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居民区电动汽车充电负荷建模研究
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作者 蒋建东 韩文文 +2 位作者 苑子俊 陈海刚 闫石 《郑州大学学报:理学版》 CAS 北大核心 2019年第1期73-77,共5页
分析了电动汽车的充电电池结构,给出了单台电动汽车充电功率的计算公式.研究了对电动汽车充电负荷起决定作用的电池剩余荷电量和电动汽车返回时间两个随机因素的分布特性,并用蒙特卡洛法模拟这两个随机因素,提出了居民区电动汽车充电负... 分析了电动汽车的充电电池结构,给出了单台电动汽车充电功率的计算公式.研究了对电动汽车充电负荷起决定作用的电池剩余荷电量和电动汽车返回时间两个随机因素的分布特性,并用蒙特卡洛法模拟这两个随机因素,提出了居民区电动汽车充电负荷的建模方法.方法能够较好地切合居民区电动汽车充电负荷的实际情况,对制定引导电动汽车用户有序充电的措施和配电网优化运行意义重大. 展开更多
关键词 电动汽车 负荷建模 蒙特卡洛法 电池剩余荷电量 电动汽车返回时间
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电动汽车车载充电机拓扑研究综述
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作者 赵文辉 沈艳霞 《控制工程》 CSCD 北大核心 2019年第1期29-36,共8页
车载充电机是纯电动汽车(Battery Electric Vehicles,BEVs)和插电式混合动力电动汽车(Plug-in Hybrid Electric Vehicles,PHEVs)必不可少的设备,对于提高电动汽车的充电效率、续航里程有着重要的意义。文章对近年来电动汽车车载充电机... 车载充电机是纯电动汽车(Battery Electric Vehicles,BEVs)和插电式混合动力电动汽车(Plug-in Hybrid Electric Vehicles,PHEVs)必不可少的设备,对于提高电动汽车的充电效率、续航里程有着重要的意义。文章对近年来电动汽车车载充电机的研究进展和现状进行了总结,对车载充电机的种类和拓扑结构进行了分析和对比,指出各种拓扑的优点及存在的问题与不足,最后对车载充电机研究的未来发展方向进行了展望。 展开更多
关键词 电动汽车 单向车载充电机 双向车载充电机 集成式车载充电机
相变材料在汽车动力电池热管理中的应用新进展 预览
3
作者 练晨 王亚楠 +2 位作者 何鑫 厉青峰 李华 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2019年第2期38-47,共10页
在分析汽车动力电池热管理技术对于温度均匀性需求的基础上,对相变材料的分类、工作原理和应用形式进行了介绍。通过文献综述列举并分析了多种增强相变材料热导率的方法,并从被动热管理系统和主动热管理系统两方面介绍了将相变材料应用... 在分析汽车动力电池热管理技术对于温度均匀性需求的基础上,对相变材料的分类、工作原理和应用形式进行了介绍。通过文献综述列举并分析了多种增强相变材料热导率的方法,并从被动热管理系统和主动热管理系统两方面介绍了将相变材料应用在电池热管理系统中的技术需求、实现方式和使用效果。通过总结近年来的研究成果与应用进展,为该领域的研究和发展方向提出了建议。 展开更多
关键词 相变材料 电动汽车 电池热管理 温度均匀性 潜热 热导率
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新型电动汽车车架轻量化优化设计 预览
4
作者 张健 陈科任 郑彬 《制造业自动化》 CSCD 2019年第3期51-55,共5页
在总结车架发展现状的基础上,提出了一种电动汽车车架快速轻量化优化设计思路。根据目标车架的承载和长度,建立以纵梁重量最小为目标函数,以纵梁的截面尺寸边界条件、强度、刚度和稳定性为约束条件的数学模型。在MATLAB中应用遗传算法... 在总结车架发展现状的基础上,提出了一种电动汽车车架快速轻量化优化设计思路。根据目标车架的承载和长度,建立以纵梁重量最小为目标函数,以纵梁的截面尺寸边界条件、强度、刚度和稳定性为约束条件的数学模型。在MATLAB中应用遗传算法对车架纵梁截面进行尺寸优化,得到最优的目标纵梁截面尺寸。分别建立了优化设计所得新型车架1和经验设计所得新型车架2的有限元模型,利用ANSYS对两者进行工况对比分析。结果表明:在满足车架设计与使用要求的前提下,车架1较车架2轻量化19.5%,轻量化优化设计思路具有较好可行性。 展开更多
