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空气纤维材料床垫对人-床界面温度及人体热舒适的影响 预览
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作者 赵欢 申黎明 《家具》 2019年第4期103-108,共6页
床垫与人体接触时的界面温度会影响人体热舒适性并进一步影响睡眠质量,而人-床界面温度受床垫材料的影响较大。选择4种床垫材料,在两种室温下对其进行床垫与人体接触的热舒适性测试。通过界面温度曲线,结合受试者主观评价测试结果,分析... 床垫与人体接触时的界面温度会影响人体热舒适性并进一步影响睡眠质量,而人-床界面温度受床垫材料的影响较大。选择4种床垫材料,在两种室温下对其进行床垫与人体接触的热舒适性测试。通过界面温度曲线,结合受试者主观评价测试结果,分析床垫材料、界面温度与热舒适度之间的关系。结果表明无铺垫层的空气纤维材料床垫的人-床界面温度低于铺垫层用其他3种材料的床垫;记忆海绵和乳胶海绵的床垫界面温度相近;普通海绵的床垫界面温度最高;在较高温度时,空气纤维材料床垫处于适中等级,人体热感觉处于舒适状态。 展开更多
关键词 空气纤维材料 床垫 界面温度 热舒适性
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室内自然通风及热舒适性分析 预览
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作者 张欣 刘鑫 《洛阳理工学院学报:自然科学版》 2019年第3期10-13,共4页
随着全面小康社会的进一步发展,人们的生活水平得到了明显的提升,对室内生活环境也有了更高的需求,本文采用调查总结的方法,介绍了室内自然通风与热舒适性的概念与作用,并详细分析了各种因素的对自然通风和热舒适性的影响,以及两者之间... 随着全面小康社会的进一步发展,人们的生活水平得到了明显的提升,对室内生活环境也有了更高的需求,本文采用调查总结的方法,介绍了室内自然通风与热舒适性的概念与作用,并详细分析了各种因素的对自然通风和热舒适性的影响,以及两者之间的关联与相互作用,进一步对实际情况进行分析,并提出合理解决的措施来改善室内环境。 展开更多
关键词 自然通风 热舒适性 室内环境
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汽车空调热舒适性试验评价方法研究
3
作者 张宝元 姜西 +2 位作者 刘杰 沈南 张忠辉 《北京汽车》 2019年第1期16-19,共4页
乘坐舒适性是汽车性能评价的重要指标,而热舒适性是乘坐舒适性的重要部分;因此,建立一套客观、全面的热舒适性试验评价方法意义重大。以寒区试验中某越野车型进行的空调采暖制热性能试验评价为例,分析其采用的评价标准存在的问题以及为... 乘坐舒适性是汽车性能评价的重要指标,而热舒适性是乘坐舒适性的重要部分;因此,建立一套客观、全面的热舒适性试验评价方法意义重大。以寒区试验中某越野车型进行的空调采暖制热性能试验评价为例,分析其采用的评价标准存在的问题以及为完善热舒适性评价进行的测试,最后对建立热舒适性评价方法提出一些建议。 展开更多
关键词 热舒适性 空调采暖制 试验评价方法
空调假人温度修正试验研究 预览
4
作者 张艺伦 牟连嵩 伊虎城 《装备环境工程》 CAS 2019年第11期69-73,共5页
目的使空调假人得到的温度数据更加接近真实数值。方法采集相同环境下真人衣服表面温度与空调假人的温度,并将二者的数据进行对比和拟合。结果揭示了空调假人温度与真人衣服表面温度之间的关系,将二者的关系拟合为二次方程,得到了空调... 目的使空调假人得到的温度数据更加接近真实数值。方法采集相同环境下真人衣服表面温度与空调假人的温度,并将二者的数据进行对比和拟合。结果揭示了空调假人温度与真人衣服表面温度之间的关系,将二者的关系拟合为二次方程,得到了空调假人温度修正公式,使空调假人温度数据更接近真人衣服表面的实测温度数据。结论对比发现,空调假人所采集的温度数据与真人温度数据有较大不同。得到的修正公式可用于基于空调假人的热舒适性评价,可以提高热舒适性计算的准确性。与传统方法相比,该方法计算简便,有利于工程中的实际应用。 展开更多
