期刊文献+
共找到1,150篇文章
< 1 2 58 >
每页显示 20 50 100
新建崇礼铁路隧道紧急救援站设置研究 预览
1
作者 高志荣 安启明 孙文广 《铁道勘察》 2020年第1期60-63,共4页
《铁路隧道防灾疏散救援工程设计规范》(TB10020-2017)完善修改了紧急救援站的设计标准及设置要求,即长度大于20 km的隧道或者隧道群应设置紧急救援站。根据条文解释,该处"20km"的长度限定是基于隧道纵坡不大于20‰。但实际... 《铁路隧道防灾疏散救援工程设计规范》(TB10020-2017)完善修改了紧急救援站的设计标准及设置要求,即长度大于20 km的隧道或者隧道群应设置紧急救援站。根据条文解释,该处"20km"的长度限定是基于隧道纵坡不大于20‰。但实际工程中,往往存在隧道坡度或者综合坡度大于20‰且隧道长度小于20 km的工况,这种情况下隧道是否设置紧急救援站是亟需解决的问题。结合新建崇礼铁路隧道工程实例,研究隧道纵坡大于20‰且长度小于20 km时是否设置紧急救援站。研究表明,当隧道纵坡大于20‰且隧道长度小于20 km时,是否设置紧急救援站取决于列车上坡折减后的末速度。崇礼铁路陡坡段隧道和隧道群均不需要设置紧急救援站。 展开更多
关键词 铁路隧道 特长隧道 隧道 防灾救援疏散 紧急救援站 残余运行能力 全动力 动力损失
在线阅读 下载PDF
截至2019年底中国铁路隧道情况统计 预览
2
作者 田四明 巩江峰 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2020年第2期292-297,I0011-I0016,共12页
1中国铁路隧道工程情况截至2019年底,中国铁路营业里程达13.9万km。其中,投入运营的铁路隧道16084座,总长18041 km。1)新增运营。2019年新增开通运营线路铁路隧道967座,总长1710 km。其中,长度10 km以上的特长隧道27座,总长369 km。2)... 1中国铁路隧道工程情况截至2019年底,中国铁路营业里程达13.9万km。其中,投入运营的铁路隧道16084座,总长18041 km。1)新增运营。2019年新增开通运营线路铁路隧道967座,总长1710 km。其中,长度10 km以上的特长隧道27座,总长369 km。2)在建。铁路隧道2950座,总长6419 km。3)规划。铁路隧道6395座,总长16326 km。 展开更多
关键词 铁路隧道 特长隧道 铁路营业里程
在线阅读 下载PDF
特长隧道双向施工贯通技术的应用分析 预览
3
作者 王名伟 《华东科技(综合)》 2020年第1期0140-0140,0143共2页
双向施工贯通技术是特长隧道工程施工中常用的技术,贯通误差控制是重中之重,也是双向施工贯通技术应用的重难点。基于此,本文结合工程实例,在分析双向施工贯通技术应用路径的基础上,探讨了贯通测量及误差控制的方法,希望对同类工程施工... 双向施工贯通技术是特长隧道工程施工中常用的技术,贯通误差控制是重中之重,也是双向施工贯通技术应用的重难点。基于此,本文结合工程实例,在分析双向施工贯通技术应用路径的基础上,探讨了贯通测量及误差控制的方法,希望对同类工程施工有一定参考及借鉴。 展开更多
关键词 特长隧道 双向施工贯通技术 开挖施工 贯通误差
在线阅读 下载PDF
天台山隧道双斜井辅助正洞施工通风方式研究
4
作者 罗刚 贾航航 +2 位作者 刘畅 杨磐石 陈亮 《公路》 北大核心 2020年第1期275-280,共6页
