系;采用变异系数法(CV)和灰色关联度分析法(GRA)相结合的评价方法,对非洲西海岸22个主要海港进行评价和排序。结果显示:投资和运营拉各斯港、卡萨布兰卡港等竞争力强的港口应为中资企业的优先选择。研究可以为中资企业在非洲进一步开展港口合作,如选择投资对象等决策时提供参考依据。 展开更多
关键词 非洲西海岸 港口竞争力 灰色关联度分析法 变异系数法
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加快推进海洋港口“四个一流”建设 预览
12
作者 夏海伟 《浙江经济》 2017年第7期8-9,共2页
把握海洋港口发展新常态新方位,围绕战略推进力要强、港口竞争力要强、产业支撑力要强、资源统筹力要强、1:7岸服务力要强、基础保障力要强的要求,加快推进“四个一流”建设,开创全省海洋港口发展走在前列、勇立潮头的新局面,
关键词 港口发展 海洋 港口竞争力 资源统筹 推进 支撑 服务 保障
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基于TOPSIS法和DEA法的中国沿海港口竞争力分析 预览 被引量:1
13
作者 滕炜超 胡志华 《江苏科技大学学报:自然科学版》 北大核心 2017年第4期537-543,共7页
随着经济全球化的不断推进和港口发展环境的愈发复杂,中国沿海港口间的竞争愈演愈烈,因此,港口竞争力的研究对于沿海港口的发展及其作用的发挥显得尤为重要.为了准确地评价中国沿海港口的竞争力,促进其快速可持续的发展,从港口条件、港... 随着经济全球化的不断推进和港口发展环境的愈发复杂,中国沿海港口间的竞争愈演愈烈,因此,港口竞争力的研究对于沿海港口的发展及其作用的发挥显得尤为重要.为了准确地评价中国沿海港口的竞争力,促进其快速可持续的发展,从港口条件、港口生产力水平、腹地城市、港口发展潜力和集疏运便捷程度5个方面出发,设计了较为科学的评价指标体系,采用TOPSIS法对13个沿海主要港口的竞争力进行单排序和总排序分析,同时运用DEA法对港口进行有效性分析、规模收益分析、无效港口改进分析.最终研究结果表明:13个主要港口中的上海港、宁波-舟山港、天津港、广州港、深圳港、青岛港的竞争力普遍较强,而其他港口则相对较弱,另外湛江港、汕头港、福州港、厦门港、泉州港为非DEA有效,其余港口为DEA有效. 展开更多
关键词 港口竞争力 港口效率 TOPSIS法 数据包络分析法
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国内各大港口竞争?压力如何
14
《船舶与配套》 2017年第5期14-16,共3页
根据港口所处广阔腹地的整体经济实力,以及港口所在城市的经济情况.我们对发债企业所涉及港口的腹地竞争力做出了解;同时,根据目前该港口已有的货物吞吐量对港口现有实力进行标记,两者综合考虑后.形成对该港口竞争力的基本判断。
关键词 港口竞争力 国内 货物吞吐量 经济实 经济情况 腹地
基于ANP-模糊综合评价的广州港竞争力评价研究 预览 被引量:1
15
作者 刘伯涛 《物流工程与管理》 2017年第5期136-137,共2页
文中通过系统分析,总结国内外港口竞争力的相关研究成果,采用德尔菲法,经过多轮问卷调查反馈构建港口竞争力评价指标体系,利用网络层次分析法系统分析各指标因素间的相关关系及其影响权重,从而以广州港为例利用模糊综合评价法确定其竞... 文中通过系统分析,总结国内外港口竞争力的相关研究成果,采用德尔菲法,经过多轮问卷调查反馈构建港口竞争力评价指标体系,利用网络层次分析法系统分析各指标因素间的相关关系及其影响权重,从而以广州港为例利用模糊综合评价法确定其竞争力等级,并提出相应措施和建议。 展开更多
关键词 港口竞争力 评价指标体系 网络层次分析法 模糊综合评价
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江苏省港口发展策略研究 预览 被引量:2
16
作者 王建涛 夏存霞 《武汉船舶职业技术学院学报》 2017年第1期8-12,共5页
根据评价指标体系建立的原则,建立了港口竞争力评价指标体系,然后利用主成分分析方法对评价指标的因素之间进行了影响度分析,选取前三个比较大影响值,建立了神经网络评价港口竞争力模型,利用影响值比较大的三个影响值进行了港口竞... 根据评价指标体系建立的原则,建立了港口竞争力评价指标体系,然后利用主成分分析方法对评价指标的因素之间进行了影响度分析,选取前三个比较大影响值,建立了神经网络评价港口竞争力模型,利用影响值比较大的三个影响值进行了港口竞争力评价。根据评价结果,验证了主成分一神经网络方法对评价港口竞争力的可行性,并提出了江苏省港口提高竞争力的相应建议。 展开更多
关键词 主成分分析法 BP神经网络 江苏 港口竞争力
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国际贸易视角下我国与新加坡主要港口竞争力对比研究 被引量:1