关键词 空调假人 衣服表面温度 修正试验 热舒适性
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城市客车热舒适性空调系统结构改进 预览
5
作者 林飞跃 《客车技术与研究》 2019年第3期25-27,共3页
对影响热舒适性的车内外温差、空调出风口风速及车内温度分布三方面提出指标要求,并通过多方案分析及实车验证,对城市客车热舒适性空调系统结构提出推荐改进方案。
关键词 城市客车 热舒适性 空调系统 结构改进
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“天宫二号”空间实验室密封舱热舒适性评价 预览
6
作者 陈灵 赵亮 +3 位作者 金宇 刘炳清 曹剑峰 满广龙 《航天器环境工程》 2019年第1期22-26,共5页
基于在轨飞行数据,采用PMV(predicted mean vote)方法对“天宫二号”空间实验室密封舱热舒适性进行评价,获得了密封舱热舒适性值;并将其与“神舟十一号”载人飞船和“天宫一号”目标飞行器密封舱热舒适性进行比较,分析热舒适性差异存在... 基于在轨飞行数据,采用PMV(predicted mean vote)方法对“天宫二号”空间实验室密封舱热舒适性进行评价,获得了密封舱热舒适性值;并将其与“神舟十一号”载人飞船和“天宫一号”目标飞行器密封舱热舒适性进行比较,分析热舒适性差异存在的原因,以及密封舱空气温度、相对湿度和舱壁温度对热舒适性的影响,结果表明空气温度对热舒适性影响最为明显。本研究可为后续载人航天器密封舱热设计提供参考。 展开更多
关键词 天宫二号 密封舱 热舒适性 PMV方法
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LEG屋顶对夏季室内热湿环境和热舒适的影响(英文) 预览
7
作者 张寓涵 相欣奕 +1 位作者 夏雪 潘云霞 《土木与环境工程学报(中英文)》 CSCD 北大核心 2019年第1期175-184,共10页
绿色屋顶被认为是改善建筑物热湿环境和室内热舒适性的技术。为研究轻型绿色(LEG)屋顶对重庆市夏季室内温度、湿度和人体热舒适度的影响,对两栋自然通风的6层住宅内相似房间、不同类型的屋顶(LEG和普通型)进行了对比试验。结果表明,与... 绿色屋顶被认为是改善建筑物热湿环境和室内热舒适性的技术。为研究轻型绿色(LEG)屋顶对重庆市夏季室内温度、湿度和人体热舒适度的影响,对两栋自然通风的6层住宅内相似房间、不同类型的屋顶(LEG和普通型)进行了对比试验。结果表明,与普通屋顶建筑相比,夏季LEG屋顶室内温度较低。下午14:00,LEG屋顶的7月份室内月平均温度比室外低5.8℃,比普通屋顶室内月平均温度低4.9℃。7月24日,研究期间最炎热的晴天,LEG屋顶室内外温度明显不同,在中午时温差达到7.6℃,室内没有明显的温度分层。与普通屋顶相比,LEG屋顶的建筑内部湿度相对较高。PMV-PPD热舒适模型和热感投票(TSV)都表明,LEG屋顶可显著提高人体热舒适性。利用LEG屋顶可以实现更高的室内热舒适度和更低的室内热不满意度。 展开更多
关键词 轻型绿色屋顶 湿环境 PMV-PPD模型 TSV指数 热舒适性
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民机舱室热舒适性评价体系现状 预览
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作者 秦静 裴后举 +2 位作者 崔永龙 施红 李卓裴 《价值工程》 2019年第5期17-20,共4页
飞机舱室环境热舒适性是影响乘务人员工作状态以及所有乘客舒适感的重要因素,对舱室进行热舒适性评价成为航空界的热议话题。基于已有的适航条例、各类行业标准及相关热环境评价体系,对民机舱室热舒适性评价体系的研究现状进行总结,为... 飞机舱室环境热舒适性是影响乘务人员工作状态以及所有乘客舒适感的重要因素,对舱室进行热舒适性评价成为航空界的热议话题。基于已有的适航条例、各类行业标准及相关热环境评价体系,对民机舱室热舒适性评价体系的研究现状进行总结,为进一步提出热舒适性综合评价体系奠定理论基础。 展开更多