关键词 电动汽车 车架 轻量化 优化设计 遗传算法 有限元分析
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考虑用户综合满意度的居民区电动汽车充放电优化策略 预览
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作者 安杨 李华强 +2 位作者 阚力丰 余雪莹 孟召磊 《电测与仪表》 北大核心 2019年第6期7-13,共7页
当前电动汽车充放电研究缺乏对用户侧,特别是用户出行便利性与收益的考量。为此,分析居民区电动汽车用户的出行特性和出行需求,建立了包含用户出行便利度和充放电经济度的用户综合满意度模型,以此模型为目标提出了最大化用户综合满意度... 当前电动汽车充放电研究缺乏对用户侧,特别是用户出行便利性与收益的考量。为此,分析居民区电动汽车用户的出行特性和出行需求,建立了包含用户出行便利度和充放电经济度的用户综合满意度模型,以此模型为目标提出了最大化用户综合满意度的电动汽车充放电优化策略,并使用遗传算法对其求解,通过算例仿真验证了所提模型的有效性。利用该模型还研究了电动汽车规模化入网对电网负荷波动的影响,基于某居民区负荷数据进行仿真计算,对比分析了不同峰谷电价对电动汽车充放电优化策略的影响,结果表明:通过峰谷分时电价引导电动汽车入网可降低负荷峰谷差,且随着峰谷电价差的增加,更多的用户为电网提供削峰填谷辅助性服务,负荷峰谷差和均方差随之降低。 展开更多
关键词 电动汽车 充放电策略 用户综合满意度 优化调度
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纯电动汽车功率流控制原理研究 预览
6
作者 李鹏伟 刘振华 +4 位作者 伊建玉 冯婧 冯晓姗 王新洁 王静 《汽车实用技术》 2019年第1期4-5,10共3页
文章主要研究了纯电动汽车的能量流通路径和驱动系统结构形式。通过调查分析,总结了不同结构形式的优缺点及应用车型。重点研究了纯电动汽车的功率流控制原理,包括充电原理、电动机驱动原理及能量回收原理,为学习纯电动汽车功率流控制... 文章主要研究了纯电动汽车的能量流通路径和驱动系统结构形式。通过调查分析,总结了不同结构形式的优缺点及应用车型。重点研究了纯电动汽车的功率流控制原理,包括充电原理、电动机驱动原理及能量回收原理,为学习纯电动汽车功率流控制原理提供了参考依据。 展开更多
关键词 电动汽车 功率流 控制原理 能量回收
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退役动力电池在光伏储能中应用
7
作者 刘怡 穆苗苗 +2 位作者 张友琅 廖强强 孙峻 《电源技术》 CAS 北大核心 2019年第1期126-128,132共4页
将电动汽车退役电池重新成组为分布式光伏电站的储能系统是其梯次利用的一个重要方向。综述了5例电动汽车退役电池在分布式光伏中的储能应用案例,并论述了自制的荣威e50电动汽车退役电池储能系统在分布式光伏中的应用效果。电动汽车退... 将电动汽车退役电池重新成组为分布式光伏电站的储能系统是其梯次利用的一个重要方向。综述了5例电动汽车退役电池在分布式光伏中的储能应用案例,并论述了自制的荣威e50电动汽车退役电池储能系统在分布式光伏中的应用效果。电动汽车退役电池的梯次利用不但可以降低电池的使用成本,还兼具资源循环利用和节能减排的社会效益。 展开更多
关键词 电动汽车 退役电池 储能 分布式光伏发电
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新能源汽车产业中的创新方法应用研究与示范
8
作者 石秀 侯光明 王俊鹏 《科技成果管理与研究》 2019年第2期67-68,共2页
“新能源汽车产业中的创新方法应用研究与示范”项目(2015IM030100)是由北京理工大学牵头,北京理工大学创新方法研究中心、北京理工大学电动汽车研究开发团队、北京新能源汽车股份有限公司以及河北工程大学四支队伍共同参与的国家创新... “新能源汽车产业中的创新方法应用研究与示范”项目(2015IM030100)是由北京理工大学牵头,北京理工大学创新方法研究中心、北京理工大学电动汽车研究开发团队、北京新能源汽车股份有限公司以及河北工程大学四支队伍共同参与的国家创新方法工作专项,针对我国新能源汽车产业发展形势和遇到的瓶颈,加快创新方法在新能源汽车产业中的推广应用,促进新能源汽车领域核心技术的解决。 展开更多