特长公路隧道单斜井辅助正洞施工的通风研究较多,双斜井设计并不多见。以宝坪高速秦岭天台山隧道为工程依托,通过理论计算对比分析了压入式通风(普通风机接力和超大功率风机)和巷道式通风方式的优劣,讨论了不同风管直径对通风阻力的影... 特长公路隧道单斜井辅助正洞施工的通风研究较多,双斜井设计并不多见。以宝坪高速秦岭天台山隧道为工程依托,通过理论计算对比分析了压入式通风(普通风机接力和超大功率风机)和巷道式通风方式的优劣,讨论了不同风管直径对通风阻力的影响。结果表明,巷道式通风方式的风机和风带的一次性投入和运营电费均比压入式通风方式低,普通风机接力的一次性投入最大,但运营电费要低于超大功率的风机;风管直径对通风阻力影响大,但过大的风管直径会导致风机选型风压和风量不匹配,考虑实际情况,推荐风管直径为1.8m。研究结果供类似工程参考。 展开更多
关键词 特长隧道 双斜井 普通风机接力 超大功率风机 巷道式通风 研究
天山胜利特长公路隧道施工方法探讨
5
作者 祝河清 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期175-179,185,共6页
天山胜利隧道属特长、高寒、高海拔、高地应力公路隧道,为全线控制性工程,采用传统的钻爆法施工很难满足施工安全、工期、环保等要求。基于此,文章通过对前期拟定的4种施工方案进行工期、经济性、安全和质量管控等方面的对比分析,最终... 天山胜利隧道属特长、高寒、高海拔、高地应力公路隧道,为全线控制性工程,采用传统的钻爆法施工很难满足施工安全、工期、环保等要求。基于此,文章通过对前期拟定的4种施工方案进行工期、经济性、安全和质量管控等方面的对比分析,最终确定主洞采用钻爆法+平行中导洞采用TBM法的三洞方案,达到了经济合理、安全可靠、缩短工期的目的。 展开更多
关键词 特长隧道 三洞方案 快速施工 钻爆法 TBM法
中国隧道工程技术发展40年 预览 被引量:1
6
作者 严金秀 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2019年第4期537-544,共8页
简要介绍中国隧道工程的基本情况,特别是改革开放40年来中国在修建隧道工程上取得的成绩。已建成的36103km交通隧道中有34708km是在改革开放后建成的,占96%。重点从特长隧道、深埋隧道、大断面隧道、高海拔隧道及复杂条件下的隧道工程... 简要介绍中国隧道工程的基本情况,特别是改革开放40年来中国在修建隧道工程上取得的成绩。已建成的36103km交通隧道中有34708km是在改革开放后建成的,占96%。重点从特长隧道、深埋隧道、大断面隧道、高海拔隧道及复杂条件下的隧道工程等方面阐述中国在修建重大隧道工程中遇到的挑战及取得的成就,指出:特长隧道面临的主要技术挑战是地质勘察的准确性、快速施工以及运营防灾等问题;深埋隧道面临的挑战主要有高地应力、高水压、高地温的“三高”难题;大断面隧道不仅在设计方面技术难度大,在施工方面也面临诸多挑战;高海拔隧道面临的主要挑战是冻融问题和高原缺氧问题;在各种复杂环境下修建了大量的隧道工程,包括岩溶、瓦斯、高地应力、高压富水、膨胀岩等各种复杂地质条件下和在复杂城市环境下修建的浅埋、大跨、城市地下立交等隧道工程,并在隧道工程修建技术上取得了新突破。从勘察、设计、施工、运营等方面提出中国隧道工程今后的发展方向主要是从发展速度向发展质量的转变。中国隧道工程40年来的成就离不开国际隧道工程技术的发展,而中国隧道工程的发展也对国际隧道工程的发展做出了贡献。 展开更多
关键词 隧道工程 特长隧道 深埋隧道 大断面隧道 高海拔隧道 复杂条件隧道
在线阅读 下载PDF