关键词 民机舱室 热舒适性 评价指标 适航条例 适用范围
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智能散热儿童上装的设计与研究 预览
9
作者 郭虹 《湖南工程学院学报:自然科学版》 2019年第4期78-82,共5页
以智能散热儿童上装为出发点,研究如何在普通童装的基础上通过结构处理和智能化设计,使其具有较好的散热功能.采取主、客观两种实验,客观性实验采用LD-1型服装保温及冷感性能测试仪对11种服装试样类型进行热阻测试,主观性实验则是对儿童... 以智能散热儿童上装为出发点,研究如何在普通童装的基础上通过结构处理和智能化设计,使其具有较好的散热功能.采取主、客观两种实验,客观性实验采用LD-1型服装保温及冷感性能测试仪对11种服装试样类型进行热阻测试,主观性实验则是对儿童在11种试样着装状态下的热舒适性进行评价,通过对主客观实验结果的分析,得出智能儿童上装的设计可采用后背或侧缝设置开口或开孔、双层侧面或双层过肩设计、局部相变材料、降温剂和风扇的使用等方法. 展开更多
关键词 智能服装 儿童 热舒适性 上装
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青岛地铁地下站厅层工作区冬季热环境研究
10
作者 刘建伟 王者永 +4 位作者 单朋 李旺 王金玉 王翠苹 胡松涛 《热科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期286-291,共6页
我国北方城市冬季地铁站内厅层工作区热环境特性对工作人员热舒适感非常重要。以青岛城市地铁有代表性的两个地下站的站厅层工作区热环境为研究对象,实验跟踪测试了站台层屏蔽门上部溢流活塞风扩散至站厅层的风量及气流温度变化规律;继... 我国北方城市冬季地铁站内厅层工作区热环境特性对工作人员热舒适感非常重要。以青岛城市地铁有代表性的两个地下站的站厅层工作区热环境为研究对象,实验跟踪测试了站台层屏蔽门上部溢流活塞风扩散至站厅层的风量及气流温度变化规律;继而对厅层进出口自然流通的新风进行了风量和温度测试。实验研究发现,站厅层工作区的风速和气温受溢流活塞风和新风的耦合作用,呈现的周期性频率近似于溢流活塞风,而温度接近于新风,则站厅层热环境明显偏离常规热舒适性。面向站厅工作人员热环境及热舒适性进行研究,获取了青岛地铁地下站厅层工作区冬季热环境的特性。 展开更多
关键词 地铁站厅层 环境 活塞风 周期风 热舒适性
铁路客站广场微气候优化方法研究--基于疏散安全和热舒适兼顾的设计探索 预览
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作者 张凌菲 崔叙 +1 位作者 王一诺 喻冰洁 《中国园林》 北大核心 2019年第3期86-91,共6页
植物、水体等景观要素的置入可改善铁路客站广场微气候,但可能会影响广场的疏散能力,造成安全隐患。辨析了当前站前微气候优化与安全疏散的关系,基于人群疏散密度对微气候优化范围进行界定,提出兼顾疏散安全性和热舒适性的站前广场微气... 植物、水体等景观要素的置入可改善铁路客站广场微气候,但可能会影响广场的疏散能力,造成安全隐患。辨析了当前站前微气候优化与安全疏散的关系,基于人群疏散密度对微气候优化范围进行界定,提出兼顾疏散安全性和热舒适性的站前广场微气候优化方法。研究结果表明:1)高峰时段人群疏散模拟可用于划定适宜进行微气候优化的区域,在微气候优化域内进行微气候适应性设计改造不会降低广场整体疏散能力;2)绿化面积比例低,模拟高密度拥堵区面积少的Ⅰ类广场更适宜进行微气候优化以改善热舒适性;3)微气候优化设计应综合考虑降温景观要素、绿地布局、人群活动特征等多方面因素,以有效热舒适改善面积而非整体降温面积为改善目标,从而提升站前广场活动体验,促进站前广场向兼休闲、景观、防灾功能的城市广场转变。 展开更多
关键词 风景园林 铁路客站站前广场 安全疏散 热舒适性 微气候设计优化
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基于IPMV-PPD的飞机客舱热舒适性数值模拟研究 预览
12