关键词 新能源汽车 创新方法 汽车产业 应用 北京理工大学 开发团队 电动汽车 汽车
电动汽车动力系统总布置设计分析 预览
9
作者 李潇杰 《时代汽车》 2019年第2期120-121,共2页
随着环保和能源形势的不断严峻,电动汽车越来越成为研究的主流,而电动汽车的动力系统布置,很大程度上决定了一辆电动汽车的整体水平,本文主要研究动力系统各项关键技术及总布置设计分析,寻求更优的动力系统方式。
关键词 电动汽车 系统布置 设计分析
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城市内电动汽车充电桩的选址研究 预览
10
作者 方学良 程航 +2 位作者 单金良 单杰 姜欣悦 《内燃机与配件》 2019年第2期169-171,共3页
能源短缺和环境污染正成为世界性的难题,新能源电动汽车作为非常具有潜力的解决方案已经成为研究的热点。然而新能源电动汽车的发展受到充电问题的制约,本文以用户充电的便捷性与充电站的经济性为约束,采用排队理论、中心地理论和重心... 能源短缺和环境污染正成为世界性的难题,新能源电动汽车作为非常具有潜力的解决方案已经成为研究的热点。然而新能源电动汽车的发展受到充电问题的制约,本文以用户充电的便捷性与充电站的经济性为约束,采用排队理论、中心地理论和重心法等多种方法其充电系统的选址进行了理论研究,并以盐城市区作为实例进行分析,获得了盐城市区未来城市内电动汽车充电桩的合理网络布局,对其电动汽车产业发展具有理论指导意义。 展开更多
关键词 电动汽车 充电桩选址 排队论 中心地理论 重心法
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说说动力电池制造装备水平 预览
11
作者 董扬 《经营者》 2019年第3期91-92,共2页
希望投资者能关注这一领域,这很可能是比电池制造风险更小而可以获得更大投资收益的领域近年来,在政府的全面指导支持下,中国电动汽车发展迅猛,产销量均为世界第一,去年更是达到125万辆的量产规模。在市场的拉动下,技术水平提高很快,特... 希望投资者能关注这一领域,这很可能是比电池制造风险更小而可以获得更大投资收益的领域近年来,在政府的全面指导支持下,中国电动汽车发展迅猛,产销量均为世界第一,去年更是达到125万辆的量产规模。在市场的拉动下,技术水平提高很快,特别是动力电池,能量密度提高两倍. 展开更多
关键词 车用动力电池 装备水平 电池制造 机械电子 电动汽车 中国汽车产业 成品率 零部件
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特别关注
12
《汽车之友》 2019年第6期76-77,共2页
倍耐力全新ICE ZERO 2镶钉冰雪胎亮相世界高山滑雪锦标赛全新倍耐力ICE ZERO 2镶钉冰雪胎在于瑞典奥勒举行的世界高山滑雪锦标赛上首发预览,倍耐力是该赛事的主要赞助商。倍耐力为主办方使用的奥迪e-tron汽车以及冰雪驾驶体验提供Ice Ze... 倍耐力全新ICE ZERO 2镶钉冰雪胎亮相世界高山滑雪锦标赛全新倍耐力ICE ZERO 2镶钉冰雪胎在于瑞典奥勒举行的世界高山滑雪锦标赛上首发预览,倍耐力是该赛事的主要赞助商。倍耐力为主办方使用的奥迪e-tron汽车以及冰雪驾驶体验提供Ice Zero FR和Ice Zero 2轮胎。Ice Zero 2旨在满足北欧和俄罗斯道路上高端车型的驾驶需求,之后将在倍耐力位于瑞典拉普兰Flurheden的试验场的冰雪路面上正式发布。多功能的Ice Zero FR,适用于典型的北欧驾驶条件;全新Ice Zero 2轮胎,适用于更 展开更多
关键词 倍耐力 电动汽车 低速早燃 发动机 零部件 混合动力车辆 欧蓝德 低粘度 燃油系统 欧司朗 高山滑雪 研发中心
电动汽车用感应电机效率优化驱动系统设计 预览
13
作者 陈涛 刘亚慧 姚善化 《电气传动》 北大核心 2019年第3期8-14,共7页
针对基于感应电机的电动汽车电驱系统的效率提高问题,提出了一种考虑效率优化的感应电机无速度传感器控制策略。控制器综合了磁场定向控制和直接转矩控制的优点,并融入了弱磁算法以确保电机高速运行性能,同时还设计了扩展卡尔曼滤波观... 针对基于感应电机的电动汽车电驱系统的效率提高问题,提出了一种考虑效率优化的感应电机无速度传感器控制策略。控制器综合了磁场定向控制和直接转矩控制的优点,并融入了弱磁算法以确保电机高速运行性能,同时还设计了扩展卡尔曼滤波观测器来估计电机转速用于转速反馈以提高系统运行可靠性。通过建立感应电机运行损耗模型,设计了效率优化算法以提高系统效率。最后,通过试验对控制策略的有效性进行了验证。 展开更多