特长公路隧道单头快速掘进施工技术研究 预览
7
作者 邓科 刘彬 +2 位作者 王不凡 张庆明 王羽 《重庆建筑》 2019年第11期58-60,共3页
新型单头快速掘进技术,利用三臂凿岩台车来测量、钻眼、装药,以此来减少对周边围岩的扰动。满足隧道仰拱混凝土整幅浇筑一次成型和快速施工的需求,保证仰拱施工的整体性,确保施工质量。通过这套设备施工,隧道的质量、效率、安全性都有... 新型单头快速掘进技术,利用三臂凿岩台车来测量、钻眼、装药,以此来减少对周边围岩的扰动。满足隧道仰拱混凝土整幅浇筑一次成型和快速施工的需求,保证仰拱施工的整体性,确保施工质量。通过这套设备施工,隧道的质量、效率、安全性都有极大的提高。从使用地质雷达监测的结果来看,该施工技术取得了显著的工程效果。 展开更多
关键词 特长隧道 公路隧道 掘进施工 单头 隧道施工 三臂凿岩台车
在线阅读 免费下载
基于已有GNSS控制网的高精度隧道独立控制网建立方法
8
作者 郭平 段太生 +3 位作者 王靠省 周适 刘立正 李学仕 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2019年第S1期1-7,共7页
施工单位在进行高速铁路长大隧道施工前,需要对设计院已建立的GNSS控制网进行复测、加密、建立隧道独立控制网用于指导隧道施工,常用的两种建立隧道独立控制网方法存在不同的缺陷,难以保证隧道实现高精度贯通。为此,本文提出了一种基于... 施工单位在进行高速铁路长大隧道施工前,需要对设计院已建立的GNSS控制网进行复测、加密、建立隧道独立控制网用于指导隧道施工,常用的两种建立隧道独立控制网方法存在不同的缺陷,难以保证隧道实现高精度贯通。为此,本文提出了一种基于已有GNSS控制网的高精度隧道独立控制网建立方法,经多个特长隧道工程实际应用,保证了隧道实现高精度贯通所需精度,达到隧道衬砌无损施工而不侵限的目的。 展开更多
关键词 高速铁路 隧道独立控制网 高精度贯通 特长隧道 隧道衬砌无损施工
突破“川藏第一隧” 预览
9
作者 宋志荣 温辉 《中国公路》 2019年第11期118-121,共4页
雅康高速公路是国家高速公路网雅安至叶城高速公路的重要组成部分,是国家'一带一路'四川境内的主要走廊之一。项目基于资料调研、数值模拟及理论分析解决了二郎山隧道施工过程中隧道岩爆、大变形等问题。
关键词 特长隧道 新河高速公路 二郎山隧道 中铁十二局
在线阅读 下载PDF
广西乐百弄衣隧道企业级BIM技术应用 预览
10
作者 梁嘉鸿 蒋芬 +3 位作者 黄志钦 杨海民 兰金陵 谭秋 《土木建筑工程信息技术》 2019年第1期84-96,共13页
广西乐百弄衣隧道属于特长隧道,在隧道施工过程中,由于地质构造异常复杂,对于质量、安全的控制非常严格。隧道开挖的地质预报资料尤为重要,需排除前方不良地质、水纹条件,同时,隧道开挖过程中的超挖、欠挖工程量统计成为了传统施工的一... 广西乐百弄衣隧道属于特长隧道,在隧道施工过程中,由于地质构造异常复杂,对于质量、安全的控制非常严格。隧道开挖的地质预报资料尤为重要,需排除前方不良地质、水纹条件,同时,隧道开挖过程中的超挖、欠挖工程量统计成为了传统施工的一个难点。此外,隧道的不均匀沉降监测数据实时记录更新及现场进度、质量、安全等均急需新型项目管理工具来辅助提升协同管理效率。针对以上隧道的施工重点难点,团队经过多次不同BIM系列软件的比对分析,采取了Revit+Dynamo+Civil3D+BIM5D的BIM解决方案,可解决从BIM模型搭建到项目各阶段的管理应用难题,如:清单工程量统计分析、以日为基准单位的施工进度管理、按每延米桩号定位辅助解决施工质量安全问题等等。利用本隧道BIM解决方案可根据现场施工实际信息数据进行深化模型,并多方位多角度辅助解决各类传统隧道施工的难点。本项目课题研究的成果可供类似公路工程BIM应用提供专业的技术解决参考方案。 展开更多