作者 林家泉 连美如 吴垌 《机床与液压》 北大核心 2019年第9期139-143,165共6页
为改善桥载空调由于恒速送风所造成的客舱热舒适性不佳和节能效率不高的情况,用CFD方法建立了波音737飞机经济舱及人体的三维模型,对夏季工况下不同送风速度时客舱内的温度场进行了仿真分析。采用IPMV-PPD(Integrated Predicted Mean Vo... 为改善桥载空调由于恒速送风所造成的客舱热舒适性不佳和节能效率不高的情况,用CFD方法建立了波音737飞机经济舱及人体的三维模型,对夏季工况下不同送风速度时客舱内的温度场进行了仿真分析。采用IPMV-PPD(Integrated Predicted Mean Vote-Predicted Percentage of Dissatisfied people)作为热舒适性指标,在选取的采样截面上得到各个采样点的风速、温度及IPMV、PPD的值,通过高斯拟合得到送风速度与IPMV、PPD平均值之间的曲线关系,进而求出满足乘客热舒适性要求的桥载空调最佳送风速度区间,为客舱舒适性控制及桥载空调节能控制提供理论依据。 展开更多
关键词 桥载空调 波音737飞机客舱 热舒适性 数值模拟 IPMV-PPD
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多目标约束下的民机舱室气流组织优化研究 预览
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作者 周月 张鹤林 庞丽萍 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期390-394,共5页
民机客舱内的气流组织和人体热舒适性受到送风形式、送风温度和风量等多种因素的影响。在现代民机舱室设计中,客舱新风的送风形式很大程度逐渐受限于舱室美学设计方案。本文采用CFD流体仿真技术,结合客舱内饰设计对民机客舱的热环境和... 民机客舱内的气流组织和人体热舒适性受到送风形式、送风温度和风量等多种因素的影响。在现代民机舱室设计中,客舱新风的送风形式很大程度逐渐受限于舱室美学设计方案。本文采用CFD流体仿真技术,结合客舱内饰设计对民机客舱的热环境和舱内人体热舒适性进行研究。本文建立了适用于民机客舱热环境仿真的多目标优化方法,对新型行李箱结构设计下的顶部送风口的位置进行优化分析,优化结果能够明显改善民机客舱内的空气分布和乘客的热舒适性。研究发现新型行李箱结构会使得顶部新风产生贴壁流动的康达效应。康达效应会很大程度上改变顶部新风的流动轨迹,影响新风利用率和乘客的舒适性。 展开更多
关键词 民机舱室 气流组织 热舒适性 空气质量 送风系统优化
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低温供暖系统中散热器与风机盘管的供暖效果 预览
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作者 姚登科 邵宗义 +1 位作者 宋孝春 云永飞 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第10期188-194,共7页
利用Airpak软件对北京地区煤改电中某农机站小型食堂进行室内热环境的数值模拟,对采用散热器和立式风机盘管两种不同散热末端的房间进行流场模拟,分析人员静坐状态下(1. 2 m高度水平面)的温度场、速度场、预计平均热感觉指数(PMV)和预... 利用Airpak软件对北京地区煤改电中某农机站小型食堂进行室内热环境的数值模拟,对采用散热器和立式风机盘管两种不同散热末端的房间进行流场模拟,分析人员静坐状态下(1. 2 m高度水平面)的温度场、速度场、预计平均热感觉指数(PMV)和预期不满意率(PPD),通过流场模拟与实测结果的分析说明了在低温供暖系统中采用散热器和风机盘管两种不同的散热末端的特性以及对室内热环境的影响。结果表明,在同一个热源下,使用风机盘管进行供暖的房间在温度和PMV-PPD指数上优于散热器房间,人们的不满意度较小;使用散热器进行供暖的房间温度稳定性较好,适合需要连续供暖的房间;采用数值模拟得到的房间温度略低于实测温度,在一定程度上可以为北京地区煤改电中低温供暖系统合理选择散热末端提供参考。 展开更多
