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钻孔扩底灌注桩施工工艺 预览
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作者 暴春波 《黑龙江交通科技》 2019年第5期160-161,共2页
结合实际施工,对钻孔扩底灌注桩基础施工工艺进行了研究,特别是桩端扩头部分的成型工艺。采用钻孔扩底灌注桩,与常规灌注桩相比,减少了基础工程量,降低了工程造价。钻孔扩底灌注桩基础在我省公路桥梁建设中首次采用,通过对其施工工艺的... 结合实际施工,对钻孔扩底灌注桩基础施工工艺进行了研究,特别是桩端扩头部分的成型工艺。采用钻孔扩底灌注桩,与常规灌注桩相比,减少了基础工程量,降低了工程造价。钻孔扩底灌注桩基础在我省公路桥梁建设中首次采用,通过对其施工工艺的研究,以期为我省其他项目起到示范指导作用。 展开更多
关键词 施工工艺 钻孔扩底灌注桩 界河
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黑河—布拉戈维申斯克黑龙江界河桥总体设计 预览
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作者 彭俊 周良 《中国市政工程》 2017年第3期1-3,共3页
黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)界河桥是中俄2 800 km边界的黑龙江上首座公路大桥,起点位于中国黑龙江省黑河市长发屯,终点位于俄罗斯阿穆尔州布拉戈维申斯克市卡尼库尔干村,路线全长19.9 km,中方境内长6.5 km,俄方境内长13.4 ... 黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)界河桥是中俄2 800 km边界的黑龙江上首座公路大桥,起点位于中国黑龙江省黑河市长发屯,终点位于俄罗斯阿穆尔州布拉戈维申斯克市卡尼库尔干村,路线全长19.9 km,中方境内长6.5 km,俄方境内长13.4 km,标准为二级公路。跨江主桥为九跨六塔连续矮塔斜拉桥,主跨147 m,总长1 078.72 m;主梁采用钢-混凝土组合结构。主要介绍大桥的总体设计。 展开更多
关键词 界河 矮塔斜拉 钢-混凝土组合梁 总体设计
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黑龙江大桥钻孔扩底灌注桩施工工艺研究 预览
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作者 黄云涌 刘双 《黑龙江交通科技》 2017年第10期106-107,共2页
黑河-布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥项目是我省建设的跨黑龙江的首座界河公路大桥,全桥基础采用钻 孔扩底灌注桩,与常规灌注桩相比,减少了基础工程量,降低了工程造价.
关键词 施工工艺 钻孔扩底灌注桩 黑龙江大 界河
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黑河(中国)至布拉戈维申斯克(俄罗斯)界河桥客货运量预测分析报告 预览 被引量:1
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作者 彭冬梅 《科技创新与应用》 2015年第5期31-31,共1页
文章根据黑河市和俄罗斯布拉戈维申斯克市之间交通运输发展的现状,对即将建设的界河大桥的客货运输量进行了详细的分析和预测。
关键词 界河 客货运输量 趋势运量 诱增运量 转移运量
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浅谈同江中俄铁路大桥封闭区管理模式 预览
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作者 许振东 《黑龙江科技信息》 2014年第15期163-163,共1页
同江中俄铁路大桥工程主桥位于同江-下列宁斯阔耶黑龙江(阿穆尔河)界河上,根据两国签署的建桥协议,需要划定主桥建设封闭区,由于是我国第一座铁路界河桥,没有规范的封闭区管理模式,根据该项目的工程特点,制定了封闭区管理初步模式。
关键词 界河 建设 封闭区 模式
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上承式提篮钢桁拱三维空间整体节间制造技术 预览 被引量:1
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作者 林祥 《现代商贸工业》 2015年第6期193-194,共2页
纳界河特大桥为贵州省林织铁路(林歹至织金)重点工程,该桥主跨为352米跨上承式钢桁提蓝拱桥,跨越纳界河谷,其跨度居世界同类桥梁之首,工程全长810.10m,其中主桥长352.0m,东岸引桥长169.05m,西岸引桥长289.05m,桥面宽度7.0m。纳界河特... 纳界河特大桥为贵州省林织铁路(林歹至织金)重点工程,该桥主跨为352米跨上承式钢桁提蓝拱桥,跨越纳界河谷,其跨度居世界同类桥梁之首,工程全长810.10m,其中主桥长352.0m,东岸引桥长169.05m,西岸引桥长289.05m,桥面宽度7.0m。纳界河特大桥主桥采用大跨径上承式钢桁提篮拱桥,拱肋内倾角为8.3787°,主桥桁架四面均为变截面,全桥均采用高强螺栓连接,螺栓连接主要采用M30和M24两种型号的高强度螺栓,其杆件加工质量及螺栓孔精度控制好坏,直接影响工地吊装进度和精度控制要求,就纳界河特大桥主桥钢结构整体节间制造技术进行探讨。 展开更多
关键词 界河特大钢桁拱 三维整体节间 制造技术
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