关键词 特长隧道 每延米级模型精度 地质构造模拟 隧道超欠挖工程量统计 围岩地质构造模拟 不均匀沉降监测 BIM5D协同管理 施工阶段
在线阅读 免费下载
特长公路隧道颗粒物浓度分布实测研究 预览
11
作者 宋晓程 《大连大学学报》 2019年第6期66-71,共6页
为了研究特长公路隧道内颗粒物浓度分布,评价人体暴露风险,有针对性地实施通风控制策略,在大连市莲花山隧道进行了3天的现场实测,分别在隧道入口和东北路出口处设置测点,监测颗粒物在早高峰、平峰和晚高峰瞬时质量浓度变化以及室外空气... 为了研究特长公路隧道内颗粒物浓度分布,评价人体暴露风险,有针对性地实施通风控制策略,在大连市莲花山隧道进行了3天的现场实测,分别在隧道入口和东北路出口处设置测点,监测颗粒物在早高峰、平峰和晚高峰瞬时质量浓度变化以及室外空气质量状况、车流量、风速、温度和相对湿度等背景参数。研究结果表明:测试期间隧道入口处PM10、PM2.5和PM1浓度范围分别为35~166 μg·m^-3、33~154 μg·m^-3和20~105 μg·m^-3;隧道东北路出口处PM10、PM2.5和PM1浓度变化范围分别为25~113 μg·m^-3、18~52 μg·m^-3和11~33 μg·m^-3。隧道入口处早高峰和平峰时段PM10和PM2.5浓度超过《环境空气质量标准》中二级地区限定值(PM10 150 μg·m^-3 PM2.5 75 μg·m^-3),隧道入口处颗粒物浓度超标可能受室外空气质量状况影响。 展开更多
关键词 特长隧道 颗粒物 空气污染 隧道通风 现场实测
在线阅读 下载PDF
截至2018 年底中国铁路隧道情况统计 预览 被引量:11
12
作者 赵勇 田四明 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2019年第2期324-335,共12页
1 中国铁路隧道工程情况截至2018 年底,中国铁路营业里程达13. 1 万km。其中,投入运营的铁路隧道15 117 座,总长16 331 km。1)新增运营。2018 年新增开通运营线路铁路隧道550 座,总长1 005 km。其中,长度10 km 以上的特长隧道12 座,总长... 1 中国铁路隧道工程情况截至2018 年底,中国铁路营业里程达13. 1 万km。其中,投入运营的铁路隧道15 117 座,总长16 331 km。1)新增运营。2018 年新增开通运营线路铁路隧道550 座,总长1 005 km。其中,长度10 km 以上的特长隧道12 座,总长约144 km,见表1。 展开更多
关键词 铁路隧道工程 中国铁路 统计 运营线路 特长隧道
在线阅读 下载PDF
特长隧道施工质量通病分析及预防监管措施研究 预览
13
作者 谢波 《交通节能与环保》 2019年第3期114-116,共3页
随着我国交通建设的不断发展,特长隧道的建设也得到了前所未有的发展。但是,近年来特长隧道的病害也越来越严重,如何预防和消除施工中的质量通病成为了当今的一个重要课题。本文通过查阅关于特长隧道质量通病的相关文献资料,并结合四面... 随着我国交通建设的不断发展,特长隧道的建设也得到了前所未有的发展。但是,近年来特长隧道的病害也越来越严重,如何预防和消除施工中的质量通病成为了当今的一个重要课题。本文通过查阅关于特长隧道质量通病的相关文献资料,并结合四面山隧道在施工中的质量病害,对特长隧道施工质量的主要通病,从初期支护背后空洞、二次衬砌接缝错台及洞身渗漏水等方面进行了详细的研究,并针对这些病害,从监理角度提出了预防监管措施。 展开更多