关键词 煤改电 热舒适性 数值模拟 风机盘管
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载人潜水器深海作业舱室热舒适性分析 预览 被引量:1
15
作者 张帅 余隋怀 +2 位作者 陈登凯 叶聪 樊皓 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期33-39,共7页
为改善载人潜水器舱室热环境舒适性,采用PMV-PPD(predicted mean vote-predicted percentage of dissatisfied)热舒适性模型,分析了载人潜水器任务过程中舱室热环境与舒适性变化特征.以载人潜水器低纬度海域7 000 m海试任务环境数据为基... 为改善载人潜水器舱室热环境舒适性,采用PMV-PPD(predicted mean vote-predicted percentage of dissatisfied)热舒适性模型,分析了载人潜水器任务过程中舱室热环境与舒适性变化特征.以载人潜水器低纬度海域7 000 m海试任务环境数据为基础,分析了海试下潜过程中8个典型任务阶段的舱室热环境动态变化特征,并获取关键人因数据与环境数据,利用Matlab计算获得任务过程中舱室平均热感觉指数PMV与预计不满意者的百分数PPD,通过对比PMV-PPD线型,研究了过程舱室热舒适性动态特征和分布特征,针对风速和服装热阻两个可控因素进行热舒适性优化分析.研究结果表明:载人潜水器水下任务过程中,舱室PMV值在[-2,+2]之间持续变化;任务前期热舒适性特征为偏热,任务中后期热舒适性热证为偏冷;其中84%任务阶段舱室热舒适性较差,其中79.69%的任务阶段偏冷,16%任务阶段偏热;风速v和服装热阻Icl为密闭舱室调节热舒适性重要影响因素.针对缺少空调系统的载人潜水器,控制热环境阶段保持0.5 m/s左右风速,冷环境阶段提升0.93~1.48服装热阻可有效改善舱室热舒适性. 展开更多
关键词 载人潜水器 深海作业 热舒适性 预计平均感觉指数PMV 动态环境 人的因素
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多因素耦合的多层结构传热模型及车舱内动态传热特性
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作者 邓志勇 兰凤崇 +1 位作者 陈吉清 张晓东 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期145-155,共11页
针对目前单层结构传热研究中难以准确反映汽车结构内外层复杂的非均匀动态传热问题,在汽车全天候动态温度特性试验的基础上,提出一种与自然环境多因素相耦合的多层结构动态传热模型分析方法。与单层模型相比,多层模型动态温度误差均在10... 针对目前单层结构传热研究中难以准确反映汽车结构内外层复杂的非均匀动态传热问题,在汽车全天候动态温度特性试验的基础上,提出一种与自然环境多因素相耦合的多层结构动态传热模型分析方法。与单层模型相比,多层模型动态温度误差均在10%以内,具有更高的准确性。仿真得到乘坐区非均匀温度分布和动态传热特性规律,定量对比和分析辐射、对流和传导三种传热方式对乘坐区吸热和散热的影响,分析结果表明,太阳辐射不均衡分布是自然暴露试验中乘坐空间出现多个局部高温区的主要原因。重点研究和预测不同车窗、车身和座椅属性组合下乘坐区动态传热特性变化规律,该传热模型和研究方法可用于评估乘坐空间动态传热特性,可为汽车设计制造提供一种研究乘坐空间动态热负荷和热舒适性的方法。 展开更多
关键词 动态传 多层结构 多因素耦合 负荷 热舒适性
节能型收费岗亭冬季室内热舒适性研究 预览
17
作者 尹丹宁 巫恩海 +2 位作者 陈鹏 苏波 陈家乐 《山西建筑》 2019年第19期128-130,共3页