17
作者 李如平 《改革与战略》 北大核心 2016年第12期163-166,共4页
在国际贸易流通的背景下,文章通过对我国和新加坡主要港口优势和劣势条件的对比,发现港口竞争力受以下两类因素的影响:一类是内在因素,如港口硬件条件和服务类型等;另一类是外在因素,如该地区的金融环境、交通环境、地理环境、区域经... 在国际贸易流通的背景下,文章通过对我国和新加坡主要港口优势和劣势条件的对比,发现港口竞争力受以下两类因素的影响:一类是内在因素,如港口硬件条件和服务类型等;另一类是外在因素,如该地区的金融环境、交通环境、地理环境、区域经济环境等。文章认为,我国港口竞争力的提升必须内外两手抓,既要整合资源,完善和创新港口的服务项目,重视管理人才的引进和流通技术的创新,又要注意港口之间的战略合作。政府则应从政策层面上支持我国港口的对外开放。 展开更多
关键词 国际贸易流通 港口竞争力 新加坡港口 中国港口
REGIONAL CONTAINER PORT COMPETITION IN A DUAL GATEWAY-PORT SYSTEM
18
作者 Mingzhu Yu Jun Shan Lijun Ma 《系统科学与系统工程学报:英文版》 SCIE EI CSCD 2016年第4期491-514,共24页
许多海洋交通中心系统由分享在区域处理生意的容器的二个容器港口组成。通过一个港口的容器流动是港口竞争力的主要测量。在这份报纸,我们收养一个 Hotelling 模特儿在一个所谓的双网关港口系统学习容器端口比赛。系统包含二个端口和... 许多海洋交通中心系统由分享在区域处理生意的容器的二个容器港口组成。通过一个港口的容器流动是港口竞争力的主要测量。在这份报纸,我们收养一个 Hotelling 模特儿在一个所谓的双网关港口系统学习容器端口比赛。系统包含二个端口和二个终端,属于每个端口的。二个港口在被找到的二个政府在货物费用上竞争,二个终端决定服务价格和服务质量。我们与在终端之间的竞争的不同层次学习二个模型。在第一个模型,二个终端被二个不同操作符并且在第二个模型,拥有二个终端在一个操作符下面是集中的。第二个模型在实践存在,但是不是在文学学习的井。我们为这二个模型导出货物费用,终端服务价格,和服务质量 equilibria。我们与数字研究调查比赛结果敏感。数字结果表明政府们比较喜欢终端与对方竞争。如果终端没在他们的服务质量有竞争优势,那么,终端集中化比比赛案例把更多的利润带到终端操作员。 展开更多
关键词 港口竞争力 集装箱港口 系统区域 HOTELLING模型 集装箱装卸业务 服务质量 服务价格 运输枢纽
长江经济带港口竞争力测度及其优化路径研究 预览 被引量:1
19
作者 李博 王子玥 韩增林 《海洋经济》 2016年第4期13-19,共7页
港口是水陆运输的重要中转区,是海上交通与内陆联系的特殊结点。从自然条件、基础设施、生产条件、政策支持、经济环境5个角度,选取11个单项指标,构建港口竞争力的综合评价指标体系.运用熵权法与TOPSIS法,研究长江经济带主要港口... 港口是水陆运输的重要中转区,是海上交通与内陆联系的特殊结点。从自然条件、基础设施、生产条件、政策支持、经济环境5个角度,选取11个单项指标,构建港口竞争力的综合评价指标体系.运用熵权法与TOPSIS法,研究长江经济带主要港口的综合竞争力。研究结果表明:长江经济带港口竞争力空间差异显著,呈现出以上海、南京、九江为核心的簇团式空间分布格局;上海、宁波一舟山港、九江、南京、武汉等五港的综合竞争力较强。而安庆、铜陵、黄石、马鞍山等四港的港口竞争力较弱。最后提出了长江经济带港1:7竞争力优化路径。 展开更多
关键词 港口竞争力 海洋运输 水路运输 熵权法 TOPSIS 长江经济带
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江苏沿江港口资源整合启动
20
《中国港口》 2016年第6期61-62,共2页
近日,从交通运输部获悉,“江苏省沿江港口集装箱航线资源整合研究”通过江苏省交通运输厅港口局组织的专家评审。 专家认为,开展“江苏沿江港口集装箱航线资源整合研究”对于贯彻落实“一带一路”和长江经济带发展战略,提升江苏沿... 近日,从交通运输部获悉,“江苏省沿江港口集装箱航线资源整合研究”通过江苏省交通运输厅港口局组织的专家评审。 专家认为,开展“江苏沿江港口集装箱航线资源整合研究”对于贯彻落实“一带一路”和长江经济带发展战略,提升江苏沿江港口竞争力,优化集装箱运输资源配置具有重要意义;研究报告内容全面、结构合理,符合课题研究任务书的要求;课题组在大量调研基础上, 展开更多
关键词 港口竞争力 资源整合 江苏省 沿江 集装箱航线 专家评审 交通运输 长江经济带
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