关键词 特长隧道 施工 质量通病 预防监管
在线阅读 免费下载
单线铁路特长隧道施工通风防尘技术方案 预览
14
作者 刘震 《石家庄铁路职业技术学院学报》 2019年第4期29-33,共5页
天河山隧道为邢和铁路整个标段的节点工程,隧道长、工期短、通风难度大,隧道最长通风距离4635m。结合斜井和平导辅助坑道采用独管路压入式通风方式,通过理论计算选取通风机型及配置台数。施工实践证明,所选取通风防尘技术方案能够满足... 天河山隧道为邢和铁路整个标段的节点工程,隧道长、工期短、通风难度大,隧道最长通风距离4635m。结合斜井和平导辅助坑道采用独管路压入式通风方式,通过理论计算选取通风机型及配置台数。施工实践证明,所选取通风防尘技术方案能够满足施工需要,既确保了隧道工作环境满足要求,又达到了节约经济目的。 展开更多
关键词 单线铁路 特长隧道 施工通风 防尘措施技术方案
在线阅读 下载PDF
高速公路特长隧道机电施工管理与技术创新思路探索 预览
15
作者 罗涛 《中华建设》 2019年第9期0062-0063,共2页
高速公路特长隧道施工是整个工程项目建设的重点内容,直接影响工程的质量,在实际的施工过程中,要求工作人员有效的开展管理工作,加强机电施工技术控制,以保证工程顺利开展。本文从高速公路特长隧道机电施工管理入手,深入进行分析,结合... 高速公路特长隧道施工是整个工程项目建设的重点内容,直接影响工程的质量,在实际的施工过程中,要求工作人员有效的开展管理工作,加强机电施工技术控制,以保证工程顺利开展。本文从高速公路特长隧道机电施工管理入手,深入进行分析,结合实际情况明确现阶段技术创新思路,以供参考。 展开更多
关键词 高速公路 特长隧道 机电施工管理 技术创新
在线阅读 下载PDF
多功能大断面衬砌台车在铁路特长隧道中的应用研究 预览
16
作者 段廷玺 《工程技术研究》 2019年第3期107-108,共2页
采用可变断面形式衬砌台车,实现在多种变截面隧道中的使用,充分发挥设备使用价值,节省投资,同时实现二衬施工与开挖进度的同步,保证安全步距要求,提高隧道施工进度。成昆铁路老鼻山隧道设计中有双线一般断面、双线下锚段断面、双线隔离... 采用可变断面形式衬砌台车,实现在多种变截面隧道中的使用,充分发挥设备使用价值,节省投资,同时实现二衬施工与开挖进度的同步,保证安全步距要求,提高隧道施工进度。成昆铁路老鼻山隧道设计中有双线一般断面、双线下锚段断面、双线隔离开关锚段断面、双线非绝缘下锚段、双线一般下锚段等多种断面形式,断面净空变换频繁,且锚段长度有4m、5m、6m等不同长度,造成台车长度、台车断面等频繁变换,无法采用单一断面、单一长度功能的台车施工,采用多部台车施工投入巨大,设备使用效率低下,交替施工影响现场施工组织,施工进度缓慢,严重制约工期,针对这种情况进行双线隧道多功能衬砌台车进行技术研究显得尤为重要。 展开更多
关键词 多功能台车 特长隧道 大断面 衬砌施工
在线阅读 下载PDF
特长隧道洞外GPS平面控制测量数据处理模式与方法研究 预览
17
作者 毕继鑫 田林亚 +2 位作者 李国琴 丁世一 张洋 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第5期118-123,共6页