随着交通运输的发展,公路收费岗亭的数量越来越多,但其作为一种服务型辅助用房,需要进行节能保温设计,目前国内外对此仍缺乏必要的研究。针对夏热冬冷地区的收费岗亭,通过ANSYS对传统收费岗亭和节能型收费岗亭的冬季室内热环境进行模拟... 随着交通运输的发展,公路收费岗亭的数量越来越多,但其作为一种服务型辅助用房,需要进行节能保温设计,目前国内外对此仍缺乏必要的研究。针对夏热冬冷地区的收费岗亭,通过ANSYS对传统收费岗亭和节能型收费岗亭的冬季室内热环境进行模拟,并对两种收费岗亭的热舒适性进行对比。研究结果表明:节能型收费岗亭整体的冬季室内温度具有更好的保温性能;节能型收费岗亭工作区域温度更接近ISO 7730和GB 50189的要求,具有更好的热舒适性。 展开更多
关键词 收费岗亭 热舒适性 GFRP 夹芯板
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冷剂辐射式系统地埋管间距对房间热舒适影响 预览
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作者 张超 王园园 +2 位作者 王记妃 朱昱衡 刘洪泉 《建筑热能通风空调》 2019年第2期15-18,共4页
本文以郑州市一采用冷剂辐射式供冷系统的办公室样板间为对象,采用Airpak软件,用数学模拟的方法研究了标准热泵工况下,蒸发毛细盘管间距分别为80 mm,100 mm和120 mm时房间的PMV云图,PPD云图以及温度场,并对房间的热舒适性进行了分析。... 本文以郑州市一采用冷剂辐射式供冷系统的办公室样板间为对象,采用Airpak软件,用数学模拟的方法研究了标准热泵工况下,蒸发毛细盘管间距分别为80 mm,100 mm和120 mm时房间的PMV云图,PPD云图以及温度场,并对房间的热舒适性进行了分析。模拟结果表明:蒸发盘管管间距对房间热舒适性影响显著,且在模拟范围内,管间距越大,房间热舒适性好的范围也越大。 展开更多
关键词 冷剂辐射式供冷系统 蒸发毛细盘管 管间距 热舒适性
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640TEU集装箱船居住舱室舒适度CFD仿真分析 预览
19
作者 朱昆 刘美彤 《中国高新科技》 2019年第10期31-33,共3页
以640TEU敞口集装箱船B甲板的三副舱室为例,建立居住舱室的物理模型。利用Airpak3.0数值模拟软件,采用室内零方程湍流模型,根据ISO-7547-2002设计条件确定夏季空调末端供冷风量,对居住舱室进行数值模拟分析。模拟其室内气流组织,分析在... 以640TEU敞口集装箱船B甲板的三副舱室为例,建立居住舱室的物理模型。利用Airpak3.0数值模拟软件,采用室内零方程湍流模型,根据ISO-7547-2002设计条件确定夏季空调末端供冷风量,对居住舱室进行数值模拟分析。模拟其室内气流组织,分析在此供风风量下,依PMV和PPD指数测定的房间热舒适程度。 展开更多
关键词 计算流体动力学 居住舱室 ISO-7547 ISO-7730 热舒适性
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低温送风温湿度控制数值仿真研究
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作者 李冬冬 邵飞 +3 位作者 卢宏健 孟昭男 张鹏 李栋 《低温与超导》 CAS 北大核心 2019年第3期72-77,共6页
低温送风是一种新型的送风方式,其送风温度较低,因而具有比常规送风更强的除湿能力。以办公室作为研究对象,建立三维数值模型,对房间内的温湿度分布和空气流动进行数值仿真计算,比较常规送风和低温送风条件下办公室内温湿度的差异。对... 低温送风是一种新型的送风方式,其送风温度较低,因而具有比常规送风更强的除湿能力。以办公室作为研究对象,建立三维数值模型,对房间内的温湿度分布和空气流动进行数值仿真计算,比较常规送风和低温送风条件下办公室内温湿度的差异。对比数值计算结果,发现两种送风方式在相同制冷量下,房间的温度分布差异不大,但低温送风具有更强的除湿能力,其相对湿度要比常规送风低10%左右,人员的热舒适性更好。此外,从制冷机组出来的冷风和回风按一定比例回合之后,混合风的温度上升,相对湿度下降,可以有效避免送风口附近区域的凝露现象。 展开更多
关键词 低温送风 数值仿真 相对湿度 热舒适性
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