关键词 感应电机 效率 无速度传感器 观测器 电动汽车
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分布式电动汽车操纵稳定性仿真分析 预览
14
作者 肖文文 张缓缓 轩飞虎 《制造业自动化》 CSCD 2019年第3期86-89,154共5页
基于carsim/simulink对轮毂电机式电动汽车操纵稳定性的研究,建立轮毂电机式电动汽车的整车模型。通过分析在同一实验工况下轮毂电机驱动电动汽车和传统汽车对操纵稳定性的区别。通过对轮毂电机式电动汽车的非簧载质量、行驶速度、路面... 基于carsim/simulink对轮毂电机式电动汽车操纵稳定性的研究,建立轮毂电机式电动汽车的整车模型。通过分析在同一实验工况下轮毂电机驱动电动汽车和传统汽车对操纵稳定性的区别。通过对轮毂电机式电动汽车的非簧载质量、行驶速度、路面摩擦系数仿真分析,从而确定主要影响稳定性的因素。另外通过双移线仿真实验仿真实验分析该模型的优劣。主要通过轮毂电机式电动汽车的侧向加速度、横摆角速度和质心侧偏角等参数评价确定其操纵稳定性。 展开更多
关键词 轮毂电机 电动汽车 仿真分析 carsim/simulink
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新能源汽车的开关磁阻电机神经网络预测控制 预览
15
作者 徐杰 陈璞 +1 位作者 赵婷 曾铮 《电力电子技术》 CSCD 北大核心 2019年第4期40-43,共4页
开关磁阻电机(SRM)常用作新能源电动汽车的驱动电机,但其转矩脉动大,影响整个调速系统正常工作,此处提出一种基于神经网络预测控制减小SRM转矩脉动的方法。首先,搭建系统数学模型,用建立的电机模型根据前一时刻和当前时刻状态值和釆样... 开关磁阻电机(SRM)常用作新能源电动汽车的驱动电机,但其转矩脉动大,影响整个调速系统正常工作,此处提出一种基于神经网络预测控制减小SRM转矩脉动的方法。首先,搭建系统数学模型,用建立的电机模型根据前一时刻和当前时刻状态值和釆样的定子电流、转子位置及母线电压预测出下一时刻的转矩值;其次,定义一个基于预测转矩与参考转矩误差和相电流双目标控制的代价函数;然后,提出用离散空间矢量的方法评估一系列虚拟状态值,结合代价函数得到一个最优的虚拟状态值;最后,在神经网络预测控制系统中引入该虚拟状态值,实现对SRM转矩脉动的控制。为验证所提控制策略,在Matlab中对SRM转矩控制系统进行仿真,此外,搭建15kW的SRM实验平台,仿真实验结果均表明,所提控制策略正确、可靠。 展开更多
关键词 电动汽车 开关磁阻电机 预测控制 神经网络 转矩脉动
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电动汽车充电站短期负荷预测 预览
16
作者 黄佳骏 《佳木斯大学学报:自然科学版》 CAS 2019年第2期192-197,共6页
为了保证规模化电动汽车接入后的配电网的稳定性,文章对电动汽车充电负荷特性进行研究,建立了电动汽车充电负荷预测模型,考虑到适应复杂的天气变化情况下的电动汽车充电站负荷预测,采用基于GA-ANFIS-FFNN算法的电动汽车充电负荷预测方法... 为了保证规模化电动汽车接入后的配电网的稳定性,文章对电动汽车充电负荷特性进行研究,建立了电动汽车充电负荷预测模型,考虑到适应复杂的天气变化情况下的电动汽车充电站负荷预测,采用基于GA-ANFIS-FFNN算法的电动汽车充电负荷预测方法,采用GA优化的ANFIS算法进行充电负荷预测,预测输出结果采用FFNN算法优化提升整体预测准确性,并采用多种算法对比验证本文所提算法在突变天气下的充电负荷预测的优越性。 展开更多
关键词 电动汽车 充电负荷预测 遗传算法 ANFIS算法
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基于MATLAB的轮毂电机驱动电动汽车的平顺性研究 预览
17
作者 张丽萍 李勇凯 李争鹏 《汽车实用技术》 2019年第2期132-136,共5页