隧道洞外GPS控制网作为洞内控制测量和后续施工放样的起算基准,其数据处理模式与方法在确保隧道工程质量上至关重要。针对特长隧道洞外GPS平面控制测量数据处理环节所存在的一些问题,对特长隧道洞外GPS平面控制测量数据处理模式与方法... 隧道洞外GPS控制网作为洞内控制测量和后续施工放样的起算基准,其数据处理模式与方法在确保隧道工程质量上至关重要。针对特长隧道洞外GPS平面控制测量数据处理环节所存在的一些问题,对特长隧道洞外GPS平面控制测量数据处理模式与方法进行研究,在此基础上对基线解算软件选择、基线解算和网平差处置策略、投影变形控制方法、一点一方向建立隧道坐标系、横向贯通误差计算以及框架基准统一与转换等方面提出一些原则和方法,总结归纳并形成一套完整的长大隧道洞外GPS平面控制测量数据处理体系,不仅提高了基线解算与网平差的可靠性和精度,也解决了隧道洞外GPS控制网框架基准的统一问题,该研究可为类似大型线状工程的GPS控制测量数据处理提供借鉴。 展开更多
关键词 特长隧道 洞外控制测量 测量数据处理 基线解算与网平差 一点一方向 基准转换 横向贯通误差
在线阅读 下载PDF
高速公路特长隧道贯通误差控制测量技术 预览
18
作者 吕小华 张攀科 《中国高新科技》 2019年第16期69-71,共3页
以实际工程为例,对隧道贯通误差控制规范进行了分析,并对公路特长隧道贯通误差控制测量技术进行了探讨,保证了工程的整体质量。
关键词 高速公路 特长隧道 贯通误差 测量控制
在线阅读 下载PDF
隧道整体贯通前无砟轨道铺设的测量技术实践 预览
19
作者 李爱文 《山西建筑》 2019年第19期143-145,共3页
以某铁路隧道工程实践为例,针对其没有建立CPⅠ/CPⅡ控制网,且前期采用线路坐标系、后期采用施工独立坐标系施工掘进的特殊情况,从施工独立控制网的可利用性分析技术、施工独立坐标系长度投影变形分析技术、隧道实际中线及建筑限界的高... 以某铁路隧道工程实践为例,针对其没有建立CPⅠ/CPⅡ控制网,且前期采用线路坐标系、后期采用施工独立坐标系施工掘进的特殊情况,从施工独立控制网的可利用性分析技术、施工独立坐标系长度投影变形分析技术、隧道实际中线及建筑限界的高精度联测技术、洞外线路中线纳入洞内中线整体拟合技术、基于建筑限界满足要求确定铺轨理论中线技术等方面进行论述,提出了实测边长差异变化量的长度投影变形分析法,兼顾建筑限界的最小二乘拟合法,保证了后续掘进段落的中线与已铺轨段落的中线衔接一致,解决了隧道整体贯通前进行无砟轨道分期铺设的工程难题。隧道已经通车安全运营近3年,可供特长隧道先期铺设无砟轨道参考借鉴。 展开更多
关键词 特长隧道 无砟轨道 施工独立坐标系 铺轨中线 建筑限界
在线阅读 下载PDF
铁路特长隧道施工岩爆的防治技术 预览
20
作者 卢媛媛 《中国高新科技》 2019年第12期59-61,共3页
以拉林铁路巴玉隧道工程为例,针对隧道埋深段很容易遇到的岩爆问题,简述了岩爆可能造成的危害,主要对岩爆的预警和防治方案以及铁路特长隧道工程中的岩爆防治技术进行了研究,取得了良好的控制效果,提高了施工安全,降低了施工期间的安全... 以拉林铁路巴玉隧道工程为例,针对隧道埋深段很容易遇到的岩爆问题,简述了岩爆可能造成的危害,主要对岩爆的预警和防治方案以及铁路特长隧道工程中的岩爆防治技术进行了研究,取得了良好的控制效果,提高了施工安全,降低了施工期间的安全风险,顺利完成了隧道施工,值得类似工程借鉴和参考。 展开更多
关键词 特长隧道 岩爆 爆破开挖
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 58 下一页 到第
使用帮助 返回顶部 意见反馈