轮毂电机驱动技术是一种比较新颖的应用到电动汽车的驱动方式,作为新型能源汽车的一种,轮毂电机驱动车辆具有零尾气排放、传动结构简单高效、动力输出可控等诸多优点。但因轮毂电机的存在导致非簧载质量增加且电机激振力明显,导致电动... 轮毂电机驱动技术是一种比较新颖的应用到电动汽车的驱动方式,作为新型能源汽车的一种,轮毂电机驱动车辆具有零尾气排放、传动结构简单高效、动力输出可控等诸多优点。但因轮毂电机的存在导致非簧载质量增加且电机激振力明显,导致电动车的舒适性差,操纵稳定性恶化。文章运用1/4电动车模型,应用频域分析法和时域分析法通过仿真分析振动系统在非簧载质量增加和电机运转时转矩波动引起的垂向激振力对车辆平顺性的影响。 展开更多
关键词 轮毂电机 电动汽车 平顺性
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电动车制动真空泵对车内噪声影响机制分析 预览
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作者 廉晶晶 张杰 +3 位作者 杨柳青 叶常景 代炜 张晨曦 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第2期114-117,共4页
针对某电动车型供电状态下踩踏制动踏板时车内轰鸣声过大的问题进行分析,通过主观评价、问题排查,确认该问题由制动真空泵引起。采用源-传递路径-目标位置分析方法,结合模态仿真数据,分析制动真空泵对车内噪声的影响机制,提出通过将真... 针对某电动车型供电状态下踩踏制动踏板时车内轰鸣声过大的问题进行分析,通过主观评价、问题排查,确认该问题由制动真空泵引起。采用源-传递路径-目标位置分析方法,结合模态仿真数据,分析制动真空泵对车内噪声的影响机制,提出通过将真空泵用阻尼材料包裹以降低车内空气辐射噪声和增加安装支架刚度减小结构辐射噪声的改进方案。试验测试表明,采用改进方案后,车内噪声峰值降低约6dB。 展开更多
关键词 声学 电动汽车 真空泵 制动 车内噪声 模态分析
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以无线克服电动汽车的里程焦虑 预览
19
《世界电子元器件》 2019年第1期51-52,共2页
随着动力传动系统从内燃机(ICE)向电动机发展,汽车行业正在经历史上最大的变化时期之一。虽然现代电动汽车(EV)续航里程方面的技术进展显著,但对于采用的最大障碍之一是消费者担心受困于电池没电,即所谓的'里程焦虑'。为应对这... 随着动力传动系统从内燃机(ICE)向电动机发展,汽车行业正在经历史上最大的变化时期之一。虽然现代电动汽车(EV)续航里程方面的技术进展显著,但对于采用的最大障碍之一是消费者担心受困于电池没电,即所谓的'里程焦虑'。为应对这一挑战,大多数努力都致力于让电池变得更好、车辆更高能效,但其它方法也开始崭露头角。其中最有意思的就是为EV无线充电的能力,这使得电池在车辆运行且无需'硬接线'与电源相连接的情况下也能充满电。半导体技术对于成功的电动汽车无线充电(WEVC)起着重要的作用。 展开更多
关键词 无线充电器 EV 电动汽车 无线功率传输 电池充电 续航里程
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电动汽车维修中的安全问题 预览
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作者 陈玉刚 王江宏 杨涛 《中小企业管理与科技》 2019年第6期47-48,共2页
国务院发布的《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》中确定了新能源汽车等绿色低碳产业的战略地位。要求大幅提升新能源汽车的应用比例,全面推进高效节能、先进环保和资源循环利用产业体系建设,推动新能源汽车等节能环保的绿色低碳... 国务院发布的《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》中确定了新能源汽车等绿色低碳产业的战略地位。要求大幅提升新能源汽车的应用比例,全面推进高效节能、先进环保和资源循环利用产业体系建设,推动新能源汽车等节能环保的绿色低碳产业成为支柱产业。为响应国家号召,全国各大车企相继推出了自己的纯电动汽车和混合动力车型。但因电动汽车数量相对较少,还正在处于初级发展阶段,当前汽车维修及保养行业还严重缺乏专业的电动汽车维修人才。而且电动汽车在维修的过程中存在较大的安全风险,社会上也发生过很多起因为电动汽车维修不当而导致维修人员人身伤害的安全事故。论文主要讨论电动汽车维修工作中的安全问题。 展开更多
关键词 电动汽车 维修 安全
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